JPS6225822B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6225822B2 JPS6225822B2 JP14278178A JP14278178A JPS6225822B2 JP S6225822 B2 JPS6225822 B2 JP S6225822B2 JP 14278178 A JP14278178 A JP 14278178A JP 14278178 A JP14278178 A JP 14278178A JP S6225822 B2 JPS6225822 B2 JP S6225822B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- reach
- boom
- stake
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は積込機の作業機コントロール装置に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a work machine control device for a loading machine.
従来のこの種の作業機コントロール装置は第1
図に示すように作業機aのステイツクシリンダb
と並べて補助シリンダcをブームdとステイツク
アームeとの間に設け、補助シリンダcとブーム
シリンダfとのそれぞれのロツド側およびヘツド
側を配管g,hで接続し、補助シリンダcの油を
ブームシリンダfに送りステイツクアームeとブ
ームdを連動させてリーチ時のバケツトiをレベ
リングしていた。 This type of conventional work machine control device is the first
As shown in the figure, the stay cylinder b of work machine a
An auxiliary cylinder c is installed between the boom d and the stake arm e, and the rod and head sides of the auxiliary cylinder c and boom cylinder f are connected with piping g and h, and the oil in the auxiliary cylinder c is drained. The feed station arm e and boom d were linked to the boom cylinder f to level the bucket i during reach.
しかし、スペースに余裕のない作業機部分に余
分なシリンダ(補助シリンダ)が追加になり高価
につくと共に設計自由度が狭くなつていたし、作
業機の可能部分の配管が増えて高価につくし、信
頼性が減つていた。 However, an extra cylinder (auxiliary cylinder) was added to the work machine where there was limited space, making it expensive and reducing the degree of freedom in design.Moreover, the number of piping in the possible parts of the work machine increased, making it expensive and reliable. sex was decreasing.
更には強度的に難しい作業機リンク部分に余分
なシリンダをつけることは強度上不利であつた。 Furthermore, it is disadvantageous in terms of strength to attach an extra cylinder to the work machine link part, which is difficult to strengthen.
本発明は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところはリーチコントロール
バルブを操作するだけでバケツトのレベリングが
自動的に行われ床面の平滑掘削が可能になりまた
大きなリーチストロークを得ることができしかも
構造の簡単な積込機コントロール装置を提供する
ことにある。 The present invention was made in view of the above circumstances, and its purpose is to automatically level the bucket by simply operating the reach control valve, to enable smooth excavation of the floor surface, and to have a large reach. To provide a loader control device which can obtain a stroke and has a simple structure.
以下、本発明を第2図を参照して説明する。 The present invention will be explained below with reference to FIG.
図面中1は足廻りであり、2は上部旋回体であ
る車体である。 In the drawings, numeral 1 is the suspension, and numeral 2 is the vehicle body, which is an upper rotating body.
この車体2にはブラケツト3が固設してあり、
このブラケツト3の後部にリーチリンク4の下端
部がピン5で揺動可能に取付けてあり、また車体
2のブラケツト6にはリーチリンク4の揺動操作
を行うリーチシリンダ7が設けてある。 A bracket 3 is fixed to this vehicle body 2,
The lower end of the reach link 4 is swingably attached to the rear of the bracket 3 with a pin 5, and a reach cylinder 7 for swinging the reach link 4 is provided on the bracket 6 of the vehicle body 2.
前記リーチリンク4の上端部にはブーム8の基
端部がピン9で起伏可能に取付けてあり、また車
体2のブラケツト3にブーム8の起伏操作を行う
ブームシリンダ10が取付けてある。 A base end of a boom 8 is attached to the upper end of the reach link 4 with a pin 9 so as to be able to raise and lower, and a boom cylinder 10 for raising and lowering the boom 8 is attached to the bracket 3 of the vehicle body 2.
ブーム8の先端部にステイツクアーム11がピ
ン12で起伏可能に取付けてあり、ブーム8にス
テイツクアーム11の起伏操作を行うステイツク
シリンダ13が設けてある。 A stake arm 11 is attached to the tip of the boom 8 with a pin 12 so that it can be raised and lowered, and a stake cylinder 13 for raising and lowering the stake arm 11 is provided on the boom 8.
ステイツクアーム11の先端部にはバケツト1
4が揺動可能に取付けてあり、ブーム8にバケツ
ト14の揺動操作を行うバケツトシリンダ15が
設けてある。 Bucket 1 is attached to the tip of stake arm 11.
4 is swingably attached, and the boom 8 is provided with a bucket cylinder 15 for swinging the bucket 14.
図面中16は分流コントロールバルブであり、
17はステイツクコントロールバルブ、18はリ
ーチコントロールバルブである。 16 in the drawing is a branch control valve,
17 is a stake control valve, and 18 is a reach control valve.
分流コントロールバルブ16は第1補助弁19
と第2補助弁20とフロデバイダ21,24とよ
り構成されている。 The diversion control valve 16 is the first auxiliary valve 19
, a second auxiliary valve 20 and flow dividers 21 and 24.
リーチコントロールバルブ18のポート18a
はポンプ22に通じており、ポート18bはタン
ク23に通じている。 Port 18a of reach control valve 18
communicates with pump 22, and port 18b communicates with tank 23.
また、リーチコントロールバルブ18のポート
18cはフロデイバイダ21のポート21aに通
じている。このフロデバイダ21のポート21
b,21cは第1補助弁19のポート19a,1
9bに通じている。 Further, the port 18c of the reach control valve 18 communicates with the port 21a of the flow divider 21. Port 21 of this flow divider 21
b, 21c are ports 19a, 1 of the first auxiliary valve 19
It leads to 9b.
また、リーチコントロールバルブ18のポート
18dはフロデバイダ24のポート24aに通じ
ており、このフロデバイダ24のポート24b,
24cは第1補助弁19のポート19c,19d
に通じている。 Further, the port 18d of the reach control valve 18 communicates with the port 24a of the flow divider 24, and the port 24b of the flow divider 24,
24c is the port 19c, 19d of the first auxiliary valve 19
It is familiar to
更にはリーチコントロールバルブ18のポート
18c,18dから第1補助弁19の切換用の作
動ポート19e,19fに油圧が導入されるよう
にしてある。 Further, hydraulic pressure is introduced from ports 18c and 18d of the reach control valve 18 to switching operation ports 19e and 19f of the first auxiliary valve 19.
第1補助弁19のポート19hは配管25を介
してリーチシリンダ7のヘツド側に通じており、
ポート19iは配管26を介してリーチシリンダ
7のロツド側に通じている。 The port 19h of the first auxiliary valve 19 communicates with the head side of the reach cylinder 7 via the piping 25.
Port 19i communicates with the rod side of reach cylinder 7 via piping 26.
第1補助弁19のポート19j,19kは第2
補助弁20のポート20a,20bに通じてい
る。 Ports 19j and 19k of the first auxiliary valve 19 are connected to the second
It communicates with ports 20a and 20b of the auxiliary valve 20.
前記ステイツクコントロールバルブ17のポー
ト17aはポンプ27に通じており、ポート17
bはタンク28に通じている。ステイツクコント
ロールバルブ17のポート17cは配管29を介
して第2補助弁20のポート20cに、またポー
ト17dは配管30を介してポート20dにそれ
ぞれ通じている。 The port 17a of the stake control valve 17 communicates with the pump 27;
b leads to tank 28. Port 17c of stake control valve 17 communicates with port 20c of second auxiliary valve 20 via piping 29, and port 17d communicates with port 20d via piping 30, respectively.
ステイツクコントロールバルブ17のポート1
7c,17dから第2補助弁20の切換用の作動
ポート20f,20gに油圧を導入するようにし
てある。 Port 1 of stake control valve 17
Hydraulic pressure is introduced into switching operation ports 20f and 20g of the second auxiliary valve 20 from ports 7c and 17d.
第2補助弁20のポート20hは配管31を介
してステイツクシリンダ13のヘツド側に通じて
おり、またポート20iは配管32を介してステ
イツクシリンダ13のロツド側に通じている。 The port 20h of the second auxiliary valve 20 communicates with the head side of the stake cylinder 13 via a pipe 31, and the port 20i communicates with the rod side of the stake cylinder 13 via a pipe 32.
次に作動を説明する。 Next, the operation will be explained.
リーチコントロールバルブ18を作動してポジ
シヨンイをポート側に位置させ油を配管33を介
してフロデバイダ21に供給する。配管33を流
れる油は第1補助弁19の作動ポート19eに導
入されるため第1補助弁19においてポジシヨン
イ′がポート側に位置し、油は配管25を介して
リーチシリンダ7のヘツド側に入ると共に油は第
2補助弁20の中立ポジシヨンロ′に流れる。中
立ポジシヨンロ′に流れた油はステイツクシリン
ダ13のヘツド側に入る。 The reach control valve 18 is operated to position the position on the port side and oil is supplied to the flow divider 21 via the pipe 33. Since the oil flowing through the pipe 33 is introduced into the operating port 19e of the first auxiliary valve 19, the position I' of the first auxiliary valve 19 is located on the port side, and the oil enters the head side of the reach cylinder 7 via the pipe 25. At the same time, the oil flows to the neutral position RO' of the second auxiliary valve 20. The oil flowing into the neutral position RO' enters the head side of the stay cylinder 13.
また、ステイツクシリンダ13のロツド側およ
びリーチシリンダ7のロツド側の油はタンク23
にドレンされる。 Also, the oil on the rod side of the stay cylinder 13 and the rod side of the reach cylinder 7 is stored in a tank 23.
is drained.
このために、リーチシリンダ7およびステイツ
クシリンダ13が共に伸びてブーム8を介してス
テイツクアーム11をつき出すと共にステイツク
シリンダ13でステイツクアーム11を揺動して
バケツト14の位置を上げ、床面の平滑掘削が行
われる。 For this purpose, the reach cylinder 7 and the stake cylinder 13 extend together to push out the stake arm 11 via the boom 8, and the stake cylinder 13 swings the stake arm 11 to raise the position of the bucket belt 14. Smooth excavation of the floor surface will be carried out.
この場合、リーチリンク4とステイツクアーム
11が連動してバケツト14をつき出すので大き
なリーチストロークが得られる。 In this case, the reach link 4 and the stake arm 11 work together to push out the bucket 14, so a large reach stroke can be obtained.
バケツト14を後方へ移動させる場合には、リ
ーチコントロールバルブ18を作動してポジシヨ
ンロをポート側に位置させて行う。 When moving the bucket 14 rearward, the reach control valve 18 is operated to position the position rotor toward the port side.
また、ステイツクコントロールバルブ17を操
作することにより、第2補助弁20の切換を行
い、このステイツクコントロールバルブ17の単
独操作でステイツクシリンダ13が作動される。 Further, by operating the stake control valve 17, the second auxiliary valve 20 is switched, and the stake cylinder 13 is operated by operating the stake control valve 17 alone.
以上詳述したように、本発明に係る積込機の作
業機コントロール装置は、車体2にリーチリンク
4の一端部を起伏可能に設けると共にリーチリン
グ4の他端部にブーム8の基端部を起伏可能に連
結し、ブーム8の先部にステイツクアーム11の
基端部を起伏可能に設けると共にステイツクアー
ム11の先端部にバケツト14を揺動可能に設
け、車体2側にリーチリンク4の起伏操作を行う
リーチシリンダ7を設けると共に、車体2側にブ
ーム8の起伏操作を行うブームシリンダ10を設
け、前記ブーム8にステイツクアーム11の起伏
操作を行うステイツクシリンダ13とバケツト1
4の揺動を行うバケツトシリンダ15とを設けた
積込機において、リーチシリンダ7の油圧操作回
路に設けられたリーチコントロールバルブ18
と、リーチシリンダ7の油圧操作回路に設けられ
てリーチコントロールバルブ18より送られてき
た油を二方向に分流するフロデバイダ21,24
と、リーチシリンダ7の油圧操作回路に設けられ
てフロデバイダ21,24の入口側の油圧により
切換作動してフロデバイダ21,24から分流さ
れた油をリーチシリンダ7側とステイツクシリン
ダ13の油圧操作回路側へ供給する第1補助弁1
9と、ステイツクシリンダ13の油圧操作回路に
設けられたステイツクコントロールバルブ17
と、ステイツクシリンダ13の油圧操作回路に設
けられて前記ステイツクコントロールバルブ17
の出口側の油圧により切換作動して前記ステイツ
クコントロールバルブ17の切換作動と共にステ
イツクシリンダ13を作動し且つ中立時にフロデ
バイダ21,24から分流された油を中立ポジシ
ヨンロ′を経てステイツクシリンダ13に供給す
る第2補助弁20とを備えたことを特徴とするも
のである。 As described in detail above, the work machine control device for a loading machine according to the present invention is such that one end of the reach link 4 is provided on the vehicle body 2 so that it can be raised and lowered, and the base end of the boom 8 is attached to the other end of the reach ring 4. The base end of the stake arm 11 is provided at the tip of the boom 8 so as to be able to raise and lower, and the bucket belt 14 is swingably provided at the tip of the stake arm 11, and a reach link is provided on the vehicle body 2 side. A reach cylinder 7 for raising and lowering the stake arm 11 is provided on the vehicle body 2 side, and a boom cylinder 10 for raising and lowering the boom 8 is provided on the vehicle body 2 side.
A reach control valve 18 provided in a hydraulic operating circuit of a reach cylinder 7 in a loading machine equipped with a bucket cylinder 15 that performs rocking as shown in FIG.
and flow dividers 21 and 24 that are provided in the hydraulic operation circuit of the reach cylinder 7 and divide the oil sent from the reach control valve 18 into two directions.
It is provided in the hydraulic operating circuit of the reach cylinder 7 and is switched by the hydraulic pressure on the inlet side of the flow dividers 21 and 24 to transfer the oil diverted from the flow dividers 21 and 24 to the reach cylinder 7 side and the hydraulic operating circuit of the stay cylinder 13. First auxiliary valve 1 that supplies to the side
9, and a stake control valve 17 provided in the hydraulic operating circuit of the stake cylinder 13.
and the stay control valve 17 provided in the hydraulic operating circuit of the stay cylinder 13.
The hydraulic pressure on the outlet side operates the stake cylinder 13 together with the switching operation of the stake control valve 17, and the oil diverted from the flow dividers 21 and 24 in the neutral state is transferred to the stake cylinder 13 through the neutral position rotor'. This is characterized by comprising a second auxiliary valve 20 for supplying the fuel.
したがつて、リーチコントロールバルブ18を
切換作動して一方のフロデバイダを介して第1補
助弁19に油を供給すると、この油圧により第1
補助弁19が切換えられて油の一部はリーチシリ
ンダ7に供給されると共に残りの油は第2補助弁
20の中立ポジシヨンロ′を介してステイツクシ
リンダ13に供給される。 Therefore, when the reach control valve 18 is switched and oil is supplied to the first auxiliary valve 19 via one of the flow dividers, this oil pressure causes the first auxiliary valve 19 to be supplied with oil.
The auxiliary valve 19 is switched so that a portion of the oil is supplied to the reach cylinder 7, and the remaining oil is supplied to the stay cylinder 13 via the neutral position rotor of the second auxiliary valve 20.
このためにリーチシリンダ7の作動によりリー
チリンク4を介してブーム8が移動すると共にス
テイツクシリンダ13の作動によりステイツクア
ーム11が移動してバケツト14の床面の平滑掘削
が行われる。このように、リーチコントロールバ
ルブ18を操作するだけでバケツトのレベリング
が自動的に行われて床面の平滑掘削ができるし、
リーチリンク4とステイツクアーム8が連動して
バケツト14をつき出すので大きなリーチストロ
ークを得ることができる。 For this purpose, the reach cylinder 7 is actuated to move the boom 8 via the reach link 4, and the stay cylinder 13 is actuated to move the stick arm 11, thereby smoothing the floor surface of the bucket 14. In this way, just by operating the reach control valve 18, the leveling of the bucket is automatically performed and smooth excavation of the floor surface is possible.
Since the reach link 4 and stake arm 8 work together to push out the bucket 14, a large reach stroke can be obtained.
しかも、従来の作業機コントロールバルブとシ
リンダの間に分流コントロールバルブとしての第
1,第2補助弁19,20およびフロデバイダ2
1,24を置くだけであるから構造が簡単にな
る。更にリーチリンク4をつき出して行くとリー
チするだけでなくブーム8は下方向にも移動する
のでブーム8の重さをリーチ力に利用できるので
ブーム重量によつてリーチ力を増加できる。 In addition, the first and second auxiliary valves 19, 20 and the flow divider 2 are provided between the conventional work machine control valve and the cylinder.
Since only 1 and 24 are placed, the structure becomes simple. Further, when the reach link 4 is pushed out, the boom 8 not only reaches but also moves downward, so that the weight of the boom 8 can be used for the reach force, so the reach force can be increased by the weight of the boom.
第1図は従来の積込機の作業機コントロール装
置の構成説明図、第2図は本発明一実施例の構成
説明図である。
2は車体、4はリーチリンク、7はリーチシリ
ンダ、8はブーム、11はステイツクアーム、1
3はステイツクシリンダ、18はリーチコントロ
ールバルブ、19は第1補助弁、20は第2補助
弁、21,24はフロデバイダ。
FIG. 1 is an explanatory diagram of the configuration of a conventional work machine control device for a loading machine, and FIG. 2 is an explanatory diagram of the configuration of an embodiment of the present invention. 2 is the vehicle body, 4 is the reach link, 7 is the reach cylinder, 8 is the boom, 11 is the stake arm, 1
3 is a stick cylinder, 18 is a reach control valve, 19 is a first auxiliary valve, 20 is a second auxiliary valve, and 21 and 24 are flow dividers.
Claims (1)
に設けると共にリーチリンク4の他端部にブーム
8の基端部を起伏可能に連結し、ブーム8の先部
にステイツクアーム11の基端部を起伏可能に設
けると共にステイツクアーム11の先端部にバケ
ツト14を揺動可能に設け、車体2側にリーチリ
ンク4の起伏操作を行うリーチシリンダ7を設け
ると共に車体2側にブーム8の起伏操作を行うブ
ームシリンダ10を設け、前記ブーム8にステイ
ツクアーム11の起伏操作を行うステイツクシリ
ンダ13とバケツト14の揺動を行うバケツトシ
リンダ15とを設けた積込機において、リーチシ
リンダ7の油圧操作回路に設けられたリーチコン
トロールバルブ18と、リーチシリンダ7の油圧
操作回路の設けられてリーチコントロールバルブ
18より送られてきた油を二方向に分流するフロ
デバイダ21,24と、リーチシリンダ7の油圧
操作回路に設けられてフロデバイダ21,24の
入口側の油圧により切換作動してフロデバイダ2
1,24から分流された油をリーチシリンダ7側
とステイツクシリンダ13の油圧操作回路側へ供
給する第1補助弁19と、ステイツクシリンダ1
3の油圧操作回路に設けられたステイツクコント
ロールバルブ17と、ステイツクシリンダ13の
油圧操作回路に設けられて前記ステイツクコント
ロールバルブ17の出口側の油圧により切換作動
して前記ステイツクコントロールバルブ17の切
換作動と共にステイツクシリンダ13を作動し且
つ中立時にフロデバイダ21,24から分流され
た油を中立ポジシヨンロ′を経てステイツクシリ
ンダ13に供給する第2補助弁20とを備えたこ
とを特徴とする積込機の作業機コントロール装
置。1 One end of the reach link 4 is provided on the vehicle body 2 so that it can be raised and lowered, and the base end of the boom 8 is connected to the other end of the reach link 4 so that it can be raised and lowered, and the base end of the stay arm 11 is connected to the tip of the boom 8. A bucket belt 14 is swingably provided at the tip of the stake arm 11, and a reach cylinder 7 for raising and lowering the reach link 4 is provided on the vehicle body 2 side, and a boom 8 can be raised and lowered on the vehicle body 2 side. In the loading machine, the boom 8 is provided with a boom cylinder 10 for operation, and the boom 8 is provided with a stay cylinder 13 for raising and lowering the stay arm 11 and a bucket cylinder 15 for swinging the bucket 14. reach control valve 18 provided in the hydraulic operation circuit of the reach cylinder 7, flow dividers 21 and 24 that are provided in the hydraulic operation circuit of the reach cylinder 7 and divide the oil sent from the reach control valve 18 in two directions, and the reach cylinder 7. The flow divider 2 is provided in the hydraulic operation circuit and is switched by the hydraulic pressure on the inlet side of the flow dividers 21 and 24.
a first auxiliary valve 19 that supplies oil separated from the reach cylinder 7 side and the hydraulic operating circuit side of the stay cylinder 13;
The stake control valve 17 provided in the hydraulic operation circuit of No. 3 and the stake control valve 17 provided in the hydraulic operation circuit of the stake cylinder 13 is switched by the hydraulic pressure on the outlet side of the stake control valve 17. The present invention is characterized in that it is equipped with a second auxiliary valve 20 which operates the stay cylinder 13 together with the switching operation and supplies the oil diverted from the flow dividers 21 and 24 to the stay cylinder 13 through the neutral position rotor' when in the neutral position. Loading machine work equipment control device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14278178A JPS5568935A (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Control device for loader |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14278178A JPS5568935A (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Control device for loader |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5568935A JPS5568935A (en) | 1980-05-24 |
| JPS6225822B2 true JPS6225822B2 (en) | 1987-06-04 |
Family
ID=15323436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14278178A Granted JPS5568935A (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Control device for loader |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5568935A (en) |
-
1978
- 1978-11-21 JP JP14278178A patent/JPS5568935A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5568935A (en) | 1980-05-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4757685A (en) | Pressure responsive hydraulic control circuit | |
| RU2459043C2 (en) | Hydraulic valve device | |
| CN111485590A (en) | Hydraulic control system, excavator and excavator control method | |
| US6922923B2 (en) | Change-over valve for boom cylinder of excavating/slewing work truck | |
| JPS6225822B2 (en) | ||
| JPH0978633A (en) | Hydraulic circuit for suppressing running vibration of wheel type construction machinery | |
| US6763863B2 (en) | Hydraulic circuits for tree-harvesting knuckle booms | |
| JPS605100Y2 (en) | Loading machine work machine control device | |
| JPH0694004A (en) | Oil pressure circuit of holding valve | |
| JPS6142677B2 (en) | ||
| JPS58193906A (en) | Hydraulic circuit for construction machine | |
| JPS6221468Y2 (en) | ||
| JPH10331209A (en) | Excavator arm operation circuit | |
| JPH0217722B2 (en) | ||
| JPS6312206Y2 (en) | ||
| JP4484610B2 (en) | Work vehicle | |
| JPS5835737Y2 (en) | Hydraulic excavator hydraulic circuit | |
| JPS597409Y2 (en) | Hydraulic circuit of hydraulic excavator loader | |
| JPS6335079Y2 (en) | ||
| JP2552160Y2 (en) | Hydraulic control device for jib crane | |
| JP2675557B2 (en) | Hydraulic drive of loading shovel | |
| JPS6338296Y2 (en) | ||
| JPH0619649Y2 (en) | Hydraulic circuit of loading shovel | |
| JPS6028189Y2 (en) | Hydraulic control circuit for agricultural mobile work vehicles | |
| SU1118751A2 (en) | Hydraulic drive of working member of earth-moving machine |