JPS6313852B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6313852B2 JPS6313852B2 JP56044558A JP4455881A JPS6313852B2 JP S6313852 B2 JPS6313852 B2 JP S6313852B2 JP 56044558 A JP56044558 A JP 56044558A JP 4455881 A JP4455881 A JP 4455881A JP S6313852 B2 JPS6313852 B2 JP S6313852B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- vibrator
- parking brake
- vehicle
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Percussion Or Vibration Massage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用シートに組付けられるバイ
ブレータのための安全装置、所謂インターロツク
に関する。
ブレータのための安全装置、所謂インターロツク
に関する。
自動車用シート、特に運転者用シート、に組付
けられるバイブレータは、車両走行中に使用する
と、運転者に眼けを誘うため、走行中に使用でき
ないようにする必要がある。
けられるバイブレータは、車両走行中に使用する
と、運転者に眼けを誘うため、走行中に使用でき
ないようにする必要がある。
本発明はかかる要求に対処すべくなされたもの
で、以下にその一実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図は自動車の運転者用シートを示してい
て、当該運転者用シートは、シートクツシヨン１
０及びシートバツク２０と、シートバツク２０内
に配置された電磁式バイブレータ３０とによつて
構成されている。
で、以下にその一実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図は自動車の運転者用シートを示してい
て、当該運転者用シートは、シートクツシヨン１
０及びシートバツク２０と、シートバツク２０内
に配置された電磁式バイブレータ３０とによつて
構成されている。
シートバツク２０は、図示しない外枠に取付け
た複数条の波形状バネ２１と、これら波形状バネ
２１に支承されたウレタンホーム等からなる弾性
体２２と、外枠、波形状バネ２１および弾性体２
２を一体的に被覆する合成皮革等の外皮２３によ
り構成されていて、弾性体２２における運転者Ｍ
の腰部近傍には弾性体２２より硬質の発泡体、フ
エルト、ゴム等からなる平板２４が埋設されてい
る。また、弾性体２２の後面には、運転者Ｍの腰
部近傍に電磁式バイブレータ３０が組付けられて
いて、弾性体２２と外皮２３間の後側空所に配置
されている。
た複数条の波形状バネ２１と、これら波形状バネ
２１に支承されたウレタンホーム等からなる弾性
体２２と、外枠、波形状バネ２１および弾性体２
２を一体的に被覆する合成皮革等の外皮２３によ
り構成されていて、弾性体２２における運転者Ｍ
の腰部近傍には弾性体２２より硬質の発泡体、フ
エルト、ゴム等からなる平板２４が埋設されてい
る。また、弾性体２２の後面には、運転者Ｍの腰
部近傍に電磁式バイブレータ３０が組付けられて
いて、弾性体２２と外皮２３間の後側空所に配置
されている。
電磁式バイブレータ３０は、第１図及び第２図
に示したように、波形状バネ２１の後面に固定さ
れた鉄製基板３１と、この基板３１に基端部３２
ａにて固定されたＵ字形状の板バネ３２と、この
板バネ３２の自由端部３２ｂに固定された電磁石
３３とによつて構成されている。この電磁式バイ
ブレータ３０においては、電磁石３３の電磁コイ
ル３３Ａに周期的に通電がなされると、その通電
時に電磁石３３が基板３１に向けて吸引され、ま
たその非通電時に電磁石３３が復帰して、振動が
生じる。
に示したように、波形状バネ２１の後面に固定さ
れた鉄製基板３１と、この基板３１に基端部３２
ａにて固定されたＵ字形状の板バネ３２と、この
板バネ３２の自由端部３２ｂに固定された電磁石
３３とによつて構成されている。この電磁式バイ
ブレータ３０においては、電磁石３３の電磁コイ
ル３３Ａに周期的に通電がなされると、その通電
時に電磁石３３が基板３１に向けて吸引され、ま
たその非通電時に電磁石３３が復帰して、振動が
生じる。
第３図は、本発明に係る安全装置４０を概略的
に示していて、安全装置４０は、アンド回路４１
と、ニユートラルスイツチ４２と、パーキングブ
レーキスイツチ４３を備えていて、アンド回路４
１からの出力によつて電磁式バイブレータ３０の
作動（使用）を可能とする。アンド回路４１は、
ニユートラルスイツチ４２に接続された入力端４
１ａと、インバータ４４の出力側に接続された入
力端４１ｂと、電磁式バイブレータ３０の電気制
御回路３４に接続された出力端４１ｃを有してい
て、両入力端４１ａ，４１ｂに入力があつたとき
電気制御回路３４に出力して電磁式バイブレータ
３０の作動を可能とする。ニユートラルスイツチ
４２は、当該自動車の変速機（図示せず）がニユ
ートラル状態にあるとき閉じるスイツチであり、
アンド回路４１の一方の入力端４１ａとバツテリ
電源５０のプラス端子５０ａ間に介装されてい
る。パーキングブレーキスイツチ４３は、当該自
動車のパーキングブレーキ（図示せず）が作動状
態にあるとき閉じるスイツチであり、インバータ
４４の入力側とバツテリ電源５０のマイナス端子
５０ｂ間に介装されている。
に示していて、安全装置４０は、アンド回路４１
と、ニユートラルスイツチ４２と、パーキングブ
レーキスイツチ４３を備えていて、アンド回路４
１からの出力によつて電磁式バイブレータ３０の
作動（使用）を可能とする。アンド回路４１は、
ニユートラルスイツチ４２に接続された入力端４
１ａと、インバータ４４の出力側に接続された入
力端４１ｂと、電磁式バイブレータ３０の電気制
御回路３４に接続された出力端４１ｃを有してい
て、両入力端４１ａ，４１ｂに入力があつたとき
電気制御回路３４に出力して電磁式バイブレータ
３０の作動を可能とする。ニユートラルスイツチ
４２は、当該自動車の変速機（図示せず）がニユ
ートラル状態にあるとき閉じるスイツチであり、
アンド回路４１の一方の入力端４１ａとバツテリ
電源５０のプラス端子５０ａ間に介装されてい
る。パーキングブレーキスイツチ４３は、当該自
動車のパーキングブレーキ（図示せず）が作動状
態にあるとき閉じるスイツチであり、インバータ
４４の入力側とバツテリ電源５０のマイナス端子
５０ｂ間に介装されている。
このように構成した本実施例においては、変速
機をニラートラル状態とし、かつパーキングブレ
ーキを作動状態とすれば、両スイツチ４２，４３
が閉じて、アンド回路４１が出力し、この出力に
よつて電磁式バイブレータ３０の作動が可能とな
る。すなわち、このとき（停車中）には、電磁コ
イル３３Ａに周期的に通電できて、電磁式バイブ
レータ３０を振動させることができる。この電磁
式バイブレータ３０の振動は特に平板２４を介し
て運転者Ｍに伝達されて運転者Ｍの腰部の疲労を
取除く。
機をニラートラル状態とし、かつパーキングブレ
ーキを作動状態とすれば、両スイツチ４２，４３
が閉じて、アンド回路４１が出力し、この出力に
よつて電磁式バイブレータ３０の作動が可能とな
る。すなわち、このとき（停車中）には、電磁コ
イル３３Ａに周期的に通電できて、電磁式バイブ
レータ３０を振動させることができる。この電磁
式バイブレータ３０の振動は特に平板２４を介し
て運転者Ｍに伝達されて運転者Ｍの腰部の疲労を
取除く。
ところで、本実施例においては、変速機がニユ
ートラル状態でない場合、及び／又はパーキング
ブレーキが非作動状態にある場合、ニユートラル
スイツチ４２及び／又はパーキングブレーキスイ
ツチ４３が開き、アンド回路４１が出力しないた
め、電磁式バイブレータ３０の作動は不能とな
る。すなわち、このとき（車両走行中等）には、
電磁コイル３３Ａへの通電ができず、電磁式バイ
ブレータ３０を振動させることができない。した
がつて、車両走行中に電磁式バイブレータ３０が
使用できず、運転者Ｍに眠けを誘うといつた不具
合は全く生じない。また、かかる作用は上述した
ように変速機がニユートラル状態でない場合、又
はパーキングブレーキが非作動状態にある場合の
いずれの場合においても同様に得られるため、自
動車の走行中にいずれか一方のスイツチ４２又は
４３が誤作動して閉じた場合にもバイブレータ３
０が使用できない状態に保持され、安全性が高
い。また、本実施例においては、変速機のニユー
トラル状態以外への操作又はパーキングブレーキ
の解除操作といつた運転者の意志による操作によ
つてバイブレータ３０の作動が不能となり、また
変速機のニユートラル状態への操作及びパーキン
グブレーキの作動操作といつた運転者の意志によ
る操作によつてバイブレータ３０の作動が可能と
なるため、バイブレータ３０が不意に停止したり
作動したりするおそれは全くなく、バイブレータ
３０の不意な作動・停止による違和感は全く生じ
ない。
ートラル状態でない場合、及び／又はパーキング
ブレーキが非作動状態にある場合、ニユートラル
スイツチ４２及び／又はパーキングブレーキスイ
ツチ４３が開き、アンド回路４１が出力しないた
め、電磁式バイブレータ３０の作動は不能とな
る。すなわち、このとき（車両走行中等）には、
電磁コイル３３Ａへの通電ができず、電磁式バイ
ブレータ３０を振動させることができない。した
がつて、車両走行中に電磁式バイブレータ３０が
使用できず、運転者Ｍに眠けを誘うといつた不具
合は全く生じない。また、かかる作用は上述した
ように変速機がニユートラル状態でない場合、又
はパーキングブレーキが非作動状態にある場合の
いずれの場合においても同様に得られるため、自
動車の走行中にいずれか一方のスイツチ４２又は
４３が誤作動して閉じた場合にもバイブレータ３
０が使用できない状態に保持され、安全性が高
い。また、本実施例においては、変速機のニユー
トラル状態以外への操作又はパーキングブレーキ
の解除操作といつた運転者の意志による操作によ
つてバイブレータ３０の作動が不能となり、また
変速機のニユートラル状態への操作及びパーキン
グブレーキの作動操作といつた運転者の意志によ
る操作によつてバイブレータ３０の作動が可能と
なるため、バイブレータ３０が不意に停止したり
作動したりするおそれは全くなく、バイブレータ
３０の不意な作動・停止による違和感は全く生じ
ない。
なお、本発明の実施に際しては、第３図に仮想
線にて示したごとく、アンド回路４１の他方の入
力端４１ｂとバツテリ電源５０のプラス端子５０
ａ間にパーキングブレーキスイツチ４３を介装し
て安全装置を構成することも可能である。
線にて示したごとく、アンド回路４１の他方の入
力端４１ｂとバツテリ電源５０のプラス端子５０
ａ間にパーキングブレーキスイツチ４３を介装し
て安全装置を構成することも可能である。
第１図は自動車の運転者用シートの部分破断側
面図、第２図は第１図に示した電磁式バイブレー
タの拡大図、第３図は本発明に係る安全装置の概
略構成図である。 符号の説明、３０……電磁式バイブレータ、３
４……電気制御回路、４０……安全装置、４１…
…アンド回路、４１ａ，４１ｂ……アンド回路の
入力端、４２……ニユートラルスイツチ、４３…
…パーキングブレーキスイツチ、５０……バツテ
リ電源。
面図、第２図は第１図に示した電磁式バイブレー
タの拡大図、第３図は本発明に係る安全装置の概
略構成図である。 符号の説明、３０……電磁式バイブレータ、３
４……電気制御回路、４０……安全装置、４１…
…アンド回路、４１ａ，４１ｂ……アンド回路の
入力端、４２……ニユートラルスイツチ、４３…
…パーキングブレーキスイツチ、５０……バツテ
リ電源。
Claims (1)
- １ 運転者用シートにバイブレータを備えてなる
自動車において、前記バイブレータの作動制御回
路に出力するアンド回路と、このアンド回路の一
方の入力端と当該自動車が装備するバツテリ電源
間に介装されて当該自動車の変速機がニユートラ
ル状態にあるとき閉じるニユートラルスイツチ
と、前記アンド回路の他方の入力端と前記バツテ
リ電源間に介装されて当該自動車のパーキングブ
レーキが作動状態にあるとき閉じるパーキングブ
レーキスイツチとを備えて、前記アンド回路から
の出力によつて前記バイブレータの作動を可能と
する自動車用シートに組付けられるバイブレータ
のための安全装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56044558A JPS57160416A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety apparatus for vibrator attached to automobile seat |
| US06/359,431 US4465158A (en) | 1981-03-25 | 1982-03-18 | Safety device for vehicle seat with vibrator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56044558A JPS57160416A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety apparatus for vibrator attached to automobile seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57160416A JPS57160416A (en) | 1982-10-02 |
| JPS6313852B2 true JPS6313852B2 (ja) | 1988-03-28 |
Family
ID=12694822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56044558A Granted JPS57160416A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety apparatus for vibrator attached to automobile seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57160416A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5946534U (ja) * | 1982-09-20 | 1984-03-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 自動車用シ−トマツサ−ジ機の制御装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5214971U (ja) * | 1975-07-21 | 1977-02-02 |
-
1981
- 1981-03-25 JP JP56044558A patent/JPS57160416A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57160416A (en) | 1982-10-02 |
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