JPS629456B2 - - Google Patents
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- JPS629456B2 JPS629456B2 JP55129081A JP12908180A JPS629456B2 JP S629456 B2 JPS629456 B2 JP S629456B2 JP 55129081 A JP55129081 A JP 55129081A JP 12908180 A JP12908180 A JP 12908180A JP S629456 B2 JPS629456 B2 JP S629456B2
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- Japan
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- cable
- shift
- cylinder
- select
- shift lever
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はコラムシフトタイプのミツシヨンのシ
フトレバを機械的に操作するミツシヨン操作装置
に関し、自動車の台上試験やシミユレーシヨンに
用いて特に有用である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a transmission operating device for mechanically operating a shift lever of a column shift type transmission, and is particularly useful for bench testing and simulation of automobiles.
自動車の台上試験等にあつては、ミツシヨンの
プログラム操作や遠隔操作のためにミツシヨンの
シフトレバを機械的に操作できるミツシヨン操作
装置が必要とされる。第1〜3図はこの種の従来
装置を示す。図中、1はシフトレバ、2はその先
端のボールジヨイント2′によりシフトレバ1の
上端を結合しているスプリングロツド、3と4は
互にほぼ直角に配置されたシフト操作用アクチユ
エータと、セレクト操作用アクチユエータであ
る。 For bench testing of automobiles, a transmission operating device that can mechanically operate a transmission shift lever is required for programming and remote control of the transmission. Figures 1-3 show prior art devices of this type. In the figure, 1 is a shift lever, 2 is a spring rod that connects the upper end of the shift lever 1 with a ball joint 2' at its tip, and 3 and 4 are actuators for shift operation arranged at almost right angles to each other, and a selector lever. This is an actuator for operation.
シフト操作用アクチユエータ3の出力軸5には
中間に自在継手6を有し、先端をユニボール7に
よりスプリングロツド2に結合した揺動アーム8
の基部を軸着している。他方、セレクト操作用ア
クチユエータ4の出力軸9は先端を自在継手10
によりスプリングロツド2の基端に結合した揺動
アーム11を軸着している。なお、12,13は
それぞれアクチユエータへの油の供給と排出を行
なう給油パイプと排油パイプ、14はサーボ弁、
15は短絡用電磁弁である。 The output shaft 5 of the shift operation actuator 3 has a universal joint 6 in the middle, and a swing arm 8 whose tip is connected to the spring rod 2 by a uniball 7.
The base of the shaft is attached to the shaft. On the other hand, the output shaft 9 of the select operation actuator 4 has a universal joint 10 at its tip.
A swing arm 11 connected to the base end of the spring rod 2 is pivotally attached. In addition, 12 and 13 are an oil supply pipe and an oil drain pipe for supplying and discharging oil to the actuator, respectively, 14 is a servo valve,
15 is a short circuit solenoid valve.
したがつて、前記構成によると、シフト操作用
アクチユエータ3を作動させることにより、スプ
リングロツド2の先端側を第1図前後方向に揺動
させてシフトレバ1にシフト操作を行なわせるこ
とができる。またセレクト操作用アクチユエータ
4を作動させるとスプリングロツド2が軸方向に
移動されてシフトレバ1にセレクト操作を行なわ
せることができる。 Therefore, according to the above structure, by operating the shift operation actuator 3, the tip end side of the spring rod 2 can be swung in the longitudinal direction in FIG. 1, thereby causing the shift lever 1 to perform a shift operation. Further, when the select operation actuator 4 is operated, the spring rod 2 is moved in the axial direction, and the shift lever 1 can be caused to perform the select operation.
しかし、前記従来のミツシヨン操作装置による
と、シフト操作用とセレクト操作用の2つのアク
チユエータ3,4が相互に独立して平面的に設置
されているので、設置面積が大となるとともに、
配置位置の調整もむずかしい。更に、大がかりな
装置であるためその設置には車の座席を取り外さ
ねばならず煩雑であるのみならず、特に助手席が
運転席と一体なベンチシートタイプの乗用車や小
型トラツクでは座席を外せず取付不可能であつ
た。この場合は手動操作を余儀なくされていた。
また油洩れによつて車内が汚れることがよくあつ
た。 However, according to the conventional transmission operation device, the two actuators 3 and 4 for shift operation and selection operation are installed independently from each other on a plane, so the installation area becomes large and
Adjusting the placement position is also difficult. Furthermore, since it is a large-scale device, the car seat must be removed to install it, which is not only complicated, but also especially in bench seat type passenger cars and small trucks where the passenger seat is integrated with the driver's seat. It was impossible. In this case, manual operation was forced.
Also, the interior of the car was often dirty due to oil leaks.
本発明は上記従来技術の諸問題に鑑み、単純且
つ軽量な構造で、取付け・調整・取外しが容易で
あるコラムシフトタイプ用ミツシヨン操作装置の
提供を目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION In view of the problems of the prior art described above, it is an object of the present invention to provide a column shift type transmission operating device that has a simple and lightweight structure and is easy to install, adjust, and remove.
斯かる目的を達成する本発明の特徴は、コラム
シフトタイプのミツシヨンのシフトレバを操作す
るものにおいて、外周にスプラインを有する内筒
と、この内筒に着脱可能にスプライン嵌合する外
筒と、前記内筒を軸支する軸受部を有しステアリ
ングホイルに取付けられる支持部材と、前記軸受
部に軸支された内筒の軸心が前記シフトレバのシ
フト方向回動中心上に一致する位置で前記支持部
材をステアリングホイルに取付ける取付装置と、
前記内筒の基端部に取付けられて該内筒と一体に
回動するシフトアームと、アウタケーブル及びイ
ンナケーブルを有するシフトケーブルによつて前
記シフトアームに連結されて該シフトアームを回
動させるシフト用アクチユエータと、アウタケー
ブル及びインナケーブルを有し、一端側が前記外
筒に挿入される一方前記アウタケーブルの他端側
が固定されたセレクトケーブルと、このセレクト
ケーブルのアウタケーブルの一端側を前記外筒と
軸方向に関して一体的に連結する連結具と、前記
支持部材に取付けられ、前記セレクトケーブルの
インナケーブルの一端側を繋ぎ止める連結具と、
前記セレクトケーブルのインナケーブルの他端側
に連結されて前記外筒を軸方向に移動させるセレ
クト用アクチユエータと、前記外筒に突設され、
シフトレバ用連結具を介して前記シフトレバに連
結される操作アームとを備えたことにある。 The present invention is characterized in that it operates a shift lever of a column shift type transmission, and includes: an inner cylinder having a spline on its outer periphery; an outer cylinder removably fitted with the spline to the inner cylinder; a support member that has a bearing portion that pivotally supports the inner cylinder and is attached to the steering wheel; and a support member that is attached to the steering wheel and that supports the inner cylinder at a position where the axis of the inner cylinder that is rotatably supported by the bearing portion coincides with the center of rotation of the shift lever in the shift direction. a mounting device for mounting the member to the steering wheel;
A shift arm that is attached to the base end of the inner cylinder and rotates together with the inner cylinder, and a shift arm that is connected to the shift arm by a shift cable having an outer cable and an inner cable to rotate the shift arm. A shift actuator, a select cable having an outer cable and an inner cable, one end of which is inserted into the outer tube and the other end of the outer cable is fixed, and one end of the outer cable of the select cable is inserted into the outer tube. a connector that integrally connects with the cylinder in the axial direction; a connector that is attached to the support member and connects one end side of the inner cable of the select cable;
a select actuator connected to the other end of the inner cable of the select cable to move the outer cylinder in the axial direction; and a select actuator protruding from the outer cylinder,
and an operating arm connected to the shift lever via a shift lever connector.
以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
コラムシフトタイプの自動車のステアリングホ
イル18に実装した実施例装置を表わす第4図、
第4図を上面から概略的に表わす第5図、及び第
4図の要部を一部破断して表わす第6,7図に示
すように、22はUボルト23によつてステアリ
ングホイル18に取付けられた骨板22a付きの
取付板、24は取付板22に立設されると共に外
周に軸受25,25aを嵌装されて軸受部をなす
支持筒、26は軸受25aを止めるキー、27は
軸受25,25aを介して支持筒24に嵌装され
た外周にスプラインを有する内筒(以下、「スプ
ライン内筒」と称す)、28はスプライン内筒2
7に嵌合するスプライン部28aを有する外筒
(以下、「操作筒」と称す)、29は操作筒28の
反嵌合端に環板30を介して取付けられてセレク
トケーブル16のアウタケーブル16bを一端側
で固定する連結具、31は第8図に詳細を示すよ
うに取付具32を介して取付板22に取付けられ
て取付板22の孔22bから支持筒24内下部へ
臨み、セレクトケーブル16のインナケーブル1
6aを一端側で繋止する連結具、33はセレクト
ケーブル16のアウタケーブル16bを他端側で
固定する固定具、34はセレクトケーブル16の
インナケーブル16aが他端側で連結されるセレ
クト用アクチユエータ、35はシフトケーブル2
0のアウタケーブル20bを他端側で固定する固
定具、36はシフトケーブル20のインナケーブ
ル20aが他端側で連結されるシフト用アクチユ
エータ、37はその基端37aがスプライン内筒
27の外周にあるスプライン歯27aと複数個に
亘つて固着したシフトアーム、38はシフトアー
ム37の先端とシフトケーブル20のインナケー
ブル20aの一端側とを連結するリンクボール、
39,40は取付板22の端部に夫々設けられた
カプラの雌体、39aはシフトケーブル20に嵌
着され、カプラ雌体39あるいは40に対となつ
て回動自在に嵌まり込むカプラ雄体、41は操作
筒28の外周に突設された骨板41a付の第1操
作アーム、42は2個のリンクボール43,43
aを介して基端側で第1操作アーム41に連結・
垂下されて該第1操作アーム41とで操作アーム
を構成し、先端にシフトレバ17との連結具44
を有する第2操作アーム、45はシフトレバ17
と図示しないミツシヨンとを連結するシフトロツ
ドである。なお、19はステアリングコラム、2
1はステアリングシヤフトである。 FIG. 4 shows an embodiment of the device mounted on the steering wheel 18 of a column shift type automobile;
As shown in FIG. 5, which schematically shows FIG. 4 from above, and FIGS. 6 and 7, which partially cut away the main parts of FIG. A mounting plate with attached bone plate 22a, 24 is a support cylinder which is erected on the mounting plate 22 and has bearings 25, 25a fitted on its outer periphery to form a bearing part, 26 is a key for locking the bearing 25a, and 27 is a support cylinder. An inner cylinder having splines on the outer periphery (hereinafter referred to as "spline inner cylinder") is fitted into the support cylinder 24 via bearings 25, 25a, and 28 is the spline inner cylinder 2.
An outer cylinder (hereinafter referred to as an "operating cylinder") having a spline part 28a that fits into the operating cylinder 7, and an outer cylinder 29 attached to the non-fitting end of the operating cylinder 28 via a ring plate 30 and connecting the outer cable 16b of the select cable 16. As shown in detail in FIG. 8, a connector 31 is attached to the mounting plate 22 via a mounting member 32, and faces the inner lower part of the support tube 24 from the hole 22b of the mounting plate 22, as shown in detail in FIG. 16 inner cable 1
6a at one end, 33 a fixture for fixing the outer cable 16b of the select cable 16 at the other end, and 34 a selection actuator to which the inner cable 16a of the select cable 16 is connected at the other end. , 35 is shift cable 2
0 is a fixture for fixing the outer cable 20b at the other end; 36 is a shift actuator to which the inner cable 20a of the shift cable 20 is connected at the other end; 37 is a shift actuator whose base end 37a is attached to the outer circumference of the spline inner cylinder 27; A plurality of shift arms are fixed to a certain spline tooth 27a, and 38 is a link ball that connects the tip of the shift arm 37 and one end of the inner cable 20a of the shift cable 20.
Reference numerals 39 and 40 denote female coupler bodies provided at the ends of the mounting plate 22, and 39a a male coupler that is fitted onto the shift cable 20 and rotatably fitted into the female coupler body 39 or 40 as a pair. 41 is a first operating arm with a bone plate 41a protruding from the outer periphery of the operating tube 28; 42 is two link balls 43, 43;
Connected to the first operating arm 41 on the base end side via a.
The first operating arm 41 hangs down to form an operating arm, and a connector 44 for connecting to the shift lever 17 is provided at the tip.
45 is a shift lever 17;
This is a shift rod that connects the engine and a transmission (not shown). In addition, 19 is the steering column, 2
1 is a steering shaft.
前記連結具29,30は本実施例の場合ワンタ
ツチで着脱自在のカプラであり、夫々第6,8図
に示すように、軸方向に付勢されて外周に遊嵌す
る筒体(スリーブ)29b,31bを有する管状
外体(カプラ雌体)29c,31c及び該カプラ
雌体29c,31cとの係合がスリーブ29b,
31bの反付勢方向移動で解除される管状内体
(カプラ雄体)29a,31aで成る。なお、2
9d,31dはコイルバネ、29e,31eはボ
ールである。そこで前記セレクトケーブル16は
その一端側が連結具29のカプラ雄体29aを通
つて操作筒28内に挿入され、アウタケーブル1
6bはカプラ雄体29aに固着されて操作筒28
に軸方向一体に且つ着脱自在に連結される。一
方、操作筒28内のインナケーブル16aの一端
側は支持筒24内下部にて連結具31のカプラ雄
体31aに固着されて取付板22に繋止される。
この場合アウタケーブル16bと操作筒28との
連結は連結具29が露出しているためスリーブ2
9bのワンタツチ操作で着脱されるが、インナケ
ーブル16aと取付板22との連結の着脱は、連
結具31が支持筒24内奥にあるためこのままで
のワンタツチ操作が難しく、連結具31を取付板
22から外して行なうことになる。そこで本実施
例では、支持筒24内に着脱用筒体46を遊嵌し
てあり、これによつて操作筒体28を通常のスト
ローク以上に十分押し下げた時に第6図中二点鎖
線で示す如く環板30が着脱用筒体46を押下す
る結果、この着脱用筒体46にてスリーブ31b
が反付勢方向に移動されてカプラ雌体31cとカ
プラ雄体31aとが着脱可能になる。 In this embodiment, the connectors 29 and 30 are couplers that can be attached and detached with one touch, and as shown in FIGS. 6 and 8, respectively, a cylindrical body (sleeve) 29b that is biased in the axial direction and loosely fits on the outer periphery. , 31b, and the sleeves 29b, 31b are engaged with the coupler female bodies 29c, 31c.
It consists of tubular inner bodies (male coupler bodies) 29a and 31a that are released by movement of the coupler 31b in the opposite direction. In addition, 2
9d and 31d are coil springs, and 29e and 31e are balls. Therefore, one end of the select cable 16 is inserted into the operation tube 28 through the coupler male body 29a of the connector 29, and the outer cable 1
6b is fixed to the coupler male body 29a and the operation tube 28
axially integrally and removably connected to. On the other hand, one end side of the inner cable 16a inside the operation tube 28 is fixed to the coupler male body 31a of the connector 31 at the lower part of the support tube 24, and is fixed to the mounting plate 22.
In this case, the sleeve 2 is connected to the outer cable 16b and the operation tube 28 because the connector 29 is exposed.
9b, but it is difficult to connect and disconnect the inner cable 16a and the mounting plate 22 with a single touch because the connector 31 is located deep inside the support tube 24. It will be done by removing it from 22. Therefore, in this embodiment, an attachment/detachment cylinder 46 is loosely fitted into the support cylinder 24, so that when the operation cylinder 28 is pushed down sufficiently beyond the normal stroke, it is indicated by the two-dot chain line in FIG. As a result of the ring plate 30 pressing down the detachable cylinder 46, the sleeve 31b is pushed down by the detachable cylinder 46.
is moved in the opposite biasing direction, and the female coupler body 31c and the male coupler body 31a become detachable.
また、第2操作アーム42先端の連結具44は
ノブ17aが付いたままでもシフトレバ17を挿
入・把持できるもので、第7図及び第7図の要部
を一部破断してK方向から表わす第9図に示すよ
うに、第2操作アーム42に一体の筒状枠47
と、該筒状枠47内にキー48を介して固嵌され
た球面軸受49と、球面軸受49の内径に合う外
径を有し、球面軸受49の側面に当接する段付5
0aを一端側に有し、他端側に止めボルト51用
のタツプ穴を有し、更にシフトレバ内及びレバ押
え板52が収まる中央谷状の切欠部50b並びに
前記レバ押え板52を固定する4本のボルト53
用に該切欠部50bに設けたタツプ穴を有して前
記球面軸受49の内輪49b内に嵌装される断面
略V字形状のレバ押え部材50とでなる。なお4
9aは球面軸受49の外輪である。 In addition, the connector 44 at the tip of the second operating arm 42 allows the shift lever 17 to be inserted and gripped even with the knob 17a attached. As shown in FIG. 9, a cylindrical frame 47 integral with the second operating arm 42
, a spherical bearing 49 that is firmly fitted into the cylindrical frame 47 via a key 48 , and a stepped 5 that has an outer diameter that matches the inner diameter of the spherical bearing 49 and that abuts the side surface of the spherical bearing 49 .
0a on one end side, a tap hole for a fixing bolt 51 on the other end side, and a central valley-shaped notch 50b in which the inside of the shift lever and the lever holding plate 52 are accommodated, and a hole 4 for fixing the lever holding plate 52. book bolt 53
The lever holding member 50 has a substantially V-shaped cross section and is fitted into the inner ring 49b of the spherical bearing 49 with a tap hole provided in the notch 50b for use. Note 4
9a is the outer ring of the spherical bearing 49.
上記構造の本実施例装置において、取付板2
2、支持筒24及び軸受25,25aが支持部材
を形成し、この支持部材全体は、スプライン内筒
27を軸支した状態で該スプライン内筒27がシ
フトレバ17のシフト方向回動中心即ちシフトロ
ツド45の軸心と同軸となるように、Uボルト2
3にてステアリングホイル18上に固設される。
シフトケーブル20は、カプラ雄体39aをこの
場合カプラ雌体39に挿入した状態で、そのイン
ナケーブル20aの一端側とスプライン内筒27
のシフトアーム37とがリンクボール38のボル
ト締めで連結される。操作筒28は、連結具29
及び31の夫々のカプラ雄体29a,31aとカ
プラ雌体29c,31cとの係合を解除した状態
で、第1及び第2操作アーム41,42でなる操
作アームの位置をシフトレバ17のポジシヨン
(例えばニユートラル)に合わせてスプライン内
筒27に嵌装される。セレクトケーブル16のイ
ンナケーブル16a先端のカプラ雄体31aは、
操作筒28をもつて着脱用筒体46を押下した状
態でカプラ雌体31cに係合される。またセレク
トケーブル16のアウタケーブル16b先端のカ
プラ雄体29aは、スリーブ29bを手で押し下
げるだけでカプラ雌体29cに係合される。次に
第2操作アーム42の連結具44は、予め球面軸
受49から外してあるレバ押え部材50及びレバ
押え板52をまずボルト53でシフトレバ17に
挾着させた状態で、該レバ押え部材50を球面軸
受49内に挿入・固定して前記シフトレバ17に
装着される。 In the device of this embodiment having the above structure, the mounting plate 2
2. The support cylinder 24 and the bearings 25, 25a form a support member, and this support member as a whole supports the spline inner cylinder 27 so that the spline inner cylinder 27 is at the center of rotation of the shift lever 17 in the shift direction, that is, the shift rod 45. Insert U bolt 2 so that it is coaxial with the axis of
3, it is fixedly installed on the steering wheel 18.
With the male coupler 39a inserted into the female coupler 39 in this case, the shift cable 20 connects one end of the inner cable 20a to the spline inner cylinder 27.
The shift arm 37 is connected to the shift arm 37 by bolting a link ball 38. The operating tube 28 is connected to the connecting tool 29
With the male couplers 29a, 31a and the female couplers 29c, 31c disengaged from each other, the position of the operating arm consisting of the first and second operating arms 41, 42 is changed to the position of the shift lever 17 ( For example, it is fitted into the spline inner cylinder 27 in accordance with the neutral position. The coupler male body 31a at the tip of the inner cable 16a of the select cable 16 is
The attachment/detachment cylinder 46 is pressed down with the operation cylinder 28 and engaged with the coupler female body 31c. Further, the male coupler body 29a at the tip of the outer cable 16b of the select cable 16 is engaged with the female coupler body 29c by simply pushing down the sleeve 29b by hand. Next, the connector 44 of the second operating arm 42 is connected to the lever presser member 50 and the lever presser plate 52, which have been removed from the spherical bearing 49 in advance, with the lever presser member 50 and the lever presser plate 52 first secured to the shift lever 17 with the bolts 53. is inserted and fixed into the spherical bearing 49 and attached to the shift lever 17.
斯かる構成による本実施例装置は次のように動
作する。今、第5図及び第7図に実線で示す如く
シフトレバ17がニユートラルポジシヨンにあつ
たとする。この時セレクト用アクチユエータ34
を適度に作動させてセレクトケーブル16のイン
ナケーブル16aの他端側を矢印F方向に前後動
されたとする。該セレクトケーブル16はその一
端側でインナケーブル16aが連結具31により
軸方向移動を規制され且つ他端側ではアウタケー
ブル16bが固定具33により固定されているた
め、連結具31と固定具33間でのセレクトケー
ブル16の経路変化が生じてその分だけ連結具3
1と自由端であるアウタケーブル16b先端の連
結具29間が伸縮する結果、矢印Dの如く操作筒
28が上下動してシフトレバ17がセレクト方向
Aに移動される。一方、シフト用アクチユエータ
36を作動させてシフトケーブル20のインナケ
ーブル20aの他端側を矢印G方向に前後動させ
たとする。該シフトケーブル20はアウタケーブ
ル20bが両端で固定されているだけなので、イ
ンナケーブル20aの自由端である一端側は他端
側と連動し、これによつてシフトアーム37とと
もにスプライン内筒27が矢印J方向に回動する
結果操作筒28が第1,2操作アーム41,42
と一緒に矢印E方向に回動してシフトレバ17が
シフト方向Bに回動する。この場合、支持筒24
がシフトレバ17の回動中心上に配設されている
ため、スプライン内筒27及び操作筒28の回動
中心、延いては第1、2操作アーム41,42の
回動中心と前記シフトレバ17のシフト方向回動
中心とが一致し、操作アームの操作力は損失なく
スムーズにシフトレバ17に伝達される。また、
シフトケーブル20の一端側がカプラ雌体39と
カプラ雄体39aとで回動自在に支持されると共
にインナケーブル20aがリンクボール38を介
してシフトアーム37に連結されているため、イ
ンナケーブル20aの前後動はシフトアーム37
の回動へと円滑に変換される。更には第2操作ア
ーム42からシフトレバ17への操作力伝達は球
面軸受49を介してなされているので、セレクト
方向A及びシフト方向Bともに円滑である。また
更に、連結具29,31ともにカプラ雌体29
c,31cに対しカプラ雄体29a,31aが回
動自在なので操作筒28が回動してもセレクトケ
ーブル16が捩られない。 The apparatus of this embodiment having such a configuration operates as follows. Now, assume that the shift lever 17 is in the neutral position as shown by the solid line in FIGS. 5 and 7. At this time, the selection actuator 34
Assume that the other end of the inner cable 16a of the select cable 16 is moved back and forth in the direction of arrow F by operating the select cable 16 appropriately. In the select cable 16, the inner cable 16a is restricted from moving in the axial direction by the connector 31 at one end, and the outer cable 16b is fixed by the fixture 33 at the other end. Due to the change in the route of the select cable 16 at
As a result of the expansion and contraction between the connecting member 29 at the tip of the outer cable 16b and the free end of the outer cable 16b, the operation cylinder 28 moves up and down as shown by arrow D, and the shift lever 17 is moved in the selection direction A. On the other hand, assume that the shift actuator 36 is operated to move the other end of the inner cable 20a of the shift cable 20 back and forth in the direction of arrow G. Since the shift cable 20 has only the outer cable 20b fixed at both ends, one end, which is the free end of the inner cable 20a, moves in conjunction with the other end, thereby causing the spline inner cylinder 27 to move along with the shift arm 37 in the direction indicated by the arrow. As a result of rotating in the J direction, the operation cylinder 28 moves into the first and second operation arms 41 and 42.
The shift lever 17 rotates in the shift direction B together with the shift lever 17 in the direction of arrow E. In this case, the support tube 24
is arranged on the rotation center of the shift lever 17, so that the rotation center of the spline inner cylinder 27 and the operation cylinder 28, and in turn the rotation center of the first and second operation arms 41, 42, and the rotation center of the shift lever 17 are aligned. The center of rotation in the shift direction coincides, and the operating force of the operating arm is smoothly transmitted to the shift lever 17 without loss. Also,
One end of the shift cable 20 is rotatably supported by a female coupler 39 and a male coupler 39a, and the inner cable 20a is connected to the shift arm 37 via a link ball 38, so that the front and rear of the inner cable 20a The movement is shift arm 37
The rotation is smoothly converted into the rotation of Furthermore, since the operating force is transmitted from the second operating arm 42 to the shift lever 17 via the spherical bearing 49, it is smooth in both the select direction A and the shift direction B. Furthermore, both the connectors 29 and 31 have a coupler female body 29.
Since the coupler male bodies 29a and 31a are rotatable relative to c and 31c, the select cable 16 is not twisted even if the operation tube 28 is rotated.
第10図に本実施例装置の他の実装態様を示し
ておく。 FIG. 10 shows another implementation mode of the device of this embodiment.
以上実施例をもつて本発明を詳細に説明した
が、本発明に係るミツシヨン操作装置は、コラム
シフトタイプのミツシヨンのシフトレバを操作す
るものにおいて、外周にスプラインを有する内筒
(スプライン内筒)と、この内筒に着脱可能にス
プライン嵌合する外筒(操作筒)と、前記内筒を
軸支する軸受部を有しステアリングホイルに取付
けられる支持部材と、前記軸受部に軸支された内
筒の軸心が前記シフトレバのシフト方向回動中心
上に一致する位置で前記支持部材をステアリング
ホイルに取付ける取付装置と、前記内筒の基端部
に取付けられて該内筒と一体に回動するシフトア
ームと、アウタケーブル及びインナケーブルを有
するシフトケーブルによつて前記シフトアームに
連結されて該シフトアームを回動させるシフト用
アクチユエータと、アウタケーブル及びインナケ
ーブルを有し、一端側が前記外筒に挿入される一
方前記アウタケーブルの他端側が固定されたセレ
クトケーブルと、このセレクトケーブルのアウタ
ケーブルの一端側を前記外筒と軸方向に関して一
体的に連結する連結具と、前記支持部材に取付け
られ、前記セレクトケーブルのインナケーブルの
一端側を繋ぎ止める連結具と、前記セレクトケー
ブルのインナケーブルの他端側に連結されて前記
外筒を軸方向に移動させるセレクト用アクチユエ
ータと、前記外筒に突設され、シフトレバ用連結
具を介して前記シフトレバに連結される操作アー
ムとを備える。したがつて、シフトリンク機構と
セレクト機構とがともに筒状構造となつて部品点
数が少ない簡単且つ小形・軽量となり、しかも両
機構が同軸状に組合されて一層簡単・軽量である
と共にコストダウンを図れた。また、両機構はス
プラインで着脱自在に結合されるため取付作業が
容易であり、操作アームとシフトレバとの位置合
せは内筒と外筒の相対的な位置合せで容易に得ら
れる。更に、内筒とシフト用アクチユエータとを
連結するシフトケーブルの引出方向は、該内筒と
外筒の関係が相対的なものであるから、360度自
由に選べる。更にまた、操作アームの回動中心が
シフトレバの回動中心に一致するため、該シフト
レバの操作が円滑である。 The present invention has been described in detail with reference to the embodiments above, and the mission operating device according to the present invention operates the shift lever of a column shift type transmission, and includes an inner cylinder having a spline on the outer periphery (spline inner cylinder). , an outer cylinder (operating cylinder) that is removably spline-fitted to the inner cylinder, a support member that has a bearing part that pivotally supports the inner cylinder and is attached to the steering wheel, and an inner cylinder that is rotatably supported by the bearing part. a mounting device for mounting the support member to the steering wheel at a position where the axis of the cylinder coincides with the center of rotation in the shift direction of the shift lever; and a mounting device for mounting the support member on the base end of the inner cylinder so as to rotate integrally with the inner cylinder. a shift actuator connected to the shift arm by a shift cable having an outer cable and an inner cable to rotate the shift arm, and an outer cable and an inner cable, one end of which is connected to the outer cylinder. a select cable that is inserted into the select cable while the other end of the outer cable is fixed; a connector that integrally connects one end of the outer cable of the select cable to the outer cylinder in the axial direction; and a connector that is attached to the support member. a connector for connecting one end of the inner cable of the select cable; a select actuator connected to the other end of the inner cable of the select cable to move the outer cylinder in the axial direction; The operating arm is provided in a protruding manner and is connected to the shift lever via a shift lever connector. Therefore, both the shift link mechanism and the select mechanism have a cylindrical structure, making it simple, compact, and lightweight with fewer parts.Moreover, both mechanisms are coaxially combined, making it even simpler, lighter, and reducing costs. I was able to figure it out. Further, since both mechanisms are removably connected by a spline, the installation work is easy, and the positioning of the operating arm and the shift lever can be easily achieved by the relative positioning of the inner cylinder and the outer cylinder. Further, since the relationship between the inner cylinder and the outer cylinder is relative, the direction in which the shift cable connecting the inner cylinder and the shift actuator is drawn out can be freely selected 360 degrees. Furthermore, since the rotation center of the operating arm coincides with the rotation center of the shift lever, the shift lever can be operated smoothly.
以上具体的に説明したように、本発明は自動車
の台上試験やシミユレーシヨンにおけるミツシヨ
ンの機械的操作に用いて特に有用である。また、
小形・軽量であると共に取付・調整が簡単である
ことから、本発明装置は自動車内運転席など狭い
空間に容易に実装でき、特にコラムシフトタイプ
の車輛にあつてはステアリングホイル上に設置で
きるためベンチシートやセパレートシートの座席
形式に拘らずあらゆる車種に使用できる。 As specifically explained above, the present invention is particularly useful for mechanical operation of a transmission in bench tests and simulations of automobiles. Also,
Because it is small and lightweight, and easy to install and adjust, the device of the present invention can be easily installed in a narrow space such as a driver's seat in a car, and in particular can be installed on the steering wheel of a column shift type vehicle. It can be used in all car models regardless of the seat type, such as bench seats or separate seats.
第1〜3図は従来のミツシヨン操作装置に係
り、第1図は平面図、第2図及び第3図は側面
図、第4〜10図は本発明の一実施例に係り、第
4図はコラムシフトタイプの車輛のステアリング
ホイルに実装した実施例装置を第5図のH方向か
ら見て示す側面図、第5図は第4図の概略平面
図、第6図は第4図中の要部を一部破断して示す
断面図、第7図は第4図中の一部を抽出して示す
断面図、第8図は第6図の下部を拡大して示す断
面図、第9図は第7図中の連結機構部をK方向か
ら見て一部破断して示す断面図、第10図は実施
例装置の他の実施態様を示す第5図相当の平面図
である。
図面中、16はセレクトケーブル、16a及び
16bはそのインナケーブル及びアウタケーブ
ル、17はシフトレバ、18はステアリングホイ
ル、20はシフトケーブル、20a及び20bは
そのインナケーブル及びアウタケーブル、22,
24並びに25及び25aは支持部材をなす取付
板、支持筒並びに軸受、27は内筒、27aはそ
のスプライン歯、28は外筒、28aはそのスプ
ライン部、29,31は連結具、33,35は固
定具、34はセレクト用アクチユエータ、36は
シフト用アクチユエータ、37はシフトアーム、
41及び42は操作アームをなす第1操作アーム
及び第2操作アーム、44はシフトレバ用連結
具、Aはシフトレバのセレクト方向、Bはシフト
レバのシフト方向である。
1 to 3 relate to a conventional mission operating device, FIG. 1 is a plan view, FIGS. 2 and 3 are side views, and FIGS. 4 to 10 relate to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side view showing the embodiment device mounted on the steering wheel of a column shift type vehicle when viewed from direction H in FIG. 5, FIG. 5 is a schematic plan view of FIG. 4, and FIG. 7 is a cross-sectional view showing a part of the main part cut away; FIG. 7 is a cross-sectional view extracting a part of FIG. 4; FIG. This figure is a partially broken sectional view of the coupling mechanism section in FIG. 7 viewed from direction K, and FIG. 10 is a plan view corresponding to FIG. 5 showing another embodiment of the embodiment device. In the drawing, 16 is a select cable, 16a and 16b are its inner cable and outer cable, 17 is a shift lever, 18 is a steering wheel, 20 is a shift cable, 20a and 20b are its inner cable and outer cable, 22,
Reference numerals 24, 25, and 25a denote a mounting plate, a support cylinder, and a bearing, which constitute support members; 27, an inner cylinder; 27a, spline teeth; 28, an outer cylinder; 28a, a spline portion; 29, 31, connectors; 33, 35 34 is a select actuator, 36 is a shift actuator, 37 is a shift arm,
Reference numerals 41 and 42 designate a first operating arm and a second operating arm forming operating arms, 44 a shift lever connector, A the select direction of the shift lever, and B the shift direction of the shift lever.
Claims (1)
バを操作するものにおいて、外周にスプラインを
有する内筒と、この内筒に着脱可能にスプライン
嵌合する外筒と、前記内筒を軸支する軸受部を有
しステアリングホイルに取付けられる支持部材
と、前記軸受部に軸支された内筒の軸心が前記シ
フトレバのシフト方向回動中心上に一致する位置
で前記支持部材をステアリングホイルに取付ける
取付装置と、前記内筒の基端部に取付けられて該
内筒と一体に回動するシフトアームと、アウター
ケーブル及びインナケーブルを有するシフトケー
ブルによつて前記シフトアームに連結されて該シ
フトアームを回動させるシフト用アクチユエータ
と、アウタケーブル及びインナケーブルを有し、
一端側が前記外筒に挿入される一方前記アウタケ
ーブルの他端側が固定されたセレクトケーブル
と、このセレクトケーブルのアウタケーブルの一
端側を前記外筒と軸方向に関して一体的に連結す
る連結具と、前記支持部材に取付けられ、前記セ
レクトケーブルのインナケーブルの一端側を繋ぎ
止める連結具と、前記セレクトケーブルのインナ
ケーブルの他端側に連結されて前記外筒を軸方向
に移動させるセレクト用アクユエータと、前記外
筒に突設され、シフトレバ用連結具を介して前記
シフトレバに連結される操作アームとを備えたこ
とを特徴とするミツシヨン操作装置。1. A device for operating a shift lever of a column shift type transmission, which has an inner cylinder having a spline on the outer periphery, an outer cylinder that is removably fitted with the spline to the inner cylinder, and a bearing part that pivotally supports the inner cylinder. a support member attached to the steering wheel; a mounting device for attaching the support member to the steering wheel at a position where the axis of the inner cylinder pivotally supported by the bearing portion coincides with the center of rotation of the shift lever in the shift direction; A shift arm that is attached to a base end of an inner cylinder and rotates together with the inner cylinder, and a shift that is connected to the shift arm by a shift cable having an outer cable and an inner cable to rotate the shift arm. It has an actuator, an outer cable and an inner cable,
a select cable having one end inserted into the outer cylinder and the other end of the outer cable being fixed; a connector that integrally connects one end of the outer cable of the select cable to the outer cylinder in the axial direction; a coupling device that is attached to the support member and connects one end of the inner cable of the select cable; and a select actuator that is connected to the other end of the inner cable of the select cable and moves the outer cylinder in the axial direction. , an operating arm that projects from the outer cylinder and is connected to the shift lever via a shift lever connector.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55129081A JPS5755228A (en) | 1980-09-19 | 1980-09-19 | Transmission operating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55129081A JPS5755228A (en) | 1980-09-19 | 1980-09-19 | Transmission operating device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5755228A JPS5755228A (en) | 1982-04-02 |
| JPS629456B2 true JPS629456B2 (en) | 1987-02-28 |
Family
ID=15000604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55129081A Granted JPS5755228A (en) | 1980-09-19 | 1980-09-19 | Transmission operating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5755228A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0276424A (en) * | 1988-09-13 | 1990-03-15 | Mitsubishi Precision Co Ltd | Signal transmission equipment to rotary device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59151731U (en) * | 1983-03-30 | 1984-10-11 | いすゞ自動車株式会社 | Motor-driven sub-transmission control device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5630497Y2 (en) * | 1975-05-02 | 1981-07-21 |
-
1980
- 1980-09-19 JP JP55129081A patent/JPS5755228A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0276424A (en) * | 1988-09-13 | 1990-03-15 | Mitsubishi Precision Co Ltd | Signal transmission equipment to rotary device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5755228A (en) | 1982-04-02 |
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