JPS6160655B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明はレジンモールドステーターに関し、特
にモールド部の耐クラツク性及びモールドコイル
のモールド直後及び高湿下における絶縁特性に優
れたレジンモールドステーターに関する。 近年、電気機器の特性並びに信頼性の向上、小
型軽量化及び製造工程の合理化等を目的とし、当
該機器の一部もしくは全体を各種のモールド材料
でモールドする方式が広く採用されている。この
ような方式はモーターにも適用されつつあり、例
えば、従来ワニス処理していたアマチユアコイル
を熱硬化性のエポキシ樹脂、ポリエステル樹脂、
ポリイミド樹脂、ケイ素樹脂又はフエノール系樹
脂等の各種モールド材料で圧縮又は圧送成形方式
でモールドしたものが製品化されている。 しかし、これまで、モーター用ステーターのコ
イルエンド部、スロツト部及び端子部を上記のよ
うな方法で一体モールドしたモーターの製品化は
あまり進んでいない。これは、モールド品の耐ク
ラツク性、モールドしたコイルの絶縁特性及びモ
ーターの高温高湿下における信頼性等に解決すべ
き種々の問題が残されていたためである。 本発明は、このような現状に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、特に、モールド品の耐ク
ラツク性、コイルのモールド直後及び高温高湿下
における絶縁特性を改良した信頼性の高いレジン
モールドステーターを提供することである。 本発明につき概説すれば、本発明のレジンモー
ルドステーターは、少なくともコイルエンド部及
びスロツト部が一体にトランスフアモールドされ
たレジンモールドステーターにおいて、(a)(i)テレ
フタル酸系不飽和ポリエステル(ii)スチレン及び(iii)
イソフタル酸系飽和ポリエステルからなり、かつ
その配合割合は、(i)と(ii)の合計が90〜70重量％、
(iii)が10〜30重量％そして(i)と(ii)の重量比が80／60
〜40／60である低収縮性不飽和ポリエステル樹脂
(b)全モールド材料に対し20〜40重量％の水酸化ア
ルミニウムを含有する粒径44μ以下の無機充填剤
及び(c)長さ0.5〜３mmの繊維状物質からなり、か
つその配合割合は(a)が15〜40重量％(b)と(c)との合
計が60〜85重量％そして(b)対(c)の重量比が３〜30
であり、成形収縮率が0.5％以下であるモールド
材料によりコイルエンド部及びスロツト部のエナ
メル線相互間が均一にモールドされていることを
特徴とする。 本発明においては、モールド材料の樹脂成分と
して、(b)の無機充填剤及び(c)の繊維状物質との両
立性の観点から(i)テレフタル酸系不飽和ポリエス
テル(ii)スチレン及び(iii)低収縮化剤としてのイソフ
タル酸系飽和ポリエステルからなる低収縮性不飽
和ポリエステル樹脂を使用する。そして後記第２
表に示すようにテレフタル酸系不飽和ポリエステ
ルと低収縮化剤としてのイソフタル酸系飽和ポリ
エステルの相溶性は他の低収縮化剤に比較して良
好であり、無機充填剤及び繊維状物質を配合した
後でも均質な組成物の状態を維持することが見出
された。本発明における低収縮性不飽和ポリエス
テル樹脂（以下本発明における樹脂成分という）
は、他の熱硬化性樹脂に比べて硬化性が優れ短時
間で製品をモールドすることができ、しかもモー
ルド後特に後硬化を必要とせず、又、上記低収縮
化剤の配合量を変えることによりモールド材料の
収縮率を自由に変えることができ、樹脂の硬化収
縮に起因するモールド材料の耐クラツク性を容易
に改善することができる特徴を有する。 一般に、各種不飽和ポリエステル樹脂に低収縮
化剤として各種の熱可塑性樹脂を配合することに
より樹脂の収縮率を低減することができるが、硬
化物の耐熱性の低下、両者の相溶性不良によるモ
ールド材料の諸特性のバラツキ、金型汚れ及び離
型不良等の問題が生じ易い。しかしながら、本発
明で使用するテレフタル酸系不飽和ポリエステル
は、イソ又はオルソフタル酸系不飽和ポリエステ
ルに比してその硬化物の耐熱性が極めて良好であ
るので、低収縮化のために熱可塑性樹脂を配合し
て幾分耐熱性が低下しても実用的には十分な耐熱
性を確保できる。又、テレフタル酸系不飽和ポリ
エステルは、イソフタル酸系飽和ポリエステルと
の相溶性が極めて良好であるため、配合混練した
モールド材料の保存安定性が優れ、モールド時の
型汚れ、離型不良、硬化物の特性のバラツキが少
ない等の特徴を有する。 本発明におけるテレフタル酸系不飽和ポリエス
テルは、その化学成分のうち、飽和ジカルボン酸
成分としてはテレフタル酸を用い又不飽和ジカル
ボン酸成分としてフマール酸もしくはマレイン酸
を、グリコール成分としてエチレングリコールも
しくはプロピレングリコール等を用いて重合させ
た不飽和ポリエステル化合物である。 又、本発明におけるイソフタル酸系飽和ポリエ
ステル、酸成分としてイソフタル酸単独もしくは
優位量のイソフタル酸とテレフタル酸の混合物
を、グリコール成分としてエチレングリコール、
ジエチレングリコール、プロピレングリコール及
びネオペンチルグリコール等を用いて合成され
る。 本発明における樹脂成分の配合割合は、テレフ
タル酸系不飽和ポリエステルとスチレンの合計が
90〜70重量％、イソフタル酸系飽和ポリエステル
が10〜30重量％そしてテレフタル酸系不飽和ポリ
エステルとスチレンの重量比が80／20〜40／60と
するのが適当で、このような配合割合とすること
により、前記した無機充填剤及び繊維状物質をそ
の量的範囲内で配合してモールド時における成形
収縮率が0.5％以内のモールド材料を得ることが
でき、かつ諸特性の良好な硬化物を得ることがで
きる。 上記樹脂成分の配合割合について、イソフタル
酸系飽和ポリエステルの配合量が10重量％以下で
は十分な低収縮効果が得られず、又、30重量％以
上では硬化物の耐熱性がかなり低下するため実用
上問題が出てくる。そのため、諸特性のバランス
を考えると10〜30重量％の範囲内とすることが望
ましい。又、テレフタル酸系不飽和ポリエステル
とスチレンの配合重量比を80／20〜40／60とする
理由は、スチレンが20重量％以下では樹脂成分の
粘度が高過ぎて所定量の充填剤及び繊維物質を混
入した際材料の粘度が著しく高くなり、スロツト
又はコイル内部への材料の充填性が著しく悪くな
り、又、モーターを成形した際コイルの絶縁特性
に低下が生じ易くなるためであり、又、スチレン
が60重量％以上では逆に粘度が低くなり、モール
ド品に巣又はボイドが発生し易くあるいは成形時
に樹脂分と充填剤又は繊維状物質との分離が生じ
易くなり、硬化物の特性及びモールド品の耐クラ
ツク性等にバラツキが生じるためである。 本発明において、上記樹脂成分は、モールド材
料全体に対し15〜40重量％の範囲内で用いる。こ
れは、その量が15重量％以下では材料の粘度が高
くなり十分な流動性が得られず、逆に40重量％以
上になると材料の収縮率及び熱膨張係数が大きく
なり特に耐クラツク性が低下し、又、成形に際し
て樹脂成分と充填剤との分離が起り易くなつて充
填性の低下又は硬化物の特性にバラツキが生じる
等の問題が出るためである。 本発明におけるモールド材料は、前記樹脂成分
である低収縮性不飽和ポリエステルに全モールド
材料に対し20〜40重量％の水酸化アルミニウムを
含有する粒径44μ以下の無機充填剤及び長さ0.5
〜３mmの繊維状物質が配合されたものである。 充填剤の粒径は44μ以下とするのが適当で、粒
径44μ以上の充填剤を用いると、モールド材料が
コイル間又はスロツト内部に含浸する際に充填剤
が目詰りしてモールド材料の含浸が阻害され含浸
不良を起し易く、更には、モールド条件によりコ
イル間又はスロツト内部の狭い隙間に材料が無理
やりに含浸するため、コイルの変形又はエナメル
被膜の損傷が起り易く、モールド後のコイルの絶
縁耐圧の低下が起り易くなる。なお、粒径44μ以
下とは、平均粒径が44μ以下であることを意味
し、又一般に工業的に入手し得る325メツシユの
篩で分別した充填剤では、それより粗い粒子の若
干の混入は避けられない。したがつて、本発明に
おいては充填剤の全重量を基準として10重量％以
下の範囲なら、44μより粗い粒子が混入していて
も差し支えない。 このような粒径44μ以下の充填剤としけは、モ
ーターの信頼性上水酸化アルミニウムが必須成分
として配合され、これと併用される他の無機充填
剤は例えば、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウ
ム、硫酸バリウム、硫酸カルシウム、アルミナ、
クレー、カオリン、タルク、ケイソウ土、マイカ
粉、ガラス繊維粉末、水酸化アルミニウム等を挙
げることができる。 本発明において、無機充填剤のうち水酸化アル
ミニウムを全モールド材料に対し20〜40重量％の
範囲内で加える理由はその添加により、モーター
がロツクするような異常時に、コイルに過大電流
が流れてもモールド材料の燃焼又は爆発を防止す
ることができるからである。このような目的のた
めには、水酸化アルミニウム以外の含水無機充填
剤も有効であるが、ステーターのモールド温度
（通常100〜170℃）では熱分解せず、樹脂の熱分
解温度より低い温度で熱分解（脱水分解）するも
のとしては、水酸化アルミニウムが最も適してい
る。水酸化アルミニウムの量が全モールド材料に
対し20重量％より少い場合には、後記第５表に示
すように難焼性付与が充分でなく、又40重量％を
越えると単独では第４表に示すように成形収縮率
が大きくなり、これを補うために、他の無機充填
剤の量を高くすると、モールド材料の流動性が小
さくなる。 充填剤の配合割合は、後記繊維状物質の配合割
合との関連において、充填剤と繊維状物質の合計
がモールド材料の60〜85重量％で充填剤対繊維状
物質の重量比が３〜30となるようにする。この配
合割合は、充填剤と繊維状物質それぞれの重量％
に換算するとモールド材料の各約45〜82重量％及
び約２〜21重量％に相当する。充填剤の配合量が
この範囲を下廻ると、モールド材料の収縮率及び
熱膨張係数が大きくなりモールド品の耐クラツク
性が低下し、上廻ると、モールド材料の粘度が著
しく上昇してモールドに際しコイルの変形又はエ
ナメル被膜の損傷が起り易くなる。なお、モール
ド材料の粘度をあまり高めずに充填剤の添加量を
できるだけ多くするには、粒径の異なる充填剤を
併用すると良いことが知られている。（米国特許
第3658750号明細書参照） 繊維状物質は、特に、モールド品の耐クラツク
性及びモールド材料の硬化物の機械的強度の向上
を目的として配合される。この繊維状物質の繊維
長は0.5〜３mm程度とする。この長さがこの範囲
を上廻ると、粒径の大きい充填剤を用いた場合と
同様に、コイル間やスロツト内部の狭い間隙にモ
ールド材料が流入する際に材料の目詰りによる含
浸不良が生じ、あるいは又、モールド材料が無理
やり流れ込むことによりコイルの変形又はエナメ
ル被膜の損傷が起り易くなり、モールドしたコイ
ルの絶縁性の低下をもたらす。又、この長さがこ
の範囲を下廻ると、十分な補強効果が得られな
い。 このような繊維状物質としては、ガラス、カー
ボン、ビニロン、ナイロン及びセルロース等の各
種繊維類があるが、モールド材料及び硬化物の諸
性質並びに経済性等を考慮するとガラス繊維の使
用が最も有効である。これらの繊維状物質の配合
量は、前記したように、モールド材料の約２〜21
重量％とするのが適当であり、この量を下廻ると
補強効果が得られず、上廻るとモールド材料の含
浸不良、コイルの変形及びエナメル被膜の損傷を
招きモーターの信頼性を低下させる。 本発明におけるモールド材料には、上記各成分
の他に、通常の不飽和ポリエステルレジン用有機
過酸化物触媒、例えばパラクロロベンゾイルパー
オキシド、メチルエチルケトンパーオキシド、シ
クロヘキサノンパーオキシド、ビス（１−ヒドロ
キシシクロヘキシルパーオキシド）、ヒドロキシ
ヘプチルパーオキシド、クメンハイドロパーオキ
シド、ジクミルパーオキシド、２・５−ジメチル
−２・５−ジ（第三級ブチルパーオキシ）ヘキサ
ン、１・１−ビス（第三級ブチルパーオキシ）
３・３・５−トリメチルシクロヘキサン及び第三
級ブチルパーベンゾエート等の１種以上を樹脂成
分に対し0.1〜３重量％配合することができる。
又、離型剤として、ステアリン酸、ステアリン酸
亜鉛、ステアリン酸カルシウム、ヘキストワツク
ス及びカルナバワツクス等を、カツプリング剤と
して、ビニルシラン、エポキシシラン及びアミノ
シラン等を、顔料として、チタン白、酸化クロ
ム、群青、弁柄及びカーボンブラツク等を、そし
て又各種着色剤等を必要に応じてそれぞれモール
ド材料に対し0.1〜２重量％の範囲の量で配合す
ることができる。そして更に、モールド材料の増
粘を目的として各種の揺変剤を配合することがで
きる。 上記各成分の配合には、通常ニーダーによる湿
式混練方式が用いられ、先ず、充填剤と樹脂成分
を所定時間混練し、更に、繊維状物質等を加えて
所定時間混練してモールド材料をつくることがで
きる。 ステーターのモールドは、生産性を考慮してタ
ーンテーブル又は移動式テーブルを設けたトラン
スフアモールドを採用した。この場合、モールド
材料の粘度が高過ぎるとモールド材料の含浸不
良、コイルの絶縁特性の低下が生じ、又、極端に
低いと各成分の分離によりモールド品に巣、ボイ
ド及びバリ等が生じクラツク等を発生することが
ある。したがつて、モールド材料の溶融最低粘度
は0.5〜15P（ポイズ）の範囲に調整することが望
ましい。 本発明において、ステーターをモールド材料で
モールドする場合、ステーター鉄心の外周部分は
完全にモールドすることができるが、モールド品
の耐湿性を高めるため、外周面を部分的に露出さ
せることもできる。このようなステーター鉄心の
外周部分のモールド方式により、モーターの耐湿
性に大きな相違が生ずる。すなわち、ステーター
をモールド材料でモールドしても、ステーターを
高温高湿下にさらすと、モールドされたコイル付
近には水分が浸透しコイル間の絶縁抵抗が低下す
る。この場合、ステーター鉄心の外周部分を完全
にモールドするとコイル付近に浸透した水分は極
めて逃げ難い。そのため、このような状態でコイ
ルに通電すると、コイルの温度が上昇しても水分
は逃げないためにコイルは高湿下で加熱されるこ
とになり、使用するエナメル線の種類によつては
コイル間の絶縁破壊が起こることがある。一方、
ステーター鉄心の外周面を部分的に露出させる
と、コイル付近への水分の浸透は起り易くなつて
も浸透した水分は完全モールドした場合に比べて
かなり逃げ易いため、コイルに通電するとコイル
の温度上昇により浸透した水分は容易に逃げ出
し、コイル間の絶縁抵抗も回復が速いため絶縁破
壊は起らない。したがつて、本発明によるレジン
モールドモーターに対して高度の耐湿性を持たせ
るためには、ステーターのモールド方式としてス
テーター鉄心の外周面を部分的に露出させること
が望ましい。このようなステーターのモールド方
式を添付図面に示す。第１図はレジンモールド用
ステーターの概略斜視図、第２図のａはステータ
ー鉄心の外周面を一体モールドしたレジンモール
ドステーターの構造の概略斜視図、ｂはその縦断
面図、第３図のａはステーター鉄心の外周面を部
分的に露出させてモールドしたレジンモールドス
テーターの概略斜視図、ｂはその縦断面図であ
り、１はステーター鉄心、２はステーター巻線、
３はスロツト部、４は保護チユーブ、５はリード
線、６はモールド材料、７はスロツト絶縁紙、８
はコイルエンド部、９はリード線固定ひもを示
す。第２図の場合には、ステーターのコイルエン
ド部８、スロツト部３及びリード線固定ひも９は
ステーター鉄心１の外周部分を含めて完全にモー
ルドされている。これに対し、第３図の場合に
は、ステーター鉄心１の外周面は部分的に露出し
てモールドされている。 次に、本発明を実施例により詳細に説明する
が、本発明はこれらによりなんら限定されるもの
ではない。 実施例 １ （低収縮化剤の影響） 次の４種類の樹脂配合物を調製した。 １ ビスフエノールＡ型エポキシ樹脂とメタクリ
ル酸とを反応して得られるビニルエステル系不
飽和ポリエステルのスチレン30重量％配合物。
（対照） ２ 飽和ジカルボン酸としてオルトフタル酸を用
いたオルトフタル酸系不飽和ポリエステルのス
チレン40重量％配合物に、低収縮化剤としてイ
ソフタル酸系飽和ポリエステルを重量比80／20
で配合した混合物。（対照） ３ 飽和ジカルボン酸としてイソフタル酸を用い
たイソフタル酸系不飽和ポリエステルのスチレ
ン45重量％配合物に、低収縮化剤としてイソフ
タル酸系飽和ポリエステルを重量比80／20で配
合した混合物。（対照） ４ 飽和ジカルボン酸としてテレフタル酸0.45モ
ル、不飽和ジカルボン酸としてマレイン酸0.55
モル及びグリコールとしてエチレングリコール
0.45モル及びプロピレングリコール0.55モルを
用いて合成したテレフタル酸系不飽和ポリエス
テルのスチレン45重量％配合物に、低収縮化剤
としてイソフタル酸系飽和ポリエステルを重量
比80／20で配合した混合物。（本発明） 上記４種の樹脂配合物の各100重量部に、硬化
触媒としてジクミルパーオキシド１重量部、平均
粒径2.2μの重質炭酸カルシウム100重量部、平均
粒径17μの水酸化アルミニウム150重量部、長さ
3.0mmのガラス短繊維50重量部、カツプリング剤
としてメタクリロキシシラン１重量部及び離型剤
としてステアリン酸亜鉛３重量部をニーダーで混
練してモールド材料とした。 次に、これらのモールド材料につき、成形収縮
率、硬化物の物性及び内径70mm、外径120mm、厚
さ40mmの金属インサートをモールドしたものの耐
クラツク性を比較した。なお、この場合、モール
ド材料の成形は、金型温度150±３℃、成形時間
５分、成形圧力30Kg/cm²（実圧）の条件で行なつ
た。成形収縮率はJIS−Ｋ−6911に準じて測定し
た。又、冷熱試験時の耐クラツク性は、モールド
品を＋130℃／２時間−10℃／２時間（２サイ
クル）→＋130℃／２時間−20℃／２時間（２
サイクル）→………（以下−10℃毎降下）………
＋130℃／２時間−70℃／２時間（２サイク
ル）のヒートサイクルにかけた場合のクラツク発
生温度を示す。得られた結果を第１表に示す。

【表】 第１表から、ビニルエステル系不飽和ポリエス
テルを用いたNo.１は耐クラツク性が劣り、又、オ
ルトフタル酸系不飽和ポリエステルを用いたNo.２
は高温の機械的強度及びモールド直後のクラツク
性は良好であるが冷熱試験による耐クラツク性が
やや劣り、イソフタル酸系不飽和ポリエステル及
びテレフタル酸系不飽和ポリエステルを用いたNo.
３及びNo.４は機械的強度及び耐クラツク性共に良
好でNo.４の耐クラツク性が特に優れていることが
わかる。 実施例 ２ （相溶性の影響） 実施例１のNo.４に用いたテレフタル酸系不飽和
ポリエステルのスチレン45重量％配合物に、低収
縮化剤として各種の熱可塑性樹脂を配合し、それ
らの相溶性を比較した。その結果を第２表に示
す。

【表】

【表】 第２表からわかるように、テレフタル酸系不飽
和ポリエステルに対する相溶性は、イソフタル酸
系飽和ポリエステルが最も優れ、他の樹脂は混合
後直ちに２層に分離した。 次に、上記No.５、７、９〜13につき、実施例１
と同様にしてモールド材料をつくり、その諸特性
から貯蔵安定性を評価した。測定は実施例１と同
様にして行ない、耐クラツク性は冷熱試験の場合
とし、混練直後と25℃で１ケ月放置後のものを比
較した。得られた結果を第３表に示す。

【表】 第３表からわかるように、テレフタル酸系不飽
和ポリエステルに対する相溶性の悪いテレフタル
酸系飽和ポリエステル、ポリメチルメタクリレー
ト、ポリ酢酸ビニル、ポリ塩化ビニル及びポリス
チレンを用いたNo.９〜13を低収縮化剤として用い
たモールド材料は、混練後１ケ月放置しておく
と、混練後直ちに使用する場合に比べて、成形収
縮率、曲げ強度及び耐クラツク性にかなりの変動
がみられ、モールド材料の諸特性からみた貯蔵安
定性を良好にするには、テレフタル酸系不飽和ポ
リエステルとの相溶性の良い低収縮化剤としてイ
ソフタル酸系飽和ポリエステルを使用する。 実施例 ３ （充填剤の影響） テレフタル酸系不飽和ポリエステルのスチレン
45重量％配合物にイソフタル酸系飽和ポリエステ
ルを重量比80／20で配合した混合物100重量部、
長さ３mmのガラス短繊維50重量部、メタクリロキ
シシラン１重量部及びステアリン酸亜鉛３重量部
に対し、第４表に示すように充填剤の配合量を変
えたモールド材料をつくり、実施例１と同様にし
て諸特性を比較した。結果を第４表に示す。な
お、充填剤である炭酸カルシウムは平均粒径2.2
μのもの、水酸化アルミニウムは平均粒径17μ
（但し、No.14及び15は1.0μ）のものを使用した。

【表】 第４表からわかるように、充填剤の配合量が少
ないと、収縮率が大きくなつて耐クラツク性が低
下し、又、多いとモールド材料の溶融最低粘度、
流動性が小さくなる。なお、モールド材料の収縮
率は、低収縮化剤の配合量を増加させることによ
り小さくすることができるが、その際硬化物の高
温物性が低下するため望ましくない。 実施例 ４ （水酸化アルミニウム添加の影響） テレフタル酸系不飽和ポリエステルのスチレン
45重量％配合物とイソフタル酸系飽和ポリエステ
ルを重量比80／20で配合した混合物100重量部、
ジクミルパーオキシド１重量部、充填剤250重量
部（充填剤は水酸化アルミニウムと炭酸カルシウ
ムの併用系とし、総配合量を61.7重量％に一定
し、水酸化アルミニウムの量を下記第５表に示す
ように変化させて使用した）、長さ３mmのガラス
繊維50重量部、メタクリロキシシラン１重量部及
びステアリン酸亜鉛３重量部よりなるモールド材
料をつくり、このモールド材料でステーターをス
テーター鉄心の外周も含め全体をモールド（前記
第２図参照）した80W単相モーターを120V（50
Hz）でロツクさせ、コイルの断線に至るまでのモ
ーターの燃焼との関係を調べた。その結果を第５
表に示す。なお、表中、No.20及び21の時間は燃焼
開始時間を示す。大電流が流れるため電源は燃焼
開始と同時に自動的に遮断した。他のものはコイ
ルが断線し通電しなくなつた。

【表】 第５表に示すように、水酸化アルミニウムを全
モールド材料に対し20重量％以上配合すると、ロ
ツク時のモーターの燃焼が完全に抑制できること
が明らかである。 実施例 ５ （充填剤の粒径の影響） 下記第６表に示す粒径の異なる充填剤を用い、
実施例４と同様にしてモールド材料をつくつた。
但し充填剤のモールド材料に対する配合割合を60
重量％とした。次に、これら各材料で80W単相モ
ーター用ステーターをモールドし、コイル間のイ
ンパルスBDV（破壊電圧）を測定した。その結
果を他の特性と共に第６表に示す。なお、モール
ド前のコイルのインパルスBDVは10〜12KVであ
つた。

【表】 第６表から明らかなように、充填剤として、粒
径の大きい硅砂、寒水石（主成分は炭酸カルシウ
ム）及び水酸化アルミニウム等を併用したモール
ド材料は比較的溶融最低粘度が低く、スパイラル
フローが大きいことから、流動性も良好と考えら
れるが、モールドしたコイル間のBDVはかなり
低い。これに対し、粒径の小さい充填剤を用いた
モールド材料でモールドしたコイル間のBDV
は、モールド前のコイルよりも若干高くなつてお
り、本発明におけるモールド材料でモールドした
ステーター巻線の絶縁耐圧が良好であることがわ
かる。 本発明者等は、粒径の大きい上記No.30と粒径の
小さい前記実施例１のNo.４における充填剤を用い
た場合のステーターのスロツト断面の状態を調べ
たところ（顕微鏡写真による）、前者の場合には
コイルがスロツト内で一方向に押されているのに
対し後者の場合にはコイルがスロツト内に一様に
広がつていることが確察された。そのため、粒径
の大きい充填剤を用いた場合にはスロツト内のコ
イル内にエナメル被膜の肉厚に変化がみられ、こ
れがBDV低下の原因と考えられる。 実施例 ６ （繊維状物質の繊維の長さと配合量の影響） テレフタル酸系不飽和ポリエステルのスチレン
45重量％配合物とイソフタル酸系飽和ポリエステ
ルを重量比80／20で配合した混合物100重量部、
ジクミルパーオキシド１重量部、水酸化アルミニ
ウム150重量部、炭酸カルシウム100重量部、ステ
アリン酸亜鉛３重量部及び補強剤として下記第７
表に示す繊維の長さ及び添加量（全モールド材料
における配合割合：重量％）の異なる繊維状物質
を配合してモールド材料をつくつた。これら及び
その硬化物の諸特性を第７表に示す。

【表】 第７表から明らかなように、ガラス繊維は、長
さが0.5mmでは補強効果が少なく、添加量をかな
り多くしないと十分な機械的強度及び耐クラツク
性が得られない。又、長さ６mmのガラス繊維を用
いた場合には、モールドしたコイルのインパルス
BDVに低下がみられる。 実施例 ７ （ステーター鉄心のモールド方式の影響） 実施例１のNo.４及び実施例５のNo.30のモールド
材料を用い、80W単相モーター用ステーターをモ
ールドした。その際、ステーター鉄心外周面を一
体モールドしたもの(A)及びステーター鉄心の外周
面を部分的に露出させたもの(B)の２種（前記第２
図及び第３図参照）を用意し、モーターを組立
て、高湿及び散水下でモーターの耐湿寿命を比較
した。なお、加湿試験は、60℃の過飽和水蒸気中
でモーターを無負荷で12時間運転12時間停止の
サイクル試験とし、散水試験は、無負荷運転のモ
ーターに直接１日１回２／分の散水を行なう試
験とした。結果を第８表に示す。

【表】 第８表から明らかなように、本発明によりモー
ルドしたモーターは、長期間の耐湿試験後でもレ
ヤーシヨートが発生せず耐湿性に優れている。ま
た、第３図ａおよびｂ示すようにステーター鉄心
の外周面の一部を露出するようにモールドした方
が耐湿性が良好である傾向もみられた。 以上述べたように、本発明のレジンモールドス
テーターは、耐クラツク性、モールドしたコイル
の耐圧及び高湿下における信頼性等の面で優れて
いることが明らかである。

【図面の簡単な説明】

第１図はレジンモールド用ステーターの概略斜
視図、第２図はステーター鉄心の外周を一体モー
ルドしたレジンモールドステーターの構造の概略
斜視図及びその縦断面図、第３図はステーター鉄
心の外周を部分的に露出させてモールドしたレジ
ンモールドステーターの構造の概略斜視図及びそ
の縦断面図を示す。 １……ステーター鉄心、２……ステーター巻
線、３……スロツト部、４……保護チユーブ、５
……リード線、６……モールド材料、７……スロ
ツト絶縁紙、８……コイルエンド部、９……リー
ド線固定ひも。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 少なくともコイルエンド部及びスロツト部が
   一体にトランスフアモールドされたレジンモール
   ドステーターにおいて、(a)(i)テレフタル酸系不飽
   和ポリエステル(ii)スチレン及び(iii)イソフタル酸系
   飽和ポリエステルからなり、かつその配合割合
   は、(i)と(ii)の合計が90〜70重量％、(iii)が10〜30重
   量％、そして(i)と(ii)の重量比が80／20〜40／60で
   ある低収縮性不飽和ポリエステル樹脂(b)全モール
   ド材料に対し20〜40重量％の水酸化アルミニウム
   を含有する粒径44μ以下の無機充填剤及び(c)長さ
   0.5〜３mmの繊維状物質からなり、かつその配合
   割合は(a)が15〜40重量％(b)と(c)との合計が60〜85
   重量％そして(b)対(c)の重量比が３〜30であり、成
   形収縮率が0.5％以下であるモールド材料によ
   り、コイルエンド部及びスロツト部のエナメル線
   相互間が均一にモールドされていることを特徴と
   するレジンモールドステーター。 ２ ステーターのコイルエンド部、スロツト部及
   び端子部の全体を被覆するように一体モールドさ
   れている特許請求の範囲第１項記載のレジンモー
   ルドステーター。 ３ ステーター鉄心の外周面が部分的に露出する
   ように一体モールドされている特許請求の範囲第
   １項記載のレジンモールドステーター。