JPS6330854B2 - - Google Patents
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- JPS6330854B2 JPS6330854B2 JP56065726A JP6572681A JPS6330854B2 JP S6330854 B2 JPS6330854 B2 JP S6330854B2 JP 56065726 A JP56065726 A JP 56065726A JP 6572681 A JP6572681 A JP 6572681A JP S6330854 B2 JPS6330854 B2 JP S6330854B2
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D2030/3207—Positioning the beads
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はラジアルタイヤ製造方法及び装置に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method and apparatus for manufacturing a radial tire.
この種のタイヤ製造方法及び装置の一例として
は特公昭51−33595号公報に示されたものがあり、
これによるとビードコア設置前及び拡張前のカー
カス層を、剛体ドラム上で確実に準備できること
に改良点がみられるが、ビードコア設置時の問題
については何ら改良されていない。 An example of this type of tire manufacturing method and device is shown in Japanese Patent Publication No. 51-33595.
According to this, an improvement can be seen in that the carcass layer before bead core installation and expansion can be reliably prepared on a rigid drum, but there is no improvement in the problem of bead core installation.
ラジアルタイヤのカーカス層を組立てる際に肝
要なことは、原料工程(具体的にはカレンダー工
程)で厳密に管理製造されたカーカスコードの繊
維間隔を乱さずに、ビードコアを包み込むこと、
さらには、ビードコア内周位置部分にできるだけ
密に繊維が配置されることである。 When assembling the carcass layer of a radial tire, the important thing is to wrap the bead core without disturbing the fiber spacing of the carcass cord, which is manufactured under strict control during the raw material process (specifically, the calender process).
Furthermore, the fibers are arranged as densely as possible in the inner peripheral position of the bead core.
しかるに、上記したものをはじめとする従来の
ものは、まず第1図aに示すようにカーカス層a
を円環状に組立てる際に包み込まれるべきビード
コアの内周径より小さめに作りその外方に第1図
bに示すようにビードコアbを設置した後、第1
図cに示すようにビードコア下部のカーカス層a
を外方に拡張させてビードコアbの内周に密着さ
せるようにしているが、この時準備されたカーカ
ス層a内の繊維間隔は原料工程で決められた間隔
を破壊し、かつ、ビードコア内周に密着された時
点では繊維密度が低下せしめられる。 However, in the conventional methods including those described above, first, as shown in FIG. 1a, the carcass layer a is
is made smaller than the inner diameter of the bead core to be wrapped in when assembling it into an annular shape, and after installing the bead core b outside it as shown in Fig. 1b, the first
As shown in figure c, the carcass layer a below the bead core
The fibers are expanded outward so as to be brought into close contact with the inner periphery of the bead core b, but the fiber spacing in the carcass layer a prepared at this time destroys the spacing determined in the raw material process, and When the fibers are brought into close contact with the fibers, the fiber density is reduced.
定量的な一例を示すと、タイヤサイズ11R22.5
の場合
ビードコア内周径………576mm
カーカス層のビードコア設置部分の拡張前の外
径………536mm
伸張率………(576−536)/536≒7.5%
であり、ビードコア設置の際にカーカス層は原料
工程で決定された繊維間隔を7%以上も変化させ
ており、周長に換算すると約126mmも伸長させて
いることになり、このことが、タイヤ品質に大き
な影響を与えていた。 To give a quantitative example, tire size 11R22.5
In the case of bead core inner diameter......576mm Outer diameter of carcass layer before expansion of bead core installation part......536mm Expansion rate......(576-536)/536≒7.5%. The fiber spacing determined in the raw material process for the layers had changed by more than 7%, which translated into an elongation of approximately 126 mm in circumference, which had a major impact on tire quality.
本発明は上記した点に鑑み提案されたもので、
カーカス層を伸長させたり、繊維間隔を破壊した
りすることなく、ビードコア周りにカーカス層を
組立てることができるようにした新しいラジアル
タイヤ製造方法及び装置を提供しようとするもの
である。 The present invention was proposed in view of the above points, and
It is an object of the present invention to provide a new method and apparatus for manufacturing a radial tire that allows a carcass layer to be assembled around a bead core without stretching the carcass layer or destroying the fiber spacing.
本発明は、円筒状に形成されたカーカスプライ
の全域を一時的に半径方向内方へ定常波型に弾性
変形させた後、前記カーカスプライの外側に準備
されたビードコアを所定位置に設置し、ついで前
記カーカスプライの弾性変形を解除して前記ビー
ドコア内周面にカーカスプライを圧着させること
を特徴とするラジアルタイヤ製造方法に係るもの
でありビードコア設置時、カーカスプライを半径
方向外方へ拡張させることなく、ビードコア内周
面にカーカスプライを密着させることができるた
め、カーカスプライを伸長させたり、原料工程で
管理製造された繊維間隔を破壊したりすることな
く、ビードコア周りにカーカスプライを組立てる
ことができるのでタイヤ品質向上に寄与できると
共に従来のものと同じカーカス原料を使用して
も、カーカスプライを構成する繊維数を増大させ
ることができるため、カーカスプライの強度を向
上させることができる。しかも、カーカスプライ
の全域を定常波型に弾性変形させるようにしてい
るためビードコアをカーカスプライの巻付工程に
左右されずに準備できるので、ビードコアの準備
作業を容易化することができる。 In the present invention, after temporarily elastically deforming the entire area of a cylindrical carcass ply in a standing wave shape inward in the radial direction, a bead core prepared on the outside of the carcass ply is installed at a predetermined position, and then This relates to a radial tire manufacturing method characterized in that the elastic deformation of the carcass ply is released and the carcass ply is crimped onto the inner circumferential surface of the bead core, and the carcass ply is expanded radially outward when the bead core is installed. The carcass ply can be assembled around the bead core without elongating the carcass ply or destroying the fiber spacing controlled in the raw material process. This can contribute to improving tire quality, and even if the same carcass raw material as conventional ones is used, the number of fibers constituting the carcass ply can be increased, so the strength of the carcass ply can be improved. Furthermore, since the entire area of the carcass ply is elastically deformed into a standing wave shape, the bead core can be prepared without being affected by the carcass ply winding process, so the bead core preparation work can be facilitated.
また、本発明は、回転軸上に半径方向に拡縮可
能に設置された複数のセグメントよりなるプライ
フオーマーと、同プライフオーマーの外側に配置
された半径方向に拡縮可能な一対のビードホルダ
ーとを設けると共に前記プライフオーマーの複数
のセグメントは拡開位置ではビードコアの内径よ
り巻付けられるカーカスプライの厚み分だけ小さ
い径の内筒面を形成し、収縮位置では、ビードコ
アの内径より充分小さく、かつ、交互に半径方向
内方への収縮限界位置が異なるように構成されて
いることを特徴とするラジアルタイヤ製造装置に
係るものであり、プライフオーマーの複数のセグ
メントを拡開させてカーカスプライを巻付け、円
筒状カーカスプライを形成し、ついで、前記セグ
メントを半径方向内方へ収縮させることによつ
て、円筒状カーカスプライを全域にわたり定常波
型に弾性変形させることができ、この状態で、予
めビードホルダーに準備されていたビードコアを
所定位置に設置し、続いて前記セグメントを拡開
させることにより、ビードコア内周面にカーカス
プライを圧着させることできるため、タイヤ品質
の向上に寄与できる簡単な構成のラジアルタイヤ
製造装置を得ることができる。 Further, the present invention includes a plyformer made of a plurality of segments installed on a rotating shaft so as to be expandable and contractable in the radial direction, and a pair of bead holders that are disposed outside the plyformer and can be expanded and contracted in the radial direction. In addition, the plurality of segments of the plyformer form an inner cylindrical surface having a diameter smaller than the inner diameter of the bead core by the thickness of the carcass ply wound in the expanded position, and sufficiently smaller than the inner diameter of the bead core in the contracted position. The invention relates to a radial tire manufacturing device characterized in that the radial tire manufacturing device is configured so that the contraction limit positions inward in the radial direction are alternately different, and the carcass ply is manufactured by expanding a plurality of segments of the plyformer. By winding the carcass ply to form a cylindrical carcass ply, and then contracting the segments radially inward, the cylindrical carcass ply can be elastically deformed in a standing wave shape over its entire area, and in this state, By installing the bead core prepared in advance in the bead holder in a predetermined position and then expanding the segments, the carcass ply can be crimped onto the inner circumferential surface of the bead core, which is a simple method that can contribute to improving tire quality. A radial tire manufacturing apparatus having the following configuration can be obtained.
以下、本発明を図示実施例に基いて説明する。
第2図はラジアルタイヤ製造方法を具体的に示し
た図で、まず、第2図aに示すようにプライフオ
ーマーの各セグメントを拡開させた状態でカーカ
スプライ等を巻付けて円筒状のカーカスプライ1
0を形成する。上記プライフオーマーは、カーカ
スプライ巻付後の外径が密着されるべきビードコ
アの内径に等しくなるように径が設定されている
のでカーカスプライの外周長はビードコアの内周
長に等しくなる。 The present invention will be explained below based on illustrated embodiments.
Figure 2 is a diagram specifically showing the radial tire manufacturing method. First, as shown in Figure 2a, each segment of the plyformer is expanded and carcass ply etc. are wrapped around it to form a cylindrical tire. carcass ply 1
form 0. The diameter of the pliformer is set so that the outer diameter after winding the carcass ply is equal to the inner diameter of the bead core to which it is to be tightly attached, so the outer circumferential length of the carcass ply is equal to the inner circumferential length of the bead core.
続いて、カーカスプライの全域を、第2図bに
示すようにプライフオーマーのセグメントを収縮
させることにより半径方向内方へ弾性変形させ
る。第3図は弾性変形されたカーカスプライを示
し、図示のように定常波型となるように上記セグ
メントの収縮状態が規制されるようになつてい
る。 Subsequently, the entire area of the carcass ply is elastically deformed radially inward by contracting the segments of the plyformer, as shown in FIG. 2b. FIG. 3 shows a carcass ply that has been elastically deformed, and the contracted state of the segments is regulated so as to form a standing wave shape as shown.
この状態で、予めビードホルダーに準備された
ビードコア1をトランスフアーに設けられている
ビード把持装置により、第2図b乃至dに示すよ
うにカーカスプライ10の外方所定位置に設置
し、しかる後、プライフオーマーの各セグメント
を元の拡開状態に戻してカーカスプライ10の弾
性変形を解除することにより、第2図eに示すよ
うにビードコア11の内周面にカーカスプライ1
0を強力に圧着させることができる。なお、ビー
ドコアの準備はカーカスプライの巻付工程に左右
されずに準備できる。 In this state, the bead core 1 prepared in the bead holder in advance is placed at a predetermined position outside the carcass ply 10 as shown in FIGS. By returning each segment of the plyformer to its original expanded state and releasing the elastic deformation of the carcass ply 10, the carcass ply 1 is formed on the inner circumferential surface of the bead core 11 as shown in FIG. 2e.
0 can be strongly crimped. Note that the bead core can be prepared without being affected by the carcass ply winding process.
カーカスプライ10とビードコア11の組付け
が完了すると、第2図fに示すようにトランスフ
アーのカーカス把持装置が半径方向内方に収縮し
てカーカスプライを把持し、続いてプライフオー
マーの各セグメントが収縮し、かくして、カーカ
スプライ10とビードコア9の組立体はトランス
フアーに渡され、トランスフアーの移動により、
次工程の第一段製造装置へと移送されて円筒状カ
ーカス層が組立られる。 When the assembly of the carcass ply 10 and bead core 11 is completed, the carcass gripping device of the transfer retracts radially inward to grip the carcass ply and then each segment of the plyformer, as shown in Figure 2f. contracts, and thus the assembly of carcass ply 10 and bead core 9 is passed to the transfer, and due to the movement of the transfer,
It is transferred to the first stage manufacturing equipment for the next process, where a cylindrical carcass layer is assembled.
つぎに、上記方法に用いるラジアルタイヤ製造
装置の一例を具体的に説明する。 Next, an example of a radial tire manufacturing apparatus used in the above method will be specifically explained.
なお、ここでは、第4図における装置Aを二段
階型製造方法に用いる第一段階製造装置を例に説
明するが、第一段階型製造方法において採用され
ているドラム装置に応用することもできることは
もちろんである。 Here, the apparatus A in FIG. 4 will be explained using a first-stage manufacturing apparatus used in a two-stage manufacturing method as an example, but it can also be applied to a drum apparatus employed in a first-stage manufacturing method. Of course.
第4図は全体の平面図で、Aは、公知のドラム
装置を備えた二段階型製造方法に用いる第一段階
製造装置、Bは、公知のステツチヤ装置、Cは公
知の材料供給装置、Dはインナーライナー、カー
カスプライ、ビードコア等を組立るフオーマー、
Eは公知の材料供給装置、FはフオーマーDと第
一段製造装置A間を移動可能で、カーカスプラ
イ、ビードコア等の組立体を移送するトランスフ
アーであり、第一段階製造装置A、フオーマー
D、トランスフアーFは同軸上に配置されてい
る。 FIG. 4 is a plan view of the whole, in which A is a first stage manufacturing device used in a two-stage manufacturing method equipped with a known drum device, B is a known stitcher device, C is a known material supply device, and D is a known stitching device. is a former that assembles inner liner, carcass ply, bead core, etc.
E is a known material supply device, and F is a transfer that is movable between the former D and the first-stage manufacturing device A to transfer assemblies such as carcass plies and bead cores; , transfer F are arranged coaxially.
上記第一段階製造装置A、ステツチヤ装置B、
材料供給装置C、及びEはそれぞれ公知故、詳細
説明は省略し、以下にフオーマーDと、トランス
フアーFの構成を説明する。 The above-mentioned first stage manufacturing device A, stitcher device B,
Since each of the material supply devices C and E is well known, a detailed explanation thereof will be omitted, and the configurations of the former D and transfer F will be described below.
フオーマーDは第5図に示すように、回転自在
の軸20上に同軸20とともに回転するように配
置されたプライフオーマー21とビードホルダー
22とからなる。 As shown in FIG. 5, the former D consists of a plyformer 21 and a bead holder 22, which are arranged on a rotatable shaft 20 so as to rotate together with the same shaft 20.
プライフオーマー21は、スリーブ23、同ス
リーブ23の両端部に設けられた半径方向外方へ
突出する円板24、同円板に設けられた溝25、
外表面にマグネツト26aを埋設した複数の扇形
セグメント26、同セグメント26から突出さ
れ、前記溝25に嵌合して案内されるガイド2
7、同ガイド27の半径方向への移動を規制する
ストツパー28、前記セグメント26とスリーブ
23間に装着された流体圧シリンダ29から構成
され、複数のセグメント26は、ストツパー28
で規制された半径方向外方位置、即ち拡開位置で
は、ビードコアの内径より巻付けられる材料(カ
ーカスプライ)の厚み分だけ小さい径を有する閉
鎖円筒面を形成するようになつていると共に半径
方向内方位置即ち収縮位置ではビードコアの内径
より充分小さく、かつ交互に半径方向内方への収
縮限界位置に異なるように、溝25、ガイド2
7、ストツパー28が構成されている。 The plymer 21 includes a sleeve 23, a disk 24 provided at both ends of the sleeve 23 and projecting outward in the radial direction, a groove 25 provided in the disk,
A plurality of fan-shaped segments 26 with magnets 26a embedded in the outer surface, and a guide 2 that protrudes from the segments 26 and is guided by fitting into the groove 25.
7. It is composed of a stopper 28 that restricts the movement of the guide 27 in the radial direction, and a fluid pressure cylinder 29 installed between the segments 26 and the sleeve 23.
In the radially outward position regulated by The grooves 25 and the guides 2 are arranged so that the inner diameter of the bead core is sufficiently smaller than the inner diameter of the bead core in the inner position, that is, the retracted position, and the grooves 25 and the guides 2
7. A stopper 28 is constructed.
従つて、半径方向内方への移動量の大きいセグ
メント26を先づ内方へ移動し、続いて隣り合う
セグメント26を内方へ移動させれば、収縮限界
位置では、隣り合うセグメント同志は重なり合う
ようになり、この移動の時間差は、流体圧シリン
ダ29への流体供給時期の制御により達成でき
る。 Therefore, if the segment 26 that has moved inward in the radial direction is moved inward first, and then the adjacent segments 26 are moved inward, the adjacent segments will overlap at the contraction limit position. This time difference in movement can be achieved by controlling the timing of fluid supply to the hydraulic cylinder 29.
なお、プライフオーマー21には、第6図に示
すように、各セグメント26の両端部のビードコ
ア設定位置近辺にビードコアの厚みより充分大き
な幅を有し、セグメント26より外方へ突出可能
とされたビードロツク装置30を設けることがで
き、このビードロツク装置30は、セグメント2
6の凹部に格納される弾性体31を有するセグメ
ント32、セグメント32から突出し、セグメン
ト26に設けられた穴をガイドとして摺動するピ
ン33及びセグメント26、32間に装着された
液体圧シリンダ34で構成されると共に弾性体3
1の外表面の曲率は、セグメント26の曲率と同
じくされ、かつセグメント26の凹部に格納され
ているときはセグメント26の外表面と同じくす
るのが好ましい。 As shown in FIG. 6, the plyformer 21 has a width sufficiently larger than the thickness of the bead core near the bead core setting position at both ends of each segment 26, so that it can protrude outward from the segment 26. A beadlock device 30 may be provided, which beadlock device 30 may be provided in the segment 2.
A segment 32 having an elastic body 31 stored in a recess 6, a pin 33 protruding from the segment 32 and sliding through a hole provided in the segment 26 as a guide, and a hydraulic cylinder 34 installed between the segments 26 and 32. The elastic body 3
The curvature of the outer surface of segment 1 is preferably the same as the curvature of segment 26 and, when stored in the recess of segment 26, the outer surface of segment 26.
またビードホルダー22は、プライフオーマー
21の反軸支側の軸端部に配置され、左側ビード
コア用のホルダー35と右側ビードコア用のホル
ダー36とで構成され、それぞれのホルダー3
5,36は複数の扇形片よりなり、軸20に固設
されたハブ37の半径方向外方位置に別々に膨張
収縮される空気袋38,39とともに装着され、
バブ37の外周部分で案内されるようになつてお
り、ビードコアの設置座面は、拡開限でビードコ
ア内径より少し大きくされ、収縮限界では、ビー
ドコア内径及びプライフオーマ21上に巻付けら
れたカーカスプライより充分小さくされるように
なつている。 The bead holder 22 is arranged at the shaft end on the opposite shaft support side of the plyformer 21, and is composed of a holder 35 for the left bead core and a holder 36 for the right bead core.
5 and 36 are made up of a plurality of fan-shaped pieces, and are attached to the radially outer position of the hub 37 fixed to the shaft 20 together with air bags 38 and 39 that are inflated and deflated separately;
The bead core is guided by the outer periphery of the bub 37, and the bead core installation seating surface is made slightly larger than the inner diameter of the bead core at the expansion limit, and at the contraction limit, the inner diameter of the bead core and the carcass ply wound on the plywood atom 21 are guided. It is becoming much smaller.
以上の如く構造されたフオマーは、カーカスプ
ライ、インナーライナー等を巻きつけられた後、
半径方向内方に折りたたむことにより、カーカス
プライを全域にわたつて第3図に示したように定
状波型の表面をもつ円筒体に弾性変形され、その
外径をビードコアの内径より小さくする事ができ
る。 After the foamer structured as above is wrapped with carcass ply, inner liner, etc.
By folding inward in the radial direction, the entire carcass ply is elastically deformed into a cylindrical body with a regular wave-shaped surface as shown in Figure 3, and its outer diameter is made smaller than the inner diameter of the bead core. Can be done.
ビードコアを定位置に配備後、セグメント26
を拡開し、また第6図に示すものでは更にセグメ
ント32を拡開すればカーカスプライはビードコ
ア内周面に圧着される。 After deploying the bead core in place, segment 26
The carcass ply is crimped onto the inner circumferential surface of the bead core by expanding the segments 32 in the case shown in FIG. 6 and further expanding the segments 32.
組み立てられたカーカスプライとビードコアの
構体をフオーマー外へ取り出す時は前記セグメン
ト26,32及びビードホルダー21の各ホルダ
ー35,36を内方に収縮させその外径を小さく
した後トランスフアーFで取り出す事ができる。 When taking out the assembled carcass ply and bead core structure outside the former, the segments 26, 32 and the holders 35, 36 of the bead holder 21 are contracted inward to reduce their outer diameters, and then taken out by the transfer F. Can be done.
また、トランスフアーFは、第7図に示すよう
に、フオーマーDのビードホルダー22に準備さ
れたビードコアを把持して定位置に設置するため
の左右一対のビード把持装置F1,F2、ビードコ
アの設着されたカーカスプライの両ビードコア間
を外方より把持するカーカス把持装置F3、及び、
フオーマーD位置と第一段階製造装置A間を往復
動するための台車部F4で構成され、台車部F4は
軌道40を走行する車輪41を具備した架台42
を有し、架台42上にはフオーマーD及び第一段
階製造装置Aと同軸的に環体43が装備され、環
体43はその両端部分に円筒案内面を形成し、ビ
ード把持装置F1,F2のそれぞれのスリーブ44
を摺動自在に装架している。また、環体43は半
径方向外方の複数個所に突起部を有し、その突起
部分にビード把持装置F1,F2を軸方向に移動さ
せる複数組の流体圧シリンダ45を装架し、さら
にカーカス把持装置F3の扇形セグメント46を
放射方向に案内すると共にその駆動装置を装架し
ている。 As shown in FIG. 7, the transfer F also includes a pair of left and right bead gripping devices F 1 and F 2 for gripping the bead core prepared in the bead holder 22 of the former D and setting it in a fixed position, and a bead core. a carcass gripping device F 3 that grips from the outside between both bead cores of the carcass ply, and
It consists of a truck part F4 for reciprocating between the former D position and the first stage manufacturing equipment A, and the truck part F4 is a pedestal 42 equipped with wheels 41 that runs on a track 40.
An annular body 43 is installed on the pedestal 42 coaxially with the former D and the first stage manufacturing device A, the annular body 43 forms cylindrical guide surfaces at both ends thereof, and a bead gripping device F 1 , F 2 respective sleeves 44
is slidably mounted. Further, the ring body 43 has protrusions at a plurality of locations outward in the radial direction, and a plurality of sets of fluid pressure cylinders 45 for moving the bead gripping devices F 1 and F 2 in the axial direction are mounted on the protrusions, Furthermore, it guides the fan-shaped segment 46 of the carcass gripping device F 3 in the radial direction and is equipped with its drive.
ビード把持装置F1は前記環体43の円筒面上
を摺動するスリーブ44、同スリーブ44に揺動
可能に装着された複数組のアーム47、各アーム
先端に具備されたマグネツト48、一端を前記ア
ーム47に他端を前記スリーブ44に連結された
流体圧シリンダー49、一端を前記スリーブ44
の適所で突出された突出部50にもう一端を前記
環体44から突出された突出部に連結された流体
圧シリンダー45で構成される。 The bead gripping device F1 includes a sleeve 44 that slides on the cylindrical surface of the ring body 43, a plurality of sets of arms 47 swingably attached to the sleeve 44, a magnet 48 provided at the tip of each arm, and a magnet 48 provided at the tip of each arm. The other end of the arm 47 is connected to the sleeve 44, and one end of the hydraulic cylinder 49 is connected to the sleeve 44.
The hydraulic cylinder 45 is connected to a protrusion 50 protruding from the annular body 44 at its other end.
シリンダー49の伸長によりアーム47が半径
方向内方に揺動した時、マグネツト48の半径方
向内方位置はビードコアの金属ワイヤー部分とさ
れ、且つフオーマーD上に巻きつけられた材料に
は接触しないようにされている。 When the arm 47 swings inward in the radial direction due to the extension of the cylinder 49, the radially inward position of the magnet 48 is set to the metal wire portion of the bead core, and the magnet 48 is positioned so as not to come into contact with the material wound on the former D. It is being done.
ビード把持装置F2はF1と同一構成でありかく
して、ビード把持装置F1,F2は環体43上で軸
方向位置を任意とされ、且つ任意の位置でアーム
47を揺動する事ができるようになつている。 The bead gripping device F 2 has the same configuration as F 1 , and thus the bead gripping devices F 1 and F 2 can be positioned at any axial direction on the ring body 43, and the arm 47 can be swung at any position. I'm starting to be able to do it.
また、カーカス把持装置F3は、環体43の内
側に放射方向に可動に装架された複数の扇形セグ
メント46、同セグメントを放射方向に可動させ
る流体圧シリンダ51及びセグメント46の内周
面に埋設されたマグネツト52で構成され、セグ
メント46は半径方向内方への移動限界でフオー
マーD上で形成された円筒状カーカスの外径に
ほゞ一致するようになつている。 Furthermore, the carcass gripping device F 3 includes a plurality of fan-shaped segments 46 movably mounted in the radial direction inside the ring body 43, a fluid pressure cylinder 51 that moves the segments in the radial direction, and an inner peripheral surface of the segments 46. Consisting of an embedded magnet 52, the segment 46 is adapted to approximately correspond to the outside diameter of the cylindrical carcass formed on the former D at the limit of its radial inward travel.
以上の如く構成されたトランスフアーFは、ビ
ード把持装置F1,F2により、第2図に示した如
く、ビードコア11の所定位置への設置を行うと
共にカーカス把持装置F3によりカーカスプライ
とビードコアの構体を把持してフオーマーDから
第一段階製造装置への移送を行う。 The transfer F configured as described above uses the bead gripping devices F 1 and F 2 to install the bead core 11 in a predetermined position as shown in FIG. The structure is grasped and transferred from Former D to the first stage manufacturing equipment.
なお、上記した実施例はスチールコード入りカ
ーカスプライを使用したタイヤの製造に適用した
場合のもので、フオーマーDのプライフオーマー
21を構成するセグメント26の外表面に埋設さ
れたマグネツト26a及びトランスフアーFのカ
ーカス把持装置F3を構成するマグネツト52は、
それぞれ、カーカスプライを半径方向へ定常波型
に弾性変形させる作用及びカーカスプライを吸着
把持する作用をなすものであり、テキスタイルコ
ート入りのカーカスプライを使用する場合、これ
らのマグネツトの代わりにいわゆるフインガープ
ライダウン装置に類似した装置をフオーマーDの
両側に配置すると共にマグネツト52に代わる真
空吸着手段が用いられる。 The above-mentioned embodiment is applied to the manufacture of tires using carcass plies containing steel cords, and the magnets 26a and transfer wires embedded in the outer surface of the segments 26 constituting the ply former 21 of former D. The magnet 52 constituting the carcass gripping device F3 of F is
These act to elastically deform the carcass ply in a standing wave shape in the radial direction and to suction and grip the carcass ply. When using a carcass ply with a textile coat, a so-called finger ply is used instead of these magnets. Devices similar to down devices are placed on both sides of the former D, and vacuum suction means is used in place of the magnet 52.
第1図a乃至dは従来のタイヤ製造方法を段階
的に示す図、第2図a、乃至fは本発明に係るタ
イヤ製造方法の一例を段階的に示す図、第3図は
弾性変形された円筒状カーカスプライを示す斜視
図、第4図は、本発明に係るタイヤ製造装置の全
体平面図、第5図はフオーマーの具体的構成を示
す断面図、第6図はフオーマーの他の実施例を示
す部分断面図、第7図はトランスフアーの具体的
構成を示す一部破断断面図である。
10:カーカスプライ、11:ビードコア、
D:フオーマー、20:回転軸、21:プライフ
オーマー、22:ビードホルダー、26:セグメ
ント、29:液体圧シリンダー、35,36:ホ
ルダー、38,39:空気袋。
1a to d are diagrams showing a conventional tire manufacturing method step by step; FIGS. 2a to 2f are diagrams showing a step by step example of an example of the tire manufacturing method according to the present invention; FIG. 4 is an overall plan view of the tire manufacturing apparatus according to the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view showing the specific structure of the former, and FIG. 6 is a diagram showing another embodiment of the former. FIG. 7 is a partially cutaway sectional view showing a specific structure of the transfer. 10: carcass ply, 11: bead core,
D: former, 20: rotating shaft, 21: preformer, 22: bead holder, 26: segment, 29: hydraulic cylinder, 35, 36: holder, 38, 39: air bag.
Claims (1)
一時的に半径方向内方へ定常波型に弾性変形させ
た後、前記カーカスプライの外側に準備されたビ
ードコアを所定位置に設置し、ついで前記カーカ
スプライの弾性変形を解除して前記ビードコア内
周面にカーカスプライを圧着させることを特徴と
するラジアルタイヤ製造方法。 2 回転軸上に半径方向に拡縮可能に設置された
複数のセグメントよりなるプライフオーマーと、
同プライフオーマーの外側に配置された半径方向
に拡縮可能な一対のビードホルダーとを設けると
共に前記プライフオーマーの複数のセグメントは
拡開位置ではビードコアの内径より巻付けられる
カーカスプライの厚み分だけ小さい径の内筒面を
形成し、収縮位置では、ビードコアの内径より充
分小さく、かつ、交互に半径方向内方への収縮限
界位置が異なるように構成されていることを特徴
とするラジアルタイヤ製造装置。[Claims] 1. After temporarily elastically deforming the entire area of a cylindrical carcass ply in a standing wave shape radially inward, a bead core prepared outside the carcass ply is installed at a predetermined position. A method for manufacturing a radial tire, comprising: then releasing the elastic deformation of the carcass ply to press the carcass ply to the inner circumferential surface of the bead core. 2. A plyhomer consisting of a plurality of segments installed on a rotating shaft so as to be expandable and contractable in the radial direction;
A pair of bead holders are arranged on the outside of the plyformer and are expandable and retractable in the radial direction, and in the expanded position, the plurality of segments of the plyformer are extended by the thickness of the carcass ply wound from the inner diameter of the bead core. A radial tire manufactured by forming an inner cylindrical surface with a small diameter, which is sufficiently smaller than the inner diameter of the bead core at the retracted position, and whose radially inward retracting limit positions are alternately different. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56065726A JPS57178840A (en) | 1981-04-30 | 1981-04-30 | Method of and apparatus for manufacturing radial tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56065726A JPS57178840A (en) | 1981-04-30 | 1981-04-30 | Method of and apparatus for manufacturing radial tire |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57178840A JPS57178840A (en) | 1982-11-04 |
| JPS6330854B2 true JPS6330854B2 (en) | 1988-06-21 |
Family
ID=13295306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56065726A Granted JPS57178840A (en) | 1981-04-30 | 1981-04-30 | Method of and apparatus for manufacturing radial tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57178840A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02185432A (en) * | 1989-01-13 | 1990-07-19 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Sticking method for tire constituting material and its device |
-
1981
- 1981-04-30 JP JP56065726A patent/JPS57178840A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57178840A (en) | 1982-11-04 |
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