JPS625869B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、回転駆動される下側さら状部材と、
該下側さら状部材と摩擦接触することによつて回
転駆動される上側さら状部材と、上側さら状部材
に作用する負荷装置と、上側さら状部材のための
案内ケーシングとから成る糸ブレーキに関する。

従来の技術 前述の形式の公知の糸ブレーキにおいて、上側
さら状部材は、その外周面が、糸の引張り作用に
よつて案内ケーシングの内面に当付けられるよう
になつている。しかし、公知の案内ケーシングは
回転駆動されないので、下側さら状部材によつて
強制回転させられる上側さら状部材は、その外周
面が案内ケーシングの内面と常にすべり接触す
る。しかもこのばあいに生じるすべり摩擦作用は
極めて大きい。

発明の課題 本発明の課題は、案内ケーシングと上側さら状
部材との間の摩擦を減少させて、ブレーキ作用を
一定に維持することである。

課題を解決しようとする手段 前述の課題を解決するために講じた手段は、案
内ケーシングが回転駆動装置を有していることで
ある。

発明の効果 案内ケーシングを回転駆動装置によつて回転さ
せることによつて、案内ケーシングの回転を上側
さら状部材の回転に合わせることができるので、
上側さら状部材と案内ケーシングとの間の摩擦を
減少させることができる。

実施態様 本発明の有利な実施態様により、案内ケーシン
グの回転駆動装置が下側さら状部材の回転駆動装
置と連結されている。このことによつて製造費が
安価になる。

クリールにおいて複数の同様の糸ブレーキを妨
害なしに運転するために、クリールにおいて糸ブ
レーキが水平列に、及び鉛直列に配置されてお
り、さらに有利には、回転駆動装置を駆動するの
に役立つ軸が駆動歯車を有しており、この駆動歯
車は歯付ベルトあるいはチエーンを介して駆動さ
れる。このばあいそれぞれの下側さら状部材及び
それぞれの上側さら状部材が特別の軸を有してい
る必要はない。しかも個々の糸ブレーキのために
１つの軸を設けるのではなく、互いに上下に位置
する複数の糸ブレーキのために共通の１つの軸を
設けることができる。クリールにおいて、このよ
うに鉛直方向に位置するそれぞれの軸が１つの駆
動歯車を有しており、これら全ての駆動歯車にわ
たつてエンドレスの歯付ベルトあるいはエンドレ
スのチエーンが係合している。

このことによつて得られる利点は、クリールに
糸ブレーキを配置するさいに、それぞれの糸ブレ
ーキがきちんと整合されておらずに、多少の誤差
があつてもよいことである。さらに個々の糸ブレ
ーキユニツトの軸は簡単に歯付ベルトあるいはチ
エーンから取外すことができ、従つて他のクリー
ル式糸巻き作業を妨害することはない。

実施例 第１図において全体を符号１１で示した糸ブレ
ーキは下側さら状部材１２、上側さら状部材１３
及び回転駆動装置１４，１５を有するケーシング
半部組合せ体から成つている。回転駆動装置１５
は上側さら状部材１３の案内ケーシング２０を駆
動する。調節される圧力の負荷装置１６は上側さ
ら状部材１３に作用する。

負荷装置１６は室１７から成り、該室内にねじ
１８を介して調節される圧縮ばね１９が存在す
る。

圧縮ばね１９から上側さら状部材１３への圧力
伝達のために、室１７の壁を貫通するプランジヤ
２５が役立つ。

回転駆動装置１５が歯車２９を有しており、該
歯車２９が案内ケーシング２０の外周に設けられ
た歯３２に係合する。上側さら状部材１３の外周
面３３が、案内ケーシング２０の内面３４と摩擦
接触している。

回転駆動装置１４が歯車３０と、端面側に配置
された摩擦ライニング３７を有する歯車３５とを
有しており、摩擦ライニング上に下側さら状部材
１２が位置している。軸３９は回転駆動装置１
４，１５を一緒に駆動するのに役立つ。

糸４０の経路に糸巻き付け装置４１が接続され
ている。糸巻き付け装置４１は調節可能であり、
この装置は、糸用アイ４４、移動調節可能な巻き
付け部材４５及び定置の巻き付け部材４６から成
る。

糸４０は走行方向でまず糸巻き付け装置４１を
通つて案内されており、次いで軸３９の軸受５０
に接線方向で接触し、さらに糸ブレーキ１１の下
側さら状部材１２と上側さら状部材１３との間で
偏心して通過し、かつばあいによつては走行方向
から側方へ変向して案内される。

下側部分５１と上側部分５２とから成る金属鋳
造体から形成される固定されたフレームは、前記
の部材の支持部として役立ち、かつ糸の振動しな
い走行を保証する。

第１図は通常運転を図示している。プランジヤ
２５が中央で上側さら状部材を負荷している。上
側さら状部材１３の外周面３３が、糸引張りの作
用を受けて糸４０の走行方向で糸案内ケーシング
２０の内面３４に当接している。従つて接触個所
でころがり摩擦が生ぜしめられる。

比較的長い時間にわたるブレーキ作用が有利に
一定であるので、本発明の糸ブレーキはクリール
式糸巻き作業におけるフイラメントヤーンに適し
ている。

上側さら状部材もしくは下側さら状部材は円板
状に構成されていてもよい。上側さら状部材の負
荷は空気力式にあるいは別の形式で生ぜしめられ
る。

第２図に示された糸ブレーキ１１は、以下の点
で第１図に示された糸ブレーキと異なつている。

上側さら状部材５２は垂直方向に起立する支持
部５３に固定されている。支持部の下側部分にお
いて支持部５３がケーシング５４を支持し、該ケ
ーシングがカバー５５によつて閉鎖されている。
軸３９がケーシング壁を貫通しかつ軸端部に駆動
歯車５６を支持している。

エンドレスな歯付ベルト５７が、駆動歯車５６
とかみ合うように案内されている。案内には案内
ローラ５８が役立つ、歯付ベルト５７の戻り区分
は特別なケーシング室５９内に案内されている。

軸３９は上側を破断して示されており、支持部
５３も同様である。両部材３９，５３はクリール
の複数の段にわたつて延びており、たとえばこの
段は６段である。このばあい軸３９は、連結部材
を介して互いに結合された個別の部分から成つて
いることもできる。歯付ベルト５７は、その全長
にわたつて保護被覆を備えている。端部において
歯付ベルト５７は図示されない歯付ベルト駆動装
置を有している。

第２図も同様に通常運転を示している。プラン
ジヤ２５が中央で上側さら状部材１３を負荷す
る。上側さら状部材１３の外周面３３が糸引張り
の作用を受けて糸４０の走行方向で案内ケーシン
グ２０の内面３４に当て付けられている。案内ケ
ーシングも同方向で回転されるので、接触個所に
おいてころがり摩擦が生じる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による糸ブレーキの第１実施例
を示す部分断面図、第２図は第２実施例を示す部
分断面図である。 １１…糸ブレーキ、１２…下側さら状部材、１
３…上側さら状部材、１４，１５…回転駆動装
置、１６…負荷装置、１７…室、１８…ねじ、１
９…圧縮ばね、２０…案内ケーシング、２５…プ
ランジヤ、２９…歯車、３０…歯車、３２…歯、
３３…外周面、３４…内面、３５…歯車、３７…
摩擦ライニング、３９…軸、４０…糸、４１…糸
巻き付け装置、４４…糸用アイ、４５，４６…巻
き付け部材、５０…軸受、５１…下側部分、５２
…上側部分、５３…支持部、５４…ケーシング、
５５…カバー、５６…駆動歯車、５７…歯付ベル
ト、５８…案内ローラ、５９…ケーシング室。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 回転駆動される下側さら状部材と、該下側さ
   ら状部材と摩擦接触することによつて回転駆動さ
   れる上側さら状部材と、上側さら状部材に作用す
   る負荷装置と、上側さら状部材のための案内ケー
   シングとから成る糸ブレーキにおいて、案内ケー
   シング２０が回転駆動装置１５を有していること
   を特徴とする糸ブレーキ。 ２ 案内ケーシング２０の回転駆動装置１５が下
   側さら状部材１２の回転駆動装置１４と連結して
   いる特許請求の範囲第１項記載の糸ブレーキ。 ３ 回転駆動装置１４，１５駆動用の軸３９が、
   歯付ベルト５７あるいはチエーンを介して前記軸
   を駆動するための駆動歯車５６を有している特許
   請求の範囲第１項記載の糸ブレーキ。