JPS6327583B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は例えば自動車用空気調和装置の冷媒圧
縮機などを断続的に駆動するための、被回転機と
原動機との間に結合される電磁スプリングクラツ
チに関するものである。

従来例の構成とその問題点 従来の一般的な電磁スプリングクラツチは第１
図にその具体構成を示すように、軸受１に軸装さ
れて回転する入力ハブ３の内部には固定フレーム
に固設された環状の励磁コイル２が配置されてお
り、入力ハブ３の側面には複数個の円弧状の透孔
４が穿設されている。５は入力ハブ３と対向して
出力軸６に固着軸装された出力ハブであり、７は
前記透孔４に対して設けられたアーマチユア板
で、出力ハブ５と同一軸心上で回転するように同
出力ハブ５に固着されたばね保持ドラム８のフラ
ンジ部９に対接し、回動かつ摺動自在に保持され
ている。１０はコイル状に形成されたコイルばね
で、前記ばね保持ドラム８に巻装されている。コ
イルばね１０の巻き始めは外方へ屈曲された外向
フツク１１が設けられ、また巻き終りは内方へ屈
曲された内向きフツク１２が設けられている。こ
のコイルばね１０は入力ハブ３の巻き締め面１
３、および出力ハブ５の巻き締め面１４の外方で
アーマチユア板７に嵌装されており、また前記外
向フツク１１はアーマチユア板７のフツク挿入孔
１５に係入され、また内向きフツク１２は出力ハ
ブ５のフツク挿入孔１６にトルク伝達方向に変位
し得る緩得体１７を介して係入されている。

以上のように構成された従来の電磁スプリング
クラツチにおいては、励磁コイル２を励磁する
と、アーマチユア板７が励磁コイル２により吸引
されて入力ハブ３と一体となつて回転し、同時に
アーマチユア板７のフツク挿入孔１５に係入され
たコイルばね１０の外向フツク１１も回転する。
したがつてコイルばね１０は入力ハブ３および出
力ハブ５の巻き締め面１３および１４を締め付け
て入力ハブ３から出力ハブ５に回転力を伝達す
る。そのとき急激に回転力の伝達がおこなわれよ
うとするが、出力ハブ５とコイルばね１０間のみ
ではこの回転力を伝達しきれず、コイルばね１０
の内向きフツク１２より緩衝体１７を介して出力
ハブ５に伝達される。しかし緩衝体１７はこの伝
達力と冷媒圧縮機などの負荷に応じて縮少変位す
るため上記出力ハブ５とコイルばね１０間ですべ
りが生じ急激な回転力の伝達は緩和されて伝達が
行なわれる。

励磁コイル２の励磁を解くと吸引されていたア
ーマチユア板７が入力ハブ３より離れ、コイルば
ね１０は拡がつて入力ハブ３の巻き締め面１３と
の間に隙間を作り回転力を断つものである。

しかしながら上記のような構成では、コイルば
ね１０と摩擦係合する出力ハブ５の外周部に凹溝
が設けられているため、この溝を大きく構成する
ことができず、したがつてトルク伝達方向への変
位を大きくとれず緩衝効果が限定されていた、ま
たこの凹溝によりコイルばね１０の巻き付け時、
このコイルばね１０が変形し、出力ハブとのすべ
りが悪くなり緩衝効果を阻害するという問題を有
していた。

発明の目的 本発明は上記問題に鑑み、トルク伝達方向への
変位を大きくし、凹溝等による悪影響がない緩衝
効果の大なる電磁スプリングクラツチを提供する
ものである。

発明の構成 本発明は、入力ハブと出力ハブ体の外方にそれ
ぞれ設けられた軸心側摩擦面と、この軸心側摩擦
面内にあつて一端がアーマチユア体に係止し、他
端が出力ハブ体の突出部に緩衝体を介して当接し
て係止するコイルばねと、アーマチユア体を入力
ハブに吸着させる励磁コイルとからなり、励磁コ
イルの励磁によりアーマチユア体を介してコイル
ばねを拡張して前記それぞれの軸心側摩擦面にコ
イルばねを圧接して回転力を入力ハブより出力体
に伝達するように構成しており、回転力の伝達の
緩和は従来例と同様に行なわれるが出力ハブ体の
軸心側摩擦面には凹溝が形成されておらず、また
緩衝体のトルク伝達方向への大きさは凹溝の大き
さなどにより限定されず、よつてその方向に大き
く構成できるので緩衝効果が大になるという特有
の効果を有する。

実施例の説明 以下本発明の一実施例を第３図〜第４図にもと
づいて説明する。第３図は本発明の一実施例にお
ける電磁スプリングクラツチの断面であり、第４
図は第３図に示すＡ−Ａより視た断面図である。
２１は冷媒圧縮機の固定フレーム２２に小ねじ２
３により固設された環状の励磁コイルで、２４は
固定フレーム２２に軸受２５を介して回転自在
に、また軸方向には上め輪２６，２７により固設
された入力ハブで、ここの入力ハブ２４にはＶ溝
２８が設けられ、図示しないＶベルトにより、図
示しないエンジンなどの駆動軸プーリに接続され
ている。またこの入力ハブ２４の外方端部には円
筒の軸心側摩擦面２９が設けられ、その内側の端
面部３０には複数個の円弧状の透孔３１が穿設さ
れている。３２は出力ハブ体で、冷媒圧縮機の出
力軸３３にボルト３４で固設されている。この出
力ハブ体３２の外方円筒部には上記入力ハブ２４
の軸心側摩擦面２９とほぼ同一の径で軸心側摩擦
面３５が設けてあり、しかもその一部に突出部３
６が設けてある。３７はこの一部に突出部３８を
有しているアーマチユア体で、このアーマチユア
体３７は上記出力ハブ体３２の段部に嵌挿され、
回転自在でしかも軸方向へも擢動自在である。３
９は上記入力ハブ２４の回転方向に対して、巻き
戻されるようにコイル状に形成されたコイルばね
で、このコイルばね３９の巻き始めの端面４０は
上記突出部３７に当接し、また巻き終りの端面４
１は緩衝体４２を介して当接している。またコイ
ルばね３９は隙間を介して上記それぞれの軸心側
摩擦面２９，３５の内側にあつて上記アーマチユ
ア体３７の外周面および出力ハブ体３２の一部に
巻装している。

以上のように構成された励磁スプリングクラツ
チについて、以下その動作を説明する。入力ハブ
２４はこの入力ハブ２４に設けられたＶ溝２８と
図示していないエンジン等の駆動プーリとが図示
していないＶベルトにより連結されているので軸
受２５を介して回転している。励磁コイル２１が
励磁されていないとき、アーマチユア体３７は図
示していない弱いばね等の力によつて、回転して
いる入力ハブ２４の端面部３０より引き離されて
いる。またコイルばね３９は上記アーマチユア体
３７の外周面と出力ハブ体３２の一部に巻装し、
軸心側摩擦面２９，３５との間に僅かな隙間を形
成している。従つて出力ハブ体３２には回転力は
伝わらず出力軸３３は駆動されていない。

励磁コイル２１が励磁されると、第３図に破線
で示す磁気回路が生じ、アーマチユア体３７は入
力ハブ２４の端面部３０に吸着されて、それに摩
擦係合する。従つてアーマチユア体３７が入力ハ
ブ２４と一体となつて回転する。そのためアーマ
チユア体３７に設けられている突出部３８と、こ
の突出部３８に当接しているコイルばね３９の巻
き始め端面４０は、このコイルばね３９を巻き戻
す方向に回転する。しかしコイルばね３９の巻き
終り端面４１は緩衝体４２を介して出力ハブ体３
２に設けられた突出部３６に当接しており、この
ときにはまだ出力ハブ体３２は冷媒圧縮機の負荷
等により回転しない。また緩衝体４２も極わずか
しか変形していない。つぎに、アーマチユア体３
７が回転することによりコイルばね３９は、アー
マチユア体３７に設けられている突出部３８によ
り巻き始め端面４０が巻き戻される方向に回転力
を受けるので拡張し、軸心側摩擦面２９，３５に
圧接する。このときコイルばね３９の外周面と上
記入力ハブ２４の軸心側摩擦面２９および出力ハ
ブ体３２の軸心側摩擦面３５はそれぞれ摩擦係合
し、入力ハブ２４の回転力は出力ハブ体３２に急
激に伝達されようとするが、出力ハブ体２４とコ
イルばね３９間のみではこの回転力を伝達しきれ
ず、コイルばね３９の端面４１より緩衝体４２を
介して突出部３６を設けた出力ハブ体３２に伝達
される。しかし緩衝体４２はこの伝達力と冷媒圧
縮機などの負荷に応じて縮少変位するため上記出
力ハブ体３２の軸心側摩擦面３５と上記コイルば
ね３９の外周面間ですべりが生じ急激な回転力の
伝達は緩和されて伝達が行なわれる。

励磁コイル２１が非励磁になると、アーマチユ
ア体３７は図示していない弱いばね等の力を受け
て、入力ハブ２４の端面部３０より離れ、コイル
ばね３９は巻経が小さくなろうとする復帰力によ
り、遠心力等に抗して軸心側摩擦面２９，３５よ
り離れ、元の位置のアーマチユア体３７の外周面
と出力ハブ体３２の一部に巻装する。また緩衝体
４２も元の大きさに復帰する。従つて回転力の伝
達が遮断される。上記動作は繰返し行なわれる。

以上のように本実施例によれば、コイルばね３
９の端部４１と出力ハブ体３２の突出部３６との
間に緩衝体を挿入して、上記コイルばね３９と上
記出力ハブ体３２が緩衝体４２を介して係止する
ように構成されているので、コイルばね３９の外
周面と出力ハブ体３２との摩擦係合面であるその
軸心側摩擦面３５に凹溝がなく、従つてコイルば
ね３９を圧接してもコイルばね３９は変形しない
ので、前記のように回転力伝達時に緩衝体４２の
縮少変位に応じてコイルばね３９の外周面と出力
ハブ体３２の軸心側摩擦面３５との間で滑らかな
すべりが起る。また緩衝体４２の回転力伝達方向
への大きさは十分大きく構成できる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、コイルばねの端
部と出力ハブ体の突出部との間に緩衝体を挿入し
て、上記コイルばねと上記出力ハブ体が緩衝体を
介して係止するように構成することにより、入力
ハブより出力ハブ体への急激な回転力の伝達を緩
和する効果を大きくすることができ、その実用的
効果は大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電磁スプリングクラツチの断面
図、第２図は第１図におけるコイルばねの端部と
ハブ部との係合部について要部側面図、第３図は
本発明の一実施例に係る電磁スプリングクラツチ
の断面図、第４図は第３図に示すＡ−Ａより見た
断面図を示す。 ２１……励磁コイル、２４……入力ハブ、３２
……出力ハブ体、３５……出力ハブ体の軸心側摩
擦面、３６……出力ハブ体の突出部、３７……ア
マチユア体、３９……コイルばね、４１……コイ
ルばね端部、４２……緩衝体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定フレームに固設された環状の励磁コイル
   と、この励磁コイルの励磁によつてアーマチユア
   体を吸着する入力ハブと、この入力ハブの回転軸
   心と同一軸心上で回転する出力ハブ体と、一端が
   アーマチユア体に他端が出力ハブ体に係止してい
   るコイルばねと、このコイルばねの外方にあつて
   このコイルばねと対向し軸心側摩擦面を形成した
   上記入力ハブの円筒部と、その軸心側摩擦面とほ
   ぼ同一の径で軸心側摩擦面を形成した上記出力ハ
   ブ体の円筒部とを有し、出力ハブ体に係止する側
   のコイルばねの端部と、上記出力ハブ体に設けた
   突出部との間に緩衝体を挿入して上記コイルばね
   と上記出力ハブ体が緩衝体を介して係止するよう
   に構成した電磁スプリングクラツチ。