JPS6244104B2 - - Google Patents
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- JPS6244104B2 JPS6244104B2 JP2007880A JP2007880A JPS6244104B2 JP S6244104 B2 JPS6244104 B2 JP S6244104B2 JP 2007880 A JP2007880 A JP 2007880A JP 2007880 A JP2007880 A JP 2007880A JP S6244104 B2 JPS6244104 B2 JP S6244104B2
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- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 16
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 10
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/16—Filtration; Moisture separation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は防音および油分離構造を改良した圧縮
機に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a compressor with improved soundproofing and oil separation structure.
圧縮機はそのケース内に圧縮機構部を備え、こ
の圧縮機構部によつて圧縮した冷媒を吐出弁を介
して吐出させるが、この吐出時における騒音を防
止するために、弁カバーを備え、この弁カバー内
に一旦吐出ガスを吐出させるようになつている。 The compressor includes a compression mechanism inside its case, and discharges the refrigerant compressed by the compression mechanism through a discharge valve.In order to prevent noise during discharge, the compressor is equipped with a valve cover. The discharge gas is once discharged into the valve cover.
また、圧縮機においては潤滑油の流出を防止す
るために、電動機構部を構成するロータにガス通
路を設けるとともにロータの上部に油分離板を設
け、吐出弁から吐出される油を含有した冷媒ガス
を上記ロータのガス通路を介して上記油分離板に
導くことにより遠心力によつて油を分離させこれ
を回収するようにしている。 In addition, in order to prevent lubricating oil from leaking out of a compressor, a gas passage is provided in the rotor that constitutes the electric mechanism, and an oil separation plate is provided on the top of the rotor, so that the refrigerant containing oil is discharged from the discharge valve. By guiding gas to the oil separation plate through the gas passage of the rotor, oil is separated and recovered by centrifugal force.
しかしながら、従来においては弁カバー内に吐
出された吐出冷媒ガスを直接圧縮機ケース内に吐
出させていたため、弁の開閉音およびガス音が圧
縮機ケースに強く伝達し防音効率が低下する不都
合があつた。また、油分離機構としてガス通路を
ロータに設けるため、電動機の効率が低下し、ま
た、ロータ上部の油分離板とモータ口出線との間
にはクリアランスを形成しなければならず、圧縮
機ケースの長さ寸法が大になる欠点があつた。 However, in the past, the discharged refrigerant gas discharged into the valve cover was discharged directly into the compressor case, which resulted in the inconvenience that the valve opening/closing sound and gas noise were strongly transmitted to the compressor case, reducing soundproofing efficiency. Ta. In addition, since a gas passage is provided in the rotor as an oil separation mechanism, the efficiency of the electric motor decreases, and a clearance must be formed between the oil separation plate on the top of the rotor and the motor outlet wire, and the compressor The disadvantage was that the length of the case was large.
本発明は上記事情に着目してなされたもので、
その目的とするところは、冷媒ガス吐出時におけ
る吐出弁の開閉音およびガス音を圧縮機ケースに
伝達させることがないとともにロータにガス通路
および油分離板を設けることなく油を分離できる
ようにした圧縮機を提供しようとするものであ
る。 The present invention has been made focusing on the above circumstances,
The purpose of this is to prevent the opening/closing sound of the discharge valve and gas noise when discharging refrigerant gas from being transmitted to the compressor case, and to separate the oil without providing a gas passage or oil separation plate in the rotor. The aim is to provide a compressor.
以下、本発明の一実施例を第1図および第2図
にもとづいて説明する。図中1は密閉形圧縮機の
ケースで、このケース1内上部には電動機部2、
下部には圧縮機構部3が設けられている。上記電
動機部2はステータ4とロータ5とによつて構成
され、上記圧縮機構部3はシリンダ6とこのシリ
ンダ6内で偏心回転するローラ7とによつて構成
されている。また、上記ロータ5とローラ7とは
シヤフト8を介して連結され、このシヤフト8は
上記シリンダ6の上、下部に配設されたメインお
よびサブの各ベアリング9,10によつて回転可
能に枢支されている。一方、上記シヤフト8内上
部側にはその軸方向に沿つてガス通路11が設け
られ、このガス通路11の上端開口部は上記圧縮
機ケース1内の上部空間部Aに連通されている。
また、上記シヤフト8の側壁部には油分離孔12
および油排出孔13が穿設され、これら油分離孔
12および油排出孔13は上記ガス通路11に連
通されている。そして、上記ガス通路11内の中
途部には中央部に通孔14を有した油分離板15
が設けられている。また、上記シヤフト8内下部
には給油孔16が軸方向に沿つて設けられ、この
給油孔16は連通孔17,18を介してシリンダ
6およびサブベアリング10内に連通されてい
る。また、上記メインベアリング9には上記シリ
ンダ6内と連通する吐出弁19が設けられ、さら
に、メインベアリング9の上面部には弁カバー2
0が設けられている。この弁カバー20は上記メ
インベアリング9の上方部に気密的な空間部Bを
形成している。この空間部Bは上記メインベアリ
ング9に設けられた連通孔21および上述した油
分離孔12を介して上記シヤフト8のガス通路1
1内に連通されている。また、上記圧縮機ケース
1の内底部には潤滑油22が収容され、さらに、
圧縮機ケース1の上面部には吐出管23が接続さ
れている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. 1 in the figure is a case of a hermetic compressor, and the upper part of the case 1 has a motor section 2,
A compression mechanism section 3 is provided at the bottom. The electric motor section 2 is composed of a stator 4 and a rotor 5, and the compression mechanism section 3 is composed of a cylinder 6 and a roller 7 that rotates eccentrically within the cylinder 6. The rotor 5 and roller 7 are connected via a shaft 8, and the shaft 8 is rotatably pivoted by main and sub bearings 9 and 10 disposed above and below the cylinder 6. supported. On the other hand, a gas passage 11 is provided along the axial direction on the inside upper side of the shaft 8, and the upper end opening of this gas passage 11 communicates with the upper space A in the compressor case 1.
In addition, oil separation holes 12 are provided in the side wall of the shaft 8.
and an oil discharge hole 13 are bored, and these oil separation hole 12 and oil discharge hole 13 communicate with the gas passage 11. In the middle of the gas passage 11, there is an oil separation plate 15 having a through hole 14 in the center.
is provided. Further, an oil supply hole 16 is provided in the lower part of the shaft 8 along the axial direction, and this oil supply hole 16 communicates with the cylinder 6 and the sub-bearing 10 through communication holes 17 and 18. Further, the main bearing 9 is provided with a discharge valve 19 that communicates with the inside of the cylinder 6, and furthermore, a valve cover 2 is provided on the upper surface of the main bearing 9.
0 is set. The valve cover 20 forms an airtight space B above the main bearing 9. This space B is connected to the gas passage 1 of the shaft 8 through the communication hole 21 provided in the main bearing 9 and the oil separation hole 12 mentioned above.
1. Further, lubricating oil 22 is housed in the inner bottom of the compressor case 1, and further,
A discharge pipe 23 is connected to the upper surface of the compressor case 1 .
しかして、上述した構成において、電動機部2
のロータ5を回転させると、シヤフト8を介して
圧縮機構部3のローラ7が回転され図示しない吸
込管を介してシリンダ6内に冷媒ガスが吸込まれ
るとともに潤滑油22が給油孔16によつて吸引
されその一部は連通孔18を介してサブベアリン
グ10に供給されその他は連通孔17を介してシ
リンダ6内に供給される。そして、このシリンダ
6内に供給された潤滑油22と冷媒ガスの混合体
はローラ7によつて圧縮され吐出弁19を介して
弁カバー20内に吐出される。しかるのち、この
混合体は連通孔21および油分離孔12を介して
ガス通路11内に流入されるが、ガス冷媒が油分
離孔12を通過する際にガス冷媒に含有されて潤
滑油の大部分が分離されメインベアリング9に供
給される。一方、ガス通路11内に送られたガス
冷媒は上昇し、その途中油分離板15によりさら
に潤滑油が分離され油排出口13を介して圧縮機
ケース1内に放出される。このように油分離され
たガス冷媒はさらに上昇しガス通路11の上面開
口部から流出されたのち吐出管23から吐出され
ることになる。 However, in the above-described configuration, the electric motor section 2
When the rotor 5 is rotated, the roller 7 of the compression mechanism 3 is rotated via the shaft 8, and refrigerant gas is sucked into the cylinder 6 via a suction pipe (not shown), and the lubricating oil 22 is introduced into the oil supply hole 16. A part of it is supplied to the sub-bearing 10 through the communication hole 18, and the other part is supplied into the cylinder 6 through the communication hole 17. The mixture of lubricating oil 22 and refrigerant gas supplied into the cylinder 6 is compressed by the roller 7 and discharged into the valve cover 20 via the discharge valve 19. Thereafter, this mixture flows into the gas passage 11 through the communication hole 21 and the oil separation hole 12, but when the gas refrigerant passes through the oil separation hole 12, it is contained in the gas refrigerant and the lubricating oil becomes large. The parts are separated and fed to the main bearing 9. On the other hand, the gas refrigerant sent into the gas passage 11 rises, and on the way there, the lubricating oil is further separated by the oil separation plate 15 and discharged into the compressor case 1 through the oil discharge port 13. The gas refrigerant from which the oil has been separated in this manner further rises and flows out from the upper surface opening of the gas passage 11, and then is discharged from the discharge pipe 23.
上述したように吐出弁19から吐出されるガス
冷媒を弁カバー20からシヤフト8内のガス通路
11内に導入させるため、弁カバー20から直接
圧縮機ケース1内に放出させた場合のように弁開
閉音やガス音が圧縮機ケース1に伝達することが
ない。 As described above, in order to introduce the gas refrigerant discharged from the discharge valve 19 into the gas passage 11 in the shaft 8 from the valve cover 20, the valve Opening/closing sounds and gas sounds are not transmitted to the compressor case 1.
また、ガス冷媒中の油はシヤフト8のガス通路
11で分離するため、ガス冷媒と油の流れ方向が
異なり吐油量が低下するとともにロータ5にガス
通路および油分離板を設けることなく油分離が可
能となる。 In addition, since the oil in the gas refrigerant is separated in the gas passage 11 of the shaft 8, the flow direction of the gas refrigerant and oil is different and the amount of oil discharged is reduced. becomes possible.
なお、本発明は上記一実施例に限られるもので
はなく、第3図乃至第5図に示すように油分離体
23,24,25を管状体に構成し、騒音の低下
を計るようにしてもよい。 Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, but as shown in FIGS. 3 to 5, the oil separators 23, 24, and 25 may be formed into tubular bodies to reduce noise. Good too.
本発明は以上説明したように、圧縮機構部を駆
動させる駆動シヤフトの内部にその長手方向に沿
つてガス通路を設け、このガス通路と弁カバーと
を油分離孔を介して連通させたから、弁カバー内
に吐出される冷媒ガスは上記連通孔を介して上記
ガス通路に導入される。したがつて、従来のよう
に弁カバーから直接圧縮機ケース内に吐出させる
場合と異なり、弁の開閉音およびガス音などが圧
縮機ケースに強く伝達せず、騒音を著しく軽減す
ることができる。また、上記ガス通路内に油分離
体を設けこの油分離体と油分離孔とによつて吐出
冷媒ガス中の油を分離するから、従来のようにロ
ータにガス通路および油分離板を設ける必要がな
く、モータの回転効率が向上するとともに圧縮機
ケースの長さ寸法が小となり軽量、低コスト化が
可能となり、しかも吐油量を低下できるという効
果を奏するものである。 As explained above, the present invention provides a gas passage along the longitudinal direction inside the drive shaft that drives the compression mechanism section, and communicates this gas passage with the valve cover through the oil separation hole. Refrigerant gas discharged into the cover is introduced into the gas passage through the communication hole. Therefore, unlike the conventional case where the gas is directly discharged from the valve cover into the compressor case, the valve opening/closing sound and gas noise are not strongly transmitted to the compressor case, and noise can be significantly reduced. In addition, since an oil separator is provided in the gas passage and the oil in the discharged refrigerant gas is separated by the oil separator and the oil separation hole, it is necessary to provide a gas passage and an oil separation plate in the rotor as in the conventional case. This has the effect that the rotational efficiency of the motor is improved, the length of the compressor case is reduced, weight and cost can be reduced, and the amount of oil discharged can be reduced.
第1図および第2図は本発明の一実施例を示す
もので、第1図は密閉形圧縮機を示す縦断面図、
第2図は油分離体を示す縦断面図、第3図乃至第
5図は油分離体の第1乃至第3の他の実施例を示
す縦断面図である。
1……圧縮機ケース、2……圧縮機構部、19
……吐出弁、8……駆動シヤフト、11……ガス
通路、12……油分離孔、13……油排出孔、2
0……弁カバー、15……油分離体。
1 and 2 show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a hermetic compressor;
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an oil separator, and FIGS. 3 to 5 are longitudinal sectional views showing first to third other embodiments of the oil separator. 1... Compressor case, 2... Compression mechanism section, 19
...Discharge valve, 8...Drive shaft, 11...Gas passage, 12...Oil separation hole, 13...Oil discharge hole, 2
0... Valve cover, 15... Oil separator.
Claims (1)
られた圧縮機構部と、この圧縮機構部に設けられ
た吐出弁と、前記圧縮機構部を駆動させる駆動シ
ヤフトと、この駆動シヤフト内にその長手方向に
沿つて設けられたガス通路と、上記駆動シヤフト
の側壁に設けられ前記ガス通路に連通する油分離
孔および油排出孔と、前記油分離孔を介して上記
吐出弁と上記ガス通路とを連通させる弁カバー
と、上記ガス通路内に設けられた油分離体とを具
備し、上記吐出弁から吐出される圧縮冷媒ガス中
の油を上記油分離孔および油分離体によつて分離
することを特徴とする圧縮機。1 A compressor case, a compression mechanism section provided in the compressor case, a discharge valve provided in the compression mechanism section, a drive shaft for driving the compression mechanism section, and a longitudinal section of the drive shaft disposed within the drive shaft. a gas passage provided along the direction; an oil separation hole and an oil discharge hole provided in a side wall of the drive shaft and communicating with the gas passage; and a connection between the discharge valve and the gas passage through the oil separation hole. comprising a valve cover that communicates with the oil separator and an oil separator provided in the gas passage, and the oil in the compressed refrigerant gas discharged from the discharge valve is separated by the oil separation hole and the oil separator. A compressor featuring:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007880A JPS56118578A (en) | 1980-02-20 | 1980-02-20 | Compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007880A JPS56118578A (en) | 1980-02-20 | 1980-02-20 | Compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56118578A JPS56118578A (en) | 1981-09-17 |
| JPS6244104B2 true JPS6244104B2 (en) | 1987-09-18 |
Family
ID=12017057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2007880A Granted JPS56118578A (en) | 1980-02-20 | 1980-02-20 | Compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56118578A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06209535A (en) * | 1993-01-07 | 1994-07-26 | Toyota Motor Corp | Motor coil structure |
| JPH0739097A (en) * | 1993-07-19 | 1995-02-07 | Toyota Motor Corp | Electric motor |
| WO2023157078A1 (en) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | 三菱電機株式会社 | Hermetic compressor |
-
1980
- 1980-02-20 JP JP2007880A patent/JPS56118578A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56118578A (en) | 1981-09-17 |
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