JPS621856B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、車両用インストルメントパネルの
ベンチレータグリル組付構造に関するものであ
る。

［従来技術］ 従来のベンチレータグリル組付構造としては、
例えば第１図〜第４図（実開昭57−97712号公報
参照）に示すようなものがある。図中、１はベン
チレータグリルであり、冷熱機器１２より突出し
たダクト１３が連通され、このダクト１３を通つ
てきた風を送風口１ａから車室内へ送り込んでい
る。ベンチレータグリル１には、横ルーバ２、縦
ルーバ３等が内蔵され風向調整ができるようにな
つている。４はシヤツトバルブで、シヤツトバル
ブ４の開閉により風量調整ができる。

このようなベンチレータグリル１は、インスト
ルメントパネル５の前面に形成された開口５ａに
インストルメントパネル５の前方から挿入され、
ベンチレータ１に形成された爪６とインストルメ
ントパネル５の開口後縁５ｂと係合してワンタツ
チで装着されている（第２図および第３図）。イ
ンストルメントパネル５は、その表面を弾力性を
持つたパツド７で覆われるとともに、ヒータコン
トローラ９、ラジオ１０などのユニツトを装着し
た部位を覆うクラスタ８で覆われている。このク
ラスタ８は、例えば、ヒータコントローラ９を取
り付ける凹所内で上方に向けてビス１１で装着さ
れており、見映えの点からビス１１が見えないよ
うに取み付けられている。

一方、第４図には、インストルメントパネル５
の内側から、開口５ａに挿入してビス１１でイン
ストルメントパネル５に装着されるベンチレータ
グリル１５の例が示されている。

しかしながら、第２図および第３図に示す爪６
によるワンタツチ止めのベンチレータグリル組付
構造にあつては、インストルメントパネル５の開
口５ａに対してベンチレータグリル１の寸法バラ
ツキがあると、ベンチレータグリル１のガタが生
じ、あるいは組み付けが不可能となる。また、一
度組み付けてしまうと、使用中、誤つてベンチレ
ータグリル１内に入れてしまつた物を取り除く場
合あるいはルーバ２，３やシヤツトバルブ４が故
障した場合に前方からベンチレータグリル１を外
すことが難しく大掛りな修理となつてしまつてい
た。また、ベンチレータグリル１の外側に弾発可
能な爪６があるため、第３図に示すａ寸法が大き
くなり、ベンチレータグリル１の送風口１ａの径
が狭められるか、ベンチレータグリル１の前面の
大きさが必要以上に大きくなつていた。送風口１
ａの径を狭めることは、ベンチレータグリル１の
機能を損うこととなる。

また、第４図に示すインストルメントパネル５
内から挿入して、同方向からビス１１で装着する
ベンチレータグリル組付構造にあつては、インス
トルメントアツセンブリを車体に一度組み付けて
しまうと、インストルメントパネル５の前方から
外すことができないため、前述のような修理の場
合には、車体からインストルメントアツセンブリ
を外してインストルメントパネル５の内側から行
なわなければならない。また、ベンチレータグリ
ルの後方からの組み付けのため、表面端末（パー
テイング）１４の処理が制限されて隙が生じ、あ
るいはインストルメントパネル５の開口前縁５ｃ
が露出して見映え上の問題があつた。

［発明の目的］ この発明の目的は、ベンチレータグリルの組付
作業および修理作業を容易にすることにある。

他の目的は、ベンチレータグリルの製品バラツ
キを吸収するとともにベンチレータグリルをガタ
ツキのない確実な固定ができるようにすることに
ある。

さらに他の目的は、ベンチレータの吐出能力を
確保し、インストルメントパネルへの機器配設の
設計自由度を増すことにある。

さらに他の目的は、部品合わせ目の仕舞を良好
にし、ネジ止め部をクラスタで覆うことにより見
映えを良好にすることにある。

［発明の構成］ そこで、この発明は、ベンチレータグリルをイ
ンストルメントパネルの開口に前方から挿入する
とともに、ベンチレータグリルの上部でインスト
ルメントパネルと上方および前後方向の移動を規
制して係合させ、ベンチレータグリルの下部に設
けた取付部をインストルメントパネルに前方から
当接させてビスで止め、しかも取付部とベンチレ
ータグリルの送風口との間に設けた溝部にクラス
タの先端部を嵌入させ、これら取付部およびビス
を該クラスタで覆い隠すとともにベンチレータグ
リルを上方および後方に押圧付勢して取り付ける
構成としている。

［実施例］ 以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第５図〜第７図は、この発明の一実施例を示す
図である。図中、従来例と同一ないし均等な部位
または部材については同一符号を付するととも
に、重複した説明を省略する。

まず構成を説明すると、ベンチレータグリル３
０はその内部に横ルーバ２、縦ルーバ３およびシ
ヤツトバルブ４が設けられている。

ベンチレータグリル３０の上部には、インスト
ルメントパネル５の開口５ａの開口後縁５ｂと係
合する突条３０ａおよび開口前縁５ｃと係合する
前縁３０ｂが形成されており、これら突条３０ａ
および前縁３０ｂによつてベンチレータグリル３
０が前後方向および上方に移動するのを規制する
係合部３１が形成されている。また、ベンチレー
タグリル３０の下部には、溝部３２を介して取付
部３３が垂下されている。溝部３２はベンチレー
タグリル３０の送風口１ａの外側で取付部３３に
至る前面側に設けられている。この取付部３３
は、インストルメントパネル５の前面側に当接し
てビス１１で止められている。

クラスタ３５は、ヒートコントローラ９および
ラジオ１０などのユニツトを操作可能に前面から
覆つており、さらにベンチレータグリル３０の取
付部３３およびビス１１を覆つて上端部３４を溝
部３２に嵌入させてインストルメントパネル５に
取り付けられている。この実施例では、クラスタ
３５のヒータコントローラ９を覆つている凹所に
下側からビス１１でインストルメントパネル５に
クラスタ３５を取り付けている。このクラスタ３
５は、上端部３４が溝部３２に嵌入させられるこ
とにより、ベンチレータグリル３０を上方におよ
び後方（インストルメントパネル５）に押圧付勢
するように取り付けられている。

次にベンチレータの組み付けおよびその取り外
しについて説明する。

パツド７が被せられたインストルメントパネル
５の開口５ａにベンチレータグリル３０を前方か
ら先端を幾分下げ気味に挿入し、係合部３１が開
口５ａの周縁に対応する位置で、開口後縁５ｂと
突条３０ａおよび開口前縁５ｃと前縁３０ｂとを
係合させて、ベンチレータグリル３０を前後方向
および上方への移動を規制する。そして、ベンチ
レータグリル３０の下部の取付部３３をインスト
ルメントパネル５に当接させてネジ１１で止めて
ベンチレータグリル３０をインストルメントパネ
ル５に装着する。また、図においては取付状態を
省略しているがヒータコントローラ９およびラジ
オ１０などのインストルメントパネル５に装着さ
れたユニツトの操作部を除いて覆い隠し、かつ前
述のベンチレータグリル３０を装着したネジ１１
を覆い隠すクラスタ３５を前面より被せてネジ１
１でインストルメントパネル５に装着する。この
とき、クラスタ３５の上端部３４は、ベンチレー
タグリル３０の溝部３２に嵌入され、ベンチレー
タグリル３０を上方および後方（インストルメン
トパネル５内）へ押圧付勢しベンチレータグリル
３０のガタツキを防止している。

このように組み付けられたインストルメントパ
ネルアツセンブリを製造ラインに投入し、車体側
に取り付けられた冷熱機器１２およびダクト１３
にベンチレータグリル３０を接続するなどして車
両への組み付けを完了する。

次に、使用中、修理等の必要からベンチレータ
グリル３０を取り外す場合について説明する。

まず、ヒータコントローラ９の前方のビス１１
を取り外すことにより、クラスタ３５を除去す
る。そして、現われたビス１１を前方より取るこ
とにより、取付部３３を前方に引き出し、上方の
係合を解除してベンチレータグリル３０をダクト
１３から引き抜くとともに、インストルメントパ
ネル５の開口５ａから取り外す。

必要な修理が完了した後には、この逆の順序で
もつて組み付けることができる。

［発明の効果］ 以上説明してきたように、この発明によれば、
送風口を有するベンチレータグリルには、ベンチ
レータグリルがインストルメントパネルの前面か
ら装着できるように上部に係合部を、下部に取付
部を形成し、かつ送風口の外側で取付部までの間
に溝部を形成し、このようなベンチレータグリル
をビスでインストルメントパネルに取り付け、ク
ラスタでビスおよび取付部を覆うとともにクラス
タの先端部を溝部に差し込んでベンチレータグリ
ルを上方および後方へ押圧付勢してインストルメ
ントパネルに取り付けるベンチレータグリル組付
構造としたため、次のような効果が得られる。

ベンチレータグリルの組付作業が容易になり、
特に修理に際しては大きな効果を奏する。ベンチ
レータグリルのインストルメントパネルへの固定
が確実であり、従来の爪による係合に比較してガ
タツキの発生がないし、製品寸法バラツキがあつ
てもこれを吸収することが従来に比較して大き
い。また、ベンチレータグリル外側に設ける爪の
ため、ベンチレータグリル吐出口の面積を縮小し
て性能を押えるか、面積を変えずベンチレータグ
リル取り付けの開口を大きくしてインストルメン
トパネルへの他の物の配設を制約するかしていた
が、これらを考慮する必要がなくなり、ベンチレ
ータグリルの性能および機器配設設計の自由度を
確保できる。さらに、ベンチレータを前面から差
し込むため部品合わせのパーテイングもきれいで
あり、ネジ止め部をクラスタで覆うため見映えも
向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は従来例を示し、第１図はイン
ストルメントアツセンブリの正面図、第２図は第
１図の−断面図、第３図は第２図の要部拡大
図、第４図は他の例を示す第２図に相当する断面
図、第５図〜第７図はこの発明の一実施例を示
し、第５図はインストルメントアツセンブリの正
面図、第６図は第５図の−断面図、第７図は
第６図の要部拡大図である。 １，１５，３０……ベンチレータグリル、１ａ
……送風口、５……インストルメントパネル、５
ａ……開口、５ｂ……開口後縁、５ｃ……開口前
縁、１１……ビス、３０ａ……突条、３０ｂ……
前縁、３１……係合部、３２……溝部、３３……
取付部、３４……上端部、３５……クラスタ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ インストルメントパネルの前面に形成された
   開口に送風口を有するベンチレータグリルが装着
   され、クラスタで覆われたインストルメントパネ
   ルのベンチレータグリル組付構造において、 前記ベンチレータグリルは、前記送風口の上部
   に前記開口の上部と係合して上方および前後方向
   の移動を規制する係合部が形成され、かつ前記送
   風口の下部に、前記インストルメントパネルに前
   面から当接して前面からビス止めされる取付部が
   形成され、さらに前記ベンチレータグリルの前面
   側で前記取付部と前記送風口との間に溝部が形成
   されており、 前記クラスタは、前記溝部に嵌入して前記ベン
   チレータグリルを前記開口の上部および後方に押
   圧付勢する上端部を有するとともに、前記取付部
   および前記ビスをも覆つていることを特徴とする
   インストルメントパネルのベンチレータグリル組
   付構造。