JPS649489B2 - - Google Patents
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- JPS649489B2 JPS649489B2 JP59042492A JP4249284A JPS649489B2 JP S649489 B2 JPS649489 B2 JP S649489B2 JP 59042492 A JP59042492 A JP 59042492A JP 4249284 A JP4249284 A JP 4249284A JP S649489 B2 JPS649489 B2 JP S649489B2
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 16
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
- F16B7/10—Telescoping systems
- F16B7/14—Telescoping systems locking in intermediate non-discrete positions
- F16B7/1463—Telescoping systems locking in intermediate non-discrete positions with the expansion of an element inside the outer telescoping member due to the axial movement towards a wedge or a conical member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/03—Shafts; Axles telescopic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
- F16D1/04—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/05—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/09—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces
- F16D1/093—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping
- F16D1/097—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping with clamping effected by ring expansion only, e.g. with an expanded ring located between hub and shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/53—Split end with laterally movable opposed portions
- Y10T403/535—Split end with laterally movable opposed portions with separate force-applying means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
- Y10T403/7033—Longitudinally splined or fluted rod including a lock or retainer
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T403/70—Interfitted members
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- Y10T403/7077—Interfitted members including discrete retainer for telescoping members
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Ocean & Marine Engineering (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の対象〕
本発明は、アウタシヤフト内にスプライン結合
を介してインナシヤフトが摺動自在に介挿されて
成る伸縮自在シヤフトに関する。
を介してインナシヤフトが摺動自在に介挿されて
成る伸縮自在シヤフトに関する。
本発明による伸縮自在シヤフトは、車両のステ
アリング、特に、テレスコピツクステアリングコ
ラムのメインシヤフトに適する。
アリング、特に、テレスコピツクステアリングコ
ラムのメインシヤフトに適する。
従来この種の伸縮自在シヤフトとしては、特公
昭38−23360号公報の如きものと、特公昭44−
6768号公報の如きのものとがある。特公昭38−
23360号では、中空円筒状のアウタシヤフト内に
セレーシヨンもしくはスプライン結合を介してイ
ンナシヤフトを摺動自在で且つ一体回転可能に介
装すると共に、押圧手段により、インナシヤフト
の挿入側端部外周面を直接アウタシヤフトの内周
面に押圧してインナシヤフトをアウタシヤフトに
所望の位置で固定していた。これにより、スプラ
イン結合等において避けられない両シヤフト間の
径方向並びに回転方向でのガタを併せて防止して
いた。
昭38−23360号公報の如きものと、特公昭44−
6768号公報の如きのものとがある。特公昭38−
23360号では、中空円筒状のアウタシヤフト内に
セレーシヨンもしくはスプライン結合を介してイ
ンナシヤフトを摺動自在で且つ一体回転可能に介
装すると共に、押圧手段により、インナシヤフト
の挿入側端部外周面を直接アウタシヤフトの内周
面に押圧してインナシヤフトをアウタシヤフトに
所望の位置で固定していた。これにより、スプラ
イン結合等において避けられない両シヤフト間の
径方向並びに回転方向でのガタを併せて防止して
いた。
一方、両シヤフト間の固定手段が、両シヤフト
の介挿部分以外に別途配された伸縮自在シヤフト
がある。このものでは、特公昭44−6768号の如
く、両シヤフトの何れか一方の端部に摺動片を配
すると共にこの摺動片を弾性体により他方のシヤ
フト側へ押圧していた。これにより、各シヤフト
は相対的に摺動自在であるが、両シヤフト間の間
隙を無くして、径方向並びに回転方向でのガタ付
きを防止していた。
の介挿部分以外に別途配された伸縮自在シヤフト
がある。このものでは、特公昭44−6768号の如
く、両シヤフトの何れか一方の端部に摺動片を配
すると共にこの摺動片を弾性体により他方のシヤ
フト側へ押圧していた。これにより、各シヤフト
は相対的に摺動自在であるが、両シヤフト間の間
隙を無くして、径方向並びに回転方向でのガタ付
きを防止していた。
しかしながら、上記何れの従来技術であつて
も、ガタ防止の機構が、両シヤフトの一方の端部
のみに設けられていた。従つて、回転方向のガタ
付きは防止される。しかし、両シヤフトの一箇所
でのみ間隙が無くされているに過ぎないため、そ
の径方向即ちシヤフトの曲げ方向でのガタ防止が
充分に為されないという問題があり、特に、ステ
アリングに用いた場合、操舵性を著しく低下させ
ることとなつていた。
も、ガタ防止の機構が、両シヤフトの一方の端部
のみに設けられていた。従つて、回転方向のガタ
付きは防止される。しかし、両シヤフトの一箇所
でのみ間隙が無くされているに過ぎないため、そ
の径方向即ちシヤフトの曲げ方向でのガタ防止が
充分に為されないという問題があり、特に、ステ
アリングに用いた場合、操舵性を著しく低下させ
ることとなつていた。
そこで、本発明では、上記問題点に鑑みて、シ
ヤフトの径方向へのガタ付き防止を充分とするこ
とにある。
ヤフトの径方向へのガタ付き防止を充分とするこ
とにある。
上記技術的課題を解決するために本発明では次
の技術的手段を講じた。即ち、各シヤフトの夫々
に、アウタシヤフトの被挿入側端部をインナシヤ
フトに押圧する第１押圧手段と、インナシヤフト
の挿入側端部をアウタシヤフトに押圧する第２押
圧手段を配設したことにある。
の技術的手段を講じた。即ち、各シヤフトの夫々
に、アウタシヤフトの被挿入側端部をインナシヤ
フトに押圧する第１押圧手段と、インナシヤフト
の挿入側端部をアウタシヤフトに押圧する第２押
圧手段を配設したことにある。
この結果、両シヤフト間の間隙が、第１及び第
２押圧手段の２箇所で無くされている。しかも、
各押圧手段により各シヤフトの挿入側端部で夫々
両シヤフト間の間隙が無くされるので、両シヤフ
ト間の間隙のない２箇所間の間隔が可及的に長く
設定される。よつて、両シヤフト間の径方向即ち
曲げ方向でのガタ防止が充分に為されることとな
る。
２押圧手段の２箇所で無くされている。しかも、
各押圧手段により各シヤフトの挿入側端部で夫々
両シヤフト間の間隙が無くされるので、両シヤフ
ト間の間隙のない２箇所間の間隔が可及的に長く
設定される。よつて、両シヤフト間の径方向即ち
曲げ方向でのガタ防止が充分に為されることとな
る。
しかも、本発明の手段によれば、両押圧手段に
より、両シヤフト間に配されたスプライン結合が
２箇所でガタなく結合される。従つて、両シヤフ
ト間の回転方向でのガタ付き防止も一層向上され
ることとなる。
より、両シヤフト間に配されたスプライン結合が
２箇所でガタなく結合される。従つて、両シヤフ
ト間の回転方向でのガタ付き防止も一層向上され
ることとなる。
以下図面に従つて本発明の一実施例について説
明する。
明する。
伸縮自在シヤフト２０は、第１図に図示したよ
うに、アウタシヤフト２１とインナシヤフト２２
とから成る。アウタシヤフト２１は、略円筒状で
内周面２９に、スプライン２１ａを有し、該スプ
ライン２１ａに係合可能なスプライン２２ａを外
周面を有する円筒状のインナシヤフト２２が摺動
自在に介挿されている。よつてスプライン２１
ａ，２２ａを介して両シヤフト２１，２２が一体
回転可能とされている。
うに、アウタシヤフト２１とインナシヤフト２２
とから成る。アウタシヤフト２１は、略円筒状で
内周面２９に、スプライン２１ａを有し、該スプ
ライン２１ａに係合可能なスプライン２２ａを外
周面を有する円筒状のインナシヤフト２２が摺動
自在に介挿されている。よつてスプライン２１
ａ，２２ａを介して両シヤフト２１，２２が一体
回転可能とされている。
インナシヤフト２２が介挿される被挿入側端部
２１ｂには、テーパー状の雄ネジ２１ｃが形成さ
れている。雄ネジ２１ｃには、軸方向に対称に４
箇所のスリツト２１ｄ（第３図参照）が設けられ
ている。各スリツト２１ｄは雄ネジ２１ｃの長さ
全体に亘つて形成されているから、雄ネジ２１ｃ
は弾性変形可能となつている。更に、雄ネジ２１
ｃでは、その肉厚が薄くされている。しかも、内
周面２９であつて、雄ネジ２１ｃの根元部分には
環状溝が形成されている。よつて、雄ネジ部２１
ｃは、その根元から内方へ撓み易くされている。
２１ｂには、テーパー状の雄ネジ２１ｃが形成さ
れている。雄ネジ２１ｃには、軸方向に対称に４
箇所のスリツト２１ｄ（第３図参照）が設けられ
ている。各スリツト２１ｄは雄ネジ２１ｃの長さ
全体に亘つて形成されているから、雄ネジ２１ｃ
は弾性変形可能となつている。更に、雄ネジ２１
ｃでは、その肉厚が薄くされている。しかも、内
周面２９であつて、雄ネジ２１ｃの根元部分には
環状溝が形成されている。よつて、雄ネジ部２１
ｃは、その根元から内方へ撓み易くされている。
一方、インナシヤフト２２の挿入側端部２２ｂ
には、テーパー穴部２２ｃが設けられている。こ
のテーパー穴部２２ｃには、その長さ全域に亘る
スリツト２２ｄが軸方向に対称に４箇所形成され
ている。しかも、インナシヤフト２２の円筒状内
周面３０であつて、テーパー穴部２２ｃの根元に
は環状溝２２ｅが設けられている。よつて、イン
ナシヤフト２２のテーパー穴部２２ｃは、その根
元からしかも全周略均一に弾性変形可能とされて
いる。
には、テーパー穴部２２ｃが設けられている。こ
のテーパー穴部２２ｃには、その長さ全域に亘る
スリツト２２ｄが軸方向に対称に４箇所形成され
ている。しかも、インナシヤフト２２の円筒状内
周面３０であつて、テーパー穴部２２ｃの根元に
は環状溝２２ｅが設けられている。よつて、イン
ナシヤフト２２のテーパー穴部２２ｃは、その根
元からしかも全周略均一に弾性変形可能とされて
いる。
雄ネジ２１ｃには、第１弾性手段たるナツト２
４が螺合されている。雄ネジ２１ｃは、テーパー
状を呈すると共に弾性変形可能であるから、ナツ
ト２４の螺合が深くされることにより、内方へ弾
性変形される。雄ネジ２１ｃの内周部分のスプラ
イン２１ａが任意の位置でインナシヤフト２２の
外周面のスプライン２２ａに密着されることとな
る。
４が螺合されている。雄ネジ２１ｃは、テーパー
状を呈すると共に弾性変形可能であるから、ナツ
ト２４の螺合が深くされることにより、内方へ弾
性変形される。雄ネジ２１ｃの内周部分のスプラ
イン２１ａが任意の位置でインナシヤフト２２の
外周面のスプライン２２ａに密着されることとな
る。
又、インナシヤフト２２の円筒状内周面３０内
には第２押圧手段たるロツド２３が介挿されてい
る。ロツド２３の左端（第１図）には、インナシ
ヤフト２２のテーパー穴部２２ｃと係合するテー
パー部２３ａが形成される。一方、右端外周面に
は雄ネジ２３ｂが設けられ、インナシヤフト２２
の内周面３０の右端に形成された雄ネジ２２ｆに
螺合されている。ロツド２３を回転させて、雌ネ
ジ２２ｆに対する雄ネジ２３ｂの螺合位置を図示
右方へ移動させると、ロツド２３のテーパー部２
３ａが、インナシヤフト２２のテーパー穴部２２
ｃに深く係合される。これにより、インナシヤフ
ト２２のテーパー穴部２２ｃが一様に拡開される
こととなつて、テーパー穴部２２ｃまわりのスプ
ライン２２ａが、任意の位置でアウタシヤフト２
１のスプライン２１ａと密接に結合されることと
なる。尚、ロツド２３の雄ネジ２３ｂに螺合され
たナツト２５は、雄ネジ２２ｆとともにダブルナ
ツトとして作用し、ロツド２３をインナシヤフト
２２に確実に螺着する。
には第２押圧手段たるロツド２３が介挿されてい
る。ロツド２３の左端（第１図）には、インナシ
ヤフト２２のテーパー穴部２２ｃと係合するテー
パー部２３ａが形成される。一方、右端外周面に
は雄ネジ２３ｂが設けられ、インナシヤフト２２
の内周面３０の右端に形成された雄ネジ２２ｆに
螺合されている。ロツド２３を回転させて、雌ネ
ジ２２ｆに対する雄ネジ２３ｂの螺合位置を図示
右方へ移動させると、ロツド２３のテーパー部２
３ａが、インナシヤフト２２のテーパー穴部２２
ｃに深く係合される。これにより、インナシヤフ
ト２２のテーパー穴部２２ｃが一様に拡開される
こととなつて、テーパー穴部２２ｃまわりのスプ
ライン２２ａが、任意の位置でアウタシヤフト２
１のスプライン２１ａと密接に結合されることと
なる。尚、ロツド２３の雄ネジ２３ｂに螺合され
たナツト２５は、雄ネジ２２ｆとともにダブルナ
ツトとして作用し、ロツド２３をインナシヤフト
２２に確実に螺着する。
本実施例の伸縮自在シヤフト２０では、ステア
リングに応用した場合を示している。このため、
インナシヤフト２２の外周にはセレーシヨン部２
７が設けられ、図示しないステアリングホイール
が係合可能とされている。更に、インナシヤフト
２２の外面には、環状突起２６ａ、環状段部２
６、及びネジ部２８が形成され、このネジ部２８
に螺合されるナツト（図示せず）と環状段部２６
とでステアリングホイールを挟持してシヤフト２
２上に保持し得るようにされている。又、段部２
６に圧入されたベアリング（図示せず）は突起２
６ａにて位置決めされる。ベアリングを介して車
体に回転自在に取付けされる。
リングに応用した場合を示している。このため、
インナシヤフト２２の外周にはセレーシヨン部２
７が設けられ、図示しないステアリングホイール
が係合可能とされている。更に、インナシヤフト
２２の外面には、環状突起２６ａ、環状段部２
６、及びネジ部２８が形成され、このネジ部２８
に螺合されるナツト（図示せず）と環状段部２６
とでステアリングホイールを挟持してシヤフト２
２上に保持し得るようにされている。又、段部２
６に圧入されたベアリング（図示せず）は突起２
６ａにて位置決めされる。ベアリングを介して車
体に回転自在に取付けされる。
同様に、アウタシヤフト２１の図示左端（第１
図）にも、ネジ部３２、セレーシヨン部３１、及
び環状突起３１ａが形成されている。アウタシヤ
フト２１は図示しないステアリングギアと一体回
転可能に結合される。
図）にも、ネジ部３２、セレーシヨン部３１、及
び環状突起３１ａが形成されている。アウタシヤ
フト２１は図示しないステアリングギアと一体回
転可能に結合される。
以上から成る本実施例の組付手順並びに作用を
第１図に基いて説明する。
第１図に基いて説明する。
先ず、インナシヤフト２２の内周面３０内に、
図示左側からロツド２３を介挿し、しかる後、イ
ンナシヤフト挿入側端部２２ｂが変形しない程度
に、インナシヤフト２２の雌ネジ２２ｆに、ロツ
ド２３の雄ネジ２３ｂを浅く螺合させる。予め、
アウタシヤフト２１の雄ネジ２１ｃにナツト２４
を浅く螺合させておき、このアウタシヤフト２１
の被挿入側端部２１ｂに、インナシヤフト２２の
挿入側端部２２ｂを嵌合させる。インナシヤフト
２２をアウタシヤフト２１内に各スプライン２２
ａ，２１ａに沿つて介挿させる。アウタシヤフト
２１の図示左端（第１図）付近にインナシヤフト
２２の挿入側端部２２ｂを位置させる。この介挿
位置で、ナツト２４をアウタシヤフト２１の雄ネ
ジ２１ｃに深く螺合させると共に、ロツド２３の
雄ネジ２２ｆに深く螺合させる。
図示左側からロツド２３を介挿し、しかる後、イ
ンナシヤフト挿入側端部２２ｂが変形しない程度
に、インナシヤフト２２の雌ネジ２２ｆに、ロツ
ド２３の雄ネジ２３ｂを浅く螺合させる。予め、
アウタシヤフト２１の雄ネジ２１ｃにナツト２４
を浅く螺合させておき、このアウタシヤフト２１
の被挿入側端部２１ｂに、インナシヤフト２２の
挿入側端部２２ｂを嵌合させる。インナシヤフト
２２をアウタシヤフト２１内に各スプライン２２
ａ，２１ａに沿つて介挿させる。アウタシヤフト
２１の図示左端（第１図）付近にインナシヤフト
２２の挿入側端部２２ｂを位置させる。この介挿
位置で、ナツト２４をアウタシヤフト２１の雄ネ
ジ２１ｃに深く螺合させると共に、ロツド２３の
雄ネジ２２ｆに深く螺合させる。
これにより、アウタシヤフト２１の雄ネジ２１
ｃはスリツト２１ｄが対称に設けられているから
全周が略均一にインナシフフト２２側たる内方に
弾性変形される。又、ロツド２３が図示右方へ変
位されるから、ロツド２３のテーパー部２３ａが
インナシヤフト２２のテーパー穴部２２ｃに深く
係合される。従つて、テーパー穴部２２ｃは、ス
リツト２２ｄが対称に設けられているから、その
全周が略均一にアウタシヤフト２１側たる外方へ
弾性変形される。アウタシヤフト２１の雄ネジ２
１ｃ部分のスプライン部２１ａがインナシヤフト
２２のスプライン部２２ａと密接に係合され、し
かも、インナシヤフト２２のテーパー部２２ｃ部
分のスプライン部２２ａがアウタシヤフト２２の
スプライン部２１ａに密接に係合されることとな
る。よつて、アウタシヤフト２１の被挿入側端部
２１ｂと、インナシヤフト２２の挿入側端部２２
ｂの２箇所で、夫々、両シヤフト２１，２２のス
プライン部２１ａ，２２ａ間の径方向に関するガ
タが無くなる。図示矢印Ｆ方向に関するアウタシ
ヤフト２１に対するインナシヤフト２２のガタ付
き防止されることとなる。
ｃはスリツト２１ｄが対称に設けられているから
全周が略均一にインナシフフト２２側たる内方に
弾性変形される。又、ロツド２３が図示右方へ変
位されるから、ロツド２３のテーパー部２３ａが
インナシヤフト２２のテーパー穴部２２ｃに深く
係合される。従つて、テーパー穴部２２ｃは、ス
リツト２２ｄが対称に設けられているから、その
全周が略均一にアウタシヤフト２１側たる外方へ
弾性変形される。アウタシヤフト２１の雄ネジ２
１ｃ部分のスプライン部２１ａがインナシヤフト
２２のスプライン部２２ａと密接に係合され、し
かも、インナシヤフト２２のテーパー部２２ｃ部
分のスプライン部２２ａがアウタシヤフト２２の
スプライン部２１ａに密接に係合されることとな
る。よつて、アウタシヤフト２１の被挿入側端部
２１ｂと、インナシヤフト２２の挿入側端部２２
ｂの２箇所で、夫々、両シヤフト２１，２２のス
プライン部２１ａ，２２ａ間の径方向に関するガ
タが無くなる。図示矢印Ｆ方向に関するアウタシ
ヤフト２１に対するインナシヤフト２２のガタ付
き防止されることとなる。
更に、ナツト２４の雄ネジ２１ｃに対する螺合
深さ、及びロツド２３の雄ネジ２３ｂの雌ネジ２
２ｆに対する螺合深さを調整することにより、イ
ンナシヤフト２２とアウタシヤフト２１は互いに
摺動自在のまま維持される。従つて、アウタシヤ
フト２１とインナシヤフト２２とから成り、両シ
ヤフト２１，２２の間に間隙のない伸縮自在シヤ
フト２０が得られることとなる。しかも、アウシ
タシヤフト２１の被挿入側端部２１ｂと、インナ
シヤフト２２の挿入側端部２２ｂとで間隙が無く
されているから、両シヤフト２１，２２を相対的
に移動させて伸縮自在シヤフト２０を所望の長さ
としても、常時、両シヤフト２１，２２の最大ス
パン間でガタ付きが防止される。よつて、シヤフ
ト２０は、一層曲げ方向たる図示Ｆ方向でのガタ
が効率良く防止される。
深さ、及びロツド２３の雄ネジ２３ｂの雌ネジ２
２ｆに対する螺合深さを調整することにより、イ
ンナシヤフト２２とアウタシヤフト２１は互いに
摺動自在のまま維持される。従つて、アウタシヤ
フト２１とインナシヤフト２２とから成り、両シ
ヤフト２１，２２の間に間隙のない伸縮自在シヤ
フト２０が得られることとなる。しかも、アウシ
タシヤフト２１の被挿入側端部２１ｂと、インナ
シヤフト２２の挿入側端部２２ｂとで間隙が無く
されているから、両シヤフト２１，２２を相対的
に移動させて伸縮自在シヤフト２０を所望の長さ
としても、常時、両シヤフト２１，２２の最大ス
パン間でガタ付きが防止される。よつて、シヤフ
ト２０は、一層曲げ方向たる図示Ｆ方向でのガタ
が効率良く防止される。
尚、ナツト２４及びロツド２３の雄ネジ２３ｂ
に対する螺合を深くすると、両スプライン部２１
ａ，２２ａが完全に密着する。これにより、両シ
ヤフト２１，２２は軸方向に相対移動不可能とさ
れる。即ち、ナツト２４及びロツド２３の雄ネジ
２３ｂはロツクとしても使用できる。
に対する螺合を深くすると、両スプライン部２１
ａ，２２ａが完全に密着する。これにより、両シ
ヤフト２１，２２は軸方向に相対移動不可能とさ
れる。即ち、ナツト２４及びロツド２３の雄ネジ
２３ｂはロツクとしても使用できる。
第１図は本発明による伸縮自在シヤフトの実施
例を示す正面図、第２図並びに第３図は夫々第１
出における−線並びに−線に沿う断面を
示す断面図、及び第４図は第１図に図示した実施
例の分解斜視図である。 ２０……伸縮自在シヤフト、２１……アウタシ
ヤフト、２２……インナシヤフト、２１ａ，２２
ａ……スプライン部、２１ｂ……被挿入側端部、
２２ｂ……挿入側端部、２４……第１押圧手段、
２３……第２押圧手段。
例を示す正面図、第２図並びに第３図は夫々第１
出における−線並びに−線に沿う断面を
示す断面図、及び第４図は第１図に図示した実施
例の分解斜視図である。 ２０……伸縮自在シヤフト、２１……アウタシ
ヤフト、２２……インナシヤフト、２１ａ，２２
ａ……スプライン部、２１ｂ……被挿入側端部、
２２ｂ……挿入側端部、２４……第１押圧手段、
２３……第２押圧手段。
Claims (1)
- １ アウタシヤフト内にスプライン結合を介して
インナシヤフトが摺動自在に介装されて、前記ス
プライン結合を介して前記両シヤフトが一体回転
可能とされると共に、前記一方のシヤフトの前記
他方のシヤフトに対する摺動変位により、両シヤ
フト間の長さが調節可能とされた伸縮自在シヤフ
トにおいて、前記アウタシヤフトの被挿入側端部
を前記インナシヤフトに押圧する第１押圧手段
と、前記インナシヤフトの挿入側端部を前記アウ
タシヤフトに押圧する第２押圧手段とが前記各シ
ヤフトに夫々配設された伸縮自在シヤフト。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59042492A JPS60188614A (ja) | 1984-03-05 | 1984-03-05 | 伸縮自在シヤフト |
| DE19853501132 DE3501132A1 (de) | 1984-03-05 | 1985-01-15 | Teleskopwelle |
| US06/700,132 US4619548A (en) | 1984-03-05 | 1985-02-08 | Telescopic shaft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59042492A JPS60188614A (ja) | 1984-03-05 | 1984-03-05 | 伸縮自在シヤフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60188614A JPS60188614A (ja) | 1985-09-26 |
| JPS649489B2 true JPS649489B2 (ja) | 1989-02-17 |
Family
ID=12637553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59042492A Granted JPS60188614A (ja) | 1984-03-05 | 1984-03-05 | 伸縮自在シヤフト |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4619548A (ja) |
| JP (1) | JPS60188614A (ja) |
| DE (1) | DE3501132A1 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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1984
- 1984-03-05 JP JP59042492A patent/JPS60188614A/ja active Granted
-
1985
- 1985-01-15 DE DE19853501132 patent/DE3501132A1/de active Granted
- 1985-02-08 US US06/700,132 patent/US4619548A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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|---|---|
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| DE3501132C2 (ja) | 1987-06-19 |
| DE3501132A1 (de) | 1985-09-05 |
| US4619548A (en) | 1986-10-28 |
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