JPS6329035Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は道路側溝の雨水浸透濾過装置に関する
ものである。

〔従来の技術〕

都市の道路、歩道等の舗装化、都市周辺の住宅
化に伴つて、降雨時に僅かの雨量の場合でも道路
及び宅地からの雨水が道路側溝に排出され溢れて
交通に支障をきたおそれがあり、また、都市内河
川の河積を拡大することが不可能なため、河川の
排水能力が限られるので、一定量以上の排水がな
されると、水害に発展するおそれがある。従つ
て、近時、河川周辺の市街地、土地造成地等の雨
水及び道路排水をも地域内で処理する必要性が生
じている。特に、狭溢な市街地においては、道路
の雨水排水及び家屋の雨水排水が道路側溝に流入
されるか、或は道路の雨水排水のみが道路側溝に
流入され、流末で河川等に排出されるが、状況に
よつてはすぐ排水することが災害を惹起するおそ
れがあるために、排水量を制限しながら排水しな
ければならなくなりつつある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記の事情を解決するためには、雨水を浸透濾
過出来る道路側溝の開発が望まれるが、そのよう
な装置で満足すべきものは開発されていないのが
現状である。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述のような事情から、貯溜方式と地
下浸透方止を兼ね備えた道路側溝の雨水浸透濾過
装置を提供することを目的としてなされたもの
で、その構成は、深さが内幅より深いＵ字形の側
溝用ブロツクの底部中央に円筒形ソケツトを貫通
して装着し、該ソケツトに濾過筒体を立設すると
共に前記濾過筒体の頂部に小孔を有する蓋板を載
置し、前記ブロツクの両端面部近傍の側壁の内面
及び底部に溝を設けて透水仕切板を嵌装すると共
に該透水仕切板で区切られた空間を砂で充填し、
更に透水性の孔明き押え板をその孔に濾過筒体を
貫通して載置し、前記ブロツクの両端側に該ブロ
ツクと同一断面で両側壁内面に溝を有し該溝に油
除去板を嵌装したブロツクを連設して成ることを
特徴とするものである。

〔作用〕 即ち、本考案装置は、道路側溝に雨水が流入し
てきたら、該雨水を濾過しながら貯溜すると共に
地下に浸透させるようにしたものである。

〔実施例〕

次に本考案の実施の一例を図に拠り説明する。

Ａは深さが溝の内幅より深いＵ字形の側溝用の
ブロツクで、その長さ方向両端部に後述する透水
仕切板の厚さよりやや大きい幅の溝１を側壁２の
内面及び底部３に設け、底部３の中央には円筒状
ソケツト４を底部３を貫通させて装着してある。

ＢはブロツクＡと同形同大のブロツクで、側壁
１１の内面に後述する油除去仕切板の厚みよりや
や大きい幅の溝１２を底部１３よりある高さを残
し両側壁１１，１１に対向させて複数本設けてあ
る。

Ｄはポーラスコンクリート製の版から成る透水
仕切板で、側溝の内断面深さよりもやや低い長さ
で、幅は前記溝１の内周に適合する形状である。

Ｅはポーラスコンクリート製の板から成る押え
板で、横２１はブロツクＡの内幅よりやや小さ
く、また、縦２２はブロツクＡの溝１の内縁１
ａ，１ａまでの距離よりやや小さく、横面に持手
用の切欠２３を設け、略中央に後述する濾過筒体
を貫通する孔２４を設けてある。

Ｆは孔明きの筒体３１から成る濾過筒体で、筒
体３１の内径はブロツクＡのソケツト４の外径に
嵌合する大きさをなし、外周に不織布或はフエル
ト等で作られた筒状のフイルタ３２を略全長に亘
つて被嵌してあり、頂部に小孔３３を有する蓋板
３４を載置してある。

ＧはブロツクＢの溝１２に嵌合する形状の油除
去板である。

尚、ＣはブロツクＡ及びＢと同形同大で、溝等
を何ら設けていない側溝用ブロツクである。

而して、本考案装置の施工例を、第８図に示す
ように、市街地の道路で中央に分離帯４０及び車
道４１があり、両側に歩道４２並びに植樹帯４３
がある場合について説明すれば、次の通りであ
る。

まず、植樹帯４３の下にトレンチ４４を設ける
がこのトレンチ４４は植樹帯４３の下の地面を梯
形状に掘削し、その下部に砂利又は栗石４５を敷
並べて、孔明き管からなるトレンチ管４６を所要
配置し、更に砂利又は栗石４５を充填してその上
面に防砂網４７を置き、更に土砂４８を充填して
設けるのである。

次いで、施工現場で地盤を掘削して、まずトレ
ンチ管４６と接続するよう管４９を敷設してブロ
ツクＡ１のソケツト４にエルボ５０等で接続す
る。次に、ブロツクＢ１１ををブロツクＡ１の端
口に当接させて敷設し、更にブロツクＣをブロツ
クＣ１１，Ｃ１２，Ｃ１３……と所要長敷設した
後、ブロツクＢ１２を敷設し、次いでブロツクＡ
２を敷設する。

上記の方法によりブロツクＢ２１，Ｃ２ｉ，Ｂ
２２，Ａ３……の順に敷設する。

上記のようにしてブロツクの敷設が終つたら、
ブロツクＡの両側の溝１に透水仕切板Ｄ１，Ｄ２
を落し込み、底部のソケツトに濾過筒体Ｆを嵌め
て頂部をブロツクＡの満水位よりやや高めになる
ように立設し、小孔３３を有する蓋板３４を施
す。

次に透水仕切板Ｄ１，Ｄ２により区切られた空
間５１に砂５２を前記仕切板Ｄ１，Ｄ２の頂部近
くまで充填し、押え板Ｅの中央にある孔２４に濾
過筒体Ｆを貫通して砂５２上に載置する。

ブロツクＢの両側壁１１，１１内面の溝１２に
は油除去板Ｇをそれぞれ落し込んで側溝が完成す
る。

このようにすることにより、降雨時に雨水が車
道４１、歩道４２等からブロツクＡ，Ｂ，Ｃで形
成された側溝全線に亘つて流入すると、まず、ブ
ロツクＣ及びブロツクＢで形成された側溝で貯溜
され、貯溜水位が上昇するにつれて、ブロツクＣ
に流下した雨水は泥分、ゴミ等を含むものである
ので、ブロツクＡの濾過筒体Ｆで一時的に貯溜さ
れ、粗さ小砂利、砂等が沈殿して油分は順次浮上
し、ブロツクＢの油除去板Ｇで更に雨水中に混入
している油分が浮上して油除去板Ｇの下端と底部
１３の空間を雨水を通過し、油分と水とが分離さ
れてブロツクＡ方向へ流れ、透水仕切板Ｄを通し
て砂５２層（濾過砂）を通り、フイルタ３２を通
つて雨水は清浄な状態で濾過筒体Ｆに入り、トレ
ンチ４４内の空気が管４９を経由してトレンチ管
４６を通り濾過筒体Ｆの頂部にある小孔３３から
外界へ放出されて、前記雨水はトレンチ管４６に
流下し、トレンチ管４６より管４９外へ流出し
て、周囲の砂礫層を充満しつつ徐々に地中に浸透
することにより側溝の雨水が排除されるのであ
る。

〔効果〕

本考案は上述の通りであるから、道路側溝の雨
水浸透濾過装置として好適であり、特に、ブロツ
クＡの押え板Ｅを側溝を通水断面に上端よりやや
低い位置に設け、且つ透水仕切板Ｄも略同一位置
にあるので、側溝が満水状態にあつては全線に亘
る側溝が連通される。また、火急の場合のために
透水仕切板Ｄの上面位置以上の位置で河川等に排
水する排水切欠部を設ければ、降雨があつても、
雨水が側溝に貯溜され、地下浸透がなされるため
に、側溝が満水になつて地下浸透能力を超えた場
合に始めて排水切欠部から溢水して河川に排出さ
れるので、河川への流出までに相当の時間を要
し、流出量も僅少になり、河川に流水に対する影
響を極度に小さくすることが出来るものであり、
更に、近時地下水位の低下による諸障害が現出し
ているが、本考案装置を用いて地中へ雨水を還元
することにより、地下水位低下の防止にも役立つ
等多くの利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はブロツクＡの斜視図、第２図はブロツ
クＢの斜視図、第３図はブロツクＣの斜視図、第
４図は透水仕切板の斜視図、第５図はブロツクＡ
の押え板の斜視図、第６図は濾過筒体の斜視図、
第７図は油除去板の斜視図、第８図は本考案装置
を用いた道路側溝の施工例を示す斜視図、第９図
は完成した道路側溝の平面図、第１０図は同じく
側面図、第１１図は第１０図ｘ−ｘ線断面図であ
る。 Ａ，Ｂ，Ｃ……ブロツク、Ｄ……透水仕切板、
Ｅ……ブロツクＡの押え板、Ｆ……濾過筒体、１
……溝、２……側壁、３……底部、４……ソケツ
ト、１１……側壁、１２……溝、１３……底部、
２３……切欠、２４……孔、３１……筒体、３２
……フイルタ、３３……小孔、３４……蓋板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 深さが内幅より深いＵ字形の側溝用ブロツクの
   底部中央に円筒形ソケツトを貫通して装着し、該
   ソケツトに濾過筒体を立設すると共に前記濾過筒
   体の頂部に小孔を有する蓋板を載置し、前記ブロ
   ツクの両端面部近傍の側壁の内面及び底部に溝を
   設けて透水仕切板を嵌装すると共に該透水仕切板
   で区切られた空間を砂で充填し、更に透水性の孔
   明き押え板をその孔に濾過筒体を貫通して載置
   し、前記ブロツクの両端側に該ブロツクと同一断
   面で両側壁内面に溝を有し該溝に油除去板を嵌装
   したブロツクを連設して成ることを特徴とする道
   路側溝の雨水浸透濾過装置。