JPS6261503B2 - - Google Patents
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- JPS6261503B2 JPS6261503B2 JP3022085A JP3022085A JPS6261503B2 JP S6261503 B2 JPS6261503 B2 JP S6261503B2 JP 3022085 A JP3022085 A JP 3022085A JP 3022085 A JP3022085 A JP 3022085A JP S6261503 B2 JPS6261503 B2 JP S6261503B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- joint
- enamel
- joint part
- plate
- plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
この発明は、エレベーターの乗かご、特にその
側壁が複数枚のホーロー板を互に接合連結して構
成されるエレベーターの乗かごに関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to an elevator car, and particularly to an elevator car whose side walls are constructed by connecting a plurality of enamel plates to each other.
エレベーターの乗かごの側壁は、利用者の眼に
ふれる場所であり、色彩その他の点である程度の
美観を有することが要求される。
The side walls of an elevator car are visible to users, and are required to have a certain level of aesthetic appeal in terms of color and other aspects.
一方で、エレベーターの乗かごの側壁は積み込
まれる荷物が突き当つて傷が付き易く、又落書が
書かれたり、利用者のいたずらによる傷や汚れが
付けられることが比較的多い。 On the other hand, the side walls of elevator cars are easily scratched by loads being loaded onto them, and relatively often have graffiti written on them, or scratches and stains caused by mischief by users.
この点から、落書がしにくく、又荷物などが突
き当つても簡単に傷が付かないように、例えばス
テンレス材でエレベーターの乗かごの側壁を構成
して効果を上げている。ステンレス材は、この強
度の点ではほぼ満足すべきものであるが、色彩が
限定されて美観の点で難点がある。 From this point of view, the side walls of elevator cars are made of, for example, stainless steel to make them less susceptible to graffiti and to prevent them from being easily scratched by items such as luggage. Stainless steel material is almost satisfactory in terms of strength, but it has limitations in color and aesthetics.
一方、ビル等の住居設備用建材として最近ホー
ロー材が注目をあびている。ホーロー材は耐火性
に富み、物が突き当つたりすることによる外傷の
発生が殆んどなく、さらに色彩も豊かであつて色
彩の劣化が少ないという利点を具備している。 On the other hand, enamel materials have recently been attracting attention as construction materials for housing equipment such as buildings. Enamel wood has the advantage of being highly fire resistant, hardly causing any damage due to objects hitting it, and being rich in color with little deterioration of color.
そこで、ホーロー材をエレベーターの乗かごの
側壁に利用することが提案されている。 Therefore, it has been proposed to use enamel material for the side walls of elevator cars.
第4図は、ホーロー板の断面構成を示すもの
で、素地金属6上にうわ薬7を塗布して乾燥後、
温度800℃〜850℃で焼成して、ホーロー板1が形
成される。従つて、ホーロー板1には素地金属6
とうわ薬7の熱膨張係数の差による焼成歪みが発
生している。 FIG. 4 shows the cross-sectional structure of the enamel plate. After coating the base metal 6 with a glaze 7 and drying it,
The enamel plate 1 is formed by firing at a temperature of 800°C to 850°C. Therefore, the base metal 6 is attached to the enamel plate 1.
Firing distortion occurs due to the difference in thermal expansion coefficient of the powder powder 7.
このために、エレベーターの側壁にホーロー板
を利用する場合には、第3図の平面図に示すよう
に、焼成歪みの悪影響が出ない程度の幅D1,D2
………に分割したホーロー板1a,1b………を
互に接合連結して側壁を構成する必要がある。こ
の場合、分割する幅は300〜500mm程度にすると、
焼成歪みの悪影響が出ないことが知られている。 For this reason, when using enamel plates for the side walls of the elevator, as shown in the plan view of Figure 3, the widths D 1 and D 2 must be such that the negative effects of firing distortion will not occur.
It is necessary to connect and connect the divided enamel plates 1a, 1b, . . . to each other to form the side wall. In this case, the width of the division should be approximately 300 to 500 mm.
It is known that there is no adverse effect of firing distortion.
この場合のホーロー板1a及び1bの接合連結
は、第2図に示すようにして行なわれていた。即
ち、第1及び第2のホーロー板1a,1bの端部
が、同一方向に直角に屈曲され、これらの屈曲部
がそれぞれ第1及び第2の接合部11及び12と
される。 In this case, the enamel plates 1a and 1b were joined and connected as shown in FIG. That is, the ends of the first and second enamel plates 1a, 1b are bent at right angles in the same direction, and these bent portions serve as the first and second joints 11 and 12, respectively.
第1及び第2の接合部11,12を互に対接さ
せ、これらの接合部を貫通してボルト4aを配設
し、スプリングワツシヤ4b、ナツト4cを使用
して、第1及び第2のホーロー板1a及び1bを
接合部で互に締結する。 The first and second joint parts 11 and 12 are brought into contact with each other, and the bolt 4a is provided passing through these joint parts, and the first and second joint parts are connected using a spring washer 4b and a nut 4c. The enamel plates 1a and 1b are fastened together at the joint.
このようにして構成される従来提案されている
エレベーターの側壁においては、接合部を形成す
るための屈曲角部Rでは、応力が集中してホーロ
ー板1a,1bのうわ薬7がはげ落ち易くなつて
いる。又互に直接対接されて締結される第1及び
第2の接合部11,12のうわ薬7には、直接荷
重が作用する。このために、第1及び第2の接合
部11,12部分でうわ薬が割れて破壊してしま
うという欠点があつた。なお、エレベーターの乗
かごに関する技術としては実開昭50−136159号が
ある。 In the side walls of conventionally proposed elevators constructed in this way, stress is concentrated at the bent corner R for forming the joint, and the glaze 7 on the enamel plates 1a and 1b tends to peel off. There is. Further, a direct load acts on the glaze 7 of the first and second joints 11 and 12, which are fastened in direct contact with each other. For this reason, there was a drawback that the glaze cracked and was destroyed at the first and second joint portions 11 and 12. In addition, there is Utility Model Application Publication No. 50-136159 as a technology related to elevator cars.
この発明は、前述の従来提案されている方式で
の欠点を解決し、互に接合連結されるホーロー板
のうわ薬の脱落を防止し、接合部を保護すること
を可能としたエレベーターの乗かごを提供するこ
とを目的とする。
The present invention solves the drawbacks of the previously proposed methods described above, and provides an elevator car that prevents the glaze from falling off of the enamel plates that are connected to each other and protects the joints. The purpose is to provide.
前述の目的を達成するために、この発明では、
複数枚のホーロー板を互に接合連結して側壁が構
成されるエレベーターの乗かごにおいて、互に対
向する第1のホーロー板の第1の接合部と第2の
ホーロー板の第2の接合部との部分に、該第1の
接合部および第2の接合部を被うように配される
蔽片と、第1の接合部、第2の接合部間に配され
る挿入片とよりなる目地を設けるとともに、この
目地の挿入片と第1の接合部、および第2の接合
部間に摩擦音を抑制する間挿体を配置した構成に
してある。
In order to achieve the above-mentioned object, this invention:
In an elevator car whose side walls are formed by joining and connecting a plurality of enamel plates, a first joint of a first enamel plate and a second joint of a second enamel plate that face each other and a shielding piece arranged to cover the first joint part and the second joint part, and an insertion piece arranged between the first joint part and the second joint part. A joint is provided, and an interposer for suppressing frictional noise is arranged between the insertion piece of the joint, the first joint part, and the second joint part.
以下、この発明をその実施例に基づき図面を使
用して詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below based on embodiments thereof using drawings.
第1図に要部の構成を示すのは、この発明の実
施例であり、第1及び第2の接合部11,12は
両者間に介在体15を配設した状態で、互に接合
連結している。 The configuration of the main parts shown in FIG. 1 is an embodiment of the present invention, and the first and second joint parts 11 and 12 are joined and connected to each other with an intervening body 15 disposed between them. are doing.
即ち、第1図に示す実施例においては、この介
在体15が、目地3と間挿体2a,2bとで構成
されている。 That is, in the embodiment shown in FIG. 1, this intervening body 15 is composed of the joint 3 and the intervening bodies 2a and 2b.
目地3は、第1及び第2の接合部11,12間
に配される挿入片16と、この挿入片16の端部
から一体に延長される蔽片17とで構成される。
目地3は、例えば金属材で形成され、挿入片16
は第1及び第2の接合部11,12の端部よりも
僅かに突出して形成される。ホーロー板1a,1
bの屈曲部側において、挿入片16はホーロー板
1a,1bの板面よりも僅かに突出形成され、こ
の突出端部に一体に蔽片17が形成される。 The joint 3 is composed of an insertion piece 16 disposed between the first and second joint parts 11 and 12, and a cover piece 17 extending integrally from the end of the insertion piece 16.
The joint 3 is formed of, for example, a metal material, and the insertion piece 16
are formed to slightly protrude from the ends of the first and second joints 11 and 12. Enamel board 1a, 1
On the bent side of b, the insertion piece 16 is formed to protrude slightly from the plate surfaces of the enamel plates 1a, 1b, and a covering piece 17 is integrally formed at this protruding end.
蔽片17は、ホーロー板1a,1bの板面に近
接対向して、板面にほぼ平行に延長され、第1及
び第2の接合部11,12をホーロー板1a,1
bの板面側で被うように配設される。従つて第1
図において、第1及び第2のホーロー板1a,1
bの板面と蔽片17間には間隔Aが形成される。 The shielding piece 17 is extended substantially parallel to the plate surfaces of the enamel plates 1a, 1b so as to closely face them, and connects the first and second joints 11, 12 to the enamel plates 1a, 1b.
It is arranged so as to cover the plate surface side of b. Therefore, the first
In the figure, first and second enamel plates 1a, 1
A distance A is formed between the plate surface b and the shielding piece 17.
第1及び第2の接合部11,12と対向する挿
入片16の両板面と接合部11,12間には、間
挿体2a,2bが充填される。間挿体2a,2b
としては、例えばフエルトを使用している。 Interposers 2a and 2b are filled between both plate surfaces of the insertion piece 16 facing the first and second joints 11 and 12 and the joints 11 and 12. Intermediate body 2a, 2b
For example, felt is used.
この間挿体2a,2bとしては、摩擦係数が小
さく、エレベーターの走行時の振動によつて、摩
擦音を発生しないものを使用することが望まし
い。 It is desirable to use the interposers 2a, 2b that have a small coefficient of friction and do not generate frictional noise due to vibrations during running of the elevator.
目地3の挿入片16の両面と第1及び第2の接
合部11,12間に間挿体2a,2bを充填した
状態で、これら間にボルト4aを貫通配設し、ス
プリングワツシヤ4b、ナツト4cを使用して第
1及び第2のホーロー板1a及び1bを接合部に
おいて互に締結する。 With the interposers 2a and 2b filled between both surfaces of the insertion piece 16 of the joint 3 and the first and second joints 11 and 12, a bolt 4a is inserted through these spaces, and a spring washer 4b, The first and second enamel plates 1a and 1b are fastened together at the joint using a nut 4c.
エレベーターの乗かごの側壁が第1図に示すよ
うに構成され、接合連結される第1及び第2のホ
ーロー板1a,1bの接合部が蔽片17により、
屈曲角部Rが保護されるので、この部分に荷物な
どが突き当つてうわ薬がはげ落ちることがない。 The side wall of the elevator car is constructed as shown in FIG.
Since the bent corner R is protected, the glaze will not peel off due to luggage or the like hitting this part.
又、第1及び第2の接合部11,12の対向す
る板面が間挿体2a,2bと接触しているので、
締結時に第1及び第2の接合部11,12のうわ
薬7に集中荷重が作用することがない。従つて接
合部11,12のうわ薬7が割れで破壊すること
がない。 Also, since the opposing plate surfaces of the first and second joints 11 and 12 are in contact with the interposers 2a and 2b,
No concentrated load is applied to the glaze 7 of the first and second joints 11 and 12 during fastening. Therefore, the glaze 7 on the joints 11 and 12 will not be destroyed due to cracking.
以上詳細に説明したように、この発明によると
側壁を構成するホーロー板の接合部のうわ薬が、
接合連結時に割れて破壊することがなく、又接合
部が目地により保護され、ホーロー板の屈曲部の
うわ薬がはげ落ちることもないエレベーターの乗
かごが提供され得る。
As explained in detail above, according to the present invention, the glaze at the joint of the enamel plates constituting the side wall is
To provide an elevator car that does not crack or break when connected, the joint part is protected by a joint, and the glaze on the bent part of the enamel plate does not peel off.
第1図は、この発明の実施例の要部の構成を示
す断面図、第2図は、従来提案されている側壁が
複数枚のホーロー板の接合連結により構成される
エレベーターの乗かごの要部の構成を示す説明
図、第3図は、側壁が複数枚のホーロー板の接合
連結により構成されるエレベーターの乗かごの概
略平面図、第4図は、ホーロー板の構成を図す断
面図である。
1a……第1のホーロー板、1b……第2のホ
ーロー板、2a,2b……フエルト、3……目
地、4a……ボルト、4b……スプリングワツシ
ヤ、4c……ナツト、5……乗かご、6……素地
金属、7……うわ薬、R……屈曲角部、11……
第1の接合部、12……第2の接合部、16……
挿入片、17……蔽片。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of the main parts of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram showing the main components of an elevator car that has been proposed in the past, the side walls of which are constructed by joining and connecting a plurality of enamel plates. FIG. 3 is a schematic plan view of an elevator car whose side walls are constructed by joining and connecting a plurality of enamel plates, and FIG. 4 is a sectional view showing the structure of the enamel plates. It is. 1a...First enamel plate, 1b...Second enamel plate, 2a, 2b...Felt, 3...Joint, 4a...Bolt, 4b...Spring washer, 4c...Nut, 5... Cart, 6... Base metal, 7... Glaze, R... Bent corner, 11...
First joint part, 12...Second joint part, 16...
Insertion piece, 17...shielding piece.
Claims (1)
て構成されるエレベーターの乗かごにおいて、互
に対向する第1のホーロー板の第1の接合部と第
2のホーロー板の第2の接合部との部分に、該第
1の接合部および第2の接合部を被うように配さ
れる蔽片と、前記第1の接合部、第2の接合部間
に配される挿入片とよりなる目地を設けるととも
に、この目地の挿入片と前記第1の接合部、およ
び第2の接合部間に摩擦音を抑制する間挿体を配
置したことを特徴とするエレベーターの乗かご。 2 間挿体がフエルトであることを特徴とする特
許請求の範囲第1項記載のエレベーターの乗か
ご。[Claims] 1. In an elevator car whose side walls are formed by joining and connecting a plurality of enamel plates, a first joint of a first enamel plate and a second enamel plate facing each other are connected to each other. A shielding piece disposed at a portion of the plate with the second joint part so as to cover the first joint part and the second joint part, and between the first joint part and the second joint part. An elevator characterized in that a joint is provided with the inserted pieces arranged, and an intermediary body for suppressing frictional noise is arranged between the inserted piece of the joint, the first joint part, and the second joint part. car. 2. The elevator car according to claim 1, wherein the intercalator is made of felt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3022085A JPS61192686A (en) | 1985-02-20 | 1985-02-20 | Cage for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3022085A JPS61192686A (en) | 1985-02-20 | 1985-02-20 | Cage for elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61192686A JPS61192686A (en) | 1986-08-27 |
| JPS6261503B2 true JPS6261503B2 (en) | 1987-12-22 |
Family
ID=12297633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3022085A Granted JPS61192686A (en) | 1985-02-20 | 1985-02-20 | Cage for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61192686A (en) |
-
1985
- 1985-02-20 JP JP3022085A patent/JPS61192686A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61192686A (en) | 1986-08-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |