JPS6334519B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は許可された人のみ入室させたい部屋の
出入口に設置され、かつ許可された人かどうかを
点検する機能をもつた通行人点検用ゲートの、扉
開閉機構部の改良に関する。

〔従来の技術〕

近年、航空機、電車等の乗物では通行許可証明
カード（以下許可カードと称する）たとえば乗車
券を持参しているか否か、或いは不正な乗車券で
ないか否かを点検用ゲートを利用して行なつてい
る。点検用ゲートは通路に自動扉を設けて、通行
人の許可確認と通過阻止とを計つている。通路の
１個に自動扉を設けた場合には、正規通行人が許
可カードを用いて自動扉を開き、通行し終つた後
に、自動扉が閉じるまでのわずかな時間に許可カ
ードを持つていない人、又は許可されていない通
行人が通ることが可能であつた。つまり、通行人
の完全な阻止ができない欠点があつた。そこで、
特公昭47−41960号公報（以下引用例と称する）
および実公昭51−9918号公報（以下引用例２と称
する）に示す通路には、左右に分割する第１扉お
よび第２扉を設け、通行人が両扉間にいることを
検出装置で検出することにより、たとえば第１扉
を閉じて第２扉を開放して、上述の欠点を克服す
ることができた。

各扉を開閉する操作機構は、引用例１では第４
図に引用例では第２図ないし第３図に示されてい
る。各引用例の操作機構は各扉毎に扉を開閉する
独立した駆動装置を設けている（たとえば引用例
１の明細書第６頁コラム１１の第１行目以下に記
載されている。）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

この結果、独立した駆動装置の１個が故障たと
えば一対の第１扉の一方側が故障したとすれば、
一方側の第１扉は開放された状態になるので、通
行人が通路を不正に通過することができるように
なり、点検用ゲートの役目を達さなくなる。

本発明の目的は、駆動装置が故障しても通行人
が不正に通路を通過することができない通行人点
検用ゲートの扉開閉機構部を提供することにあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の扉開閉機構部は、主扉端に設けた主レ
バーと、主レバーの両側に取付けられ、かつ主扉
の開閉に応じて入口方向および出口方向に伸縮す
る第１主リンクおよび第２主リンクと、両主リン
ク端に形成した長穴と、主リンクの伸縮に応じて
長穴内を移動するし、補助軸を支点として回動す
る第１および第２補助レバーと、第１および第２
補助レバーの回動に応じて補助軸を支点として開
閉する第１および第２補助扉とを有することにあ
る。

〔作用〕

主レバーが主扉の開放方向に回動をすると、第
１主リンクおよび第１補助レバーが第１補助扉を
閉じる方向に回動し、第２主リンクおよび第２補
助レバーが主扉および第２補助扉を開放する方向
に回動する。この状態で、主扉が故障しても、第
１補助扉が閉まつているので、通行人が点検ゲー
ト内の通路を不正に通過するのを防止することが
できる。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を第１図および第２図に示
す通行人点検用ゲート１により説明する。

点検用ゲート本体２は、入口３から出口４に向
う通路５と、入口３と出口４との間に配設された
ゲート６とから構成されている。入口３および出
口４附近の通路５には左右に開閉する第１および
第２補助扉７，８が補助軸９に支持されている。
これらの補助扉７，８は補助軸９を支点として矢
印方向Ａ，Ｂに開閉する。通路側面６Ａの一部に
形成した凹部状の補助扉収納部１０は、閉じた各
補助扉７，８を収納する。ゲート６に設けられた
主扉１１は主軸１２に支持されると共に、主軸を
支点として矢印方向Ａ，Ｂに開閉する。開閉する
ための動力は、ゲートの上部収納部１３に配置さ
れた回転駆動装置（図示せず）によつて、主軸１
２を回動して行う。主軸１２と対応するゲートの
一側面６Ａに凹部状の主扉収納部１４を形成し、
主扉１１が回動する時に主扉端１１Ａが一側面６
Ａに接触するのを防止すると共に、通行人の通行
する部分が広くなり、点検用ゲートの外幅寸法を
縮少することができる。他側面６Ｂには通行人の
許可カードを読取るカードリーダ部１５が取付け
てある。カードリーダ部で通行人の許可を判断す
る。尚、カードリーダ部はたとえば第１補助扉の
外側に設置し、当該リーダ部の許可により、通行
人が第１通路Ｘに来た時にこれを検出装置たとえ
ばマツトスイツチ１６で検出し、この検出信号で
主扉を開動作してもよい。床面５Ｂには、マツト
スイツチ１６，１７が敷かれている。床面５Ｂの
下側に形成された扉開閉機構室１８は、内部に第
１および第２補助扉７，８と主扉１１とを互いに
連動する第３図ないし第５図に示す扉開閉操作機
構部１９によつて行う。

扉開閉操作機構部１９は、次のように構成され
ている。すなわち、主レバー３１は主扉端に取付
けられ、主レバー３１の両側に設けたピン３２，
３５を介して支持されている第１主リンク２４、
第２主リンク３６は、主扉１１の開閉に応じて、
両補助扉側方向に伸縮し、かつ先端には長穴２５
を形成している。

第１および第２補助レバー２１，２１′の一端
に設けたピン２３，２３′は、長穴内に挿入され、
他端は補助軸９Ａに支持されている。したがつ
て、第１および第２補助レバー２１，２１′は、
主扉１１と第１および第２補助扉７，８の回動に
応じて、ピン２３，２３′が長穴内を移動するこ
とによつて、補助軸９Ａ，９A′を支点とし、時
計方向および反時計方向に回動する。補助リンク
２２は補助扉７，８の回動に応じて、補助軸９Ａ
を支点として時計方向又は反時計方向に回動をす
る。連結リンク２７，２７′の一端は補助リンク
２２の他端とピン２６を介して係合し、他端はピ
ン２８を介して第２補助レバー２９と係合してい
る。第２補助レバー２９は他方側の第１補助扉７
の一方側に取付けられ、補助軸９Ｂに支持されて
いる。したがつて、両補助扉７，８の回動力およ
び連結リンク２７，２７′の動作に応じて、補助
軸９Ｂを支点として時計方向又は反時計方向に回
動をする。

次に、扉開閉機構部１９の動作について、第３
図ないし第５図により説明する。

(1) 第１補助扉７を開放する場合 第３図に示す如く第１補助扉７を矢印方向Ｂに
回動すれば、第１補助レバー２１と補助リンク２
２は補助軸９Ａを支点として反時計方向に回動す
る。この結果、ピン２３は第１主リンク２４に形
成した長穴２５内を右側から左側に移動し、ピン
２６は連絡リンク２７を反時計方向に回動する。
連絡リンク２７の他端とピン２８を介して係合し
ている第２補助レバー２９は、補助軸９Ｂを支点
として時計方向に回動して、第１補助扉７を第４
図の如く開放する。このように第１補助扉を開閉
するに必要な各レバー・リンク・ピン等を第１リ
ンク機構部３０と称する。

(2) 第１補助扉７を閉じて主扉１１、第２補助扉
８を開放する場合 第４図で主軸１２を時計方向に回動すれば、主
扉１１および主レバー３１は時計方向に回動をす
る。この結果、主扉１１は第５図に示す如く開放
される。主レバー３１に設けたピン３２と係合し
ている第１主リンク２４は、時計方向に回動をす
ると共に、長穴２５とピン２３とが係止しながら
同方向に移動して、第１リンク機構部３０は上記
(1)と反対の動作をするので、第１補助扉７は閉じ
られる（第５図）。主レバー３１のピン３５と係
合している第２主リンク３６は、時計方向に回動
するので、第２補助扉８を開閉する第２リンク機
構部４０は、第１リンク機構部３０と逆方向に動
作をする。従つて、第２補助扉８は第４図の閉状
態から第５図の開放状態になる。この状態で主扉
１１を閉じれば、第１主リンク２４、第２主リン
ク３６は反時計方向に回動するが、第２主リンク
３６の長穴端とピン２３とが係止しながら移動す
るので、第３図のように第２補助扉８を閉じるこ
とができる。

このように、本発明の扉開閉機構部１９の第５
図の状態で、主扉１１の回転駆動装置又は主扉自
身が故障し、回動出来ないとすれば、第１および
第２補助レバー２１，２１′のピン２３，２３′が
長孔端に係止しており、第１および第２補助扉
７，８を回動をすることが出来ないから、第１補
助扉７が常に通路５を塞いでいるので、通行人が
通路５を不正に通過するのを阻止することができ
る。更に、第４図の状態で、第１補助扉７が故障
して、回動出来なくなつても、主扉１１が通路５
を塞いでいるので、通行人が通路５を不正に通過
するのを阻止することができる。

また、本発明では、主扉１１を開閉すれば、そ
れに応じて両補助扉７，８を開閉することができ
る扉開閉機構部１９を構成しているので、駆動部
が少なくてすみ構造を簡単にすることができる。

更に、主扉１１および第２補助扉８を第５図に
示すように開放した時、第１主リンク２４および
第２主リンク３６の溝は、主軸１２を収納するの
で、両主リンク２４，３６および主軸１２の破損
が防止され、扉開閉機構部１９の破損を防止でき
る。

〔発明の効果〕

以上のように、本発明の通行人点検用ゲートの
扉開閉機構部によれば、主扉又は補助扉が故障し
ても、各扉のいずれかが通路を塞いでいるので、
通行人が不正に通路を通過するのを阻止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例として示した点検用ゲ
ートの斜視図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図ないし第５図は第１図の−線断面
図である。 ３……入口、４……出口、５……通路、７およ
び８……第１および第２補助扉、１１……主扉、
１９……扉開閉機構部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 通路の入口側および出口側で補助軸に回動自
   在に支持されている第１および第２補助扉と、両
   補助扉間に設けられた主軸と、主扉を回動して主
   扉を開閉させる主軸と、主軸側の主扉端に設けた
   主扉と同方向に回動をする主レバーと、主レバー
   の両側に設けられた主レバーの回動方向に応じて
   回動をする第１および第２主リンクと、両主リン
   ク端に形成した長穴と、一端が長穴と係合し、他
   端が上記補助軸に支持されている第１および第２
   補助レバーとを備え、両補助扉の一方側が補助軸
   を支点として回動をする時、一方側の補助レバー
   が長穴内を移動して、一方側の補助扉を開放し、
   主扉および他方側の補助扉が開放方向に回動をす
   る時、一方側の補助扉が長穴端と補助レバー端と
   が係止しながら一方側の主リンクを介して主扉お
   よび他方側の補助扉の回動方向に回動して、一方
   側の補助扉を閉じるようにしたことを特徴とする
   通行人点検用ゲート。