JPS6294488A - Scooter type vehicle cover device - Google Patents
Scooter type vehicle cover deviceInfo
- Publication number
- JPS6294488A JPS6294488A JP23558385A JP23558385A JPS6294488A JP S6294488 A JPS6294488 A JP S6294488A JP 23558385 A JP23558385 A JP 23558385A JP 23558385 A JP23558385 A JP 23558385A JP S6294488 A JPS6294488 A JP S6294488A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- seat
- covers
- tail
- scooter type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動二輪車や二輪車の中でも、いわゆる低床
式バックボーン型のフレームを備え、該フレームや車体
の各部をカバーで覆ったスクータ型車両のカバー装置に
関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a scooter type vehicle, which is a motorcycle and two-wheeled vehicle, and which is equipped with a so-called low-floor backbone type frame, and in which the frame and various parts of the vehicle body are covered with a cover. The present invention relates to a cover device.
この種のスクータ型車両、例えばフルカバードタイプと
なったスクータ型自動二輪車においては、操向ハンドル
と座席シートとの間に、フレームカバーを兼ねる樹脂製
のステップフロアが設けられ、さらに車体の前部側には
フロントフォークの前面部を覆うフロントカバー、フロ
ントフォークの後面部を覆うレッグシールド、前輪の一
部を覆うフロントフォークなどの各種カバ一部材が取り
付けられている。また、座席シートの下方には動力ユニ
ットが配置され、該動力ユニットは側方カバーやテール
カバーなどで覆われている。そして、これらカバ一部材
は、通常、車体フレームやこれに設けられた取付は部材
等に対してねじ止めにより取り付けられると共に、カバ
一部材どうしの合わせ部を介して緊密に連続する一連の
カバー装置を構成している。In this type of scooter type vehicle, for example, a fully covered type scooter type motorcycle, a resin step floor that also serves as a frame cover is provided between the steering wheel and the seat, and a step floor made of resin is provided at the front of the vehicle body. Various cover parts are attached to the sides, such as a front cover that covers the front part of the front fork, a leg shield that covers the rear part of the front fork, and a front fork that covers part of the front wheel. Further, a power unit is disposed below the seat, and the power unit is covered with a side cover, a tail cover, or the like. These cover members are usually attached to the vehicle body frame or other components by screws, and are also connected to a series of cover devices closely connected through the joints of the cover members. It consists of
ところで、上記のような各種カバ一部材は、車体やこれ
に装備される各種機器類の保護、ざらには車両全体の外
観性向上などの点から重要な装備品となっているもので
あるが、従来のフルカバードタイプのカバー装置におい
ては、特にメンテノーンスの点において不具合が生じる
ことがあった。By the way, the various cover parts mentioned above are important equipment from the point of view of protecting the vehicle body and the various devices installed therein, as well as improving the overall appearance of the vehicle. In conventional full-coverage type cover devices, problems have sometimes occurred, particularly in terms of maintenance.
即ち、従来にお1ノる側方カバーやテールカバーは互い
に関連づけられて順序よく取り(Nlける構成どなって
いるために、動力]ニラI−の側面を覆う側方カバーを
外しく、例えばプラグやマフラー/=gどの保守点検・
整uh交換等の作業を実施り−る場合、側方力バーの他
にゾールカバーなども同時にn IIfJする作業を必
要とりる不具合があった。また、リヤキレリアを備えた
車両においで(まこれも同時に着脱しなければ2rら<
iいイ丁どの不具合があった。That is, in the past, the side covers and tail covers were connected to each other and removed in an orderly manner. and muffler/=g which maintenance inspection and
When carrying out work such as replacing the uhh, there was a problem in that it was necessary to simultaneously remove the sol cover and the like in addition to the lateral force bar. Also, in a vehicle equipped with a rear chirelia (well, if you don't install and remove it at the same time, the 2r etc.
There were some problems.
(問題点を解決りるIζめの1段)
そこで、本発明では、ヘッドパイプど座環シートとの間
のル−ム材を下方に屈曲さけてフロアスペースを形成り
ると共に、該フレーム材を座席シー]〜より1)後方に
向【フて延在させ、さらに前記座席シートの下方に動力
ユニットを配置し、該動力コニットをノ「右一対の側方
カバー及びテールカバーで覆い、かつ前記フロアスペー
スにステップフロアを設けてなるスクータ型車両におい
て、前記スjツブフ「lア及びテールカバーに、ル−ム
Hに対りる少なくとも一つの取り付は部それぞれを設【
J、かつ、前記両側方カバーの、前記ステップフロア及
びテールカバーとの合わせ部が外側に位置するように構
成したものである。(1st step to solve the problem) Therefore, in the present invention, the room material between the head pipe and the seat ring seat is bent downward to form a floor space, and the frame material 1) extending rearward from the seat seat, further arranging a power unit below the seat, covering the power unit with a pair of right side covers and a tail cover, and In the scooter type vehicle in which a step floor is provided in the floor space, at least one attachment portion for the room H is provided on the bottom and tail cover.
J, and the portions of the both side covers where they meet with the step floor and the tail cover are located on the outside.
ステップフロア及びゾールカバーはそれぞれがフレーム
材に取リド1けられて固定されており、これらの間に取
りイ・JIノられる両側方カバーはステップフロア及び
テールカバーとの合わせ部が外側に位置りる構成となっ
ているから、ステップフロア及びテールカバーは車体に
取り付けた状態のままで側方カバーのみを着脱すること
ができるようになる。したがって、保守点検・整備交換
イcどを特に多く必要とする動カー]ニット部分のメン
テノンス性が向上Jる。しかも、このメンテプンス作業
においてテールカバーhどの着脱操作(,1不要どイに
るので、これに設(Jられている機器類のリード線や]
ネクタ等の着脱作業も要しないので手間が省ける。The step floor and sole cover are each fixed to the frame material by a single lid, and the side covers that are installed between these are located with the joints with the step floor and tail cover on the outside. Because of this structure, only the side covers can be attached and detached while the step floor and tail cover remain attached to the vehicle body. Therefore, the ease of maintenance of the knitted parts of moving cars, which require a lot of maintenance, inspection, maintenance and replacement, etc., is improved. Moreover, in this maintenance work, there is no need to attach or detach the tail cover (such as the lead wires of the equipment).
There is no need to attach or detach connectors, etc., so you can save time and effort.
以下、本発明を添付の第1図ないし第6図に示す実施例
に基づいてさらに詳しく説明する。Hereinafter, the present invention will be explained in more detail based on the embodiments shown in the attached FIGS. 1 to 6.
図面に示寸実施例は、本発明をスクータ型自動二輪車に
適用した例を示すもので、これらの図において、符号1
はフロントフォーク、2は操向輪としての前輪、3は操
向ハンドル、4は座席シート、5は動力ユニット、6は
後輪をぞれぞれ示している。前記フロン1−フA−り1
を支持するヘッドパイプ7と、シート4どの間には、こ
れらの間の下方に7[]アスペースを形成ηるために下
方へ屈曲させてなるフレー11月8が配設されている。The embodiment shown in the drawings shows an example in which the present invention is applied to a scooter type motorcycle, and in these drawings, reference numeral 1
2 is a front fork, 2 is a front wheel as a steering wheel, 3 is a steering handle, 4 is a seat, 5 is a power unit, and 6 is a rear wheel. Said Freon 1-Flow A-ri 1
A frame 8 is provided between the head pipe 7 supporting the head pipe 7 and the seat 4, which is bent downward to form a space 7[] below between them.
このフレーム材8は、いわゆる底床式バックボーン型で
あって、ヘッドパイプ7から後方下部へ向けて延びる1
本のダウンチューブ9を備えている。This frame material 8 is of a so-called bottom type backbone type, and has a frame member 8 extending from the head pipe 7 toward the rear lower part.
It has a down tube of 9.
該ダウンチューブ9の後方側はダウンチューブ9ど一体
に後方斜め上方に向かって立ち上がったバックステー1
1を形成し、該パックスデー11の後方は緩いこう配で
さらに後方へ延びてシートレール12を構成している。On the rear side of the down tube 9, there is a back stay 1 that stands up diagonally rearward and upward together with the down tube 9.
The rear part of the Paxday 11 has a gentle slope and extends further rearward to form a seat rail 12.
一方フロアーステー10が前記ダウンチューブ9の底床
部分の上面に横方向に架設され、そして、シートレール
12の上面側にはブラケット13を介して燃料タンク1
4が取り付I′Jられ、さらにこの燃料タンク14の直
後にオイルタンク15が配設されている。前記燃料タン
ク14の前部側には、該燃料タンク14およびオイルタ
ンク15を覆う形態の前ン座席シー1〜4がヒンジ結合
されて前側へ回動自在に取り伺けられている。On the other hand, a floor stay 10 is horizontally installed on the upper surface of the bottom part of the down tube 9, and a fuel tank 1 is mounted on the upper surface side of the seat rail 12 via a bracket 13.
4 is attached I'J, and an oil tank 15 is disposed immediately after this fuel tank 14. At the front side of the fuel tank 14, front seats 1 to 4, which cover the fuel tank 14 and the oil tank 15, are hinged and extend freely to the front.
前記バックステー11の立ち−1ニリ部11aの後面に
はTレジンブラケット16.16が溶接され、これらブ
ラケッh16.16には揺動リンク17.17が枢支さ
れ、そして該揺動リンク17.17に、これらの間に横
架されるピボット軸18を介して前記動力ユニット5が
吊持されている。この動力コニツト5は、■ンジン本体
19、クランクケース20及び該クランクケース20か
ら後方に向けて一体に延びる伝動ケース21、この伝動
ケース21ないしlンジン本体19上に配設されI、:
エアクリープ22及び1]?プレタ23等を具備し、前
記伝動ケース21の後端部がシ」ツク7ブソーバ24を
介1ノて前記シー1−レール12に支持されている。A T-resin bracket 16.16 is welded to the rear surface of the vertically bent portion 11a of the backstay 11, and swing links 17.17 are pivotally supported on these brackets h16.16. 17, the power unit 5 is suspended via a pivot shaft 18 that is horizontally suspended between them. The power converter 5 includes an engine main body 19, a crankcase 20, a transmission case 21 that integrally extends rearward from the crankcase 20, and is arranged on the transmission case 21 and the engine main body 19.I:
Air creep 22 and 1]? The rear end portion of the transmission case 21 is supported by the sea 1-rail 12 via a shock absorber 24.
次に、本発明の費目部分となる車体各部のカバー装置に
ついて述べる。実施例によるカバーは、第3図に示す如
く四種類の1曹カバーをその基本構成としている。すな
わら、II’1部広域カバーA1車体の左右に分解可能
な一対の側方カバーI]及びC1テールカバーDを基本
構成とし、それ以外にハンドルカバーE等を備えている
。Next, a cover device for each part of the vehicle body, which is an important part of the present invention, will be described. The basic structure of the cover according to the embodiment is four types of first-class covers as shown in FIG. That is, the basic structure includes a pair of side covers I that can be disassembled into the left and right sides of the vehicle body, and a handle cover E and the like.
前記の前部広域カバーAは、フロントフォーク1の前面
部を覆うフ[1ントカバー30と、フロントフォーク1
の後面部を覆うレッグシールド31と、)[1ントフオ
ーク1に取り付けられる前輪2の一部を−うフロントフ
ェンダ32と、フレーム材8の少なくとも一部を、即ち
ダウンチューブ9の後端部近くからバックステー11の
立ち上り部118近くにかけてこれらの上面部を幅広く
覆うステップフロア33とを一体に形成してなるもので
、全体として合成樹脂材料にて形成されている。The front wide area cover A includes a front cover 30 that covers the front part of the front fork 1, and a front cover 30 that covers the front part of the front fork 1.
A leg shield 31 that covers the rear surface, a front fender 32 that covers a part of the front wheel 2 attached to the front fork 1, and at least a part of the frame material 8, that is, from near the rear end of the down tube 9. It is formed integrally with a step floor 33 that extends near the rising part 118 of the backstay 11 and widely covers the upper surface thereof, and is made of synthetic resin material as a whole.
そして、この前部広域カバー八には、フロントフォーク
1の上部を貫通させるための貫通1]34が形成されて
いる。また、広域カバー八におけるステップフロア33
の後端部分には、バックステー11の立ち上りに相応し
た起立縁部33aが形成されている。この起立縁部33
aは、ステップフロア33の幅方向中央に対応する部分
がレッグシールド31側へ湾曲した形状となっている。A through hole 1] 34 is formed in this front wide area cover 8 to allow the upper part of the front fork 1 to pass through. In addition, step floor 33 in wide area coverage 8
A rising edge 33a corresponding to the rise of the backstay 11 is formed at the rear end portion. This standing edge 33
A has a shape in which a portion corresponding to the widthwise center of the step floor 33 is curved toward the leg shield 31 side.
該起立縁部33aには、側方カバーB、Cの下端縁が載
せられる段部33bと、側方カバーB、Cの内側に係合
させる係合片330とが形成されている。The raised edge 33a is formed with a step 33b on which the lower edges of the side covers B and C are placed, and an engagement piece 330 that engages with the inside of the side covers B and C.
この前部広域カバーAは、実施例においては車体に対し
て三箇所で取り付けられる。すなわち、そのフロントカ
バー30部分に−・部所、ステラ120フ33部分に三
箇所、合h1三箇所にボルト挿通孔35が穿設されてお
り、−・h1ヘッドパイプ7の前側に固設されたステー
36に形成された段付きボルトが突設され、これに゛フ
ロントカバー側のボルト挿通[135を通したの15袋
ナツト38aがねじ込まれて取す・口)られ、さらにス
テップフロア直下のフロア−ステー10に固定されたナ
ツト37.37が配設されており、これらのナラI−に
ステップフロア部のボルト挿通孔35.35を通したボ
ルト38.38が各々ねじ込まれて取り付I」られる。In this embodiment, the front wide area cover A is attached to the vehicle body at three locations. That is, bolt insertion holes 35 are drilled in the front cover 30 part at - part, in the Stella 120 flap 33 part at three places, and in total h1 three places, and fixed on the front side of the - h1 head pipe 7. A stepped bolt formed on the stay 36 protrudes, into which a 15-bag nut 38a passed through 135 is screwed into the bolt on the front cover side, and a bolt directly below the step floor is inserted into the stepped bolt. Nuts 37, 37 are fixed to the floor stay 10, and bolts 38, 38, which pass through bolt insertion holes 35, 35 in the step floor part, are screwed into these nuts 37, 37 to install the bolts I. ”
前記側方カバーB、Cは、図示例では左右一対のほぼ対
象形であって、バックステー11の専ら上がり部l i
aの前面か6側面部分にかけて覆う曲板部40.40
と、エンジン本体19の側部からキャプレタ23、シ」
ツクアブソーバ24の一部をそれぞれ覆い、全体として
側面から見ると斜めストライプ状のアクセント部を形成
する帯状膨出部41.41と、該帯状膨出部41.41
の1−一 〇 一
部から陣痛シー1−4の後部に向かってその後部空間を
田いかつ互いに向き合う水平方向に延びるアーチ部42
、/12とを有している。これら両側カバーB、Cの下
端縁である合わせ部39aには、ステップフロア33の
段部33bに形成されたスロット33 (1に嵌合して
、それら連結すべぎカバーどうしの接合部を互いに位置
合わせする突起43が設けられている。また、これら側
方カバー8、Cにおける曲板部40.40の前縁にはラ
ップ代44.44がそれぞれ形成され、これらのラップ
代部分には互いに同軸的に重なるボルト挿通孔45.4
5が形成されている。さらに、前記帯状膨出部41の下
端近くにもボルト挿通孔46が形成され、−・方、ステ
ップフロア33の係合片33Gには該ボルト挿通孔46
と同軸的にΦなるボルト挿通孔47が形成されている。In the illustrated example, the side covers B and C have a substantially symmetrical shape as a pair of left and right sides, and cover only the rising portion l i of the backstay 11.
Curved plate part 40.40 that covers the front or 6 side parts of a
Then, from the side of the engine body 19, remove the capretor 23 and the cylinder.
Band-shaped bulges 41.41 each cover a part of the Tsuku absorber 24 and form a diagonal striped accent part when viewed from the side as a whole, and the band-shaped bulges 41.41
1-1 〇 Arch portions 42 extending in the horizontal direction from a part toward the rear of the labor sea 1-4 to open the rear space thereof and facing each other.
, /12. The joining parts 39a, which are the lower edges of these both side covers B and C, are fitted into slots 33 (1) formed in the step part 33b of the step floor 33, so that the joining parts of the connecting covers are positioned with respect to each other. A matching protrusion 43 is provided.Furthermore, wrap margins 44,44 are formed at the front edges of the curved plate portions 40,40 of these side covers 8, C, respectively, and these wrap margin portions are coaxial with each other. Overlapping bolt insertion holes 45.4
5 is formed. Further, a bolt insertion hole 46 is formed near the lower end of the band-shaped bulging portion 41, and on the other hand, the bolt insertion hole 46 is formed in the engagement piece 33G of the step floor 33.
A bolt insertion hole 47 having a diameter of Φ is formed coaxially with the bolt.
前記テールカバーDは、前記側方カバー〇、Cの侵面に
接合されるクランク部50と、す17フエンダ51の上
方を覆う本体部52と、後輪6の後部を覆うマッドガー
ド53とを一体成形により形成している。そして該マッ
ドガード53の下部にテールランプ54が取り付けられ
る。テールカバーDにおけるフランジ部50の−F部中
央及び側方カバーB、Cのアーチ部にも同軸的に重なる
ボルト挿通孔55及び48がそれぞれ形成されている。The tail cover D integrates a crank part 50 that is joined to the eroded surfaces of the side covers 〇 and C, a main body part 52 that covers the top of the fender 51, and a mudguard 53 that covers the rear part of the rear wheel 6. It is formed by molding. A tail lamp 54 is attached to the lower part of the mudguard 53. Coaxially overlapping bolt insertion holes 55 and 48 are also formed in the center of the -F section of the flange section 50 of the tail cover D and in the arch sections of the side covers B and C, respectively.
テールカバーDのフランジ部50には、第4図に示す如
く、側方カバー[1、Cのテールカバー1〕との合わせ
部39E)の内側に位置するにうに段差をもたせた係合
縁部50aが形成され、−7jの側方カバーB、Cには
係合縁部50 aを内側から支持する内接片39Cが突
設され、これににつで側方カバーB、C4,を中和で車
体側方(左右)に解放移動可能に構成されCいる。テー
ルカバー1)に1よ、ウィンカ−バルブ56そのウィン
カ−レンズ57、テールバルブ58およびイのテールレ
ンズ59がそれぞれ設GJられτいる。As shown in FIG. 4, the flange portion 50 of the tail cover D has an engaging edge portion with a step located inside the mating portion 39E) with the side cover [1, tail cover 1 of C]. 50a is formed, and the side covers B, C of -7j are provided with an inscribed piece 39C protruding from the inside to support the engaging edge 50a. It is configured so that it can be moved freely to the sides (left and right) of the vehicle body. The tail cover 1) is provided with a turn signal bulb 56, a turn signal lens 57, a tail valve 58, and a tail lens 59, respectively.
符号25は、座席シー1−4の後方に配設されたキ17
リアであり、該−′N: vす)lの支+1部26には
ゾールカバーDの本体部上面に固定されたうえでシート
レール12の後端にて支承され、さらに該キャリア25
の前端両アーム部27はテールカバーDに段重」られた
穴55aを貫通して、シーI・レール12]−に溶接さ
れた支持部材28に取り付けられ、これによってテール
カバーDはそれ自体で車体に固定されるように構成され
ている。なお、図において、60はハンドルパイプ、6
1はヘッドライl−162G;1バツクミラーをそれぞ
れ示している。Reference numeral 25 indicates a key 17 located behind the seat seat 1-4.
The carrier 25 is fixed to the upper surface of the main body of the sole cover D and supported at the rear end of the seat rail 12, and is attached to the support 26 of the carrier 25.
Both front end arm portions 27 of the tail cover D pass through holes 55a stepped over the tail cover D and are attached to a support member 28 welded to the sea I rail 12], thereby allowing the tail cover D to stand on its own. It is configured to be fixed to the vehicle body. In addition, in the figure, 60 is a handle pipe, 6
1 shows a headlight l-162G; 1 a rearview mirror.
このように構成されたカバー装置において、前部広域カ
バーを車体に取り付()るには、まず、フロントフォー
ク1の上端部にハンドルバイブロ0やハンドルカバーF
等を組み付ける前に、その前部広域カバーへの貫通口3
4を利用して該貫通口34にフロントフォーク1の、ト
端を貫通させてすっぽりとかぶせた後、この前部広域カ
バー八に形成されている各ボルト挿通孔35にボルト3
8をそれぞれ通して車体に取着し、フロントカバ一部は
袋ナラt−38aをステー36に設けられたポルI〜に
ねじ込んで締め付ければ良い。In the cover device configured as described above, in order to attach the front wide area cover to the vehicle body, first attach the handle vibro 0 or the handle cover F to the upper end of the front fork 1.
etc., before assembling the front wide area cover 3.
4, pass the top end of the front fork 1 through the through hole 34 and completely cover it, then insert the bolts 3 into each bolt insertion hole 35 formed in the front wide area cover 8.
8, respectively, and attach it to the vehicle body, and tighten a part of the front cover by screwing the bag nuts T-38a into the holes I~ provided on the stay 36.
ぞして、両側方カバーB、C及びテールカバーDについ
ては、先に111リア2bと共にテールカバーDを取り
付けた後、両側方カバー13、Cを車体側方のやや斜め
−に方から車体を挟むようにしてそれら側方カバーR,
C下端縁合わせ部の各突起43を対応するスロット33
dに各々嵌合さ1!、かつ側方力バーB、Cのテールカ
バーとの合わせ部39bと内接片39Gとの間にテール
カバーDの係合縁部50aが入り込むように位置決めし
つつ車体側へ押し付けて対応するボルト挿通孔どうしを
同軸的に位置合わせし、次いで、これらのボルト挿通孔
にボルトを通してねじ込めば良い。この場合、曲板部4
0部分はバックステー11の立ち上がり部118部分に
予め配設した固定ナツト49にねじ込まれるボルト49
aによって固定されるが、帯状膨出部41の下部は、第
3図に示す如く表面側からボルト挿通孔46.47に差
し込むフィックスナツト6/lとこれにねじ込むタッピ
ングスクリュー65からなる締結手段66を利用するの
がカバー着脱時の作業性向上の点からも好適である。な
お、このフィックスナツト及びタラピングスクリューか
らなる締結手段66は側方カバーのアーチ部42とテー
ルカバーのフランジ部50との固定にも適用するのが望
ましい。As for both side covers B, C and tail cover D, first install tail cover D together with 111 rear 2b, and then attach both side covers 13, C to the vehicle body from a slightly diagonal direction on the side of the vehicle body. Pinch those side covers R,
Connect each protrusion 43 of the lower edge matching portion to the corresponding slot 33
d respectively fitted 1! , and while positioning so that the engaging edge 50a of the tail cover D is inserted between the mating portion 39b of the lateral force bars B and C with the tail cover and the inscribed piece 39G, press the corresponding bolt against the vehicle body side. The insertion holes may be aligned coaxially, and then bolts may be inserted and screwed into these bolt insertion holes. In this case, the curved plate part 4
The 0 portion is a bolt 49 that is screwed into a fixing nut 49 that is pre-arranged on the rising portion 118 of the backstay 11.
As shown in FIG. 3, the lower part of the band-like bulging portion 41 is fixed by a fixing means 66 consisting of a fixing nut 6/l inserted into the bolt insertion hole 46, 47 from the front side and a tapping screw 65 screwed into this. It is also preferable to use this method from the viewpoint of improving workability when attaching and detaching the cover. Note that it is desirable that the fastening means 66 consisting of a fix nut and a ramping screw is also applied to fixing the arch portion 42 of the side cover and the flange portion 50 of the tail cover.
以上詳しく説明したように、本発明によれば、ヘッドパ
イプと座席シー1〜との間のフレーム材を下方に屈曲さ
せてフロアスペースを形成すると共に、該フレーム材を
座席シートよりも後方に向けて延在さulさらに前記座
席シートの下方に動力ユニットを配置し、該動力ユニッ
トを左右一対の側方カバー及びテールカバーで覆い、か
つ前記フロアスペースにステップフロアを設けてなるス
クータ型車両において、前記ステップフロア及びテール
カバーに、フレーム材に対する少なくとも一つの取り付
は部をそれぞれ設け、かつ、前記両側カバーの、前記ス
テップフロア及びテールカバーとの合わせ部が外側に位
置するように構成したので、ステップフロアやテールカ
バーは車体に取り付【プた状態のままで、両側方カバー
のみを着脱することができ、これによって、保守点検・
整備交換などを特に多く必要とづる動力コニット部分の
メンテナンスの向上を図ることができ、しかもこのメン
テナンス作業においてゾールカバーなどの着脱操作は不
要となるので、該テールカバーにライト等の機器等を装
備しても該機器類に接続されたリード線やコネクタ等を
着脱することも不要となりメンテナンス作業を実施する
ことができるという優れた効果を奏する。As explained in detail above, according to the present invention, the frame material between the head pipe and the seat seats 1 to 1 is bent downward to form a floor space, and the frame material is directed toward the rear of the seat seats. In a scooter type vehicle, a power unit is further arranged below the seat, the power unit is covered with a pair of left and right side covers and a tail cover, and a step floor is provided in the floor space, The step floor and the tail cover are each provided with at least one attachment portion to the frame material, and the mating portions of the both side covers with the step floor and the tail cover are located on the outside, The step floor and tail cover can be attached to the vehicle body and only the side covers can be attached and detached while they remain in place.
It is possible to improve the maintenance of the power unit part, which requires a lot of maintenance and replacement, and since it is not necessary to attach and detach the sol cover etc. during this maintenance work, it is possible to equip the tail cover with equipment such as lights. However, it is not necessary to attach or detach lead wires, connectors, etc. connected to the equipment, and maintenance work can be carried out, which is an excellent effect.
第1図ないし第6図は本発明の一実施例を示すもので、
第1図はカバー装置を仮想線で示したスクータ型自動二
輪車の側ri@図、第2図はカバー装置を装備した状態
の側面図、第3図番まカバー装備の分解斜視図、第4図
は第2図の■−TV線に沿う断面図、第5図は後面図、
第6図は平面図である。
1・・・フロン1〜フA−り、4・・・座席シート、5
・・・動力ユニット、7・・・ヘッドパイプ、8・・・
フレーム材、A・・・前部広域カバー、B、C・・・側
方カバー、D・・・テールカバー、33・・・ステップ
フロア、34・・・員通1]、39a、39b・・・合
わせ部。1 to 6 show an embodiment of the present invention,
Figure 1 is a side view of a scooter-type motorcycle showing the cover device with imaginary lines, Figure 2 is a side view with the cover device installed, Figure 3 is an exploded perspective view of the cover equipment, and Figure 4 is an exploded perspective view of the cover equipment. The figure is a sectional view taken along the ■-TV line in Figure 2, and Figure 5 is a rear view.
FIG. 6 is a plan view. 1...Front 1 to F-A-ri, 4...Seat sheet, 5
...Power unit, 7...Head pipe, 8...
Frame material, A...Front wide area cover, B, C...Side cover, D...Tail cover, 33...Step floor, 34...Membership 1], 39a, 39b...・Matching part.
Claims (1)
屈曲させてフロアスペースを形成すると共に、該フレー
ム材を座席シートよりも後方に向けて延在させ、さらに
前記座席シートの下方に動力ユニットを配置し、該動力
ユニットを左右一対の側方カバー及びテールカバーで覆
い、かつ前記フロアスペースにステップフロアを設けて
なるスクータ型車両において、前記ステップフロア及び
テールカバーに、フレーム材に対する少なくとも一つの
取り付け部をそれぞれ設け、かつ、前記両側方カバーの
、前記ステップフロア及びテールカバーとの合わせ部が
外側に位置するように構成したことを特徴とするスクー
タ型車両のカバー装置。A frame material between the head pipe and the seat is bent downward to form a floor space, and the frame material is extended toward the rear of the seat, and a power unit is installed below the seat. In a scooter type vehicle, the power unit is covered with a pair of left and right side covers and a tail cover, and a step floor is provided in the floor space, wherein the step floor and the tail cover have at least one attachment to a frame material. What is claimed is: 1. A cover device for a scooter type vehicle, characterized in that the cover device for a scooter type vehicle is provided with a plurality of portions, and a portion of the both side covers where the step floor and the tail cover meet are located on the outside.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23558385A JPS6294488A (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 | Scooter type vehicle cover device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23558385A JPS6294488A (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 | Scooter type vehicle cover device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6294488A true JPS6294488A (en) | 1987-04-30 |
Family
ID=16988143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23558385A Pending JPS6294488A (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 | Scooter type vehicle cover device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6294488A (en) |
-
1985
- 1985-10-22 JP JP23558385A patent/JPS6294488A/en active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2447139B1 (en) | Motorcycle | |
| EP0247902B1 (en) | Motorcycle with fairing | |
| EP2703272B1 (en) | Storage part structure for saddle type vehicle | |
| JP2002284062A (en) | Vehicle rear structure | |
| EP0463942A1 (en) | A motor scooter having a trunk device | |
| BRPI0901522A2 (en) | support structure of the front portion of the vehicle body | |
| US7740100B2 (en) | Cover structure for buggy vehicle | |
| JP4130016B2 (en) | Rear fender device for motorcycles | |
| CN1071226C (en) | Casing structure for car body | |
| JP4464647B2 (en) | Carrier device | |
| CA2733392C (en) | Wiring structure of license light of two-wheeled vehicle | |
| JP4255713B2 (en) | Radiator grille mounting structure for saddle-ride type vehicles | |
| JP3406159B2 (en) | Body cover structure of motorcycle | |
| JPS6294488A (en) | Scooter type vehicle cover device | |
| JP2687126B2 (en) | Pillion frame structure for motorcycles | |
| JP4050510B2 (en) | Motorcycle fuel pump mounting structure | |
| JP4367937B2 (en) | Vehicle bumper | |
| JP3469026B2 (en) | Lighting fixture mounting structure at the rear of the vehicle | |
| JP3159270B2 (en) | Plate mounting structure for motorcycle electrical components | |
| JPS6294489A (en) | Scooter type vehicle cover device | |
| JPH0247107Y2 (en) | ||
| JPH089352B2 (en) | Rear fender device for motorcycles | |
| JPH0769260A (en) | Rear fender mounting structure for motorcycles | |
| JPH0834380A (en) | Vehicle body structure | |
| JPS621812Y2 (en) |