JPS6215726B2 - - Google Patents
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- JPS6215726B2 JPS6215726B2 JP57109089A JP10908982A JPS6215726B2 JP S6215726 B2 JPS6215726 B2 JP S6215726B2 JP 57109089 A JP57109089 A JP 57109089A JP 10908982 A JP10908982 A JP 10908982A JP S6215726 B2 JPS6215726 B2 JP S6215726B2
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- JP
- Japan
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- torsion bar
- cam means
- spline
- slot
- base
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
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- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
- F01D5/323—Locking of axial insertion type blades by means of a key or the like parallel to the axis of the rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/26—Antivibration means not restricted to blade form or construction or to blade-to-blade connections or to the use of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
- F01D5/326—Locking of axial insertion type blades by other means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
- Y10S416/50—Vibration damping features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ターボジエツトエンジンの送風機用
羽根のクリアランス吸収装置に係る。
羽根のクリアランス吸収装置に係る。
ある種のターボジエツトエンジンでは、送風機
の羽根の元部はロータ支持板外周上に配設された
スロツト内にクリアランスを伴つて取付けられて
おり、エンジンが低速回転時でスロツト上部に羽
根の元部を押圧するには遠心力が不足している
時、あるいは地上において外部からの風圧により
送風機が風車式に回される時、羽根の元部はその
スロツト内でガタガタと振動する。羽根の元部の
これらの振動は保護リベツトを破壊し、ロータ支
持板の切欠き又は羽根の元部に損傷を与え、ある
いは部品の寿命に悪影響を及ぼし、非常に高価な
部品を不良化せしめる局部的腐食を生起する。
の羽根の元部はロータ支持板外周上に配設された
スロツト内にクリアランスを伴つて取付けられて
おり、エンジンが低速回転時でスロツト上部に羽
根の元部を押圧するには遠心力が不足している
時、あるいは地上において外部からの風圧により
送風機が風車式に回される時、羽根の元部はその
スロツト内でガタガタと振動する。羽根の元部の
これらの振動は保護リベツトを破壊し、ロータ支
持板の切欠き又は羽根の元部に損傷を与え、ある
いは部品の寿命に悪影響を及ぼし、非常に高価な
部品を不良化せしめる局部的腐食を生起する。
すべての送風機に共通するこの欠点を是正する
ためには、さまざまな方法が提案されており、即
ち、羽根の元部に弾性の金属板を配設する方法、
羽根のロータ支持板の周囲を合成ゴムで被包する
方法、これらのロータ支持板に膨縮自在の物質を
配設する方法、等々である。
ためには、さまざまな方法が提案されており、即
ち、羽根の元部に弾性の金属板を配設する方法、
羽根のロータ支持板の周囲を合成ゴムで被包する
方法、これらのロータ支持板に膨縮自在の物質を
配設する方法、等々である。
しかしこれらの公知の方法では、前述の欠点を
十分には是正し得ない。
十分には是正し得ない。
本発明の目的は、前述の問題点を解決すること
にあり、送風機が低速回転の時でも、外部から風
圧を受けている時でも、羽根の元部がスロツト内
でガタガタと振動しない送風機の羽根のクリアラ
ンス吸収装置を提供することにある。
にあり、送風機が低速回転の時でも、外部から風
圧を受けている時でも、羽根の元部がスロツト内
でガタガタと振動しない送風機の羽根のクリアラ
ンス吸収装置を提供することにある。
本発明によれば前記目的は、送風機用羽根のク
リアランス吸収装置であつて、 (a) 前記羽根の元部と、 (b) ロータ支持板の周縁上に形成されており、前
記元部を収容するための軸方向ありつぎスロツ
トと、 (c) 前記元部の底部の下で前記スロツトの中に収
容されたトーシヨンバーと、 (d) 前記トーシヨンバーの一端に固定されてお
り、前記スロツトの内壁に対して前記元部を押
圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨン
バーの回転を阻止するための第1のカム手段
と、 (e) 前記トーシヨンバーの一端と前記トーシヨン
バーの他端の間で前記トーシヨンバーが捩れた
状態で前記トーシヨンバーの他端に固定されて
おり、前記スロツトの内壁に対して前記元部を
押圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨ
ンバーの回転を阻止するための第2のカム手段
と からなることを特徴とする装置によつて達成され
る。
リアランス吸収装置であつて、 (a) 前記羽根の元部と、 (b) ロータ支持板の周縁上に形成されており、前
記元部を収容するための軸方向ありつぎスロツ
トと、 (c) 前記元部の底部の下で前記スロツトの中に収
容されたトーシヨンバーと、 (d) 前記トーシヨンバーの一端に固定されてお
り、前記スロツトの内壁に対して前記元部を押
圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨン
バーの回転を阻止するための第1のカム手段
と、 (e) 前記トーシヨンバーの一端と前記トーシヨン
バーの他端の間で前記トーシヨンバーが捩れた
状態で前記トーシヨンバーの他端に固定されて
おり、前記スロツトの内壁に対して前記元部を
押圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨ
ンバーの回転を阻止するための第2のカム手段
と からなることを特徴とする装置によつて達成され
る。
本発明の装置では、羽根の元部の下面は絶えず
押圧力を受け、この押圧力によつてスロツト上部
の壁に当接して支持されている。
押圧力を受け、この押圧力によつてスロツト上部
の壁に当接して支持されている。
本発明のその他の特徴及び利点は、具体例に関
する以下の説明並びに添付図面を参照すればさら
に詳しく理解されよう。
する以下の説明並びに添付図面を参照すればさら
に詳しく理解されよう。
第1図では、送風機の羽根1の元部2はターボ
ジエツトエンジンの送風機のロータ支持板4のス
ロツト3(第3図、第4図)内に係合する。羽根
の元部2の下面は後述する押圧作用を受け、スロ
ツト3上部の壁3a,3b(第3図から第5図)
に当接して支持される。
ジエツトエンジンの送風機のロータ支持板4のス
ロツト3(第3図、第4図)内に係合する。羽根
の元部2の下面は後述する押圧作用を受け、スロ
ツト3上部の壁3a,3b(第3図から第5図)
に当接して支持される。
スロツト3の、羽根の元部2の下側に位置する
部分にはトーシヨンバー5(第1図、第2図)が
配設されており、トーシヨンバー5の一端2aは
ロータ支持板4の背面にボルト7を用いて固定さ
れた環状部材6に対し、その円筒状の一端5aに
おいてターボジエツトエンジンの軸方向に支持さ
れ、他端56はその先端において、ロータ支持板
4にボルト9を用いて固定された前部錐部8に対
して支持される。
部分にはトーシヨンバー5(第1図、第2図)が
配設されており、トーシヨンバー5の一端2aは
ロータ支持板4の背面にボルト7を用いて固定さ
れた環状部材6に対し、その円筒状の一端5aに
おいてターボジエツトエンジンの軸方向に支持さ
れ、他端56はその先端において、ロータ支持板
4にボルト9を用いて固定された前部錐部8に対
して支持される。
トーシヨンバー5はポリマー製のスリーブ12
内に貫通するように挿着される。
内に貫通するように挿着される。
このスリーブ12の外周の形状はスロツト3の
底部と羽根の元部2の下部との間に残されたスペ
ースの形状に一致する。
底部と羽根の元部2の下部との間に残されたスペ
ースの形状に一致する。
さらに、スリーブ12の両端には、トーシヨン
バー5に担持されており、以下に説明するカム1
0及び16の嵌着の際に間隙を持たせるための切
欠きが穿設されている。
バー5に担持されており、以下に説明するカム1
0及び16の嵌着の際に間隙を持たせるための切
欠きが穿設されている。
トーシヨンバー5の一端5aには、羽根の元部
2の下面11を支持する偏心ボス10aを有する
第1のカム手段としてのカム10(第1図、第2
図、第5図)が設けられており、その結果、トー
シヨンバー5の一端5aと羽根の元部2との相対
回転が制止される。一方、トーシヨンバー5の他
端5bには断面の小さな平滑部15により距てら
れる2つのスプライン部13,14(第1図、第
2図)が設けられている。
2の下面11を支持する偏心ボス10aを有する
第1のカム手段としてのカム10(第1図、第2
図、第5図)が設けられており、その結果、トー
シヨンバー5の一端5aと羽根の元部2との相対
回転が制止される。一方、トーシヨンバー5の他
端5bには断面の小さな平滑部15により距てら
れる2つのスプライン部13,14(第1図、第
2図)が設けられている。
スプライン部13には嵌輪16が環装されてお
り、この嵌輪16には、第二のカム手段としての
嵌輪16とトーシヨンバー5との相対回転を阻止
すべくスプライン部13と補完的にスプライン状
孔16bが設けられている。この嵌輪16はその
環装に先立ちトーシヨンバー5に加えられる応力
を受けて、羽根の元部2の下面を支持する偏心ボ
ス16aをカム10と同様に備えており、第二の
カム手段として機能する。
り、この嵌輪16には、第二のカム手段としての
嵌輪16とトーシヨンバー5との相対回転を阻止
すべくスプライン部13と補完的にスプライン状
孔16bが設けられている。この嵌輪16はその
環装に先立ちトーシヨンバー5に加えられる応力
を受けて、羽根の元部2の下面を支持する偏心ボ
ス16aをカム10と同様に備えており、第二の
カム手段として機能する。
スプライン部13及び14(第1図及び第2
図)には、トーシヨンバー5のそれに対応する内
側スプラインを有する円筒状のロツクリング17
が環装され、このロツクリング17の一端は嵌輪
16に当接してこれを軸方向に係止し、他端はト
ーシヨンバー5の他端5bに穿設された溝19と
係合する弾性リング18に当接している。ロータ
支持板4の前部には、羽根の元部2の小断面部分
2aに取付けられたU字形係止部材21(第2図
及び第6図)の係合するスペース即ち溝20が配
設れている。このU字形係止部材21には、それ
を溝20内で径方向に支持するためのリング17
が係合する円形切欠き21aが設けられている。
図)には、トーシヨンバー5のそれに対応する内
側スプラインを有する円筒状のロツクリング17
が環装され、このロツクリング17の一端は嵌輪
16に当接してこれを軸方向に係止し、他端はト
ーシヨンバー5の他端5bに穿設された溝19と
係合する弾性リング18に当接している。ロータ
支持板4の前部には、羽根の元部2の小断面部分
2aに取付けられたU字形係止部材21(第2図
及び第6図)の係合するスペース即ち溝20が配
設れている。このU字形係止部材21には、それ
を溝20内で径方向に支持するためのリング17
が係合する円形切欠き21aが設けられている。
本発明の装置の組立は次のように行なわれる。
トーシヨンバー5は弾性材料製スリーブ12と
共に羽根の元部2の下側のスロツト3のスペース
内に取付けられている。カム10は羽根の元部2
の下面11に当接し、嵌輪16をトーシヨンバー
5の前面部から平滑部15まで摺動させる。
共に羽根の元部2の下側のスロツト3のスペース
内に取付けられている。カム10は羽根の元部2
の下面11に当接し、嵌輪16をトーシヨンバー
5の前面部から平滑部15まで摺動させる。
次にトーシヨンバー5のスプライン部14に
“左旋回”形工具を挿入し、トーシヨンバー5に
ねじり力を加える。工具をこの位置に保持してお
き、ボス16aが羽根の元部2の下面に摺動しつ
つ当接し得るような位置を選定したあと、嵌輪1
6を平滑部15からスプライン部13に摺動させ
る。トーシヨンバー5の引張り力が得られた後で
工具を退かせることができる。
“左旋回”形工具を挿入し、トーシヨンバー5に
ねじり力を加える。工具をこの位置に保持してお
き、ボス16aが羽根の元部2の下面に摺動しつ
つ当接し得るような位置を選定したあと、嵌輪1
6を平滑部15からスプライン部13に摺動させ
る。トーシヨンバー5の引張り力が得られた後で
工具を退かせることができる。
次に羽根の前方突起部の上面からU字形係止部
材21を溝20内に導入する。
材21を溝20内に導入する。
更に、U字形係止部材21の円形切欠き21a
に係合されることによつて径方向に支持されてい
るロツクリング17をトーシヨンバー5の他端5
b上で摺動させ、そしてこのロツクリング17を
嵌輪16に締着し、この軸方向の動きを係止させ
る。
に係合されることによつて径方向に支持されてい
るロツクリング17をトーシヨンバー5の他端5
b上で摺動させ、そしてこのロツクリング17を
嵌輪16に締着し、この軸方向の動きを係止させ
る。
ロツクリング17自体は弾性リング18により
軸方向に係止される。
軸方向に係止される。
最後に、ロータ支持板4上にボルト9により固
定されると共にその区域全体を係止する前テーパ
部8を装着する。
定されると共にその区域全体を係止する前テーパ
部8を装着する。
上記の装置は非限定的具体例に基き説明したも
のであり、当業者によるさまざまな修正は本発明
の枠を超えることなく適用しうるものとする。
のであり、当業者によるさまざまな修正は本発明
の枠を超えることなく適用しうるものとする。
本発明の装置によれば、送風機が低速回転の時
でも、外部から強い風圧を受けている時でも、羽
根の元部がスロツト内でガタガタと振動すること
を確実に阻止し得、送風機が高速回転の時に、遠
心力による羽根の元部をスロツト内で固定する力
を減少させずに維持し得る。
でも、外部から強い風圧を受けている時でも、羽
根の元部がスロツト内でガタガタと振動すること
を確実に阻止し得、送風機が高速回転の時に、遠
心力による羽根の元部をスロツト内で固定する力
を減少させずに維持し得る。
第1図は送風機の羽根のクリアランス吸収装置
の径方向断面立面図、第2図は第1図の−線
断面図、第3図は第2図の−線横断面図、第
4図は第2図の−線横断面図、第5図は第2
図の−線横断面図、第6図は第2図の−
線横断面図である。 1……羽根、2……羽根の元部、3……スロツ
ト、4……ロータ支持板、5……トーシヨンバ
ー、6……環状部材、7,9……ボルト、8……
前部錐部、10……カム、16……嵌輪、12…
…スリーブ、13,14……スプライン部、15
……平滑部、17……リング、20……溝、21
……U字形係止部材。
の径方向断面立面図、第2図は第1図の−線
断面図、第3図は第2図の−線横断面図、第
4図は第2図の−線横断面図、第5図は第2
図の−線横断面図、第6図は第2図の−
線横断面図である。 1……羽根、2……羽根の元部、3……スロツ
ト、4……ロータ支持板、5……トーシヨンバ
ー、6……環状部材、7,9……ボルト、8……
前部錐部、10……カム、16……嵌輪、12…
…スリーブ、13,14……スプライン部、15
……平滑部、17……リング、20……溝、21
……U字形係止部材。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 送風機用羽根のクリアランス吸収装置であつ
て、 (a) 前記羽根の元部と、 (b) ロータ支持板の周縁上に形成されており、前
記元部を収容するための軸方向ありつぎスロツ
トと、 (c) 前記元部の底部の下で前記スロツトの中に収
容されたトーシヨンバーと、 (d) 前記トーシヨンバーの一端に固定されてお
り、前記スロツトの内壁に対して前記元部を押
圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨン
バーの回転を阻止するための第1のカム手段
と、 (e) 前記トーシヨンバーの一端と前記トーシヨン
バーの他端の間で前記トーシヨンバーが捩れた
状態で前記トーシヨンバーの他端に固定されて
おり、前記スロツトの内壁に対して前記元部を
押圧すると共に前記元部に対して前記トーシヨ
ンバーの回転を阻止するための第2のカム手段
と、 からなることを特徴とする装置。 2 前記トーシヨンバーは、外形が前記スロツト
の形状に合うポリマー製スリーブの中に挿着され
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載
の装置。 3 前記第1と第2のカム手段の夫々が偏心ボス
からなることを特徴とする特許請求の範囲第1項
又は第2項に記載の装置。 4 前記トーシヨンバーに関して前記第2のカム
手段の回転位置を調整すべく、固定手段が前記第
2のカム手段を前記トーシヨンバーに固定してい
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項から第
3項のいずれかに記載の装置。 5 前記固定手段が、前記トーシヨンバーの他端
に形成された軸方向スプライン部と、前記第2の
カム手段上に形成されており、前記第2のカム手
段を前記スプライン部上で軸方向に滑動させるた
めのスプライン状孔部とからなることを特徴とす
る特許請求の範囲第4項に記載の装置。 6 前記固定手段が、前記トーシヨンバーの他端
上に形成された第1と第2の軸方向スプライン部
と、前記第1と第2のスプライン部の間で前記ト
ーシヨンバー上に形成されており、前記第1と第
2のスプライン部の直径よりも小さな直径を有す
る平滑部と、前記第2のカム手段に形成されてお
り、前記第1のスプライン部上に位置し得る前記
第2のカム手段を、前記トーシヨンバー上で軸方
向に滑動するスプライン状孔部と、双方の前記第
1と第2のスプライン部上に同時に位置し得ると
共に前記第1のスプライン部上に前記第2のカム
手段を軸方向に係止するスプライン付ロツクリン
グとから成ることを特徴とする特許請求の範囲第
4項に記載の装置。 7 前記ロツクリングが、前記ロータ支持板に形
成されていると共に前記トーシヨンバーの他端に
面した位置に連通した径方向凹所内に位置し得る
U字形係止部材の腕の間に連結されていることを
特徴とする特許請求の範囲第6項に記載の装置。 8 前記ロツクリングが、前記トーシヨンバーに
固定された弾性リングによつて軸方向に係止され
ていることを特徴とする特許請求の範囲第6項又
は第7項に記載の装置。 9 前記トーシヨンバーが、前記ロータ支持板に
連結された環状部材に前記トーシヨンバーの一端
において当接しており、前記ロータ支持板に連結
された前部錐部に前記トーシヨンバーの他端にお
いて当接していることを特徴とする特許請求の範
囲第1項から第8項のいずれかに記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8112459A FR2508541B1 (fr) | 1981-06-25 | 1981-06-25 | Dispositif d'amortissement d'aubes de turbomachines, notamment de soufflantes |
| FR8112459 | 1981-06-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS585406A JPS585406A (ja) | 1983-01-12 |
| JPS6215726B2 true JPS6215726B2 (ja) | 1987-04-09 |
Family
ID=9259854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57109089A Granted JPS585406A (ja) | 1981-06-25 | 1982-06-24 | 送風機用羽根のクリアランス吸収装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4453891A (ja) |
| EP (1) | EP0069620B1 (ja) |
| JP (1) | JPS585406A (ja) |
| DE (1) | DE3262317D1 (ja) |
| FR (1) | FR2508541B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63133031U (ja) * | 1987-02-23 | 1988-08-31 |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4626169A (en) * | 1983-12-13 | 1986-12-02 | United Technologies Corporation | Seal means for a blade attachment slot of a rotor assembly |
| US4778342A (en) * | 1985-07-24 | 1988-10-18 | Imo Delaval, Inc. | Turbine blade retainer |
| US4836749A (en) * | 1988-02-19 | 1989-06-06 | Westinghouse Electric Corp. | Pre-load device for a turbomachine rotor |
| JPH02249913A (ja) * | 1989-03-24 | 1990-10-05 | Canon Inc | 光学式エンコーダー |
| US5205714A (en) * | 1990-07-30 | 1993-04-27 | General Electric Company | Aircraft fan blade damping apparatus |
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