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JPS6253544B2 - - Google Patents
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JPS6253544B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6253544B2
JPS6253544B2 JP59019216A JP1921684A JPS6253544B2 JP S6253544 B2 JPS6253544 B2 JP S6253544B2 JP 59019216 A JP59019216 A JP 59019216A JP 1921684 A JP1921684 A JP 1921684A JP S6253544 B2 JPS6253544 B2 JP S6253544B2
Authority
JP
Japan
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parts
calcium carbonate
weight
sealant
viscosity
Prior art date
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Expired
Application number
JP59019216A
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Japanese (ja)
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JPS60163953A (en
Inventor
Hiroshi Koyama
Yukio Watanabe
Junichiro Matsuoka
Koji Myataka
Osami Deguchi
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS60163953A publication Critical patent/JPS60163953A/en
Publication of JPS6253544B2 publication Critical patent/JPS6253544B2/ja
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P20/00Technologies relating to chemical industry
    • Y02P20/141Feedstock

Landscapes

  • Sealing Material Composition (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

本発明は高浸透性シーリング材組成物、特に金
属板継目間隙等の狭隘部への高い浸透性を有する
ポリ塩化ビニル樹脂系シーリング材組成物に関す
る。 従来、例えば自動車車体の板金部材のスポツト
溶接等による継目をシールするためのシーリング
材としては、ペースト状のポリ塩化ビニル樹脂を
主成分とするポリ塩化ビニルプラスチゾル系のも
のやその他のものがあり、シーリング工程の作業
条件により粘度30000〜60000cps(20℃)のもの
が使用されており、その適用条件により流動性の
あるものまたは流動性のないものが使用されてい
る。このようなシーリング材を用いて前記の如き
継目をシールするには、シーリングガン等の塗布
機を使用して鋼板継目にビード状に塗布し、継目
の間隙に充填するために刷毛やゴム製ヘラ等です
り込むと同時に過剰のシーリング材を取除いた
後、塗料を吹き付け、焼付炉で塗膜を焼付ける際
にゲル化乃至キユアリングさせることにより行な
われる。 しかしながら、このようなシーリング材では、
添付図面第1図に示すように鋼板1,2の継目3
の間隙4へのシーリング材5の浸透性が乏しく、
鋼板継目3の表面に付着しているにすぎないた
め、ヘラ等で過剰のシーリング材5を取除く際に
塗布膜厚が著しく薄くなつたり、雑な塗り方をし
た場合にはシーリング材の残らない欠損部分が発
生することがある。このような場合、車体外部か
らの漏水を招いたり、あるいはそのために鋼板を
錆させることになる。 このような漏水を防ぐには、シーリング材を鋼
板継目の間隙に充分浸透させて該間隙に充分充填
させなければならない。そのためには、低充填剤
配合、高可塑剤配合、高レベリング剤配合によ
り、低粘度性、高レベリング性のシーリング材に
する必要がある。しかるに、上記方法によるシー
リング材の粘度が15000cps(20℃)未満では、
鋼板継目の重ね合せ部において8mm以上の浸透性
を示すものの、流動性は常温〜140℃×30分で50
〜150mmとなり、作業時あるいは後工程の塗装工
程でシーリング材の「タレ」が発生し、実用に供
し難い。 なお、本明細書中において使用される「流動
性」とは、カチオンまたはアニオン電着塗装を施
した鋼板上に高さ3mm、幅10mmのカマボコ型にシ
ーリング材組成物を塗布し、90゜角に常温で10分
および140℃で30分保持した後のシーリング材組
成物のたれ落ちた距離をいう。 また「浸透性」とは、カチオンまたはアニオン
電着塗装を施した鋼板2枚を重ね合せ、その継目
にシーリング材組成物を塗布し、水平および90゜
角に常温で10分保持した後、更に140℃で30分保
持し、冷却後2枚の鋼板を引剥した時のシーリン
グ材組成物の浸透した距離をいう。 本発明は、前記従来の問題点を解決することを
目的として鋭意研究を進めた結果、ポリ塩化ビニ
ル樹脂を基材とするシーリング材において、ポリ
塩化ビニル樹脂20〜30部(重量部、以下同様)、
可塑剤25〜35部、粒径0.03〜0.1μの沈降性炭酸
カルシウムと粒径0.5〜2.0μの重量炭酸カルシウ
ムとを重量比で1:1.5〜4の割合で混合してな
る炭酸カルシウムを主体とする充填剤30〜50部、
およびジベンジリデンソルビトール、トリベンジ
リデンソルビトールおよびこれらの核置換体の群
から選ばれる少なくとも1種0.05〜3.0部から成
り、20℃における粘度が15000〜30000cpsで流動
性が10mm以下であることを特徴とする高浸透性シ
ーリング材組成物を提供するものである。 本発明におけるポリ塩化ビニル樹脂は、通常の
プラスチゾル用のものであればよく、塩化ビニル
単独またはこれと他の共重合性モノマーとを乳化
重合、懸濁重合、塊状重合、溶液重合等によつて
製造したものが採用されてよい。なお、塩化ビニ
ルと他の共重合性モノマーとの共重合体はプラス
チゾルとして貯蔵不安定で放置期間中に粘度上昇
を起こし易いので、塩化ビニル単独重合体が好適
である。 本発明における可塑剤としては、例えばジ(2
―エチルヘキシル)フタレート、ブチルベンジル
フタレート、ジノニルフタレート、ジヘプチルフ
タレート、ブチルフタリルブチルグリコールなど
のフタル酸エステル類、ジオクチルアジペート、
ジデシルアジペート、ジオクチルセバケートなど
の脂肪族二塩基酸エステル類、リン酸トリクレジ
ル、リン酸トリオクチルなどのリン酸エステル
類、その他エポキシ系可塑剤、ポリエステル系可
塑剤等が挙げられ、これらの少なくとも1種を使
用する。かかる可塑剤はプラスチゾルの流動特性
やゲル化した後の硬化物物性に影響を及ぼすの
で、使用量は通常、基材であるポリ塩化ビニル樹
脂100部に対して80〜175部となる割合で選定され
てよいが、特に本発明に係るシーリング材用途に
あつては100〜150部の割合が好ましい。100部末
端では抗張力や弾性が増大するが、吐出性が低下
して作業性が悪くなり、また150部を越えると、
粘度低下により間隙への浸透性は向上するが、タ
レが生じ易くなる傾向にある。 本発明における充填剤は、炭酸カルシウムを主
体とするもの、即ち炭酸カルシウム単独またはこ
れと他の充填剤(クレー、タルク、シリカなど)
を併用したものが使用されてよい。かかる充填剤
によつて、シーリング材の流動特性や硬化物性の
調整、およびコストダウン効果を計ることができ
る。 上記炭酸カルシウムには、石灰石を原料とし化
学的に製造した沈降性炭酸カルシウムまたはこれ
に脂肪酸や樹脂酸で表面処理を施こしたものと、
石灰石や方解石、貝殻などを機械的に粉砕し、分
級した重質炭酸カルシウムとがある。特に表面処
理を施こした沈降性炭酸カルシウムはプラスチゾ
ルに対して分散加工性が良く、通常これと重質炭
酸カルシウムを併用する。このように極微細(粒
径0.03〜0.1μ、好ましくは0.08〜0.1μ)な沈降
性炭酸カルシウムと粒径0.5〜2.0μの重質炭酸カ
ルシウムとの併用は、シーリング材のゲル化させ
る前の流動性において流れ易く、しかもチクソト
ロピツクな流動性になるので好ましく、両者の比
率は沈降性炭酸カルシウム/重質炭酸カルシウム
=1/1.5〜4が採用される。 本発明におけるジベンジリデンソルビトールお
よびトリベンジリデンソルビトールは、ソルビト
ールとベンズアルデヒドの縮合反応によつて製造
されるもので、またこれらの核置換体とは、置換
基としてアルキル基(メチル、エチル、プロピ
ル、イソプロピル、ブチル、イソブチル、オクチ
ルなど)およびアルコキシ基(メトキシ、エトキ
シ、プロポキシ、ブトキシなど)の1個もしくは
それ以上を有するものを指称する。これらのソル
ビトール化合物の少なくとも1種を通常、上記可
塑剤に予め加熱混入しサスペンジヨンの状態で使
用に供する。 本発明に係る高浸透性シーリング材組成物は、
上記ポリ塩化ビニル樹脂20〜30部、可塑剤25〜35
部、好ましくは28〜33部、前記所定粒径および割
合の沈降性炭酸カルシウムと重質炭酸カルシウム
の混合炭酸カルシウムを主体とする充填剤30〜50
部、好ましくは35〜45部、およびソルビトール化
合物0.05〜3.0部、好ましくは0.1〜1.0部を必須成
分とすることで構成される。各成分の上記配合割
合において、可塑剤が25部未満であると、粘度が
高くなつて浸透性が小さくなり、また35部を越え
ると、粘度が低くなつてタレが大きくなる。充填
剤が30部未満であると、コストダウン効果が計れ
ず、また50部を越えると、粘度が高くなる。ソル
ビトール化合物が0.05部未満であると、シーリン
グ剤のタレが大きくなり、また3.0部を越えるの
は経済的でない。 かかる本発明組成物にあつて、上記必須成分以
外に通常の添加剤、例えば脱塩酸反応抑制安定剤
(金属石ケン、有機錫化合物など)、顔料(チタン
白など)、密着剤等を適宜配合してもよく、調製
法としては、例えば先ず可塑剤を撹拌下これにポ
リ塩化ビニル樹脂と充填剤を添加混合し、次いで
ソルビトール化合物および必要に応じて上記添加
剤を配合し、減圧下で脱泡混合することにより実
施されてよい。このようにして得られる本発明組
成物は、ゲル化させる前にあつて、粘度が15000
〜30000cps(20℃)および流動性が10mm以下に
設定されている。 以上の構成から成る本発明組成物は、例えば添
付図面第2図に例示されるようにして使用され
る。即ち、第2図Aに示す如く、本発明組成物を
シーリングガン(図示せず)を用いて鋼板等の金
属板11と12の継目(例えばスポツト溶接箇
所)13にビード状に吐出した後、第2図Bの如
く刷毛、ヘラ等(図示せず)を用いて修正し、次
いで加熱処理を行なう。本発明組成物は金属板1
1と12の隙間14内に効率よく浸透し、該隙間
14の完全なシールを達成する。 このように本発明組成物は、優れた特性を有す
ることから、各種部位のシール用途に用いられる
が、特に自動車車体のスポツト溶接箇所の隙間、
例えば添付図面第3図に示すルーフドリツプレー
ル15、トランク開口部16、リヤコンビネーシ
ヨンランプ17、床18などに有用である。 かかる自動車車体の部位に用いる場合、通常以
下の要領で実施すればよい。即ち、ホワイトボデ
イーをアルカリ脱脂した後リン酸塩水溶液等で化
成処理し、次いでカチオン電着浴またはアニオン
電着浴に浸漬して電着塗装を施こす。電着塗装後
の車体を、例えば170℃で30分焼付けた後、シー
リング部位に本発明組成物をシーリングガンで塗
布し、次いで修正した後、例えば120〜170℃で5
〜20分(好ましくは130〜150℃で15〜20分)仮焼
付けを行ない、要すればスプレー法で中塗塗装を
行なつた後140〜160℃で20〜40分焼付けを行な
い、更にスプレー法等で上塗塗装を行なつた後、
140〜160℃で20〜40分焼付けを行なう。このよう
にして車体の塗装と同時にシーリング部位のシー
ルが完成する。 次に、実施例を挙げて本発明をより具体的に説
明する。 実施例1〜3および比較例1,2 第1表に示す配合割合(重量部数)の原料を混
合分散し、減圧下で脱泡してシーリング材組成物
を調製する。
The present invention relates to a highly permeable sealant composition, particularly a polyvinyl chloride resin sealant composition that has high permeability into narrow areas such as gaps between metal plate joints. Conventionally, as sealing materials for sealing joints such as spot welding of sheet metal parts of automobile bodies, there are polyvinyl chloride plastisol-based materials whose main component is paste-like polyvinyl chloride resin and other materials. Depending on the working conditions of the sealing process, those with a viscosity of 30,000 to 60,000 cps (20°C) are used, and depending on the application conditions, fluid or non-flowable materials are used. To seal the above-mentioned seams using such a sealant, apply it to the steel plate joint in a bead shape using a coating machine such as a sealing gun, and then use a brush or rubber spatula to fill the gaps between the joints. This is done by rubbing in the sealant and removing excess sealant at the same time, then spraying the paint and gelling or curing the paint film when it is baked in a baking oven. However, with such sealants,
As shown in Figure 1 of the attached drawings, the joint 3 between steel plates 1 and 2
The sealant 5 has poor permeability into the gap 4,
Since it is only attached to the surface of the steel plate joint 3, if the coating film becomes extremely thin when removing the excess sealant 5 with a spatula or the like, or if the application is done in a sloppy manner, the remaining sealant may be removed. Missing parts may occur. In such a case, water may leak from outside the vehicle body, or the steel plate may rust due to this. In order to prevent such water leakage, the sealing material must be sufficiently permeated into the gaps between the steel plate joints to sufficiently fill the gaps. To this end, it is necessary to create a sealing material with low viscosity and high leveling properties by incorporating a low filler, a high plasticizer, and a high leveling agent. However, if the viscosity of the sealant obtained by the above method is less than 15,000 cps (at 20°C),
Although the overlapping part of the steel plate joint shows a permeability of 8 mm or more, the fluidity is 50 mm at room temperature to 140 °C for 30 minutes.
~150mm, and the sealing material sag during work or the post-process painting process, making it difficult to put it to practical use. In addition, "fluidity" as used in this specification means that the sealant composition is applied to a steel plate coated with cationic or anionic electrodeposition in a semicylindrical shape with a height of 3 mm and a width of 10 mm. The distance that the sealant composition drips after being held at room temperature for 10 minutes and at 140°C for 30 minutes. In addition, "permeability" means that two steel plates coated with cationic or anionic electrodeposition are stacked together, a sealant composition is applied to the joint, and after being held horizontally and at a 90° angle for 10 minutes at room temperature, This refers to the distance that the sealant composition penetrates when two steel plates are separated after being held at 140°C for 30 minutes and cooled. As a result of intensive research aimed at solving the above-mentioned conventional problems, the present invention has developed a sealing material based on polyvinyl chloride resin that contains 20 to 30 parts by weight of polyvinyl chloride resin (parts by weight, hereinafter the same). ),
Mainly calcium carbonate made by mixing 25 to 35 parts of plasticizer, precipitated calcium carbonate with a particle size of 0.03 to 0.1μ, and weight calcium carbonate with a particle size of 0.5 to 2.0μ in a weight ratio of 1:1.5 to 4. 30 to 50 parts of filler,
and 0.05 to 3.0 parts of at least one selected from the group of dibenzylidene sorbitol, tribenzylidene sorbitol, and nuclear substituted products thereof, and is characterized by having a viscosity of 15,000 to 30,000 cps at 20°C and a fluidity of 10 mm or less. A highly permeable sealant composition is provided. The polyvinyl chloride resin used in the present invention may be one for ordinary plastisols, and vinyl chloride alone or with other copolymerizable monomers may be polymerized by emulsion polymerization, suspension polymerization, bulk polymerization, solution polymerization, etc. The manufactured one may be adopted. Note that copolymers of vinyl chloride and other copolymerizable monomers are unstable in storage as plastisols and tend to increase in viscosity during storage, so vinyl chloride homopolymers are preferred. As the plasticizer in the present invention, for example, di(2
Phthalate esters such as ethylhexyl) phthalate, butylbenzyl phthalate, dinonyl phthalate, diheptyl phthalate, butyl phthalyl butyl glycol, dioctyl adipate,
Examples include aliphatic dibasic acid esters such as didecyl adipate and dioctyl sebacate, phosphoric acid esters such as tricresyl phosphate and trioctyl phosphate, other epoxy plasticizers, polyester plasticizers, etc., and at least one of these Use seeds. Since such plasticizers affect the fluidity properties of plastisol and the physical properties of the cured product after gelling, the amount used is usually selected at a ratio of 80 to 175 parts per 100 parts of the polyvinyl chloride resin that is the base material. However, a proportion of 100 to 150 parts is preferable, especially when used as a sealant according to the present invention. At the end of 100 parts, the tensile strength and elasticity increase, but the dischargeability decreases and workability worsens, and when it exceeds 150 parts,
Although the viscosity reduction improves the permeability into the gaps, it tends to cause sagging. The filler in the present invention is mainly composed of calcium carbonate, that is, calcium carbonate alone or together with other fillers (clay, talc, silica, etc.)
A combination of these may be used. By using such a filler, it is possible to adjust the flow characteristics and cured properties of the sealant, and to reduce the cost. The above-mentioned calcium carbonate includes precipitated calcium carbonate chemically produced from limestone, or surface-treated calcium carbonate with fatty acids or resin acids,
There is heavy calcium carbonate, which is made by mechanically crushing and classifying limestone, calcite, shells, etc. In particular, surface-treated precipitated calcium carbonate has good dispersion processability for plastisol, and it is usually used in combination with ground calcium carbonate. In this way, the combination of ultrafine (particle size 0.03 to 0.1 μ, preferably 0.08 to 0.1 μ) precipitated calcium carbonate and heavy calcium carbonate with particle size 0.5 to 2.0 μ is recommended before gelling the sealant. In terms of fluidity, it is easy to flow and has thixotropic fluidity, so it is preferable, and the ratio of the two is preferably precipitated calcium carbonate/ground calcium carbonate=1/1.5 to 4. Dibenzylidene sorbitol and tribenzylidene sorbitol in the present invention are produced by a condensation reaction of sorbitol and benzaldehyde, and these nuclear substituted products include alkyl groups (methyl, ethyl, propyl, isopropyl, butyl, isobutyl, octyl, etc.) and alkoxy groups (methoxy, ethoxy, propoxy, butoxy, etc.). At least one of these sorbitol compounds is usually heated and mixed with the plasticizer in advance and used in the form of a suspension. The highly permeable sealant composition according to the present invention includes:
20 to 30 parts of the above polyvinyl chloride resin, 25 to 35 parts of plasticizer
30 to 50 parts, preferably 28 to 33 parts, of a filler mainly composed of mixed calcium carbonate of precipitated calcium carbonate and ground calcium carbonate having the above-mentioned predetermined particle size and proportions.
part, preferably 35 to 45 parts, and 0.05 to 3.0 parts, preferably 0.1 to 1.0 parts of a sorbitol compound as essential components. In the above blending ratio of each component, if the plasticizer is less than 25 parts, the viscosity will be high and the permeability will be low, and if it exceeds 35 parts, the viscosity will be low and sagging will be large. If the amount of filler is less than 30 parts, the cost reduction effect cannot be measured, and if it exceeds 50 parts, the viscosity becomes high. If the amount of the sorbitol compound is less than 0.05 parts, the sealant will sag significantly, and if it exceeds 3.0 parts, it is not economical. In addition to the above-mentioned essential components, the composition of the present invention may appropriately contain conventional additives such as dehydrochlorination reaction inhibiting stabilizers (metallic soap, organic tin compounds, etc.), pigments (titanium white, etc.), adhesives, etc. As a preparation method, for example, first, a polyvinyl chloride resin and a filler are added to and mixed with a plasticizer while stirring, then a sorbitol compound and the above-mentioned additives are added as necessary, and the mixture is desorbed under reduced pressure. This may be carried out by foam mixing. The composition of the present invention thus obtained has a viscosity of 15,000 or less before gelation.
~30000cps (20℃) and fluidity is set below 10mm. The composition of the present invention having the above structure is used, for example, as illustrated in FIG. 2 of the accompanying drawings. That is, as shown in FIG. 2A, after discharging the composition of the present invention in the form of a bead at a joint (for example, a spot weld) 13 between metal plates 11 and 12 such as steel plates using a sealing gun (not shown), As shown in FIG. 2B, correction is performed using a brush, spatula, etc. (not shown), and then heat treatment is performed. The composition of the present invention is a metal plate 1
It efficiently penetrates into the gap 14 between 1 and 12 and completely seals the gap 14. Since the composition of the present invention has excellent properties as described above, it is used for sealing various parts, but in particular, it can be used for sealing in spot welding parts of automobile bodies.
For example, it is useful for a roof drip rail 15, a trunk opening 16, a rear combination lamp 17, a floor 18, etc. shown in FIG. 3 of the accompanying drawings. When used in such parts of an automobile body, it may be generally carried out in the following manner. That is, the white body is degreased with an alkali, then subjected to a chemical conversion treatment with an aqueous phosphate solution, etc., and then immersed in a cationic electrodeposition bath or an anionic electrodeposition bath to perform electrodeposition coating. After baking the car body after electrodeposition coating at, for example, 170°C for 30 minutes, the composition of the present invention is applied to the sealing area with a sealing gun, and after correction, it is baked at, for example, 120 to 170°C for 5 minutes.
Temporarily bake for ~20 minutes (preferably 15-20 minutes at 130-150°C), apply an intermediate coat by spraying if necessary, then bake at 140-160°C for 20-40 minutes, then spray again. After applying topcoat with etc.,
Bake at 140-160℃ for 20-40 minutes. In this way, the sealing of the sealing area is completed at the same time as painting the car body. Next, the present invention will be described in more detail with reference to Examples. Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 and 2 A sealant composition is prepared by mixing and dispersing the raw materials in the proportions (parts by weight) shown in Table 1 and defoaming them under reduced pressure.

【表】 このようにして得られたシーリング材組成物を
JIS K6830に準拠した方法で試験を行ない、第2
表の結果を得た。 また、第3図に示すようにカチオン電着塗装後
の自動車車体のシーリング部位、例えばルーフド
リツプレール、トランク開口部、リヤコンビネー
シヨンランプ、床等のスポツト溶接隙間にシーリ
ングガンを用いて前記シーリング材組成物を直径
隙間に直径約3mmのビード状に塗布し、その一部
を刷毛仕上げした後、140℃で10分仮焼付けし、
室温に10分保持した後更に140℃で30分焼付けを
行なつてシーリングを完了した。この時の作業時
のタレおよび浸透性は、第2表の通りであつた。
[Table] The sealant composition obtained in this way
Tested in accordance with JIS K6830,
Obtained the results in the table. In addition, as shown in Fig. 3, a sealing gun is used to seal the sealing parts of the automobile body after cationic electrodeposition coating, such as the roof drip rail, trunk opening, rear combination lamp, floor, etc. The material composition was applied to the diameter gap in the form of a bead with a diameter of about 3 mm, a part of which was brushed, and then calcined at 140℃ for 10 minutes.
After keeping it at room temperature for 10 minutes, it was further baked at 140°C for 30 minutes to complete the sealing. The sagging and permeability during this operation were as shown in Table 2.

【表】 第2表から明らかなように、比較例1では粘度
20000cpsで浸透性は3〜4mmあるが、流動性は
40mmであり、車体での作業でも外観に異常をきた
すタレを生じている。比較例2では粘度
55000cpsで、流動性は0mmであり車体の作業で
もタレを生じていないが、浸透しない。これに対
し実施例1〜3の本発明では粘度が15000〜
30000cpsの範囲にあり、且つソルビトール化合
物を含有するため流動性および浸透性が共に適当
であり、作業性を悪くすることなく充分な浸透性
が得られる。 比較例3および4 使用する沈降性炭酸カルシウムと重質炭酸カル
シウムの粒径変化の影響について、前記実施例の
手順に従つてシーリング材組成物の調製および試
験を行い、実施例2と比較する。原料組成および
試験結果を第3表に示す。
[Table] As is clear from Table 2, in Comparative Example 1, the viscosity
At 20,000 cps, the permeability is 3 to 4 mm, but the fluidity is
40mm, and even work on the car body causes sagging that causes an abnormal appearance. In comparative example 2, the viscosity
At 55,000 cps, the fluidity is 0 mm and no sagging occurs during car body work, but it does not penetrate. On the other hand, in the present invention of Examples 1 to 3, the viscosity was 15,000 to
Since it is in the range of 30,000 cps and contains a sorbitol compound, both fluidity and permeability are appropriate, and sufficient permeability can be obtained without impairing workability. Comparative Examples 3 and 4 Regarding the influence of changes in particle size of the precipitated calcium carbonate and ground calcium carbonate used, sealant compositions were prepared and tested according to the procedure of the previous example, and compared with Example 2. The raw material composition and test results are shown in Table 3.

【表】 第3表から明らかなように、比較例3および4
では粘度が15000〜17000cpsで、浸透圧は5〜6
mmと良好であるが、流動性が30mm以上となり、車
体の外観上異常をきたすタレを生じている。 以上述べたように、本発明組成物はポリ塩化ビ
ニル樹脂20〜30部に対し、可塑剤25〜35部、前記
所定粒径および割合の沈降性炭酸カルシウムと重
質炭酸カルシウムの混合炭酸カルシウムを主体と
する充填剤30〜50部およびソルビトール化合物
0.05〜3.0部から成り、20℃における粘度が15000
〜30000cpsであり、かつ流動性が10mm以下であ
る高浸透性シーリング材組成物であるから、適度
な浸透性および流動性を有しており、このため継
目間隙をシールする際に、シーリング材組成物の
作業性を悪化させることなく、前記鋼板継目の間
隙への浸透性を向上させることができ、従来のよ
うな塗布欠損による水漏れを防止することができ
る。従つて、自動車車体のようにスポツト溶接箇
所が多いため、その継目間隙のシールが重要なも
のにあつては前記シーリング材組成物は極めて有
効であり、特に電着塗装後にシールを行なえば、
その後に行なわれる中塗塗装および上塗塗装にお
ける焼付け工程において硬化させることができる
ので作業性ならびに経済性が良好となる。
[Table] As is clear from Table 3, Comparative Examples 3 and 4
The viscosity is 15,000 to 17,000 cps, and the osmotic pressure is 5 to 6.
mm, which is good, but the flowability is over 30 mm, causing sag that causes abnormalities in the appearance of the car body. As described above, the composition of the present invention contains 20 to 30 parts of polyvinyl chloride resin, 25 to 35 parts of a plasticizer, and a mixed calcium carbonate of precipitated calcium carbonate and ground calcium carbonate having the above-mentioned predetermined particle size and ratio. Mainly 30-50 parts of filler and sorbitol compound
Consists of 0.05 to 3.0 parts and has a viscosity of 15000 at 20℃
It is a highly permeable sealant composition with ~30,000cps and fluidity of 10mm or less, so it has appropriate permeability and fluidity, so when sealing the seam gap, the sealant composition It is possible to improve the permeability into the gap between the steel plate joints without deteriorating the workability of the product, and it is possible to prevent water leakage due to coating defects as in the past. Therefore, the above-mentioned sealant composition is extremely effective in cases where it is important to seal the seam gaps, such as automobile bodies, which have many spot welds.Especially, if sealing is performed after electrodeposition coating,
Since it can be hardened in the baking process of the subsequent intermediate coat and top coat, workability and economy are improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のシーリング材組成物を鋼板継目
に塗布した状態を示す断面図、第2図Aは本発明
組成物をシーリングガンで塗布した状態、第2図
Bはその修正した状態を示す斜視図、および第3
図はシーリング材組成物を使用すべき自動車車体
の部位を示す概略斜視図である。 11,12:鋼板、13:継目、14:間隙。
Figure 1 is a sectional view showing a state in which a conventional sealant composition is applied to a steel plate joint, Figure 2A shows a state in which the composition of the present invention is applied with a sealing gun, and Figure 2B shows a modified state. Perspective view, and third
The figure is a schematic perspective view showing a portion of an automobile body where the sealant composition is to be used. 11, 12: steel plate, 13: joint, 14: gap.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ポリ塩化ビニル樹脂を基材とするシーリング
材において、ポリ塩化ビニル樹脂20〜30重量部、
可塑剤25〜35重量部、粒径0.03〜0.1μの沈降性
炭酸カルシウムと粒径0.5〜2.0μの重質炭酸カル
シウムとを重量比で1:1.5〜4の割合で混合し
てなる炭酸カルシウムを主体とする充填剤30〜50
重量部、およびジベンジリデンソルビトール、ト
リベンジリデンソルビトールおよびこれらの核置
換体の群から選ばれる少なくとも1種0.05〜3.0
重量部から成り、20℃における粘度が15000〜
30000cpsで流動性が10mm以下であることを特徴
とする高浸透性シーリング材組成物。 2 核置換体の置換基がアルキル基およびアルコ
キシ基の1個もしくはそれ以上である前記第1項
記載の組成物。
[Scope of Claims] 1. In a sealing material based on polyvinyl chloride resin, 20 to 30 parts by weight of polyvinyl chloride resin,
Calcium carbonate prepared by mixing 25 to 35 parts by weight of plasticizer, precipitated calcium carbonate with a particle size of 0.03 to 0.1μ, and heavy calcium carbonate with a particle size of 0.5 to 2.0μ in a weight ratio of 1:1.5 to 4. Filler based on 30~50
parts by weight, and at least one member selected from the group of dibenzylidene sorbitol, tribenzylidene sorbitol, and nuclear substituted products thereof 0.05 to 3.0
Consisting of parts by weight, viscosity at 20℃ is 15,000~
A highly permeable sealant composition characterized by a fluidity of 10 mm or less at 30,000 cps. 2. The composition according to item 1, wherein the substituent of the nuclear substituted product is one or more of an alkyl group and an alkoxy group.
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