JPS6358079B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6358079B2 JPS6358079B2 JP7975481A JP7975481A JPS6358079B2 JP S6358079 B2 JPS6358079 B2 JP S6358079B2 JP 7975481 A JP7975481 A JP 7975481A JP 7975481 A JP7975481 A JP 7975481A JP S6358079 B2 JPS6358079 B2 JP S6358079B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flux
- piston
- coating
- relay
- coated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
- B23K35/40—Making wire or rods for soldering or welding
- B23K35/404—Coated rods; Coated electrodes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、被覆溶接棒を自動生産する際に心線
にフラツクスを被覆する被覆塗装方法に関する。
にフラツクスを被覆する被覆塗装方法に関する。
被覆溶接棒製造工程では、心線の周囲に所望の
配合状態に調整され湿式混練されたフラツクスを
塗装し、その後乾燥工程へ送つて乾燥させ、必要
に応じて焼成させて被覆溶接棒とする。しかして
この塗装工程においてはフラツクスが心線周囲に
均一にかつ充分な付着強度をもつて塗装されるこ
とが必要であるが、実際には色々な問題に出合
う。フラツクス塗装の概要を示す第１図に基いて
これを説明するに、各種金属酸化物、珪酸化合
物、炭酸塩等の粉末を選択混合した後、水ガラス
で混練して湿式混合したフラツクス２は図示しな
いが成形機により円柱状成形物とし、その複数個
を直列にして塗装機１の受板４上に載置する。こ
れを１ロツト分とし、油圧シリンダー７のピスト
ン６によつてフラツクスシリンダー５内に押し込
み（図ではフラツクスはこの押し込まれた状態を
示す）、加圧してダイヘツド８のダイス９から押
し出すと同時に、心線供給機から心線３を１本づ
つガイド１０を介してダイヘツド８に供給し、該
ダイヘツドから心線周りに一定厚みのフラツクス
２を被覆した状態で押し出す。１ロツト分のフラ
ツクス２の加圧押出しが終了するまで心線３の供
給は順次連続的に行なわれ、そして同図ロに示す
ように押出し限界に達するとフラツクス加圧およ
び心線供給を停止し、ピストン６は開始位置に戻
り受板４側方に待機している次回ロツトのフラツ
クスを受板４上に受け、再び前述の加圧押出し操
作を繰り返す。１ロツトのフラツクスの押出し完
了から次ロツトのフラツクスの押出し開始までの
間心線供給動作は中断されるが、勿論この中断時
間は短かい程、装置の稼動率は向上し生産性が高
まる。しかしながら中断時間短縮の目的でピスト
ン６を高速で後退させると、エアー抜き溝１１か
らのエアーの流入が間にあわず、真空状態になつ
て残留フラツクスがダイヘツド内部壁から剥脱
し、ピストンに従動して同図ハに示すようにくず
れた状態になる。このような状態で次回ロツトの
フラツクスを受板４に受け再びピストン６で押圧
すると、今回フラツクス成形物と前回フラツクス
残留物との間にエアーが溜り易く、これはエアー
抜き溝１１から抜け切らずにフラツクス中に圧縮
混入され易い。フラツクス中にエアーが存在すれ
ば、ダイス９にて心線３周囲にフラツクス２を被
着する際良好な圧着が行なえず、また均一厚みの
被覆形成が困難になる。さらに、ダイス９を通過
して塗装機外へ出た被覆溶接棒は、周囲圧が高圧
から大気圧へ激変するため、被覆フラツクス層中
のエアーが急激に膨張し、フラツクス層の剥離、
被覆割れなどを生じる。
配合状態に調整され湿式混練されたフラツクスを
塗装し、その後乾燥工程へ送つて乾燥させ、必要
に応じて焼成させて被覆溶接棒とする。しかして
この塗装工程においてはフラツクスが心線周囲に
均一にかつ充分な付着強度をもつて塗装されるこ
とが必要であるが、実際には色々な問題に出合
う。フラツクス塗装の概要を示す第１図に基いて
これを説明するに、各種金属酸化物、珪酸化合
物、炭酸塩等の粉末を選択混合した後、水ガラス
で混練して湿式混合したフラツクス２は図示しな
いが成形機により円柱状成形物とし、その複数個
を直列にして塗装機１の受板４上に載置する。こ
れを１ロツト分とし、油圧シリンダー７のピスト
ン６によつてフラツクスシリンダー５内に押し込
み（図ではフラツクスはこの押し込まれた状態を
示す）、加圧してダイヘツド８のダイス９から押
し出すと同時に、心線供給機から心線３を１本づ
つガイド１０を介してダイヘツド８に供給し、該
ダイヘツドから心線周りに一定厚みのフラツクス
２を被覆した状態で押し出す。１ロツト分のフラ
ツクス２の加圧押出しが終了するまで心線３の供
給は順次連続的に行なわれ、そして同図ロに示す
ように押出し限界に達するとフラツクス加圧およ
び心線供給を停止し、ピストン６は開始位置に戻
り受板４側方に待機している次回ロツトのフラツ
クスを受板４上に受け、再び前述の加圧押出し操
作を繰り返す。１ロツトのフラツクスの押出し完
了から次ロツトのフラツクスの押出し開始までの
間心線供給動作は中断されるが、勿論この中断時
間は短かい程、装置の稼動率は向上し生産性が高
まる。しかしながら中断時間短縮の目的でピスト
ン６を高速で後退させると、エアー抜き溝１１か
らのエアーの流入が間にあわず、真空状態になつ
て残留フラツクスがダイヘツド内部壁から剥脱
し、ピストンに従動して同図ハに示すようにくず
れた状態になる。このような状態で次回ロツトの
フラツクスを受板４に受け再びピストン６で押圧
すると、今回フラツクス成形物と前回フラツクス
残留物との間にエアーが溜り易く、これはエアー
抜き溝１１から抜け切らずにフラツクス中に圧縮
混入され易い。フラツクス中にエアーが存在すれ
ば、ダイス９にて心線３周囲にフラツクス２を被
着する際良好な圧着が行なえず、また均一厚みの
被覆形成が困難になる。さらに、ダイス９を通過
して塗装機外へ出た被覆溶接棒は、周囲圧が高圧
から大気圧へ激変するため、被覆フラツクス層中
のエアーが急激に膨張し、フラツクス層の剥離、
被覆割れなどを生じる。
結局従来においては、ピストンの後退速度を遅
くすると中断時間が長くなつて塗装機稼動率の低
下を招き、又後退速度を大にすると欠陥溶接棒が
発生して塗装歩留りを低下させるという問題があ
つた。
くすると中断時間が長くなつて塗装機稼動率の低
下を招き、又後退速度を大にすると欠陥溶接棒が
発生して塗装歩留りを低下させるという問題があ
つた。
本発明は従来装置の上記欠点に鑑みて案出され
たものであり、フラツクス押出しピストンがフラ
ツクス押出しを終了して後退する時、ピストンヘ
ツドと残留フラツクスが離れる短時間（１〜５
秒）だけ該ピストンを低速で後退させ、その低速
後退中にエアー抜き弁を開けフラツクスシリンダ
ー内に空気を流入させて真空状態発生を阻止し、
又ピストンと残留フラツクスとの接着力を低減さ
せて、ダイブロツク内に残留したフラツクスを崩
すことなく最終押圧状態を維持させ、次回のフラ
ツクス充填、押出し時に空気抜き弁開放でフラツ
クス内へのエアー混入を防ぎ、心線へのフラツク
ス塗装を正常に実行可能とした。以下実施例につ
いて説明する。
たものであり、フラツクス押出しピストンがフラ
ツクス押出しを終了して後退する時、ピストンヘ
ツドと残留フラツクスが離れる短時間（１〜５
秒）だけ該ピストンを低速で後退させ、その低速
後退中にエアー抜き弁を開けフラツクスシリンダ
ー内に空気を流入させて真空状態発生を阻止し、
又ピストンと残留フラツクスとの接着力を低減さ
せて、ダイブロツク内に残留したフラツクスを崩
すことなく最終押圧状態を維持させ、次回のフラ
ツクス充填、押出し時に空気抜き弁開放でフラツ
クス内へのエアー混入を防ぎ、心線へのフラツク
ス塗装を正常に実行可能とした。以下実施例につ
いて説明する。
第２図および第３図は本発明の実施例を示し、
第１図と同じ部分には同じ符号が付してある。第
２図で１４はフラツクスシリンダー５に設けた空
気孔５ａを開閉する電磁弁、１５，１６は油圧ポ
ンプ１７，１８を駆動するモータ、１９は逆止め
弁、２０は油槽、２１は電磁切換弁、PS１は配
管内油圧で動作するスイツチ、２３はピストン６
の前進限界を検知するリミツトスイツチである。
また第３図でPb3Aはモータ１５，１６の起動用
押釦スイツチ、Pb3Bは同停止用押釦スイツチ、
Pb36はピストン６の前進用押釦スイツチ、Pb37
は同後退用押釦スイツチである。起動スイツチ
Pb3Aを閉じるとリレーRM３および遅延リレー
TM３が励磁され、接点RM３′（′は当該リレー
の接点を示す）が閉じて自己保持すると共にモー
タ１５，１６の電磁接触器Ｍ３Ｙ，Ｍ１Ｙおよび
遅延リレーTM１を励磁する。従つて低圧ポンプ
用モータ１５および高圧ポンプ用モータ１６はＹ
結線で起動し、所定時間後遅延リレーTM３，，
TM１が動作してその接点TM３′，TM１′を切
換え、電磁接触器Ｍ３Ｙ，Ｍ１Ｙを消勢、Ｍ３
Δ，Ｍ１Δを付勢してモータ１５，１６をΔ結線
で運転状態に入らせる。なおTh３，Th１は保護
用のサーマルリレー接点である。次いて前進用押
釦スイツチPb３６を押すとリレーＲ３６が付勢
され、接点Ｒ３６′を閉じて電磁切換弁２１のソ
レノイドSOL１ａを付勢し、該切換弁を配管l1に
圧油に供給され配管l2は油槽２０に接続されるよ
うに切換える。このためピストン６は前進し、フ
ラツクス成形体をシリンダー２内に押込み、押圧
する。押圧によつてシリンダー内フラツクスが所
定圧に達したとき心線ガイド１０に心線が供給さ
れ始め、塗装が開始される。
第１図と同じ部分には同じ符号が付してある。第
２図で１４はフラツクスシリンダー５に設けた空
気孔５ａを開閉する電磁弁、１５，１６は油圧ポ
ンプ１７，１８を駆動するモータ、１９は逆止め
弁、２０は油槽、２１は電磁切換弁、PS１は配
管内油圧で動作するスイツチ、２３はピストン６
の前進限界を検知するリミツトスイツチである。
また第３図でPb3Aはモータ１５，１６の起動用
押釦スイツチ、Pb3Bは同停止用押釦スイツチ、
Pb36はピストン６の前進用押釦スイツチ、Pb37
は同後退用押釦スイツチである。起動スイツチ
Pb3Aを閉じるとリレーRM３および遅延リレー
TM３が励磁され、接点RM３′（′は当該リレー
の接点を示す）が閉じて自己保持すると共にモー
タ１５，１６の電磁接触器Ｍ３Ｙ，Ｍ１Ｙおよび
遅延リレーTM１を励磁する。従つて低圧ポンプ
用モータ１５および高圧ポンプ用モータ１６はＹ
結線で起動し、所定時間後遅延リレーTM３，，
TM１が動作してその接点TM３′，TM１′を切
換え、電磁接触器Ｍ３Ｙ，Ｍ１Ｙを消勢、Ｍ３
Δ，Ｍ１Δを付勢してモータ１５，１６をΔ結線
で運転状態に入らせる。なおTh３，Th１は保護
用のサーマルリレー接点である。次いて前進用押
釦スイツチPb３６を押すとリレーＲ３６が付勢
され、接点Ｒ３６′を閉じて電磁切換弁２１のソ
レノイドSOL１ａを付勢し、該切換弁を配管l1に
圧油に供給され配管l2は油槽２０に接続されるよ
うに切換える。このためピストン６は前進し、フ
ラツクス成形体をシリンダー２内に押込み、押圧
する。押圧によつてシリンダー内フラツクスが所
定圧に達したとき心線ガイド１０に心線が供給さ
れ始め、塗装が開始される。
ピストン６が前進限界に達し、塗装の１サイク
ルが終了すると、これはリミツトスイツチ２３に
より検出される。即ち該スイツチ２３はピストン
６の前進限界で閉じ、リレーＲ１５を付勢する。
該リレーＲ１５の接点Ｒ１５′は開閉してリレー
Ｒ３６を消勢しまたリレーＲ３７を消勢し、その
接点Ｒ３７′を閉成させて電磁切換弁２１のソレ
ノイドSOL１ｂを付勢する。このため該切換弁
は配管l2を圧油に、配管l1を油槽に接続するよう
に切換わり、ピストン６は後退を開始する。この
ときリレーＲ１５の付勢、接点Ｒ１５′の閉成で
リレーXO１が励磁され、接点XO１′が開閉して
自己保持すると共にリレーTM１、電磁接触器Ｍ
１Δを消勢する。このため低圧大容量ポンプ１７
のモータ１５は停止し、ピストン６の後退は高圧
小容量ポンプ１８のモータ１６のみにより低速で
行なわれる。また前記リレーＲ３７の付勢、接点
Ｒ３７′の閉成でタイマTO２，TO１が動作を始
め、所定時間後にタイマTO１の接点TO１′が閉
じてリレーXO２が付勢され、接点XO２′が開い
てソレノイドSOL１ｂが消勢され、圧油供給が
停止してピストン６の後退は一時停止する。切換
スイツチPS１は配管l1中の油圧に応動して該油圧
が高圧のとき従つて塗装中は図面右側接点に切換
わり、塗装終了で該油圧が下ると図面左側接点に
切換わるので、電磁弁１４のソレノイド２ａが付
勢されて該電磁弁は空気孔２ａを開放する。この
空気孔２ａは前進限界におけるピストン６の先端
とダイヘツド８内の残留フラツクスとの接触面に
位置するようにフラツクスシリンダー５に設けら
れており、従つてピストン６が後退を始めると、
生じた間隙に空気を流入させ、真空の発生を阻止
する。しかもピストン６の後退は微速、停止、の
経過を経るので空気流入は充分行なわれ、第１図
ハの如き残留フラツクス崩壊はない。
ルが終了すると、これはリミツトスイツチ２３に
より検出される。即ち該スイツチ２３はピストン
６の前進限界で閉じ、リレーＲ１５を付勢する。
該リレーＲ１５の接点Ｒ１５′は開閉してリレー
Ｒ３６を消勢しまたリレーＲ３７を消勢し、その
接点Ｒ３７′を閉成させて電磁切換弁２１のソレ
ノイドSOL１ｂを付勢する。このため該切換弁
は配管l2を圧油に、配管l1を油槽に接続するよう
に切換わり、ピストン６は後退を開始する。この
ときリレーＲ１５の付勢、接点Ｒ１５′の閉成で
リレーXO１が励磁され、接点XO１′が開閉して
自己保持すると共にリレーTM１、電磁接触器Ｍ
１Δを消勢する。このため低圧大容量ポンプ１７
のモータ１５は停止し、ピストン６の後退は高圧
小容量ポンプ１８のモータ１６のみにより低速で
行なわれる。また前記リレーＲ３７の付勢、接点
Ｒ３７′の閉成でタイマTO２，TO１が動作を始
め、所定時間後にタイマTO１の接点TO１′が閉
じてリレーXO２が付勢され、接点XO２′が開い
てソレノイドSOL１ｂが消勢され、圧油供給が
停止してピストン６の後退は一時停止する。切換
スイツチPS１は配管l1中の油圧に応動して該油圧
が高圧のとき従つて塗装中は図面右側接点に切換
わり、塗装終了で該油圧が下ると図面左側接点に
切換わるので、電磁弁１４のソレノイド２ａが付
勢されて該電磁弁は空気孔２ａを開放する。この
空気孔２ａは前進限界におけるピストン６の先端
とダイヘツド８内の残留フラツクスとの接触面に
位置するようにフラツクスシリンダー５に設けら
れており、従つてピストン６が後退を始めると、
生じた間隙に空気を流入させ、真空の発生を阻止
する。しかもピストン６の後退は微速、停止、の
経過を経るので空気流入は充分行なわれ、第１図
ハの如き残留フラツクス崩壊はない。
リレーXO２が付勢され、接点XO２′が開いた
とき、リレーXO１が消勢され、接点XO１′が閉
じてモータ１６の起動が行なわれる。またタイマ
TO２が所定時間後に接点TO２′を開くとタイマ
TO１およびリレーXO２は消勢され、接点XO
２′が閉じてソレノイドSOL１ｂが付勢され、こ
のためピストン６は高圧用ポンプ１８と低圧用ポ
ンプ１７により高速で後退する。従つてピストン
６の後退に際して一時的に低速、停止が入るもの
の残りの大部分は高速で後退するから、全体とし
ての所要時間は短く稼動率の向上が図られる。
とき、リレーXO１が消勢され、接点XO１′が閉
じてモータ１６の起動が行なわれる。またタイマ
TO２が所定時間後に接点TO２′を開くとタイマ
TO１およびリレーXO２は消勢され、接点XO
２′が閉じてソレノイドSOL１ｂが付勢され、こ
のためピストン６は高圧用ポンプ１８と低圧用ポ
ンプ１７により高速で後退する。従つてピストン
６の後退に際して一時的に低速、停止が入るもの
の残りの大部分は高速で後退するから、全体とし
ての所要時間は短く稼動率の向上が図られる。
なお押釦スイツチPb３６，Pb３７は手動によ
るピストン６の前進、後退用であり、押釦スイツ
チPb３８はその停止用である。なおこの第３図
の回路には多数の鎖錠接点が使用されているが、
これらは保安上の周知の手法であるから詳しい説
明は省略する。
るピストン６の前進、後退用であり、押釦スイツ
チPb３８はその停止用である。なおこの第３図
の回路には多数の鎖錠接点が使用されているが、
これらは保安上の周知の手法であるから詳しい説
明は省略する。
以上説明したように、本発明によれば、簡単な
手段によりダイブロツクに残留したフラツクスが
崩れることに起因する溶接棒被覆の空気混入によ
るワレを防止することができ、被覆溶接棒生産の
歩留りを向上させ又作業者の不良除去作業を省略
することができ生産性の向上に寄与する所が大き
い。
手段によりダイブロツクに残留したフラツクスが
崩れることに起因する溶接棒被覆の空気混入によ
るワレを防止することができ、被覆溶接棒生産の
歩留りを向上させ又作業者の不良除去作業を省略
することができ生産性の向上に寄与する所が大き
い。
第１図はフラツクス塗装要領と問題点の説明
図、第２図および第３図は本発明の実施例を示す
配管図および結線図である。 図面で１は自動塗装機、２はフラツクス、３は
被覆溶接棒の心線、６はフラツクス押圧ピスト
ン、５はフラツクスシリンダー、５ａは空気孔、
１７，１８は油圧ポンプ、１５，１６はその駆動
モータ、２１は切換弁である。
図、第２図および第３図は本発明の実施例を示す
配管図および結線図である。 図面で１は自動塗装機、２はフラツクス、３は
被覆溶接棒の心線、６はフラツクス押圧ピスト
ン、５はフラツクスシリンダー、５ａは空気孔、
１７，１８は油圧ポンプ、１５，１６はその駆動
モータ、２１は切換弁である。
Claims (1)
- １ 自動塗装機による被覆溶接棒の被覆塗装方法
において、フラツクス押圧ピストンの前進によつ
てフラツクスシリンダー内の所定量のフラツクス
を別行程から供給される心線に塗装した後、該押
圧ピストンとフラツクスとの境界部に空気を流入
させると同時に押圧ピストンを所定の短時間低速
後退させ、その後該押圧ピストンを高速後退させ
ることを特徴とする被覆溶接棒の被覆塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7975481A JPS57193300A (en) | 1981-05-26 | 1981-05-26 | Coating and painting method for coated electrode |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7975481A JPS57193300A (en) | 1981-05-26 | 1981-05-26 | Coating and painting method for coated electrode |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57193300A JPS57193300A (en) | 1982-11-27 |
| JPS6358079B2 true JPS6358079B2 (ja) | 1988-11-14 |
Family
ID=13699004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7975481A Granted JPS57193300A (en) | 1981-05-26 | 1981-05-26 | Coating and painting method for coated electrode |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57193300A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106112314B (zh) * | 2016-08-30 | 2018-11-20 | 郑州机械研究所有限公司 | 药皮钎料连续制备系统 |
| CN106624472B (zh) * | 2017-01-12 | 2019-02-01 | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 | 一种利用粉末包套挤压制坯法制造铝合金药芯焊丝的方法 |
| CN115213055B (zh) * | 2022-08-22 | 2024-12-20 | 天津新创达金属科技有限公司 | 一种电焊条加工用快速压涂装置 |
-
1981
- 1981-05-26 JP JP7975481A patent/JPS57193300A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57193300A (en) | 1982-11-27 |
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