JPS637262B2 - - Google Patents
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- JPS637262B2 JPS637262B2 JP7500481A JP7500481A JPS637262B2 JP S637262 B2 JPS637262 B2 JP S637262B2 JP 7500481 A JP7500481 A JP 7500481A JP 7500481 A JP7500481 A JP 7500481A JP S637262 B2 JPS637262 B2 JP S637262B2
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- coil
- voltage
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- attraction
- attraction coil
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 12
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
- F02N11/087—Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
- F02N2011/0881—Components of the circuit not provided for by previous groups
- F02N2011/0892—Two coils being used in the starting circuit, e.g. in two windings in the starting relay or two field windings in the starter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/04—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the starter motor
- F02N2200/043—Starter voltage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はマグネツトスイツチを有するスタータ
のスタータ始動装置に関するものである。
のスタータ始動装置に関するものである。
従来、例えば特開昭55−148959号公報等により
周知のスタータ装置は第１図に示す如く、キース
イツチ１の閉成によりマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４と保持コイル５に給電し、可動鉄心１
２を動かしてその可動接点９が固定接点８a，８b
を閉成しモータ回路１１に給電し作動させてい
た。
周知のスタータ装置は第１図に示す如く、キース
イツチ１の閉成によりマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４と保持コイル５に給電し、可動鉄心１
２を動かしてその可動接点９が固定接点８a，８b
を閉成しモータ回路１１に給電し作動させてい
た。
ちなみに、吸引コイル４は接点８a，８b，９を
閉じるまでの10〜15ｍｓの作動のため太い線を巻
いて数10A通電し（接点が閉じると吸引コイル４
は短絡状態となる）、保持コイル５はエンジンが
起動してキースイツチ１が開成されるまでの間通
電されるため温度上昇が低くできるよう細い線を
巻いている。
閉じるまでの10〜15ｍｓの作動のため太い線を巻
いて数10A通電し（接点が閉じると吸引コイル４
は短絡状態となる）、保持コイル５はエンジンが
起動してキースイツチ１が開成されるまでの間通
電されるため温度上昇が低くできるよう細い線を
巻いている。
しかしながら上記構成では、可動接点９と固定
接点８a，８bが閉じ吸引コイル４が短絡されると
保持コイル５の起磁力でバネ１３の押力に打ち勝
ち、さらにコンタクトスプリング１０をたわませ
て可動接点９を押付けなければ可動接点９のバタ
ツキが起こる欠点がある。また、配線抵抗２が大
きい場合にはＭ端子の電圧がＳ端子の電圧より高
くなつて吸引コイル４に逆流が起き、保持コイル
５の起磁力が減つて前記同様接点９のバタツキが
起き、接点寿命を損なうという欠点がある。
接点８a，８bが閉じ吸引コイル４が短絡されると
保持コイル５の起磁力でバネ１３の押力に打ち勝
ち、さらにコンタクトスプリング１０をたわませ
て可動接点９を押付けなければ可動接点９のバタ
ツキが起こる欠点がある。また、配線抵抗２が大
きい場合にはＭ端子の電圧がＳ端子の電圧より高
くなつて吸引コイル４に逆流が起き、保持コイル
５の起磁力が減つて前記同様接点９のバタツキが
起き、接点寿命を損なうという欠点がある。
本発明は、吸引コイルと保持コイルによつて可
動接点を制御するスタータに於いて、始動時に於
ける前記可動接点のバタツキを防止し、接点寿命
の低下を抑えるようにしたスタータ始動装置を提
供することにある。
動接点を制御するスタータに於いて、始動時に於
ける前記可動接点のバタツキを防止し、接点寿命
の低下を抑えるようにしたスタータ始動装置を提
供することにある。
このために本発明は、吸引コイルの通電回路を
モータ回路の通電状態によつて開閉し、保持コイ
ルの保持力を吸引コイルの逆流によつて減少させ
ないようにしたものである。または、可動接点が
所定位置で停止するタイミングで吸引コイルの通
電を停止するようにしたものである。
モータ回路の通電状態によつて開閉し、保持コイ
ルの保持力を吸引コイルの逆流によつて減少させ
ないようにしたものである。または、可動接点が
所定位置で停止するタイミングで吸引コイルの通
電を停止するようにしたものである。
以下、本発明を図示する実施例に従つて説明す
る。
る。
第２図は本発明に於ける第１発明の一実施例を
示す回路図である。
示す回路図である。
第２図に於いて、７はバツテリー、１はキース
イツチ、３はマグネツトスイツチ、５は保持コイ
ル、４は吸引コイルであつて、吸引コイル４はダ
ーリントン接続トランジスタ１４を介して接地さ
れている。１５はトランジスタ１４を作動させる
ツエナーダイオード、１６はトランジスタ１４の
ベース電流を定めるための抵抗、１７はモータ回
路１１の通電状態により作動するダイオードであ
る。また、１２は可動鉄心であり、可動接点９及
びその接点圧力を与えるコンタクトスプリング１
０及び可動鉄心１２を押し戻すバネ１３が装着し
てあり、前記吸引コイル４、保持コイル５はこの
可動鉄心１２に対し同芯的に配置してある。
イツチ、３はマグネツトスイツチ、５は保持コイ
ル、４は吸引コイルであつて、吸引コイル４はダ
ーリントン接続トランジスタ１４を介して接地さ
れている。１５はトランジスタ１４を作動させる
ツエナーダイオード、１６はトランジスタ１４の
ベース電流を定めるための抵抗、１７はモータ回
路１１の通電状態により作動するダイオードであ
る。また、１２は可動鉄心であり、可動接点９及
びその接点圧力を与えるコンタクトスプリング１
０及び可動鉄心１２を押し戻すバネ１３が装着し
てあり、前記吸引コイル４、保持コイル５はこの
可動鉄心１２に対し同芯的に配置してある。
上記構成に於いて、キースイツチ１を閉成する
と、バツテリー７からマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４及び保持コイル５にバツテリー電圧が
給電される。この両コイルの軸方向の起磁力によ
り可動鉄心１２が戻しバネ１３の力に打ち勝つて
移動し接点が閉じる。ここで、Ｓ端子の電圧がツ
エナーダイオード１５のツエナー電圧より高い場
合には抵抗１６を通つてトランジスタ１４にベー
ス電流が流れトランジスタ１４が作動する。かく
して、固定接点８a，８bが閉じられることにより
バツテリー７からモータ１１に大電流が給電され
モータ１１が全作動する。尚、可動接点９と固定
接点８a，８bが閉じられると、Ｍ端子電圧VMは
バツテリー電圧VBより低く（バツテリーＭ端子
間電圧降下）なり、ツエナーダイオード１５にか
かる電圧がツエナー電圧以下となり、トランジス
タ１４の作動が止つて吸引コイル４の給電が止る
が、可動鉄心１２は保持コイル５によつて位置が
保持される。
と、バツテリー７からマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４及び保持コイル５にバツテリー電圧が
給電される。この両コイルの軸方向の起磁力によ
り可動鉄心１２が戻しバネ１３の力に打ち勝つて
移動し接点が閉じる。ここで、Ｓ端子の電圧がツ
エナーダイオード１５のツエナー電圧より高い場
合には抵抗１６を通つてトランジスタ１４にベー
ス電流が流れトランジスタ１４が作動する。かく
して、固定接点８a，８bが閉じられることにより
バツテリー７からモータ１１に大電流が給電され
モータ１１が全作動する。尚、可動接点９と固定
接点８a，８bが閉じられると、Ｍ端子電圧VMは
バツテリー電圧VBより低く（バツテリーＭ端子
間電圧降下）なり、ツエナーダイオード１５にか
かる電圧がツエナー電圧以下となり、トランジス
タ１４の作動が止つて吸引コイル４の給電が止る
が、可動鉄心１２は保持コイル５によつて位置が
保持される。
しかしてキースイツチ１を開成することによ
り、保持コイル５の起磁力が消滅し、可動鉄心１
２も元の位置に復帰し接点８a，８b，９も開放し
てモータ１１は停止する。
り、保持コイル５の起磁力が消滅し、可動鉄心１
２も元の位置に復帰し接点８a，８b，９も開放し
てモータ１１は停止する。
以上の如く、本実施例に於いては吸引コイル４
の給電回路にトランジスタ１４を設け、ツエナー
ダイオード１５によりこの給電回路を開閉するも
のであるが、ツエナーダイオード１５はＳ端子の
電圧またはモータ回路１１の給電状態によつて作
動するようにしてあるため、接点９がバタツクこ
とを防止できる。同時に、バツテリー電圧が規定
値以下ではマグネツトスイツチ３が動作しないた
め、モータの無理な運転が防止でき故障の防止に
もなるという利点がある。
の給電回路にトランジスタ１４を設け、ツエナー
ダイオード１５によりこの給電回路を開閉するも
のであるが、ツエナーダイオード１５はＳ端子の
電圧またはモータ回路１１の給電状態によつて作
動するようにしてあるため、接点９がバタツクこ
とを防止できる。同時に、バツテリー電圧が規定
値以下ではマグネツトスイツチ３が動作しないた
め、モータの無理な運転が防止でき故障の防止に
もなるという利点がある。
第３図は第１発明による他の実施例を示す回路
図であつて、ダイオード１７に代えてトランジス
タ２０を使用した例である。つまり、キースイツ
チ１を閉成するとツエナーダイオード１５に電圧
がかかり抵抗１６を通つてトランジスタ１４にベ
ース電流が流れ吸引コイル４が作動する。次に接
点８a，８b，９が閉じるとＭ端子の電圧により抵
抗２１を通つてトランジスタ２０が開き、ツエナ
ー電圧が下つてトランジスタ１４の作動が止ま
り、吸引コイル４への給電は停止される。従つ
て、第２図の場合と同様の効果がある。
図であつて、ダイオード１７に代えてトランジス
タ２０を使用した例である。つまり、キースイツ
チ１を閉成するとツエナーダイオード１５に電圧
がかかり抵抗１６を通つてトランジスタ１４にベ
ース電流が流れ吸引コイル４が作動する。次に接
点８a，８b，９が閉じるとＭ端子の電圧により抵
抗２１を通つてトランジスタ２０が開き、ツエナ
ー電圧が下つてトランジスタ１４の作動が止ま
り、吸引コイル４への給電は停止される。従つ
て、第２図の場合と同様の効果がある。
第４図は本発明における第２発明の一実施例を
示す回路図である。第４図に於いて、１７はモー
タ回路１１の通電状態により作動するダイオー
ド、２１は分圧用の抵抗、２３はツエナーダイオ
ード１５の端子にかかる電圧の上昇時間をコント
ロールするコンデンサで抵抗２２と並列接続され
て上昇時間が決められる。尚、第２図と同一部分
は同一記号で表わしている。
示す回路図である。第４図に於いて、１７はモー
タ回路１１の通電状態により作動するダイオー
ド、２１は分圧用の抵抗、２３はツエナーダイオ
ード１５の端子にかかる電圧の上昇時間をコント
ロールするコンデンサで抵抗２２と並列接続され
て上昇時間が決められる。尚、第２図と同一部分
は同一記号で表わしている。
上記構成に於いて、キースイツチ１を閉成する
と、バツテリー７からマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４及び保持コイル５にバツテリー電圧が
給電される。この両コイルの軸方向の起磁力によ
り可動鉄心１２が戻しバネ１３の力に打ち勝つて
移動し接点８a，８b，９が閉じる。ここで、Ｓ端
子の電圧がツエナーダイオード１５のツエナー電
圧より高いと抵抗１６を通つてベース電流が流れ
トランジスタ１４が作動する。かくして、固定接
点８a，８bが閉じられることによりバツテリー７
からモータ１１に大電流が給電されモータが全作
動する。尚、可動接点９と固定接点８a，８bが閉
じられるとＭ端子電圧VMはバツテリー電圧VBよ
り低く（バツテリーＭ端子間電圧降下）なり、ツ
エナーダイオード１５にかかる電圧がツエナー電
圧以下となりトランジスタ１４の作動が止まつて
吸引コイル４の給電が止まる。
と、バツテリー７からマグネツトスイツチ３の吸
引コイル４及び保持コイル５にバツテリー電圧が
給電される。この両コイルの軸方向の起磁力によ
り可動鉄心１２が戻しバネ１３の力に打ち勝つて
移動し接点８a，８b，９が閉じる。ここで、Ｓ端
子の電圧がツエナーダイオード１５のツエナー電
圧より高いと抵抗１６を通つてベース電流が流れ
トランジスタ１４が作動する。かくして、固定接
点８a，８bが閉じられることによりバツテリー７
からモータ１１に大電流が給電されモータが全作
動する。尚、可動接点９と固定接点８a，８bが閉
じられるとＭ端子電圧VMはバツテリー電圧VBよ
り低く（バツテリーＭ端子間電圧降下）なり、ツ
エナーダイオード１５にかかる電圧がツエナー電
圧以下となりトランジスタ１４の作動が止まつて
吸引コイル４の給電が止まる。
ここに、コンデンサ２３は抵抗２２との並列回
路によつてダイオード１７にかかる電圧の立上が
り時間をコントロールするもので、可動接点９に
接触した後可動鉄心１２がコンタクトスプリング
１０をたわませて図示しない固定鉄心につくまで
吸引コイルの給電を停止しないようにダイオード
１７にかかる電圧をコントロールしている。ちな
みに、接点が閉じてから可動鉄心と固定鉄心が接
触するまでの時間は数ｍｓであり、コンデンサに
よつて約10ｍｓの給電時間延長を図る。かくし
て、固定鉄心に接触し密着した可動鉄心１２は吸
引コイル４の給電が止まり、保持コイル５の起磁
力によつて位置が保持されている。しかして、エ
ンジン始動後キースイツチ１を開成することによ
り、保持コイル５の起磁力が消滅し、可動鉄心１
２も元の位置に復帰し接点８a，８b，９も開放し
てモータ１１は停止する。
路によつてダイオード１７にかかる電圧の立上が
り時間をコントロールするもので、可動接点９に
接触した後可動鉄心１２がコンタクトスプリング
１０をたわませて図示しない固定鉄心につくまで
吸引コイルの給電を停止しないようにダイオード
１７にかかる電圧をコントロールしている。ちな
みに、接点が閉じてから可動鉄心と固定鉄心が接
触するまでの時間は数ｍｓであり、コンデンサに
よつて約10ｍｓの給電時間延長を図る。かくし
て、固定鉄心に接触し密着した可動鉄心１２は吸
引コイル４の給電が止まり、保持コイル５の起磁
力によつて位置が保持されている。しかして、エ
ンジン始動後キースイツチ１を開成することによ
り、保持コイル５の起磁力が消滅し、可動鉄心１
２も元の位置に復帰し接点８a，８b，９も開放し
てモータ１１は停止する。
以上詳述の如く、本実施例に於いては吸引コイ
ル４の給電回路にトランジスタ１４を設け、ツエ
ナーダイオード１５により給電回路を開閉する
が、ツエナーダイオード１５はＳ端子の電圧また
はモータ回路の給電状態によつて作動するように
してあり、しかもコンデンサ２３の作用によつて
可動接点を閉成し、しかも固定鉄心と可動鉄心が
密着した後ダイオード１７が働いてトランジスタ
１４の回路を閉じるものであるから、従来配線抵
抗２の大きな回路ではＳ端子とＭ端子の電圧差に
よつては吸引コイル４に逆流現象が起きてその保
持力が減り、接点９がバタつく現象があつたがこ
の現象は皆無となる。更にバツテリー、電圧が規
定値以下ではツエナーダイオード１５が動作せ
ず、マグネツトスイツチ３が動作しないためモー
タの無理な運転が防止でき、故障の防止にもなる
という利点がある。
ル４の給電回路にトランジスタ１４を設け、ツエ
ナーダイオード１５により給電回路を開閉する
が、ツエナーダイオード１５はＳ端子の電圧また
はモータ回路の給電状態によつて作動するように
してあり、しかもコンデンサ２３の作用によつて
可動接点を閉成し、しかも固定鉄心と可動鉄心が
密着した後ダイオード１７が働いてトランジスタ
１４の回路を閉じるものであるから、従来配線抵
抗２の大きな回路ではＳ端子とＭ端子の電圧差に
よつては吸引コイル４に逆流現象が起きてその保
持力が減り、接点９がバタつく現象があつたがこ
の現象は皆無となる。更にバツテリー、電圧が規
定値以下ではツエナーダイオード１５が動作せ
ず、マグネツトスイツチ３が動作しないためモー
タの無理な運転が防止でき、故障の防止にもなる
という利点がある。
第５図は第２発明の他の実施例を示す回路図で
あつて、ダイオード１７に代えてトランジスタ２
４を使用した例である。このように構成した場合
でも第４図と同様の効果が得られる。
あつて、ダイオード１７に代えてトランジスタ２
４を使用した例である。このように構成した場合
でも第４図と同様の効果が得られる。
以上の説明から明らかなように本発明によれ
ば、吸引コイルと保持コイルとによつて可動接点
を制御するスタータにおいて、始動時における前
記可動接点のバタツキを防止し、接点寿命の低下
を抑えることができ、信頼性の向上及び保守性の
向上を図ることができる。
ば、吸引コイルと保持コイルとによつて可動接点
を制御するスタータにおいて、始動時における前
記可動接点のバタツキを防止し、接点寿命の低下
を抑えることができ、信頼性の向上及び保守性の
向上を図ることができる。
第１図は従来に於けるスタータ始動装置を示す
回路図、第２図及び第３図は第１発明の実施例を
示す回路図、第４図及び第５図は第２発明の実施
例を示す回路図である。 １……キースイツチ、３……マグネツトスイツ
チ、４……吸引コイル、５……保持コイル、９…
…可動接点、１４……トランジスタ、１５……ツ
エナーダイオード、１７……コンデンサ。
回路図、第２図及び第３図は第１発明の実施例を
示す回路図、第４図及び第５図は第２発明の実施
例を示す回路図である。 １……キースイツチ、３……マグネツトスイツ
チ、４……吸引コイル、５……保持コイル、９…
…可動接点、１４……トランジスタ、１５……ツ
エナーダイオード、１７……コンデンサ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 吸引コイルと保持コイルの２つのコイルで可
動鉄心が制御されるマグネツトスイツチを有する
スタータに於いて、吸引コイルが接続されるマグ
ネツトスイツチ端子電圧と、スタータスイツチ接
点端子電圧とを比較し、マグネツトスイツチ端子
電圧が高い間及びバツテリ電圧が規定電圧より高
いときだけ前記吸引コイルに給電する半導体スイ
ツチ素子を設けたことを特徴とするスタータ始動
装置。 ２ 吸引コイルと保持コイルの２つのコイルで可
動鉄心が制御されるマグネツトスイツチを有する
スタータに於いて、モータ回路の接点が閉成し可
動鉄心が所定位置で停止するタイミングで吸引コ
イルの通電を停止する半導体スイツチ素子を設け
たことを特徴とするスタータ始動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7500481A JPS57191456A (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Starting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7500481A JPS57191456A (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Starting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57191456A JPS57191456A (en) | 1982-11-25 |
| JPS637262B2 true JPS637262B2 (ja) | 1988-02-16 |
Family
ID=13563612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7500481A Granted JPS57191456A (en) | 1981-05-20 | 1981-05-20 | Starting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57191456A (ja) |
-
1981
- 1981-05-20 JP JP7500481A patent/JPS57191456A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57191456A (en) | 1982-11-25 |
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