JPS6347652B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、スライドドア車の汚れ防止装置、
すなわちアツパーガイドレール内に装填されたグ
リースの乗員への付着を防止するようにした汚れ
防止装置に関する。

周知のように、バン型車をはじめとするスライ
ドドアを有するいわゆるスライドドア車において
は、スライドドアがアツパーガイドレール，セン
ター（ウエスト）ガイドレールおよびロアガイド
レールの３本のガイドレールに案内されてスライ
ドするように構成されており、これらのうち車体
ルーフサイド部に配設されるアツパーガイドレー
ルについては、スライドドアに連結されたアーム
が通過できるようにそのレール下面が長手方向に
沿つて開口している。そして、上記のスライドド
ア車においては一般にスライドドア間口部の高さ
が大人の平均身長よりもかなり低いことから、乗
降の降にアツパーガイドレールが頭部に触れるこ
とがあり、その際にレール内部に塗布されている
グリースが髪に付着して乗降者を汚染したり、あ
るいはスライドドア上方のルーフサイドに手を掛
けたりした際にグリースで手が汚れてしまう等の
不具合がある。

そこで、このようなグリースによる汚染を防止
するため、第２図に示す汚れ防止装置が先に本出
願人により実開昭57−31218号として提案されて
いる。これは第１図に示すようにフロントドアに
ヒンジ式，リアドアにスライド式を採用したいわ
ゆるセンターピラーレス車の―線断面にて例
示しており、ルーフサイドレール１のアウター側
１ａにネジ２にて固定されたアツパーガイドレー
ル３の一方の側壁部３ａの下端に、アツパーガイ
ドレール３の開口部４に向かつて斜め上方に突出
するリツプ５ａを有するシールラバー５を取りつ
け、これによつてアツパーガイドレール３の開口
部４の下側を覆つているものである。ここで、ア
ツパーガイドレール３は相対向する一対の側壁部
３ａ，３ｂの長さが互いに異なる不等長コ字状断
面形状をなしており、その長い方の側壁部３ａを
取付面としてルーフサイドレール１のアウター側
１ａ、より詳しくはほぼ鉛直なレール取付部１ｃ
にネジ２にて固定されているものである。

尚、図中の６はルーフパネル、７はスライドド
ア、８はルーフサイドレール１の下縁に装着され
たドアウエザーストリツプ、９はスライドドア７
に連結されたアーム、１０はアーム９の先端に取
着されてアツパーガイドレール３内を転動するロ
ーラである。

しかしながら、上記の構成にあつては、シール
ラバー５の基部をアツパーガイドレール３の側壁
部３ａの下端に取りつけてあるのみであり、しか
もリツプ５ａはアーム９が通過する際には該アー
ム９に圧接して下向きの力を受けるものであるこ
とから脱落し易いという不具合がある。この場
合、シールラバー５を接着あるいはビス，クリツ
プ等で固定することも可能ではあるが、前者にあ
つては取付作業性の面で好ましくなく、また後者
にあつてはビスあるいはクリツプのためにその止
着スペースを確保しなければならず、ガイドレー
ル部分を可及的に小型化しようとする要請に反す
る結果となつて好ましくない。

この発明は以上のような点に鑑み、アツパーガ
イドレール部における汚れ防止手段としてのシー
ルラバーの脱落を防止することを目的としてなさ
れたものである。この目的のため本発明において
は、シールラバーの真下にドアウエザーストリツ
プが配設されていることに着目し、このドアウエ
ザーストリツプを有効利用するべく、該ドアウエ
ザーストリツプの一部をシールラバーの取付基部
に押し当て、それによつてシールラバーの脱落を
防止するようにしている。

以下、この発明の一実施例を前記従来例と同一
部分には同一符号を付して詳細に説明する。

すなわち第３図において、シールラバー１５は
その取付基部１５ｂがアツパーガイドレール３の
側壁部３ａの下縁部に取りついている一方、取付
基部１５ｂから斜め上方に突出するリツプ１５ａ
はアツパーガイドレール３の側壁部３ｂの下端近
傍まで延長されてその先端部が当該外側壁３ｂの
下端に圧接しており、これによつてレール開口部
４を閉塞するべくその下側部分を全て覆つてい
る。そして、シールラバー１５の直下、つまりは
ルーフサイドレール１のルーフサイドレールアウ
ター１ａ側とルーフサイドレールインナー１ｂ側
との重合部１ｄに嵌装されたドアウエザーストリ
ツプ８の基部若しくは中空リツプ８ａをシールラ
バー１５の基部１５ｂに対し常時押し当ててあ
る。

その結果、シールラバー１５は該シールラバー
１５自体の保持力はもちろんのこと、ドアウエザ
ーストリツプ８の保持力によつてもまた正規の位
置に保持されてきわめて脱落しにくい構造となつ
ている。

尚、前記実施例においてはスライドドア７ひい
てはアーム９がアツパーガイドレール３に沿つて
走行したときには、そのアーム９に対応する部位
についてシールラバー１５が側壁部３ｂから離れ
るが、アーム９が通過してしまえばその復元力に
より再び側壁部３ｂに圧接することになる。した
がつて、アーム９に対応する部位以外については
レール開口部４は全てシールラバー１５によつて
覆われていることから、アツパーガイドレール３
内への粉塵等の外部からの侵入をも防止すること
ができる。

以上の説明から明らかなようにこの発明によれ
ば、ドアウエザーストリツプを有効利用して該ド
アウエザーストリツプをシールラバーの基部に押
し当てたものであり、したがつて接着あるいはビ
ス，クリツプ等の手段を用いることなくシールラ
バーの脱落を確実に防止することができ、また取
付作業性に優れる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はフロントドアにヒンジ式，リアドアに
スライド式を採用したセンターピラーレス車の側
面図、第２図は先に本出願人が提案してスライド
ドア車の汚れ防止装置を示すもので第１図の―
線断面矢視図、第３図はこの発明の一実施例を
示す断面図である。 １……ルーフサイドレール、１ａ……ルーフサ
イドレールアウター、１ｂ……ルーフサイドレー
ルインナー、１ｃ……レール取付部、１ｄ……重
合部、３……アツパーガイドレール、４……レー
ル開口部、７……スライドドア、８……ドアウエ
ザーストリツプ、１５……シールラバー、１５ａ
……リツプ、１５ｂ……基部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ほぼ鉛直なレール取付部を有するとともにこ
   のレール取付部の下端にルーフサイドレールイン
   ナーとの重合部をもち、ボツクス断面構造のルー
   フサイドレールを構成するルーフサイドレールア
   ウターと、一対の側壁部の長さが異なる不等長コ
   字状断面形状をなし、長さの大きい一方の側壁部
   を取付面として前記レール取付部に固定されると
   ともに、下面が開口されてレール開口部が形成さ
   れているガイドレールと、前記一方の側壁部の下
   端に取り付けられ、レール開口部を覆うべく他方
   の側壁部の下端に向かつて伸びるシールラバー
   と、前記重合部に取り付けられ、ドア閉時にスラ
   イドドアと弾接するドアウエザーストリツプとを
   備えてなり、このドアウエザーストリツプをシー
   ルラバーの取付基部に当接させたことを特徴とす
   るスライドドア車の汚れ防止装置。