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JPS6249495B2 - - Google Patents
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JPS6249495B2 - - Google Patents

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JPS6249495B2
JPS6249495B2 JP56096023A JP9602381A JPS6249495B2 JP S6249495 B2 JPS6249495 B2 JP S6249495B2 JP 56096023 A JP56096023 A JP 56096023A JP 9602381 A JP9602381 A JP 9602381A JP S6249495 B2 JPS6249495 B2 JP S6249495B2
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clutch
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rod
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主として自動２輪車におけるクラツチ
のレリーズ装置に関する。
従来この種装置として、車両用変速機内をのび
るプツシユロツドを、その一方の端部においてこ
れに押されて切れるクラツチに係合させると共に
他方の端部において該変速機のケース外にオイル
シールを介して油密に突出させ、その外側にこれ
に当接する押圧部材を備える式のものは知られる
が、この場合該押圧部材を油圧シリンダ内のピス
トンに構成することが考えられ、かゝるものでは
該シリンダ内のオイルが流出して内方に導かれて
前記したオイルシールに作用し、これに膨潤を生
じ勝ちである不都合を伴う。即ち該ケース内のミ
ツシヨンオイルと、該シリンダ内のクラツチオイ
ルとは性質が互に相違し、該オイルシールは該ミ
ツシヨンオイルに適合すべきもので該クラツチオ
イルの作用によればこれに膨潤を生じ易い不都合
を伴う。
そしてかゝる不都合のない装置を得るため例え
ば特開昭55―60730号公報のようにシリンダの開
口端と、ケース外側との間に空気室を設けたもの
も公知であるが、この場合シリンダの開口端はケ
ース外側に接して設けられるためシリンダの内周
壁を伝わつて来たオイルは、開口端とケース外側
との接触端を介してケース外側に伝わり流下して
オイルシールに接する不都合が存する。
本発明はかゝる不都合のない装置を得ることを
その目的としたもので車両用変速機のケース内
に、入力軸の軸芯を貫通するプツシユロツドを設
け、該ロツドの一方の端部を入力軸の一端に設け
たクラツチに係合させると共に該ロツドの他方の
端部を、ケース外にオイルシールを介して突出さ
せ該突出端にシリンダ内のピストンからなる押圧
部材を当接させるものにおいて、前記シリンダ
を、該シリンダを囲繞して前記ケースに設けた囲
壁内に該シリンダの開口端側において、該ケース
側に向わせて挿入し、該シリンダの開口端と前記
ケースとの間にエアギヤツプを存して固定したこ
とを特徴とする。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
第１図及び第２図はその１例を示すもので１は
車両用変速機、２はその外周のケースを示し、該
車両は例えば自動２輪車から成りエンジン３を横
置きに備えるもので、該変速機１は該エンジン３
と一体にその下部後方に設けられるようにした。
図面で４は該変速機１内を横方向にのびるプツシ
ユロツドを示し、図示のものでは該変速機１内の
メインシヤフト５を中空の筒軸に形成させ、該ロ
ツド４をこれに挿通させるようにした。該ロツド
４は一方の端部４ａにおいてこれに押されて切れ
るクラツチ６に係合されると共に他方の端部４ｂ
において該ケース２外にオイルシール７を介して
油密に突出され、その外側にこれに当接する押圧
部材８を備え、かくて該押圧部材８の作動によれ
ば該ロツド４を介して該クラツチ６がこれに押さ
れて切れるようにした。
該押圧部材８は閉塞端側の開口９を介して油圧
源に連る外周のシリンダ１０内のピストンから成
ると共に前記した他方の端部４ｂの外周にこれを
囲繞する囲壁１１を備えるもので、該シリンダ１
０は開口端１０ａ側において該ケース２側に向わ
せて該囲壁１１内に挿入されると共に該開口端１
０ａと該ケース２との間にエアギヤツプ１２を存
してボルト１３その他で固定されるようにした。
更に詳述すれば、該ケース２はメインシヤフト５
の部分において第２図に明示するように上下の両
半部２ａ，２ａに分割して構成され、その外面に
両半部２ａ，２ａに亘つてのびるフアイナルギヤ
ケース２ｂを重合する型式とするもので、該囲壁
１１は該ケース２ｂと一体に形成されてこれにそ
の外側から該シリンダ１０が挿入して固定される
ようにした。尚、該囲壁１１内の底面には前記し
たオイルシール７がシール孔７ａ内に嵌合して設
けられるもので、その外周には環状の凹溝１４が
形成されると共に、該シール７は該シール孔７ａ
内に少許内方に偏位して設けられるようにした。
更に該囲壁１１と該シリンダ１０との間には環状
のギヤツプ１５が存するものとし、更に該囲壁１
１の開口端にはスリツト１６を備えて該シリンダ
１０の固定に際しエア抜き孔として使用されるよ
うにし、更に該ロツド４の外周には該ピストン８
との間にグリスシール１７が設けられてその内部
にグリースが封入されるようにした。
第３図はその変形例を示すもので、該ロツド４
は仝図示のように中空ロツドとすることも可能で
ある。
その作動を説明するに、シリンダ１０内に開口
９を介して圧油が導かれるときは、その内部のピ
ストンから成る押圧部材８はこれに押されて図面
で右方に前進し、ロツド４を介してクラツチ６が
これに押されて開くもので、この点は従来のもの
と特に異なることなく、かゝる作動に際し、該シ
リンダ１０内の油が多少とも漏出して開口端１０
ａ側に導かれた場合、その内方にはフアイナルギ
ヤケース２ｂから成るケース２との間にエアギヤ
ツプ１２が存するもので、かくてこれがそのまゝ
該ケース２側のオイルシール７に導かれることが
なくこれを換言すれば該シール７はそれによる膨
潤から保護される。
このように本発明によるときは、シリンダを開
口端側においてケース側に向わせると共に、該開
口端のシリンダ内壁との接触面の内少なくとも上
部を該ケースと非接触に存して固定させたので該
シリンダ内の油の漏出によるもこれが該ケース側
のオイルシールにそのまゝ導かれるようなことが
なく、かくて該シールを該油による膨潤から保護
することが出来、その構成は比較的簡単で廉価に
得られる等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の１例の截断平面図、第２
図はその側面図、第３図はその変形例の截断平面
図である。 １…車両用変速機、２…ケース、４…プツシユ
ロツド、６…クラツチ、７…オイルシール、８…
押圧部材、９…開口、１０…シリンダ、１０ａ…
開口端、１１…囲壁、１２…エアギヤツプ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 車両用変速機のケース内に、入力軸の軸芯を
    貫通するプツシユロツドを設け、該ロツドの一方
    の端部を入力軸の一端に設けたクラツチに係合さ
    せると共に該ロツドの他方の端部を、ケース外に
    オイルシールを介して突出させ、該突出端にシリ
    ンダ内のピストンからなる押圧部材を当接させる
    ものにおいて、前記シリンダを、該シリンダを囲
    繞して前記ケースに設けた囲壁内に、該シリンダ
    の開口端側において、該ケース側に向わせて挿入
    し、該シリンダの開口端と前記ケースとの間にエ
    アギヤツプを存して固定したことを特徴とするク
    ラツチのレリーズ装置。 ２ 前記エアギヤツプと大気とを連通するスリツ
    トを前記囲壁の下方に設けたことを特徴とする特
    許請求の範囲第１項記載のクラツチのレリーズ装
    置。
JP56096023A 1981-06-23 1981-06-23 クラツチのレリ−ズ装置 Granted JPS58639A (ja)

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