JPS6240482B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、比較的緩い砂質地盤に打設された
透水性と支持力を有する砕石、鉱サイ、砂利ある
いは礫等の骨材からなる杭、いわゆる砕石ドレー
ン杭の改良された造成方法並びにその施工装置に
関する。

［従来の技術］ 比較的緩い砂質地盤は地震振動により液状化を
引き起こし易いものであるが、地盤改良によりこ
の液状化を防止する対策として、従来より地盤の
振動締固め工法が行われている。しかし、この振
動締固め工法は施工時の機械振動により振動・騒
音の公害を発生し、更にはその振動に起因する地
盤変状のため対象地盤上及び該地盤付近の構造物
に悪影響を与え、市街地や既設構造物の近傍では
適用できず、適用範囲が限定される難点がある。

砕石ドレーン杭工法はこの振動締固め工法の代
替工法として提唱され、砂地地盤の地震時の液状
化防止対策に有効なものとして最近において注目
されつつあるものである。その原理は、地下水位
下の緩い砂質地盤において、地震時に砂質土中に
発生する過剰間隙水圧を水平方向に逸散させ、過
剰間隙水圧の蓄積を軽減するものである。

しかし、その理論はともかく、その具体的な施
工方法及び装置について、未だ確立されたものは
存在しない。すなわち、通常考えられる手段とし
て、砂杭（サンドドレーン）造成装置を使用し
て、地中に貫入した砂杭打込用中空管（ケーシン
グ）内に骨材を投入し、適宜振動を加えながら中
空管を引き上げてゆく方法があるが、この方法に
よればケーシングの打込み及び引抜きに通常振動
が加えられるので、この振動により地盤が乱さ
れたり、骨材の締固めが十分にできない、施
工に伴う振動並びに騒音に基づく工事公害のもと
となるので市街地などの人家密集地では実施する
ことができない、等の欠点がある。

特に、このような比較的緩い砂質地盤すなわち
液状化し易い地盤はドレーン杭の打設に伴い容易
に変状を起こす性格があるが、この地盤の変状に
より、液状化防止の対象となる地盤上あるいはそ
の近傍の既設構造物に悪影響を及ぼすこととな
り、前述した振動締固め工法と同様の問題点を有
することとなる。ドレーン杭の耐象地盤が市街地
地盤、岸壁背面地盤あるいは大型タンク基礎前記
等に向けられるとき、この地盤の変状を惹起する
従来工法は致命的欠点を有するものといわざるを
得ない。

［本発明の技術的課題］ そこで、本発明は、上記従来工法の異なる適用
から脱し、砕石等の骨材に対してパーカツシヨン
（衝撃力）をかけることによつて奏される効果に
着目し、砕石ドレーン杭にとつて最も効果的にし
て実効ある工法（造成方法及びその施工装置）を
提供することをその技術的課題とするものであ
る。なお、オーガ掘削の有する締固め作用との相
乗効果に着目することも本発明思想に含まれる。

［構成］ 本発明は上記技術的課題を達成するため、次の
構成（技術的手段）を採るものである。

すなわち、本発明の砕石ドレーン杭の造成方法
は、先端の蓋を閉じたまま外周に形成された螺旋
羽根による正回転により中空管を砂質系地盤の所
定深度まで貫入し、しかる後、砕石ドレーン杭造
成用骨材を中空管内に投入するとともに該中空管
の先端の蓋を開放して投入された骨材を穿孔底部
に放出し、次いで、中空管内に配設されかつ該中
空管の下端から上方に至たる実質的に等断面で細
身の長尺の突棒をもつて、周辺地盤の土質と骨材
の粒径とに合わせた突固め位置に該中空管の下端
からの該突棒の先端部の位置を加減しながら前記
投入された骨材の衝撃力を伝達して該骨材を突き
固めるとともに、中空管を逆回転させて周辺の前
中空管の貫入により生じた排土を下方に押し込め
ながら次第に引き上げ、骨材の投入を突棒による
突固めとを継続してゆく、ことを特徴とする。

ここに、突棒が「実質的に等断面」とは断面が
急変しないことを意味し、多小の変化は許容す
る。

また、本発明の砕石ドレーン杭の施工装置は、
上記の造成方法の実施に使用され、先端に開閉
自在の先端蓋を有するとともに外周に螺旋羽根が
形成されてなる中空管と、中空管にその中心軸
方向に該中空管の下端から上方に至るまで挿入さ
れ、実質的に等断面でかつ細身の長尺の突棒と、
中空管の上方に配設され、突棒に連動し該突棒
に衝撃力を付与する突棒用衝撃駆動装置と、突
棒用衝撃駆動装置を上下動自在に支持し、突棒の
中空管への進入位置を調整する突棒用高さ調整装
置と、からなる。

［作用］ 上記構成により、中空管の貫入は低振動・低騒
音で行われ、地盤を中空管の占有する体積以外に
は乱されることがない。そして、中空管の引上げ
において螺旋羽根の逆回転により貫入時の排土は
地中に押し込められるとともに、穿孔内に投入さ
れた骨材は引き上がられてゆく中空管の先端で適
宜量毎にかつ突棒により一様の度合いで突き込め
られかつ周辺地盤に押し拡げられてゆくので、地
山との均衡を保つて途中で所定の形状を失うこと
なく信頼度の高い砕石ドレーン杭が得られる。

そして本発明の方法において、突棒の先端位置
を中空管の下端より出入れ自在に調整可能とした
ことにより、中空管の引上げ時における先端蓋の
開きを確実になすとともに、周辺地盤の土質と骨
材の粒径とに合せて決められた突固め度合に応じ
た位置に突棒を設定し、密実な砕石ドレーン杭を
得ることができる。

［効果］ 本発明は以下の特有の効果を有する。

中空管３の貫入・引上げの施工過程において
機械振動を用いないので施工に伴う振動・騒音
がきめて低く、市街地などの人家密集地でも無
公害下に施工することができる。

中空管の引上げ時において螺旋羽根の逆回転
による排土の押込み作用と突棒による骨材の突
固め・押拡げ作用との協働作用により、中空管
の貫入時に乱された周辺地盤を修復するばかり
でなく、該周辺地盤を積極的に締め固めするこ
とができ、杭体自体も密実なものとなすことが
できる。この結果、施工中において地盤を不安
定な状態にすることがないので既設構造物の近
傍における施工においても該構造物に悪影響を
与えることはなく、御街地地盤、岸壁背面地盤
あるいはサイロ、タンク、パイプライン等の重
要構造物の基礎地盤に対しても適用可能となつ
た。

上記の協働作用によつて、杭体の造成過程
において周辺地盤を締め固めることができるこ
とから、液状化防止機能としてドレーン効果と
締固め効果を同時に合わせて期待することがで
きる。

杭体は突き棒効果により一様な度合いで突き
固められるので、途中で切断された箇所がな
く、連続性の高い杭体が得られることから、杭
体は高いドレーン効果を発揮し、地震時におけ
る地盤の液状化は確実に防止することができ
る。

密度が高く、鉛直荷重に対する支持力の優れ
た杭体が得られるとともに、杭体造成時の周辺
地盤の締固めを期待することができるので地盤
全体の支持力も高まり、その上部に設置された
構造物を確実に支えることができる。

突棒による突固めにより骨材は強固にかみ合
い、水平方向のせん断力に対しても大きい抵抗
力を示す杭体が得られ、また、杭体造成時の周
辺前記の突固め効果により地震強度が増大す
る。この結果、杭体を含めた地盤全体のせん断
抵抗力が増大し、すべり破壊などに対する地盤
支持力が増大する。

施工中、骨材の投入は連続的に行え、施工能
率が高い。

中空管内に細身の突棒だけが配されているの
で骨材の投入の障害にならず、円滑に骨材が落
下する。

突棒の先端位置を中空管の下端より出入れ自
在に調整可能としたことにより、中空管の引上
げ時における先端蓋の開閉操作が確実に行われ
るとともに、周辺地盤の土質と骨材の粒径とに
合せて決められた突固め度合に応じた位置に突
棒を設定し信頼度の高い砕石ドレーン杭を得る
ことができる。

［実施態様］ 本発明の方法及び装置は次の実施態様を採るこ
とができる。

本発明の方法において、中空管の貫入及び又
は引上げ時に、該中空管に圧気又は注水が施さ
れる。これにより、中空管の先端に対する地盤
のボイリング及びヒービングを防止することが
できる。

本発明の方法において、突棒を介して投入さ
れた骨材の天端を測定することにより、該天端
と中空管の引上げ速度との調和を管理しながら
施工すること。

本発明の装置において、突棒用衝撃駆動装置
はクランク機構であること。

本発明の装置において、突棒用高さ調整装置
は空気緩衝作用を有する円筒部と該円筒部に摺
動自在に嵌装されるピストン杆からなること。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は本発明の装置の全体の概要図、第２図
はその要部の概要断面図である。ここに、１はリ
ーダ１１を有する３点支持式の移動可能な杭打機
本体であつて、２は該リーダ１１に沿つて昇降す
る昇降バケツト、３は先端に開閉自在の先端蓋３
Ａを有する中空打込管、４は該中空管３の軸心に
沿つて配設される突棒であつて、中空管３の上方
位置に中空管貫入駆動装置５、受けホツパ６、突
棒用衝撃駆動装置７及び突棒用高さ調整装置８が
取り付けられ、３ないし８の各部材及び装置によ
り本発明の装置が構成される。また、Ｅは砕石ド
レーン杭の施される対象となる地盤、すなわちＮ
値が20未満の砂質地盤である。なお、Ｓは骨材、
Ｐは該骨材Ｓによる砕石ドレーン杭である。

ここで使用される骨材Ｓは、砕石、鉱サイ、砂
利、礫など種々あるが、砕石が一般的に使用され
る。

第３図ないし第５図に本発明の施工工程を示
す。以下、工程順に説明する。

(1) 中空管３の先端蓋３Ａを閉じ、該中空管３を
正方向（第３図Ｈ方向）に回動させてその外周
の螺旋羽根３Ｂにより、いわゆるオーガ工法に
より、該中空管３を地盤Ｅに貫入させる（第３
図参照）。この中空管の駆動は、該中空管の上
端に連動して取り付けられる回転駆動装置５に
より行われる。

この工程、すなわち該中空管３の貫入工程に
おいて、該中空管３内を圧気しあるいは注水す
ること等により先端部地盤のボイリングを防止
することは適宜実施できる本実施例の施工態様
である。

しかして、中空管３を地盤Ｅに回転螺入する
ことにより、振動及び騒音を極力小さくして該
中空管の貫入を実施することができる。そし
て、このとき、螺旋羽根３Ｂの幅及び中空管３
の回転トルクを地盤の土質性状に合せて適宜選
択することにより、周辺地盤の乱れを少なく
し、良好な施工状態を採ることができる。

(2) 中空管３が所定深度に達すると、骨材Ｓをリ
ーダ１１に沿つて昇降する昇降バケツト２によ
り受けホツパ６に投入し、所要量の骨材Ｓを中
空管３内に自重落下させる。所要量の骨材の投
入には、受けホツパ６に遮断弁を適宜設置し、
該遮断弁の開閉により投入量を調整してなすこ
とが好ましい。

(3) しかる後、中空管３を若干引上げて、先端蓋
３Ａを開かせ、骨材Ｓを穿孔底部に放出する。
このとき、中空管３内の管軸方向に沿つて配設
された突棒４により中空管３底部に蓄つた骨材
Ｓを介して先端蓋３Ａを強制的に開けることも
便法である。次いで突棒４を、周辺土質と骨材
の粒径とに合せた突固め位置（通常は突棒の先
端が開放された先端蓋の内部に位置する）にそ
の出入れを加減する（第４図参照）。この突棒
４の出入れは突棒用高さ調整装置８によつて行
われるが、本発明の実施例の方法は該装置に限
定されるものではない。

この場合、周辺地盤すなわち地山に自立性が
なく崩壊性がある場合には、中空管３の引抜き
時に先端蓋に大きな圧力（土圧＋水圧）が作用
して先端蓋３Ａは開きにくい状態となるが、突
棒４を中空管３内に若干引き入れて先端蓋３Ａ
内の骨材Ｓを突くことにより先端蓋３Ａを開か
せることができる。先端蓋３Ａが一度開けば突
棒４の位置を下方に移動して、中空管３の引抜
きとともに中空管３及び先端蓋３Ａの影響を受
けない場所で砕石ドレーン杭Ｓ及び地山Ｅをよ
り効果的に締固めができるようにする。

(4) この状態で突棒４により骨材Ｓに衝撃力を加
えてき突固める。この突棒の駆動は、中空管３
の上方において設置され、該突棒に連動する突
棒用衝撃駆動装置７により行われる。

(5) 次いで、中空管３を引き上げつつ、骨材Ｓを
投入し、かつ突棒４による突固めを行い、次第
に地中に砕石ドレーン杭Ｐを構築してゆく（第
５図参照）。この場合、中空管３を逆回転（図
中Ｉ方向）すれば、中空管の螺旋羽根３Ｂによ
り貫入時に乱された周辺地盤が締め固められ
る。

この工程において、周辺土質と骨材の粒径と
に合せて決められた「突固め度合」に応じて、
中空管３の引上げ速度、突棒４のストローク及
び衝撃回数（単位時間当り）、あるいは砕石Ｓ
の投入量等の突固め度合の決定要因を管理しな
がら砕石ドレーン杭Ｐの構築がなされるもので
ある。このため、骨材Ｓの天端の位置を常時検
知することが重要である。その検知手段（すな
わち天端検知装置）として、骨材Ｓ中で上下
動する突棒４の抵抗はその深浅に応じて変動
し、結局突棒駆動装置７の抵抗、換言すれば原
動機の必要回転駆動力（トルク）の差（電流計
の表示）として検知されるので、予めこの関係
を計測しておくことにより、容易に天端位置を
知ることができる。突棒４の中空部を利用
し、該中空部の適宜位置に計測機Ｊを設置し、
静電容量、音波等の手段で天端の位置を測定す
る（第２図参照）。第６図に示すように、突
棒４に保護管（砕石Ｓの投入による影響を保護
する）Ｋを添設し、該保護管Ｋ内にワイヤＬを
挿通し、該ワイヤＬの下端の重錘Ｍを天端に接
触させ、ワイヤＬの巻取り量により天端位置を
測定する。

しかして、該天端と中空管の引上げ速度との
調和を管理しながら施工する態様が採られる。

この突固め度合の決定要因相互の関係の一例
を示すと次のようである。すなわち、中空管３
の内径が38cm、突棒４の外径が５〜６cm、砕石
Ｓの外径が約５cmとしたとき、中空管の引上げ
速度が３ｍ／分、突棒のストロークが20cm、そ
の突固の回数が30回／分の態様を採ると概ね良
好な品質の砕石ドレーン杭Ｐを得る。

また、第７図に示すように、突棒４の先端部
の周壁面に複数の３角錐状の突起４１を設ける
ことにより、突棒による突固め効果を高め、好
適な施工態様を得る。突起４１の下面４１１は
突棒４が下方へ移動するとき骨材Ｓの突固め作
用を促進し、また、両側面４１２は突棒４が上
方へ持ち上がるときその斜面により骨材Ｓをす
べらせ（運搬し）、抵抗を切るとともに、骨材
Ｓの目詰りを防止する。

なお、この工程においても、特に中空管３の
引上げ初期において、地盤のボイリングを防止
するため適宜圧気もしくは注水する技術的配慮
を採ることが推奨される。

(6) 叙上の(1)ないし(5)の工程により、適宜数の砕
石ドレーン杭を地盤Ｅ中に打設造成する。

しかして、これらの砕石ドレーン杭と周辺地
盤とで複合地盤が構成されるが、叙上のように
周辺地盤は比較的乱されることが少なく、周辺
地盤の持つ地耐力と砕石ドレーン杭のせん断抵
抗力とにより、該複合地盤は全体として強度の
ある地盤を形成する。このため、該複合地盤は
地震時の液状化対策のみならず、常時の地耐力
の増強にも寄与し、せん断抵抗の強い地盤とし
て種々の構造物の基礎に適用することができ
る。

次に、第８図ないし第１０図に中空管３の上端
に連動して設置される各種装置（以下、これを杭
打ち上部装置という）の一実施例を示す。該杭打
ち上部装置は中空管３上端のフランジ３１に接続
して取り付けられ、中空管３と一体となつて昇降
するものである。そして、該杭打ち上部装置は通
常、中空管貫入駆動装置５、受けホツパ６、突棒
用衝撃駆動装置７及び突棒用高さ調整装置８より
なるものであるが、それらの内いずれかを変更又
は省略すること、あるいはそれらを適宜組み替え
ることは合理性を保つ範囲内（例えば、骨材の投
入口を確保すること、突棒を遮断しないことな
ど）で自由である。

貫入駆動装置５は、その上部に配された受けホ
ツパ６の連通管６１の位置を確保して、その両側
に原動機５１、高速及び低速側減速機５２，５
２′が配され、原動機の回転駆動力を減速機によ
り適宜減速して中空管３を回動せしめる。５３は
該貫入駆動装置５の台枠であり、該台枠５３内に
原動機５１、減速機５２，５２′が取り付け固定
されるとともに、該台枠の外側にリーダ１１に沿
つて移動する摺動用把持部材５４が固定される。
５５はフランジであつて、中空管３のフランジ３
１とボルト（図示せず）等により着脱自在により
固定される。

突棒用衝撃駆動装置７は、原動機７１、無段変
速機７２、伝動チエーン又はＶベルト７３及びク
ランク機構７４からなり、原動機７１の回転を無
段変速機７２により変速し、チエーン７３により
その回転力をクランク機構７４に伝える。クラン
ク機構７４においては、クランク軸７４１及びク
ランクアーム７４２の回転がクランクピン７４３
に回転自在に取り付けられた連結棒７４４により
往復運動に変えられ、更に突棒４の上端と回転自
在に連結する連結ピン７５を介することにより、
突棒４を上下動させる。

７６は衝撃駆動装置７の台枠であり、該台枠７
６内に原動機７１、変速機７２、チエーン７３及
びクランク機構７４が取り付け固定されるととも
に、該台枠の外側にリーダ１１に沿つて移動する
ガイドギブ７７が固定される。

突棒用高さ調整装置８は、貫入駆動装置５と突
棒用衝撃駆動装置（又は中空管３の上端）との間
に介在され、ピストン杆８１と該ピストン杆８１
の先端部を気密かつ摺動自在に嵌装する円筒部８
２とからなる。ピストン杆８１は上端をピン８３
を介して衝撃駆動装置７の下面に摺動自在に固定
され、円筒部８２は下端を貫入駆動装置５の上面
に固定されている。円筒部８２の内部には気体
（空気）が気密に封入され、空気口８２ａにより
気体が抜かれる以外には外部に漏れることはな
い。しかして、該高さ調整装置８は、空気口８２
ａを介して円筒８２内の気体を放出もしくは封入
（該封入は図外のコンプレツサに接続して行われ
る）することによりピストン杆８１を出入れさ
せ、衝撃駆動装置７を扛上・扛下させ、ひいては
該衝撃駆動装置７に連結された突棒４の高さを調
整する主たる機能を発揮するものである。

本実施例の突棒用高さ調整装置８は、円筒部８
２に封入された気体により、衝撃駆動装置７の駆
動により生ずる衝撃を緩衝する機能を有する外、
貫入駆動装置５と衝撃駆動装置７とを連結する機
能を持ち、多機性能を発揮する。

なお、高さ調整装置８が省略されるとき、貫入
駆動装置５と衝撃駆動装置７とは一体的に連結さ
れるが、ばね等の緩衝装置を介して連結される。

枠打ち上部装置には、中空管貫入駆動装置５並
びに突棒用衝撃駆動装置７の上部にそれぞれシー
ブブロツク（いわゆる滑車）９１，９２が取り付
けられ、該シーブブロツク９１，９２には杭打機
本体１からり繰り出されるワイヤと接続され、杭
打ち上部装置及びそれに連結された中空管３の吊
下げ並びに移動の用に供される。

第１１図ないし第１３図に杭打ち上部装置の他
の実施例を示す。ここに、第８図ないし第１０図
に示した実施例のものと同一もしくは均等の部材
には同一符号を付し、その詳細な説明は省略す
る。

本実施例においては、貫入駆動装置５の台枠５
３と突棒用衝撃駆動装置７の台枠７６とは吊り装
置９３によつて連結され、シーブブロツク９２の
吊り下げによつて両装置５，７は連動して昇降さ
れる。５６は台枠５３の上端に張り出して固設さ
れたリブ、９３１は吊り装置９３のワイヤ、９３
２，９３３は該ワイヤ９３１を台枠７６、リブ５
６に取り付ける取付け金具である。

また、突棒用衝撃駆動装置７の各駆動装置は平
面的に配されてなる。７２′は減速機である。

更に、本実施例では、高さ調整装置８と並列し
て該高さ調整装置８の上下動案内する案内装置９
４が設置される。該案内装置９４はピストン杆９
４１及び該ピストン杆９４１を摺動自在に嵌装す
る円筒部９４２からなる。そして、その上下動に
軽い空気抵抗を与える（例えば、その摺動部にパ
ツキングを介装する）ことは自由である。

本発明は叙上の実施例に限定されたものではな
いことは勿論であり、本発明の基本的技術思想の
範囲内で種々設計変更が可能である。すなわち、
中空管の貫入に当り、振動及び騒音の発生を極
力小さくするため、オーガ工法の外に、例えば圧
入式あるいはジエツト噴射式等の無振動・無騒音
工法が適用され得る。この場合、該貫入のための
駆動装置は、本実施例の回転駆動装置に替えて、
適宜の手段が採用される。中空管の貫入は鉛直
方向に限らず、斜め方向にも自由に実施すること
ができる。突棒の衝撃力の付与は、クランク機
構を用いた機械方式によるものの外、例えば油圧
ジヤツキによる油圧方式によることができる。第
１４図にその突棒用衝撃駆動装置７′の態様を示
す。ここに、７１′は油圧シリンダ、７２′はピス
トン棒であり、該ピストン棒７２′は直接又はピ
ン等を介して突棒４に固設される。７３′は台枠
であつて、中空管貫入駆動装置上に直接固定され
ている。この油圧方式によれば、油圧ジヤツキ自
体が高さ調整機能を有するので、上述の高さ調整
装置８の使用は必ずしも必要でない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施の態様を示すものであつ
て、第１図は本発明の装置の全体の概要図、第２
図はその要部の概要断面図、第３図ないし第５図
は本発明の工程説明図、第６図は天端検知装置の
一例を示す図、第７図イ，ロは突棒の先端部の拡
大図、第８図ないし第１０図は本発明の装置の杭
打ち上部装置を示す実施例図であり、第８図はそ
の詳細側面図、第９図は第８図の縮小平面図、第
１０図は第８図におけるＸ−Ｘ線縮小断面図、第
１１図ないし第１３図は杭打ち上部装置の他の実
施例図であり、第１１図はその詳細側面図、第１
２図は第１１図のＹ−Ｙ線断面図、第１３図は第
１２図のＺ−Ｚ線断面図であり、第１４図は突棒
用衝撃駆動装置の他の態様図である。 ３……中空管、３Ａ……先端蓋、３Ｂ……螺旋
羽根、４……突棒、７……突棒用衝撃駆動装置、
８……突棒用高さ調整装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 先端の蓋３Ａを閉じたまま外周に形成された
   螺旋羽根３Ｂによる正回転により中空管３を砂質
   系地盤の所定深度まで貫入し、 しかる後、砕石ドレーン杭造成用骨材を前記中
   空管３内に投入するとともに前記中空管の先端の
   蓋３Ａを開放して前記投入された骨材を穿孔底部
   に放出し、 次いで、前記中空管３内に配設されかつ該中空
   管の下端から上方に至たる実質的に等断面でかつ
   細身の長尺の突棒４をもつて、周辺地盤の土質と
   骨材の粒径とに合わせた突固め位置に該中空管３
   の下端からの該突棒４の先端部の位置を加減しな
   がら前記投入された骨材に衝撃力を伝達して該骨
   材を突き固めるとともに、前記中空管３を逆回転
   させて周辺の前記中空管３の貫入により生じた排
   土を下方に押し込めながら次第に引き上げ、骨材
   の投入と突棒４による突固めとを継続してゆく、 ことを特徴とする砕石ドレーン杭の造成方法。 ２ 中空管３の貫入、引上げには中空管内に圧気
   又は注水が施される特許請求の範囲第１項に記載
   の砕石ドレーン杭の造成方法。 ３ 突棒４による骨材の突固めは突棒の先端面並
   びに突棒の先端部側部に設けた突起により行う特
   許請求の範囲第１項又は第２項に記載の砕石ドレ
   ーン杭の造成方法。 ４ 突棒４による骨材の突固めは骨材の天端と中
   空管３の引上げ速度との調和を管理しながら行う
   特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれかに
   記載の砕石ドレーン杭の造成方法。 ５ 先端に開閉自在の先端蓋３Ａを有するととも
   に外周に螺旋羽根３Ｂが形成されてなる中空管３
   と、 前記中空管３にその中心軸方向に該中空管の下
   端から上方に至るまで挿入され、実質的に等断面
   でかつ細身の長尺の突棒４と、 前記中空管３の上方に配設され、前記突棒４に
   連動し該突棒４に衝撃力を付与する突棒用衝撃駆
   動装置７と、 前記突棒用衝撃駆動装置７を上下動自在に支持
   し、前記突棒４の前記中空管３への進入位置を調
   整する突棒用高さ調整装置８と、からなる砕石ド
   レーン杭の施工装置。 ６ 突棒用衝撃駆動装置７はクランク機構７４を
   有する特許請求の範囲第５項に記載の砕石ドレー
   ン杭の施工装置。 ７ 突棒用高さ調整装置は緩衝作用を有する特許
   請求の範囲第５項又は第６項に記載の砕石ドレー
   ン杭の施工装置。