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JPS6318083B2 - - Google Patents
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JPS6318083B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6318083B2
JPS6318083B2 JP21250181A JP21250181A JPS6318083B2 JP S6318083 B2 JPS6318083 B2 JP S6318083B2 JP 21250181 A JP21250181 A JP 21250181A JP 21250181 A JP21250181 A JP 21250181A JP S6318083 B2 JPS6318083 B2 JP S6318083B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
burner
nozzle
fuel
damper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP21250181A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS58117903A (en
Inventor
Kyoshi Matsumoto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP21250181A priority Critical patent/JPS58117903A/en
Publication of JPS58117903A publication Critical patent/JPS58117903A/en
Publication of JPS6318083B2 publication Critical patent/JPS6318083B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D14/00Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/20Non-premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air on arrival at the combustion zone
    • F23D14/22Non-premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air on arrival at the combustion zone with separate air and gas feed ducts, e.g. with ducts running parallel or crossing each other

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gas Burners (AREA)
  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はコーナフアイヤリング式ボイラの低カ
ロリガス燃料用ガスバーナに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a gas burner for low calorie gas fuel for a corner fire ring type boiler.

ボイラにおいてガス燃料をバーナで燃焼させる
場合、火炉内に拡散燃焼炎を生じる。燃料ガス中
への空気酸素の拡散は油滴燃焼などに比較して可
成り遅いので、炉内で効果的に燃料ガスと空気と
の混合が行われるようにするため、バーナの構造
には種々工夫をこらされているが、高炉ガスなど
のように低カロリ燃料の場合にはことさらにその
必要性が強い。
When gas fuel is burned in a burner in a boiler, a diffuse combustion flame is generated in the furnace. The diffusion of air oxygen into the fuel gas is quite slow compared to oil droplet combustion, so in order to effectively mix the fuel gas and air in the furnace, various burner structures are used. Many efforts have been made to develop this method, but it is especially necessary when using low-calorie fuels such as blast furnace gas.

コーナフアイヤリング式ボイラは第1図aおよ
びbに示されるように四角形火炉1の各コーナに
バーナ2が配置され、通風機により風道3から燃
焼用空気が供給され、各ノズルへの空気量は風箱
ダンパ4の開閉により調整される。
As shown in Figures 1a and 1b, a corner fire earring type boiler has burners 2 placed at each corner of a rectangular furnace 1, and combustion air is supplied from an air duct 3 by a ventilator to control the amount of air to each nozzle. is adjusted by opening and closing the wind box damper 4.

第2図a〜eは従来のこの種のバーナの一例を
示すもので、第2図aは第1図bのY−Y線に沿
う矢視図、第2図bはバーナの正面図、第2図c
は第2図bのA−A線に沿う矢視図、第2図dは
bのB−B線に沿う矢視図、およびeはbの斜視
図である。このバーナは交互に配列された燃料ガ
スノズル12と燃焼用空気の一次空気ノズル13
とを内蔵する燃料コンパートメントとして構成さ
れたガスバーナノズル11と、前記燃料コンパー
トメントの外部にこれと隣接して配置された二次
空気ノズル14とを備え、燃料ガスは燃料ガス供
給管5から、また燃焼用空気は一次空気風箱ダン
パ4および二次空気風箱ダンパ4′を経て風道3
からバーナに導かれている。
Figures 2a to 2e show an example of a conventional burner of this type, in which Figure 2a is a view along the Y-Y line in Figure 1b, Figure 2b is a front view of the burner, Figure 2c
2b is a view taken along the line A-A in FIG. 2b, FIG. 2d is a view taken along the line B-B in b, and e is a perspective view of b. This burner has alternately arranged fuel gas nozzles 12 and primary air nozzles 13 for combustion air.
a gas burner nozzle 11 configured as a fuel compartment containing a gas burner nozzle 11 and a secondary air nozzle 14 arranged outside and adjacent to said fuel compartment, the fuel gas being supplied from the fuel gas supply pipe 5 and the combustion The air passes through the primary air wind box damper 4 and the secondary air wind box damper 4' to the air passage 3.
is guided by Burna.

この形のボイラにおいて二次空気箱ダンパ4′
を全閉位置まで操作可能で、さらに一次空気箱ダ
ンパ4をある程度絞ることができるので比較的低
荷重まで風箱ドラフトを最低風圧に保つことがで
きる。
In this type of boiler, the secondary air box damper 4'
can be operated to the fully closed position, and the primary air box damper 4 can be further throttled to a certain extent, so the wind box draft can be maintained at the minimum wind pressure even under relatively low loads.

ボイラ負荷と所要燃焼用空気量および風箱ダン
パの操作を行わなかつた場合のバーナ風箱ドラフ
トとの関係はそれぞれ第3図aおよびbの特性曲
線に示されるように、ボイラ負荷が低下すると所
要燃焼用空気量はほゞ比例して減少し、バーナ風
箱ドラフトはボイラ負荷、従つて空気量の自乗に
比例して低下する。このようにボイラ負荷が低下
してバーナ風箱ドラフトが低くなると、各バーナ
に配給される空気量にアンバランスが生じ易くな
り、燃焼不良を起こすバーナが生じるので、この
ような場合は風箱ダンパを絞り、流路に抵抗を付
けて空気配分のアンバランスを抑制している。す
なわち、第4図に示される風箱ダンパの開度とダ
ンパ抵抗係数との関係図から明らかなように抵抗
係数はダンパの開度に従つて敏感な位置と鈍感な
位置とがあり、この特性を利用して各バーナのア
ンバランスを防いでいる。
The relationship between the boiler load, the required amount of combustion air, and the burner wind box draft when the wind box damper is not operated is shown in the characteristic curves in Figure 3 a and b, respectively. The amount of combustion air decreases approximately proportionally, and the burner windbox draft decreases proportionally to the boiler load and thus to the square of the air amount. In this way, when the boiler load decreases and the burner wind box draft becomes low, an imbalance tends to occur in the amount of air distributed to each burner, causing some burners to have poor combustion. This restricts the airflow and adds resistance to the flow path to suppress imbalances in air distribution. That is, as is clear from the relationship diagram between the opening degree of the wind box damper and the damper resistance coefficient shown in Fig. 4, the resistance coefficient has sensitive positions and insensitive positions depending on the damper opening degree, and this characteristic This prevents each burner from becoming unbalanced.

このように前記の二次空気風箱ダンパの開度を
調整することは有利であるが、ボイラ高負荷域で
は二次空気量が多く、この二次空気と燃料ガスと
が混合するのに時間遅れがあつて火炎が長くなる
ため火炉寸法を大きく設計する必要があるので、
この形のバーナは不経済である。
Although it is advantageous to adjust the opening degree of the secondary air box damper as described above, in the high load region of the boiler, the amount of secondary air is large, and it takes time for this secondary air and fuel gas to mix. Because there is a delay and the flame becomes longer, it is necessary to design a larger furnace size.
This type of burner is uneconomical.

さらにこの形のバーナにおいては、低負荷域で
二次空気箱ダンパを閉方向に操作してバーナ風箱
抵抗を増して各バーナへの風量のアンバランスを
抑制するとき、これより一次空気量の割合が増加
するのは低カロリガス燃料にとつて好ましい傾向
となるが、二次空気量自体が少量となるため、そ
のノズル速度が遅くなり貫通力減退により燃料ガ
スと混合できないまゝ、未使用空気として炉外に
排出される空気が残り、未燃ガスが出易くなる。
これを避けるために予め過剰空気率を多い目に運
用することになり、ボイラ熱効率の低下および通
風機動力量の増加という欠点がある。
Furthermore, in this type of burner, when the secondary air box damper is operated in the closing direction in the low load range to increase the burner wind box resistance and suppress the imbalance in the air volume to each burner, the primary air volume is An increase in the ratio is a favorable trend for low-calorie gas fuels, but since the amount of secondary air itself is small, the nozzle speed slows down and the penetration force decreases, making it impossible to mix with the fuel gas, leaving unused air unused. As a result, the air that is discharged outside the furnace remains, making it easier for unburned gas to come out.
In order to avoid this, the excess air ratio must be increased in advance, which has the drawbacks of lowering the boiler thermal efficiency and increasing the power amount of the ventilator.

第5図a〜bは従来のこの種のバーナの他の例
を示すもので、第5図aは第1図bのY−Y線に
沿う矢視図、bはバーナの正面図、cはC−C線
に沿う矢視図、およびdはD−D線に沿う矢視図
である。このバーナは交互に配列された燃料ガス
ノズル22と燃焼用空気を流す一次空気ノズル2
3とを内蔵する燃料コンパートメントとして構成
されたガスバーナノズル21を備え、燃料ガスは
燃料ガス供給管5から、燃焼用空気は一次風箱ダ
ンパ4を経て風道3からバーナに導かれている。
Figures 5a to 5b show other examples of conventional burners of this type, where Figure 5a is a view along the Y-Y line in Figure 1b, b is a front view of the burner, and c is a view along the line CC, and d is a view along the line D-D. This burner has fuel gas nozzles 22 arranged alternately and primary air nozzles 2 through which combustion air flows.
3, the fuel gas is guided from the fuel gas supply pipe 5, and the combustion air is guided from the air passage 3 via the primary wind box damper 4 to the burner.

この形のバーナでは、最低必要風箱ドラフトを
確保するために一次風箱ダンパ4を絞る操作を行
うが、ダンパ抵抗特性の関係でその調整範囲が狭
いので、それのみで風箱ドラフトを必要値に保つ
ことは不可能であるため、過剰空気率を大きくし
て運転する必要がある。従つてボイラ熱効率は低
下し、通風機動力費は増加するようになり不経済
である。
In this type of burner, the primary wind box damper 4 is throttled to ensure the minimum required wind box draft, but the adjustment range is narrow due to the damper resistance characteristics, so this alone is enough to reduce the wind box draft to the required value. Since it is impossible to maintain a high excess air ratio, it is necessary to operate with a high excess air rate. Therefore, the boiler thermal efficiency decreases and the ventilation power cost increases, which is uneconomical.

本発明は前述のような従来形のバーナの不具合
を解消し、熱効率の高いボイラを提供することを
目的としている。すなわち本発明は、風箱ダンパ
の開閉により各バーナの風量のアンバランスを是
正するようにした、低カロリガス燃料を使用する
コーナフアイヤリング式ボイラのバーナノズルに
おいて、燃料ガスノズルと燃焼用空気を流す一次
空気ノズルとを交互に配置して燃料コンパートメ
ントを形成し、この燃料コンパートメントの中で
これらの交互に配置した燃料ノズル、一次空気ノ
ズルの間に副一次空気ノズルを配置し、かつ風道
に副一次風箱ダンパを設けたことを特徴とするバ
ーナノズルにある。
The present invention aims to eliminate the above-mentioned problems of conventional burners and provide a boiler with high thermal efficiency. That is, the present invention provides a burner nozzle for a corner fire ear ring type boiler using low-calorie gas fuel, in which the imbalance in air volume of each burner is corrected by opening and closing a wind box damper. and a secondary air nozzle is arranged between the alternating fuel nozzles and the primary air nozzle within the fuel compartment; The burner nozzle is characterized by being equipped with a box damper.

以下第6図a〜cにより本発明の実施例につい
て説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 6a to 6c.

第6図aはバーナの正面図、第6図bはaのE
−E線に沿う矢視図、第6図cはaのF−F線に
よる矢視図である。
Figure 6a is a front view of the burner, Figure 6b is E of a.
FIG. 6c is a view along the line F--F of a.

この形のバーナは第5図a〜dに示したバーナ
とほゞ同じであるが、これに副一次空気ノズルを
設けることが異なつている。すなわち、このバー
ナは交互に配列された燃料ガスノズル32と燃焼
用空気を流す一次空気ノズル33と、これらのノ
ズルに隣接する燃焼空気用副一次空気ノズル34
とを内蔵する燃料コンパートメントとして構成さ
れたガスバーナノズル31を備え、燃料ガスは燃
料ガス供給管5から、また燃料用空気は一次空気
箱ダンパ36および副一次空気箱ダンパ37を経
て風道3からバーナに導かれている。このような
バーナをボイラの各コーナに第1図aおよびbに
示すように配置する。
This type of burner is substantially the same as the burner shown in Figures 5a-d, except that it is provided with a secondary air nozzle. That is, this burner has fuel gas nozzles 32 arranged alternately, primary air nozzles 33 through which combustion air flows, and auxiliary primary air nozzles 34 for combustion air adjacent to these nozzles.
The fuel gas is supplied from the fuel gas supply pipe 5, and the fuel air is supplied from the air passage 3 to the burner via the primary air box damper 36 and the auxiliary primary air box damper 37. guided by. Such burners are placed at each corner of the boiler as shown in FIGS. 1a and 1b.

ボイラ負荷が高負荷のときは、主一次空気風箱
ダンパ36と副一次空気風箱ダンパ37とはほゞ
全開で、主一次空気ノズル33と副一次空気ノズ
ル34とは全面的に活用される。
When the boiler load is high, the main primary air wind box damper 36 and the auxiliary primary air wind box damper 37 are almost fully opened, and the main primary air nozzle 33 and the auxiliary primary air nozzle 34 are fully utilized. .

ボイラ負荷が低下するときは、燃焼用空気量が
減少し、これに伴つて空気ノズル流路抵抗も低下
し、各バーナへの空気供給量のアンバランスが生
じ易いので、これを抑制するために先ず副一次空
気箱ダンパ37を絞り、さらに必要なら主一次空
気箱ダンパ36も有効な範囲で絞り込む。この場
合には副一次空気ノズル34が燃料空気ノズル3
2に隣接しているので、風量調整、風圧調整のた
めどのように副一次風箱ダンパ37を使用しても
副一次空気は無駄なくすべて有効に燃焼用ガスと
混合し、完全燃焼できる効果を発揮する。従つて
過剰空気率を少なくすることができ、また通風機
の動力費も適度ですみ、ボイラを経済的に運転す
ることが可能である。
When the boiler load decreases, the amount of combustion air decreases, and the air nozzle flow path resistance also decreases, which tends to cause an imbalance in the amount of air supplied to each burner. First, the auxiliary primary air box damper 37 is throttled, and if necessary, the main primary air box damper 36 is also throttled within an effective range. In this case, the auxiliary primary air nozzle 34 is the fuel air nozzle 3.
2, so no matter how the sub-primary wind box damper 37 is used to adjust the air volume and wind pressure, all of the sub-primary air is effectively mixed with the combustion gas without any waste, resulting in complete combustion. Demonstrate. Therefore, the excess air rate can be reduced, and the power cost for the ventilator is also moderate, making it possible to operate the boiler economically.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図aはコーナフアイヤリング式ボイラの側
面図、第1図bは平面図、第2図aは従来のバー
ナの1つの例の第1図bにおけるY−Y線に沿う
矢視図、第2図bはバーナの正面図、第2図cは
第2図bのA−A線に沿う矢視図、第2図dは第
2図bのB−B線に沿う矢視図、第2図eはバー
ナノズルの斜視図、第3図aはボイラ負荷と燃焼
空気量との関係を示す曲線図、第3図bはボイラ
負荷とバーナ風箱ドラフトとの関係を示す曲線
図、第4図は風箱ダンパとダンパ抵抗との関係を
示す曲線図、第5図aは従来のバーナの他の1つ
の例の第1図bにおけるY−Y線に沿う矢視図、
第5図bはバーナの正面図、第5図cは第5図b
のC−C線に沿う矢視図、第5図dは第5図bの
D−D線に沿う矢視図、第6図aは本発明による
バーナの正面図、第6図bは第6図aのE−E線
に沿う矢視図および第6図cは第6図aのF−F
線に沿う矢視図である。 1……火炉、2……バーナ、3……風道、4′,
4′……風箱ダンパ、5……燃料供給管、11…
…ガスバーナノズル、12……燃料ガスノズル、
13……一次空気ノズル、14……二次空気ノズ
ル、21……ガスバーナノズル、22……燃料ガ
スノズル、23……一次空気ノズル、31……ガ
スバーナノズル、32……燃料ガスノズル、33
……一次空気ノズル、34……副一次空気ノズ
ル、36,37……風箱ダンパ。
FIG. 1a is a side view of a corner fire ring type boiler, FIG. 1b is a plan view, FIG. 2a is a view along the Y-Y line in FIG. 1b of an example of a conventional burner, Fig. 2b is a front view of the burner, Fig. 2c is a view taken along line A-A in Fig. 2b, Fig. 2d is a view taken along line B-B in Fig. 2b, Figure 2e is a perspective view of the burner nozzle, Figure 3a is a curve diagram showing the relationship between boiler load and combustion air amount, Figure 3b is a curve diagram showing the relationship between boiler load and burner wind box draft, and Figure 3a is a curve diagram showing the relationship between boiler load and combustion air volume. FIG. 4 is a curve diagram showing the relationship between the wind box damper and the damper resistance, FIG. 5 a is a view along the Y-Y line in FIG. 1 b of another example of a conventional burner,
Figure 5b is a front view of the burner, Figure 5c is Figure 5b
FIG. 5d is a view taken along line C--C in FIG. 5b, FIG. 6a is a front view of the burner according to the present invention, and FIG. The arrow view along the E-E line in Figure 6a and the arrow view in Figure 6c are F-F in Figure 6a.
It is an arrow view along a line. 1... Furnace, 2... Burner, 3... Wind duct, 4',
4'... Wind box damper, 5... Fuel supply pipe, 11...
...Gas burner nozzle, 12...Fuel gas nozzle,
13...Primary air nozzle, 14...Secondary air nozzle, 21...Gas burner nozzle, 22...Fuel gas nozzle, 23...Primary air nozzle, 31...Gas burner nozzle, 32...Fuel gas nozzle, 33
...Primary air nozzle, 34...Sub-primary air nozzle, 36, 37...Wind box damper.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 風箱ダンパの開閉により各バーナの風量のア
ンバランスを是正するようにした、低カロリガス
燃料を使用するコーナフアイヤリング式ボイラの
バーナノズルにおいて、燃料ガスノズルと燃焼用
空気を流す一次空気ノズルとを交互に配置して燃
料コンパートメントを形成し、この燃料コンパー
トメントの中でこれらの交互に配置した燃料ノズ
ル、一次空気ノズルの間に副一次空気ノズルを配
置し、かつ風道に副一次風箱ダンパを設けたこと
を特徴とするバーナノズル。
1. In the burner nozzle of a corner fire ear ring boiler using low calorie gas fuel, which corrects the imbalance of air volume of each burner by opening and closing the wind box damper, the fuel gas nozzle and the primary air nozzle through which combustion air flows are alternately connected. A secondary air nozzle is arranged between the alternatingly arranged fuel nozzles and the primary air nozzle in the fuel compartment, and a secondary air box damper is provided in the air passage. A burner nozzle characterized by:
JP21250181A 1981-12-29 1981-12-29 Boiler Granted JPS58117903A (en)

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JPS58117903A JPS58117903A (en) 1983-07-13
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010139181A (en) * 2008-12-12 2010-06-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Swirl combustion boiler

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010139181A (en) * 2008-12-12 2010-06-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Swirl combustion boiler

Also Published As

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JPS58117903A (en) 1983-07-13

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