JPS6325907B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6325907B2 JPS6325907B2 JP57136653A JP13665382A JPS6325907B2 JP S6325907 B2 JPS6325907 B2 JP S6325907B2 JP 57136653 A JP57136653 A JP 57136653A JP 13665382 A JP13665382 A JP 13665382A JP S6325907 B2 JPS6325907 B2 JP S6325907B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- workpiece
- adjustment wheel
- adjustment
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
- B24B5/18—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor involving centreless means for supporting, guiding, floating or rotating work
- B24B5/22—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor involving centreless means for supporting, guiding, floating or rotating work for grinding cylindrical surfaces, e.g. on bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、回転砥石と、この回転砥石と同じ方
向に回転する調整車との間に送り、被研削物を回
転砥石と調整車の回転軸方向に移送するセンター
レス研削装置に関するもので、その目的とすると
ころは、仕上り形状に最も影響を及ぼす調整車側
の出口ガイドを調整車と一体化して、面倒な調整
作業を不要とするとともに、良好な仕上り形状が
得られるセンターレス研削装置を提供することに
ある。
向に回転する調整車との間に送り、被研削物を回
転砥石と調整車の回転軸方向に移送するセンター
レス研削装置に関するもので、その目的とすると
ころは、仕上り形状に最も影響を及ぼす調整車側
の出口ガイドを調整車と一体化して、面倒な調整
作業を不要とするとともに、良好な仕上り形状が
得られるセンターレス研削装置を提供することに
ある。
一般に、センターレス研削装置は、第１図のよ
うに、回転砥石１とこの回転砥石１と同方向に回
転する調整車２との間に被研削物（以下ワークと
記す）３に送り、ワーク３はブレード４により支
持され、ガイド５，６にガイドされて回転砥石１
と調整車２の回転軸方向に研削されながら移送す
る。７は砥石ドレツサー装置、８は砥石カバー、
９は調整車台、１０は刃物台であり、１１は調整
車ドレツサー装置である。このものにあつて、調
整車２の軸は回転砥石１の軸に対して第２図ａ，
ｂに示すように一定角度βだけ傾斜して取付けら
れている。この角度βはワーク３の移送速度を支
配する要素で、β＝０であれば送り力は０で移送
されず、Ｂが大きくなる程移送速度が大きくな
る。尚、第２図ａは平面図、第２図ｂは側面図を
示している。又、第２図ａ，ｂにおける調整車２
の外周形状は実際の形状を示している。その理由
をつぎに説明する。
うに、回転砥石１とこの回転砥石１と同方向に回
転する調整車２との間に被研削物（以下ワークと
記す）３に送り、ワーク３はブレード４により支
持され、ガイド５，６にガイドされて回転砥石１
と調整車２の回転軸方向に研削されながら移送す
る。７は砥石ドレツサー装置、８は砥石カバー、
９は調整車台、１０は刃物台であり、１１は調整
車ドレツサー装置である。このものにあつて、調
整車２の軸は回転砥石１の軸に対して第２図ａ，
ｂに示すように一定角度βだけ傾斜して取付けら
れている。この角度βはワーク３の移送速度を支
配する要素で、β＝０であれば送り力は０で移送
されず、Ｂが大きくなる程移送速度が大きくな
る。尚、第２図ａは平面図、第２図ｂは側面図を
示している。又、第２図ａ，ｂにおける調整車２
の外周形状は実際の形状を示している。その理由
をつぎに説明する。
第３図ａ，イのように回転砥石１の軸と調整車
２の軸が平行（β＝０）であれば、ワーク３のパ
スラインPLと回転砥石１の軸とは平行となつて
おり、パスラインPL上の調整車２の形状は第３
図ａ，ロのように直線となつている。つぎに、調
整車２を円筒状にして第３図ｂ，イのように角度
βの傾斜をもたせると、パスラインPL上の調整
車２の形状は第３図ｂ，ロのように凸状になる。
この点を補正するために調整車２を第３図ｃ，イ
のようにつづみ状にして角度βの傾斜をもたせる
と、パスラインPL上の調整車２の形状は第３図
ｃ，ロのように直線となる。いいかえれば、調整
車２を傾斜させた場合には、調整車２をつづみ状
にしなければパスラインPLは直線状にならず、
調整車２とワーク３とが点接触となるため、ワー
ク３の送りができず、たとえできたとしても送り
が不均一になつて研削のばらつきが生じる。した
がつて、調整車２の外周形状は第２図ａ，ｂに示
す形状にする必要がある。
２の軸が平行（β＝０）であれば、ワーク３のパ
スラインPLと回転砥石１の軸とは平行となつて
おり、パスラインPL上の調整車２の形状は第３
図ａ，ロのように直線となつている。つぎに、調
整車２を円筒状にして第３図ｂ，イのように角度
βの傾斜をもたせると、パスラインPL上の調整
車２の形状は第３図ｂ，ロのように凸状になる。
この点を補正するために調整車２を第３図ｃ，イ
のようにつづみ状にして角度βの傾斜をもたせる
と、パスラインPL上の調整車２の形状は第３図
ｃ，ロのように直線となる。いいかえれば、調整
車２を傾斜させた場合には、調整車２をつづみ状
にしなければパスラインPLは直線状にならず、
調整車２とワーク３とが点接触となるため、ワー
ク３の送りができず、たとえできたとしても送り
が不均一になつて研削のばらつきが生じる。した
がつて、調整車２の外周形状は第２図ａ，ｂに示
す形状にする必要がある。
従来のセンターレス研削装置にあつては、第４
図のように、ワーク３の出口側のガイド５，６の
他に入口側にガイド１２，１３を設けており、研
削後の品質、特にワーク３の仕上り形状に影響を
及ぼすのが出口側のガイド６である。その理由
は、第５図のように、ブレード４の角度θによる
ワーク３の質量Ｗの分力fXによりワーク３が調整
車２に押しつけられ、この面を基準にして研削さ
れているからで、支えるものがないと所定形状に
仕上ることができないためである。したがつて、
調整車２におけるガイド５，６の位置により第６
図ａ〜ｅのようなワーク３の円筒度になる。即
ち、第６図ａのように調整車２とガイド６が直線
上にある場合は、円筒度０のものが得られ、第６
図ｂのようにガイド５，６が角度γだけ左側に傾
斜しているときはワーク３の中央部分が細くな
り、第６図ｃのようにガイド５，６が右側に傾斜
しているときはワーク３の両端が細くなり、又、
第６図ｄのように、ガイド６が調整車２よりｈだ
け右側へずれたときはワーク３の終端側が細くな
り、ガイド６が左側にずれた場合には、ワーク３
が出て来ないため、研削できない。以上のよう
に、ガイド５，６、特にガイド６の位置が研削後
の品質に影響を及ぼすが、ガイド５，６，１２，
１３は第４図のようにそれぞれガイドセツト軸Ａ
によつてＸ方向とθ方向に調整が可能である。ガ
イドセツト軸Ａはブレード４とともに刃物台１０
に固定され、刃物台１０は調整車２とともに調整
車台９に取付けられている。
図のように、ワーク３の出口側のガイド５，６の
他に入口側にガイド１２，１３を設けており、研
削後の品質、特にワーク３の仕上り形状に影響を
及ぼすのが出口側のガイド６である。その理由
は、第５図のように、ブレード４の角度θによる
ワーク３の質量Ｗの分力fXによりワーク３が調整
車２に押しつけられ、この面を基準にして研削さ
れているからで、支えるものがないと所定形状に
仕上ることができないためである。したがつて、
調整車２におけるガイド５，６の位置により第６
図ａ〜ｅのようなワーク３の円筒度になる。即
ち、第６図ａのように調整車２とガイド６が直線
上にある場合は、円筒度０のものが得られ、第６
図ｂのようにガイド５，６が角度γだけ左側に傾
斜しているときはワーク３の中央部分が細くな
り、第６図ｃのようにガイド５，６が右側に傾斜
しているときはワーク３の両端が細くなり、又、
第６図ｄのように、ガイド６が調整車２よりｈだ
け右側へずれたときはワーク３の終端側が細くな
り、ガイド６が左側にずれた場合には、ワーク３
が出て来ないため、研削できない。以上のよう
に、ガイド５，６、特にガイド６の位置が研削後
の品質に影響を及ぼすが、ガイド５，６，１２，
１３は第４図のようにそれぞれガイドセツト軸Ａ
によつてＸ方向とθ方向に調整が可能である。ガ
イドセツト軸Ａはブレード４とともに刃物台１０
に固定され、刃物台１０は調整車２とともに調整
車台９に取付けられている。
上述のような従来のセンターレス研削装置はつ
ぎの欠点を有する。まず、品質維持のために調整
車２のドレツシングを定期的に必要とするが、そ
のとき、第７図の破線で示す位置まで調整車２が
下がり、ガイド６の位置を同時に調整する必要が
あり、又、ワーク３の径が変るなど品種切換えの
とき、品質維持のために第１図の寸法Ｈを変更す
る必要があり、第８図の２点鎖線で示す位置まで
調整車２を動かした場合、ガイド６の位置を同時
に調整する必要があり、更に、上記調整におい
て、仕上精度がミクロン台であるために勘にたよ
り、測定しながら調整しなければならず、熟練し
た人でも40〜60分かかるという欠点を有する。
ぎの欠点を有する。まず、品質維持のために調整
車２のドレツシングを定期的に必要とするが、そ
のとき、第７図の破線で示す位置まで調整車２が
下がり、ガイド６の位置を同時に調整する必要が
あり、又、ワーク３の径が変るなど品種切換えの
とき、品質維持のために第１図の寸法Ｈを変更す
る必要があり、第８図の２点鎖線で示す位置まで
調整車２を動かした場合、ガイド６の位置を同時
に調整する必要があり、更に、上記調整におい
て、仕上精度がミクロン台であるために勘にたよ
り、測定しながら調整しなければならず、熟練し
た人でも40〜60分かかるという欠点を有する。
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、以
下実施例により詳細に説明する。
下実施例により詳細に説明する。
第９図ないし第１１図において、１は回転砥
石、２は調整車であつて、調整車２におけるワー
ク３の出口側には移送方向突出物１４が調整車２
の全周に亘つて一体に突設される。すなわち、調
整車２は、回転砥石１と対向する領域と、移送方
向突出物１４とを一体に保有しているわけであ
る。移送方向突出物１４の突出長さL1は、ワー
ク３の長さl1よりも長く設定されており、移送方
向突出物１４の周面は調整車２の軸方向に傾斜す
る傾斜面１８となつている。この傾斜面１８はテ
ンプレート（図示せず）により形成される。した
がつて、傾斜面１８の角度に応じて回転砥石１の
出口側がワーク３の中央部または両端部に強く当
たるのであり、第１１図ａのように、傾斜面１８
を出口側ほど回転砥石１側に近付く向きに傾斜さ
せている場合には、ワーク３の中央部が凹となる
ように研削でき、第１１図ｂのように、傾斜面を
出口側ほど回転砥石１から離れるように傾斜させ
ている場合には、ワーク３の中央部が凸となるよ
うに研削することができるのである。すなわち、
仕上り形状に最も重要な影響を与える出口側での
調整車２のガイドの機能を調整車２と一体に形成
された移送方向突出物１４によつて受け持たせる
ことができるのである。このように、移送方向突
出物１４を調整車２に一体に形成しているから、
調整車２をドレツシングしても移動方向突出物１
４は調整車２に対して常に一定の関係を保つこと
ができ、ワーク３の径の変更、調整車２のドレツ
シング等に対して、所定の仕上精度を得るための
調節作業が簡略化されるのである。ここに、調整
車２には、研削加工における円滑な回転補助のた
めに、摩擦抵抗が比較的大きいゴム系の材料を用
いている。入口側のガイド１２，１３について
は、従来と同様の配置となるが、出口側における
回転砥石１側のガイド５は移送方向突出物１４の
傾斜面１８に略平行となるように移送方向突出物
１４の周面に対向して配設される。
石、２は調整車であつて、調整車２におけるワー
ク３の出口側には移送方向突出物１４が調整車２
の全周に亘つて一体に突設される。すなわち、調
整車２は、回転砥石１と対向する領域と、移送方
向突出物１４とを一体に保有しているわけであ
る。移送方向突出物１４の突出長さL1は、ワー
ク３の長さl1よりも長く設定されており、移送方
向突出物１４の周面は調整車２の軸方向に傾斜す
る傾斜面１８となつている。この傾斜面１８はテ
ンプレート（図示せず）により形成される。した
がつて、傾斜面１８の角度に応じて回転砥石１の
出口側がワーク３の中央部または両端部に強く当
たるのであり、第１１図ａのように、傾斜面１８
を出口側ほど回転砥石１側に近付く向きに傾斜さ
せている場合には、ワーク３の中央部が凹となる
ように研削でき、第１１図ｂのように、傾斜面を
出口側ほど回転砥石１から離れるように傾斜させ
ている場合には、ワーク３の中央部が凸となるよ
うに研削することができるのである。すなわち、
仕上り形状に最も重要な影響を与える出口側での
調整車２のガイドの機能を調整車２と一体に形成
された移送方向突出物１４によつて受け持たせる
ことができるのである。このように、移送方向突
出物１４を調整車２に一体に形成しているから、
調整車２をドレツシングしても移動方向突出物１
４は調整車２に対して常に一定の関係を保つこと
ができ、ワーク３の径の変更、調整車２のドレツ
シング等に対して、所定の仕上精度を得るための
調節作業が簡略化されるのである。ここに、調整
車２には、研削加工における円滑な回転補助のた
めに、摩擦抵抗が比較的大きいゴム系の材料を用
いている。入口側のガイド１２，１３について
は、従来と同様の配置となるが、出口側における
回転砥石１側のガイド５は移送方向突出物１４の
傾斜面１８に略平行となるように移送方向突出物
１４の周面に対向して配設される。
以上のようにして、ワーク３の寸法の変更や調
整車２のドレツシング等にかかわらず、つづみ状
や樽状となるように、ワーク３を均一な仕上精度
で仕上ることができるという利点を有するのであ
る。
整車２のドレツシング等にかかわらず、つづみ状
や樽状となるように、ワーク３を均一な仕上精度
で仕上ることができるという利点を有するのであ
る。
本発明は上述のように、回転砥石と、前記回転
砥石と同方向に回転する調整車との間に被研削物
を送り、前記被研削物を回転砥石を調整車の回転
軸方向に移送するセンターレス被研装置におい
て、調整車の回転砥石と対向する領域より被研削
物の出口側に向かつて調整車の全周に亘つて移送
方向突出物を一体に設け、前記移送方向突出物の
長さを被研削物の長さより長くするとともに、移
送方向突出物の周面を調整車の軸方向に対して傾
斜する傾斜面として成るものであり、移送方向突
出物を調整車の出口側に一体に突設し、かつ、そ
の突出量を被研削物の長さよりも長くしているか
ら、仕上り形状に最も影響の大きい調整車の出口
側のガイドを調整車と一体である移送方向突出物
によつて行なうことができるのであり、調整車の
調整と同時にガイドの調整を行なうことができる
という利点を有する。その結果、調整車の調節を
行なつても仕上精度に影響を与えずに良好な仕上
精度で加工を行なうことができるのである。ま
た、移送方向突出物の長さを被研削物の長さより
も長くしているから、被研削物と傾斜面とを研削
中で変化のない一定条件で接触させることができ
るのであり、移送方向における前端部と後端部と
を対称に仕上ることができる利点がある。さら
に、移送方向突出物の周面を調整車の軸に対して
傾斜する傾斜面としているから、この傾斜角に応
じてつづみ状や樽状に仕上ることができるという
利点を有するのである。
砥石と同方向に回転する調整車との間に被研削物
を送り、前記被研削物を回転砥石を調整車の回転
軸方向に移送するセンターレス被研装置におい
て、調整車の回転砥石と対向する領域より被研削
物の出口側に向かつて調整車の全周に亘つて移送
方向突出物を一体に設け、前記移送方向突出物の
長さを被研削物の長さより長くするとともに、移
送方向突出物の周面を調整車の軸方向に対して傾
斜する傾斜面として成るものであり、移送方向突
出物を調整車の出口側に一体に突設し、かつ、そ
の突出量を被研削物の長さよりも長くしているか
ら、仕上り形状に最も影響の大きい調整車の出口
側のガイドを調整車と一体である移送方向突出物
によつて行なうことができるのであり、調整車の
調整と同時にガイドの調整を行なうことができる
という利点を有する。その結果、調整車の調節を
行なつても仕上精度に影響を与えずに良好な仕上
精度で加工を行なうことができるのである。ま
た、移送方向突出物の長さを被研削物の長さより
も長くしているから、被研削物と傾斜面とを研削
中で変化のない一定条件で接触させることができ
るのであり、移送方向における前端部と後端部と
を対称に仕上ることができる利点がある。さら
に、移送方向突出物の周面を調整車の軸に対して
傾斜する傾斜面としているから、この傾斜角に応
じてつづみ状や樽状に仕上ることができるという
利点を有するのである。
第１図は従来のセンターレス研削装置の一部切
欠した正面図、第２図ａ，ｂはそれぞれ同上の要
部の構造図、第３図ａ〜ｃは同上の動作説明図、
第４図は同上の要部上面図、第５図は同上の動作
原理説明図、第６図ａ〜ｅは同上の研削状態説明
図、第７図は同上の調整車をドレツシングしたと
きの要部上面図、第８図は同上の被研削物の径が
大きいものを研削するときの要部上面図、第９図
は本発明の一実施例を示す要部上面図、第１０図
は同上の要部斜視図、第１１図ａ，ｂはそれぞれ
同上の要部上面図である。 １は回転砥石、２は調整車、３は被研削物、５
はガイド、１４は移送方向突出物、１８は傾斜面
である。
欠した正面図、第２図ａ，ｂはそれぞれ同上の要
部の構造図、第３図ａ〜ｃは同上の動作説明図、
第４図は同上の要部上面図、第５図は同上の動作
原理説明図、第６図ａ〜ｅは同上の研削状態説明
図、第７図は同上の調整車をドレツシングしたと
きの要部上面図、第８図は同上の被研削物の径が
大きいものを研削するときの要部上面図、第９図
は本発明の一実施例を示す要部上面図、第１０図
は同上の要部斜視図、第１１図ａ，ｂはそれぞれ
同上の要部上面図である。 １は回転砥石、２は調整車、３は被研削物、５
はガイド、１４は移送方向突出物、１８は傾斜面
である。
Claims (1)
- １ 回転砥石と、前記回転砥石と同方向に回転す
る調整車との間に被研削物を送り、前記被研削物
を回転砥石と調整車の回転軸方向に移送するセン
ターレス研削装置において、調整車の回転砥石と
対向する領域より被研削物の出口側に向かつて調
整車の全周に亘つて移送方向突出物を一体に設
け、前記移送方向突出物の長さを被研削物の長さ
より長くするとともに、移送方向突出物の周面を
調整車の軸方向に対して傾斜する傾斜面として成
ることを特徴とするセンターレス研削装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13665382A JPS5930652A (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | センタ−レス研削装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13665382A JPS5930652A (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | センタ−レス研削装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5930652A JPS5930652A (ja) | 1984-02-18 |
| JPS6325907B2 true JPS6325907B2 (ja) | 1988-05-27 |
Family
ID=15180357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13665382A Granted JPS5930652A (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | センタ−レス研削装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930652A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6393553A (ja) * | 1986-10-03 | 1988-04-23 | Mitsubishi Metal Corp | 芯無研削装置 |
| JP2603533B2 (ja) * | 1989-02-15 | 1997-04-23 | フジオーゼックス株式会社 | エンジンバルブの軸部と溝部との無芯研削方法及びその装置 |
| CH682380A5 (de) * | 1990-07-25 | 1993-09-15 | Agathon Ag Maschf | Verfahren und Vorrichtung zum Aussenrundschleifen eines zylindrischen Werkstückes. |
| JP2798856B2 (ja) * | 1992-09-16 | 1998-09-17 | 動力炉・核燃料開発事業団 | 連続脱硝装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4523271Y1 (ja) * | 1966-10-11 | 1970-09-12 |
-
1982
- 1982-08-05 JP JP13665382A patent/JPS5930652A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5930652A (ja) | 1984-02-18 |
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