JPS6325172B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6325172B2 JPS6325172B2 JP56045973A JP4597381A JPS6325172B2 JP S6325172 B2 JPS6325172 B2 JP S6325172B2 JP 56045973 A JP56045973 A JP 56045973A JP 4597381 A JP4597381 A JP 4597381A JP S6325172 B2 JPS6325172 B2 JP S6325172B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- pressure chamber
- cam
- movable member
- retainer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2278—Pressure modulating relays or followers
- Y10T137/2409—With counter-balancing pressure feedback to the modulating device
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8158—With indicator, register, recorder, alarm or inspection means
- Y10T137/8225—Position or extent of motion indicator
- Y10T137/8242—Electrical
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86919—Sequentially closing and opening alternately seating flow controllers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両のエンジンのスロツトル開度に応
じた負圧信号と電気信号を発生するスロツトル開
度応答信号発生装置に関するものである。
じた負圧信号と電気信号を発生するスロツトル開
度応答信号発生装置に関するものである。
車両の排ガス浄化システムにおいては、スロツ
トル開度に応じて各種装置の作動を制御すること
が多く、又、これらの装置には負圧を入力信号と
するものと電圧を入力信号とするものがある。従
来においては、スロツトル開度に対応した負圧信
号はスロツトルバルブに連結した負圧信号発生装
置により、またスロツトル開度に対応した電気信
号はスロツトルバルブに連結したポテンシオメー
タによりそれぞれ得ていたが、負圧信号発生装置
とポテンシオメータが別個のものであることか
ら、コスト高となつていた。
トル開度に応じて各種装置の作動を制御すること
が多く、又、これらの装置には負圧を入力信号と
するものと電圧を入力信号とするものがある。従
来においては、スロツトル開度に対応した負圧信
号はスロツトルバルブに連結した負圧信号発生装
置により、またスロツトル開度に対応した電気信
号はスロツトルバルブに連結したポテンシオメー
タによりそれぞれ得ていたが、負圧信号発生装置
とポテンシオメータが別個のものであることか
ら、コスト高となつていた。
本発明は負圧信号発生装置とポテンシオメータ
を一体的に構成してコストを下げることを目的と
する。
を一体的に構成してコストを下げることを目的と
する。
この目的を達成するための本発明の構成は、負
圧用入口と負圧用出口と大気用入口を有するボデ
イ内に、このボデイ内を前記負圧用出口に連通す
る負圧室と前記大気用入口に連通する大気圧室と
に区画するとともにこの負圧室内の負圧値変動に
応じて変位するダイヤフラム型可動部材を配設
し、この可動部材を前記負圧室内の負圧に抗して
所定位置に付勢するスプリング手段と、前記可動
部材と連動して前記負圧用入口と前記負圧室間の
連通及び前記大気圧室と前記負圧室間の連通を制
御する弁手段を設け、前記ボデイ内に摺動可能で
あるが回転しないように設けた摺動部材によつて
前記スプリング手段の付勢力を調節可能とし、こ
の摺動部材は前記ボデイ内に回転自在に設け且つ
スロツトルバルブと作動的に連結したカムにより
摺動させるようにし、前記ボデイ内に配設・固定
した固定子と前記カムに固定した摺動子とを有す
るポテンシオメータを前記ボデイ内に設ける。
圧用入口と負圧用出口と大気用入口を有するボデ
イ内に、このボデイ内を前記負圧用出口に連通す
る負圧室と前記大気用入口に連通する大気圧室と
に区画するとともにこの負圧室内の負圧値変動に
応じて変位するダイヤフラム型可動部材を配設
し、この可動部材を前記負圧室内の負圧に抗して
所定位置に付勢するスプリング手段と、前記可動
部材と連動して前記負圧用入口と前記負圧室間の
連通及び前記大気圧室と前記負圧室間の連通を制
御する弁手段を設け、前記ボデイ内に摺動可能で
あるが回転しないように設けた摺動部材によつて
前記スプリング手段の付勢力を調節可能とし、こ
の摺動部材は前記ボデイ内に回転自在に設け且つ
スロツトルバルブと作動的に連結したカムにより
摺動させるようにし、前記ボデイ内に配設・固定
した固定子と前記カムに固定した摺動子とを有す
るポテンシオメータを前記ボデイ内に設ける。
上記の構成により、前記カムがスロツトルバル
ブに連動して回転し、前記ポテンシオメータの電
気抵抗値が前記カムの回転量に応じた値となつて
前記ポテンシオメータの出力電圧がスロツトル開
度に応じたものとなる一方、前記カムの回転量に
応じて前記スプリング手段の付勢力が調節され、
このスプリング手段の付勢力に応じた負圧、すな
わちスロツトル開度に応じた負圧が前記負圧用出
口に得られる。
ブに連動して回転し、前記ポテンシオメータの電
気抵抗値が前記カムの回転量に応じた値となつて
前記ポテンシオメータの出力電圧がスロツトル開
度に応じたものとなる一方、前記カムの回転量に
応じて前記スプリング手段の付勢力が調節され、
このスプリング手段の付勢力に応じた負圧、すな
わちスロツトル開度に応じた負圧が前記負圧用出
口に得られる。
そして、スロツトルバルブと作動的に連結され
る部材がカムのみであることにより、前記負圧用
出口の負圧と前記ポテンシオメータの出力電圧の
関係が固定され、カムをスロツトルバルブと連結
するに当り、上記関係の狂いに注意する必要がな
いので、作業が容易となる効果がある。
る部材がカムのみであることにより、前記負圧用
出口の負圧と前記ポテンシオメータの出力電圧の
関係が固定され、カムをスロツトルバルブと連結
するに当り、上記関係の狂いに注意する必要がな
いので、作業が容易となる効果がある。
以下、添付図面に従つて本発明の一実施例を説
明する。
明する。
本発明に従つた負圧制御弁装置１０は、車両の
インテークマニホールド等の負圧源に連結される
負圧用出口１１と、負圧作動装置に連結される負
圧用出口１２とを有した樹脂製第１ボデイ１４
ａ、該第１ボデイ１４ａに固着され且つ大気用入
口１３を有する樹脂製第２ボデイ１４ｂ、及び該
第２ボデイー１４ｂに固着される樹脂製第３ボデ
イ１４ｃを有する。両ボデイ１４ａ，１４ｂによ
つて外周を挾着されるダイヤフラム１６の内周に
は、可動部材１７が固着され、それによつてダイ
ヤフラム型可動部材が構成されるとともに、ボデ
イ内を入口１１、出口１２と連通可能な負圧室１
８と、入口１３に連通される一定圧室、すなわち
大気圧室１９に区画している。可動部材１７は負
圧室１８内に配設され、その一端がリテーナ２０
に係止される第１スプリング２１によつて、通常
時図示位置に保持され、而して大気室１９内に配
設されるリテーナ２２が第２ボデイ１４ｂの内周
肩部２３に当接している。可動部材１７はリテー
ナ２２を介して、第２スプリング２４によつて図
示右方へ付勢されているが、該第２スプリング２
４は前記第１スプリング２１より付勢力が小さい
ため、可動部材１７は図示の位置に通常時保持さ
れている。可動部材１７は、中央孔２５を有し、
通常時該中央孔２６の途中まで、入口１１に対応
してボデイ１４ａに圧入され中央通路２６を有し
且つその左端が弁座２７として機能する固定部材
２８が延在している。可動部材１７の右側凹所２
９内には、その一端がリテーナ２２に係止される
スプリング３０によつて付勢される弁部材３１が
配設され、該弁部材３１は通常時可動部材１７上
に形成させる弁座３２と当接し、それによつてリ
テーナ２２に形成されるオリフイス３３を介して
大気圧室１９と連通する凹所２９と負圧室１８の
連通を遮断している。斯様にして通常時、弁座２
７は弁部材３１から離れており、入口１１と負圧
室１８は、通路２６，中央孔２５を介して連結し
ている。負圧室１８内の負圧値が増大して可動部
材１７が図示右方へ所定量動くと、弁部材３１が
弁座２７と当接してその後の右動が規制され、可
動部材１７が更に右動を続けると弁座３２が弁部
材３１から離間し、オリフイス３３，凹所２９，
中央孔２５を介して大気が負圧室１８へ導入され
る。従つて負圧室１８内の負圧値が減少されて可
動部材１７がスプリング２１によつて左方へ移動
されるように付勢され、弁座３２が弁部材３１に
当接して負圧室１８の大気導入を遮断し、弁部材
３１が弁座２７から離れて入口１１の負圧を負圧
室１８へ導入する。以後、上記作用がくり返され
ることによつて負圧室１８内の負圧値が所定値に
レギユレートされ、出口１２を介して負圧作動装
置に伝達される。
インテークマニホールド等の負圧源に連結される
負圧用出口１１と、負圧作動装置に連結される負
圧用出口１２とを有した樹脂製第１ボデイ１４
ａ、該第１ボデイ１４ａに固着され且つ大気用入
口１３を有する樹脂製第２ボデイ１４ｂ、及び該
第２ボデイー１４ｂに固着される樹脂製第３ボデ
イ１４ｃを有する。両ボデイ１４ａ，１４ｂによ
つて外周を挾着されるダイヤフラム１６の内周に
は、可動部材１７が固着され、それによつてダイ
ヤフラム型可動部材が構成されるとともに、ボデ
イ内を入口１１、出口１２と連通可能な負圧室１
８と、入口１３に連通される一定圧室、すなわち
大気圧室１９に区画している。可動部材１７は負
圧室１８内に配設され、その一端がリテーナ２０
に係止される第１スプリング２１によつて、通常
時図示位置に保持され、而して大気室１９内に配
設されるリテーナ２２が第２ボデイ１４ｂの内周
肩部２３に当接している。可動部材１７はリテー
ナ２２を介して、第２スプリング２４によつて図
示右方へ付勢されているが、該第２スプリング２
４は前記第１スプリング２１より付勢力が小さい
ため、可動部材１７は図示の位置に通常時保持さ
れている。可動部材１７は、中央孔２５を有し、
通常時該中央孔２６の途中まで、入口１１に対応
してボデイ１４ａに圧入され中央通路２６を有し
且つその左端が弁座２７として機能する固定部材
２８が延在している。可動部材１７の右側凹所２
９内には、その一端がリテーナ２２に係止される
スプリング３０によつて付勢される弁部材３１が
配設され、該弁部材３１は通常時可動部材１７上
に形成させる弁座３２と当接し、それによつてリ
テーナ２２に形成されるオリフイス３３を介して
大気圧室１９と連通する凹所２９と負圧室１８の
連通を遮断している。斯様にして通常時、弁座２
７は弁部材３１から離れており、入口１１と負圧
室１８は、通路２６，中央孔２５を介して連結し
ている。負圧室１８内の負圧値が増大して可動部
材１７が図示右方へ所定量動くと、弁部材３１が
弁座２７と当接してその後の右動が規制され、可
動部材１７が更に右動を続けると弁座３２が弁部
材３１から離間し、オリフイス３３，凹所２９，
中央孔２５を介して大気が負圧室１８へ導入され
る。従つて負圧室１８内の負圧値が減少されて可
動部材１７がスプリング２１によつて左方へ移動
されるように付勢され、弁座３２が弁部材３１に
当接して負圧室１８の大気導入を遮断し、弁部材
３１が弁座２７から離れて入口１１の負圧を負圧
室１８へ導入する。以後、上記作用がくり返され
ることによつて負圧室１８内の負圧値が所定値に
レギユレートされ、出口１２を介して負圧作動装
置に伝達される。
上記レギユレート圧は両スプリング２１，２４
よりなるスプリング手段の付勢力によつて決定さ
れる。第１スプリング２１の付勢力はボデイ１４
ａに螺合されるネジ３５によつて位置調整される
リテーナ２０の位置によつて調整自在である。
又、第２スプリング２４の付勢力は軸受３７を介
してボデイ１４ｂに回転自在に支持されたカム３
８によつて位置調整されるリテーナ３９の位置に
よつて調整自在である。カム３８，リテーナ３９
の夫々は第２，３図に明示される。リテーナ３９
はカム３８のロツド部３８ａにより摺動自在に支
持され、外周の突起３９ａがボデイ１４ｂの内壁
の溝３４に摺動可能に係合することによつて回転
を阻止されている。リテーナ３９のカム面３９
ｂ，３９ｂがカム３８のカム面３８ｂ，３８ｂの
一端Ａに当接しているときは、リテーナ３９は第
１図で最も左方へ変位した位置を占める。この状
態からカム３８が矢示方向に回転すると、リテー
ナ３９のカム面３９ｂ，３９ｂがカム３８のカム
面３８ｂ，３８ｂ上を他端に向つて滑動し、リテ
ーナ３９がカム３８の回転量に比例して第１図で
右方向へ移動され、スプリング２４の力がカム３
８の回転量に比例して減少する。カム３８はボデ
イ外に突出した軸部３８ｃの先端をスロツトルバ
ルブ４３の回転軸４４に連結し、カム３８の矢示
方向への回転量はスロツトルバルブ開度に比例す
る。
よりなるスプリング手段の付勢力によつて決定さ
れる。第１スプリング２１の付勢力はボデイ１４
ａに螺合されるネジ３５によつて位置調整される
リテーナ２０の位置によつて調整自在である。
又、第２スプリング２４の付勢力は軸受３７を介
してボデイ１４ｂに回転自在に支持されたカム３
８によつて位置調整されるリテーナ３９の位置に
よつて調整自在である。カム３８，リテーナ３９
の夫々は第２，３図に明示される。リテーナ３９
はカム３８のロツド部３８ａにより摺動自在に支
持され、外周の突起３９ａがボデイ１４ｂの内壁
の溝３４に摺動可能に係合することによつて回転
を阻止されている。リテーナ３９のカム面３９
ｂ，３９ｂがカム３８のカム面３８ｂ，３８ｂの
一端Ａに当接しているときは、リテーナ３９は第
１図で最も左方へ変位した位置を占める。この状
態からカム３８が矢示方向に回転すると、リテー
ナ３９のカム面３９ｂ，３９ｂがカム３８のカム
面３８ｂ，３８ｂ上を他端に向つて滑動し、リテ
ーナ３９がカム３８の回転量に比例して第１図で
右方向へ移動され、スプリング２４の力がカム３
８の回転量に比例して減少する。カム３８はボデ
イ外に突出した軸部３８ｃの先端をスロツトルバ
ルブ４３の回転軸４４に連結し、カム３８の矢示
方向への回転量はスロツトルバルブ開度に比例す
る。
ボデイ１４ｃの左端開口部にはリテーナ４０が
圧入され、このリテーナ４０の内周にはシール部
材４１が配設されている。このリテーナ４０及び
シール部材４１によつてボデイ１４ｃ内に形成さ
れた環状の室４２内にはポテンシオメータ４５が
配置される。このポテンシオメータ４５は、ボデ
イ１４ｃに固定された円弧状の絶縁体製の固定子
４６と、この固定子４６の一側面に固着された導
電体４７，４８を導通させる摺動子４９とを有す
る。摺動子４９はカム３８の軸部３８ｃに固定さ
れた絶縁板５０にねじ止め等で固定されており、
絶縁板５０は軸部３８ｃの肩部３８ｄと軸部３８
ｃ外周に圧入されたリテーナ５１とで軸部３８ｃ
に固定されている。導電体４７及び４８の一端は
定電圧入力側リード線５２及び出力側リード線５
３とそれぞれ接続されており、カム３８が矢示方
向へ回転することにより、導電体４７，４８及び
摺動子４９によつて両リード線５２，５３間に与
えられる電気抵抗が比例的（カム３８の回転量に
対して）に減少する。
圧入され、このリテーナ４０の内周にはシール部
材４１が配設されている。このリテーナ４０及び
シール部材４１によつてボデイ１４ｃ内に形成さ
れた環状の室４２内にはポテンシオメータ４５が
配置される。このポテンシオメータ４５は、ボデ
イ１４ｃに固定された円弧状の絶縁体製の固定子
４６と、この固定子４６の一側面に固着された導
電体４７，４８を導通させる摺動子４９とを有す
る。摺動子４９はカム３８の軸部３８ｃに固定さ
れた絶縁板５０にねじ止め等で固定されており、
絶縁板５０は軸部３８ｃの肩部３８ｄと軸部３８
ｃ外周に圧入されたリテーナ５１とで軸部３８ｃ
に固定されている。導電体４７及び４８の一端は
定電圧入力側リード線５２及び出力側リード線５
３とそれぞれ接続されており、カム３８が矢示方
向へ回転することにより、導電体４７，４８及び
摺動子４９によつて両リード線５２，５３間に与
えられる電気抵抗が比例的（カム３８の回転量に
対して）に減少する。
軸受３７とカム軸部３８ｃに圧入されたリテー
ナ５４間にはウエーブスプリング５５が介在さ
れ、カム３８を軸受３７の左側面に押し付けてい
る。３６はエアフイルタである。
ナ５４間にはウエーブスプリング５５が介在さ
れ、カム３８を軸受３７の左側面に押し付けてい
る。３６はエアフイルタである。
以上の如き構成においては、カム３８はスロツ
トル開度に比例して矢示方向へ回転され、このカ
ム３８の回転により第２スプリング２４の力がス
ロツトル開度に比例して増加され、スプリング２
１及び２４によつて可動部材１７に加わる右向き
の力がスロツトル開度に比例して増加するため、
出口１２の負圧はスロツトル開度に対して第４図
の如く比例したものとなる。一方、カム３８の回
転によりポテンシオメータ４５によつて両リード
線５２，５３間に与えられる電気抵抗がスロツト
ル開度に比例して減少するため、出力側リード線
５３の出力電圧もスロツトル開度に対して第４図
の如く比例したものとなる。
トル開度に比例して矢示方向へ回転され、このカ
ム３８の回転により第２スプリング２４の力がス
ロツトル開度に比例して増加され、スプリング２
１及び２４によつて可動部材１７に加わる右向き
の力がスロツトル開度に比例して増加するため、
出口１２の負圧はスロツトル開度に対して第４図
の如く比例したものとなる。一方、カム３８の回
転によりポテンシオメータ４５によつて両リード
線５２，５３間に与えられる電気抵抗がスロツト
ル開度に比例して減少するため、出力側リード線
５３の出力電圧もスロツトル開度に対して第４図
の如く比例したものとなる。
第１図は本発明の一実施例の断面図、第２，３
図はカム手段とリテーナの夫々の要部斜視図、第
４図は性能線図である。 １１…負圧用入口、１２…出口、１３…大気用
入口、１４ａ，１４ｂ，１４ｃ…第１，第２，第
３ボデイ、１６…ダイヤフラム、１７…可動部
材、１８…負圧室、１９…大気圧室、２１…スプ
リング、２４…スプリング、２７，３２…弁部、
３１…弁部材、３５…調整ネジ、３８…調整カム
手段、３９…リテーナ、４５…ポテンシオメー
タ、４６…固定子、４９…摺動子。
図はカム手段とリテーナの夫々の要部斜視図、第
４図は性能線図である。 １１…負圧用入口、１２…出口、１３…大気用
入口、１４ａ，１４ｂ，１４ｃ…第１，第２，第
３ボデイ、１６…ダイヤフラム、１７…可動部
材、１８…負圧室、１９…大気圧室、２１…スプ
リング、２４…スプリング、２７，３２…弁部、
３１…弁部材、３５…調整ネジ、３８…調整カム
手段、３９…リテーナ、４５…ポテンシオメー
タ、４６…固定子、４９…摺動子。
Claims (1)
- １ 負圧用入口と負圧用出口と大気用入口を有す
るボデイ、該ボデイ内に配設されてボデイ内を前
記負圧用出口と連通する負圧室と前記大気用入口
と連通する大気圧室に区画するとともに、該負圧
室内の負圧値変動に応じて変位するダイヤフラム
型可動部材、該可動部材を前記負圧室の負圧に抗
して所定位置へ付勢するスプリング手段、前記可
動部材と連動して前記負圧用入口と前記負圧室間
の連通及び前記大気圧室と前記負圧室間の連通を
制御する弁手段、前記ボデイ内に摺動可能である
が回転しないように設けられ、前記スプリング手
段の付勢力を調節する摺動部材と、前記ボデイ内
に回転自在に設けられ、スロツトルバルブと作動
的に連結され、前記摺動部材をスロツトル開度に
応じて摺動させるカム、及び前記ボデイ内に配
設・固定された固定子と前記カムに固定された摺
動子とを有するポテンシオメータを備えたスロツ
トル開度応答信号発生装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56045973A JPS57159931A (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Throttle opening response signal generator |
| US06/362,401 US4469127A (en) | 1981-03-27 | 1982-03-26 | Signal generating device in response to the degree of opening of a throttle valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56045973A JPS57159931A (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Throttle opening response signal generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57159931A JPS57159931A (en) | 1982-10-02 |
| JPS6325172B2 true JPS6325172B2 (ja) | 1988-05-24 |
Family
ID=12734153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56045973A Granted JPS57159931A (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Throttle opening response signal generator |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4469127A (ja) |
| JP (1) | JPS57159931A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0291670U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-20 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3537787A1 (de) * | 1985-10-24 | 1987-04-30 | Bosch Gmbh Robert | Unterdrucksteuerventil, insbesondere zum steuern eines abgasrueckfuehrventils fuer brennkraftmaschinen |
| EP0636824A1 (en) * | 1993-07-27 | 1995-02-01 | BTR plc | Valve assembly |
| EP1064483A4 (en) | 1998-03-27 | 2004-06-30 | Maxon Corp | INTELLIGENT VALVE ACTUATOR |
| US9599265B2 (en) | 2012-06-15 | 2017-03-21 | Stephen B. Maguire | Multiple plate quick disconnect sandwich fitting |
| US9850888B2 (en) | 2012-06-15 | 2017-12-26 | Stephen B. Maguire | Molded diaphragm liquid color pump |
| US9188118B2 (en) * | 2012-06-15 | 2015-11-17 | Stephen B. Maguire | Injection molded diaphragm pump for liquid color with quick release |
| US9637283B2 (en) | 2012-06-15 | 2017-05-02 | Stephen B. Maguire | Quarter turn adapter connective outlet fitting for liquid color dispensing |
| US10597513B2 (en) | 2013-07-17 | 2020-03-24 | Stephen B. Maguire | Cottonseed oil based additive compositions for plastics molding and extrusion |
| US11795297B2 (en) | 2013-07-17 | 2023-10-24 | Stephen B. Maguire | Plastics coloring using cottonseed oil-based liquid color compositions |
| US9708462B2 (en) | 2013-07-17 | 2017-07-18 | Stephen B. Maguire | Liquid color composition with cottonseed oil base |
| US9796123B2 (en) | 2013-12-13 | 2017-10-24 | Stephen B. Maguire | Dripless liquid color feed throat adaptor and method for dripless liquid color delivery |
| US9841010B2 (en) | 2014-02-14 | 2017-12-12 | Stephen B. Maguire | Method and apparatus for closed loop automatic refill of liquid color |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2678661A (en) * | 1949-03-23 | 1954-05-18 | Manning Maxwell & Moore Inc | Valve |
| US3884200A (en) * | 1971-08-03 | 1975-05-20 | Ranco Inc | Exhaust gas recirculation control system for internal combustion engines |
| DE2318926C3 (de) * | 1973-04-14 | 1981-01-15 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Abgas-Entgiftungsanlage für eine Fahrzeug-Brennkraftmaschine |
| US3978175A (en) * | 1975-05-12 | 1976-08-31 | General Motors Corporation | Engine air-fuel ratio control means |
| US4134418A (en) * | 1977-06-08 | 1979-01-16 | Wagner Electric Corporation | Manual fluid pressure controller |
| US4316479A (en) * | 1979-10-29 | 1982-02-23 | Eaton Corporation | Vacuum modulator valve and subassembly therefor |
| JPS5852114B2 (ja) * | 1979-12-05 | 1983-11-19 | アイシン精機株式会社 | 負圧制御弁装置 |
| JPS5683512A (en) * | 1979-12-10 | 1981-07-08 | Aisin Seiki Co Ltd | Negative pressure control valve device and fluid control system using the same |
| AU6941681A (en) * | 1980-05-05 | 1981-11-12 | Eaton Corporation | Fluid pressure signal controller |
-
1981
- 1981-03-27 JP JP56045973A patent/JPS57159931A/ja active Granted
-
1982
- 1982-03-26 US US06/362,401 patent/US4469127A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0291670U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-20 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4469127A (en) | 1984-09-04 |
| JPS57159931A (en) | 1982-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6325172B2 (ja) | ||
| US4368366A (en) | Pneumatically operated device with valve and switch mechanisms | |
| US4198030A (en) | Fluid operated valve positioner | |
| US4356802A (en) | Valve system for regulating the idling speed of Otto engines, particularly automobile engines | |
| US4266517A (en) | Differential pressure switch device responsive to differential pressure and temperature change | |
| JPH01195625A (ja) | 負圧応動スイツチ | |
| JPS6244647B2 (ja) | ||
| GB2027230A (en) | Idle speed control actuator | |
| US4462359A (en) | Pulsed bleed air throttle position controller | |
| US3072111A (en) | Pressure responsive valve | |
| CN106640388B (zh) | 发动机及其控制egr率的装置 | |
| US4282840A (en) | Internal combustion engine with altitude compensation device | |
| US3502000A (en) | Adjusting device for throttle valves | |
| US4315521A (en) | Fluid pressure signal controller | |
| US4594980A (en) | Throttle positioning device | |
| JPS5817927Y2 (ja) | 負圧アクチユエ−タ | |
| FR2367920A1 (fr) | Dispositif de commande du papillon des gaz d'un moteur a explosion | |
| JPH05280428A (ja) | 内燃機関の負圧制御弁 | |
| EP0090938A1 (en) | Electric to pressure transducer and actuator system | |
| US4149499A (en) | Vacuum controlled ignition timing apparatus for internal combustion engine | |
| JP2920770B2 (ja) | 内燃機関のスロットル制御装置 | |
| JPH0249435B2 (ja) | Denjishikiryuryoseigyoben | |
| JPH0355225Y2 (ja) | ||
| US4469120A (en) | Fluid pressure and signal controller | |
| JPH0219345B2 (ja) |