JPS6364398B2 - - Google Patents
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- JPS6364398B2 JPS6364398B2 JP58001227A JP122783A JPS6364398B2 JP S6364398 B2 JPS6364398 B2 JP S6364398B2 JP 58001227 A JP58001227 A JP 58001227A JP 122783 A JP122783 A JP 122783A JP S6364398 B2 JPS6364398 B2 JP S6364398B2
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- housing
- gear case
- electric motor
- chain hoist
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Dry Shavers And Clippers (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、チエンホイストに係り、荷鎖を媒体
として動力伝達を行ない、荷の巻上げ、巻下げを
行なう、電動機を駆動源とするチエンホイストに
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a chain hoist, and more particularly, to a chain hoist that uses an electric motor as a drive source to hoist and hoist a load by transmitting power using a load chain as a medium. It is something.
まず、第1図の従来の一般的な電気チエンホイ
ストの一部開披断面図により、従来技術に係るも
のの一例を説明する。
First, an example of a conventional electric chain hoist will be described with reference to a partially exploded sectional view of a conventional general electric chain hoist shown in FIG.
図で、1は、本体を懸吊するための上フツク、
2は電動機、3,4は、主枠、5は、電動機2と
1段ピニオン6とを連結するためのカツプリン
グ、7は電磁作動のブレーキ、8,9,10,1
1,13は、減速歯車群に係る2段ピニオン、1
段ギヤ、3段ピニオン、2段ギヤ、3段ギヤであ
る。 In the figure, 1 is an upper hook for suspending the main body;
2 is an electric motor; 3 and 4 are main frames; 5 is a coupling for connecting the electric motor 2 and the first-stage pinion 6; 7 is an electromagnetically actuated brake; 8, 9, 10, 1
1 and 13 are two-stage pinions related to the reduction gear group;
They are stage gear, 3 stage pinion, 2 stage gear, and 3 stage gear.
また、12は電磁スイツチ、14,16は、主
枠3,4、補助主枠20を一定間隔を保有して固
定するジストカラー、段付きボルト、15は、荷
鎖に係るリンクチエン、17はロードシーブで、
18はスプロケツトガイド、19は荷重懸吊用の
下フツク、21は押釦スイツチ、Cはカバーであ
る。 12 is an electromagnetic switch; 14 and 16 are collars and stepped bolts that fix the main frames 3, 4 and the auxiliary main frame 20 at a constant interval; 15 is a link chain related to the cargo chain; 17 is a In the load sieve,
18 is a sprocket guide, 19 is a lower hook for suspending a load, 21 is a push button switch, and C is a cover.
すなわち、電気チエンホイストの主たる構成要
素は、電動機2、ブレーキ7、減速歯車群、ロー
ドシーブ17、リンクチエン15、電気制御部、
さらに上、下フツク1,19等などであり、その
動作原理は次のとおりである。 That is, the main components of the electric chain hoist are an electric motor 2, a brake 7, a reduction gear group, a load sheave 17, a link chain 15, an electric control section,
Furthermore, there are upper and lower hooks 1, 19, etc., and the principle of their operation is as follows.
押釦スイツチ21の操作により、電動機2、ブ
レーキ7が付勢され、ブレーキ7の開放と同時に
電動機2が回転し、その回転をカツプリング5を
介して、1段ピニオン6に伝達し、以下数段の減
速歯車列を介して、最終的にロードシーブ17に
伝達し、その回転により、リンクチエン15が巻
動され、下フツク19を上下させるものである。 By operating the push button switch 21, the electric motor 2 and the brake 7 are energized, and the electric motor 2 rotates at the same time as the brake 7 is released.The rotation is transmitted to the first stage pinion 6 via the coupling 5, and the following several stages are activated. It is finally transmitted to the load sheave 17 via a reduction gear train, and its rotation causes the link chain 15 to wind and move the lower hook 19 up and down.
上記主要部品中、荷重負担部品である上フツク
1、ロードシーブ17等は鋼板よりなる主枠3,
4間に数本の段付きボルト16によつて挾持され
ており、さらに減速歯車群は、一方の主枠4と補
助主枠20間に挾持されているものである。 Among the main parts mentioned above, the load-bearing parts such as the upper hook 1 and the load sheave 17 are the main frame 3 made of steel plates,
The reduction gear group is held between one main frame 4 and the auxiliary main frame 20 by several stepped bolts 16.
電動機2は他方の主枠3に取付けられ、主枠
3,4間のカツプリング5により1段ピニオン6
に連結され、補助主枠20上にはブレーキ7が取
付けられており、これらをカバーCによつて覆つ
ている。 The electric motor 2 is attached to the other main frame 3, and is connected to a first stage pinion 6 by a coupling 5 between the main frames 3 and 4.
A brake 7 is attached to the auxiliary main frame 20, which is covered by a cover C.
しかして、本例示構成の電気チエンブロツク
は、次に示す如き欠点を有するものである。 However, the electric chain block of this exemplary construction has the following drawbacks.
(1) 2枚の主枠や補助主枠のねじれ剛性を高める
ために、特殊形状の段付きボルトを4〜5本必
要とするため、部品点数が多くなり組立性が良
くない。(1) In order to increase the torsional rigidity of the two main frames and the auxiliary main frame, four to five specially shaped stepped bolts are required, which increases the number of parts and makes assembly difficult.
(2) この種の巻上機は定期点検が法的に義務付け
られているが、荷重負担部分であるロードシー
ブ等を点検するためには全体を分解する以外に
方法がなく、点検するのに多くの時間と手間が
必要となる。(2) Periodic inspections are legally required for this type of hoisting machine, but the only way to inspect the load-bearing parts, such as the load sheave, is to disassemble the whole thing. It requires a lot of time and effort.
(3) 主枠間の防雨性を向上するためには、複雑な
形状のカバーが必要となり、結果的に高価とな
る。(3) In order to improve the rainproofness between the main frames, a cover with a complicated shape is required, resulting in an increase in cost.
次に、第2図は、他の従来技術に係る電気チエ
ンブロツクの要部開披断面図で、第3図は、その
本体構成の概略を示す分解図である。 Next, FIG. 2 is an exploded sectional view of a main part of an electric chain block according to another prior art, and FIG. 3 is an exploded view showing the outline of the main body structure.
図示の電気チエンブロツクは、上記した、さき
の従来技術に係るものの欠点の一部を解消するた
め、下記の構成としているものである。 The illustrated electric chain block has the following construction in order to overcome some of the drawbacks of the prior art described above.
すなわち、2枚の鋼板よりなる主枠3,4の一
方に電動機2が取付けられ、他方にはギヤケーシ
ング(1)22が取付けられるが、必要に応じギヤケ
ースは、図示の如く、ギヤケーシング(1)22、(2)
23とに2分割され、ギヤケーシング(1)22と同
(2)23とは一対となつてギヤケースを構成し、ギ
ヤケーシング(2)23上には電気部品24等が装着
される。 That is, the electric motor 2 is attached to one of the main frames 3 and 4 made of two steel plates, and the gear casing (1) 22 is attached to the other. )22, (2)
The gear casing (1) is the same as 22.
(2) 23 constitutes a gear case, and electrical components 24 and the like are mounted on the gear casing (2) 23.
2枚の主枠3,4の間には、ロードシーブ17
が挾持される点は、さきの例示のものと同様であ
るが、段付きボルトの代りに、アルミ等の鋳物で
成形されたセンターフレーム25を配置し、それ
らを数本のボルト26で固定するが、ねじ締付け
による主枠3,4の変形を防止するため、必要に
応じ、カラー27を併用するものである。 Between the two main frames 3 and 4 is a load sheave 17.
is held in place in the same way as in the previous example, but instead of stepped bolts, a center frame 25 made of cast metal such as aluminum is placed, and these are fixed with several bolts 26. However, in order to prevent deformation of the main frames 3 and 4 due to screw tightening, a collar 27 is also used as necessary.
上記の構成に係る電気チエンブロツクは、セン
ターフレーム25の効果により、特殊形状の段付
きボルトが不要となるなどの、さきの例示のもの
にあつた欠点の一部は解消されるものの、多くの
部品点数を必要とし、またロードシーブ17等の
点検には、ほぼ全体を分解する以外に方法はな
く、手間や時間がかかる欠点を有している。 Although some of the drawbacks of the above-mentioned example, such as eliminating the need for specially shaped stepped bolts due to the effect of the center frame 25, the electric chain block with the above configuration has many problems. It requires a large number of parts, and the only way to inspect the load sheave 17 and the like is to disassemble almost the entire thing, which has the disadvantage of being laborious and time-consuming.
本発明は、上述したような従来技術に係る電気
チエンホイスト等の巻上機の欠点を解消し、少な
い部品で構成され、分解点検が容易で、かつ組立
性の良好なチエンホイストの提供を、その目的と
するものである。
The present invention solves the drawbacks of hoisting machines such as electric chain hoists according to the prior art as described above, and provides a chain hoist that is composed of a small number of parts, is easy to disassemble and inspect, and is easy to assemble. That is the purpose.
本発明は、上記の目的を達成するために、電動
機収納のハウジングと、ギヤケースとをアルミ等
の鋳物により成形し、これらの接合面をロードシ
ーブ中心付近として、鋼板製主枠を、その内側に
装着するようにしたものである。
In order to achieve the above object, the present invention molds a housing for housing the electric motor and a gear case from cast metal such as aluminum, and places a main frame made of a steel plate on the inside thereof, with the joint surface of these parts near the center of the load sheave. It is designed to be worn.
本発明に係るチエンホイストの構成は、鋳造に
より成形された、電動機収納のハウジングとギヤ
ケースとのそれぞれの内側に2枚の鋼板製主枠を
取付け、これら2枚の鋼板製主枠間にロードシー
ブを軸承するとともに、当該主枠間に上フツクを
支持せしめて本体を形成するようにしたチエンホ
イストにおいて、上記本体におけるハウジングと
ギヤケースとをロードシーブの中心付近で2分割
されて接合するように形成するとともに、これら
ハウジングとギヤケースとのそれぞれの内側で且
つ前記電動機の回転軸の側方に、上下に開放した
係合凹部を形成し、この係合凹部に前記ハウジン
グおよびギヤケースの横幅より幅狭の鋼板製主枠
を装着したものである。 The structure of the chain hoist according to the present invention is that two main frames made of steel plates are attached to the inside of each of the housing for storing the electric motor and the gear case, which are molded by casting, and a load sheave is installed between these two main frames made of steel plates. In the chain hoist, the main body is formed by supporting the upper hook between the main frames, and the housing and gear case of the main body are divided into two parts near the center of the load sheave and are joined together. At the same time, a vertically open engagement recess is formed inside each of the housing and the gear case and on the side of the rotating shaft of the electric motor, and the engagement recess has a width narrower than the horizontal width of the housing and the gear case. It is equipped with a main frame made of steel plate.
次に、本発明に係るチエンホイストの一実施例
を、第4,5,6図を参照して説明する。
Next, an embodiment of the chain hoist according to the present invention will be described with reference to FIGS. 4, 5, and 6.
ここで、第4図は、本発明の一実施例に係る電
気チエンホイストの要部開披断面図、第5図は、
その本体構成の概略を示す分解図、第6図は、そ
の展開斜視図である。 Here, FIG. 4 is an exploded cross-sectional view of a main part of an electric chain hoist according to an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 6 is an exploded view showing the outline of the main body structure, and is a developed perspective view thereof.
図で、第1図と同一符号は、同等部分を示すも
のであり、28はハウジング、29はギヤケース
(1)、30,31は、鋼板製の主枠、32はギヤケ
ース(2)、33は、ねじ、34はボルト、35は軸
受である。 In the figure, the same symbols as in Figure 1 indicate the same parts, 28 is the housing, 29 is the gear case.
(1), 30, and 31 are main frames made of steel plates, 32 is a gear case (2), 33 is a screw, 34 is a bolt, and 35 is a bearing.
そして、28a,29aは、それぞれハウジン
グ28、ギヤケース(1)29に形成した、主枠3
0,31装着用の係合凹部に係る凹部である。 28a and 29a are main frames 3 formed in the housing 28 and gear case (1) 29, respectively.
This is a recess related to an engagement recess for attaching 0.0, 31.
しかして、第4図では、第1図と同等の押釦ス
イツチ21、下フツク19を、省略もしくは略示
したものである。 In FIG. 4, the push button switch 21 and lower hook 19, which are the same as those in FIG. 1, are omitted or shown only briefly.
すなわち、駆動源に係る電動機2は、ハウジン
グ28に収納されており、このハウジング28に
は、第6図に示す平担面部分と、主枠30を取付
けるようにした凹部28aが設けられ、これによ
り主枠30は凹部28aに係合し、ねじ33によ
りハウジング28に取付けられるものである。 That is, the electric motor 2 related to the drive source is housed in a housing 28, and the housing 28 is provided with a flat surface shown in FIG. 6 and a recess 28a into which the main frame 30 is attached. The main frame 30 engages with the recess 28a and is attached to the housing 28 with screws 33.
他方、ギヤケース29には、前記のハウジング
28と対向する位置に、同様の凹部29aを設
け、前記と同様に、他方の主枠31が取付けら
れ、これの面形状は、ハウジング28と、ほぼ対
称な形状としているものである。 On the other hand, the gear case 29 is provided with a similar recess 29a at a position facing the housing 28, and the other main frame 31 is attached in the same manner as described above, and the surface shape of this is almost symmetrical to that of the housing 28. It has a unique shape.
そして、主枠30,31には、ロードシーブ1
7を軸承する軸受35用および上フツク1を支持
する穴などが設けられ、直接、それらの荷重を負
担するようになつている。 In the main frames 30 and 31, there is a load sheave 1.
A hole for a bearing 35 for supporting the upper hook 7 and a hole for supporting the upper hook 1 are provided, so that the load thereof is directly borne.
なお、ギヤケースは分割構成とせず、ギヤのみ
を収納するものとして、これに蓋をし、その外側
に電装品を取着するようにしてもよいものである
が、本実施例においては、主としてギヤ用潤滑油
のシールの必要により、ギヤケース(1)29、(2)3
2とに分割し、ギヤケース(2)32には、さきの従
来例のところで述べたブレーキ7、電磁スイツチ
12に相当するブレーキ、電磁スイツチを含む電
装部品などを装着するようにしたものである。 It should be noted that the gear case may not be divided into parts, but may instead be used to store only the gears, with a lid placed on it and electrical components attached to the outside. Gear cases (1) 29, (2) 3 due to the need for lubricating oil seals.
The gear case (2) 32 is equipped with the brake 7 described in the prior art example, a brake corresponding to the electromagnetic switch 12, and electrical components including the electromagnetic switch.
しかして、ギヤケース(1)29とハウジング28
とは、数本のボルト34によつて合体され、チエ
ンホイストにおける本体を形成するものである。 Therefore, gear case (1) 29 and housing 28
are joined together by several bolts 34 to form the main body of the chain hoist.
前後したが、第4図においては、電動機2の回
転を、ギヤケース(1)29内の、さきの第1図と同
様構成の減速歯車群に伝達するカツプリングの図
示を省略したものであるが、これは、第6図の右
側のギヤケース(1)29の平担面部分内を通るカツ
プリングが設けられ、これを介して、減速歯車群
へ電動機2の回転が伝達されるようになつている
ものである。 4, the illustration of the coupling that transmits the rotation of the electric motor 2 to the reduction gear group in the gear case (1) 29, which has the same configuration as in FIG. 1, is omitted. This is provided with a coupling that passes through the flat surface of the gear case (1) 29 on the right side of Fig. 6, through which the rotation of the electric motor 2 is transmitted to the reduction gear group. It is.
また、ギヤケース(1)29、(2)32、ハウジング
28は、任意の形状に成形可能なアルミ等の鋳造
により製作されるものである。 Further, the gear cases (1) 29, (2) 32 and the housing 28 are manufactured by casting aluminum or the like which can be formed into any shape.
以上の構成により、第1図の従来例のところで
述べたと同様に、押釦スイツチの操作により、電
動機2、ギヤケース(2)32内のブレーキが付勢さ
れ、ブレーキの開放と同時に電動機2が回転し、
その回転をカツプリングを介して、ギヤケース(1)
29内の1段ピニオンに伝達し、以下数段の減速
歯車列を介して、最終的にロードシーブ17に伝
達し、その回転により、リンクチエン15が巻動
され、その下端の下フツク19を上下させるもの
である。 With the above configuration, the electric motor 2 and the brake in the gear case (2) 32 are energized by operating the push button switch, and the electric motor 2 rotates at the same time as the brake is released, as described in the conventional example in FIG. ,
The rotation is transmitted through the coupling ring to the gear case (1).
The transmission is transmitted to the first-stage pinion in 29, and finally to the load sheave 17 through several stages of reduction gear train, and its rotation causes the link chain 15 to be wound, and the lower hook 19 at its lower end is transmitted to the load sheave 17. It moves up and down.
以上に述べたところにより、本実施例に係る電
気チエンホイストにおける主枠を含む本体構成
は、ロードシーブ17の中心付近で2分割されて
接合するハウジング28とギヤケースとの内側、
すなわちハウジング28の凹部28a、ギヤケー
ス中のギヤケース(1)29の凹部29aに、上フツ
ク1、ロードシーブ17などの荷重を直接負担す
る部品を支持する主枠30,31が取付けられて
いるものである。 As described above, the main body structure including the main frame of the electric chain hoist according to the present embodiment is divided into two parts near the center of the load sheave 17 and is joined to the housing 28 and the gear case.
That is, main frames 30 and 31 that support parts that directly bear the load, such as the upper hook 1 and the load sheave 17, are attached to the recess 28a of the housing 28 and the recess 29a of the gear case (1) 29 in the gear case. be.
すなわち、鋳造により成形された、電動機2収
納のハウジング28とギヤケースとのそれぞれの
内側に2枚の鋼板製の主枠30,31を取付け、
これら2枚の鋼板製の主枠30,31間にロード
シーブ17を軸承するとともに、当該主枠30,
31間に上フツク1を支持せしめて本体を形成す
るようにしたチエンホイストにおいて、上記本体
におけるハウジング28をギヤケース(1)29を含
むギヤケースとをロードシーブ17の中心付近で
2分割されて接合するように形成するとともに、
これらハウジング28とギヤケース(1)29とのそ
れぞれの内側で且つ前記電動機2の回転軸の側
方、すなわち第6図に示す左横側に、上下に開放
した係合凹部に係る凹部28a,29aを形成
し、この係合凹部に係る凹部28a,29aに前
記ハウジング28およびギヤケース(1)29の横幅
より幅狭の鋼板製の主枠30,31を装着したも
のである。 That is, two main frames 30 and 31 made of steel plates are attached to the inside of the housing 28 housing the electric motor 2 and the gear case, which are molded by casting.
The load sheave 17 is supported between these two steel plate main frames 30 and 31, and the main frame 30,
In a chain hoist in which the upper hook 1 is supported between 31 and 31 to form a main body, the housing 28 in the main body and the gear case including the gear case (1) 29 are divided into two parts near the center of the load sheave 17 and joined. In addition to forming the
Recesses 28a and 29a, which are vertically open engaging recesses, are located inside the housing 28 and the gear case (1) 29 and on the side of the rotating shaft of the electric motor 2, that is, on the left side as shown in FIG. Main frames 30 and 31 made of steel plates having a width narrower than the width of the housing 28 and the gear case (1) 29 are attached to the recesses 28a and 29a related to the engagement recess.
しかして、上記で、上フツク1とロードシーブ
17には、リンクチエン15に加わる張力が直接
加わることとなり、その支持部には、適当な強度
を有し、かつ靭性のある材料を用いることが望ま
しく、一般には低炭素鋼板が用いられるものであ
る。 Therefore, in the above, the tension applied to the link chain 15 is directly applied to the upper hook 1 and the load sheave 17, and it is recommended to use a material with appropriate strength and toughness for the support portion. Desirably, low carbon steel plates are generally used.
上記により、次のような諸効果を所期すること
ができる。 As a result of the above, the following effects can be expected.
(1) 少ない部品点数で主枠を構成できるため、組
立て分解が容易に行ないうる。(1) Since the main frame can be constructed with a small number of parts, assembly and disassembly can be easily performed.
(2) ロードシーブ中央付近で分割されうるため、
従来困難であつた、ロードシーブ等チエン巻取
部の点検、保守が容易に行なえる(第5図参
照)。(2) Since the load sheave can be divided near the center,
Inspection and maintenance of the chain winding section such as the load sheave, which was difficult in the past, can be easily performed (see Fig. 5).
(3) 主枠を組立てる際に、主枠同士をボルト等に
て締付ける必要性がなく、フレームの変形を防
止するためのデイスタントピース等の部品が不
要となる。(3) When assembling the main frames, there is no need to tighten the main frames together with bolts, etc., and parts such as distant pieces to prevent frame deformation are not required.
(4) ロードシーブ等の防雨性を確保するために
は、主枠間の一部を覆うのみで良い。(4) In order to ensure rainproofness of load sheaves, etc., it is sufficient to cover only a portion between the main frames.
(5) 上記の(3)項に関連し、主枠の曲げ剛性を必要
としないため、主枠を薄くすることが可能とな
る。(5) Related to item (3) above, since the main frame does not require bending rigidity, it is possible to make the main frame thinner.
(6) 分割面を同一形状とすることから、必然的に
分割面左右の形状が同一となり、凹凸の少ない
外観形状とすることができる。(6) Since the dividing surfaces are made to have the same shape, the shapes on the left and right sides of the dividing surfaces are inevitably the same, and an external shape with less unevenness can be achieved.
(7) 特に、駆動源である電動機(詳しくは、電動
機から減速機構に至る回転軸)と鋼板製の両主
枠(またはロードシーブ)とが、水平方向の横
方向に並置されているので、上フツク、ロード
シーブなどの荷重を直接負担する両主枠は、ハ
ウジングやギヤケースの構成とは関係なく、別
体のものとして簡潔に構成しうるので、これを
埋設などをしない、小さい幅狭の単独のものと
することができるようになり、このことをはじ
めとして、その種々の効果発生の基となつてい
るものということができる。(7) In particular, since the electric motor that is the drive source (more specifically, the rotating shaft from the electric motor to the speed reduction mechanism) and both main frames (or load sheaves) made of steel plates are placed side by side in the horizontal direction, Both main frames, which directly bear the load of the upper hook, load sheave, etc., can be simply constructed as separate parts, regardless of the configuration of the housing or gear case, so they can be constructed in a small, narrow space without being buried. It has become possible to make it stand alone, and it can be said that it is the basis for the generation of various effects including this.
(8) 上記の(2)項と関連して、チエンホイスト等の
巻上機は、重量物の運搬に用いられているた
め、荷重落下等は、致命事故に結びつくので、
法規等により、その点検整備が義務付けられて
いる。(8) In relation to item (2) above, since hoisting machines such as chain hoists are used to transport heavy objects, dropping the load can lead to fatal accidents.
Inspection and maintenance are required by laws and regulations.
特に、電気等の動力により、巻上、巻下げする
チエンホイストにおいては、ロードシーブとリン
クチエンの噛合いが、強制的に行われるため、当
該部の摩耗、損傷が、手動のものに比較して、格
段に大きい。 In particular, in chain hoists that hoist and lower using electricity or other power, the load sheave and link chain are forcibly engaged, so wear and damage to these parts is more likely than in manual hoists. Well, it's much bigger.
したがつて、ロードシーブの点検は、重要な事
項であり、点検容易にチエンホイストを構成した
ことは大きなメリツトを有するものである。 Therefore, inspection of the load sheave is an important matter, and it is a great advantage to configure the chain hoist to facilitate inspection.
本発明によれば、少ない部品で構成され、その
分解点検、保守が容易で、かつ組立性の良好なチ
エンホイストを提供することができるものであつ
て、実用的にすぐれた発明ということができる。
According to the present invention, it is possible to provide a chain hoist that is composed of a small number of parts, is easy to disassemble and inspect, and is easy to maintain, and is easy to assemble, and can be said to be a practically excellent invention. .
第1図は、従来の一般的な電気チエンホイスト
の一部開披断面図、第2図は、他の従来技術に係
る電気チエンブロツクの要部開披断面図、第3図
は、その本体構成の概略を示す分解図、第4図
は、本発明の一実施例に係る電気チエンホイスト
の要部開披断面図、第5図は、その本体構成の概
略を示す分解図、第6図は、その展開斜視図であ
る。1……上フツク、2……電動機、5……カツ
プリング、6……1段ピニオン、7……ブレー
キ、8……2段ピニオン、9……1段ギヤ、10
……3段ピニオン、11……2段ギヤ、12……
電磁スイツチ、13……3段ギヤ、15……リン
クチエン、17……ロードシーブ、19……下フ
ツク、21……押釦スイツチ、28……ハウジン
グ、28a……凹部、29……ギヤケース(1)、2
9a……凹部、30,31……主枠、32……ギ
ヤケース(2)、33……ねじ、34……ボルト、3
5……軸受。
FIG. 1 is a partially exploded sectional view of a conventional general electric chain hoist, FIG. 2 is an exploded sectional view of a main part of another conventional electric chain hoist, and FIG. 3 is its main body. FIG. 4 is an exploded view showing the outline of the structure; FIG. 4 is an exploded sectional view of main parts of an electric chain hoist according to an embodiment of the present invention; FIG. 5 is an exploded view showing the outline of the main body structure; FIG. is an exploded perspective view thereof. 1... Upper hook, 2... Electric motor, 5... Coupling, 6... 1st gear pinion, 7... Brake, 8... 2nd gear pinion, 9... 1st gear, 10
...3rd gear pinion, 11...2nd gear, 12...
Electromagnetic switch, 13...3-stage gear, 15...link chain, 17...load sheave, 19...bottom hook, 21...push button switch, 28...housing, 28a...recess, 29...gear case (1 ), 2
9a... recess, 30, 31... main frame, 32... gear case (2), 33... screw, 34... bolt, 3
5...Bearing.
Claims (1)
グとギヤケースとのそれぞれの内側に2枚の鋼板
製主枠を取付け、これら2枚の鋼板製主枠間にロ
ードシーブを軸承するとともに、当該主枠間に上
フツクを支持せしめて本体を形成するようにした
チエンホイストにおいて、上記本体におけるハウ
ジングとギヤケースとをロードシーブの中心付近
で2分割されて接合するように形成するととも
に、これらハウジングとギヤケースとのそれぞれ
の内側で且つ前記電動機の回転軸の側方に、上下
に開放した係合凹部を形成し、この係合凹部に前
記ハウジングおよびギヤケースの横幅より幅狭の
鋼板製主枠を装着したことを特徴とするチエンホ
イスト。 2 特許請求の範囲第1項記載のものにおいて、
ギヤケースを、ギヤを収納する内側部分と、電装
部品等を装着する外側部分とに分割されるように
構成したものであるチエンホイスト。[Claims] 1. Two main frames made of steel plates are attached to the inside of each of the housing for housing the electric motor and the gear case, which are formed by casting, and the load sheave is supported between these two main frames made of steel plates. In addition, in the chain hoist in which the main body is formed by supporting an upper hook between the main frames, the housing and the gear case in the main body are formed to be divided into two parts near the center of the load sheave and joined together, A vertically open engagement recess is formed inside each of the housing and gear case and on the side of the rotating shaft of the electric motor, and a steel plate main body having a width narrower than the width of the housing and gear case is formed in the engagement recess. A chain hoist characterized by having a frame attached. 2. In what is stated in claim 1,
A chain hoist is a chain hoist that has a gear case that is divided into an inner part that stores gears and an outer part that mounts electrical components, etc.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP122783A JPS59128196A (en) | 1983-01-10 | 1983-01-10 | Chain hoist |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP122783A JPS59128196A (en) | 1983-01-10 | 1983-01-10 | Chain hoist |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59128196A JPS59128196A (en) | 1984-07-24 |
| JPS6364398B2 true JPS6364398B2 (en) | 1988-12-12 |
Family
ID=11495579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP122783A Granted JPS59128196A (en) | 1983-01-10 | 1983-01-10 | Chain hoist |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59128196A (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5431258A (en) * | 1977-08-12 | 1979-03-08 | Mitsubishi Electric Corp | Multi-phase oscillator |
| JPS5651998A (en) * | 1979-10-06 | 1981-05-09 | Toshio Imai | Novel method for detecting alkali phosphatase |
-
1983
- 1983-01-10 JP JP122783A patent/JPS59128196A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59128196A (en) | 1984-07-24 |
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