JPS6220106B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6220106B2 JPS6220106B2 JP53075007A JP7500778A JPS6220106B2 JP S6220106 B2 JPS6220106 B2 JP S6220106B2 JP 53075007 A JP53075007 A JP 53075007A JP 7500778 A JP7500778 A JP 7500778A JP S6220106 B2 JPS6220106 B2 JP S6220106B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- support hole
- tube
- valve rod
- fuel filler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 2
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003305 oil spill Substances 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Closures For Containers (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は石油ストーブ等のカートリツジ式タン
クの給油口に設けられる給油口キヤツプに関する
ものである。
クの給油口に設けられる給油口キヤツプに関する
ものである。
まず従来の給油口キヤツプAの構成を第1図に
基づいて説明する。同図において、1は上端開口
の円筒体の上端部で少許径を小さくしてその同側
面に螺子2を設けると共にパツキング3の支持座
4を形成し且下端面に弁口5を有する蓋6を嵌着
してなる給油口キヤツプ本体であつて、上記螺子
部2をもつてカートリツジタンク7の給油口8に
螺嵌される。
基づいて説明する。同図において、1は上端開口
の円筒体の上端部で少許径を小さくしてその同側
面に螺子2を設けると共にパツキング3の支持座
4を形成し且下端面に弁口5を有する蓋6を嵌着
してなる給油口キヤツプ本体であつて、上記螺子
部2をもつてカートリツジタンク7の給油口8に
螺嵌される。
9は上記弁口5をおおう如く蓋6内面に設けら
れた有底円筒状の消音筒である。10は弁口5を
開閉する弁であつて、上端を消音筒底部11に穿
設された弁杆支持孔12に挿通支持されている弁
杆13に被挿取着され、バネ14にて常時弁口5
を閉塞するように附勢されている。上記弁10は
カートリツジタンク7を燃焼タンク15にセツト
した際、タンク15に設けられた突上ピン16に
よつて押し上げられ弁口5を開放する。上記弁1
0は燃焼タンク15に対してカートリツジタンク
7を着脱する毎に上下動するため、弁杆13と弁
杆支持孔12との遊びが余り大きいと弁10が弁
口5に対して振れを生じて該弁口5を完全閉塞せ
ず油洩れを生ずる原因となる。従つて弁杆13は
弁杆支持孔12に対しほとんど遊びがないように
挿通されている。従つて支持孔12から空気はほ
とんど洩れない。
れた有底円筒状の消音筒である。10は弁口5を
開閉する弁であつて、上端を消音筒底部11に穿
設された弁杆支持孔12に挿通支持されている弁
杆13に被挿取着され、バネ14にて常時弁口5
を閉塞するように附勢されている。上記弁10は
カートリツジタンク7を燃焼タンク15にセツト
した際、タンク15に設けられた突上ピン16に
よつて押し上げられ弁口5を開放する。上記弁1
0は燃焼タンク15に対してカートリツジタンク
7を着脱する毎に上下動するため、弁杆13と弁
杆支持孔12との遊びが余り大きいと弁10が弁
口5に対して振れを生じて該弁口5を完全閉塞せ
ず油洩れを生ずる原因となる。従つて弁杆13は
弁杆支持孔12に対しほとんど遊びがないように
挿通されている。従つて支持孔12から空気はほ
とんど洩れない。
上記消音筒9は石油ストーブ燃焼中石油がカー
トリツジタンク7から給油口キヤツプAを介して
燃焼タンク15に流れる際発生する音を小さくす
るために設けられたもので、その下部に孔等の油
流通部17が穿設されていると共に上方に空気流
出用の小孔18が設けられているだけである。な
お、上記小孔18,18…は油と入れ替りに消音
筒9内へ流入してきた空気を小さな気泡としてカ
ートリツジタンク7内に逃がした音を小さくする
作用をなす。
トリツジタンク7から給油口キヤツプAを介して
燃焼タンク15に流れる際発生する音を小さくす
るために設けられたもので、その下部に孔等の油
流通部17が穿設されていると共に上方に空気流
出用の小孔18が設けられているだけである。な
お、上記小孔18,18…は油と入れ替りに消音
筒9内へ流入してきた空気を小さな気泡としてカ
ートリツジタンク7内に逃がした音を小さくする
作用をなす。
叙上の如き給油口キヤツプAは油流出時の音が
小さくなるが、その消音筒9には弁杆支持孔12
及び油流出部17の他に、油と入れ替りに消音筒
9内へ流入してきた空気を小さな気泡としてカー
トリツジタンク7内に逃がすための消音用の小孔
18をわざわざ別個に設けなければならなかつ
た。
小さくなるが、その消音筒9には弁杆支持孔12
及び油流出部17の他に、油と入れ替りに消音筒
9内へ流入してきた空気を小さな気泡としてカー
トリツジタンク7内に逃がすための消音用の小孔
18をわざわざ別個に設けなければならなかつ
た。
それ故、消音筒に、消音用専用の小孔18を別
個に設けることなく、消音の目的を達成できる給
油口キヤツプを得ることが本発明の解決すべき課
題となる。
個に設けることなく、消音の目的を達成できる給
油口キヤツプを得ることが本発明の解決すべき課
題となる。
実施例に対応する第2図、第3図を用いて説明
する。
する。
消音筒9を有底角筒状と成し、この消音筒9の
弁口側に油流通部17aを設けると共に消音筒9
の底部11に弁杆支持孔20を設ける。
弁口側に油流通部17aを設けると共に消音筒9
の底部11に弁杆支持孔20を設ける。
上記弁杆支持孔20を、弁杆13に接して、そ
の弁杆13を案内保持する案内保持部(弁杆支持
孔20の形状が多角形の場合は各辺がそれに該当
する)と、上記弁杆13とは離間して空気流出空
間を形成する空気流出部(弁杆支持孔20の形状
が多角形の場合は、コーナ部21がそれに相当す
る)とから成る形状とする。
の弁杆13を案内保持する案内保持部(弁杆支持
孔20の形状が多角形の場合は各辺がそれに該当
する)と、上記弁杆13とは離間して空気流出空
間を形成する空気流出部(弁杆支持孔20の形状
が多角形の場合は、コーナ部21がそれに相当す
る)とから成る形状とする。
なお、第4図〜第6図において、26が案内保
持部、27が流気流出部である。
持部、27が流気流出部である。
又、弁杆13が弁杆支持孔20に挿通支持され
ると共にバネにて弁口を常時閉塞するように附勢
されている円状の弁を設け、この円状の弁を消音
筒9の各側片にほぼ内接する。
ると共にバネにて弁口を常時閉塞するように附勢
されている円状の弁を設け、この円状の弁を消音
筒9の各側片にほぼ内接する。
弁口から流入した空気は消音筒9のコーナ部2
5,25,25を通つて消音筒上部に移動し底部
11の内側に溜まる。弁は消音筒9の側片に内接
しているので、上下動のとき振れを生じない。
5,25,25を通つて消音筒上部に移動し底部
11の内側に溜まる。弁は消音筒9の側片に内接
しているので、上下動のとき振れを生じない。
上記溜つた空気は弁杆支持孔20の空気流出部
(第3図では21、第4図〜第6図では27)か
ら細かい泡となつてカートリツジタンク内上方に
流出するので、音が非常に小さい。なお、流入す
る空気と入れ代りに流出する油は消音筒9の油流
出部17aから流出する。
(第3図では21、第4図〜第6図では27)か
ら細かい泡となつてカートリツジタンク内上方に
流出するので、音が非常に小さい。なお、流入す
る空気と入れ代りに流出する油は消音筒9の油流
出部17aから流出する。
従つて、弁杆支持孔20を空気流出用孔に兼用
することができる。
することができる。
以下、本発明の一実施例を図面に従つて説明す
るが、その給油口キヤツプの構成は第1図の消音
筒9を第2図の消音筒9aと置換しただけであ
る。従つて、消音筒9aに関する以外の構成及び
説明は第1図のものを援用する。
るが、その給油口キヤツプの構成は第1図の消音
筒9を第2図の消音筒9aと置換しただけであ
る。従つて、消音筒9aに関する以外の構成及び
説明は第1図のものを援用する。
第2図は本発明に使用する消音筒9aの外観斜
視図、第3図はその弁杆と弁杆支持孔との関係を
示す説明図である。第2図において有底三角筒の
消音筒9aは、正三角形状の底部11とその各辺
に沿つて設けられた長方形状の三枚の側片23,
23,23とを具備した形状に打ち抜かれた平板
材を、上記底部11に対しその各辺から各側片2
3,23,23を曲げ加工により同一方向にほぼ
直角に折曲して上記側片23,23,23の互い
に隣接する側辺同志を接触するようにして形成し
たものでその取付片24,24,24をもつて蓋
6内面にスポツト溶接される。油流通部17aは
三角筒の各コーナ部25,25,25の下端に形
成されている。
視図、第3図はその弁杆と弁杆支持孔との関係を
示す説明図である。第2図において有底三角筒の
消音筒9aは、正三角形状の底部11とその各辺
に沿つて設けられた長方形状の三枚の側片23,
23,23とを具備した形状に打ち抜かれた平板
材を、上記底部11に対しその各辺から各側片2
3,23,23を曲げ加工により同一方向にほぼ
直角に折曲して上記側片23,23,23の互い
に隣接する側辺同志を接触するようにして形成し
たものでその取付片24,24,24をもつて蓋
6内面にスポツト溶接される。油流通部17aは
三角筒の各コーナ部25,25,25の下端に形
成されている。
このような消音筒9aを用いた場合、円柱状の
弁10の外周を各側辺23,23,23に内接し
ても弁10と各コーナ部25,25,25間には
大きな隙間ができるので、消音筒9a内に流入し
た空気が弁10に妨げられず上方へ移動でき、し
かも弁10が弁口5に対して振れを生じない。弁
杆13は従来と同様円柱を成すが、弁杆支持孔2
0は第3図に示す如く正三角形状を成し、上記弁
杆13の外周が弁杆支持孔20に内接している。
すなわち、弁杆支持孔20の各辺は弁杆13を案
内保持する案内保持部の役割を成し、各コーナ部
21は弁杆13との間に空気流出空間を形成する
空気流出部となる。
弁10の外周を各側辺23,23,23に内接し
ても弁10と各コーナ部25,25,25間には
大きな隙間ができるので、消音筒9a内に流入し
た空気が弁10に妨げられず上方へ移動でき、し
かも弁10が弁口5に対して振れを生じない。弁
杆13は従来と同様円柱を成すが、弁杆支持孔2
0は第3図に示す如く正三角形状を成し、上記弁
杆13の外周が弁杆支持孔20に内接している。
すなわち、弁杆支持孔20の各辺は弁杆13を案
内保持する案内保持部の役割を成し、各コーナ部
21は弁杆13との間に空気流出空間を形成する
空気流出部となる。
22は底部11より上方へ膨出されたスプリン
グ14の保持部であるがその内部は空気溜めの役
割を成している。
グ14の保持部であるがその内部は空気溜めの役
割を成している。
第2図、第3図に示す消音筒9aを用いた場
合、弁口5から流入した空気は消音筒9aのコー
ナ部25,25,25を介して上方へ移動し、底
部11内側に溜まる。この溜まつた空気は上記弁
杆支持孔20のコーナ部21,21,21を介し
てしか上方に移動できないので、上記各コーナ部
21から細かい泡となつてカートリツジタンク内
上方に流出する。つまり従来の小孔18,18と
同じ役割をはたす。従つて油流出時に発生する音
は非常に小さい。
合、弁口5から流入した空気は消音筒9aのコー
ナ部25,25,25を介して上方へ移動し、底
部11内側に溜まる。この溜まつた空気は上記弁
杆支持孔20のコーナ部21,21,21を介し
てしか上方に移動できないので、上記各コーナ部
21から細かい泡となつてカートリツジタンク内
上方に流出する。つまり従来の小孔18,18と
同じ役割をはたす。従つて油流出時に発生する音
は非常に小さい。
上述の如き消音筒9aは弁杆13をほとんど遊
びがないようにガイドすることができると共に弁
杆支持孔20を空気抜きに兼用できるので、従来
の如き空気抜き用の小孔18,18をわざわざ穿
設する必要がなく製造工程が簡素化される。
びがないようにガイドすることができると共に弁
杆支持孔20を空気抜きに兼用できるので、従来
の如き空気抜き用の小孔18,18をわざわざ穿
設する必要がなく製造工程が簡素化される。
(1) 第4図は弁杆支持孔20の形状を略Y字状に
したものである。
したものである。
(2) 第5図は弁杆支持孔20の径を弁杆13の径
よりかなり大きくして遊びを持たせたものであ
る。この場合、弁10は消音筒9の側辺23,
23,23によつて案内されるので、弁10が
弁口5に対し振れを生じることはない。
よりかなり大きくして遊びを持たせたものであ
る。この場合、弁10は消音筒9の側辺23,
23,23によつて案内されるので、弁10が
弁口5に対し振れを生じることはない。
(3) 第6図a,b,cは弁杆支持孔20を円形と
なし、弁杆13の断面形状をそれぞれ変形した
場合の実施例である。
なし、弁杆13の断面形状をそれぞれ変形した
場合の実施例である。
なお、第4図、第6図a,b,cにおいて、
26は案内保持部、27は空気流出部である。
又第5図においては、弁杆支持孔20の弁杆1
3と接した部分が案内保持部26であり、それ
以外の部分が空気流出部27である。
26は案内保持部、27は空気流出部である。
又第5図においては、弁杆支持孔20の弁杆1
3と接した部分が案内保持部26であり、それ
以外の部分が空気流出部27である。
叙上のように本発明によれば、消音筒を有底角
筒状と成し、その各側片に円状の弁をほぼ内接す
るようにしたから、流入空気の移動用空間として
消音筒のコーナ部分を確保しながら弁を弁口に対
して振れが生じないようにガイドすることがで
き、弁杆支持孔と弁杆との間に遊びをもたせるこ
ともできる。
筒状と成し、その各側片に円状の弁をほぼ内接す
るようにしたから、流入空気の移動用空間として
消音筒のコーナ部分を確保しながら弁を弁口に対
して振れが生じないようにガイドすることがで
き、弁杆支持孔と弁杆との間に遊びをもたせるこ
ともできる。
従つて、弁杆支持孔を、案内保持部と空気流出
部とから成る形状にして、空気流出用孔としても
用いることができるので、従来の如く、弁杆支持
孔以外にわざわざ空気流出用小孔を設ける必要が
ないという顕著な効果を奏する。
部とから成る形状にして、空気流出用孔としても
用いることができるので、従来の如く、弁杆支持
孔以外にわざわざ空気流出用小孔を設ける必要が
ないという顕著な効果を奏する。
第1図は従来の給油口キヤツプを使用したカー
トリツジタンクの使用態様を示す断面図、第2図
は本発明給油口キヤツプに使用する消音筒の外観
斜視図、第3図は弁杆と弁杆支持孔の関係を示す
平面図、第4図、第5図はそれぞれ他の消音筒の
実施例の要部平面図、第6図a,b,cは他の実
施例の弁杆と弁杆支持孔の形状を示す説明図であ
る。 符号、9a…消音筒、13…弁杆、20…弁杆
支持孔。
トリツジタンクの使用態様を示す断面図、第2図
は本発明給油口キヤツプに使用する消音筒の外観
斜視図、第3図は弁杆と弁杆支持孔の関係を示す
平面図、第4図、第5図はそれぞれ他の消音筒の
実施例の要部平面図、第6図a,b,cは他の実
施例の弁杆と弁杆支持孔の形状を示す説明図であ
る。 符号、9a…消音筒、13…弁杆、20…弁杆
支持孔。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 燃焼タンクにセツトして油を供給するカート
リツジタンクの給油口に設ける給油口キヤツプに
おいて、 弁口をおおつて有底角筒状の消音筒を設け、こ
の消音筒の弁口側に油流通部を設けると共に上記
消音筒底部に弁杆支持孔を設け、 この弁杆支持孔に一端に挿通支持されると共に
他端にバネにて上記弁口を常時閉塞するように附
勢されている円状の弁を取着して弁杆を設け、 上記弁杆支持孔を、上記弁杆に接して該弁杆を
案内保持する案内保持部と上記弁杆とは離間して
空気流出空間を形成する空気流出部とから成る形
状に穿設し、 且つ、上記円状の弁を上記消音筒の各側片にほ
ぼ内接したことを特徴とする給油口キヤツプ。 2 上記消音筒はほぼ正三角筒状である特許請求
の範囲第1項記載の給油口キヤツプ。 3 上記弁杆支持孔はほぼ正三角形を成すと共
に、上記弁杆はこの弁杆支持孔に内接する円柱状
である特許請求の範囲第1項又は第2項記載の給
油口キヤツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7500778A JPS555339A (en) | 1978-06-20 | 1978-06-20 | Cap for oil feed port |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7500778A JPS555339A (en) | 1978-06-20 | 1978-06-20 | Cap for oil feed port |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS555339A JPS555339A (en) | 1980-01-16 |
| JPS6220106B2 true JPS6220106B2 (ja) | 1987-05-02 |
Family
ID=13563700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7500778A Granted JPS555339A (en) | 1978-06-20 | 1978-06-20 | Cap for oil feed port |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS555339A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54177791U (ja) * | 1978-06-05 | 1979-12-15 |
-
1978
- 1978-06-20 JP JP7500778A patent/JPS555339A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS555339A (en) | 1980-01-16 |
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