JPS6237201B2 - - Google Patents
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- JPS6237201B2 JPS6237201B2 JP54103222A JP10322279A JPS6237201B2 JP S6237201 B2 JPS6237201 B2 JP S6237201B2 JP 54103222 A JP54103222 A JP 54103222A JP 10322279 A JP10322279 A JP 10322279A JP S6237201 B2 JPS6237201 B2 JP S6237201B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airfoil
- recess
- radially
- extending
- cooling
- Prior art date
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Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 41
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 11
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 10
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 8
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- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 14
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/186—Film cooling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はターボ機械に関し、特に、ガスタービ
ンエンジンと関連する膜冷却翼形体に関する。
ンエンジンと関連する膜冷却翼形体に関する。
ガスタービンエンジンの高温ガス環境において
働くタービン羽根のような翼形体は、エンジンの
寿命を延ばしてエンジン整備費を安くするには、
流体媒体によつて冷却されなければならない。空
気をエンジンの圧縮機部から翼形体内の空洞に導
き、そこから、翼形体の壁を貫通する一連の通路
に通すことが普通行われている。通路から出た空
気は、翼形体の表面と、エンジン内を流れる高温
ガスとの間を移動する冷却空気の膜を形成する。
この冷却空気の移動膜は高温ガスと翼形体表面と
の間の障害物となつて、ガスから翼形体表面への
熱伝達を妨げる。その結果、翼形体の寿命は長く
なる。
働くタービン羽根のような翼形体は、エンジンの
寿命を延ばしてエンジン整備費を安くするには、
流体媒体によつて冷却されなければならない。空
気をエンジンの圧縮機部から翼形体内の空洞に導
き、そこから、翼形体の壁を貫通する一連の通路
に通すことが普通行われている。通路から出た空
気は、翼形体の表面と、エンジン内を流れる高温
ガスとの間を移動する冷却空気の膜を形成する。
この冷却空気の移動膜は高温ガスと翼形体表面と
の間の障害物となつて、ガスから翼形体表面への
熱伝達を妨げる。その結果、翼形体の寿命は長く
なる。
従来の装置と関連する冷却通路は翼形体の表面
に広い間隔を置いて配設されてきた。従つて、冷
却空気は、冷却通路から流出する際、冷却空気に
欠ける伴流によつて分離された複数の個別噴流の
形をとる。その結果、エンジン内を流れる高温ガ
ス流が翼形体の表面と接触し得る伴流域に細長い
高温帯条が出現する。翼形体表面には高温域と低
温域が交互に存在するようになり、その結果、熱
応力勾配と過熱点とが発生し、翼形体の寿命が短
くなる。従来の幾種かの冷却方式ではこれらの欠
点を除去することが試みられた。例えば、米国特
許第3527543号に示されている装置は、互いに先
細となる個別の冷却空気噴流を放出するような末
広冷却通路を用いる。しかし、この引例の装置で
は、冷却通路の出口における通路相互間隔は通路
の幅より実質的に大きい。したがつて、冷却通路
にテーパがついていても伴流は除去されず、翼形
体は依然として前述の欠点をもつことになる。本
発明は冷却空気膜を翼形体表面に形成する複数の
冷却空気通路を有する従来の翼形体と関連する伴
流を除去することを主眼とする。
に広い間隔を置いて配設されてきた。従つて、冷
却空気は、冷却通路から流出する際、冷却空気に
欠ける伴流によつて分離された複数の個別噴流の
形をとる。その結果、エンジン内を流れる高温ガ
ス流が翼形体の表面と接触し得る伴流域に細長い
高温帯条が出現する。翼形体表面には高温域と低
温域が交互に存在するようになり、その結果、熱
応力勾配と過熱点とが発生し、翼形体の寿命が短
くなる。従来の幾種かの冷却方式ではこれらの欠
点を除去することが試みられた。例えば、米国特
許第3527543号に示されている装置は、互いに先
細となる個別の冷却空気噴流を放出するような末
広冷却通路を用いる。しかし、この引例の装置で
は、冷却通路の出口における通路相互間隔は通路
の幅より実質的に大きい。したがつて、冷却通路
にテーパがついていても伴流は除去されず、翼形
体は依然として前述の欠点をもつことになる。本
発明は冷却空気膜を翼形体表面に形成する複数の
冷却空気通路を有する従来の翼形体と関連する伴
流を除去することを主眼とする。
従つて、本発明の目的は冷却空気が翼形体表面
上に連続膜の形態をなして導かれるような膜冷却
翼形体を提供することである。
上に連続膜の形態をなして導かれるような膜冷却
翼形体を提供することである。
簡略に述べると、以下の説明と添付の図面から
明らかになるはずの上記および他の目的を達成す
るために、本発明は、一態様において、凹形と凸
形の外壁をもつ1対の相隔たる壁体を有する膜冷
却翼形体を提供する。少なくとも1対の相隔たる
隣接冷却通路が、冷却空気の空洞と連通する入口
と、冷却空気を両外壁面の一つに沿う薄い連続膜
として放出する出口とを有する。通路間には隔壁
が配設され、通路の各々の一部を画成する1対の
逆向きの通路壁面を有する。通路壁面の相互間隔
は下流方向に向かつて第1上流値から通路出口に
おける第2下流値まで減少する。上述の間隔は通
路出口の幅より実質的に小さく、従つて、膜内の
伴流形成を防止する。
明らかになるはずの上記および他の目的を達成す
るために、本発明は、一態様において、凹形と凸
形の外壁をもつ1対の相隔たる壁体を有する膜冷
却翼形体を提供する。少なくとも1対の相隔たる
隣接冷却通路が、冷却空気の空洞と連通する入口
と、冷却空気を両外壁面の一つに沿う薄い連続膜
として放出する出口とを有する。通路間には隔壁
が配設され、通路の各々の一部を画成する1対の
逆向きの通路壁面を有する。通路壁面の相互間隔
は下流方向に向かつて第1上流値から通路出口に
おける第2下流値まで減少する。上述の間隔は通
路出口の幅より実質的に小さく、従つて、膜内の
伴流形成を防止する。
次に添付の図面を参照して本発明の好適実施例
を説明する。
を説明する。
第1図は本発明による翼形体を総体的に10で
示す斜視図である。本発明を説明するため、「半
径方向」または同様の用語は第1図における垂直
向きの線に概して沿う方向を意味する。「軸方
向」または同様の語は、高温ガスが翼形体10を
前縁から後縁に向かつて通路する方向の線に概し
て沿う方向を意味する。半径方向と軸方向の両用
語は、翼形体がガスタービンエンジンにおいて占
める正常な位置に対して翼形体を記述するにふさ
わしいように選択されている。「上流」および
「下流」という用語は、本明細書では、流体の流
れに関するある箇所の他の箇所に対する相対的な
位置を示すために用いられている。
示す斜視図である。本発明を説明するため、「半
径方向」または同様の用語は第1図における垂直
向きの線に概して沿う方向を意味する。「軸方
向」または同様の語は、高温ガスが翼形体10を
前縁から後縁に向かつて通路する方向の線に概し
て沿う方向を意味する。半径方向と軸方向の両用
語は、翼形体がガスタービンエンジンにおいて占
める正常な位置に対して翼形体を記述するにふさ
わしいように選択されている。「上流」および
「下流」という用語は、本明細書では、流体の流
れに関するある箇所の他の箇所に対する相対的な
位置を示すために用いられている。
従つて、翼形体10は半径方向および軸方向に
延在する1対の相隔たる薄い壁体12,14から
成り両壁体は上流端で合体して翼形体10の前縁
部16を形成し、また下流端で合体して翼形体1
0の後縁18を形成する。翼形体10はさらに半
径方向内端13と半径方向外端15を有する。
延在する1対の相隔たる薄い壁体12,14から
成り両壁体は上流端で合体して翼形体10の前縁
部16を形成し、また下流端で合体して翼形体1
0の後縁18を形成する。翼形体10はさらに半
径方向内端13と半径方向外端15を有する。
翼形体10は凹面20と凸面22を有し両面は
それぞれ壁体12,14の外壁面からなり、前縁
部16と後縁部18とを構成する壁体12,14
の部分を含む。翼形体10はまた複数の空洞2
4,26,28を有し、これらの空洞は内端13
から外端15まで半径方向に延在する。空洞2
4,26,28は相隔たる壁体12,14間およ
び前縁部16と後縁部18との間に軸方向に相隔
たつて互いに隣接している。圧縮空気源(図示せ
ず)からの冷却空気、例えば、ガスタービンエン
ジンの圧縮機からの冷却空気は空洞24,26,
28に流入する。複数の空洞24,26,28を
図示してあるが、本発明の一部を構成する膜冷却
構造として以下に述べるものは、空洞28と関連
するものである。しかし、空洞24,26も同様
にこのような膜冷却構造と協働し得ることを理解
されたい。
それぞれ壁体12,14の外壁面からなり、前縁
部16と後縁部18とを構成する壁体12,14
の部分を含む。翼形体10はまた複数の空洞2
4,26,28を有し、これらの空洞は内端13
から外端15まで半径方向に延在する。空洞2
4,26,28は相隔たる壁体12,14間およ
び前縁部16と後縁部18との間に軸方向に相隔
たつて互いに隣接している。圧縮空気源(図示せ
ず)からの冷却空気、例えば、ガスタービンエン
ジンの圧縮機からの冷却空気は空洞24,26,
28に流入する。複数の空洞24,26,28を
図示してあるが、本発明の一部を構成する膜冷却
構造として以下に述べるものは、空洞28と関連
するものである。しかし、空洞24,26も同様
にこのような膜冷却構造と協働し得ることを理解
されたい。
第2図は第1図の線2―2に沿う翼形体10の
断面図であり、第3図は第2図の線3―3に沿う
翼形体10の部分断面図である。両図を参照する
に、翼形体10は壁体12に形成された凹み30
を有し、この凹みは後縁部18において外側凹面
20の一部をなす。凹み30は翼形体10の半径
方向外端15から半径方向内端13まで翼形体1
0を実質的に半径方向に横切つて延在する。凹み
30は、半径方向に延在する面32と、底面33
と、相隔たる側壁34,36とによつて画成さ
れ、面32は下流方向に面し且つ翼形体10を実
質的に半径方向に横切つて延在する。凹み30は
軸方向にテーパがついている。すなわち、凹み3
0の深さは下流方向に向かつて減少し、底面33
は最後には凹み30の最下流部において凹面20
と合している。
断面図であり、第3図は第2図の線3―3に沿う
翼形体10の部分断面図である。両図を参照する
に、翼形体10は壁体12に形成された凹み30
を有し、この凹みは後縁部18において外側凹面
20の一部をなす。凹み30は翼形体10の半径
方向外端15から半径方向内端13まで翼形体1
0を実質的に半径方向に横切つて延在する。凹み
30は、半径方向に延在する面32と、底面33
と、相隔たる側壁34,36とによつて画成さ
れ、面32は下流方向に面し且つ翼形体10を実
質的に半径方向に横切つて延在する。凹み30は
軸方向にテーパがついている。すなわち、凹み3
0の深さは下流方向に向かつて減少し、底面33
は最後には凹み30の最下流部において凹面20
と合している。
壁体12には複数の細長い、半径方向に相隔た
る個別の冷却通路38が配設され、空洞28から
壁体12を通る冷却空気流の通路として働く。各
通路38はそれを空洞28と連通させる入口40
を有する。また、各通路38は、翼形体10を通
過する高温ガス流にほぼ平行な方向に冷却空気を
放出する出口42を有する。通路38の出口42
は、あらかじめ選定された大きさbの半径方向出
口幅を有する。
る個別の冷却通路38が配設され、空洞28から
壁体12を通る冷却空気流の通路として働く。各
通路38はそれを空洞28と連通させる入口40
を有する。また、各通路38は、翼形体10を通
過する高温ガス流にほぼ平行な方向に冷却空気を
放出する出口42を有する。通路38の出口42
は、あらかじめ選定された大きさbの半径方向出
口幅を有する。
個別の冷却通路38は複数の隔壁44によつて
相隔てられている。各隔壁44は隣接冷却通路3
8間に設けられ、1対の概して逆向きの通路壁面
46,48を有する。両面は半径方向に相隔た
り、離隔隣接冷却通路38の一部を形成する。さ
らに詳述すると、各隔壁44は、一つの通路38
の半径方向に面する片側を画成する通路壁面46
を有し、また、同一隔壁44は、隣接通路38の
半径方向に面する片側を画成する逆向きの通路壁
面48を有する。
相隔てられている。各隔壁44は隣接冷却通路3
8間に設けられ、1対の概して逆向きの通路壁面
46,48を有する。両面は半径方向に相隔た
り、離隔隣接冷却通路38の一部を形成する。さ
らに詳述すると、各隔壁44は、一つの通路38
の半径方向に面する片側を画成する通路壁面46
を有し、また、同一隔壁44は、隣接通路38の
半径方向に面する片側を画成する逆向きの通路壁
面48を有する。
隔壁44は下流方向に向かつて先細になつてい
る。すなわち、各隔壁44の通路表面46,48
は、離隔幅cだけ半径方向に相隔たつており、こ
の離隔幅cは上流の入口40の近辺で第1上流値
を有する。通路入口40と通路出口42の間に存
する位置50から始まつて、表面46,48間の
離隔幅cは下流方向に向かつて前記第1上流値か
ら第2下流値へと減少する。すなわち、位置50
の下流の任意の点における表面46,48間の離
隔幅cは位置50の上流における表面46,48
間の離隔幅cより小さい。隔壁44はこのように
先細になつているので、逆向きの両表面46,4
8は通路38の出口42近辺で互いに交接して隔
壁44の下流縁52を形成する。出口42におけ
る両表面46,48間の離隔幅cは通路出口42
の半径方向幅の大きさbより実質的に小さい。す
なわち、出口42近辺の通路38の相互間隔は通
路幅より実質的に小さく、従つて、伴流を形成す
る傾向は従来の装置に比べて大いに減少する。好
適態様において、両表面46,48は出口近くで
交接してナイフ状の端縁52を形成し、従つて、
端縁52における表面46,48間の前述の間隔
は実質的にゼロである。
る。すなわち、各隔壁44の通路表面46,48
は、離隔幅cだけ半径方向に相隔たつており、こ
の離隔幅cは上流の入口40の近辺で第1上流値
を有する。通路入口40と通路出口42の間に存
する位置50から始まつて、表面46,48間の
離隔幅cは下流方向に向かつて前記第1上流値か
ら第2下流値へと減少する。すなわち、位置50
の下流の任意の点における表面46,48間の離
隔幅cは位置50の上流における表面46,48
間の離隔幅cより小さい。隔壁44はこのように
先細になつているので、逆向きの両表面46,4
8は通路38の出口42近辺で互いに交接して隔
壁44の下流縁52を形成する。出口42におけ
る両表面46,48間の離隔幅cは通路出口42
の半径方向幅の大きさbより実質的に小さい。す
なわち、出口42近辺の通路38の相互間隔は通
路幅より実質的に小さく、従つて、伴流を形成す
る傾向は従来の装置に比べて大いに減少する。好
適態様において、両表面46,48は出口近くで
交接してナイフ状の端縁52を形成し、従つて、
端縁52における表面46,48間の前述の間隔
は実質的にゼロである。
端縁52はナイフ形であるから、従来の装置と
関連する有害な伴流は形成されない。
関連する有害な伴流は形成されない。
ナイフ状端縁52と通路出口42は凹み30の
面32と実質的に同一面上にあり、従つて、通路
38は凹み30に開通している。隔壁44は先細
になつてナイフ状の下流縁52で終つているの
で、通路38から出口42を通つて流出する冷却
空気は半径方向に実質的に連続しており、従来装
置と関連する伴流は存在しないことが観察され
る。従つて、冷却空気の連続膜が凹み30の底面
に付着し、翼形体10を通過して流れる高温ガス
から表面33を保護する移動障壁膜となる。こう
して、翼形体10の後縁部18が膜冷却される。
面32と実質的に同一面上にあり、従つて、通路
38は凹み30に開通している。隔壁44は先細
になつてナイフ状の下流縁52で終つているの
で、通路38から出口42を通つて流出する冷却
空気は半径方向に実質的に連続しており、従来装
置と関連する伴流は存在しないことが観察され
る。従つて、冷却空気の連続膜が凹み30の底面
に付着し、翼形体10を通過して流れる高温ガス
から表面33を保護する移動障壁膜となる。こう
して、翼形体10の後縁部18が膜冷却される。
第4図は第1図に示した本発明の好適実施例を
少し改変したものを示す。第4図において、凹み
30は第1図の実施例に示したものよりさらに上
流に設けられている。他のすべての点では、第4
図に示した構造は第1,2,3図の好適実施例の
構造と同じである。凹み30をこのように設ける
と、冷却空気は出口42から流出し、底面33に
沿つて下流方向に連続膜として流れて凹み30の
下流端に達し、凹面20に付着する。それから冷
却空気は表面20上を連続膜として前縁部16か
ら遠ざかる方向に流れる。従つて、表面20は翼
形体10を通過する高温ガスから保護される。ま
た、ここで述べておくべきことは、一連の軸方向
に続く凹み30を利用し得ることであり、この場
合、各凹み30は、それを内部空洞24,26,
28の一つと連結する通路と関連する。このよう
な構造では、各凹み30は、直前の上流凹み30
が高温ガスに対する保護障害膜としての効果を失
い始める箇所に近接する軸方向位置に設けられ
る。
少し改変したものを示す。第4図において、凹み
30は第1図の実施例に示したものよりさらに上
流に設けられている。他のすべての点では、第4
図に示した構造は第1,2,3図の好適実施例の
構造と同じである。凹み30をこのように設ける
と、冷却空気は出口42から流出し、底面33に
沿つて下流方向に連続膜として流れて凹み30の
下流端に達し、凹面20に付着する。それから冷
却空気は表面20上を連続膜として前縁部16か
ら遠ざかる方向に流れる。従つて、表面20は翼
形体10を通過する高温ガスから保護される。ま
た、ここで述べておくべきことは、一連の軸方向
に続く凹み30を利用し得ることであり、この場
合、各凹み30は、それを内部空洞24,26,
28の一つと連結する通路と関連する。このよう
な構造では、各凹み30は、直前の上流凹み30
が高温ガスに対する保護障害膜としての効果を失
い始める箇所に近接する軸方向位置に設けられ
る。
第1図は本発明による翼形体の斜視図、第2図
は第1図の線2―2に沿う翼形体の断面図、第3
図は第2図の線3―3に沿う翼形体の部分断面
図、第4図は本発明の代替実施例を示す断面図で
ある。 10…翼形体、12,14…壁体、20…凹
面、22…凸面、28…空洞、38…冷却通路、
40…通路入口、42…通路出口、44…隔壁、
46,48…隔壁表面、52…下流縁。
は第1図の線2―2に沿う翼形体の断面図、第3
図は第2図の線3―3に沿う翼形体の部分断面
図、第4図は本発明の代替実施例を示す断面図で
ある。 10…翼形体、12,14…壁体、20…凹
面、22…凸面、28…空洞、38…冷却通路、
40…通路入口、42…通路出口、44…隔壁、
46,48…隔壁表面、52…下流縁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 高温ガス流が内部を流れるガスタービンエン
ジン用の膜冷却翼形体であつて、 半径方向および軸方向に延在する翼形体と、半
径方向に延在する内部空洞と、前記翼形体に配置
されたテーパ付き凹みと、半径方向に相隔たる複
数個の隣接冷却通路と、軸方向に延在する隔壁と
を含み、 前記翼形体は前縁部と、後縁部と、軸方向およ
び半径方向に延在する凹形および凸形外壁面を有
する1対の相隔たる壁体とを有し、 前記内部空洞は前記相隔たる壁体の間に有り、
圧縮空気源から冷却空気を受入れ、 前記凹みは膜冷却空気を運び且つ前記後縁部で
1つの前記外壁面の1部をなし、該凹みは前記翼
形体を略半径方向に横切つて延在し且つ凹みの深
さは下流方向に向つて減少するように下流方向に
向つてテーパがついており、該凹みは最上流部で
前記翼形体を略横切つて半径方向に延在し且つ下
流方向に面している面によつて少なくとも部分的
に画成され、更に前記高温ガス流に面し且つ1つ
の前記外壁面の1部をなす半径方向且つ軸方向延
在の凹み底面によつて画成され、 各々の前記隣接冷却通路は該冷却通路を前記空
洞に連通させる入口と、前記半径方向に延在する
面に出口とを有し、該出口は前記凹み底面に沿つ
て前記冷却空気を薄い連続膜にして吐出し、該連
続膜は前記凹み底面と前記高温ガス流の間の障壁
膜を作り、前記出口は所定の寸法の出口幅を有
し、 各々の前記隔壁は隣接冷却通路間に配置され、
前記空洞から前記凹みに延びて前記半径方向延在
面と同一平面のナイフ形端縁で終端し、各々の前
記隔壁は前記隣接通路の少なくとも1部を画成す
る一対の略逆向きの離隔通路壁面を含み、該一対
の壁面は前記入口の第1上流値から前記ナイフ形
端縁の第2下流値へ減少する離隔幅を有し、該先
細の離隔幅により該隔壁の略軸方向範囲全体にわ
たつてテーパが付けられ、こうして吐出冷却空気
が伴流を形成しないで冷却空気を膜状に吐出でき
る膜冷却翼形体。
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