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JPS6229660B2 - - Google Patents
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JPS6229660B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6229660B2
JPS6229660B2 JP58137420A JP13742083A JPS6229660B2 JP S6229660 B2 JPS6229660 B2 JP S6229660B2 JP 58137420 A JP58137420 A JP 58137420A JP 13742083 A JP13742083 A JP 13742083A JP S6229660 B2 JPS6229660 B2 JP S6229660B2
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JP
Japan
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gear
planetary gear
motor
slide
planetary
Prior art date
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Expired
Application number
JP58137420A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6030845A (en
Inventor
Daijiro Nakamura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DAIKYO ENG
Original Assignee
DAIKYO ENG
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Filing date
Publication date
Application filed by DAIKYO ENG filed Critical DAIKYO ENG
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Publication of JPS6030845A publication Critical patent/JPS6030845A/en
Publication of JPS6229660B2 publication Critical patent/JPS6229660B2/ja
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  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 発明の技術分野 この発明は、遊星歯車機構を介して変速出力を
自動的に取出すようにした電動ドライバーの変速
装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Technical Field of the Invention The present invention relates to a transmission device for an electric screwdriver that automatically outputs a transmission output via a planetary gear mechanism.

(ロ) 発明の背景 従来、使用されている小型の電動ドライバー
は、主に高速低トルク回転の比較的軽負荷の回動
操作に利用されているが、その使用条件によつて
は小型であつても高トルク出力を発揮するものが
望まれることから、近年、低速高トルク回転を兼
備した電動ドライバーが提供されている。
(b) Background of the Invention The small electric screwdrivers that have been used in the past are mainly used for relatively light-load rotating operations with high-speed, low-torque rotation, but depending on the conditions of use, small-sized electric screwdrivers may be used. In recent years, electric screwdrivers that are capable of low-speed, high-torque rotation have been provided, as there is a desire for a screwdriver that can produce high torque output even at low speeds.

しかし、この場合は小型であるが故に、その構
成上トルクの出力に限界が生じ、所望の高トルク
出力が得られなかつた。そのため、幅広い回動作
業に適用できないばかりか、変速するときはいち
いち変速切換操作を要するなど作業能率が著しく
低下していた。また、その構造にあつては、多く
の歯車を要した変速機構およびその変速切換機構
のために、構造が複雑かつ大型化してコスト高と
なる問題を有していた。
However, in this case, because of its small size, there was a limit to the torque output due to its configuration, and the desired high torque output could not be obtained. For this reason, not only was it inapplicable to a wide range of rotational work, but work efficiency was significantly lowered, as it required a gear change operation each time the gear was changed. Further, the structure has a problem that the transmission mechanism and its transmission switching mechanism require many gears, making the structure complex and large, resulting in high cost.

(ハ) 発明の目的 そこでこの発明は、変速切換操作を要すること
なく、また構造が複雑になることのない高速と低
速との異種伝導出力を負荷に応じて自動的に切換
えることができる電動ドライバーの変速装置の提
供を目的とする。
(c) Purpose of the Invention Therefore, the present invention provides an electric screwdriver that can automatically switch between high-speed and low-speed disparate transmission outputs according to the load without requiring a speed change operation or complicating the structure. The purpose is to provide a transmission.

(ニ) 発明の要約 この発明は、高速伝導出力と低速伝導出力との
両伝導出力を小型で高出力を発揮する遊星歯車機
構を介して取出し可能にかつその使用負荷に応じ
て適宜自動的に高低速の伝導出力に切換えれるよ
うにした電動ドライバーの変速装置であることを
特徴とする。
(D) Summary of the Invention This invention makes it possible to extract both high-speed conduction output and low-speed conduction output through a compact planetary gear mechanism that produces high output, and to automatically output it as appropriate according to the operating load. It is characterized by a transmission device for an electric screwdriver that can switch between high and low speed transmission output.

(ホ) 発明の効果 そしてこの発明によれば、インターナルギヤと
噛合するスライドギヤを介してプラネタリギヤの
軸に対し係合離脱自在に設け、このスライドギヤ
に永久磁石の磁気反発作用を行なわせることによ
り、スライドギヤを一方に磁気付勢してインター
ナルギヤとプラネタリギヤとを固定し、これらギ
ヤの一体的な回転により、プラネタリギヤは高速
公転して高速伝導出力を得ることができる。ま
た、モータの負荷が高まり、モータに大電流が流
れると、自然に補助コイルを励磁し、このコイル
の励磁作用によりスライドギヤは永久磁石の磁力
に抗した他方向にスライドされ、プラネタリギヤ
の軸との係合を解いてプラネタリギヤの自転を許
容する。これによりプラネタリギヤは低速公転の
遊星歯車減速機構となつて低速伝動出力を得るこ
とができる。
(E) Effects of the Invention According to the present invention, a slide gear that meshes with an internal gear is provided so as to be able to engage and disengage from the shaft of a planetary gear, and the slide gear is caused to perform the magnetic repulsion of a permanent magnet. As a result, the internal gear and the planetary gear are fixed by magnetically biasing the slide gear in one direction, and by the integral rotation of these gears, the planetary gear can revolve at high speed and a high-speed transmission output can be obtained. In addition, when the load on the motor increases and a large current flows through the motor, the auxiliary coil is naturally excited, and the excitation action of this coil causes the slide gear to slide in the other direction against the magnetic force of the permanent magnets, thereby aligning it with the shaft of the planetary gear. The engagement of the planetary gear is released to allow rotation of the planetary gear. Thereby, the planetary gear becomes a planetary gear reduction mechanism that rotates at a low speed and can obtain a low-speed transmission output.

したがつて、電動ドライバーの使用時にあつて
は、比較的軽負荷の回動操作のときはモータに定
圧電流が流れて高速の低トルク伝導出力のもとで
比較的高速の被回転体に適した回動操作を行なう
ことができる。またモータに高負荷がかかつたと
きはモータに大電流が流れ、これに基づいてスラ
イドギヤが自動的にスライドして変速する低速の
高トルク伝導出力の回動操作を得ることができ
る。このように、適宜その使用条件に応じた所要
のトルク出力で回動操作を行なうことができ、特
に随時トルク変換を要する場合等に有効であり、
1つの電動ドライバーで終始一連の回動操作を行
なう作業効率のよい高能力のドライバーとなる。
Therefore, when using an electric screwdriver, a constant voltage current flows through the motor during rotation operations with relatively light loads, making it suitable for relatively high-speed rotated objects under high-speed, low-torque transmission output. You can perform rotational operations. Furthermore, when a high load is applied to the motor, a large current flows through the motor, and based on this, the slide gear automatically slides to change speed, thereby providing a low-speed, high-torque transmission output rotational operation. In this way, the rotation operation can be performed with the required torque output according to the conditions of use, which is particularly effective when torque conversion is required at any time.
A single electric screwdriver performs a series of turning operations from beginning to end, making it a highly efficient and highly capable screwdriver.

しかも、変速切換機構が自動であるばかりか、
その切換機構はスライドギヤのスライド操作のみ
で行なうため、簡単な構成にて設けることができ
る。
Moreover, not only is the gear changeover mechanism automatic, but
Since the switching mechanism is operated only by sliding the slide gear, it can be provided with a simple configuration.

(ヘ) 発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。
(F) Embodiment of the Invention An embodiment of the invention will be described in detail below based on the drawings.

図面は電動ドライバーを示し、第1図におい
て、電動ドライバー1は先端にチヤツク2を有
し、このチヤツク2は各種の回転工具(図面省
略)を挾持する。
The drawing shows an electric screwdriver, and in FIG. 1, an electric screwdriver 1 has a chuck 2 at its tip, and this chuck 2 holds various rotary tools (not shown).

ケーシング3は筒状に形成され、その先端には
トルクリミツタの負荷を設定するための操作筒4
を備え、この操作筒4を目盛に対応させて回転さ
せることにより、出力軸の負荷を設定する。ケー
シング3の中間下部には把持部5を連設し、この
把持部5の基部前面にはトリガ6を有し、このト
リガ6は電源のON、OFFを操作する。
The casing 3 is formed into a cylindrical shape, and an operating tube 4 for setting the load of the torque limiter is provided at the tip of the casing 3.
The load on the output shaft is set by rotating the operation cylinder 4 in accordance with the scale. A grip part 5 is connected to the middle lower part of the casing 3, and a trigger 6 is provided on the front surface of the base of the grip part 5, and this trigger 6 turns the power on and off.

前述のケーシング3の中間部側面には正逆転モ
ータの正逆転切換えスイツチ7を備え、これを上
下方向に操作することによつてモータは正転・停
止・逆転が切換えられる。なお、このスイツチ7
は内部でリング状に構成されているため、ケーシ
ング3の反対側の側面にもスイツチ7は設けられ
る。
A forward/reverse rotation switch 7 for the forward/reverse motor is provided on the side surface of the intermediate portion of the casing 3, and by operating this switch 7 in the vertical direction, the motor can be switched between forward rotation, stop, and reverse rotation. In addition, this switch 7
Since the inside of the switch 7 is formed into a ring shape, the switch 7 is also provided on the opposite side of the casing 3.

そして、この電動ドライバー1は電源に電池を
使用し、この電池はケーシング3の後端部に適宜
収納されるように設けられている。
This electric screwdriver 1 uses a battery as a power source, and the battery is provided so as to be housed in the rear end of the casing 3 as appropriate.

第2図において、ケーシング3内に固定された
正逆転モータ8の出力は、高速と低速との異種変
速出力を備えた第1遊星歯車減速機構9と、その
後段に順次連設される一定速度に減速する第2、
第3…の遊星歯車減速機構10…を介して出力軸
11に動力伝導され、その結果、チヤツク2が回
動される。
In FIG. 2, the output of the forward/reverse motor 8 fixed in the casing 3 is transmitted to a first planetary gear reduction mechanism 9 equipped with variable speed outputs of high speed and low speed, and a constant speed motor 8 sequentially connected to the subsequent stage. Second, slow down to
Power is transmitted to the output shaft 11 via the third planetary gear reduction mechanism 10, and as a result, the chuck 2 is rotated.

これら各々の減速機構9,10…はケーシング
3に内嵌された外ギヤケース12内に収納される
ものであり、上述の第1遊星歯車減速機構9は、
外ギヤケース12の内側に固定した内ギヤケース
13内にモータ8と対設して内蔵される。
Each of these reduction mechanisms 9, 10... is housed in an outer gear case 12 fitted into the casing 3, and the above-mentioned first planetary gear reduction mechanism 9 is
The motor 8 is housed in an inner gear case 13 fixed inside an outer gear case 12, opposite to the motor 8.

この第1遊星歯車減速機構9は、モータ8の主
軸14端部に軸着した第1サンギヤ15に第1プ
ラネタリギヤ16を周方向に3個等配して噛合
し、これら第1プラネタリギヤ16は第1インタ
ーナルギヤ17と噛合して公転が許容される。
This first planetary gear reduction mechanism 9 has three first planetary gears 16 equally spaced in the circumferential direction and meshes with a first sun gear 15 that is pivotally attached to the end of the main shaft 14 of the motor 8. 1 internal gear 17 and revolution is permitted.

上述の第1プラネタリギヤ16は、その各ギヤ
軸が第1キヤリヤ18に固定され、これらギヤ1
6の公転出力がこの第1キヤリヤ18と一体の中
間出力軸19を介して後段の第2遊星歯車減速機
構10に動力伝導される。
The above-mentioned first planetary gear 16 has each gear shaft fixed to the first carrier 18, and these gears 1
The revolution output of 6 is transmitted to the second planetary gear reduction mechanism 10 at the subsequent stage via an intermediate output shaft 19 that is integrated with the first carrier 18.

前述のモータ8の主軸14にはその軸方向にス
ライドするスライドギヤ20が外嵌され、このス
ライドギヤ20は第1インターナルギヤ17と噛
合し、一端面には第1プラネタリ軸22の突出部
21を嵌合するための凹部23を備え、他端面に
は永久磁石24と係止突起25とを備えている。
A slide gear 20 that slides in the axial direction of the motor 8 is fitted onto the main shaft 14 of the motor 8, and this slide gear 20 meshes with the first internal gear 17, and has a protruding portion of the first planetary shaft 22 on one end surface. 21, and a permanent magnet 24 and a locking protrusion 25 on the other end surface.

上述の突出部21は、先端を錐状体に形成して
これと対応する凹部23に対し、軽く嵌合させて
容易に離脱するようなすべり作用を生じさせる役
目をする。
The above-mentioned protrusion 21 has a conical tip and serves to generate a sliding action such that the protrusion 21 is lightly fitted into the corresponding recess 23 and easily removed.

上述の永久磁石24は、スライドギヤ20の中
央部端面に露出した状態に一体に嵌込んで設けて
おり、これと対向するモータ8側のボス部8a端
面にも同様に永久磁石26を露出した状態で一体
に嵌込んで設けており、これら双方の永久磁石2
4,26の磁気反発作用で離間し、この磁気反発
作用と後述する磁気回路の作用とによつてスライ
ドギヤ20は主軸14に沿つて任意方向へスライ
ド操作される。
The above-mentioned permanent magnet 24 is integrally fitted into the end face of the central portion of the slide gear 20 in an exposed state, and a permanent magnet 26 is similarly exposed on the end face of the boss portion 8a on the side of the motor 8 facing the slide gear 20. The permanent magnets 2 of both of these
4 and 26, and the slide gear 20 is slid in any direction along the main shaft 14 by this magnetic repulsion and the action of a magnetic circuit, which will be described later.

上述の相対向する永久磁石24,26は互いに
同磁極どうしを対向させた磁気反発状態に設定し
ており、そのため通常はスライドギヤ20がモー
タ8側と離反する方向に磁気付勢され、スライド
ギヤ20の反対側の端面凹部23で第1プラネタ
リ軸22の突出部21を嵌合してロツクし、第1
プラネタリギヤ16の自転をロツクした状態にあ
る。したがつて、この状態で動力伝導すれば、こ
の第1プラネタリギヤ16の高速公転のみが許容
された高速伝導出力となる。
The above-mentioned opposing permanent magnets 24 and 26 are set in a magnetic repulsion state with the same magnetic poles facing each other, so that the slide gear 20 is normally magnetically biased in a direction away from the motor 8 side, and the slide gear The protrusion 21 of the first planetary shaft 22 is fitted and locked in the end face recess 23 on the opposite side of the planetary shaft 20, and the first
The rotation of the planetary gear 16 is locked. Therefore, if power is transmitted in this state, a high-speed transmission output will be obtained in which only the high-speed revolution of the first planetary gear 16 is permitted.

そして、低速電導出力を得る場合は、スライド
ギヤ20がスライドして双方の永久磁石24,2
6が対接した状態のとき設けられるものであり、
この場合はスライドギヤ20の係止突起25が、
モータ8側の端面に刻設された係止部27に係止
されてスライドギヤ20は回転停止された固定状
態に設けられ、またこのときスライドギヤ20は
第1プラネタリ軸22に対するロツクが解除さ
れ、第1プラネタリギヤ16の自転が許容され、
この状態で動力伝導することにより比較的低速の
伝導出力が得られる。
When obtaining a low-speed conduction output, the slide gear 20 slides and both permanent magnets 24, 2
It is provided when 6 are in a state of facing each other,
In this case, the locking protrusion 25 of the slide gear 20 is
The slide gear 20 is held in a fixed state in which rotation is stopped by being locked by a locking portion 27 carved on the end surface on the motor 8 side, and at this time, the slide gear 20 is unlocked from the first planetary shaft 22. , rotation of the first planetary gear 16 is allowed,
By transmitting power in this state, relatively low-speed transmission output can be obtained.

上述の係止突起25は、バネを備えてその対応
側に進退可能に設け、これと対応する係止部27
との係止時に安定した衝撃吸収作用を促すように
構成している。
The above-mentioned locking projection 25 is provided with a spring so as to be movable forward and backward on its corresponding side, and a locking portion 27 corresponding thereto is provided.
The structure is designed to promote stable shock absorption when the vehicle is locked with the vehicle.

上述のスライドギヤ20のスライド操作は、主
軸14のボス部8a外周囲に環状枠体28を介し
て巻着したスライドギヤ誘導用の補助コイル29
を励磁することにより行なうものであり、これは
モータ8内部の主コイルと電気的に接続すべくモ
ータ内部より発生した電流は、導電体であるモー
タケース8b、内ギヤケース13環状枠体28、
第1インターナルギヤ17、スライドギヤ20、
両永久磁石24,26、ボス部8aのそれぞれを
流通するいわゆる補助コイル29を周回する磁気
回路が構成され、この磁気回路の発生により補助
コイル29は励磁される。
The sliding operation of the slide gear 20 described above is performed by an auxiliary coil 29 for guiding the slide gear, which is wound around the outer circumference of the boss portion 8a of the main shaft 14 via an annular frame 28.
This is done by exciting the motor case 8b, which is a conductor, the inner gear case 13, the annular frame 28, and
first internal gear 17, slide gear 20,
A magnetic circuit is constructed that goes around a so-called auxiliary coil 29 that flows through both permanent magnets 24, 26 and the boss portion 8a, and the auxiliary coil 29 is excited by the generation of this magnetic circuit.

ところで、補助コイル29が励磁されるとき
は、電動ドライバー1の使用時において、被回転
体の負荷が高まり、これに伴つてモータ8に大電
流が発生したとき、永久磁石の磁気反発力より大
なる磁気回路を発生して補助コイル29を励磁
し、この磁気回路の励磁作用によりスライドギヤ
20はスライドされる。
By the way, when the auxiliary coil 29 is excited, when the load on the rotated body increases and a large current is generated in the motor 8 as a result of this, when the electric screwdriver 1 is used, the magnetic repulsion force is greater than the magnetic repulsion force of the permanent magnet. A magnetic circuit is generated to excite the auxiliary coil 29, and the slide gear 20 is slid by the excitation action of this magnetic circuit.

なお、スライドギヤ20とボス部8aとの離間
動作にあつては、永久磁石に代えてバネを介在さ
せて利用することも考えられるが、この場合はバ
ネ両端の支持接触面における摩擦抵抗が高くなる
ので好ましくなく、永久磁石の利用が適してい
る。
It should be noted that when separating the slide gear 20 and the boss portion 8a, it may be possible to use a spring instead of a permanent magnet, but in this case, the frictional resistance at the supporting contact surfaces at both ends of the spring is high. Therefore, it is not preferable to use a permanent magnet.

上述の第2遊星歯車減速機構10は、中間出力
軸19に軸着された第2サンギヤ30と、このギ
ヤと噛合して周方向に3個等配した第2プラネタ
リギヤ31と、第2プラネタリギヤ31と噛合す
る第2インターナルギヤ32と、第2プラネタリ
軸33と一体の第2キヤリヤ34とから構成され
る。
The second planetary gear reduction mechanism 10 described above includes a second sun gear 30 that is pivotally attached to an intermediate output shaft 19, three second planetary gears 31 meshing with this gear and equally spaced in the circumferential direction, and second planetary gears 31. The second internal gear 32 meshes with the second planetary shaft 33, and the second carrier 34 is integrated with the second planetary shaft 33.

そして、中間出力軸19からの減速回転力をこ
れら各ギヤを介してさらに減速して第2キヤリヤ
34に動力伝導し、この第2キヤリヤ34を介し
て第3の遊星歯車減速機構(図面省略)を連設
し、出力軸11が所定の減速回転数になるよう設
ける。
Then, the decelerating rotational force from the intermediate output shaft 19 is further decelerated through each of these gears and the power is transmitted to the second carrier 34, and the third planetary gear reduction mechanism (not shown) is transmitted through the second carrier 34. are arranged in series so that the output shaft 11 has a predetermined deceleration rotation speed.

上述の第2インターナルギヤ32のモータ8と
対向する側面周囲にはボール係止突部35が形成
され、これら突部35間にはボール支持プレート
36で支持されたボール37が接当し、このボー
ル37は受板38を介してスプリング39でボー
ル係止突部35側に付勢されて、ボールクラツチ
40が構成されている。
A ball locking protrusion 35 is formed around the side surface of the second internal gear 32 facing the motor 8, and a ball 37 supported by a ball support plate 36 abuts between these protrusions 35. This ball 37 is biased toward the ball locking protrusion 35 by a spring 39 via a receiving plate 38, thereby forming a ball clutch 40.

上述のボールクラツチ40は、スプリング39
の付勢力を調節することにより、トルクリミツタ
設定ができ、スプリング39の付勢力の調節は第
2インターナルギヤ32をボール側へ移動させる
量の調節によつて行なわれる。
The above-mentioned ball clutch 40 has a spring 39
The torque limiter can be set by adjusting the biasing force of the spring 39, and the biasing force of the spring 39 is adjusted by adjusting the amount by which the second internal gear 32 is moved toward the ball side.

図中41,42,43はスペーサ、44は軸受
けである。
In the figure, 41, 42, 43 are spacers, and 44 is a bearing.

第3図は電気回路であつて、正逆転切換えスイ
ツチ7は正逆転モータ8の極性を切換えることに
よつて正逆転制御する。補助コイル29は電池4
5のプラス側とトリガ6との間に介挿されてい
る。
FIG. 3 shows an electric circuit, in which a forward/reverse changeover switch 7 controls the forward/reverse rotation by switching the polarity of the forward/reverse motor 8. The auxiliary coil 29 is connected to the battery 4
5 and the trigger 6.

このように構成した電動ドライバーを使用して
ボルトまたはナツト等の締結操作を行なう場合、
正逆転切換えスイツチを中立の停止位置から正ま
たは逆の所望の回転方向に操作し、その後トリガ
6をONする。トリガ6の操作によりモータ8が
正転または逆転方向に回動すると、モータ8から
の出力は順次第1、第2…の遊星歯車減速機構
9,10…を介して出力軸11に動力伝導され
る。
When tightening bolts, nuts, etc. using an electric screwdriver configured in this way,
Operate the forward/reverse selector switch from the neutral stop position to the desired forward or reverse rotation direction, and then turn on the trigger 6. When the motor 8 rotates in the forward or reverse direction by operating the trigger 6, the output from the motor 8 is transmitted to the output shaft 11 through the first, second, etc. planetary gear reduction mechanisms 9, 10, etc. Ru.

このとき、第1遊星歯車減速機構9において、
スライドギヤ20は磁気付勢されて第1プラネタ
リギヤ16の自転をロツクした高速伝導出力の状
態にあり、軽負荷の回動を許容したいわゆるボル
ト等の初期締結に適した高速回動の条件下で締付
操作し、一気に締結する。
At this time, in the first planetary gear reduction mechanism 9,
The slide gear 20 is magnetically energized and is in a state of high-speed transmission output in which the rotation of the first planetary gear 16 is locked, and under high-speed rotation conditions suitable for the initial tightening of so-called bolts that allow rotation under light loads. Tighten it all at once.

そして、しだいに締結負荷が高まると、自動的
に補助コイル29が励磁され、これに伴い、スラ
イドギヤ20は磁気回路の発生に基づいてスライ
ドし、このスライドギヤ20に係止されていた第
1プラネタリギヤ16のロツクが解除されてこの
ギヤ16の自転が許容され、低速公転移動して十
分に減速した低速高トルク伝導出力に切換えられ
る。したがつて、ボルト等の締結操作にあつて
は、締付時の最後に要求される高トルクが自動的
に得られ、1つの電動ドライバーで締結操作に適
した回動操作が得られる。
Then, as the fastening load gradually increases, the auxiliary coil 29 is automatically excited, and accordingly, the slide gear 20 slides based on the generation of the magnetic circuit, and the first The planetary gear 16 is unlocked and allowed to rotate, rotates at a low speed, and is switched to a sufficiently decelerated low-speed, high-torque transmission output. Therefore, when tightening a bolt or the like, the high torque required at the end of tightening can be automatically obtained, and a rotation operation suitable for the tightening operation can be obtained with one electric screwdriver.

なお、上述の一実施例においては、ボルト等の
被回転体の締結操作を例にとつて示したが、これ
に限らずボルト等の取外し時はもちろんその他の
トルク交換が望まれるような被回転体の回動操作
に適用することができる。
In the above-mentioned embodiment, the tightening operation of a rotated object such as a bolt is shown as an example, but this is not limited to the tightening operation of a rotated object such as a bolt. It can be applied to body rotation operations.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの発明の一実施例を示し、第1図は電
動ドライバーの側面図。第2図はその変速装置の
要部拡大縦断面図。第3図はその電気回路図であ
る。 1…電動ドライバー、9…第1遊星歯車減速機
構、15…第1サンギヤ、16…第1プラネタリ
ギヤ、17…第1インターナルギヤ、18…第1
キヤリア、20…スライドギヤ、22…第1プラ
ネタリ軸、23…凹部、24,26…永久磁石、
29…補助コイル。
The drawings show an embodiment of the invention, and FIG. 1 is a side view of an electric screwdriver. FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view of the main parts of the transmission. FIG. 3 is its electrical circuit diagram. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Electric screwdriver, 9... First planetary gear reduction mechanism, 15... First sun gear, 16... First planetary gear, 17... First internal gear, 18... First
Carrier, 20... Slide gear, 22... First planetary shaft, 23... Recess, 24, 26... Permanent magnet,
29...Auxiliary coil.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 モータの主軸に連結したサンギヤとこれに噛
合するプラネタリギヤおよびプラネタリギヤに噛
合するインターナルギヤを備え、プラネタリギヤ
を軸支するキヤリアから変速出力を取出す遊星歯
車減速機構を備えた電動ドライバーの変速装置で
あつて、 前記インターナルギヤと噛合すると共に、この
噛合を保持した状態で前記プラネタリギヤの軸と
係合離脱すべくスライドし、離脱時には当該スラ
イドギヤの回動が停止される停止用係合部と係合
するスライドギヤと、 前記スライドギヤと前記モータのボス部との相
互の対向面にそれぞれ同一の磁極で対向させた一
対の永久磁石と、 前記スライドギヤを含めた磁気回路を形成し、
モータの負荷が高まりモータに大電流が流れるこ
とに基づいて磁気回路を励磁し、永久磁石の磁力
に抗してスライドギヤを、プラネタリギヤの軸と
の係合を解く方向にスライドさせる補助コイルと
を備えた電動ドライバーの変速装置。
[Scope of Claims] 1. An electric motor including a sun gear connected to the main shaft of the motor, a planetary gear meshing with the sun gear, and an internal gear meshing with the planetary gear, and a planetary gear reduction mechanism that extracts a variable speed output from a carrier that pivotally supports the planetary gear. A transmission device for a driver, which is engaged with the internal gear and slides to engage and disengage from the shaft of the planetary gear while maintaining this engagement, and when disengaged, the rotation of the slide gear is stopped. a pair of permanent magnets with the same magnetic poles facing each other on mutually opposing surfaces of the slide gear and the boss portion of the motor; a magnetic circuit including the slide gear; form,
An auxiliary coil that excites a magnetic circuit based on the increase in motor load and a large current flowing through the motor, and slides the slide gear in the direction of disengaging the planetary gear shaft against the magnetic force of the permanent magnet. Equipped with an electric screwdriver transmission.
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