JPS633787B2 - - Google Patents
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- JPS633787B2 JPS633787B2 JP56180936A JP18093681A JPS633787B2 JP S633787 B2 JPS633787 B2 JP S633787B2 JP 56180936 A JP56180936 A JP 56180936A JP 18093681 A JP18093681 A JP 18093681A JP S633787 B2 JPS633787 B2 JP S633787B2
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- shaft
- auxiliary
- arm
- main
- motor case
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3404—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being moved substantially parallel with themselves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のウインドシールドガラス面に
付着した雨滴等を払拭するパンタグラフ式ワイパ
払拭装置に関し、特に、ワイパブレードの払拭角
度の精度が高く、且つ高精度でワイパを取付ける
ことができるパンタグラフ式ワイパ払拭装置を提
案するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a pantograph type wiper wiping device for wiping away raindrops etc. adhering to the windshield glass surface of an automobile, and in particular, the wiping angle of the wiper blade is highly accurate and the wiper is mounted with high precision. This paper proposes a pantograph-type wiper wiping device that can
パンタグラフ式ワイパ払拭装置においては、ウ
インドシールドガラス面を摺動するワイパブレー
ドをその適長離隔した2支点にて主アーム及び補
助アームにより夫々回転可能に支承し、ウインド
シールドガラス面の近傍の自動車車体に車体から
外側に突出するように設けられた主シヤフト及び
補助シヤフトに夫々前記主アーム及び補助アーム
を取付け、補助アームと補助シヤフトとを相対的
に回転させつつ、主アームをモータにより回転駆
動することによつて、主アームと補助アームとの
協働関係によりワイパブレードをその姿勢を一定
方向に保持させつつ、ウインドシールドガラス面
を摺動させて、その付着した雨滴を払拭させる。
而して、従来の装置においては、主アームを取付
ける主シヤフトはワイパ駆動用のモータ及びリン
ク機構等を収納したモータケースに取付けられ、
補助シヤフトは車体に取付けられていた。然る
に、車体は通常複雑な曲線形状をしており、ま
た、プレス及び溶接等を多用して製造されるた
め、主シヤフトと補助シヤフトとの間隙距離を所
定値に高精度で一致させることが難しく、また両
者の平行関係を高精度で維持することが容易では
ない。更に、主シヤフト及び補助シヤフトをその
軸方向と払拭面とのなす角度が垂直になるように
取付けるのが難しい。このため、ワイパブレード
が必ずしも所望の払拭角度でウインドシールドガ
ラス面を摺動するとは限らず、払拭性能のバラツ
キが発生する虞れがあつた。 In a pantograph type wiper wiping device, the wiper blade that slides on the windshield glass surface is rotatably supported by a main arm and an auxiliary arm at two supporting points spaced apart by an appropriate length, and the wiper blade is rotatably supported by a main arm and an auxiliary arm. The main arm and the auxiliary arm are attached to a main shaft and an auxiliary shaft, respectively, which are provided to protrude outward from the vehicle body, and the main arm is rotationally driven by a motor while the auxiliary arm and the auxiliary shaft are rotated relative to each other. In particular, the main arm and the auxiliary arm work together to maintain the wiper blade in a fixed direction while sliding the windshield glass surface to wipe off the raindrops that have adhered to it.
In conventional devices, the main shaft to which the main arm is attached is attached to a motor case that houses the wiper drive motor, link mechanism, etc.
The auxiliary shaft was attached to the vehicle body. However, because car bodies usually have complex curved shapes and are manufactured using many processes such as pressing and welding, it is difficult to match the gap distance between the main shaft and the auxiliary shaft to a predetermined value with high precision. , and it is not easy to maintain a parallel relationship between the two with high precision. Furthermore, it is difficult to install the main shaft and the auxiliary shaft so that the angle between the axial direction and the wiping surface is perpendicular. For this reason, the wiper blade does not necessarily slide on the windshield glass surface at a desired wiping angle, and there is a risk that variations in wiping performance may occur.
本発明は以上の点に鑑みなされたものであつ
て、高精度の払拭角度が得られ、払拭性能が高い
パンタグラフ式ワイパ払拭装置を提供することを
目的とする。本発明に係るパンタグラフ式ワイパ
払拭装置は、ワイパブレードを主アーム及び補助
アームにて支承するパンタグラフ式ワイパ払拭装
置において、前記主アームを揺動させるモータを
収納したモータケースと、前記モータに連結され
前記モータケースのシヤフト取付面から外方へ突
出するように前記シヤフト取付面に回転可能に取
付けられた主シヤフトと、該主シヤフトの近傍の
前記シヤフト取付面に前記主シヤフトと実質的に
平行に取付けられた補助シヤフトとを有し、前記
主アーム及び補助アームを夫々前記主シヤフト及
び補助シヤフトに結合させかつ、前記補助シヤフ
トと前記補助アームとの結合は、前記補助シヤフ
トの先端部にジヨイントボールを形成し、前記補
助アームの先端部に碗状の凹部を形成することに
よつて、前記ジヨイントボールを前記凹部に嵌合
させたことを特徴とするものである。 The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a pantograph wiper wiping device that can obtain a highly accurate wiping angle and has high wiping performance. A pantograph wiper wiping device according to the present invention includes a pantograph wiper wiping device in which a wiper blade is supported by a main arm and an auxiliary arm, and includes a motor case housing a motor for swinging the main arm, and a motor case connected to the motor. a main shaft rotatably attached to the shaft mounting surface so as to protrude outward from the shaft mounting surface of the motor case; and a main shaft mounted on the shaft mounting surface near the main shaft substantially parallel to the main shaft. an auxiliary shaft attached thereto, the main arm and the auxiliary arm are coupled to the main shaft and the auxiliary shaft, respectively, and the coupling between the auxiliary shaft and the auxiliary arm includes a joint at a distal end of the auxiliary shaft. A ball is formed and a bowl-shaped recess is formed at the tip of the auxiliary arm, so that the joint ball is fitted into the recess.
以下、本発明を図面に基いて具体的に説明す
る。第1図は本発明の1実施例を示すモータケー
ス1の平面図、第2図はその正面図、第3図はワ
イパ動作部をモータケース1に取付けたところを
示す正面図である。モータケース1は樹脂をモー
ルド成型して製造され、箱型のケース部1aとそ
の蓋1bとからなる。ケース部1a内にはワイパ
ブレードを揺動せしめるためのモータとリンク機
構(いずれも図示せず)とが収納されており、ケ
ース部1aと蓋1bとはボルト4により5ケ所に
て締め付けられ、固定されるようになつている。
而して、箱状のケース部1aの底面であるシヤフ
ト取付面Aには、その幅方向略中央に円筒状の支
持軸2aをシヤフト取付面Aに垂直に固定設置し
てある。支持軸2aはその外周面にネジを切つて
あり、モータケース1を車体(第1図中、一点鎖
線にて示す)に固定するために、スプリングワツ
シヤ2cを嵌合させ、更にナツト2bを螺合させ
るようになつている。そして、この円筒状の支持
軸2aには主シヤフト2を挿通させてある。主シ
ヤフト2は支持軸2aをケース部1aの内面側か
ら挿通させて先端を支持軸2aから外部に突出さ
せ、後端はストツパ(不図示)を設けて主シヤフ
ト2が支持軸2aから外部へ抜き出ないようにし
てある。モータケース1内に位置せしめられた主
シヤフト2の後端部はモータケース1内に収納さ
れているリンク機構と連結されていてモータの回
転駆動力がリンク機構により往復回転運動に変換
されて主シヤフト2に伝達されるようになつてい
る。なお、主シヤフト2の先端部はネジを切つて
あり、後述する如く主アーム8を主シヤフト2に
固定するようにしてある。また、キヤツプ2dは
ゴム製であつて、車体内に雨水等が侵入するのを
防止するために、支持軸2aに嵌合させてある。 Hereinafter, the present invention will be specifically explained based on the drawings. FIG. 1 is a plan view of a motor case 1 showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 is a front view showing a wiper operating section attached to the motor case 1. The motor case 1 is manufactured by molding resin, and consists of a box-shaped case portion 1a and its lid 1b. A motor and a link mechanism (both not shown) for swinging the wiper blade are housed in the case portion 1a, and the case portion 1a and the lid 1b are fastened together with bolts 4 at five locations. It is becoming fixed.
A cylindrical support shaft 2a is fixed perpendicularly to the shaft mounting surface A, which is the bottom surface of the box-shaped case portion 1a, approximately at the center in the width direction thereof. The support shaft 2a has a thread cut on its outer circumferential surface, and in order to fix the motor case 1 to the vehicle body (indicated by a dashed line in FIG. 1), a spring washer 2c is fitted, and a nut 2b is fitted. It is designed to be screwed together. The main shaft 2 is inserted through this cylindrical support shaft 2a. The main shaft 2 has a support shaft 2a inserted through the inner surface of the case portion 1a so that its tip protrudes from the support shaft 2a to the outside, and a stopper (not shown) is provided at the rear end to allow the main shaft 2 to extend from the support shaft 2a to the outside. It is made so that it cannot be pulled out. The rear end of the main shaft 2 located inside the motor case 1 is connected to a link mechanism housed inside the motor case 1, and the rotational driving force of the motor is converted into reciprocating rotational motion by the link mechanism. The signal is transmitted to the shaft 2. The tip of the main shaft 2 is threaded so that the main arm 8 can be fixed to the main shaft 2 as described later. The cap 2d is made of rubber and is fitted onto the support shaft 2a to prevent rainwater from entering the vehicle body.
而して、本発明においては、主シヤフト2を取
付けたシヤフト取付面Aに、主シヤフト2から適
長離隔させて補助シヤフト3を取付けてある。補
助シヤフト3はジヨイントボール3aと支柱部3
bとを一体的に形成したものであつて、支柱部3
b側端部はネジが切られておりシヤフト取付面A
を挿通させてモータケース1内に位置せしめら
れ、シヤフト取付面Aの裏面にてバーリング加工
したナツトに螺合させてケース部1aに垂直固定
されている。ジヨイントボール3aは所定径の略
球状をなし、後述する如く、補助アーム9と補助
シヤフト3とを連結させるものである。また、補
助シヤフト3を介して対向する位置のシヤフト取
付面Aには、ボルト5bが固定設置され、ボルト
5bにスプリングワツシヤ5cを嵌合し、更にそ
のボルト先端部側にナツト5aを螺合させること
によりモータケース1を車体に固定するようにな
つている。なお、金属製の薄板であるセツトプレ
ート6が主シヤフト2、補助シヤフト3及びボル
ト5bの各配設位置に亘るようにシヤフト取付面
Aに重ね合わされており、主シヤフト2と補助シ
ヤフト3との間隙距離の精度向上及びこれらの取
付強度の向上を図つてある。また、7はモータケ
ース1を車体に取付ける際の車体との相対的位置
関係を規制するためにシヤフト取付面Aに設けら
れた凹所である。 Thus, in the present invention, the auxiliary shaft 3 is mounted on the shaft mounting surface A to which the main shaft 2 is mounted, at an appropriate distance from the main shaft 2. The auxiliary shaft 3 includes a joint ball 3a and a support portion 3.
b, and is integrally formed with the pillar part 3.
The end on the B side is threaded and is attached to the shaft mounting surface A.
is inserted into the motor case 1, and is fixed vertically to the case portion 1a by screwing into a nut burred on the back side of the shaft mounting surface A. The joint ball 3a has a substantially spherical shape with a predetermined diameter, and connects the auxiliary arm 9 and the auxiliary shaft 3, as will be described later. Further, a bolt 5b is fixedly installed on the shaft mounting surface A at a position facing the auxiliary shaft 3, a spring washer 5c is fitted to the bolt 5b, and a nut 5a is further screwed onto the tip end of the bolt. By doing so, the motor case 1 is fixed to the vehicle body. Note that a set plate 6, which is a thin metal plate, is superposed on the shaft mounting surface A so as to cover the main shaft 2, the auxiliary shaft 3, and the bolts 5b. Efforts have been made to improve the accuracy of the gap distance and the strength of these attachments. Further, 7 is a recess provided in the shaft mounting surface A to regulate the relative positional relationship with the vehicle body when the motor case 1 is attached to the vehicle body.
上述の如くして、シヤフト取付面Aに主シヤフ
ト2及び補助シヤフト3を取付けたモータケース
1を、各シヤフトを車体外に突出させて車体(第
1図中、一点鎖線にて示す)にナツト2b及び5
aで締め付けて固定する。そして、第3図に示す
如く、ワイパ動作部の主アーム8の先端部の取付
部8bを主シヤフト2の先端部にナツト締めして
固定する。主アーム8はそのモータケース1側端
部にアームシヤンク8aが固定され、更にアーム
シヤンク8aには主シヤフト2への取付部8bが
相互に回動可能に、即ち主アーム8が払拭すべき
ガラス面から起立することができるように連結さ
れ、アームシヤンク8aと取付部8bとの間に介
装したスプリングバネ(不図示)により主アーム
8をガラス面に向けて付勢するようになつてい
る。補助アーム9はそのモータケース1側の先端
に取付部9aを固定してあり、取付部9aの先端
にはジヨイントボール3aと整合する略球状の凹
部(不図示)を設けてあつて、この凹部をジヨイ
ントボール3aに嵌合させることによつて補助ア
ーム9を補助シヤフト3に取付ける。このよう
に、補助アーム9と補助シヤフト3とをボール結
合としたため、補助アーム9は補助シヤフト3に
対しその周方向に回転することができると共に、
補助アーム9がガラス面から起立する方向にも回
転することができる。 As described above, the motor case 1 with the main shaft 2 and the auxiliary shaft 3 attached to the shaft mounting surface A is bolted to the vehicle body (indicated by the dashed line in FIG. 1) with each shaft protruding outside the vehicle body. 2b and 5
Tighten and secure with a. Then, as shown in FIG. 3, the mounting portion 8b at the tip of the main arm 8 of the wiper operating section is fixed to the tip of the main shaft 2 by tightening a nut. An arm shank 8a is fixed to the end of the main arm 8 on the side of the motor case 1, and an attachment part 8b to the main shaft 2 is attached to the arm shank 8a so that the main arm 8 can rotate from the glass surface to be wiped. The main arm 8 is connected so as to be able to stand upright, and the main arm 8 is biased toward the glass surface by a spring spring (not shown) interposed between the arm shank 8a and the mounting portion 8b. The auxiliary arm 9 has a mounting portion 9a fixed to its tip on the motor case 1 side, and a substantially spherical recess (not shown) that aligns with the joint ball 3a is provided at the tip of the mounting portion 9a. The auxiliary arm 9 is attached to the auxiliary shaft 3 by fitting the recess into the joint ball 3a. In this way, since the auxiliary arm 9 and the auxiliary shaft 3 are connected by a ball, the auxiliary arm 9 can rotate relative to the auxiliary shaft 3 in its circumferential direction, and
The auxiliary arm 9 can also rotate in a direction in which it stands up from the glass surface.
そして、ワイパブレード11の適所には連結具
10が固定されており、連結具10はその適長間
隔をおいた2支点において、主アーム8及び補助
アーム9における取付部8b及び9aの反対側端
部に夫々回転可能に支承されている。従つて、主
アーム8及び補助アーム9の長さ寸法を適当に設
定すれば、ワイパブレード11はウインドシール
ドガラス面にその高さ方向縁部に平行に押し当て
られ、その姿勢を保持したまま主アーム8の揺動
により、ウインドシールドガラス面をワイパブレ
ード11の長手方向に垂直の方向に往復移動す
る。 A connector 10 is fixed at a proper position on the wiper blade 11, and the connector 10 is attached to the opposite end of the attachment parts 8b and 9a of the main arm 8 and the auxiliary arm 9 at two supporting points spaced apart by an appropriate length. are rotatably supported on the respective parts. Therefore, if the length dimensions of the main arm 8 and the auxiliary arm 9 are set appropriately, the wiper blade 11 can be pressed against the windshield glass surface in parallel to the edge in the height direction, and while maintaining that position, the wiper blade 11 can be By swinging the arm 8, the windshield glass surface is reciprocated in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the wiper blade 11.
而して、本発明においては、パンタグラフ式ワ
イパの主アーム8及び補助アーム9を支持する
夫々主シヤフト2及び補助シヤフト3をいずれも
モータケース1に取付けたものであるから、主シ
ヤフト2及び補助シヤフト3の間隙距離及びその
平行関係を高精度で設定することができ、またこ
れら各シヤフトをウインドシールドガラス面に対
して垂直に設定することが容易であり、従つて、
ワイパブレード11がウインドシールドガラス面
の縁部に当接することはない。一方、補助アーム
9と補助シヤフト3とをボールジヨイントによる
結合としたから、補助アーム9は補助シヤフト3
に対しその周方向のみならずねじれ方向にも回転
することができるので、複雑な曲面形状のウイン
ドシールドガラス面をワイパブレード11が摺動
する際に補助アーム9に加わるねじれ方向の力を
緩衝させることができ、また、往復移動するワイ
パブレード11が摺動の摩擦抵抗により交互にそ
の進行方向後方に倒れるが、これにより補助アー
ム9に加わるねじれ力も緩衝させることができる
ので、ワイパブレード11の摺動に対する補助ア
ーム9の追従性が高く、ふきむらが発生すること
はない。従つて、本発明に係る払拭性能が高いと
共に、ワイパ駆動用モータ及びリンク機構の歯車
等に無用の負荷が加わることがないので、モータ
及び払拭装置全体の耐久性を向上させることがで
きる。 According to the present invention, the main shaft 2 and the auxiliary shaft 3, which support the main arm 8 and the auxiliary arm 9 of the pantograph wiper, are both attached to the motor case 1. The gap distance of the shafts 3 and their parallel relationship can be set with high precision, and each of these shafts can be easily set perpendicular to the windshield glass surface.
The wiper blade 11 never comes into contact with the edge of the windshield glass surface. On the other hand, since the auxiliary arm 9 and the auxiliary shaft 3 are connected by a ball joint, the auxiliary arm 9 is connected to the auxiliary shaft 3.
Since the wiper blade 11 can rotate not only in the circumferential direction but also in the torsional direction, the force in the torsional direction applied to the auxiliary arm 9 when the wiper blade 11 slides on the windshield glass surface having a complicated curved shape is buffered. In addition, the wiper blade 11 that moves back and forth alternately falls backward in the direction of movement due to the frictional resistance of sliding, but this also buffers the torsional force applied to the auxiliary arm 9, so that the sliding of the wiper blade 11 is reduced. The ability of the auxiliary arm 9 to follow the movement is high, and unevenness does not occur. Therefore, the wiping performance according to the present invention is high, and unnecessary loads are not applied to the wiper drive motor and the gears of the link mechanism, so that the durability of the motor and the entire wiping device can be improved.
以上詳説した如く、本発明によれば、パンタグ
ラフ式ワイパの主アーム及び補助アームを取付け
る主シヤフト及び補助シヤフトの間隙距離、平行
関係及び払拭面に対する垂直関係を高精度で設定
し得、また、補助アームは複雑な運動に容易に追
従し得るから、払拭性能が極めて高い。なお、本
発明は上記の特定の実施例に限定されるべきもの
ではなく、本発明の技術的範囲内において種々の
変形が可能であることは勿論である。例えば、前
記モータケースは、樹脂製に限らず、アルミダイ
キヤス等、種々のものが使用可能である。 As explained in detail above, according to the present invention, the gap distance, parallel relationship, and perpendicular relationship to the wiping surface of the main shaft and the auxiliary shaft to which the main arm and auxiliary arm of the pantograph type wiper are attached can be set with high precision, and the auxiliary Since the arm can easily follow complicated movements, the wiping performance is extremely high. It should be noted that the present invention should not be limited to the specific embodiments described above, and it goes without saying that various modifications can be made within the technical scope of the present invention. For example, the motor case is not limited to resin, and various materials such as aluminum die-cast can be used.
第1図は本発明の1実施例を示すモータケース
1の平面図、第2図は同じくその正面図、第3図
は同じくモータケース1にワイパ動作部を取付け
たところを示す正面図である。
(符号の説明)、1……モータケース、2……
主シヤフト、3……補助シヤフト、8……主アー
ム、9……補助アーム、11……ワイパブレー
ド。
FIG. 1 is a plan view of a motor case 1 showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 is a front view showing a wiper operating section attached to the motor case 1. . (Explanation of symbols), 1...Motor case, 2...
Main shaft, 3... Auxiliary shaft, 8... Main arm, 9... Auxiliary arm, 11... Wiper blade.
Claims (1)
て支承するパンタグラフ式ワイパ払拭装置におい
て、前記主アームを揺動させるモータを収納した
モータケースと、前記モータに連結され前記モー
タケースのシヤフト取付面から外方へ突出するよ
うに前記シヤフト取付面に回転可能に取付けられ
た主シヤフトと、該主シヤフトの近傍の前記シヤ
フト取付面に前記主シヤフトと実質的に平行に取
付けられた補助シヤフトとを有し、前記主アーム
及び補助アームを夫々前記主シヤフト及び補助シ
ヤフトに結合させ、かつ、前記補助シヤフトはそ
の先端部にジヨイントボールを形成してあり、前
記補助アームはその先端部に碗状の凹部を形成し
てあつて、前記ジヨイントボールを前記凹部に嵌
合させて前記補助シヤフトと前記補助アームとを
結合させたことを特徴とするパンタグラフ式ワイ
パ払拭装置。1. In a pantograph wiper wiping device in which a wiper blade is supported by a main arm and an auxiliary arm, there is provided a motor case housing a motor that swings the main arm, and a motor case connected to the motor and extending outward from the shaft mounting surface of the motor case. a main shaft rotatably mounted on the shaft mounting surface so as to protrude from the main shaft; and an auxiliary shaft mounted substantially parallel to the main shaft on the shaft mounting surface near the main shaft; The main arm and the auxiliary arm are connected to the main shaft and the auxiliary shaft, respectively, and the auxiliary shaft has a joint ball formed at its tip, and the auxiliary arm has a bowl-shaped recess at its tip. A pantograph type wiper wiping device characterized in that the auxiliary shaft and the auxiliary arm are connected to each other by fitting the joint ball into the recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56180936A JPS5885744A (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Pantagraph type wiper scraping device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56180936A JPS5885744A (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Pantagraph type wiper scraping device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5885744A JPS5885744A (en) | 1983-05-23 |
| JPS633787B2 true JPS633787B2 (en) | 1988-01-26 |
Family
ID=16091860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56180936A Granted JPS5885744A (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Pantagraph type wiper scraping device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5885744A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19816213B4 (en) | 1998-04-09 | 2005-02-24 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Wiper arm with wiper arm body comprising a curvature |
| DE19816210B4 (en) * | 1998-04-09 | 2005-06-02 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Device for wiping discs, in particular with a spheroidal curvature |
| DE102015013269A1 (en) | 2015-05-19 | 2016-11-24 | Knorr-Bremse Gmbh | Windscreen wiper drive of a windshield wiper device of a rail vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57143955U (en) * | 1981-03-06 | 1982-09-09 |
-
1981
- 1981-11-13 JP JP56180936A patent/JPS5885744A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5885744A (en) | 1983-05-23 |
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