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JPS6233516B2 - - Google Patents
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JPS6233516B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6233516B2
JPS6233516B2 JP54083535A JP8353579A JPS6233516B2 JP S6233516 B2 JPS6233516 B2 JP S6233516B2 JP 54083535 A JP54083535 A JP 54083535A JP 8353579 A JP8353579 A JP 8353579A JP S6233516 B2 JPS6233516 B2 JP S6233516B2
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JP
Japan
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detonator
short
electrode
circuit
contact
Prior art date
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Application number
JP54083535A
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English (en)
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JPS5514496A (en
Inventor
Butsude Fuorukeru
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPS5514496A publication Critical patent/JPS5514496A/ja
Publication of JPS6233516B2 publication Critical patent/JPS6233516B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/18—Safety initiators resistant to premature firing by static electricity or stray currents
    • F42B3/182—Safety initiators resistant to premature firing by static electricity or stray currents having shunting means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/703—Structural association with built-in electrical component with built-in switch operated by engagement or disengagement of coupling parts, e.g. dual-continuity coupling part
    • H01R13/7031—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity
    • H01R13/7032—Shorting, shunting or bussing of different terminals interrupted or effected on engagement of coupling part, e.g. for ESD protection, line continuity making use of a separate bridging element directly cooperating with the terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/08—Short-circuiting members for bridging contacts in a counterpart

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、接触ピンを備え、点火電気回路への
接続が接触ピンを対応するブシユへ差込むことに
よつて行なわれる、電気雷管用自動短絡安全装置
に関する。
発射装薬あるいは爆発装薬の点火のために種々
の雷管が知られており、これらの雷管では、互い
に絶縁された２つの給電線が点火体すなわち細い
金属線、導体層、半導体層あるいは導電性爆薬お
よび点火剤の形の導電橋絡片へ通じている。しか
し電気雷管は、接続されない状態でも漏れ電流、
寄生電流、静電荷により、またしばしば無線送信
機の放射エネルギーによつても、動作せしめられ
ることがあるという欠点をもつている。この欠点
は雷管が敏感であるほど生じ易い。
特にエアバツグ装置を備えた自動車では、適当
に短い応動時間の高感度雷管が必要である。なぜ
ならば、自動車が障害物に衝突した場合、自動車
の乗員が車内のかたい部分へ向かつて投げ出され
る前に、乗員を保護する空気クツシヨン（エアバ
ツク）がふくらんでいるように、雷管が数分の１
秒で点火せねばならないからである。
雷管の望ましくない動作という欠点は、雷管の
接触片の短絡によつて除去することができる。
この目的のため特別な金属短絡体たとえば鉛封
印片が知られており、この封印片は穴の中に接続
線を収容しており、導線への接続前に接続線から
抜取られ、また公知の弓状短絡体は、導線の接続
後切断されるかあるいは除去される（ドイツ連邦
共和国特許第562732号明細書）。しかしこれらの
安全装置は、ある程度まで雷管の取付けの際既に
また少なくとも取外しの際安全を解除された状態
が生じ、望ましくない爆発がおこるという欠点を
もつている。しかしエアバツグ装置では、雷管の
取外しまたはエアバツグ部分全体の取外しは検査
のために必要であり、たとえば作業の際かじ取り
ハンドルを取外さねばならないときにも常に必要
である。
雷管を導線へ接続する際短絡が自動的に解除さ
れまた接続を断つ際再び短絡が行なわれるような
安全装置も既に公知である（ドイツ連邦共和国特
許第502758号明細書）。しかしこのような安全装
置は非常に複雑な構造であり、雷管が小さい寸法
であるため極めて高い機械的精度で作られる部品
を必要とするので、動作に障害が生じないように
する場合、その製造に多額の費用がかかる。
したがつて本発明の課題は、雷管を点火電気回
路へ接続する際自動的に短絡を解除されまた雷管
を点火電気回路から切離す際自動的に短絡されか
つ製造が簡単で動作確実な電気雷管用の自動的に
作用する短絡安全装置を見出すことにある。
この課題は、特許請求の範囲の項に記載された
安全装置により解決される。
本発明とその利点を図面について以下に説明す
る。
第１図は安全位置にある雷管を著しく拡大して
示す。図示してない任意の点火体へ通ずる２つの
ピン状電極１は、セラミツクあるいはプラスチツ
クからなる絶縁片２により互いに絶縁され、雷管
筒片３内に位置ぎめされる。雷管筒片３内におけ
る絶縁片２の固定は、任意のやり方でたとえば接
着、しわの形成等によつて行なうことができる。
雷管筒片３は、それが電極１から突出するブシユ
４を形成するように、絶縁片２を越えて前方へ延
長されている。このブシユ４は電極１が曲がるの
を防止するのに役立ち、連結プラグの案内部とし
て、また安全機能を果たす接触ばね５の保持部と
しても役立つ。２つの接触ばね５は板状に形成さ
れ、電極１に対してほぼ平行になつている。これ
らの接触ばね５は、任意のやり方でたとえば溶
接、接着、案内溝への圧入等によつてブシユ４内
に固定されている。短絡を行なうために、電極１
と接触している両接触ばね５も互いに導電接続さ
れていなければならない。雷管筒片３が金属で作
られている場合、この筒片を特に簡単に両接触ば
ね５の導電接続部として使用することができる。
両接触ばねの必要な相互間隔に一致する橋絡片に
より互いに接続されてばね板から打抜きにより１
つの工程で作ることのできる２つの互いに結合さ
れた接触ばねを用いると特に有利である。接触ば
ねの材料として、通常用いられているばね材料た
とえば鋼板、ばね用青銅等が適している。場合に
よつてはたとえば金めつきにより接触個所が腐食
から保護される。
第２図は安全を解除された位置にある雷管を示
す。絶縁物からなりかつ２つの金属接触ブシユ７
をもつ連結プラグ６は給電線と接続されている。
連結プラグ６を差込むと、この連結プラグ６の外
面が接触ばね５を電極１から押し離し、したがつ
て短絡を解除する。好ましい構成では、連結プラ
グ６の差込み開始の際既に電極１と接触ブシユ７
との接触が行なわれ、しかもまだ接触ばね５が電
極１から離されないうちにこの接触が行なわれる
ように、絶縁片２の後で始まる雷管本体から電極
１が引出されている。こうして短絡が解除される
前に、給電線に生ずることのある電位差が除かれ
る。一般に連結プラグ６とブシユ４との間の遊び
によつて生ずる間隙は、接触ばね５を離された状
態に保つのに充分な大きさであるが、ばね５を収
容する凹所をブシユ４あるいは連結プラグ６に設
けるのもよい。必要な場合には、連結プラグ６を
案内するために、ブシユ４およびプラグ６に溝、
突起等を設けることができ、さらにブシユとプラ
グをたとえばねじおよび袋ナツトにより予期しな
い分離に対して保護することもできる。
第３図は中心接触子をもつ雷管を示し、雷管筒
片３とブシユ４は金属からなり、かつ一方の電極
を形成し、中心のピン８が他方の電極を形成して
いる。第４図は安全解除位置にある雷管を示す。
第５図ないし第７図は雷管の接触片側の種々の
実施例の正面図を示している。第８図のばね筒片
１０では、互いに並んで軸線方向に延びるそれぞ
れ２つのスリツトおよびこうしてできる舌片の適
当な湾曲によつて接触ばね５が形成される。この
ようなばね筒片１０を正しい位置でブシユ４へ押
込み、その拡張作用自体によりそこに保持しさえ
すればよいので、このようなばね筒片１０の取付
けは特に簡単である。さらにばね筒片１０を外か
らブシユ４上へ固着することもできるが、その際
接触ばね５はブシユ４にある適当な切欠きを通つ
て電極と接触する。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は安全位置および点火位置
にある雷管の軸線を通る断面図、第３図および第
４図は安全位置および点火位置における他の実施
例の一部を切欠いた側面図、第５図、第６図およ
び第７図は異なる雷管の正面図、第８図は互いに
並んで軸線方向に延びるそれぞれ２つのスリツト
により形成される接触ばねをもつばね筒片の側面
図である。 １……ピン状電極、２……絶縁片、３……雷管
筒片、４……ブシユ、５……接触ばね、６……連
結プラグ、７……接触ブシユ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 導線への接続の際短絡を解除する差込み接続
    電気雷管の短絡安全装置において、雷管から引出
    されかつ共通なブシユにより包囲される１つある
    いはそれ以上のピン状電極が、ブシユにあつて電
    極に対しほぼ平行になつておりかつ互いに導電接
    続されまた場合によつては雷管外被と導電接続さ
    れる板状接触ばねと接触しており、連結プラグの
    差込みにより電気回路へ接続する際接触ばねが電
    極から離されることを特徴とする、電気雷管用短
    絡安全装置。 ２ 板状接触ばねが板から形成されるばね筒片の
    一部であり、互いに並んで軸線方向に延びるそれ
    ぞれ２つのスリツトおよびこれらスリツトにより
    生ずる舌片の適当な湾曲によりばね筒片から形成
    されることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
    に記載の短絡安全装置。 ３ 接触ばねが電極から離される前に雷管と電気
    回路との接続が行なわれるように、ピン状電極が
    雷管から引出されていることを特徴とする、特許
    請求の範囲第１項あるいは第２項に記載の短絡安
    全装置。
JP8353579A 1978-07-12 1979-07-03 Short circuiting safety device for electric detonator Granted JPS5514496A (en)

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