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JPS6353370B2 - - Google Patents
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JPS6353370B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6353370B2
JPS6353370B2 JP57003805A JP380582A JPS6353370B2 JP S6353370 B2 JPS6353370 B2 JP S6353370B2 JP 57003805 A JP57003805 A JP 57003805A JP 380582 A JP380582 A JP 380582A JP S6353370 B2 JPS6353370 B2 JP S6353370B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heater
heater pipe
stirling engine
pipe
flame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP57003805A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58122343A (ja
Inventor
Tetsumi Watanabe
Kazuaki Yamaguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP380582A priority Critical patent/JPS58122343A/ja
Publication of JPS58122343A publication Critical patent/JPS58122343A/ja
Publication of JPS6353370B2 publication Critical patent/JPS6353370B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053Component parts or details
    • F02G1/055Heaters or coolers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2243/00Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2255/00Heater tubes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、スターリング機関用ヒータ構造に
関し、特に詳述すれば、フインで繋いだパイプ構
造を有するスターリング機関用ヒータ構造に関す
る。
外燃機関であるスターリング機関では、燃焼器
が備えられており、この燃焼器の燃焼室内にシリ
ンダから蓄熱器へと延在するヒータパイプを配
し、燃焼室内の燃焼熱によりヒータパイプ内の作
動ガス(ヘリウム、水素ガス等)を加熱させてい
る。この作動ガスの効果的な加熱は、スターリン
グ機関の出力と熱効率とを向上させ得る。このた
め、ヒータパイプへの燃焼熱の有効な伝達が望ま
れている。
この発明は、前述した要望に応じて開発された
もので、燃焼室の火炎側のパイプとその後方のパ
イプとをフインで繋ぎ、火炎からの輻射熱と燃焼
ガスの対流熱とを効率よくヒータパイプに伝達さ
せるようにしたスターリング機関用ヒータ構造を
提供することを目的とする。
この発明の実施例を添付図面を参照して説明す
る。
第1図に示すデユアルタイプのスターリング機
関1は、4本のシリンダ2を有し、シリンダ2内
の膨脹室3は、ヒータパイプ4、蓄熱器5および
クーラ6を介して、隣り合うシリンダの圧縮室7
に通じる。スターリング機関1は、高温部となる
膨脹室3と低温部となる圧縮室7との間で作動ガ
ス(ヘリウム、水素等)を往復させ、作動ピスト
ン8を往復動させる。
ヒータパイプ4は、シリンダヘツド側のマニホ
ールド9と蓄熱器5側のマニホールド10との間
延在し、火炎側に面する第1の部分11と、その
後方に位置する第2の部分12とを有し、第1の
部分11と第2の部分12とを中間マニホールド
13で連通させることができる。第2図に示すよ
うに、複数のヒータパイプ4が4つのグループに
分けられ、それぞれをワンセツトとして組付けら
れる。各グループに属するヒータパイプ4は、複
数の互いに離間したフイン14により、その第1
の部分11と第2の部分12を繋ぐ。フイン14
は、第2図に示すように、ヒータパイプ4の第1
の部分11の略半分と第2の部分12の全周とを
囲むような形に形成される。第3図に示すよう
に、ヒータパイプ4の第1の部分11の全周を囲
むようにしてもよい。
以上から明らかなように、この発明では、ヒー
タパイプの火炎側の第1の部分とその後方の第2
の部分とを、フインで繋いでいるので、第1の部
分で受ける火炎の輻射熱は、フインにより第2の
部分に伝達される。又、フインで受けた火炎の輻
射熱は、ヒータパイプの火炎側とは反対側即ち後
面に伝達され、燃焼ガスの対流熱と共に、ヒータ
パイプを均一に加熱させる。ヒータパイプの第1
の部分と第2の部分を連結させるフインの設置
は、火炎からの輻射熱と燃焼ガスの対流熱との受
熱面積を増加させ且つ伝熱面積を増大させ、ヒー
タパイプの火炎側とは反対側の背面をも、前面と
同様に加熱させ得る。この結果、ヒータパイプの
全周面を均一に加熱させ、ヒータパイプ内の作動
ガスを効率よく加熱できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はスターリング機関の燃焼器部分の断面
図、第2図はフインを示す平面図、第3図はフイ
ンの一例を示す平面図である。 図中:1……スターリング機関、2……シリン
ダ、3……膨脹室、4……ヒータパイプ、5……
蓄熱器、6……クーラ、7……圧縮器、8……作
動ピストン、9,10……マニホールド、11…
…第1の部分、12……第2の部分、14……フ
イン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シリンダヘツド側マニホールドから上方に延
    出し且つ火炎側に位置する第1の部分および蓄熱
    器側マニホールドへと下向きに延出し且つ半径方
    向外側であつて同一半径線上にない第2の部分と
    を有するヒータパイプと、前記第1の部分と前記
    第2の部分とをその長手方向に対して直交する方
    向で繋ぐ複数個の離間したフインとを有するスタ
    ーリング機関用ヒータ構造。
JP380582A 1982-01-13 1982-01-13 スタ−リング機関用ヒ−タ構造 Granted JPS58122343A (ja)

Priority Applications (1)

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JP380582A JPS58122343A (ja) 1982-01-13 1982-01-13 スタ−リング機関用ヒ−タ構造

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JP380582A JPS58122343A (ja) 1982-01-13 1982-01-13 スタ−リング機関用ヒ−タ構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58122343A JPS58122343A (ja) 1983-07-21
JPS6353370B2 true JPS6353370B2 (ja) 1988-10-24

Family

ID=11567402

Family Applications (1)

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JP380582A Granted JPS58122343A (ja) 1982-01-13 1982-01-13 スタ−リング機関用ヒ−タ構造

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS58122343A (ja) 1983-07-21

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