Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPS649134B2 - - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPS649134B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS649134B2
JPS649134B2 JP1579282A JP1579282A JPS649134B2 JP S649134 B2 JPS649134 B2 JP S649134B2 JP 1579282 A JP1579282 A JP 1579282A JP 1579282 A JP1579282 A JP 1579282A JP S649134 B2 JPS649134 B2 JP S649134B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
drive shaft
socket
rotary drive
shaft
gear box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1579282A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS58132427A (en
Inventor
Fumioki Shibata
Tetsuyo Ogawa
Koichi Baba
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP1579282A priority Critical patent/JPS58132427A/en
Publication of JPS58132427A publication Critical patent/JPS58132427A/en
Publication of JPS649134B2 publication Critical patent/JPS649134B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/04Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
    • B23P19/06Screw or nut setting or loosening machines
    • B23P19/069Multi-spindle machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば自動車のハブナツト等のナツ
トを締付けるためのナツトランナに関するもので
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a nut runner for tightening a nut such as a hub nut for an automobile.

例えば車両組立量産ラインにおいて車両のハブ
ナツトを締付ける作業は、作業能率の効率化を図
るために、ハブナツトと対応する複数のソケツト
を有するナツトランナを用い、同時に多数のハブ
ナツトを締付けているが、従来では1本の車両組
立ラインで1車種を組立てるのが通常であつたた
めに、一般には1本の組立ラインに1種類のナツ
トランナを設置していた。そのためハブボルトの
本数や位置(すなわちピツチ円半径)の異なる車
種を同一の組立ラインに流した場合、異車種につ
いては既設のナツトランナが適合しないので、そ
の車種については、ハブナツトを1個ずつ締付け
ざるを得ない問題があり、そこで従来では、ハブ
ボルトの本数やピツチ円半径の異なる車種を同一
の組立ラインで混合生産する場合、各車種のハブ
ボルトの本数やピツチ円半径に合致するソケツト
を設けた何種類かの多軸ナツトランナを組立ライ
ン中に設置しておき、組立ライン上を流れてくる
車種に応じてそのナツトランナを作業者が使い分
けていた。しかしながら、例えば2種類のナツト
ランナを同一の作業部所に設置した場合、それだ
けスペースを広くとらなければならなくなり、も
しスペースを特に拡げないとすれば、一方のナツ
トランナを使用する際に他方のナツトランナが作
業を阻害することが多発し、特に作業スペースを
集約化する場合にはそのような傾向が顕著にな
り、また車両の組立てはライン上を走行させつつ
行なうのが一般的であるが、複数種類のナツトラ
ンナを同一作業部所に設置する場合には、使用す
べきナツトランナをライン上の車両に同期させて
走行させ、自動もしくは半自動で締付け作業を行
なうことが、スペースや装置の構成などの点で極
めて困難になるなどの問題があつた。
For example, when tightening vehicle hub nuts on a vehicle assembly mass production line, a nut runner with multiple sockets corresponding to the hub nuts is used to tighten many hub nuts at the same time in order to improve work efficiency. Since it was common for one type of vehicle to be assembled on one vehicle assembly line, one type of nut runner was generally installed on one assembly line. Therefore, if vehicle models with different numbers and locations of hub bolts (i.e. pitch circle radius) are put on the same assembly line, the existing nut runners will not be compatible with the different vehicle models, so the hub nuts for that vehicle must be tightened one by one. Therefore, in the past, when car models with different numbers of hub bolts and pitch circle radii were mixedly produced on the same assembly line, the number of hub bolts and pitch circle radii of each car type had different sockets that matched the number of hub bolts and pitch circle radius. The multi-spindle nut runner was installed on the assembly line, and workers used the nut runner depending on the type of vehicle coming down the assembly line. However, if, for example, two types of nut runners are installed in the same work area, the space will need to be increased accordingly, and if the space is not particularly expanded, when one nut runner is used, the other nut runner is Work is often obstructed, and this tendency becomes especially noticeable when work spaces are consolidated.Furthermore, it is common for vehicles to be assembled while running on a line, but when multiple types of vehicles are assembled, When installing two nut runners in the same work area, it is recommended to run the nut runner in synchronization with the vehicles on the line and perform the tightening work automatically or semi-automatically, in terms of space and equipment configuration. There were some problems, such as making it extremely difficult.

この発明は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、ナツトに嵌合させるソケツトのピツチ円半径
を、締付けるべき複数のナツトのピツチ円半径に
合致するよう変更し、併せてソケツトの本数を変
えることのできるナツトランナを提供することと
を目的とするものである。そしてこの発明の特徴
とするところは、先端部にソケツトを設けた被動
軸を、回転駆動軸に所定角度回動自在に取付けた
歯車箱内の歯車を介してその回転駆動軸に偏心し
た状態に係合させ、その歯車箱を駆動装置によつ
て所定角度回動させることにより前記被動軸すな
わちソケツトを回転駆動軸を中心として公転さ
せ、またこれらとは別に先端部にソケツトを有す
る伸縮自在な他の回転駆動軸を設け、該他の回転
駆動軸のソケツトを含む円周上の位置と該他の回
転駆動軸のソケツトを含まない円周上の位置とに
前記のソケツトを移動させることにより、ソケツ
トを配列するピツチ円半径およびソケツトの本数
を変更するよう構成した点にある。
This invention was made in view of the above circumstances, and involves changing the pitch circle radius of a socket fitted to a nut so that it matches the pitch circle radius of a plurality of nuts to be tightened, and changing the number of sockets at the same time. The purpose of this invention is to provide a nut runner that can perform the following functions. The feature of this invention is that the driven shaft, which has a socket at its tip, is eccentrically attached to the rotary drive shaft through a gear in a gear box that is attached to the rotary drive shaft so as to be rotatable at a predetermined angle. By engaging the gear box and rotating the gear box by a predetermined angle by a drive device, the driven shaft, that is, the socket, revolves around the rotary drive shaft. by providing a rotary drive shaft, and moving said socket between a position on the circumference that includes the socket of the other rotary drive shaft and a position on the circumference that does not include the socket of the other rotary drive shaft, The point is that the pitch circle radius for arranging the sockets and the number of sockets are configured to be changed.

以下この発明の一実施例を添付の図面を参照し
て説明する。第1図はこの発明の一実施例を示す
略解正面図であり、第2図はその一部を省略した
断面図であつて、本体1の前面側に正面板2が所
定間隔離隔して取付けられており、その本体1と
正面板2との間に、5本の回転駆動軸3a,3
b,3c,3d,3eが設けられており、これら
の回転駆動軸3a,………3eは、本体1内に設
けたエアーモータ等の回転駆動装置(図示せず)
によつて同一方向へ回転させられるようになつて
おり、また前記回転駆動軸3a,………3eのう
ち4本の回転駆動軸3a,………3dは、前記正
面板2を貫通させて回転自在に設けた歯車箱4
a,4b,4c,4d内に挿入されるとともに、
この歯車箱4a,………4dに回転自在に係合さ
れており、さらに残る1本の回転駆動軸3eは、
伸縮自在な構成とされるとともに、前記正面板2
を貫通し、かつ正面板2に対して回転自在に支持
されている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a schematic front view showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially omitted cross-sectional view, in which a front plate 2 is attached to the front side of a main body 1 at a predetermined interval. Between the main body 1 and the front plate 2, there are five rotary drive shafts 3a, 3.
b, 3c, 3d, 3e are provided, and these rotary drive shafts 3a, 3e are connected to a rotary drive device (not shown) such as an air motor provided in the main body 1.
Four rotary drive shafts 3a, ...3d of the rotary drive shafts 3a, ...3e pass through the front plate 2. Gear box 4 provided for free rotation
a, 4b, 4c, 4d, and
The gear boxes 4a, 4d are rotatably engaged, and the remaining rotational drive shaft 3e is
The front plate 2 is configured to be expandable and contractible.
It penetrates through and is rotatably supported with respect to the front plate 2.

前記歯車箱4a,………4dは、回転駆動軸3
a,………3dを中心にして回転し得るようにな
つていて、各歯車箱4a,………4dの回転駆動
軸3a,………3dに対して偏心した箇所には、
前方に突出した被動軸6a,6b,6c,6dが
回転自在に取付けられ、これらの被動軸6a,…
……6dと各々に対応する回転駆動軸3a,……
…3dとは、歯車箱4a,………4d内の歯車
(歯車箱4a内の歯車のみ図示)7aを介して係
合し、さらに各被動軸6a,………6dの先端部
に、ナツト(図示せず)に嵌合されるソケツト8
a,8b,8c,8dが設けられており、したが
つてこれらのソケツト8a,………8dは、回転
駆動軸3a,………3dによつて回転させられる
とともに、歯車箱4a,………4dが回転駆動軸
3a,………3dを中心にして回転することによ
り回転駆動軸3a,………,3dを中心にして公
転するように構成されている。
The gear boxes 4a,...4d are connected to the rotational drive shaft 3.
The gear boxes 4a, 4d are rotatable around a, 3d, and eccentric to the rotation drive shafts 3a, 3d,
Driven shafts 6a, 6b, 6c, 6d protruding forward are rotatably mounted, and these driven shafts 6a, . . .
...6d and the corresponding rotational drive shafts 3a, ...
...3d is engaged with the gears 7a in the gear boxes 4a, . (not shown)
a, 8b, 8c, 8d are provided, and therefore these sockets 8a, . . . 8d are rotated by the rotary drive shafts 3a, . ...4d rotates around the rotary drive shafts 3a, ...3d, thereby revolving around the rotary drive shafts 3a, ..., 3d.

また前記各歯車箱4a,………4dは、図に示
すように回転駆動軸3a,………3dを包囲する
筒状部(歯車箱4aの筒状部のみ図示)9aを有
しており、一方の対をなす歯車箱4a,4bの筒
状部の間には、その歯車箱4a,4bを回転させ
るための駆動装置としてのエアーシリンダ10a
が設けられ、また他方の対をなす歯車箱4c,4
dの筒状部の間には、他のエアーシリンダ10b
が同様に設けられている。すなわち一方の対をな
す歯車箱4a,4bの各筒状部には、ブラケツト
11a,11bがそれぞれ設けられ、一方のブラ
ケツト11aに前記エアーシリンダ10aのロツ
ドの先端部が取付けられ、また他方のブラケツト
11bにエアーシリンダ10aの後端部が取付け
られている。さらに他方の対をなす歯車箱4c,
4dの各筒状部にブラケツト11c,11dがそ
れぞれ設けられ、そのうちの一方のブラケツト1
1cに前記エアーシリンダ10bのロツドの先端
部が取付けられ、また他方のブラケツト11dに
そのエアーシリンダ10bの後端部が取付けられ
ている。したがつて各歯車箱4a,………4d
は、前記各エアーシリンダ10a,10bを動作
させてその全長を変えることにより、前記回転駆
動軸3a,………3dを中心にして回転するよう
構成されている。
Further, each of the gear boxes 4a, . , an air cylinder 10a serving as a driving device for rotating the gear boxes 4a, 4b is provided between the cylindrical portions of one pair of gear boxes 4a, 4b.
are provided, and the other pair of gear boxes 4c, 4
Between the cylindrical portions of d, another air cylinder 10b
are similarly provided. In other words, brackets 11a and 11b are provided on each cylindrical portion of the pair of gear boxes 4a and 4b, respectively, and the tip of the rod of the air cylinder 10a is attached to one bracket 11a, and the other bracket is attached to the tip of the rod of the air cylinder 10a. The rear end portion of the air cylinder 10a is attached to 11b. Further, the other pair of gear boxes 4c,
Brackets 11c and 11d are provided on each of the cylindrical parts 4d, and one of the brackets 1
The tip of the rod of the air cylinder 10b is attached to the bracket 1c, and the rear end of the air cylinder 10b is attached to the other bracket 11d. Therefore, each gear box 4a,...4d
is configured to rotate around the rotary drive shafts 3a, . . . 3d by operating each of the air cylinders 10a, 10b to change their overall length.

さらに各歯車箱4a,………4dの筒状部にス
トツパー板12a,12b,12c,12dが固
着されるとともに、前記正面板2の背面に、スト
ツパー板12a,………12dを当接させて各歯
車箱4a,………4dの回動を阻止するためのス
トツパーピン13a,13bが設けられており、
これらのストツパー板12a,………12dおよ
びストツパーピン13a,13bによつて各歯車
箱4a,………4dの回動角度すなわち前記ソケ
ツト8a,………8dの公転範囲を規制するよう
になつている。
Further, stopper plates 12a, 12b, 12c, 12d are fixed to the cylindrical portions of the respective gear boxes 4a, 4d, and the stopper plates 12a, 12d are brought into contact with the back surface of the front plate 2. Stopper pins 13a, 13b are provided to prevent rotation of each gear box 4a, 4d,
These stopper plates 12a, 12d and stopper pins 13a, 13b regulate the rotation angle of each gear box 4a, 4d, that is, the range of revolution of the sockets 8a, 8d. There is.

またさらに各歯車箱4a,………4dにおける
前記正面板2の前面側には、位置決め板14a,
14b,14c,14dが設けられ、これらの位
置決め板14a,………14dのうち歯車箱4a
と4dとの位置決め板14a,14dは、その歯
車箱4a,4dを互いに対応する限界位置まで回
動させた場合に常に重なり合うようになつている
とともに、その各位置決め板14a,14dの相
互に重なる箇所に、位置決めピン15aを差し込
むための小孔16a,16dが形成されている。
また前記位置決め板14a,………14dのうち
他の位置決め板14b,14cも、これらが設ら
れた歯車箱4b,4cを互いに対応する限界位置
まで回動させた場合に常に重なり合うようになつ
ており、かつその各位置決め板14b,14cの
相互に重なる箇所に、他の位置決めピン15bを
差し込むための小孔16b,16cが形成されて
いる。
Further, on the front side of the front plate 2 of each gear box 4a, 4d, a positioning plate 14a,
14b, 14c, 14d are provided, and among these positioning plates 14a,...14d, gear box 4a
The positioning plates 14a and 14d of the gear boxes 4a and 4d always overlap when the gear boxes 4a and 4d are rotated to the corresponding limit positions, and the positioning plates 14a and 14d of the respective positioning plates 14a and 14d overlap each other. Small holes 16a and 16d for inserting positioning pins 15a are formed at the locations.
Further, the other positioning plates 14b, 14c among the positioning plates 14a, 14d always overlap when the gear boxes 4b, 4c in which they are installed are rotated to their corresponding limit positions. Small holes 16b and 16c for inserting another positioning pin 15b are formed in the positions where the positioning plates 14b and 14c overlap with each other.

前記位置決めピン15a,15bは、前記正面
板2を貫通して前記小孔16a,16dおよび1
6b,16cに差し込まれるものであつて、これ
らの位置決めピン15a,15bは、前記本体1
内に設けた位置決め用エアーシリンダ17のロツ
ド17aの先端部に、ブラケツト18を介して取
付けられ、そのエアーシリンダ17のロツド17
aを前進させることにより、正面板2を貫通して
前記各小孔16a,………16dに差し込まれ、
その結果各位置決め板14a,………14dすな
わち各歯車箱4a,………4dを位置決めし、ま
た前記ロツド17aを後退させることにより位置
決めピン15a,………15bを各小孔16a,
………16dから抜き取り、その結果各位置決め
板14a,………14dすなわち各歯車箱4a,
………4dを回動し得るようになつている。
The positioning pins 15a, 15b pass through the front plate 2 and are inserted into the small holes 16a, 16d and 1.
6b, 16c, and these positioning pins 15a, 15b are inserted into the main body 1.
It is attached via a bracket 18 to the tip of the rod 17a of the positioning air cylinder 17 provided inside.
By advancing a, it penetrates the front plate 2 and is inserted into each of the small holes 16a, 16d,
As a result, each positioning plate 14a, 14d, that is, each gear box 4a, 4d, is positioned, and by retracting the rod 17a, each small hole 16a, 15b is inserted into a positioning pin 15a, 15b.
......16d, and as a result, each positioning plate 14a, ...14d, that is, each gear box 4a,
......It is designed to be able to rotate 4d.

他方、前記伸縮自在な回転駆動軸3eは、第2
図に示すように、本体1内に設けた回転駆動装置
の出力軸に取付けられた回転軸19aとその回転
軸19aに対して回転不能でかつ前後に摺動し得
るよう嵌合された円筒軸19bとからなるもので
あつて、その円筒軸19bは前記正面板2に突設
したガイドスリーブ20によつて前後動可能でか
つ回転自在に支持され、かつその円筒軸19bの
先端にソケツト8eが設けられている。前記円筒
軸19bの外周には、該円筒軸19bを後退させ
るための環状体21が遊嵌されるとともに、その
環状体21は前記エアーシリンダ17のロツド1
7aに取付けたブラケツト18に連結されてい
る。また環状体21と円筒軸19bの先端部との
間には、コイルバネ22が配置され、円筒軸19
bを後退させた状態すなわち回転駆動軸3eに後
述するように短縮させた状態にロツクした場合で
は、コイルバネ22を圧縮しつつ前記環状体21
のみが前後動し、またそのロツクを解除した状態
では、前記環状体21を前進させることにより、
円筒軸19bがコイルバネ22に押されて前方に
突出するようになつている。
On the other hand, the telescopic rotary drive shaft 3e
As shown in the figure, a rotating shaft 19a is attached to the output shaft of a rotary drive device provided in the main body 1, and a cylindrical shaft is fitted to the rotating shaft 19a so as to be non-rotatable and slidable back and forth. 19b, the cylindrical shaft 19b is movable back and forth and rotatably supported by a guide sleeve 20 protruding from the front plate 2, and a socket 8e is provided at the tip of the cylindrical shaft 19b. It is provided. An annular body 21 for retracting the cylindrical shaft 19b is loosely fitted on the outer periphery of the cylindrical shaft 19b, and the annular body 21 is attached to the rod 1 of the air cylinder 17.
It is connected to a bracket 18 attached to 7a. Further, a coil spring 22 is arranged between the annular body 21 and the tip of the cylindrical shaft 19b.
In the case where the rotary drive shaft 3e is locked in a retracted state, that is, in a shortened state as described later, the annular body 21 is compressed while the coil spring 22 is compressed.
The ring body 21 moves forward and backward, and in the unlocked state, by moving the annular body 21 forward,
The cylindrical shaft 19b is pushed by the coil spring 22 and protrudes forward.

ここで前記回転駆動軸3eを短縮させた状態に
ロツクするための構成について説明すると、前記
ガイドスリーブ20にスリツト23が形成され、
またガイドスリーブ20の近傍に位置する歯車箱
4c,4dに、該歯車箱4c,4dを所定方向に
回動させた際に前記スリツト23内に入り込むス
トツパー板24c,24dが設けられ、さらに前
記円筒軸19bの先端所定箇所にそのストツパー
板24c,24dが係合する環状溝25が形成さ
れている。したがつて前記回動駆動軸3eは、前
記円筒軸19bを前記環状体21を介してエアー
シリンダ17で後退させ、その状態で前記歯車箱
4c,4dを回転させてストツパー板24c,2
4dをスリツト23内に入り込ませるとともに、
そのストツパー板24c,24dを環状溝25に
係合させることにより、短縮された状態に保持さ
れるようになつている。すなわちエアーシリンダ
17および環状体21が前後動機構を構成してい
る。
Here, the structure for locking the rotary drive shaft 3e in the shortened state will be explained. A slit 23 is formed in the guide sleeve 20,
Further, stopper plates 24c and 24d are provided on the gear boxes 4c and 4d located near the guide sleeve 20, and stopper plates 24c and 24d are provided which fit into the slit 23 when the gear boxes 4c and 4d are rotated in a predetermined direction. An annular groove 25 is formed at a predetermined location at the tip of the shaft 19b, with which the stopper plates 24c and 24d engage. Therefore, the rotary drive shaft 3e causes the cylindrical shaft 19b to move backward through the annular body 21 with the air cylinder 17, and in this state rotates the gear boxes 4c, 4d to close the stopper plates 24c, 2.
4d into the slit 23,
By engaging the stopper plates 24c and 24d with the annular groove 25, the stopper plates 24c and 24d are held in the shortened state. That is, the air cylinder 17 and the annular body 21 constitute a longitudinal movement mechanism.

つぎに上記のように構成したナツトランナの動
作について説明すると、第1図は軸数を5軸に設
定した状態を示しており、この状態では歯車箱4
c,4dに設けたストツパー板24c,24dと
伸縮自在な回転駆動軸3eに形成した環状溝25
との係合が外れているので、回転駆動軸3eが最
先端まで伸び、その結果その回転駆動軸3eに取
付けたソケツト8eが他のソケツト8a,………
8dと同位置まで突出している。またこれら5本
のソケツト8a,………8eは所定のピツチ円半
径dの円周上に等間隔に位置し、したがつてこれ
らのソケツト8a,………8eは正五角形の頂点
に位置していることになる。なお、前記位置決め
板14a,………14dに形成されかつ相互に同
一軸線上に一致した小孔には、位置決めピン15
a,15bが差し込まれ、その結果前記各軸受箱
4a,………4dは第1図に示す状態にロツクさ
れている。この状態で前記回転駆動軸3a,……
…3eを回転させれば、すべてのソケツト8a,
………8eが同一方向に回転するので、5個のナ
ツトを同時に締め付けることができる。
Next, to explain the operation of the nut runner constructed as above, Fig. 1 shows a state in which the number of axes is set to five, and in this state, the gear box 4 is
The annular groove 25 formed in the stopper plates 24c and 24d provided at c and 4d and the telescopic rotary drive shaft 3e.
Since the engagement with the rotary drive shaft 3e is disengaged, the rotary drive shaft 3e extends to the most extreme position, and as a result, the socket 8e attached to the rotary drive shaft 3e is connected to the other sockets 8a, . . .
It protrudes to the same position as 8d. Furthermore, these five sockets 8a, . . . 8e are located at equal intervals on the circumference of a predetermined pitch circle radius d, and therefore these sockets 8a, . . . 8e are located at the vertices of a regular pentagon. This means that Note that positioning pins 15 are provided in the small holes formed in the positioning plates 14a, 14d and aligned on the same axis.
a, 15b are inserted, and as a result, each of the bearing boxes 4a, . . . 4d is locked in the state shown in FIG. In this state, the rotational drive shaft 3a,...
...If you rotate 3e, all sockets 8a,
......Since 8e rotates in the same direction, five nuts can be tightened at the same time.

そして軸数を前述した5軸から4軸に変更する
には、次のようにして行なう。すなわち、まず前
記エアーシリンダ17のロツド17aを後退させ
て位置決めピン15a,15bを位置決め板14
a,………14dに形成した小孔から抜き取る。
この場合、前記環状体21が、エアーシリンダ1
7のロツド17aと共に後退するので、伸縮自在
な回転駆動軸3eを構成する円筒軸19bが、環
状体21によつて後退させられ、同時にソケツト
8eが後退する。円筒軸19bが後退位置まで後
退した後、一方の対をなす歯車箱4a,4b間に
配置したエアーシリンダ10aのロツドをシリン
ダ内に後退させると、その歯車箱4a,4bが第
1図に示す矢印方向に回動し、また他方の対をな
す歯車箱4c,4d間に配置したエアーシリンダ
10bのロツドを前進させると、その歯車箱4
c,4dが第1図に示す矢印方向に回動する。そ
の結果各歯車箱4a,………4dに取付けたスト
ツパー板12a,………12dが前記ストツパー
ピン13a,13bに当接してその回動が阻止さ
れることにより、各ソケツト8a,………8dが
第3図に鎖線で示す位置から実線で示す位置に移
動し、そのピツチ円半径Dが大きくなり、もつて
各ソケツト8a,………8dが正四角形の頂点に
位置することになる。また前記歯車箱4a,……
…4dのうち他の対の歯車箱4c,4dが前述し
たように回動することにより、その歯車箱4c,
4dに取付けたストツパー板24c,24dがガ
イドスリーブ20のスリツト23内に入り込んで
前記円筒軸19bの環状溝25に係合し、その結
果円筒軸19bの前進動作すなわち回転駆動軸3
eの伸長が阻止され、その回転駆動軸3eに取付
けたソケツト8eが後退位置にロツクされる。ま
た各歯車箱4a,………4dが前述のように回動
した結果、各歯車箱4a,………4dに取付けた
位置決め板14a,………14dにおける他の小
孔同士が同一軸線上に一致するので、前記位置決
めピン15a,15bを前進させてその小孔に差
し込めば、各歯車箱4a,………4dすなわちソ
ケツト8a,………8dが位置決め、固定され
る。この場合、位置決めピン15a,15bと共
に前記環状体21が前進するが、この環状体21
は前記円筒軸19bに遊嵌しているだけであるか
ら、前記コイルバネ22が圧縮されるのみで、円
筒軸19bが前進することはない。
To change the number of axes from the aforementioned five axes to four axes, proceed as follows. That is, first, the rod 17a of the air cylinder 17 is moved backward, and the positioning pins 15a, 15b are attached to the positioning plate 14.
Pull it out from the small hole formed in a, ...14d.
In this case, the annular body 21 is connected to the air cylinder 1
7, the cylindrical shaft 19b constituting the telescopic rotary drive shaft 3e is retracted by the annular body 21, and at the same time the socket 8e is retracted. After the cylindrical shaft 19b has retreated to the retracted position, when the rod of the air cylinder 10a placed between one pair of gear boxes 4a and 4b is retreated into the cylinder, the gear boxes 4a and 4b are moved as shown in FIG. When the air cylinder 10b is rotated in the direction of the arrow and the rod of the air cylinder 10b disposed between the other pair of gear boxes 4c and 4d is advanced, the gear box 4
c and 4d rotate in the direction of the arrow shown in FIG. As a result, the stopper plates 12a, 12d attached to the respective gear boxes 4a, 4d come into contact with the stopper pins 13a, 13b and are prevented from rotating, thereby locking the respective sockets 8a, 8d. moves from the position shown by the chain line in FIG. 3 to the position shown by the solid line, and the pitch circle radius D increases, so that each socket 8a, . . . 8d is located at the vertex of the square. Moreover, the gear box 4a,...
... 4d, the other pair of gear boxes 4c, 4d rotates as described above, so that the gear boxes 4c, 4d,
The stopper plates 24c and 24d attached to the cylindrical shaft 19b enter the slit 23 of the guide sleeve 20 and engage with the annular groove 25 of the cylindrical shaft 19b, resulting in the forward movement of the cylindrical shaft 19b, that is, the rotational drive shaft 3.
e is prevented from extending, and the socket 8e attached to the rotary drive shaft 3e is locked in the retracted position. Also, as a result of each gear box 4a, 4d rotating as described above, the other small holes in the positioning plates 14a, 14d attached to each gear box 4a, 4d are aligned on the same axis. When the positioning pins 15a, 15b are advanced and inserted into the small holes, the respective gear boxes 4a, . . . 4d, that is, the sockets 8a, . . . 8d, are positioned and fixed. In this case, the annular body 21 moves forward together with the positioning pins 15a and 15b;
Since it is only loosely fitted into the cylindrical shaft 19b, the coil spring 22 is only compressed and the cylindrical shaft 19b does not move forward.

すなわち上記のように動作させれば、1本のソ
ケツト8eが他のソケツト8a,………8dから
大きく後退した状態になるので、適宜のナツトを
締め付けるべく上記のナツトランナを所定のワー
クに突き当てた場合、その後退したソケツト8e
はワークに干渉することがなく、したがつて上記
のように設定したナツトランナは4軸のナツトラ
ンナとして機能することになる。
That is, if the operation is performed as described above, one socket 8e will be in a state where it is largely set back from the other sockets 8a, 8d, so the nut runner is brought into contact with a predetermined workpiece in order to tighten the appropriate nut. If the retracted socket 8e
does not interfere with the work, and therefore the nut runner set as described above functions as a four-axis nut runner.

なお、4軸から5軸に変換する場合は、上述し
た動作と逆の動作を行なえばよい。
Note that when converting from 4 axes to 5 axes, the operation described above may be reversed.

また上記の説明では、各動作を個別に説明した
が、上記の一連の動作を自動的に行なわせること
もできるのであつて、そのためには歯車箱4a,
………4dの回動や位置決めピン15a,15b
の前後動等の動作が完了したことを検出するスイ
ツチを適宜に設け、前記エアーシリンダ10a,
10b,17等を制御する弁をそのスイツチの出
力信号により切換えるようにすればよい。
Furthermore, in the above explanation, each operation was explained individually, but the above series of operations can also be performed automatically.
......Rotation of 4d and positioning pins 15a, 15b
A switch is appropriately provided to detect the completion of the forward and backward movement of the air cylinders 10a, 10a, etc.
The valves controlling 10b, 17, etc. may be switched by the output signal of the switch.

さらに上記の実施例では5軸と4軸とに変換し
得るよう構成したが、2軸と3軸、あるいは6軸
と7軸等適宜の本数に変換するよう構成してもよ
い。
Furthermore, although the above embodiment is configured to be able to convert into 5 axes and 4 axes, it may be configured to convert into an appropriate number of axes such as 2 and 3 axes, or 6 and 7 axes.

またさらにこの発明のナツトランナを、ナツト
を締付ける場合だけでなく、ナツトを緩める場合
にも使用することができることは勿論である。
Furthermore, it goes without saying that the nut runner of the present invention can be used not only for tightening nuts, but also for loosening nuts.

以上の説明で明らかなようにこの発明によれ
ば、先端部にソケツトを設けた被動軸を、回転駆
動軸に回転自在に取付けた歯車箱内の歯車を介し
てその回転駆動軸に偏心した状態に係合させ、そ
の歯車箱を駆動装置によつて所定角度回動させる
ことにより前記被動軸すなわちソケツトを回転駆
動軸を中心として公転させ、またこれらとは別に
先端部にソケツトを有する伸縮自在な他の回転駆
動軸を設け、該他の回転駆動軸のソケツトを含む
円周上の位置と該他の回転駆動軸のソケツトを含
まない円周上の位置とに前記の各ソケツトを移動
させることにより、ソケツトを配列するピツチ円
半径およびソケツトの本数を変更するように構成
したから、締付け作業対象物におけるナツトの本
数およびそのナツトを配列したピツチ円半径が、
従前の締付け作業時のピツチ円半径とは相違した
としても、ソケツトの本数および位置を変えてそ
の対象物のナツトの本数およびピツチ円半径に合
致させることにより、そのナツトの締付け作業を
行なうことができ、したがつてこの発明のナツト
ランナによれば、例えばハブナツトの本数および
ピツチ円半径の相違する車両を同一の製造ライン
に流す場合であつても、1台のナツトランナで各
車両のハブナツトの締付けを行なうことができる
ので、ナツトランナの必要台数が少なくなつて設
備費の高騰を防ぐのみならず、作業スペースを広
くとることができ、ひいては作業を行ない易くな
る等の効果がある。
As is clear from the above description, according to the present invention, the driven shaft having a socket at its tip is eccentrically attached to the rotary drive shaft via a gear in a gear box rotatably attached to the rotary drive shaft. The gear box is rotated by a predetermined angle by a drive device, thereby causing the driven shaft, that is, the socket, to revolve around the rotary drive shaft. Providing another rotary drive shaft, and moving each of the sockets to a position on the circumference that includes the socket of the other rotary drive shaft and a position on the circumference that does not include the socket of the other rotary drive shaft. Since the structure is configured to change the radius of the pitch circle in which the sockets are arranged and the number of sockets, the number of nuts in the object to be tightened and the radius of the pitch circle in which the nuts are arranged are as follows.
Even if the pitch circle radius is different from the previous tightening work, it is possible to tighten the nut by changing the number and position of the sockets to match the number of nuts and the pitch circle radius of the target object. Therefore, according to the nut runner of the present invention, even when vehicles with different numbers of hub nuts and pitch circle radii are run on the same production line, the hub nuts of each vehicle can be tightened with one nut runner. This not only reduces the number of nut runners required and prevents a rise in equipment costs, but also makes it possible to take up a wider work space, which in turn makes the work easier.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例を示す略解正面
図、第2図はその一部を省略した略解縦断側面
図、第3図はソケツトの位置を示す説明図であ
る。 3a,3b,3c,3d,3e……回転駆動
軸、4a,4b,4c,4d……歯車箱、6a,
6b,6c,6d……被動軸、7a……歯車、8
a,8b,8c,8d,8e……ソケツト、10
a,10b……エアーシリンダ、19a……回転
軸、19b……円筒軸、17……エアーシリン
ダ、21……環状体、24c,24d……ストツ
パー板、D,d……ピツチ円半径。
FIG. 1 is a simplified front view showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially simplified longitudinal sectional side view, and FIG. 3 is an explanatory diagram showing the position of a socket. 3a, 3b, 3c, 3d, 3e... Rotation drive shaft, 4a, 4b, 4c, 4d... Gear box, 6a,
6b, 6c, 6d... Driven shaft, 7a... Gear, 8
a, 8b, 8c, 8d, 8e... socket, 10
a, 10b...Air cylinder, 19a... Rotating shaft, 19b... Cylindrical shaft, 17... Air cylinder, 21... Annular body, 24c, 24d... Stopper plate, D, d... Pitch circle radius.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 相互に平行に配置した複数の回転駆動軸の
各々に歯車箱を該回転駆動軸の軸心を中心に所定
角度回動自在に装着するとともに、その歯車箱の
前記回転駆動軸に対し偏心した箇所に、締付ける
べきナツトに嵌合するソケツトを先端部に有する
被動軸を前記回転駆動軸と平行に取付け、かつそ
の被動軸を前記歯車箱内に設けた歯車を介して前
記回転駆動軸に連結し、さらに前記歯車箱を前記
回転駆動軸を中心にして所定角度回転させる駆動
装置を設け、また先端部にソケツトを有するとと
もに前記被動軸と平行な方向に伸縮可能な他の回
転駆動軸を設けるとともに、該他の回転駆動軸を
その先端部のソケツトが前記ソケツトと同一面上
に一致する前進位置とその前進位置より後退した
後退位置とに伸縮させる前後動機構を設け、前記
駆動装置によつて前記歯車箱を回転させることに
より、前記各被動軸のソケツトを、前記他の回転
駆動軸のソケツトを含む所定半径の円周上から前
記他の回転駆動軸のソケツトを含まない他の半径
の円周上に移動させるよう構成したことを特徴と
するピツト円半径変更可能なナツトランナ。
1 A gear box is attached to each of a plurality of rotational drive shafts arranged parallel to each other so as to be rotatable by a predetermined angle about the axis of the rotational drive shaft, and the gear box is eccentric to the rotational drive shaft. A driven shaft having a socket at its tip that fits into the nut to be tightened is mounted in parallel to the rotary drive shaft, and the driven shaft is connected to the rotary drive shaft via a gear provided in the gear box. Further, a drive device is provided for rotating the gear box by a predetermined angle around the rotation drive shaft, and another rotation drive shaft is provided that has a socket at its tip and is extendable and retractable in a direction parallel to the driven shaft. At the same time, a forward and backward movement mechanism is provided for extending and contracting the other rotary drive shaft between a forward position where the socket at the tip thereof is flush with the socket and a retracted position at which the shaft is retracted from the forward position. By rotating the gear box, the socket of each driven shaft is moved from a circumference of a predetermined radius that includes the socket of the other rotary drive shaft to a circumference of another radius that does not include the socket of the other rotary drive shaft. A nut runner capable of changing the radius of a pit circle, characterized in that the nut runner is configured to move on the circumference.
JP1579282A 1982-02-03 1982-02-03 Nut runner whose radius of pitch circle can be varied Granted JPS58132427A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1579282A JPS58132427A (en) 1982-02-03 1982-02-03 Nut runner whose radius of pitch circle can be varied

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1579282A JPS58132427A (en) 1982-02-03 1982-02-03 Nut runner whose radius of pitch circle can be varied

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58132427A JPS58132427A (en) 1983-08-06
JPS649134B2 true JPS649134B2 (en) 1989-02-16

Family

ID=11898682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1579282A Granted JPS58132427A (en) 1982-02-03 1982-02-03 Nut runner whose radius of pitch circle can be varied

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58132427A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58177238U (en) * 1982-05-24 1983-11-26 油谷鉄工株式会社 Tool pitch moving device
CN1068812C (en) * 1997-08-20 2001-07-25 中国科学院沈阳自动化研究所 Machine for setting multi-rod screw

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS573532U (en) * 1980-06-05 1982-01-09

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58132427A (en) 1983-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3504564A (en) External final drive disconnect
JPS6327131B2 (en)
US4636277A (en) Tire building drum
JP2000219005A (en) Hub nut fastening device for mounting tire
JP4567778B2 (en) Multi-axis fastening device
US4472985A (en) Fastening tool
JPS649134B2 (en)
US3960285A (en) Material handling apparatus
JPWO2000025954A1 (en) Spindle mechanism in drawing equipment
US5287776A (en) Inner tie rod tool
CN111863501B (en) Ignition switch lock with keyless start with optional unlocking function
JP2603913Y2 (en) Tire building drum
US5284071A (en) Unfolding bolt tightening spanner
US3637450A (en) Mechanism for effecting movement of a tire building drum deck
JP3563208B2 (en) Multi nut runner
US4523685A (en) Revolving block for high place working vehicle
JPH04289035A (en) multi nutrunner
KR101300477B1 (en) Vehicle Wheel Fastening Facility
JPS61244427A (en) Multispindle nut runner
JPS6348389Y2 (en)
KR100278075B1 (en) Variable Pitch Nut Runner Assembly
JPH05318379A (en) Maintenance tool for robot
CN109227108A (en) Part centering tool
JPH08333090A (en) Slewing device
JPH05285749A (en) Pitch circle diameter changeable screw tightening device