JPS629322B2 - - Google Patents
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- JPS629322B2 JPS629322B2 JP3035681A JP3035681A JPS629322B2 JP S629322 B2 JPS629322 B2 JP S629322B2 JP 3035681 A JP3035681 A JP 3035681A JP 3035681 A JP3035681 A JP 3035681A JP S629322 B2 JPS629322 B2 JP S629322B2
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- JP
- Japan
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- cushion body
- seat
- bending
- sleeve
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 29
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 3
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 238000010097 foam moulding Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動車用座席等の車輛用座席
の背凭を被覆するクツシヨン体として使用する座
席用クツシヨン体に関するものである。
の背凭を被覆するクツシヨン体として使用する座
席用クツシヨン体に関するものである。
従来のこの種座席用クツシヨン体は、第１２図
に示すように、支持枠表面を覆うポリウレタンフ
オーム等の弾性材よりなる座面部１２の少なくと
も両側縁から背方に向けて支持枠側面と支持枠背
面の一部または全部を覆う両袖部１３，１３を一
体に屈曲形成したクツシヨン体１１の裏面に寒冷
紗などの補強布１６を添着したものを普通とする
が、両袖部１３，１３の外表面は平面状であるた
め、支持枠イの表面に座面部１２の裏側を当接さ
せたうえ両袖部１３，１３を支持枠イの側面から
背面に当接するように折曲させて該両袖部１３，
１３の端縁をＣリングなどの止金具１７により支
持枠イに張設されるスプリングロなどに固定し、
次いで、全体に座席カバーを被覆して座席とした
場合、支持枠側面と支持枠背面との境界部に相当
する両袖部１３，１３の折曲部分ハにおいてクツ
シヨン体１１は圧潰されてコーナー部分の表面は
弧状となり、座席カバーを被覆した座席の裏側の
コーナー部分をシヤープな形状に仕上げることが
できないという問題点がある。そこで、実開昭53
−85309号公報に示されるように、両袖部の中間
を内側に向けて屈曲成形して座面部と平行する背
面部を側面部に続かせた座席用クツシヨン体が提
案されているが、このような座席用クツシヨン体
は、製造するとき複雑な成形型を必要とするうえ
に発泡成形後の離型作業に煩雑な手数を必要とす
る欠点があり、安価に提供できないという問題点
がある。
に示すように、支持枠表面を覆うポリウレタンフ
オーム等の弾性材よりなる座面部１２の少なくと
も両側縁から背方に向けて支持枠側面と支持枠背
面の一部または全部を覆う両袖部１３，１３を一
体に屈曲形成したクツシヨン体１１の裏面に寒冷
紗などの補強布１６を添着したものを普通とする
が、両袖部１３，１３の外表面は平面状であるた
め、支持枠イの表面に座面部１２の裏側を当接さ
せたうえ両袖部１３，１３を支持枠イの側面から
背面に当接するように折曲させて該両袖部１３，
１３の端縁をＣリングなどの止金具１７により支
持枠イに張設されるスプリングロなどに固定し、
次いで、全体に座席カバーを被覆して座席とした
場合、支持枠側面と支持枠背面との境界部に相当
する両袖部１３，１３の折曲部分ハにおいてクツ
シヨン体１１は圧潰されてコーナー部分の表面は
弧状となり、座席カバーを被覆した座席の裏側の
コーナー部分をシヤープな形状に仕上げることが
できないという問題点がある。そこで、実開昭53
−85309号公報に示されるように、両袖部の中間
を内側に向けて屈曲成形して座面部と平行する背
面部を側面部に続かせた座席用クツシヨン体が提
案されているが、このような座席用クツシヨン体
は、製造するとき複雑な成形型を必要とするうえ
に発泡成形後の離型作業に煩雑な手数を必要とす
る欠点があり、安価に提供できないという問題点
がある。
本発明は前記のような問題点を解決した座席用
クツシヨン体を目的として完成されたもので、以
下、本発明を図示の実施例について詳細に説明す
る。
クツシヨン体を目的として完成されたもので、以
下、本発明を図示の実施例について詳細に説明す
る。
第１図〜第１０図において、１はポリウレタン
フオーム等の弾性材よりなる背凭用のクツシヨン
体で、該クツシヨン体１は自動車用前座席の背凭
の支持枠表面を覆う座面部２の両側縁から背方に
向け両袖部３，３を一体に屈曲形成するとともに
裏面に補強布６を全面的に添着した基本構成にお
いては従来のこの種座席用クツシヨン体と略同様
のものであるが、支持枠側面から支持枠背面にわ
たる部分を覆う両袖部３，３の外表面中間位置す
なわち支持枠側面と支持枠背面との境界部に相当
する部分の外表面に該両袖部３，３の幅方向にお
いて断面山形の折曲用隆起帯部４，４が設けられ
ている。また、第４図から第６図に示す実施例に
おいて、クツシヨン体１は座面部２の両側縁から
背方に向け屈曲形成された外表面が平面状の両袖
部３，３の内面に該両袖部３，３の外表面に突出
して設けた前記折曲用隆起帯部４，４と対応する
折曲補助用切込５が設けられたものとして両袖部
３，３をその中間位置から内側に向け折曲して支
持枠に添わせる作業を容易に行えるようにしてい
る。そして、この折曲補助用切込５としては、第
４図に示す第２の実施例では、両袖部３，３の内
面から折曲用隆起帯部４，４の頂部に向け補強布
６から両袖部３，３の肉厚の中間に達するスリツ
トを形成しているが、第５図に示す第３の実施例
では、各袖部３の裏面にある補強布６のみにスリ
ツトを形成しており、他方、第６図に示す第４の
実施例では、各袖部３の内面の前記折曲用隆起帯
部４に対応する部分を断面Ｖ字形或いはＵ字形の
溝部に形成して折曲補助用切込５としている。ま
た、両袖部３，３をその中間位置から内側に向け
折曲して支持枠に添わせる作業を容易にするには
他の手段もあり、第７図に示す第５の実施例にお
いてはクツシヨン体１の両袖部３，３の肉中に折
曲用隆起帯部４，４と対応して前記折曲補助用切
込５の代りに或いは折曲補助用切込と併用してワ
イヤー等の細杆体５′を埋設してあり、さらに、
第１０図に示す第９の実施例ではクツシヨン体１
を座面部２の内面から両袖部３，３の中間位置に
わたる部分の内面に該クツシヨン体１の他の部分
より硬い板状部材１′が添着されたものとし、該
板状部材１′の端縁１″により両袖部３，３を折曲
し易くするとともに板状部材１′がクツシヨン体
１の内面を保護するようにしてあり、この実施例
ではクツシヨン体１をポリウレタンフオームをも
つて成形する際に予め型内にスラブウレタンを用
意して成形一体化することにより板状部材１′と
している。さらに、第８図、第９図に示す第７、
第８の実施例は、折曲用隆起帯部４，４を先方が
段部に形成された両袖部３，３の段角を設けたも
ので、段部は第７の実施例に示すように両袖部
３，３の先方部を中間より鉤形に屈曲成形するこ
とにより形成しているが、第８の実施例に示すよ
うに両袖部３，３の先方部を該両袖部３，３の中
間位置外表面より凹欠して成形した肉薄部に成形
することにより段部を形成するようにしてもよ
い。
フオーム等の弾性材よりなる背凭用のクツシヨン
体で、該クツシヨン体１は自動車用前座席の背凭
の支持枠表面を覆う座面部２の両側縁から背方に
向け両袖部３，３を一体に屈曲形成するとともに
裏面に補強布６を全面的に添着した基本構成にお
いては従来のこの種座席用クツシヨン体と略同様
のものであるが、支持枠側面から支持枠背面にわ
たる部分を覆う両袖部３，３の外表面中間位置す
なわち支持枠側面と支持枠背面との境界部に相当
する部分の外表面に該両袖部３，３の幅方向にお
いて断面山形の折曲用隆起帯部４，４が設けられ
ている。また、第４図から第６図に示す実施例に
おいて、クツシヨン体１は座面部２の両側縁から
背方に向け屈曲形成された外表面が平面状の両袖
部３，３の内面に該両袖部３，３の外表面に突出
して設けた前記折曲用隆起帯部４，４と対応する
折曲補助用切込５が設けられたものとして両袖部
３，３をその中間位置から内側に向け折曲して支
持枠に添わせる作業を容易に行えるようにしてい
る。そして、この折曲補助用切込５としては、第
４図に示す第２の実施例では、両袖部３，３の内
面から折曲用隆起帯部４，４の頂部に向け補強布
６から両袖部３，３の肉厚の中間に達するスリツ
トを形成しているが、第５図に示す第３の実施例
では、各袖部３の裏面にある補強布６のみにスリ
ツトを形成しており、他方、第６図に示す第４の
実施例では、各袖部３の内面の前記折曲用隆起帯
部４に対応する部分を断面Ｖ字形或いはＵ字形の
溝部に形成して折曲補助用切込５としている。ま
た、両袖部３，３をその中間位置から内側に向け
折曲して支持枠に添わせる作業を容易にするには
他の手段もあり、第７図に示す第５の実施例にお
いてはクツシヨン体１の両袖部３，３の肉中に折
曲用隆起帯部４，４と対応して前記折曲補助用切
込５の代りに或いは折曲補助用切込と併用してワ
イヤー等の細杆体５′を埋設してあり、さらに、
第１０図に示す第９の実施例ではクツシヨン体１
を座面部２の内面から両袖部３，３の中間位置に
わたる部分の内面に該クツシヨン体１の他の部分
より硬い板状部材１′が添着されたものとし、該
板状部材１′の端縁１″により両袖部３，３を折曲
し易くするとともに板状部材１′がクツシヨン体
１の内面を保護するようにしてあり、この実施例
ではクツシヨン体１をポリウレタンフオームをも
つて成形する際に予め型内にスラブウレタンを用
意して成形一体化することにより板状部材１′と
している。さらに、第８図、第９図に示す第７、
第８の実施例は、折曲用隆起帯部４，４を先方が
段部に形成された両袖部３，３の段角を設けたも
ので、段部は第７の実施例に示すように両袖部
３，３の先方部を中間より鉤形に屈曲成形するこ
とにより形成しているが、第８の実施例に示すよ
うに両袖部３，３の先方部を該両袖部３，３の中
間位置外表面より凹欠して成形した肉薄部に成形
することにより段部を形成するようにしてもよ
い。
このように構成されたものは、第２図、第３図
に示すように、支持枠イの表面にクツシヨン体１
の座面部２の裏側を当接させたうえ両袖部３，３
を支持枠イの側面から背面に当接するよう折曲さ
せ、該両袖部３，３の端縁をＣリングなどの止金
具７により支持枠イに張設されるスプリングロな
どに固定し、次いで全体に座席カバー８を被覆し
て座席とした場合、座面部２の少なくとも両側縁
から背方に向け両袖部３，３を一体に座曲形成し
てなるクツシヨン体１は在来のこの種座席用クツ
シヨン体と同様支持枠イを適確に覆つて快適な座
り心地と安全性を確保できるものであるが、両袖
部３，３の外表面中間位置にその幅方向において
断面山形の折曲用隆起帯部４，４が設けられてい
るから、両袖部３，３を支持枠側面から支持枠背
面にわたる部分に添わせる作業を行う際におい
て、支持枠側面と支持枠背面との境界部における
折曲作業は適確容易となり、しかも、折曲後にお
いては両袖部３，３の折曲部分の内面側が圧潰さ
れて外面側が延伸されても、折曲用隆起帯部４，
４が断面山形であるために該折曲用隆起帯部４，
４の頂部が鋭角状のコーナ部分を形成することと
なり、従つて、座席カバー８を被覆した座席の裏
側のコーナ部分はシヤープな稜線を有する形状に
仕上げられ、美しい外観を呈することとなる。し
かして、このような座席用クツシヨン体を製造す
るには、例えば第１１図に示すように、内底面を
座面部２の外面形状に対応する形状とするととも
に内側面を折曲用隆起帯部４，４付の両袖部３，
３の外面形状に対応するようにＶ溝部９ａを設け
た形状とした雌型９と、折曲補助用切欠５，５に
対応する隆起帯部１０ａを必要に応じ設けた前記
雌型９と対をなす雄型１０を使用し、補強布６を
雄型１０または雄型１０と雌型９の中間にセツト
したうえ雌型９に発泡合成樹脂成形材料を注入後
両型を型合せして常法により発泡成形し、脱型後
必要に応じ両袖部３，３の内面の前記折曲用隆起
帯部４，４と対応する位置にスリツトを入れるな
どして容易に得ることができるから、高価な成形
型や煩雑な離型作業はなく、安価に量産できる利
点もある。なお、両袖部３，３の内面に折曲補助
用切込５，５を設けたり、細杆体５′を埋設した
り、内面に板状部材１′を添着したクツシヨン体
１を使用すれば、支持枠イのコーナ部分に前記折
曲補助用切込５，５や細杆体５′の埋設個所或い
は板状部材１′の端縁を位置させて折曲作業を行
うことにより折曲作業が一層容易となり、また、
折曲補助用切込５，５を設けた場合には折曲後に
両袖部３，３のうち折曲部分の内面側が圧潰され
る度合が少なくなるため、コーナ部分の外形もよ
りシヤープなものとすることができる。
に示すように、支持枠イの表面にクツシヨン体１
の座面部２の裏側を当接させたうえ両袖部３，３
を支持枠イの側面から背面に当接するよう折曲さ
せ、該両袖部３，３の端縁をＣリングなどの止金
具７により支持枠イに張設されるスプリングロな
どに固定し、次いで全体に座席カバー８を被覆し
て座席とした場合、座面部２の少なくとも両側縁
から背方に向け両袖部３，３を一体に座曲形成し
てなるクツシヨン体１は在来のこの種座席用クツ
シヨン体と同様支持枠イを適確に覆つて快適な座
り心地と安全性を確保できるものであるが、両袖
部３，３の外表面中間位置にその幅方向において
断面山形の折曲用隆起帯部４，４が設けられてい
るから、両袖部３，３を支持枠側面から支持枠背
面にわたる部分に添わせる作業を行う際におい
て、支持枠側面と支持枠背面との境界部における
折曲作業は適確容易となり、しかも、折曲後にお
いては両袖部３，３の折曲部分の内面側が圧潰さ
れて外面側が延伸されても、折曲用隆起帯部４，
４が断面山形であるために該折曲用隆起帯部４，
４の頂部が鋭角状のコーナ部分を形成することと
なり、従つて、座席カバー８を被覆した座席の裏
側のコーナ部分はシヤープな稜線を有する形状に
仕上げられ、美しい外観を呈することとなる。し
かして、このような座席用クツシヨン体を製造す
るには、例えば第１１図に示すように、内底面を
座面部２の外面形状に対応する形状とするととも
に内側面を折曲用隆起帯部４，４付の両袖部３，
３の外面形状に対応するようにＶ溝部９ａを設け
た形状とした雌型９と、折曲補助用切欠５，５に
対応する隆起帯部１０ａを必要に応じ設けた前記
雌型９と対をなす雄型１０を使用し、補強布６を
雄型１０または雄型１０と雌型９の中間にセツト
したうえ雌型９に発泡合成樹脂成形材料を注入後
両型を型合せして常法により発泡成形し、脱型後
必要に応じ両袖部３，３の内面の前記折曲用隆起
帯部４，４と対応する位置にスリツトを入れるな
どして容易に得ることができるから、高価な成形
型や煩雑な離型作業はなく、安価に量産できる利
点もある。なお、両袖部３，３の内面に折曲補助
用切込５，５を設けたり、細杆体５′を埋設した
り、内面に板状部材１′を添着したクツシヨン体
１を使用すれば、支持枠イのコーナ部分に前記折
曲補助用切込５，５や細杆体５′の埋設個所或い
は板状部材１′の端縁を位置させて折曲作業を行
うことにより折曲作業が一層容易となり、また、
折曲補助用切込５，５を設けた場合には折曲後に
両袖部３，３のうち折曲部分の内面側が圧潰され
る度合が少なくなるため、コーナ部分の外形もよ
りシヤープなものとすることができる。
従つて、本発明は在来のこの種座席用クツシヨ
ン体の問題点を一掃したものとして業界の発展に
寄与するところ極めて大なものである。
ン体の問題点を一掃したものとして業界の発展に
寄与するところ極めて大なものである。
第１図は本発明の第１の実施例を示す一部切欠
斜視図、第２図は本発明を使用した自動車用前部
座席の背凭を示す一部切欠斜視図、第３図は本発
明に係る座席用クツシヨン体を支持枠に取付けた
状態を示す一部切欠平面図、第４図は本発明の第
２の実施例を示す断面図、第５図は本発明の第３
の実施例を示す部分断面図、第６図は本発明の第
４の実施例を示す部分断面図、第７図は本発明の
第５の実施例を示す部分断面図、第８図は本発明
の第６の実施例を示す部分断面図、第９図は本発
明の第７の実施例を示す部分断面図、第１０図は
本発明の第８の実施例を示す部分断面図、第１１
図は本発明に係る座席用クツシヨン体を成形する
成形型の断面図、第１２図は従来の座席用クツシ
ヨン体の１例を示す部分断面図である。 １：クツシヨン体、２：座面部、３，３：両袖
部、４：断面山形の折曲用隆起帯部、５：折曲補
助用切欠、１′：板状部材、５′：細杆体。
斜視図、第２図は本発明を使用した自動車用前部
座席の背凭を示す一部切欠斜視図、第３図は本発
明に係る座席用クツシヨン体を支持枠に取付けた
状態を示す一部切欠平面図、第４図は本発明の第
２の実施例を示す断面図、第５図は本発明の第３
の実施例を示す部分断面図、第６図は本発明の第
４の実施例を示す部分断面図、第７図は本発明の
第５の実施例を示す部分断面図、第８図は本発明
の第６の実施例を示す部分断面図、第９図は本発
明の第７の実施例を示す部分断面図、第１０図は
本発明の第８の実施例を示す部分断面図、第１１
図は本発明に係る座席用クツシヨン体を成形する
成形型の断面図、第１２図は従来の座席用クツシ
ヨン体の１例を示す部分断面図である。 １：クツシヨン体、２：座面部、３，３：両袖
部、４：断面山形の折曲用隆起帯部、５：折曲補
助用切欠、１′：板状部材、５′：細杆体。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 座面部２の少なくとも両側縁から背方に向け
両袖部３，３を一体に屈曲形成してなるクツシヨ
ン体１の該両袖部３，３の外表面中間位置にその
幅方向において断面山形の折曲用隆起帯部４，４
を設けたことを特徴とする座席用クツシヨン体。 ２ クツシヨン体１はその両袖部３，３の内面に
折曲用隆起帯部４，４と対応する折曲補助用切込
５，５が設けられたものとした特許請求の範囲第
１項記載の座席用クツシヨン体。 ３ クツシヨン体１はその両袖部３，３の肉中に
折曲用隆起帯部４，４と対応する細杆体５′が埋
設されたものとした特許請求の範囲第１項または
第２項記載の座席用クツシヨン体。 ４ クツシヨン体１はその座面部２から両袖部
３，３の中間位置にわたる部分の内面に該クツシ
ヨン体１の他の部分より硬い板状部材１′が添着
されたものとした特許請求の範囲第１項または第
２項または第３項記載の座席用クツシヨン体。 ５ 折曲用隆起帯部４，４が外表面を平面状とし
た両袖部３，３の外表面中間位置より外側に突出
して設けられている特許請求の範囲第１項または
第２項または第３項または第４項記載の座席用ク
ツシヨン体。 ６ 折曲用隆起帯部４，４が先方外表面に段部が
形成された両袖部３，３の段角に設けられている
特許請求の範囲第１項または第２項または第３項
または第４項記載の座席用クツシヨン体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035681A JPS57145619A (en) | 1981-03-03 | 1981-03-03 | Cushion body for seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035681A JPS57145619A (en) | 1981-03-03 | 1981-03-03 | Cushion body for seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57145619A JPS57145619A (en) | 1982-09-08 |
| JPS629322B2 true JPS629322B2 (ja) | 1987-02-27 |
Family
ID=12301571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3035681A Granted JPS57145619A (en) | 1981-03-03 | 1981-03-03 | Cushion body for seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57145619A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59115952U (ja) * | 1983-01-26 | 1984-08-04 | 池田物産株式会社 | 車両用シ−トの緩衝材 |
| JPS6048849U (ja) * | 1983-09-13 | 1985-04-05 | トヨタ自動車株式会社 | シ−トバックのパッド構造 |
| JPS60145847U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-27 | 株式会社 ヒユ−マンインダストリ−コ−ポレ−シヨン | クツシヨン体 |
| JPS60145848U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-27 | 株式会社東洋クオリティワン | クツシヨン体 |
| JPS60153247U (ja) * | 1984-03-21 | 1985-10-12 | （株）タチエス | シ−トバツクパツド |
| JPS644249U (ja) * | 1987-06-29 | 1989-01-11 | ||
| JP3831224B2 (ja) * | 2001-10-16 | 2006-10-11 | スズキ株式会社 | シートクッション |
| JP5016408B2 (ja) * | 2007-07-25 | 2012-09-05 | 株式会社タチエス | シート・クッション・パッド |
-
1981
- 1981-03-03 JP JP3035681A patent/JPS57145619A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57145619A (en) | 1982-09-08 |
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