JPS6235369B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6235369B2 JPS6235369B2 JP55114422A JP11442280A JPS6235369B2 JP S6235369 B2 JPS6235369 B2 JP S6235369B2 JP 55114422 A JP55114422 A JP 55114422A JP 11442280 A JP11442280 A JP 11442280A JP S6235369 B2 JPS6235369 B2 JP S6235369B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bladder
- tire
- center post
- lowered
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイヤ加硫終了後、ブラダを下降させ
て、外筒内に引込み収納するようにしたタイヤ加
硫機の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement of a tire vulcanizer in which a bladder is lowered and retracted into an outer cylinder and stored therein after tire vulcanization is completed.
この種、タイヤ加硫機では、従来特公昭52−
37518号公報に示されるように、センターポスト
を上下動させるため、流体圧シリンダを用いてい
た。このため、構造が複雑となると共にベース高
さが高くなるので、経済性、保守性の点で問題が
あり、しかもセンターポストとブラダの下端を保
持するための下リング間に加硫用加熱媒体のもれ
を防止するためパツキンを装着する必要があり、
これの保守がめんどうである。等の欠点があつ
た。 This type of tire vulcanizer was previously manufactured in
As shown in Publication No. 37518, a fluid pressure cylinder was used to move the center post up and down. This complicates the structure and increases the height of the base, which poses problems in terms of economy and maintainability.Furthermore, the heating medium for vulcanization is placed between the center post and the lower ring for holding the lower end of the bladder. It is necessary to attach a gasket to prevent leakage.
Maintenance of this is troublesome. There were other drawbacks.
本発明は上記した点に対処するため提案された
もので、タイヤ加硫終了後、ブラダを下降させ
て、外筒内に引込み収納するようにしたタイヤ加
硫機において、前記ブラダの上中心部分を保持す
るセンターポストを、同ブラダの下端を保持する
下リング内と一体的に形成された密閉耐圧構造の
穴に上下動自在にかつ自重により下降可能に収納
保持したことを特徴とし、その目的とするところ
は、前記した従来のものの問題点を解消した構成
の簡単なタイヤ加硫機を提供しようとするもので
ある。 The present invention has been proposed in order to address the above-mentioned problems, and includes a tire vulcanizer in which the bladder is lowered and retracted into an outer cylinder after tire vulcanization is completed, and is provided with an upper center portion of the bladder. The center post that holds the bladder is housed in a hole with a sealed pressure-resistant structure that is formed integrally with the lower ring that holds the lower end of the bladder, so that it can move up and down and be lowered by its own weight. The purpose of this invention is to provide a tire vulcanizer with a simple structure that eliminates the problems of the conventional ones described above.
本発明は上記したように構成されているため、
加硫終了後のブラダ収納時、ブラダ内を大気に開
放することにより、センターポストを、その自重
により下降させて下リング内に収納保持すること
ができる。 Since the present invention is configured as described above,
When storing the bladder after completion of vulcanization, by opening the interior of the bladder to the atmosphere, the center post can be lowered by its own weight and stored and held within the lower ring.
従つて、センターポストを下降させるための流
体圧シリンダが不要となると共にセンターポスト
と下リング間のパツキンも不要となるため、構造
が簡素化され、経済的で、かつ保守性を向上させ
ることができる。 Therefore, there is no need for a fluid pressure cylinder to lower the center post, and there is also no need for a seal between the center post and the lower ring, which simplifies the structure, making it economical and improving maintainability. can.
以下、本発明の一実施例を図面に基いて説明す
る。ブラダと称するゴム製の袋を用いてタイヤを
加硫するメカニカルクランクプレスは特公昭52−
37518号公報等に記載されているように公知であ
り、本実施例においては、要部のみを説明する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings. The mechanical crank press, which vulcanizes tires using a rubber bag called a bladder, was developed in 1972.
This is publicly known as described in Japanese Patent No. 37518, etc., and in this example, only the main part will be explained.
1はビーム、2はビーム1に固定された上熱
板、3はベース、4はベースに固定された下熱
板、5は上熱板2に取付けられた上金型、6は下
熱板4に取付けられた下金型であり、上、下金型
5,6は図示されていないメカニカルクランク機
構を用いて開放、又は閉鎖加圧されるようになつ
ている。 1 is a beam, 2 is an upper hot plate fixed to the beam 1, 3 is a base, 4 is a lower hot plate fixed to the base, 5 is an upper mold attached to the upper hot plate 2, 6 is a lower hot plate The upper and lower molds 5 and 6 are pressurized to open or close using a mechanical crank mechanism (not shown).
7はブラダで、その上中心部分はセンターポス
ト8の上端凹部に挿入され、押え金具9によりボ
ルト10を介して締付挾持されており、下端は下
リング11と内筒15との間に挾持されている。 Reference numeral 7 denotes a bladder, the upper center part of which is inserted into the upper recess of the center post 8 and clamped by a presser fitting 9 via a bolt 10, and the lower end is clamped between a lower ring 11 and an inner cylinder 15. has been done.
下リング11には下端にねじ穴が設けられねじ
棒12がねじ込まれており、このねじ棒12の締
付力により上フランジ13及びタイロツド14を
介して内筒15との間にブラダ7の下端を挾持可
能となつている。 The lower ring 11 has a threaded hole at its lower end into which a threaded rod 12 is screwed, and the tightening force of the threaded rod 12 causes the lower end of the bladder 7 to be connected to the inner cylinder 15 via the upper flange 13 and tie rod 14. It is possible to hold the
またブラダ7内に下リング11に設けられてい
る欠ホより熱媒体が供給され、ブラダ7を介して
タイヤ16を上・下金型5,6の内面に圧着する
と共に熱を与えてタイヤ16を加硫成型し、穴へ
より排出されるようになつている。 Further, a heat medium is supplied into the bladder 7 from a hole provided in the lower ring 11, and presses the tire 16 to the inner surfaces of the upper and lower molds 5, 6 via the bladder 7, and applies heat to the tire 16. It is vulcanized and molded so that it can be discharged through a hole.
17は円筒状の外筒で、その上端つば部が下熱
板4と下金型6との間に保持され、下端には2ケ
の流体圧シリンダ18が取付けられており、この
流体圧シリンダ18のピストンロツド18aの先
端は内筒15の下端にねじ込まれている。 Reference numeral 17 denotes a cylindrical outer cylinder, the upper end of which is held between the lower hot plate 4 and the lower mold 6, and two fluid pressure cylinders 18 are attached to the lower end of the cylinder. The tip of the 18 piston rod 18a is screwed into the lower end of the inner cylinder 15.
19は公知のタイヤ取出用チヤツクで、ラム2
0の上下動により開閉するセクタ19aを有する
機構となつている。 Reference numeral 19 is a known tire ejecting chuck, and ram 2
The mechanism has a sector 19a that opens and closes by the vertical movement of 0.
22はボルト23によりベース3の下面に固着
された軸受で、内面にブツシユ21を有してお
り、上端に角穴、下端にスプロケツト24aを有
するボツクス24を回転可能に支持している。ボ
ツクス24の角穴には、ねじ棒12の下端に形成
されている角部が挿入されている。 A bearing 22 is fixed to the lower surface of the base 3 by a bolt 23, has a bush 21 on its inner surface, and rotatably supports a box 24 having a square hole at the upper end and a sprocket 24a at the lower end. A corner formed at the lower end of the threaded rod 12 is inserted into the square hole of the box 24.
また、ねじ棒12の中央部分には、つば部が形
成され、上フランジ13と下フランジ25間に遊
合されており、上フランジ13と下フランジ25
はタイロツド14とナツト26とで締付保持され
ている。 Further, a flange portion is formed in the center portion of the threaded rod 12, and is loosely fitted between the upper flange 13 and the lower flange 25.
is tightened and held by a tie rod 14 and a nut 26.
センターポスト8の下端は、下リング11に設
けられた上下方向の密閉耐圧構造の穴11a内に
ブツシユ28を介して上下動自在に収納保持され
ており、内部にはブラダ7内と穴11a内とを連
通する圧力バランス用の穴ト,チが設けられてい
る。 The lower end of the center post 8 is housed and held in a vertically sealed pressure-resistant hole 11a provided in the lower ring 11 via a bush 28 so as to be vertically movable. There are holes for pressure balance that communicate with the
27は、加硫用熱媒体の圧力により内筒15に
作用する下方への押下げ力を外筒17に伝達する
ためのストツパで、その外周は外筒17の内周と
遊合しており、下端に突出したバー27aに加え
られる回転力により必要角度だけ回転可能となつ
ており、このストツパ27と内筒15は、それぞ
れ第2図及び第3図に示すような断面形状に形成
され、ストツパ27の回転により嵌脱し、ストツ
パの作用と内筒15の下降を許す作用をなすよう
になつている。 27 is a stopper for transmitting the downward pressing force acting on the inner cylinder 15 due to the pressure of the heat medium for vulcanization to the outer cylinder 17, and its outer periphery is loosely engaged with the inner periphery of the outer cylinder 17. The stopper 27 and the inner cylinder 15 are formed to have cross-sectional shapes as shown in FIGS. 2 and 3, respectively, by the rotational force applied to the bar 27a protruding from the lower end. It is fitted and removed by rotation of the stopper 27, and functions as a stopper and to allow the inner cylinder 15 to descend.
次に作用を説明する。第1図に示す状態で加硫
が完了したと仮定し、穴へより熱媒体を排出後、
ブラダ7内を大気に開放して大気圧と等しくす
る。 Next, the effect will be explained. Assuming that vulcanization is completed in the state shown in Figure 1, after discharging the heat medium through the hole,
The inside of the bladder 7 is opened to the atmosphere and the pressure is made equal to the atmospheric pressure.
その後、ラム20を下動させれば、チヤツク1
9の下端のセクタ19aが開いてタイヤを支持す
ると共にセンタポスト8を押し下げて、ブラダ7
をタイヤ16の上方より引きはがす。 After that, if the ram 20 is moved down, the chuck 1
The sector 19a at the lower end of 9 opens to support the tire and pushes down the center post 8 to open the bladder 7.
Peel it off from above the tire 16.
ついで、流体圧シリンダ18により、内筒15
を若干上昇させてブラダ7をタイヤ16の下方よ
り引きはがすと共にストツパ27を図示されてい
ない流体圧シリンダによりバー27aを介して必
要角度回転させ、内筒15が下降できる状態とし
た後流体圧シリンダ18により内筒15を下降さ
せることによりブラダ7を外筒17内に引込み収
納することができ、この際センターポスト8は自
重により下降する。 Then, the inner cylinder 15 is opened by the fluid pressure cylinder 18.
The bladder 7 is peeled off from below the tire 16 by slightly raising the cylinder 15, and the stopper 27 is rotated by a necessary angle via the bar 27a by a hydraulic cylinder (not shown), so that the inner cylinder 15 can be lowered. By lowering the inner cylinder 15 using the arrow 18, the bladder 7 can be drawn into and housed in the outer cylinder 17, and at this time, the center post 8 is lowered by its own weight.
プレスを開き、加硫済タイヤが取出されたなら
ば次に加硫されるべき生タイヤを搬入し、流体圧
シリンダ18により内筒15を上昇させ、ストツ
パ27をストツパとして作用する位置に回転させ
た後、内筒15を下降させてストツパ27の上面
に着座させる。続いてブラダ7内に熱媒体を供給
しブラダ7をタイヤ内に挿入して次の加硫工程へ
と移る。 When the press is opened and the vulcanized tire is taken out, the next green tire to be vulcanized is brought in, the inner cylinder 15 is raised by the fluid pressure cylinder 18, and the stopper 27 is rotated to the position where it acts as a stopper. After that, the inner cylinder 15 is lowered and is seated on the upper surface of the stopper 27. Subsequently, a heat medium is supplied into the bladder 7, the bladder 7 is inserted into the tire, and the next vulcanization process is started.
なお、センターポスト8は、ブラダ7内への熱
媒体供給により上昇し、センターポスト8の上
昇、下降の際、穴ト,チを介してブラダ7内と下
リング11の穴11a内との圧力バランスが行な
われる。 The center post 8 is raised by supplying a heat medium into the bladder 7, and when the center post 8 is raised or lowered, the pressure between the inside of the bladder 7 and the inside of the hole 11a of the lower ring 11 is reduced through the holes T and J. A balance is made.
以上述べたように、センターポスト8を自重に
より下降させるようにしているので、センターポ
ストを下降させるための流体圧シリンダが不要と
なると共にセンターポスト8を下リング11の穴
11aに収納保持するようにしているので、熱媒
体のシール用パツキンが不要となり、構造が簡素
化され、経済的で、かつ保守性が良好となる。等
の効果を奏し得る。 As described above, since the center post 8 is lowered by its own weight, there is no need for a fluid pressure cylinder to lower the center post, and the center post 8 is housed and held in the hole 11a of the lower ring 11. This eliminates the need for sealing gaskets for the heat medium, making the structure simple, economical, and easy to maintain. It is possible to achieve the following effects.
第1図は本発明の一実施例を示す断面図、第2
図は第1図のイ−イ断面図、第3図は第1図のロ
−ロ断面図である。
7:ブラダ、8:センターポスト、11:下リ
ング、11a:穴、17:外筒、28:ブツシ
ユ。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a sectional view taken along line E in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view taken along line II in FIG. 7: Bladder, 8: Center post, 11: Lower ring, 11a: Hole, 17: Outer cylinder, 28: Button.
Claims (1)
筒内に引込み収納するようにしたタイヤ加硫機に
おいて、前記ブラダの上中心部分を保持するセン
ターポストを、同ブラダの下端を保持する下リン
グ内と一体的に形成された密閉耐圧構造の穴に上
下動自在にかつ自重により下降可能に収納保持し
たことを特徴とするタイヤ加硫機。1. In a tire vulcanizer in which the bladder is lowered and retracted into the outer cylinder after tire vulcanization is completed, the center post that holds the upper center part of the bladder is replaced with the lower part that holds the lower end of the bladder. A tire vulcanizer is characterized in that the tire vulcanizer is housed and held in a hole of a sealed pressure-resistant structure formed integrally with the inside of a ring so as to be able to move up and down and be lowered by its own weight.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11442280A JPS5738127A (en) | 1980-08-20 | 1980-08-20 | Tire vulcanizer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11442280A JPS5738127A (en) | 1980-08-20 | 1980-08-20 | Tire vulcanizer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5738127A JPS5738127A (en) | 1982-03-02 |
| JPS6235369B2 true JPS6235369B2 (en) | 1987-08-01 |
Family
ID=14637309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11442280A Granted JPS5738127A (en) | 1980-08-20 | 1980-08-20 | Tire vulcanizer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5738127A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6068003U (en) * | 1983-10-18 | 1985-05-14 | 株式会社東京自動機械製作所 | Conveying device for stick storage boxes |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117282A (en) * | 1974-08-02 | 1976-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | TAIYAKARY UPURESUSOCHI |
| JPS541389A (en) * | 1977-06-07 | 1979-01-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Tire valcanizer |
| JPS6059843B2 (en) * | 1978-09-08 | 1985-12-27 | 東洋ゴム工業株式会社 | Tire curing press equipment |
-
1980
- 1980-08-20 JP JP11442280A patent/JPS5738127A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5738127A (en) | 1982-03-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4022554A (en) | Retread molds | |
| US3267517A (en) | Apparatus for molding hardenable plastics in a vacuum | |
| US2559119A (en) | Tire curing apparatus and method | |
| KR950012844B1 (en) | Post-cure tire inflator | |
| US2301125A (en) | Apparatus for vulcanizing floor mats | |
| US3997286A (en) | Molding apparatus and vacuum system therefor | |
| US3917440A (en) | Tire curing chamber | |
| US5145688A (en) | Apparatus for vulcanizing pneumatic tires | |
| JPS6235369B2 (en) | ||
| US4400342A (en) | Bladderless, clampless curing | |
| US2288356A (en) | Press for vulcanizing play balls and similar articles | |
| US2962775A (en) | rekart | |
| JPS62193814A (en) | Compression molding of resin material | |
| US3451101A (en) | Automatically operating air vent for isostatic moulding press | |
| JPH0131450Y2 (en) | ||
| JPH034011B2 (en) | ||
| US5011392A (en) | Drain ejector in a tire vulcanizing machine | |
| JPS6414014A (en) | Mold exterior airtightness variable pressure molding device | |
| JP2709505B2 (en) | Vulcanizing equipment for automobile tires | |
| JPH018328Y2 (en) | ||
| JPS5947982B2 (en) | tire vulcanizer | |
| JPH0124047B2 (en) | ||
| JPH0420574Y2 (en) | ||
| CN217574150U (en) | Gas pressurization mechanism and vulcanizing machine and vulcanizing system comprising same | |
| JP2647821B2 (en) | Tire vulcanizer |