JPS6344941B2 - - Google Patents
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- JPS6344941B2 JPS6344941B2 JP56118379A JP11837981A JPS6344941B2 JP S6344941 B2 JPS6344941 B2 JP S6344941B2 JP 56118379 A JP56118379 A JP 56118379A JP 11837981 A JP11837981 A JP 11837981A JP S6344941 B2 JPS6344941 B2 JP S6344941B2
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- JP
- Japan
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- throat
- fuel
- extending
- sleeve
- conduit
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M11/00—Multi-stage carburettors, Register-type carburettors, i.e. with slidable or rotatable throttling valves in which a plurality of fuel nozzles, other than only an idling nozzle and a main one, are sequentially exposed to air stream by throttling valve
- F02M11/10—Register carburettors with rotatable throttling valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/10—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having valves, or like controls, of elastic-wall type for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers or of the entry passage
- F02M9/103—Mechanical control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は気化器に係り、更に詳細にいえば、気
化器の咽喉部内に延びている燃料供給管を含み、
燃料供給管が複数の間隔をあけた燃料供給アパー
チヤと絞り弁の運動に応答して開く燃料供給アパ
ーチヤの数を制御しそれにより気化器の咽喉部に
供給される燃料の量を制御する手段とを含んでい
る気化器に係るものである。
化器の咽喉部内に延びている燃料供給管を含み、
燃料供給管が複数の間隔をあけた燃料供給アパー
チヤと絞り弁の運動に応答して開く燃料供給アパ
ーチヤの数を制御しそれにより気化器の咽喉部に
供給される燃料の量を制御する手段とを含んでい
る気化器に係るものである。
燃料供給手段の上手側の絞り板の運動に比例し
て供給される燃料の量を変える手段を使用する従
来技術の気化器の１例が1936年７月14日で許可さ
れた米国特許第2047661号明細書に記載されてい
る。気化器の咽喉部内に延びている管を使用し、
この管が燃料を気化器の咽喉部に供給する複数の
アパーチヤを含んでいる別の従来技術の気化器が
1928年10月６日付で許可された米国特許第
1688285号明細書に記載されている。
て供給される燃料の量を変える手段を使用する従
来技術の気化器の１例が1936年７月14日で許可さ
れた米国特許第2047661号明細書に記載されてい
る。気化器の咽喉部内に延びている管を使用し、
この管が燃料を気化器の咽喉部に供給する複数の
アパーチヤを含んでいる別の従来技術の気化器が
1928年10月６日付で許可された米国特許第
1688285号明細書に記載されている。
また1965年５月11日付で許可された米国特許第
3182974号、1974年４月２日付で許可された米国
特許第3800770号および1974年９月10日付で許可
された米国特許第3834679号明細書も参照してあ
る。
3182974号、1974年４月２日付で許可された米国
特許第3800770号および1974年９月10日付で許可
された米国特許第3834679号明細書も参照してあ
る。
更に、特公昭44−18008号公報には、スロート
部に延在する燃料供給管に多数の孔を設けるとと
もにこの供給管上で摺動し上記孔を開閉して開口
した孔の数を調整するスリーブを設け、このスリ
ーブをスロート部の上流側に設けられる弁扉と直
接固定して連動させることによつて弁扉の位置に
応じて上記開口した孔の数を調整するようになさ
れた気化器が開示されている。
部に延在する燃料供給管に多数の孔を設けるとと
もにこの供給管上で摺動し上記孔を開閉して開口
した孔の数を調整するスリーブを設け、このスリ
ーブをスロート部の上流側に設けられる弁扉と直
接固定して連動させることによつて弁扉の位置に
応じて上記開口した孔の数を調整するようになさ
れた気化器が開示されている。
しかしながら、この気化器においては弁扉とス
リーブとは一体的に運動するために、弁扉の位置
と開口した孔の数とはほぼ直線上に変化してしま
い、それらの間に任意の関係を定めることはでき
なかつた。
リーブとは一体的に運動するために、弁扉の位置
と開口した孔の数とはほぼ直線上に変化してしま
い、それらの間に任意の関係を定めることはでき
なかつた。
したがつて、本願発明の目的は構造が簡単でか
つ作動の確実な気化器であつて、更に、咽喉部す
なわちスロート部の上流側の絞り部材の位置と開
口した孔の数すなわち燃料の供給量の間の関係を
任意に定めることの可能な気化器を提供すること
である。
つ作動の確実な気化器であつて、更に、咽喉部す
なわちスロート部の上流側の絞り部材の位置と開
口した孔の数すなわち燃料の供給量の間の関係を
任意に定めることの可能な気化器を提供すること
である。
懸かる目的を達成するために、本願発明におい
ては気化器を、両端部を有する咽喉部を備えたハ
ウジングと、上記両端部の間で上記咽喉部に設け
られ開位置と流体流制限位置との間で回転軸上で
枢動可能な絞り部材と、から構成し、上記絞り部
材にはこの絞り部材が上記開位置にあるときに上
記咽喉部の一部を形成するとともに上記絞り部材
が上記流体流制限位置にあるときには上記咽喉部
を横断して伸長する第１の面および上記絞り部材
が上記開位置にあるときに上記咽喉部から退避す
るとともに上記絞り部材が上記流体流制限位置に
あるときに下流側に向く第２の面を形成し、また
この第２の面には上記回転軸を横断する方向に伸
長するカム面を形成するとともに、上記咽喉部の
中に固定的に伸長しかつ長手方向に沿つて隔置さ
れた複数の燃料供給開口を有する導管を備え上記
両端部の間で上記咽喉部に燃料を供給するための
燃料供給手段と、上記導管に対して入れ子式の関
係にして伸長しかつ上記導管に沿つて長手方向に
可動でこれによつて上記咽喉部に対して燃料を供
給する上記開口の数を変えるようになされたスリ
ーブを有する燃料制御部材と、を設け、更に上記
燃料制御部材には上記回転軸に平行に伸長しかつ
上記カム面に係合するカム従動子を設け、これに
よつて上記スリーブは上記絞り部材の枢動運動に
応じて上記導管上で運動して上記咽喉部と燃料供
給関係に連通する上記開口の数を変えるようにな
している。
ては気化器を、両端部を有する咽喉部を備えたハ
ウジングと、上記両端部の間で上記咽喉部に設け
られ開位置と流体流制限位置との間で回転軸上で
枢動可能な絞り部材と、から構成し、上記絞り部
材にはこの絞り部材が上記開位置にあるときに上
記咽喉部の一部を形成するとともに上記絞り部材
が上記流体流制限位置にあるときには上記咽喉部
を横断して伸長する第１の面および上記絞り部材
が上記開位置にあるときに上記咽喉部から退避す
るとともに上記絞り部材が上記流体流制限位置に
あるときに下流側に向く第２の面を形成し、また
この第２の面には上記回転軸を横断する方向に伸
長するカム面を形成するとともに、上記咽喉部の
中に固定的に伸長しかつ長手方向に沿つて隔置さ
れた複数の燃料供給開口を有する導管を備え上記
両端部の間で上記咽喉部に燃料を供給するための
燃料供給手段と、上記導管に対して入れ子式の関
係にして伸長しかつ上記導管に沿つて長手方向に
可動でこれによつて上記咽喉部に対して燃料を供
給する上記開口の数を変えるようになされたスリ
ーブを有する燃料制御部材と、を設け、更に上記
燃料制御部材には上記回転軸に平行に伸長しかつ
上記カム面に係合するカム従動子を設け、これに
よつて上記スリーブは上記絞り部材の枢動運動に
応じて上記導管上で運動して上記咽喉部と燃料供
給関係に連通する上記開口の数を変えるようにな
している。
このように、枢動可能になされるとともにカム
面を形成した絞り部材と、咽喉部内に延在すると
ともにその長手方向において隔置された複数の燃
料供給開口を有する導管を備えた燃料供給手段
と、上記カム面と係合するカム従動子および上記
導管に対し入れ子式に伸長するスリーブを有する
燃料制御部材と、を設けるという部品点数の少な
い極めて簡単な構造を有するとともに、絞り部材
とスリーブとをカム面およびカム従動子を介して
直接的に作動連結するために絞り部材とスリーブ
との間の作動が確実に行うことができ、更に、上
記カム面の形状を適宜選択することによつて絞り
部材の回動位置とスリーブの位置即ち開放される
開口の数との比を任意に選定することができると
いう極めて優れた技術的な効果を奏功するのであ
る。
面を形成した絞り部材と、咽喉部内に延在すると
ともにその長手方向において隔置された複数の燃
料供給開口を有する導管を備えた燃料供給手段
と、上記カム面と係合するカム従動子および上記
導管に対し入れ子式に伸長するスリーブを有する
燃料制御部材と、を設けるという部品点数の少な
い極めて簡単な構造を有するとともに、絞り部材
とスリーブとをカム面およびカム従動子を介して
直接的に作動連結するために絞り部材とスリーブ
との間の作動が確実に行うことができ、更に、上
記カム面の形状を適宜選択することによつて絞り
部材の回動位置とスリーブの位置即ち開放される
開口の数との比を任意に選定することができると
いう極めて優れた技術的な効果を奏功するのであ
る。
本発明の種々の特徴と利点とは１つの好ましい
具体例について以下の説明と、添付図面と前記特
許請求の範囲とに示してある。
具体例について以下の説明と、添付図面と前記特
許請求の範囲とに示してある。
本発明の少くとも１つの具体例を詳細に説明す
る以前に、本発明が以下の説明または添付図面に
示した構成要素の構造と配置との細部にのみその
応用が限定されるものでないことは理解する必要
がある。本発明は他の具体例にすることもでき
種々の方法で実施することもできる。また、使用
した用語が説明のためのものであり限定するもの
と考えるべきではない。
る以前に、本発明が以下の説明または添付図面に
示した構成要素の構造と配置との細部にのみその
応用が限定されるものでないことは理解する必要
がある。本発明は他の具体例にすることもでき
種々の方法で実施することもできる。また、使用
した用語が説明のためのものであり限定するもの
と考えるべきではない。
第１図には絞り孔１４を有する本体１２を含む
側部通風（side draft）型気化器１０が示してあ
る。気化器１０はまた絞り孔１４の咽喉部１８に
支持され咽喉部１８を通る空気の流量を制御する
よう運動するため使用されている絞り弁すなわち
絞り部材１６を支持し、絞り弁１６は第２図に示
した如く軸線２０を中心として気化器１０の咽喉
部１８を通る流体の流れが第２図鎖線で示した如
く制限される遊び位置と絞り弁１６が気化器の咽
喉部１８を通り流体が自由に流れるようにする第
２図に実線で示した位置との間をピボツト運動で
き、空気は第２図から見て左方から右方に流れ
る。
側部通風（side draft）型気化器１０が示してあ
る。気化器１０はまた絞り孔１４の咽喉部１８に
支持され咽喉部１８を通る空気の流量を制御する
よう運動するため使用されている絞り弁すなわち
絞り部材１６を支持し、絞り弁１６は第２図に示
した如く軸線２０を中心として気化器１０の咽喉
部１８を通る流体の流れが第２図鎖線で示した如
く制限される遊び位置と絞り弁１６が気化器の咽
喉部１８を通り流体が自由に流れるようにする第
２図に実線で示した位置との間をピボツト運動で
き、空気は第２図から見て左方から右方に流れ
る。
絞り弁１６は種々の構造を有することができる
が、図示した特定の配置では、絞り弁１６はほぼ
平たい表面すなわち第１の面２２を有し軸線２０
を中心としてピボツト運動するよう支持耳状突起
２４により支持され、支持耳状突起２４は軸線２
０が絞り弁１６の面２２の平面内にほぼ存在し水
平でかつ気化器の咽喉部１８を通る空気流の方向
に対して垂直に延びるように位置決めされてい
る。ピボツト軸線２０が気化器の咽喉部の上部付
近にあることとまた気化器のハウジングが咽喉部
の上方と絞り弁１６のピボツト軸線２０の上方と
にあり絞り弁１６が第２図に実線で示した開位置
にピボツト運動せしめられると絞り弁１６を収容
する凹状室２８を形成するハウジング部分２６を
含んでいることとが認められよう。絞り弁１６が
この位置にあると、絞り弁１６の平たい面２２は
絞り孔１４の一部分の上壁を形成し、この上壁は
絞り孔１４の上壁の残部に続く。
が、図示した特定の配置では、絞り弁１６はほぼ
平たい表面すなわち第１の面２２を有し軸線２０
を中心としてピボツト運動するよう支持耳状突起
２４により支持され、支持耳状突起２４は軸線２
０が絞り弁１６の面２２の平面内にほぼ存在し水
平でかつ気化器の咽喉部１８を通る空気流の方向
に対して垂直に延びるように位置決めされてい
る。ピボツト軸線２０が気化器の咽喉部の上部付
近にあることとまた気化器のハウジングが咽喉部
の上方と絞り弁１６のピボツト軸線２０の上方と
にあり絞り弁１６が第２図に実線で示した開位置
にピボツト運動せしめられると絞り弁１６を収容
する凹状室２８を形成するハウジング部分２６を
含んでいることとが認められよう。絞り弁１６が
この位置にあると、絞り弁１６の平たい面２２は
絞り孔１４の一部分の上壁を形成し、この上壁は
絞り孔１４の上壁の残部に続く。
絞り弁１６の後面すなわち第２の面３０、すな
わち、絞り弁１６が閉じた位置にある時絞り孔を
通る空気流の方向に向いている表面部分は凹状室
の丸味を付した輪郭にほぼ順応し絞り弁１６がピ
ボツト運動できるようにする上方部分３２を含ん
でいる。絞り弁１６はまたその後面３０に中心の
垂直溝３４を含み、この溝３４は絞り弁の後部と
下部とをほぼ２分し絞り弁１６のピボツト軸線２
０に対し垂直に延びている。第１図に示してある
ように、絞り弁１６はまた第１図から見て絞り弁
１６の下部に形成され下面２２から延び中心溝３
４に交差する半円形の孔３５を含んでいる。半円
形の孔３５は絞り弁１６が完全に閉じた位置にあ
る時気化器に最少量の空気が流れるようにする。
わち、絞り弁１６が閉じた位置にある時絞り孔を
通る空気流の方向に向いている表面部分は凹状室
の丸味を付した輪郭にほぼ順応し絞り弁１６がピ
ボツト運動できるようにする上方部分３２を含ん
でいる。絞り弁１６はまたその後面３０に中心の
垂直溝３４を含み、この溝３４は絞り弁の後部と
下部とをほぼ２分し絞り弁１６のピボツト軸線２
０に対し垂直に延びている。第１図に示してある
ように、絞り弁１６はまた第１図から見て絞り弁
１６の下部に形成され下面２２から延び中心溝３
４に交差する半円形の孔３５を含んでいる。半円
形の孔３５は絞り弁１６が完全に閉じた位置にあ
る時気化器に最少量の空気が流れるようにする。
絞り弁１６の相対的運動距離が第２図に示して
ある。絞り弁１６は完全に開いた位置が実線で示
してあり、この位置では絞り弁１６は室２８に収
容され咽喉部１８を通る空気流を制限しない。鎖
線は、絞り弁１６のアイドリング位置を示し、こ
の位置では気化器を通る空気流は絞り弁１６の下
部における半円形の孔３５を通る流れに制限され
る。
ある。絞り弁１６は完全に開いた位置が実線で示
してあり、この位置では絞り弁１６は室２８に収
容され咽喉部１８を通る空気流を制限しない。鎖
線は、絞り弁１６のアイドリング位置を示し、こ
の位置では気化器を通る空気流は絞り弁１６の下
部における半円形の孔３５を通る流れに制限され
る。
また、気化器の咽喉部１８に燃料を供給したり
また供給される燃料の量を絞り弁の位置と気化器
の咽喉部を通される空気の量との１関数となるよ
うにする手段が設けてある。図示した構造では、
気化器の咽喉部に燃料を供給する手段は気化器の
咽喉部内に延びる管すなわち管路４０を含み、こ
の管４０の下端部は液体燃料を収容するようにし
たフロートわん部分４２内に延びている。管４０
は絞り弁１６の後面に設けた溝３４に収容され一
般に気化器の咽喉部１８を２分し且絞り弁１６の
ピボツト軸線２０に対しほぼ垂直にまた気化器を
通る空気流の方向に対しても垂直に延びている長
さ方向軸線を有している。気化器の咽喉部１８内
に延びている管４０の端部はその後面に複数の小
さいオリフイス４４を含み、これらオリフイスは
気化器を通る流体の流れ方向に向いている。管４
０はまた気化器の咽喉部の上手側部分に向いてい
る管４０の部分に複数の空気入口々孔４６を含ん
でいる。
また供給される燃料の量を絞り弁の位置と気化器
の咽喉部を通される空気の量との１関数となるよ
うにする手段が設けてある。図示した構造では、
気化器の咽喉部に燃料を供給する手段は気化器の
咽喉部内に延びる管すなわち管路４０を含み、こ
の管４０の下端部は液体燃料を収容するようにし
たフロートわん部分４２内に延びている。管４０
は絞り弁１６の後面に設けた溝３４に収容され一
般に気化器の咽喉部１８を２分し且絞り弁１６の
ピボツト軸線２０に対しほぼ垂直にまた気化器を
通る空気流の方向に対しても垂直に延びている長
さ方向軸線を有している。気化器の咽喉部１８内
に延びている管４０の端部はその後面に複数の小
さいオリフイス４４を含み、これらオリフイスは
気化器を通る流体の流れ方向に向いている。管４
０はまた気化器の咽喉部の上手側部分に向いてい
る管４０の部分に複数の空気入口々孔４６を含ん
でいる。
管４０に液体燃料を供給するのに種々の手段を
設けることができるが、図示した構造では、管４
０の下端部はフロートわん部分４２内に延びてい
る。管４０の下端部は横方向の壁４８により閉じ
られ、この横方向の壁４８は燃料がフロートわん
部分から管内に流れるようにする小さい調整オリ
フイス５０を有している。燃料供給弁（図示せ
ず）を制御するようにしたフロート５２の如き任
意適当な手段によりフロートわん部分４２内に所
定の燃料レベルが保持される。
設けることができるが、図示した構造では、管４
０の下端部はフロートわん部分４２内に延びてい
る。管４０の下端部は横方向の壁４８により閉じ
られ、この横方向の壁４８は燃料がフロートわん
部分から管内に流れるようにする小さい調整オリ
フイス５０を有している。燃料供給弁（図示せ
ず）を制御するようにしたフロート５２の如き任
意適当な手段によりフロートわん部分４２内に所
定の燃料レベルが保持される。
気化器が作動して、気化器を通り空気が流れる
と管４０の下手側には管４０の排出孔すなわち小
さいオリフイス４４付近に低圧個所が形成されそ
れにより管４０の下端部の液体燃料が上方に引か
れ排出孔４４を通り排出されるようにする。空気
入口々孔４６は空気流が管４０に入れ液体燃料を
空気で乳化させ液体燃料の微細粒子が空気に入れ
られて排出孔４４を通り排出されるようにする。
と管４０の下手側には管４０の排出孔すなわち小
さいオリフイス４４付近に低圧個所が形成されそ
れにより管４０の下端部の液体燃料が上方に引か
れ排出孔４４を通り排出されるようにする。空気
入口々孔４６は空気流が管４０に入れ液体燃料を
空気で乳化させ液体燃料の微細粒子が空気に入れ
られて排出孔４４を通り排出されるようにする。
追加の空気を管４０に供給して管内の燃料の量
すなわち流量を制御する追加の手段が設けてあ
り、この追加の空気供給手段は管４０内への空気
の流量を調節する手段を含んでいる。第２図に示
してあるように、この手段は管４０の下端部にフ
ロートわん部分４２内の燃料のレベルの上方に設
けたアパーチヤ５６を含んでいる。アパーチヤ５
６は第１図に示した空気入口６２に接続されてい
る空気通路５８，６０に連通している。空気通路
５８，６０を通る空気流はスクリユー６６により
操作されるニードル弁６４により制御される。ニ
ードル弁６４が開かれそれにより増大した量の空
気が通路５８，６０を通り管４０内に流れるよう
にすると管４０の排出孔４４の付近の低圧により
引かれる燃料の量は減少しそれにより燃料混合物
中の燃料を薄くする。
すなわち流量を制御する追加の手段が設けてあ
り、この追加の空気供給手段は管４０内への空気
の流量を調節する手段を含んでいる。第２図に示
してあるように、この手段は管４０の下端部にフ
ロートわん部分４２内の燃料のレベルの上方に設
けたアパーチヤ５６を含んでいる。アパーチヤ５
６は第１図に示した空気入口６２に接続されてい
る空気通路５８，６０に連通している。空気通路
５８，６０を通る空気流はスクリユー６６により
操作されるニードル弁６４により制御される。ニ
ードル弁６４が開かれそれにより増大した量の空
気が通路５８，６０を通り管４０内に流れるよう
にすると管４０の排出孔４４の付近の低圧により
引かれる燃料の量は減少しそれにより燃料混合物
中の燃料を薄くする。
また、開くオリフイス４４，４６の数を絞り部
材１６の角度位置の１関数として制御すなわち変
える手段も設けてあり、この制御手段は絞り部材
１６が流れ制限位置に向け運動するに従い空気入
口々孔４６と燃料排出オリフイス４４の閉じる数
を増大しまた絞り弁部材１６が流れ制限位置から
開位置に向け運動するに従い空気入口々孔４６と
排出オリフイス４４との開く数を増大する機能を
行う。図示した構造ではそのような手段は管４０
を同軸関係にして取り巻き絞り部材１６の運動に
応答して管４０の長手方向に沿い摺動するように
すなわち管４０と入れ子式に係合したスリーブす
なわちスライダ７０から成る。第３図に詳細に示
してあるように、スリーブ７０の上端部は１対の
外方に延びているカム従動子７２を含み、これら
カム従動子は絞り弁の後面に設けた中心溝３４の
両側に設けた間隔をあけてあるカム面７４に摺動
可能に支持されている。カム面３４は絞り弁１６
が閉じた位置から開位置に回動せしめられるとカ
ム従動子７２とそれに堅固に取り付けたスリーブ
７０とが管４０上を上方に摺動せしめられる形状
になつている。スリーブ７０がこのように上方に
運動すると排出孔４４の開かれる数が増える。オ
リフイス４４の開かれる数を変える手段はまた管
４０の上端部を取り巻きハウジング部分２６とカ
ム従動子７２の間に圧縮状態に保持されている圧
縮ばね７６を含んでいる。圧縮ばね７６はスライ
ダすなわちスリーブをカム面７４の輪郭に接触さ
せて保持しスライダすなわちスリーブ７０を適当
に機能させるようにした軽い圧力の戻しばねであ
る。
材１６の角度位置の１関数として制御すなわち変
える手段も設けてあり、この制御手段は絞り部材
１６が流れ制限位置に向け運動するに従い空気入
口々孔４６と燃料排出オリフイス４４の閉じる数
を増大しまた絞り弁部材１６が流れ制限位置から
開位置に向け運動するに従い空気入口々孔４６と
排出オリフイス４４との開く数を増大する機能を
行う。図示した構造ではそのような手段は管４０
を同軸関係にして取り巻き絞り部材１６の運動に
応答して管４０の長手方向に沿い摺動するように
すなわち管４０と入れ子式に係合したスリーブす
なわちスライダ７０から成る。第３図に詳細に示
してあるように、スリーブ７０の上端部は１対の
外方に延びているカム従動子７２を含み、これら
カム従動子は絞り弁の後面に設けた中心溝３４の
両側に設けた間隔をあけてあるカム面７４に摺動
可能に支持されている。カム面３４は絞り弁１６
が閉じた位置から開位置に回動せしめられるとカ
ム従動子７２とそれに堅固に取り付けたスリーブ
７０とが管４０上を上方に摺動せしめられる形状
になつている。スリーブ７０がこのように上方に
運動すると排出孔４４の開かれる数が増える。オ
リフイス４４の開かれる数を変える手段はまた管
４０の上端部を取り巻きハウジング部分２６とカ
ム従動子７２の間に圧縮状態に保持されている圧
縮ばね７６を含んでいる。圧縮ばね７６はスライ
ダすなわちスリーブをカム面７４の輪郭に接触さ
せて保持しスライダすなわちスリーブ７０を適当
に機能させるようにした軽い圧力の戻しばねであ
る。
本発明の１つの利点は、スライダ７０の運動量
が絞り弁１６の回動の１関数であることと気化器
に入る燃料の量対気化器を通る空気流の比率がカ
ム面７４の輪郭を変えることにより制御すなわち
選択できることとである。燃料の排出もまた燃料
出口オリフイス４４の寸法と間隔ならびに空気入
口々孔４６の相対的寸法と間隔とにより所望に応
じて正確に制御できる。遊び速度における燃料の
排出もまた空気抽出弁を調節することにより容易
に制御できる。
が絞り弁１６の回動の１関数であることと気化器
に入る燃料の量対気化器を通る空気流の比率がカ
ム面７４の輪郭を変えることにより制御すなわち
選択できることとである。燃料の排出もまた燃料
出口オリフイス４４の寸法と間隔ならびに空気入
口々孔４６の相対的寸法と間隔とにより所望に応
じて正確に制御できる。遊び速度における燃料の
排出もまた空気抽出弁を調節することにより容易
に制御できる。
本発明の種々の特徴が前記特許請求の範囲に記
載されている。
載されている。
第１図は本発明を具体化した側部通風気化器の
端面図、第２図は第１図の２−２線に沿い切断し
て一部分を切り欠いて示す断面図、第３図は第１
図に示した気化器の回動絞り弁の斜視図である。 １０……気化器、１２……ハウジング、１６…
…絞り部材、１８……咽喉部、２０……軸線、２
２……第１の表面、３０……後面、３４……中心
溝、４０……管路、４６……燃料供給開口、５０
……調整オリフイス、７０……スリーブ、７２…
…カム従動子、７４……カム面、７６……ばね。
端面図、第２図は第１図の２−２線に沿い切断し
て一部分を切り欠いて示す断面図、第３図は第１
図に示した気化器の回動絞り弁の斜視図である。 １０……気化器、１２……ハウジング、１６…
…絞り部材、１８……咽喉部、２０……軸線、２
２……第１の表面、３０……後面、３４……中心
溝、４０……管路、４６……燃料供給開口、５０
……調整オリフイス、７０……スリーブ、７２…
…カム従動子、７４……カム面、７６……ばね。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 両端部を有する咽喉部を備えたハウジング
と、前記両端部の間で前記咽喉部に設けられ開位
置と流体流制限位置との間で回転軸上で枢動可能
な絞り部材とを設け、前記絞り部材にはこの絞り
部材が前記開位置にあるときに前記咽喉部の一部
を形成するとともに前記絞り部材が前記流体流制
限位置にあるときには前記咽喉部を横断して伸長
する第１の面および前記絞り部材が前記開位置に
あるときに前記咽喉部から退避するとともに前記
絞り部材が前記流体流制限位置にあるときに下流
側に向く第２の面を形成し、またこの第２の面に
は前記回転軸を横断する方向に伸長するカム面を
形成し、更に前記咽喉部の中に固定的に伸長しか
つ長手方向に沿つて隔置された複数の燃料供給開
口を有する導管を備え前記両端部の間で前記咽喉
部に燃料を供給するための燃料供給手段と、前記
導管に対して入れ子式の関係にして伸長しかつ前
記導管に沿つて長手方向に可動でこれによつて前
記咽喉部に対して燃料を供給する前記開口の数を
変えるようになされたスリーブを有する燃料制御
部材と、を設け、更に前記燃料制御部材には前記
回転軸に平行に伸長しかつ前記カム面に係合する
カム従動子を設け、これによつて前記スリーブは
前記絞り部材の枢動運動に応じて前記導管上で運
動して前記咽喉部と燃料供給関係に連通する前記
開口の数を変えるようになされることを特徴とす
る気化器。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の気化器におい
て、前記スリーブがこのスリーブに係合する圧縮
ばねによつて前記開口を閉じる方向に偏倚されて
いることを特徴とする気化器。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/173,346 US4327041A (en) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | Carburetor having a concentric tube fuel supply |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5752660A JPS5752660A (en) | 1982-03-29 |
| JPS6344941B2 true JPS6344941B2 (ja) | 1988-09-07 |
Family
ID=22631603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56118379A Granted JPS5752660A (en) | 1980-07-29 | 1981-07-28 | Carbureter |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4327041A (ja) |
| JP (1) | JPS5752660A (ja) |
| CA (1) | CA1160520A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4447371A (en) * | 1982-06-18 | 1984-05-08 | Busch Frank R | Carburetor |
| US6446940B1 (en) * | 2000-11-17 | 2002-09-10 | Kleenair Systems, Inc. | Fuel-air mixer |
| US7437774B2 (en) | 2004-03-19 | 2008-10-21 | Nike, Inc. | Article of apparel incorporating a zoned modifiable textile structure |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL58608C (ja) * | ||||
| US1038040A (en) * | 1912-01-25 | 1912-09-10 | Maxi Company | Carbureter. |
| US1125069A (en) * | 1914-01-31 | 1915-01-19 | Harry M Coulter | Carbureter. |
| US1561967A (en) * | 1918-06-08 | 1925-11-17 | David D Buick | Carburetor |
| US1393366A (en) * | 1920-06-23 | 1921-10-11 | Henderson Robert Irwin | Carbureter |
| GB205411A (en) * | 1923-01-09 | 1923-10-18 | Henry Rothery | Improvements in or relating to carburetters for internal combustion engines |
| US1688285A (en) * | 1926-05-25 | 1928-10-16 | Purvis Matthew | Carburetor |
| US1743368A (en) * | 1926-10-04 | 1930-01-14 | Maybach Motorenbau Gmbh | Carburetor |
| US1897782A (en) * | 1928-06-28 | 1933-02-14 | Gen Motors Res Corp | Carburetor |
| US2047661A (en) * | 1935-04-23 | 1936-07-14 | John H Arff | Carburetor |
| US3182974A (en) * | 1963-09-05 | 1965-05-11 | Hill Raymond Roger | Carburetor |
| GB1278292A (en) * | 1969-06-25 | 1972-06-21 | British Motor Corp Ltd | Carburetters for internal combustion engines |
| US3640512A (en) * | 1969-07-14 | 1972-02-08 | Henri Morgenroth | Meteringrod carburetor |
| US3834679A (en) * | 1972-12-26 | 1974-09-10 | R Baribeau | Fuel injection system for internal combustion engine |
| US3800770A (en) * | 1973-04-11 | 1974-04-02 | Ronald Baribeau | Fuel injection system |
| JPS5433116Y2 (ja) * | 1975-08-29 | 1979-10-12 | ||
| US4133848A (en) * | 1977-04-25 | 1979-01-09 | Black David L | Carburetion device |
| JPS5455238A (en) * | 1977-10-12 | 1979-05-02 | Nippon Carbureter | Variable venturi type carbureter |
| US4190032A (en) * | 1978-11-29 | 1980-02-26 | Wright Albert T | Flow homogenizer |
-
1980
- 1980-07-29 US US06/173,346 patent/US4327041A/en not_active Expired - Lifetime
-
1981
- 1981-04-02 CA CA000374527A patent/CA1160520A/en not_active Expired
- 1981-07-28 JP JP56118379A patent/JPS5752660A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4327041A (en) | 1982-04-27 |
| CA1160520A (en) | 1984-01-17 |
| JPS5752660A (en) | 1982-03-29 |
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