JPS6342808Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はシートベルトのバツクルのタング挿
入口を必要時のみ自動的に照明する照明機構を有
するシートベルト装置に関する。

まず一般的なシートベルトの構造について第１
図に基づいて概説すると、１はエマージエンシイ
リトラクタであり、ベルト２を引き出しかつ巻き
取り自在に巻回し、かつ非常時のロツク機構を有
してなり、センタピラー３に固定されている。こ
のエマージエンシイリトラクタ１より引き出され
たベルト２は、センタピラー３に固定されたスル
ーリング４に挿通され、さらにタング７が挿通さ
れて、その先端部はアンカー６によつてシート５
の側部に固着されている。８はバツクルであり、
第２図に独立して示したように前記タング７が挿
入される挿入口９と、この挿入されたタング７を
係止する内蔵された係止機構と、この係止機構の
タング７の係止を解除する解離ボタン１６とから
なり、第１図に示したようにフロアＦに固定され
ている。

そしてベルトの着用に際しては、タング７を引
き寄せ、ベルト２をエマージエンシイリトラクタ
１から引き出し、タング７をバツクル８の挿入口
９に挿入し、バツクル８内に内蔵されている係止
機構により、タング８を係止し、シート５に着席
した者の膝及び胸部上にベルト２を緊張し、非常
時に備え、非常時においては、エマージエンシイ
リトラクタ１のロツク機構が作動して、ベルト２
の引き出しを阻止し、着席者の身体の移動を阻止
するのである。

そして降車に際しては、バツクル８の解離ボタ
ン１６を押して、内蔵された係止機構のバツクル
８の係止を解除し、挿入口より離脱させれば、ベ
ルト２はエマージエンシイリトラクタ１によつて
自動的に巻き取られ、余分のベルト２はエマージ
エンシイリトラクタ１内に収納される。

したがつてバツクル８は、タング７の挿入時に
おいて、ベルト着装時の直接把持して操作する対
象となるものであるから、かかる操作を容易に行
うためにも、夜間等の暗闇状態においても、確認
可能なものであることが必要である。

しかるに従来においては、この種バツクルは、
無照明なものが多く、暗闇状態においては容易に
その位置を確認することができない。

このため上記問題点に着目して、バツクル内部
に光源を有するものも出現するに至つたが、この
種バツクルにあつては、前記光源の点燈が他の照
明用スイツチによつてなされるものであるから、
他の照明装置を使用しない場合には点燈せず不都
合が多く、具体的には乗車後エンジンをスタート
させ、ベルト着装直後急発進したい場合には、ベ
ルト装着前に照明用スイツチを入れる動作をしな
ければならず、特に緊急時においては、極めて面
倒である。

又バツクル８は、タング挿入の際のみ挿入口９
が明確となれば足りるのであるが、点滅が他の照
明用器具と同一のスイツチによつてなされること
から、タング係止後も他の照明が点燈している時
は、タング７係止後は点燈させておく必要のない
挿入口９も点燈を継続するものとなつている。

このため夜間の走行に際しては、車内におい
て、挿入口９からの不要な光線が運転者の視覚を
刺激し、運転疲労を増大させる一因ともなるとい
う問題点があり、又無駄なバツテリー電力の消費
はバツテリーの寿命を短縮させる原因となり、不
要なランプの点燈継続はランプの寿命にも影響す
る。

本考案はかかる問題点に着目してなされたもの
であり、引き出し及び回き取り自在にベルトを巻
回してなるリトラクタと、前記ベルトに着装され
たタングと、該タングが挿入される挿入口と挿入
されたタングを係止する内蔵された係止機構の係
止を解除するための解離ボタンを有するバツク
ル、とからなるシートベルト装置において、前記
リトラクタ内には、ベルト巻回径の変化によつて
作動するスイツチ機構を設け、前記バツクルに
は、その挿入口部に透光体を装着し、かつその内
部には前記スイツチ機構の作動によつて点燈し、
内側から前記透光体を照射する光源と、挿入され
たタングの挿入側端部に押圧されて前記光源を消
燈させる消燈スイツチとを設け、タング挿入時に
はバツクルのタング挿入口を照射し、かつタング
係止後はこの照明を消燈するようにすることによ
り、前記問題点を解決することを目的とするもの
である。（従来技術として実開昭54−825、実開昭
55−114209、実開昭55−10164号公報を参照のこ
と。） 以下本考案の構成について、第３図以下に示し
た実施例に従つて説明する。

図中１１はベースであり、一側にはフロアに装
置するに用いられるワイヤ２５が固着されてお
り、両側のフランジ１１ｂ，１１ｂには、対向す
る位置に略三角形状の穴１１ａ，１１ａが設けら
れている。１３はスプリングであり、略Ｔ字形体
の中央片部をＵ字形に曲折し、このＵ字形部分に
て弾性を生じさせている。１２はラツチプレート
であり、前記ベース１１に設けられた穴１１ａ，
１１ａに嵌装される両側突片１２ａ，１２ａと、
第８図に示した挿入されるタング７の係合孔７ａ
に係合する係合突部１２ｂ及び後述の解離ボタン
の斜状端面が当接する一端部を曲折して成形した
爪１２ｃと他端部のガイド１２ｄとからなる。

１６は解離ボタンであり、一端側にはコイルス
プリング１７を取り付けるための凹部１６ａ（第
５図）と斜状端面１６ｂが設けられている。

１４ａ，１４ｂはそれぞれカバーであり、カバ
ー１４ａには、解離ボタン１６が組み付けられる
解離ボタン組付口１４ｃとタング７が挿入される
タング挿入口１４ｄ及び後述の光源が組み付けら
れる光源組み付け孔１４ｅが設けられている。１
５はタング挿入口の透光体であり、透光性樹脂に
て成形されており、開口部１５ａを有し、前記タ
ング挿入口１４ｄに嵌合する外周形からなる。２
２は光源であり、所要の明度を有し、前記カバー
１４ａの光源組み付け口１４ｅに嵌合する嵌合部
２２ａを有している。１９は消燈用スイツチであ
り、そのスイツチ板１９ａはタング７の挿入側端
部１７ｂに押圧されない状態では“ON”であ
り、タング７の挿入側端部１７ｂに押圧された状
態では“OFF”となるべく構成されている。

次に第４図において、１はエマージエンシイリ
トラクタであり、ベルト２を巻き取り方向に付勢
された巻き取り軸１ａと、図示しない非常用のロ
ツク機構及びスイツチ２１とからなる。このスイ
ツチ２１は、一方の電極に連結された揺動自在な
端子板２１ａと、他方の電極に連結された端子突
起２１ｂとからなり、前記端子板２１ａの自由端
は、巻き取り軸１ａに巻回されたベルト２に摺接
しており、ベルト２の巻き取り径の変化に応じて
揺動し、ベルト２の引き出しにより巻き取り径が
所定径縮小した時、端子突起２１ｂとの接触を止
め通電状態となり、巻き取りによつて巻き取り径
が所定径増大した時、端子突起２１ｂと接触し、
通電を停止すべく構成されている。

以上の構成からなる各構成部材において、第５
図に示したようにベース１１にはスプリング１３
を介在させて、ラツチプレート１２が（その両側
突片１２ａ，１２ａを穴１１ａ，１１ａに挿入し
て）組み付けられ、さらに消燈用スイツチ１９が
そのスイツチ板１９ａが挿入されるタング７の挿
入側端部１７ｂによつて押圧される位置にて固定
される。

一方カバー１４ａには、コイルスプリング１７
を介在させ、該コイルスプリング１７によつて外
方に付勢されて解離ボタン１６が嵌装され、又タ
ング挿入口１４ｄの口端部には、挿入口の透光体
１５が嵌着され、さらに光源体組み付け口１４ｅ
には光源体２２が、その嵌合部２２ａを嵌合させ
ることにより装着される。

以上各構成部材が組み付けられたカバー１４ａ
と、前記ベース１１は第５図に示した如く相互に
組み付けられ、さらに第７図に示したようにカバ
ー１４ａにカバー１４ｂが組み付けられ、第１図
に示したシートベルト装置の一般例と同様に、フ
ロアＦの所定位置に固着され、他方エマージエン
シイリトラクタ１も同図に示したようにセンタピ
ラー３の下部に固着される。

又消燈用スイツチ１９、エマージエンシイリト
ラクタ１内のスイツチ２１、及び光源２２の電気
系統部材は、第９図の回路図に示したように、バ
ツテリー２６を電源として順次エマージエンシイ
リトラクタ１内のスイツチ２１、消燈用スイツチ
１９、光源２２を直列に連結する。

以上の構成に係る本実施例において、第４図に
示すようにエマージエンシイリトラクタ１の巻き
取り軸１ａに巻回されたベルト２の巻き径は、ベ
ルト引き出し前においては径“Ａ”であり、この
状態ではスイツチ２１は“OFF”状態にあるか
ら第９図に示したように回路は、不通電状態であ
り光源２２は消燈状態にある。

そしてベルト着装に際して、タング７をバツク
ル８に係合すべくベルト２を引き出すと、これと
同時にスイツチ２１は“ON”状態となり、第１
０図に示したように回路は通電状態になり、光源
２２は点燈する。そしてこの光源２２の光は第５
図の矢印Ｌで示した光路Ｌに従つて透光体１５に
照射される。この照射によつて透光体１５は透過
した光を外部に発し、第７図に示したようにタン
グ挿入口１４ｄのみを明瞭にする。したがつてベ
ルト着装者は、車内が暗い場合であつても、容易
にバツクル８の位置及びタング挿入口１４ｄの位
置を確認し、これにタング７を挿入することがで
きる。挿入されたタング７は、第８図に示したよ
うにその係合孔７ａを、スプリング１３によつて
付勢されたラツチプレート１２の係合突部１２ｂ
に係合させることによつて、バツクル８に係止さ
れる。

一方バツクル８内のベース１１上に固定されて
いる消燈用スイツチ１９のスイツチ板１９ａは、
タング７の挿入及び係止によつて、その挿入側端
部７ｂによつて押圧され“OFF”状態となり、
これによつて光源回路は第１１図に示したように
不通電状態となり、不要となつた光源２２は消燈
する。

次にベルト解除に際しては、第５図の矢印Ｃ方
向に付勢されている解離ボタン１６を反矢印Ｃ方
向に押すと解離ボタンの斜状端面１６ｂにより爪
１２ｃが押されて穴１１ａ内の突片１２ａが第５
図中時計方向に回転され、突片１２ａの回転によ
つてラツチプレート１２の係合突起１２ｂとガイ
ド１２ｄを押し上げて係合突部１２ｂの係合口７
ａとの係合を解除して、タング７をバツクル８か
ら離脱させる。

このタング７のバツクル８からの離脱と同時に
光源回路は第１０図に示したように一時再度通電
状態となるが、タング７の離脱と同時にベルト又
はエマージエンシイリトラクタ１の巻き取り軸１
ａの回転によつて回き取られ、その巻き取り径が
“Ａ”となつたときスイツチ２１は、“OFF”と
なり、第９図に示したように光源回路は不通電状
態となり、光源２２は消燈することとなるのであ
る。

なお前記実施例において、スイツチ２１は揺動
自在な端子板２１ａと、端子突起２１ｂとによつ
て構成したが、他の実施例としてはエマージエン
シイリトラクタ１の巻き取り軸１ａを付勢してい
るうずまきバネを利用し、該うずまきバネの変動
によつて“ON”“OFF”を繰り返すものが考え
られ、同様の作動効果を得ることができる。

以上に説明したように本考案は、エマージエン
シイリトラクタ１内にはベルト２の巻回径の変化
によつて“ON”“OFF”するスイツチ２１を設
け、又バツクル８にはそのタング挿入口１４ｄに
は透光体１５を装着し、かつその内部にはスイツ
チ２１の作動によつて点燈し、内側から前記透光
体１５を照射する光源２２と、挿入されたタング
７の挿入側端部に押圧されて前記光源２２を消燈
する消燈スイツチ１９とを設けることにより、ベ
ルト引き出しと同時にタングの挿入に必要なタン
グ挿入口１４ｄを明瞭にすることができることか
ら、夜間等車内が暗闇状態においても、タング挿
入口１４ｄを容易に確認でき、ベルト着装を容易
に行うことを可能にするものである。

そしてベルト着装後においては、バツクル８へ
のタング７の挿入によつて消燈用スイツチ１９が
作動し、点燈中の光源２２を消燈することから、
照明不要時の不要な照明によるバツテリーの消費
は防止され、この種シートベルト装置を採用する
自動車の不要な照明を原因とするバツテリー及び
光源の寿命の短縮を防止することができるもので
ある。

なお、係合されていたタング７をバツクル８か
ら離脱させた後、引き出されていたベルト２がエ
マージエンシイリトラクタ１の巻き取り軸１ａに
よつて巻き取られ、巻回径が“Ａ”になる以前に
おいては、光源２２は点燈状態にあり、この点燈
は不要な照明であり、バツテリーは浪費されるの
であるが、引き出されていたベルト２は瞬時に巻
き取られることから、そのバツテリー消費量は無
視し得るものであつて、バツテリー及び光源の寿
命に影響するものではなく、本考案のバツテリー
及び光源の寿命の短縮防止という効果に影響を与
えるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートベルト装置を示す斜視
図、第２図は第１図に示した装置のバツクル部分
拡大図、第３図は本考案の一実施例の部品構成斜
視図、第４図は本考案の一実施例におけるエマー
ジエンシイリトラクタの第１図におけるS₃−S₃断
面図、第５図は本考案の一実施例を示す第３図S₁
−S₁方向に相当する組立て状態の断面図、第６図
は第５図S₂−S₂方向に相当する組み立て状態の断
面図、第７図は本考案のバツクルの一実施例を示
す斜視図、第８図は本考案の一実施例のタング係
合状態を示す説明図、第９図〜第１１図は本考案
の一実施例を示す回路図である。 １……エマージエンシイリトラクタ、２……ベ
ルト、７……タング、８……バツクル、１１……
ベース、１２……ラツチプレート、１３……スプ
リング、１４ａ，１４ｂ……カバー、１６……解
離ボタン、１９……消燈用スイツチ、１９ａ……
スイツチ板、２２……光源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引き出し及び巻き取り自在にベルトを巻回して
   なるリトラクタと、前記ベルトに着装されたタン
   グと、該タングが挿入される挿入口と挿入された
   タングを係止する内蔵された係止機構の係止を解
   除するための解離ボタンとを有するバツクル、と
   からなるシートベルト装置において、前記リトラ
   クタ内には、ベルトの巻回径の変化によつて作動
   するスイツチ機構を設け、前記バツクルには、そ
   の挿入口部に透光体を装着し、かつその内部には
   前記スイツチ機構の作動によつて点燈し内側から
   前記透光体を照射する光源と、挿入されたタング
   端部に押圧されて前記光源を消燈させる消燈スイ
   ツチとを設けたことを特徴とするシートベルト装
   置。