JPS6247788B2 - - Google Patents
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- JPS6247788B2 JPS6247788B2 JP56188029A JP18802981A JPS6247788B2 JP S6247788 B2 JPS6247788 B2 JP S6247788B2 JP 56188029 A JP56188029 A JP 56188029A JP 18802981 A JP18802981 A JP 18802981A JP S6247788 B2 JPS6247788 B2 JP S6247788B2
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- JP
- Japan
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- voice
- car
- detection device
- power outage
- elevator
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、エレベータが異常な状態になつた
とき、例えば、停電でかごが停止したときにかご
内の乗客の有無を検出してエレベータを運転する
エレベータの制御装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an elevator control device that detects the presence or absence of passengers in a car and operates the elevator when the elevator is in an abnormal state, for example, when the car stops due to a power outage. It is something.
エレベータが異常状態、例えば停電になつたと
き、従来は特公昭40―2482号公報に開示されたと
おり、かごに乗客が乗つているか否かには関係な
く、複数台のエレベータのうちから自家発電装置
によつて制限される許容台数以下の台数が選択さ
れて順次基準階、例えば1階まで運転され、かご
内に閉じ込められた乗客をかごから開放する運
転、すなわち、停電時運転が採用されていたの
で、空のかごを運転することによつて、乗客の救
出が遅れることがあつた。このため、かご内に乗
客のいるときのみ運転を行うことが提案されてい
る。 When an elevator is in an abnormal state, for example, there is a power outage, as disclosed in Japanese Patent Publication No. 2482-2482, private power generation is generated from among multiple elevators, regardless of whether there are passengers in the car or not. The number of cars that is less than the allowable number limited by the device is selected and operated one after another to a standard floor, for example, the first floor, and the operation to release passengers trapped in the car from the car, that is, operation during power outage is adopted. As a result, the rescue of passengers was sometimes delayed due to the operation of empty cars. For this reason, it has been proposed to operate the car only when there are passengers in the car.
しかし、乗客の有無を検出する装置は、例えば
実公昭56―13327号公報に開示されているように
乗客の重量によつて作動される荷重検出装置が一
般的であつた。このため、かご内に荷物が放置さ
れていると、乗客がいないにもかかわらず、乗客
がいるものと判断されてエレベータが無駄に運転
されるという不具合があつた。 However, the device for detecting the presence or absence of a passenger has generally been a load detection device operated by the weight of the passenger, as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 13327/1983. For this reason, if luggage is left in the car, it is assumed that there are passengers even though there are no passengers, and the elevator is operated in vain.
この発明は上記不具合点に鑑みなされたもので
あり、エレベータに異常が生じたとき、上記エレ
ベータのかご内に音声を送り、その結果上記音声
に対する応答としての音声が検出されないとき
は、上記エレベータの運転を阻止するようにし
て、乗客のいないエレベータが無駄に運転される
のを避けることを目的とするものである。 This invention was made in view of the above-mentioned problems, and when an abnormality occurs in the elevator, a sound is sent into the car of the elevator, and as a result, when no sound is detected as a response to the above-mentioned sound, the sound is sent to the car of the elevator. The purpose of this is to prevent elevators from being operated unnecessarily when no passengers are present.
この発明の一実施例を第1図、第2図a及び第
2図bに基づいて説明すると、図において、1は
無停電電源(図示されていない)に接続された電
子計算機、2はこの電子計算機1の中央演算処理
装置(以下CPUと称呼する)、3はこのCPU2に
接続されたアドレスバス、データバス等からなる
母線、4はこの母線3に接続されて、第2図a及
び第2図bに示す、エレベータを運転するための
プログラム及びデータが記憶されている記憶装
置、5はエレベータへ供給される電源が停電にな
つたとき閉成する接点5aによつて停電を検出す
る停電検出装置からなる異常検出装置で、変換器
5bによつて電子計算機1に停電の情報を入力す
るものである。6は予め定められた音声データが
記憶されている音声合成装置で、変換器6aを介
して母線3に接続されて、電子計算機1との間で
信号の授受を行うことによつて上記音声データの
中から必要な音声データを引き出して音声を編集
し再生するものである。7はかご8に設けられて
上記音声合成装置6で再生された音声を乗客9に
伝えるスピーカ、10は上記かご8に設けられ、
上記乗客9の発する音声を電気信号に変換するマ
イクロホン、11は変換器11aを介して母線3
に接続されて、上記電子計算機1との信号の授受
によつて制御される音声認識装置で、上記マイク
ロホン10からの電気信号をデイジタル信号に変
換し、この変換されたデイジタル信号と予め記憶
された音声データとを比較して一致するものを捜
し、上記乗客9の発した音声を検出し、音声の内
容を認識するものである。12はかご8が走行し
ているとき閉成する接点12aと、かご8がドア
ゾーンにあるとき閉成する接点12bと、戸が開
いているとき閉成する接点12cとを具備したエ
レベータ状態検出装置、12dはこの状態検出装
置12の信号を電子計算機1の信号に変換する変
換器、13は変換器13aを介して母線3に接続
されて電子計算機1の指令によつてエレベータを
運転する異常時制御回路である停電時運転回路で
ある。 An embodiment of the present invention will be explained based on FIGS. 1, 2a, and 2b. In the figures, 1 is a computer connected to an uninterruptible power supply (not shown), and 2 is a computer connected to this computer. A central processing unit (hereinafter referred to as CPU) of an electronic computer 1, a bus line 3 consisting of an address bus, a data bus, etc. connected to this CPU 2, a bus line 4 connected to this bus line 3, 2, a storage device in which programs and data for operating the elevator are stored, as shown in FIG. This is an abnormality detection device consisting of a detection device, which inputs power outage information to the computer 1 through the converter 5b. Reference numeral 6 denotes a speech synthesis device in which predetermined speech data is stored, which is connected to the bus 3 via a converter 6a, and which transmits and receives signals to and from the computer 1 to synthesize the above-mentioned speech data. It extracts the necessary audio data from the audio, edits the audio, and plays it back. 7 is a speaker provided in the car 8 and transmits the sound reproduced by the voice synthesizer 6 to the passenger 9; 10 is provided in the car 8;
A microphone 11 converts the voice emitted by the passenger 9 into an electrical signal, which is connected to the bus 3 via a converter 11a.
A voice recognition device connected to the electronic computer 1 and controlled by sending and receiving signals to and from the computer 1 converts the electric signal from the microphone 10 into a digital signal, and converts the electrical signal from the microphone 10 into a digital signal. It compares the voice data to find a match, detects the voice uttered by the passenger 9, and recognizes the content of the voice. Reference numeral 12 denotes an elevator state detection device comprising a contact 12a that is closed when the car 8 is running, a contact 12b that is closed when the car 8 is in the door zone, and a contact 12c that is closed when the door is open. , 12d is a converter that converts the signal from the state detection device 12 into a signal from the computer 1, and 13 is connected to the bus 3 via the converter 13a to operate the elevator according to the command from the computer 1 during abnormal times. This is a power outage operation circuit which is a control circuit.
上記のとおり構成されたエレベータの制御装置
の動作を第2図a,bに示すフローチヤートに従
つて説明する。 The operation of the elevator control system constructed as described above will be explained with reference to the flowcharts shown in FIGS. 2a and 2b.
まず、正規の電源が供給されているときは、停
電検出装置5から信号が出力されることはないの
で、手順4aにおて、“ノー”と判定されてプロ
グラムは待機する。一方エレベータは正規に運転
される。 First, when regular power is being supplied, no signal is output from the power failure detection device 5, so the determination in step 4a is "no" and the program waits. Meanwhile, the elevator operates normally.
停電が発生したとすると、エレベータは任意の
場所に停止する。また、停電検出装置5は停電を
検出して変換器5bを介して計算機1に入力され
る。計算機1は停電を検出して手順4aにおいて
“イエス”と判定されて手順4bに進み、計算機
1から変換器6aを介して音声合成装置6に作動
指令が出される。この作動指令によつて音声合成
装置6はスピーカー10を介してかご8に“誰か
いますか”と呼びかける。一方プログラムは手順
4cに進み、音声合成装置6が作動を終了するま
で待機する。音声合成装置6が作動し終ると、終
了信号が出されて変換器6aを介して計算機1に
入力される。上記終了信号が入力されると、手順
4cにおいて“イエス”と判定されて手順4dに
進み、音声認識装置11が変換器11aを介して
作動指令を受けて作動し、マイクロホン7を介し
てかご内の音声検出を図る。 If a power outage occurs, the elevator will stop at any location. Further, the power outage detection device 5 detects a power outage and inputs the detected power to the computer 1 via the converter 5b. The computer 1 detects a power outage, and the determination in step 4a is "yes", and the process proceeds to step 4b, where the computer 1 issues an operation command to the speech synthesizer 6 via the converter 6a. In response to this activation command, the voice synthesizer 6 calls out to the car 8 via the speaker 10, "Who is there?" Meanwhile, the program proceeds to step 4c and waits until the speech synthesizer 6 finishes its operation. When the speech synthesizer 6 finishes operating, a termination signal is output and input to the computer 1 via the converter 6a. When the above-mentioned end signal is input, it is judged as "yes" in step 4c and the process proceeds to step 4d, where the voice recognition device 11 receives an activation command via the converter 11a and operates, We aim to detect the voice of
一方プログラムは手順4eに進む。音声が検出
されないときは“ノー”と判定されて手順4fに
進む。所定時間が経過するまでは手順4eと手順
4fとの間を循環して音声が検出されたか否かを
チエツクしながら待機する。所定時間が経過して
も音声が検出されない場合は、手順4gへ進む。
音声合成装置6への作動指令が所定回数に満たな
いときは“ノー”と判定されて手順4bへ戻る。
音声合成装置6は再度作動指令を受けて作動し、
かご8に呼びかける。以下、上記のとおり作動し
て音声認識装置11によつて音声の検出を図る。
音声が検出されることなく、上記の動作が所定回
数くり返されたときは、かごには乗客はいないも
のとして手順4rに進み、停電時運転回路13を
切り離すよう指令を出す。エレベータは電源が復
活するまで停止する。もし、音声が検出された場
合は、かご8に乗客9,9がいるものとして手順
4eから手順4hへ進み、変換器13aを介して
停電時運転回路13に運転指令を出す。エレベー
タは停電時運転回路13によつて運転されてかご
を最寄階まで運転する。プログラムは手順4iへ
進み、接点12bを介してかご8がドアゾーンに
あるかを、接点12aを介してかご8が停止して
いるかを、更に接点12cを介してかご8が戸を
開いているかを判断する。もし、上記接点12a
が開放され、かつ、接点12b,12cが閉成さ
れたという状態になつていないときは、手順4i
で“ノー”と判定されて待機する。もし上記接点
12a,12b,12cが上記状態になつていれ
ば、“イエス”と判定されてプログラムは手順4
jへ進み、音声合成装置6に作動指令を出す。音
声合成装置6はスピーカ10を介してかご8に
“降りましたか”と呼びかける。一方、プログラ
ムは手順4kへ進み、音声合成装置6の作動が終
了するまで待機し、終了すると“イエス”と判定
して手順4lへ進み、音声認識装置11に作動指
令を出す。上記音声合成装置6に応答して乗客9
が音声を発するのに十分な時間である所定時間が
経過するまで手順4mにおいて“ノー”と判定さ
れて待機する。上記所定時間が経過すると“イエ
ス”と判定されて手順4mに進む。音声認識装置
11が音声を検出すると手順4nにおいて“イエ
ス”と判定されて、プログラムは手段4jへ戻
る。音声を検出しないときは“ノー”と判定され
て手順4pへ進む。上記手段4jから手順4nま
での処理が所定回数くり返されないときは“ノ
ー”と判定されて手順4jへ戻る。所定回数くり
返された場合は“イエス”と判定される。すなわ
ち、かご8には乗客は不在とされて手順4bに進
み、停電時運転回路13に戸を閉じるように指令
が出される。戸が閉じるまで手順4rで“ノー”
と判定されて待機する。戸が閉じると接点12c
が開放されたことが電子計算機1に入力されて
“イエス”と判定されて手順4sへ進み停電時運
転回路を切り離すよう指令を出す。これによつて
エレベータは電源が復活するまで停止する。 Meanwhile, the program proceeds to step 4e. If no voice is detected, the determination is "no" and the process proceeds to step 4f. Until a predetermined time has elapsed, the process cycles between step 4e and step 4f and waits while checking whether or not a voice has been detected. If no voice is detected even after the predetermined time has elapsed, the process proceeds to step 4g.
If the activation command to the voice synthesizer 6 is less than the predetermined number of times, the determination is "no" and the process returns to step 4b.
The speech synthesizer 6 receives an operation command again and operates,
Call to car 8. Thereafter, the speech recognition device 11 operates as described above to detect speech.
When the above operation is repeated a predetermined number of times without detecting a voice, it is assumed that there are no passengers in the car, and the process proceeds to step 4r, in which a command is issued to disconnect the power outage operating circuit 13. The elevator will be stopped until power is restored. If a voice is detected, it is assumed that there are passengers 9, 9 in the car 8, and the process proceeds from step 4e to step 4h, and an operation command is issued to the power outage operation circuit 13 via the converter 13a. The elevator is operated by the power outage operating circuit 13 to drive the car to the nearest floor. The program proceeds to step 4i, and checks whether the car 8 is in the door zone via the contact 12b, whether the car 8 is stopped via the contact 12a, and whether the door of the car 8 is open via the contact 12c. to decide. If the contact 12a
is open and contacts 12b and 12c are not closed, step 4i
If the result is “no”, the system waits. If the contacts 12a, 12b, and 12c are in the above state, the determination is "yes" and the program is executed in step 4.
Proceed to step j and issue an operation command to the speech synthesizer 6. The voice synthesizer 6 calls out to the car 8 via the speaker 10, "Have you gotten off the car?" On the other hand, the program proceeds to step 4k and waits until the operation of the speech synthesizer 6 is completed. When the operation is completed, the program determines "yes" and proceeds to step 4l, in which an operation command is issued to the speech recognition device 11. In response to the voice synthesizer 6, the passenger 9
The determination in step 4m is "no" and the process waits until a predetermined time period, which is sufficient time for the user to make a sound, has elapsed. When the predetermined time has elapsed, the determination is "yes" and the process proceeds to step 4m. When the voice recognition device 11 detects the voice, a "yes" determination is made in the step 4n, and the program returns to the means 4j. If no voice is detected, the determination is "no" and the process proceeds to step 4p. If the processing from the means 4j to step 4n is not repeated a predetermined number of times, the determination is "no" and the process returns to step 4j. If it is repeated a predetermined number of times, it is determined as "yes". That is, it is determined that there are no passengers in the car 8, and the process proceeds to step 4b, where a command is issued to the power outage operation circuit 13 to close the door. “No” in step 4r until the door closes
It is determined that this is the case and the system waits. When the door closes, contact 12c
The computer 1 inputs that the circuit has been opened, and when it determines "yes", the process proceeds to step 4s, and a command is issued to disconnect the power outage operating circuit. This will cause the elevator to stop until power is restored.
上記実施例のものにあつては、音声合成装置6
によつて音声を発した後にかご8内の乗客9によ
る音声を検出したときは、乗客有りとして停電時
運転を行い、音声を検出しないときは乗客なしと
して停電時運転を行わないとしたので、かご8内
の荷物が放置されていたとしても乗客のいない場
合はかご8が無駄に運転されることはない。ま
た、停電時運転は通常、エレベータを1台ごとに
運転するので、最後の乗客9がかご8から解放さ
れるまでに長時かかるものであつたが、上記実施
によれば、空のかご8は放置されるので、乗客9
をかご8から早く解放できるものである。 In the above embodiment, the speech synthesis device 6
When the voice of the passenger 9 in the car 8 is detected after the voice is emitted by the car 8, operation during power outage is performed as if there is a passenger, and when no voice is detected, it is assumed that there is no passenger and operation during power outage is not performed. Even if the luggage in the car 8 is left unattended, the car 8 will not be operated in vain if there are no passengers. In addition, normally during power outage operation, elevators are operated one by one, so it takes a long time until the last passenger 9 is released from the car 8. However, according to the above implementation, the empty car 8 Passenger 9 will be left alone.
can be released from car 8 quickly.
更に、また、停電になると、乗客は不安にから
れ勝ちであるが、音声合成装置6による放送によ
つて安心感を与えることができる。例えば、「停
電になりましたが心配ありません。まもなく最寄
階まで運転しますので、静かにお待ち下さい。」
という内容の放送により乗客9の緊張を和らげる
ことができる。これによつて、かご8内から強引
に脱出しようとして転落事故等の二次災害の発生
を防止できるものである。 Furthermore, when a power outage occurs, passengers tend to feel anxious, but the broadcast by the voice synthesizer 6 can give them a sense of security. For example, "There's a power outage, but don't worry. We'll be driving to the nearest floor soon, so please wait quietly."
This broadcast can ease the tension of passengers 9. This makes it possible to prevent the occurrence of secondary disasters such as falling accidents caused by forcibly trying to escape from the inside of the car 8.
なお、上記実施例においては停電時運転に適用
した場合について述べたが、エレベータが故障
で、かご8が階と階との間に停止したときかご8
を最寄階まで運転する。いわゆる、かん詰救出運
転に適用するとしても同様に機能するものであ
る。すなわち、第1図において、異常検出装置と
して、停電検出装置5の代りに従来周知のかん詰
め検出装置を使用し、また、異常時運転回路とし
て停電時運転回路13の代りに従来周知のかん詰
め救出運転回路を使用することにより、かご8内
に荷物が放置されていたとしても乗客のいないか
ごが無駄に運転されるのを避けることができる。
また、音声合成装置6による放送によつて乗客9
に安心感を与えることもできる。 In the above embodiment, the case where the application is applied to operation during a power outage has been described, but when the elevator is out of order and the car 8 stops between floors, the car 8
drive to the nearest floor. It functions similarly even when applied to so-called bottling rescue operation. That is, in FIG. 1, a conventionally known packing detection device is used in place of the power outage detection device 5 as the abnormality detection device, and a conventionally known packing detection device is used in place of the power outage operation circuit 13 as the abnormality operation circuit. By using the rescue operation circuit, it is possible to avoid unnecessary operation of a car with no passengers even if a baggage is left in the car 8.
In addition, the voice synthesizer 6 broadcasts the information to the passengers 9.
It can also provide a sense of security.
更に、また、地震が発生したときの運転方式と
して日本エレベータ協会で定められた地震時運転
が一般に彩用されており、かご8が急行ゾーンを
走行しているときに地震が発生したときは、かご
8を一旦非常停止させた後、つり合おもりと離れ
る方向に運転してかご8を最寄階へ停止させるも
のである。このような地震時運転において、異常
検出装置として感震器を使用し、異常時制御回路
として地震時運転回路を使用することにより、上
記実施例と同様に空のかごが無駄に運転されのを
避けることができる。特に地震時運転は地震によ
つてエレベータに損傷が既に生じている場合、運
転したために損傷を増大させる危険性のあるもの
である。このような地震時運転において空のかご
8が運転されるのを避けることにより、エレベー
タの損傷を極限することができる。また、音声合
成装置6の放送によつて乗客9に安心感を与える
こともできる。 Furthermore, the earthquake operation specified by the Japan Elevator Association is generally used as an operation method when an earthquake occurs, and if an earthquake occurs while car 8 is traveling in an express zone, After the car 8 is brought to an emergency stop, the car is driven in a direction away from the counterweight to stop the car 8 at the nearest floor. In such earthquake operation, by using a seismic sensor as an abnormality detection device and an earthquake operation circuit as an abnormality control circuit, it is possible to prevent empty cars from being operated in vain, as in the above embodiment. It can be avoided. In particular, when an elevator is operated during an earthquake, if the elevator has already been damaged by the earthquake, there is a risk that the damage will be increased by operating the elevator. By avoiding operating an empty car 8 during such earthquake operation, damage to the elevator can be minimized. Further, the broadcasting of the voice synthesizer 6 can also give a sense of security to the passengers 9.
更に、また、上記実施例においては、音声送出
装置を音声合成装置としたが、磁気テープに記録
された音声を再生させる磁気テープ装置としても
上記実施例と同様に機能することは明らかであ
る。 Furthermore, in the above embodiment, the voice output device is a voice synthesis device, but it is clear that it can also function as a magnetic tape device for reproducing voices recorded on a magnetic tape in the same manner as in the above embodiment.
更に、また、上記実施例では音声検出装置を音
成認識装置としたが、乗客が乗つていないときに
かご8内で感知される暗騒音の音圧レベルに対し
て所定値以上の音圧レベルを検出したときに作動
する音圧レベル検出装置を使用するものとしても
上記実施例と同様に機能することは明らかであ
る。 Furthermore, in the above embodiment, the sound detection device is a sound production recognition device, but the sound pressure level is higher than a predetermined value with respect to the sound pressure level of background noise detected in the car 8 when no passenger is on board. It is clear that the present invention functions similarly to the above embodiment even if a sound pressure level detection device that operates when a level is detected is used.
この発明は、以上述べたとおり、例えば停電や
地震等によつてエレベータに異常が生じたとき、
これを検出する異常検出装置と、この異常検出装
置の信号によつて作動されて上記エレベータのか
ご内へ音声を送つて乗客に呼びかける音声送出装
置と、上記音声の送出後の所定時間内にかご内の
音声を検出し、この検出結果と予め記憶された音
声データとを比較することにより乗客による音声
を認識する音声認識装置と、この音声認識装置の
出力信号によつて上記エレベータを運転する異常
時制御回路を備えるとしたので、かご内に乗客が
いなくて物のみが積載されている場合は音声が検
出されることはない。したがつて、異常時に乗客
のいないエレベータが運転されることはないとい
う効果を有するものである。 As mentioned above, this invention is useful when an abnormality occurs in an elevator due to, for example, a power outage or an earthquake.
an abnormality detection device that detects this, a voice transmission device that is activated by the signal of the abnormality detection device and sends a voice to the elevator car to call out to passengers, and A voice recognition device that recognizes the voice of a passenger by detecting the voice of the passenger and comparing this detection result with pre-stored voice data, and an abnormality in which the elevator is operated based on the output signal of this voice recognition device. Since the car is equipped with a time control circuit, no sound will be detected if there are no passengers and only objects are loaded in the car. Therefore, this has the effect that an elevator without passengers will not be operated in the event of an abnormality.
第1図、第2図a及び第2図bはこの発明によ
るエレベータの制御装置の一実施例を示し、第1
図はそのブロツク図、第2図a及び第2図bはそ
の説明用図である。
図において、5は異常検出装置(停電検出装
置)、6は音声送出装置(音声合成装置)、8はか
ご、11は音声認識装置、13は異常時制御回路
(停電時運転回路)である。
1, 2a, and 2b show an embodiment of an elevator control device according to the present invention.
The figure is a block diagram thereof, and FIGS. 2a and 2b are explanatory diagrams thereof. In the figure, 5 is an abnormality detection device (power failure detection device), 6 is a voice transmission device (speech synthesis device), 8 is a car, 11 is a voice recognition device, and 13 is an abnormality control circuit (power failure operation circuit).
Claims (1)
検出装置、地震を検出する感震器及び停電を検出
する停電検出装置のうち少なくとも一つが組み込
まれそれぞれ対応する信号を出力する異常検出装
置;この異常検出装置の上記出力信号によつて作
動されて上記エレベータのかご内へ音声を送出す
る音声送出装置;この音声送出装置による音声の
送出後の所定時間内に上記かご内の音声を検出
し、この検出結果と予め記憶された音声データと
を比較することにより乗客による音声を認識する
音声認識装置;この音声認識装置によつて上記音
声が認識された上記エレベータを上記異常検出装
置の上記出力信号に対応してそれぞれかん詰救出
運転、地震時運転及び停電時運転をする異常時運
転回路を備えたエレベータの制御装置。 2 音声送出装置を、デイジタル信号に変換され
て記憶された音声をアナログ信号に変換して再生
する音声合成装置としたことを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載のエレベータの制御装置。 3 音声送出装置を、磁気テープに記録された音
声を再生させる磁気テープ装置としたことを特徴
とする特許請求の範囲第1項記載のエレベータの
制御装置。[Scope of Claims] 1. At least one of a canning detection device for detecting that a car has stopped between floors, a seismic sensor for detecting an earthquake, and a power outage detection device for detecting a power outage is incorporated and each sends a corresponding signal. An abnormality detection device that outputs; a sound transmission device that is activated by the output signal of this abnormality detection device and sends out sound into the elevator car; A voice recognition device that recognizes the voice of a passenger by detecting the voice of the passenger and comparing this detection result with pre-stored voice data; An elevator control device comprising an abnormal operation circuit that performs clogging rescue operation, earthquake operation, and power outage operation in response to the output signal of the abnormality detection device. 2. The elevator control device according to claim 1, wherein the voice output device is a voice synthesis device that converts the voice converted into a digital signal and stored into an analog signal and reproduces the same. 3. The elevator control device according to claim 1, wherein the audio sending device is a magnetic tape device that reproduces audio recorded on a magnetic tape.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56188029A JPS5889574A (en) | 1981-11-24 | 1981-11-24 | Controller for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56188029A JPS5889574A (en) | 1981-11-24 | 1981-11-24 | Controller for elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5889574A JPS5889574A (en) | 1983-05-27 |
| JPS6247788B2 true JPS6247788B2 (en) | 1987-10-09 |
Family
ID=16216412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56188029A Granted JPS5889574A (en) | 1981-11-24 | 1981-11-24 | Controller for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5889574A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0313493Y2 (en) * | 1985-07-22 | 1991-03-27 | ||
| WO2010086960A1 (en) * | 2009-01-27 | 2010-08-05 | 三菱電機株式会社 | Elevator device |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5213903Y2 (en) * | 1971-06-15 | 1977-03-29 | ||
| JPS4839882U (en) * | 1971-09-14 | 1973-05-18 | ||
| JPS5360050A (en) * | 1976-11-10 | 1978-05-30 | Hitachi Ltd | Control device for elevator |
| JPS6054222B2 (en) * | 1978-11-09 | 1985-11-29 | 三菱電機株式会社 | Elevator car call release device |
| JPS5738273A (en) * | 1980-08-12 | 1982-03-02 | Tokyo Shibaura Electric Co | Erasing device for mischievous calling of elevator |
-
1981
- 1981-11-24 JP JP56188029A patent/JPS5889574A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5889574A (en) | 1983-05-27 |
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