JPS6311178B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は合成樹脂又はゴム等からなる保護、
装飾用のモールに関する。さらに詳しくは、モー
ル本体の裏面に接着剤層が形成された、中空状の
モールであつて、接着剤層の接着力を十分に生か
し、接着不良を防止するようにしたモールに関す
る。

重量低減、クツシヨン性や衝撃応力の吸収、材
料の節約等の目的で、モールの本体内部を中空に
した、いわゆる中空モールが自動車用モール等で
使用されている。

特に自動車に用いられるモールは近年大形化の
傾向が一部にあり、大形化すると、内部を中空に
してもある程度のかたさや強度が必要であり、材
質形状に制限があるため重量の増大は避けられ
ず、このため、接着剤層の付着力の低下を招来し
た。なおモールの接着剤層は通常両面粘着性接着
テープを使用し、粘着剤により付着している。

この中空モールを大形化した場合の接着力の低
下は、特に自動車においては著しく現われる。こ
れは自動車は使用状態や環境から、高温・低温等
熱的変化や、振動による影響を著しく受けるため
モールの伸張・収縮、振動等がモールの大きさに
比例して大きく作用することの他に、次の事実の
あることがわかつた。

すなわち、第４図に示すように、従来の一般的
な中空モール１１はモール本体１２の内部に中空
部１３を形成し、裏面に接着剤層１４が設けられ
ている。モール本体１２は表面部１５、側部１
６、及び底部１７からなる。このような中空モー
ル１１を被着体に接着すべく、ロール等の治具で
押圧した場合、第５図に示すように両端部が浮い
たような状態となり、接着のための押圧力が十分
に加わらない。この原因は次のように説明でき
る。

第６図においてロール等での押圧力は押圧した
場合の垂直方向に働く圧着力Ｆと曲げモーメント
MFが表面部１５と、側部１６の間に働く。この
圧着力及び曲げモーメントに対して底部１７の接
着剤層１４に表面部側に向う反力Ｗと反力のモー
メントMWが働く。この圧着力Ｆと反力Ｗの着力
点が一直線上か、又は曲げモーメントMF側に反
力Ｗがあるときは、曲げモーメントMF及び反力
モーメントMWは押えられ、小さくなりモール上
面部１５へ加わる押圧力は接着剤層１４へ適正に
伝わり、十分な接着力が得られるが、これとは反
対の場合には曲げモーメントは大きくなりモール
への押圧力の多くは曲げモーメント及び反力モー
メントとなり、その結果モールの本体端部が第５
図に示すように反り返るように浮き上がり、接着
剤層に十分な接着力が伝わらずに、接着不良とな
る。さらにこの点につき圧着力と曲げモーメント
について注目して第７図及び第８図を示す図に基
づいて詳述すると、ロール等で押圧した場合の押
圧力は、着力点Ｐにおける圧着力Ｆと支点Ｑにお
ける曲げモーメントMFとなる。ここに圧着力Ｆ
は第７図に示すような面圧分布（矢印）となる。
面圧Ｗは着力点からモールの側部の端部へ行くに
従つて減衰する。中空部のある方は面圧はほとん
ど加わらず無視される。このとき圧着力Ｆと面圧
Ｗとの間には次の関係式が成り立つ。

∫wdx＋Ｆ＝０ すなわち面圧を積分したものと、圧着力との和
は０になる。このときの曲げモーメントMFとそ
れに釣合う面圧力との関係は ∫wxdx＋MF＝０ の関係がある。すなわち曲げモーメントとそれに
釣合う面圧との和は０となる。

この第７図と第８図を合わせたときの面圧が接
着剤層の接着に関与する圧力となり、モール裏面
部方向に働く圧力が正圧で直接接着力に寄与しこ
れと反対側に働く力（負圧）はモールを接着から
引はがす方向の力として作用する。従つて、従来
の中空モールにおいては、圧着力に対応する面圧
分布と曲げモーメントに釣合う面圧分布を加算す
ると、着力点Ｐでは曲げモーメントの支点Ｑが底
部にあるため曲げモーメントと釣合う面圧は０で
あり圧着力に対する面圧（正圧）が全て接着力と
なるが、モール側部の端部に行くに従つて、圧着
力に対する面圧（正圧）は減少するに加えて、曲
げモーメントに釣合う面圧（負圧）が増大するた
め、接着力に寄与する圧力は著しく減少し、端部
においては圧着力に対する面圧分布（正圧）はほ
とんどなくなり、曲げモーメントに釣合う面圧
（負圧）のみとなる。そのため、接着力に寄与す
る圧力は負圧となり、接着とは反対に引きはがす
力となる。このため、モール側部の端部は前述の
ように浮き上つてしまう。

この発明は上記にかんがみ、押圧時モールに加
わる垂直方向の力すなわち圧着力下を極力大きく
し、曲げモーメントを小さくするとともに、反力
Ｗにより曲げモーメントを相殺し、かつ反力モー
メントを接着力に寄与する方向に生じさせるよう
にして、モールへの押圧力が有効に接着力として
転換される中空モールを提供することにある。

すなわち、この発明の要旨は表面部、底部、側
部及び中空部からなり、モール本体の裏面に接着
剤層が形成されるモールにおいて、側部を表面部
と略同じ肉厚の薄肉で連設し、モール底部両側に
該底部に向かつて幅が増大する凸部をモール長手
方向に沿つて突設し、該凸部とモール側部との間
に溝を形成し、前記中空部と溝を前記凸部の上部
で連通したことを特徴とするモールにある。

以下この発明のモールを図面に示す実施例に基
づき説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示し、モール１
はモール本体２と接着剤層４からなり、モール本
体２は中空部３を囲むように表面部５、側部６、
底部７よりなる。底部７の両側部には半円形の凸
部８がモール１の長手方向に沿つて突設され、側
部６は表面部５と略同じ肉厚で連設されており、
この側部６と凸部８との間には溝９が形成されて
いる。この溝９は凸部８の上部で中空部３と連通
している。このモール本体２は、たとえば塩化ビ
ニル樹脂で押出成形により成形されるが、目的・
用途に適つた弾性を有する材質であればよく材
質、成形方法等は特に限定されない。

接着剤層４は両面に粘着性接着剤を塗布形成し
たブチルゴムテープ（通常両面接着テープとい
う）等が好ましく用いられるが、特にこれに限定
されるものではない。

第２図はこの発明の別の実施例を示し、モール
１ａの第１図の実施例と異なる基本的な点は凸部
８ａが三角形になつている点である。これに伴な
い溝９ａの形状も異なり、空間が大きく形成され
ている。表面部に凹設された溝１０は装飾用の凹
部である。

なお凸部の形状は前記各実施例等のように、底
部に向かつて幅が増大する形状とする。

次に、この発明のモールの取付時の作用につい
て第３図に基づき説明する。モール１を被着体Ａ
にロール等の押え沿具Ｂで押圧することにより裏
面の接着剤層４である粘着性接着剤により接着す
る。このとき、この発明のモールは従来のモール
のように側部６が厚肉でなく、薄く、かつ溝９を
介して、底部７両端に凸部８を形成しているの
で、表面部５の端部に加わつて押圧力により表面
部５は凸部８に当接し、垂直方向の力、すなわち
圧着力Ｆとなる。また、このとき表面部５及び側
部６が薄肉で連接されており、かつ溝９を有して
いるため、表面部５の押圧力による曲げモーメン
トの支点は側部６の下部に移る。このためこの曲
げモーメントによつて生じる面圧は従来の中空モ
ールとは反対方向に働き、接着力として寄与する
ため、圧着力が増強され、モールへの押圧力はき
わめて効率よく接着力として作用し、接着剤層の
接着力を十分に活かして確実な接着力を得ること
ができる。

この発明のモールに作用する圧着力と曲げモー
メントについての従来の場合と同様な作用図を第
９図及び第１０図に示す。

モール表面から加えられた押圧力による圧着力
Ｆは凸部８の頂部の着力点Ｐに加わり、それに対
する面圧分布は凸部８の幅が底部７に向かつて増
大しているので局部的とはならずモール表面側
（正方向）に図に示すように着力点Ｐをピークと
して圧力Ｗは両側に減衰する。圧着力Ｆと面圧Ｗ
との関係は前記の通り ∫wdx＋Ｆ＝０ の関係式が成り立つ。

また曲げモーメントMFはモール側部６の下部
Ｑを支点として第１０図のように働く。すなわち
面圧Ｗは支点Ｑの位置を０としてモール内側であ
る凸部８の方に向つて増大し、その値はモール表
面部（正方向）に働く。この面圧を積分したもの
が反力のモーメントであり、曲げモーメントMF
と面圧Ｗとの関係は前記と同じ ∫wxdx＋MF＝０ の関係式から成り立つ。

この発明のモールは第９図、第１０図からもわ
かるように、押圧力による圧着力Ｆ、曲げモーメ
ントに釣合う面圧Ｗ、いずれもがモール表面方向
すなわち正方向に働くため、その和は加算され
て、すべて接着力を増強させる圧力として寄与す
ることになる。このため、接着剤層の感圧両面接
着テープはその機能を十分に発揮することがで
き、マイナスの効果を生じることなく強力な接着
力を得ることが可能となる。

なお、底部の中間の中空部３の裏面は接着剤層
を形成してもほとんど接着力が得られないため、
接着剤層は設けずに凸部８の形成されている両端
部だけで接着力が得られるように予め接着強度の
設計をしておく。さらにこの接着剤層を除去した
底部は実質的には特にモールとしての機能を備え
ていないため表面に接着剤層を形成した凸部のみ
残して、中間の底部を除去してもよい。

この発明のモールは上記の構成としたからモー
ルを被着体へ接着する際の押圧力はきわめて有効
に接着力に転化でき、十分な接着力を得ることが
でき、自動車に用いた場合苛酷な温度変化や、振
動にも十分耐えることのできる接着力を有する中
空状のモールを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明モールの一実施例を示す断面
図、第２図は同じく別の実施例を示す断面図、第
３図はこの発明のモールの圧着治具による接着時
の挙動を示す断面図、第４図は従来の中空モール
の断面図、第５図は従来のモールの圧着沿具によ
る接着時の挙動を示す断面図、第６図はモールの
押圧力による力の関係を示すモデル図、第７図は
従来のモールの圧着力とそれに対する面圧分布の
関係を示す図、第８図は同じく曲げモーメントと
それに釣合う面圧分布の関係を示す図、第９図は
この発明のモールの圧着力とそれに対する面圧分
布の関係を示す図、第１０図は同じく曲げモーメ
ントとそれに釣合う面圧分布の関係を示す図であ
る。 １，１ａ……モール、２……モール本体、３…
…中空部、４，１４……接着剤層、５……表面
部、６……側部、７……底部、８，８ａ……凸
部、９，９ａ……溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 表面部、底部、側部及び中空部からなり、モ
   ール本体の裏面に接着剤層が形成されるモールに
   おいて、側部を表面部と略同じ肉厚の薄肉で連設
   し、モール底部両側に該底部に向かつて幅が増大
   する凸部をモール長手方向に沿つて突設し、該凸
   部とモール側部との間に溝を形成し、前記中空部
   と溝を前記凸部の上部で連通したことを特徴とす
   るモール。