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JPS6359003B2 - - Google Patents
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JPS6359003B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6359003B2
JPS6359003B2 JP3270083A JP3270083A JPS6359003B2 JP S6359003 B2 JPS6359003 B2 JP S6359003B2 JP 3270083 A JP3270083 A JP 3270083A JP 3270083 A JP3270083 A JP 3270083A JP S6359003 B2 JPS6359003 B2 JP S6359003B2
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JP
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cooling air
wing
gas
head
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/28Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/284Selection of ceramic materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主として高温ガスタービン等に使用さ
れる静翼に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates primarily to stator blades used in high-temperature gas turbines and the like.

近年ガスタービンは、そのタービンの性能向上
および出力上昇のためにますます高温化する傾向
にある。したがつて、このようなガスの高温下に
おいて、タービン翼の強度を如何にして保持させ
るようにするかということが大きな技術課題とな
つている。このような課題を解決するため、翼を
冷却する方法として静翼を中空に構成し、その中
空部を冷却空気供給源に連通させて冷却空気を導
き内部を対流冷却する方法、翼の中空部内に中子
を設け、該中子内に冷却空気を導き中子先端の吹
出用孔より翼内面に吹出し、局所的に熱伝達率を
高め、強制冷却する方法、翼の中空部内に冷却空
気を導き前縁部の吹出用孔から冷却空気を吹き出
し翼の外表面を冷却空気層でおおい高温の燃焼ガ
スから熱を遮断するフイルム冷却の方法等が採用
されガスタービンが高温化するにつれてこれらの
冷却方法を組合せて使用するに至つている。
In recent years, gas turbines have tended to become increasingly hotter in order to improve their performance and increase their output. Therefore, a major technical issue is how to maintain the strength of turbine blades under such high temperature gas conditions. In order to solve these problems, we have developed a method for cooling the vanes by configuring the stator vanes to be hollow, communicating the hollow part with a cooling air supply source, guiding the cooling air, and cooling the interior by convection. A method in which cooling air is introduced into the core and blown out to the inner surface of the blade from the blow-off hole at the tip of the core to locally increase the heat transfer coefficient and force cooling. As gas turbines become hotter, methods such as film cooling are adopted, in which cooling air is blown out from the blow-off holes in the leading edge of the blade, and the outer surface of the blade is covered with a layer of cooling air to isolate heat from the high-temperature combustion gases. A combination of methods has been used.

ここで、静翼の前縁部は、高温ガスがせき止め
られる部分であり、翼のうちでも最も高温となる
ところであるため、この部分の冷却が重要であ
り、ガスタービンの高温化にともなつてフイルム
冷却を併用し、またこの部分を冷却するに必要な
冷却空気量も多くなつている。しかしながら、こ
の冷却空気は、一般にガスタービンのタービン部
により駆動される圧縮機より抽気して供給するた
め、上述のように冷却空気の供給量が増加するこ
とは、それだけ圧縮機で圧縮するための所要動力
が大きくなり、その分、ガスタービンの効率低下
を招くことになる。さらには、上述のように冷却
空気の供給量が増加することはそれだけ主流ガス
に混合する冷却空気の量が増し、主流ガスの平均
ガス温度が低下することにもなり、ガスタービン
のサイクル効率が低下してしまうことになる。ま
た、静翼の前縁部は主流ガスをせき止めるためそ
の動圧が加わるが冷却空気の吹出を完全にするた
めには冷却空気の圧力が主流ガスの動圧分を含む
圧力より大きい必要があり、このため主流ガス側
の流路に絞り抵抗等を設けて主流ガス圧力を低下
する場合もある。しかしこの場合は、このように
圧力を下げた分だけガスタービンの仕事に関与し
ないことになるので、結局この場合もガスタービ
ンの出力低下を招くことは避けられないことにな
る。
Here, the leading edge of the stationary blade is the part where high-temperature gas is dammed up and is the hottest part of the blade, so cooling this part is important, and as the temperature of the gas turbine increases. Film cooling is also used, and the amount of cooling air required to cool this area is also increasing. However, this cooling air is generally supplied by extraction from a compressor driven by the turbine section of the gas turbine, so the increase in the amount of cooling air supplied as described above means that the compressor has to compress the air accordingly. The required power increases, leading to a corresponding decrease in the efficiency of the gas turbine. Furthermore, as the amount of cooling air supplied increases as mentioned above, the amount of cooling air mixed with the mainstream gas also increases, which lowers the average gas temperature of the mainstream gas, which improves the cycle efficiency of the gas turbine. This will result in a decline. In addition, the dynamic pressure is applied to the leading edge of the stator vane to hold back the mainstream gas, but in order to blow out the cooling air completely, the pressure of the cooling air must be greater than the pressure that includes the dynamic pressure of the mainstream gas. Therefore, in some cases, a restrictor or the like is provided in the flow path on the mainstream gas side to lower the mainstream gas pressure. However, in this case, since the reduced pressure does not contribute to the work of the gas turbine, a reduction in the output of the gas turbine is inevitable in this case as well.

本発明の目的は、上述のような問題を解消し、
ガスタービンの効率向上を可能とするガスタービ
ンの静翼を提供せんとするものである。
The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems,
It is an object of the present invention to provide a stator blade for a gas turbine that makes it possible to improve the efficiency of the gas turbine.

上記目的を達成する本発明によるガスタービン
の静翼は、主流ガスをせき止める翼頭部を翼本体
と分けると共にセラミツクで構成し、この境界面
を、前記翼本体側が凸面であり、かつその境界面
の延長線が翼側面の接線に対し鋭角をなすように
形成すると共に、この境界面に沿つて冷却空気の
吹出通路を設け、この吹出通路を前記翼本体内の
中空部に吹出用孔をもつて連通し、この中空部を
冷却空気供給源に連通させたことを特徴とするも
のである。
A stationary blade for a gas turbine according to the present invention that achieves the above object has a blade head for damming mainstream gas that is separated from a blade body and is made of ceramic, and this boundary surface is a convex surface on the blade body side, and the boundary surface The extension line of the blade is formed so as to form an acute angle with the tangent to the side surface of the blade, and a cooling air blowing passage is provided along this boundary surface, and this blowing passage has a blowing hole in the hollow part of the blade main body. This is characterized in that the hollow portion is connected to a cooling air supply source.

以下、図に示す本発明の実施例により説明す
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.

第1図は、本発明の実施例によるガスタービン
の静翼を示すものである。この図において、1は
静翼であり、複数個が環状に配列されている。こ
のように配列された静翼群に対し、高温ガスは矢
印で示すように供給されるようになつている。
FIG. 1 shows a stator blade of a gas turbine according to an embodiment of the present invention. In this figure, reference numeral 1 indicates stationary blades, and a plurality of them are arranged in a ring shape. High-temperature gas is supplied to the stator vanes arranged in this manner as shown by the arrows.

この静翼1は、耐熱合金からなる翼本体2と高
温ガスをせき止める前縁側のセラミツクからなる
翼頭部3とから構成されている。この翼本体2と
翼頭部3は、翼本体2側が凸状となるような形状
で境界面を形成している。この凸面の境界面を形
成する断面の線は曲線でもよく、あるいは折線で
もよい。さらに両側の翼側面に延長する境界面の
延長線は、それぞれ翼側面の接線に対し鋭角α、
α′をなすようになつている。ここで頭部の範囲は
主流ガスがせき止められる範囲あるいはそれ以上
とし具体的にはキヤンバーライン長さの約10%以
内とするのが適当である。
The stationary blade 1 is composed of a blade body 2 made of a heat-resistant alloy and a blade head 3 made of ceramic on the leading edge side for holding back high-temperature gas. The wing body 2 and the wing head 3 form a boundary surface in such a shape that the wing body 2 side is convex. The cross-sectional line forming the boundary surface of this convex surface may be a curved line or a broken line. Furthermore, the extension lines of the boundary surfaces extending to the wing sides on both sides are at an acute angle α to the tangent to the wing sides, respectively.
It is shaped like α′. Here, it is appropriate that the range of the head is within the range where the mainstream gas can be dammed up or beyond, and specifically within about 10% of the length of the camber line.

一方、翼本体2の内部には、図示しない冷却空
気供給源(ガスタービンのタービン部により駆動
される圧縮機)に連通した二つの中空部4,5が
仕切壁6により区切られて形成されている。一方
の中空部4は冷却空気の吹出用孔7,7に連通
し、さらにこの吹出用孔7,7を介して、翼本体
2と翼頭部3との間の境界面に沿つて設けた冷却
空気の吹出通路8,8に連通し、それぞれ翼の両
側面側に開口するようになつている。この吹出通
路8は、第2図に示すように翼本体2側の凸面に
沿つて刻設した多数の溝により形成されている。
したがつて、中空部4に供給された冷却空気は、
吹出用孔7,7を介し吹出通路8,8から翼本体
2の両側面に吹き出され、その翼本体2をフイル
ム冷却することになる。また、他方の中空部5は
冷却空気の吹出用孔9を介して翼後縁に開口する
ようになつている。したがつて、この中空部5に
供給された冷却空気は内部を対流冷却し、しかる
後、吹出用孔9から翼後縁側へ吹き出されるよう
になつている。
On the other hand, inside the blade body 2, two hollow parts 4 and 5 are formed separated by a partition wall 6 and communicated with a cooling air supply source (not shown) (a compressor driven by a turbine section of a gas turbine). There is. One hollow part 4 communicates with cooling air blow-off holes 7, 7, and is further provided along the boundary surface between the blade body 2 and the blade head 3 via the blow-off holes 7, 7. It communicates with the cooling air blowing passages 8, 8, and opens on both side surfaces of the blade. As shown in FIG. 2, this blowout passage 8 is formed by a large number of grooves carved along the convex surface of the blade body 2 side.
Therefore, the cooling air supplied to the hollow part 4 is
The air is blown out from the blow-off passages 8, 8 through the blow-off holes 7, 7 to both side surfaces of the blade body 2, thereby cooling the blade body 2 as a film. The other hollow portion 5 opens at the trailing edge of the blade through a cooling air blowout hole 9. Therefore, the cooling air supplied to the hollow portion 5 convects the inside and is then blown out from the blow-off holes 9 toward the trailing edge of the blade.

なお、翼本体2と翼頭部3との間に設けた吹出
通路8は、上述した第2図では翼本体2側に多数
の溝を刻設することにより形成しているが、第3
図に示すように、翼本体2に多数の仕切板30を
突設して形成するようにしてもよい。なお吹出通
路8から翼本体2の両側面に吹出される冷却空気
の量は吹出用孔7の総断面積で規定されるように
する。
Note that the blowout passage 8 provided between the blade body 2 and the blade head 3 is formed by carving a large number of grooves on the blade body 2 side in the above-mentioned FIG.
As shown in the figure, a large number of partition plates 30 may be formed by protruding from the wing body 2. Note that the amount of cooling air blown out from the blowout passage 8 to both side surfaces of the blade body 2 is determined by the total cross-sectional area of the blowout holes 7.

第4図は本発明の他の実施例からなる静翼を示
すものである。
FIG. 4 shows a stationary blade according to another embodiment of the present invention.

この実施例では、先端側の中空部4の中に中子
10を設けたもので、この中子10の内部を冷却
空気供給源に連通させると共に、中子10の先端
に多数の吹出用孔11を設けるようにしている。
したがつて、この静翼では、中子10の先端の吹
出用孔11から冷却空気を中空部4の内面に向け
て吹き付けることにより、局所的に熱伝達を高め
るようにして強制冷却を行うようにする。この静
翼では、中空部4から翼側面に冷却空気を吹き出
すための吹出用孔12が、さらに下方にも開口す
るように設けられている。
In this embodiment, a core 10 is provided in the hollow part 4 on the tip side, and the inside of the core 10 is communicated with a cooling air supply source, and the tip of the core 10 has a large number of blowing holes. 11 are provided.
Therefore, in this stationary blade, cooling air is blown toward the inner surface of the hollow part 4 from the blowout hole 11 at the tip of the core 10 to locally increase heat transfer and perform forced cooling. Make it. In this stationary blade, a blowout hole 12 for blowing out cooling air from the hollow portion 4 to the side surface of the blade is provided so as to open further downward.

上述した各実施例の静翼は、主流ガスをせき止
める静翼のうちでも最も高温となる前縁部が、金
属よりも耐熱性の高いセラミツクからなる頭部3
により形成されているため、この前縁部には、従
来の静翼の前縁部のように冷却空気の吹出用孔を
設けフイルム冷却する必要がないことになる。一
方、翼本体2は前縁部ほど高温とはならず、その
先端はセラミツク製の翼頭部3により、主流ガス
の熱を遮断されると共に、両者の境界面に設けた
吹出通路8によつて熱伝達を防止されるため、こ
の翼本体2自身の冷却のために、従来の機構の静
翼ほどに多量の冷却空気を必要としなくなる。そ
の結果、主流ガス中に混合する冷却空気量が減少
して平均ガス温度の低下は抑制され、ガスタービ
ンの効率は向上する。また圧縮機を駆動するため
の所要動力も少なくなるためガスタービンの効率
を一層向上することになる。また、吹出通路8は
従来の静翼のように前縁部に開口するのではな
く、翼側面に開口させたものであるので、従来の
静翼の場合のように主流ガスの動圧が作用するよ
うなことがなく、逆に主流ガスの速度が増し圧力
が下がつているため冷却空気の吹出しを可能にす
るために主流ガスとの圧力差を考慮して主流ガス
圧力をわざわざ下げるというような処置も必要で
なくなるので、この面からもガスタービン効果の
向上に寄与することになる。
In the stator vanes of each of the above-described embodiments, the leading edge, which is the highest temperature among the stator vanes that hold back the mainstream gas, has a head 3 made of ceramic, which has higher heat resistance than metal.
Therefore, unlike the leading edge of a conventional stationary blade, there is no need to provide cooling air blowing holes in the leading edge for film cooling. On the other hand, the blade body 2 does not reach as high a temperature as the leading edge, and its tip is shielded from the heat of the mainstream gas by the ceramic blade head 3 and by the blowout passage 8 provided at the interface between the two. Since heat transfer is prevented, a large amount of cooling air is not required to cool the blade body 2 itself, as compared to the stationary blade of the conventional mechanism. As a result, the amount of cooling air mixed into the mainstream gas is reduced, suppressing a drop in average gas temperature, and improving the efficiency of the gas turbine. Furthermore, the power required to drive the compressor is also reduced, further improving the efficiency of the gas turbine. In addition, the blowout passage 8 is not opened at the leading edge like in conventional stator blades, but is opened at the side of the blade, so the dynamic pressure of the mainstream gas acts on it as in the case of conventional stator blades. On the contrary, the speed of the mainstream gas increases and the pressure decreases, so in order to make it possible to blow out cooling air, the pressure of the mainstream gas is deliberately lowered to take into account the pressure difference with the mainstream gas. This eliminates the need for additional measures, which also contributes to improving the effectiveness of the gas turbine.

また、吹出通路8の延長線は翼側面の接線に対
し鋭角となつているため、たとえ冷却空気の圧力
が主流ガスの圧力よりも大きくなつて勢いよく吹
出すようなことがあつても、翼側面には良好な冷
却空気のフイルム層が形成されることになり、冷
却性能や空力性能が損なわれるようなことはな
い。
In addition, since the extension line of the blowout passage 8 is at an acute angle with respect to the tangent to the side surface of the blade, even if the pressure of the cooling air becomes greater than the pressure of the mainstream gas and blows out vigorously, A good film layer of cooling air is formed on the sides, so cooling performance and aerodynamic performance are not impaired.

また、上述の静翼では、主流ガスの動圧を受け
る前縁部に冷却空気の吹出用孔を設けていないた
め、主流ガスの圧力分布に応じて冷却空気を吹出
すための翼構造を従来の前縁部から吹出すように
した静翼に比べ簡単にすることができる。
In addition, since the stator vanes described above do not have holes for blowing out cooling air at the leading edge that receives the dynamic pressure of the mainstream gas, the blade structure for blowing out the cooling air according to the pressure distribution of the mainstream gas is different from the conventional blade structure. This can be simpler than a stator blade that blows air from the leading edge of the blade.

さらに、セラミツクは金属に比べて構造強度が
劣るため、従来はガスタービンの静翼に利用する
ことは難しいとされていたが、上述のようにこの
セラミツクを頭部3のみにし、その翼の構造強度
は金属の翼本体2でもつように構成し、かつ頭部
3にかかる空気力も翼本体2で支えるようにした
ことにより、セラミツクの利用を可能にしてい
る。これに伴い、上述のようにガスタービン効率
の一層の向上を可能にしている。しかも、セラミ
ツクの翼頭部3と翼本体2は翼本体2側が凸とな
るような形状で境界面を形成しているので、翼頭
部3に作用するガス力の方向が変化しても、この
力を本体2で支えることができる。また、翼頭部
3と翼本体2とは凹凸の組合せであるので、両者
の間のずれにより段差ができガス流れが翼面から
剥離して空力性能を低下するようなことも防止す
ることができる。また、何んらかの原因によりセ
ラミツクの頭部が破損したとしても、翼本体2の
先端が凸であるため、ある程度の空力性能は維持
することができ、また簡単に交換ができる。
Furthermore, ceramic has inferior structural strength compared to metal, so it was previously considered difficult to use it for the stationary blades of gas turbines. The wing body 2 is made of metal and has strength, and the aerodynamic force applied to the head 3 is also supported by the wing body 2, making it possible to use ceramics. Along with this, as mentioned above, it is possible to further improve the gas turbine efficiency. Moreover, since the ceramic wing head 3 and the wing body 2 form an interface with a convex shape on the wing body 2 side, even if the direction of the gas force acting on the wing head 3 changes, This force can be supported by the main body 2. In addition, since the wing head 3 and the wing body 2 are a combination of unevenness, it is possible to prevent the gap between the two from forming a step, causing the gas flow to separate from the wing surface, and reducing aerodynamic performance. can. Further, even if the ceramic head is damaged for some reason, since the tip of the wing body 2 is convex, a certain level of aerodynamic performance can be maintained and it can be easily replaced.

上述したように、本発明によるガスタービンの
静翼は、主流ガスをせき止める翼頭部を翼本体と
分けると共にセラミツクで構成し、この翼頭部と
翼本体の境界面を、前記翼本体側が凸面であり、
かつその境界面の延長線が翼側面の接線に対し鋭
角をなすように形成すると共に、この境界面に沿
つて冷却空気の吹出通路を設け、この吹出通路を
前記翼本体内の中空部に吹出用孔をもつて連通
し、この中空部を冷却空気供給源に連通させた構
成としたので、冷却空気量を低減でき、また冷却
空気の吹出路を翼前縁部に設けない構成にしたの
で主流ガスの圧力を下げる必要がなくなり、ガス
タービンの効率向上を行うことができる。加えて
セラミツクは金属より高い温度に耐えられるので
冷却空気を増加させないで主流ガス温度を上げる
ことができ、この面から効率向上を行なうことが
できるし主流ガス温度上昇と冷却空気減少の相乗
効果によるガスタービン効率の向上も行なうこと
ができる。
As described above, the stationary blade of the gas turbine according to the present invention is configured such that the blade head for damming mainstream gas is separated from the blade body and is made of ceramic, and the boundary surface between the blade head and the blade body is formed with a convex surface on the blade body side. and
The extension line of the boundary surface is formed at an acute angle to the tangent to the side surface of the blade, and a cooling air blowing passage is provided along this boundary surface, and this blowing passage is blown into the hollow part of the blade body. The structure is such that the hollow part is connected to the cooling air supply source, which reduces the amount of cooling air, and the cooling air outlet is not provided at the leading edge of the blade. There is no need to lower the pressure of the mainstream gas, and the efficiency of the gas turbine can be improved. In addition, ceramic can withstand higher temperatures than metals, so it is possible to increase the temperature of the mainstream gas without increasing the amount of cooling air, and from this aspect it is possible to improve efficiency, due to the synergistic effect of increasing the temperature of the mainstream gas and reducing the amount of cooling air. Improvements in gas turbine efficiency can also be made.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例によるガスタービンの
静翼を示す縦断面図、第2図は第1図の−矢
視による断面図、第3図は第2図に対応する他の
態様例の断面図、第4図は本発明の他の実施例に
よる静翼の縦断面図である。 1……静翼、2……翼本体、3……翼頭部、
4,5……中空部、7,9……吹出用孔、8……
吹出通路。
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a stationary blade of a gas turbine according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken in the direction of the − arrow in FIG. 1, and FIG. 3 is another embodiment example corresponding to FIG. 2. FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a stationary blade according to another embodiment of the present invention. 1... Stationary blade, 2... Wing body, 3... Wing head,
4, 5...Hollow part, 7, 9...Blowout hole, 8...
Blowout passage.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 翼頭部を翼本体と分けると共にセラミツクで
構成し、翼頭部と翼本体の境界面を、前記翼本体
側が凸面であり、かつその境界面の延長線が翼側
面の接線に対し鋭角をなすように形成すると共
に、前記境界面に沿つて冷却空気の吹出通路を設
け、この吹出通路を前記翼本体内の中空部に吹出
用孔をもつて連通し、この中空部を冷却空気供給
源に連通させたことを特徴とするガスタービンの
静翼。
1 The wing head is separated from the wing body and is made of ceramic, and the boundary surface between the wing head and the wing body is a convex surface on the wing body side, and the extension line of the boundary surface forms an acute angle with the tangent to the wing side surface. At the same time, a cooling air blowing passage is provided along the boundary surface, and this blowing passage is communicated with a hollow part in the blade body through a blowing hole, and this hollow part is used as a cooling air supply source. A stationary blade of a gas turbine characterized by being connected to a stationary blade.
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