JPS6337263B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は内燃機関のための燃料噴射ノズルであ
つて、加圧下で供給される燃料によつて燃料の流
れ方向とは逆の方向に移動して燃料噴射ノズルを
開くノズル針弁が設けられており、このノズル針
弁が半径方向でシールされて軸方向移動可能にノ
ズルボデイ内に案内されており、ノズル針弁が、
ばね受けを介してノズル針弁に作用する閉鎖ばね
によつて燃料噴射ノズル閉鎖方向に負荷されてお
り、燃料噴射ノズルの閉鎖時と、燃料噴射ノズル
を開放するノズル針弁の前行程時とにおいて閉鎖
ばねの閉鎖力を減少させる手段が設けられている
形式のものに関する。

［従来の技術］ 燃料噴射装置においては、始動時、アイドリン
グ及び部分負荷運転時には比較的長い噴射時間が
用意されている一方で、高回転数での噴射時間は
比較的短い。それゆえ、噴口断面、針弁ストロー
ク、閉鎖力延いては噴射圧は大体において最高回
転数時の全負荷量によつて規定されている。その
結果、低回転数では、特に噴射開始時、アイドリ
ング及び部分負荷時には、針弁ストロークはあま
りコントロールされない。それ故、ノズル針弁が
１回の圧力衝撃で完全に開かれ、比較的少ない燃
料量が全部１度に噴射される可能性を生じる。こ
のことは機関のかなりの騒音をもたらす。更に、
閉鎖ばねの振動又は燃料供給導管内の圧力波によ
つてノズル針弁に踊りが生じ、いわゆる機関の常
温始動ノツキング現象が併発する。

始動時もしくは低回転数時のノズル針弁の運動
をコントロールするために、開放方向でノズル針
弁に作用する力を例えば受圧面減少制御によつて
減少させ又は閉鎖方向に作用する力を例えばばね
力増大によつて高めるようないわゆる圧力段階を
設けることは公知である。この手段によつて、針
弁開放ストロークの10％〜30％程度で望まれる圧
力段階が噴射圧に関して生じる。しかしこの公知
燃料噴射ノズルは、小量生産で製作されるため、
製作費が高い。その上、大量生産の噴射ノズルの
シリーズ部品の援用が僅かしか可能でない。

［本発明が解決しようとする課題］ 本発明の課題は噴射圧に関する圧力段階を安価
な手段によつて生じると共に、大量生産の燃料噴
射ノズル部品を援用することができるような燃料
噴射ノズルを提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決した本発明の構成は特許請求の
範囲第１項に記載した通りである。

［本発明の作用・効果］ 本発明構成によれば、同形式の公知燃料噴射ノ
ズルに比して製作費が極めて安価であり、その
上、普通の大量生産ノズル部品が使用できる。更
に本発明の燃料噴射ノズルにおける圧力段階はば
ね力増大手段の場合と違つて長期の使用後も一定
不変に保たれると共に、噴射行程が密に相次いで
なされるような場合でも、受圧面減少手段の場合
と違つてヒステリシス現象が少ないため、同様に
一定不変に維持される。

本発明の有利な構成は特許請求の範囲第２項〜
第６項に記載したとおりである。本発明の重要な
点は、燃料噴射ノズルが閉鎖されている間と最初
のストローク段階とにおいて閉鎖力の１部分がレ
バーを介してノズルボデイに伝達され、それによ
つてノズル針弁に作用する閉鎖力がそれ相応に減
少させられることにある。

［実施例］ 燃料噴射ノズルのノズル針弁１はばね受け３を
介して閉鎖ばね２によつて閉鎖方向に負荷されて
いる。ノズル針弁１は軸線方向可動にかつ半径方
向でシールされてノズルボデイ４内で案内されて
おり、このノズルボデイ４は図示されていない圧
力室をも内蔵しており、ノズル針弁１が、開放方
向で作用する受圧面でこの圧力室内に突入してお
り、圧力室は圧力導管を介して燃料噴射ポンプに
接続されている。閉鎖ばね２及びばね受け３はノ
ズルホルダ６の有利には圧力負荷軽減された室５
内に配置されている。ノズルボデイ４は図示され
ていない袋ナツトによつてノズルホルダ６に緊締
されている。

第１図〜第５図に示した２つの実施例では、大
量生産の燃料噴射弁がそうであるように、ノズル
ボデイ４とノズルホルダ６との間に中間板７が配
置されており、この中間板７のノズル針弁１に面
した端面はノズル針弁１の最大ストロークを制限
するストツパとして役立つている。ノズル針弁１
とばね受け３との間には圧力板１２とレバー８と
が配置されており、レバー８の外側端部は中間板
７の支持個所９に支持されており、レバー８の内
側端部は圧力板１２の支持個所１０に支持されて
いる。レバー８は、中央の支持個所１１でばね受
け３の、ノズル針弁１に面した側に当接するよう
にばね受け３へ向かつて凸に屈曲している。

支持個所１１が支持個所９及び１０に対してど
のような位置にあるかに応じて、中間板７の支持
個所９へ作用する、閉鎖ばねのばね力の一部の大
きさが変わる。ばね力の残り部分は支持個所１０
を介して圧力板延いてはノズル針弁１に作用す
る。ばね力の前記残り部分を克服するのに十分な
圧力が燃料噴射ノズルの圧力室内にもたらされる
と、ノズル針弁１はまず第２図に示した位置に移
動して噴口を開く。この位置でレバー８は、支持
個所９に接したその外側端部が丁度中間板７から
離れようとする位置にノズル針弁１によつて移動
させられている。従つて閉鎖ばね２の全ばね力が
ノズル針弁１に伝達される。このときの燃料圧に
対して図示の実施例で燃料圧が約２倍程度に上昇
すると、ノズル針弁１は圧力板１２、レバー８及
びばね受け３と共に、中間板７によつて規定され
ているその最終位置に移動される（第３図参照）。
第１図〜第５図に示した２つの実施例で、ノズル
針弁１とレバー８との間に配置された圧力板１２
はそのノズル針弁１に面した側で、ノズル針弁１
に設けたピン１３によつて案内されていると共
に、自体に設けられた案内ピン１４によつてばね
受け３の袋孔１５内に係合している。本発明のこ
のような構成のため、中間板７を備えた量産の燃
料噴射ノズルに、その中間板を省く必要なしにレ
バー８及び圧力板１２を備えることができる。

第４図及び第５図はレバー８の第１実施例及び
第２実施例をそれぞれ上から見て示した平面図で
ある。第４図に示された第１実施例では、３つの
レバー８がばね状の緊締リング１６によつてまと
め合わされている。このばね状の緊締リング１６
は、少なくともレバー８の外側角隅部に相応して
設けられた溝１７に係合している。レバー８は例
えば成形薄板片から成つていてもよい。第４図の
例とは違つて、第５図に示された第２実施例で
は、レバー８′が一部分から成る成形部材の複数
の区分から成る。この例の場合は、緊締リングの
代わりに、結合区分として形成されたウエブ１８
によつて４つのレバーが互いに結合されている。

第６図に示した第３実施例では、レバー８″の、
支持個所９″及び１０″に面した側が球面状に形成
されている。これと同様なことが、圧力板１２の
支持個所１０に面した側にも適用されている。そ
の結果、開放ストロークの増大に伴つて生じる、
ノズル針弁１へのばね力の伝達が飛躍的にではな
く移行的に増大し、従つて、開放ストロークの初
期の段階での燃料もまたそれ相応にストロークに
依存して増大する。かくして、噴口断面と噴射量
との良好な調和が得られると共に、ストロークの
最初の段階での弁ニードル１の過度な振動が阻止
される。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の複数の実施例を示すものであつ
て、第１図、第２図、第３図は第１実施例を種々
異なるストローク位置で示した縦断面図、第４図
は第１実施例を上から見て示した平面図、第５図
は第２実施例を上から見て示した平面図、第６図
は第３実施例を示す部分縦断面図である。 １……ノズル針弁、２……閉鎖ばね、３……ば
ね受け、４……ノズルボデイ、５……ばね室、６
……ノズルホルダ、７……中間板、８，８′，
８″……レバー、９，１０，１１……支持個所、
１２……圧力板、１３……ピン、１４……案内ピ
ン、１５……袋孔、１６……緊締リング、１７…
…溝、１８……ウエブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関のための燃料噴射ノズルであつて、
   加圧下で供給される燃料によつて燃料の流れ方向
   とは逆の方向に移動して燃料噴射ノズルを開くノ
   ズル針弁が設けられており、このノズル針弁が半
   径方向でシールされて軸方向移動可能にノズルボ
   デイ内に案内されており、ノズル針弁が、ばね受
   けを介してノズル針弁に作用する閉鎖ばねによつ
   て燃料噴射ノズル閉鎖方向に負荷されており、燃
   料噴射ノズルの閉鎖時と、燃料噴射ノズルを開放
   するノズル針弁の前行程時とにおいて閉鎖ばねの
   閉鎖力を減少させる手段が設けられている形式の
   ものにおいて、前記手段が、ばね受け３とノズル
   針弁１との間に間挿された圧力板１２と、閉鎖ば
   ね２の力の伝達に役立つようにばね受け３と圧力
   板１２との間にノズル針弁軸線に関して半径方向
   に配置された少なくとも２つのレバー８とから成
   り、このレバー８は、燃料噴射ノズル閉鎖状態で
   はその外側端部が、ノズルホルダ６とノズルボデ
   イ４との間に配置された中間板７の、ばね受け３
   に面した支持個所９に支持されると共にレバー８
   の内側端部が圧力板１２のばね受け３に面した支
   持個所１０に支持され、かつレバー８の中間部分
   がばね受け３に支持されるように、ばね受け３へ
   向かつて凸に屈曲しており、これによつて、ノズ
   ル針弁１の前行程終了時点ではレバー８の内側端
   部が圧力板１２とばね受け３との間に旋回不能に
   締付けられ、ノズル針弁１の引続く開放行程時に
   レバー８の外側端部が中間板７の前記支持個所９
   から押し離されるように構成されており、これに
   よつて、レバー８のてこ腕比に応じて、閉鎖ばね
   ２からノズル針弁１へ作用する力が減少するよう
   に構成したことを特徴とする燃料噴射ノズル。 ２ 圧力板１２がノズル針弁１に設けたピン１３
   によつて案内されておりかつその案内ピン１４に
   よつて、ばね受け３に設けた袋孔１５内に係合し
   ている特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射ノズ
   ル。 ３ レバー８の、支持個所９″，１０″に支持され
   る領域が球面状に形成されている特許請求の範囲
   第１項記載の燃料噴射ノズル。 ４ レバー８の、圧力板１２に支持される支承面
   が軸線方向に湾曲している特許請求の範囲第１項
   記載の燃料噴射ノズル。 ５ 複数のレバー８が半径方向にノズル針弁軸線
   に関して軸対称に配置されかつその外側端部領域
   に溝１７を備えており、かつこの溝１７内に係合
   するばね状の緊締・保持リング１６によつて案内
   されて半径方向にまとめ合わされている特許請求
   の範囲第１項記載の燃料噴射ノズル。 ６ 複数のレバー８′が１つの成形部材としてま
   とめて形成されており、この成形部材が各レバー
   部分８′の外側端部を互いに結合している区分１
   ８を備えている特許請求の範囲第１項記載の燃料
   噴射ノズル。