JPH0142979B2 - - Google Patents
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- JPH0142979B2 JPH0142979B2 JP61154610A JP15461086A JPH0142979B2 JP H0142979 B2 JPH0142979 B2 JP H0142979B2 JP 61154610 A JP61154610 A JP 61154610A JP 15461086 A JP15461086 A JP 15461086A JP H0142979 B2 JPH0142979 B2 JP H0142979B2
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Description
［産業上の利用分野］
本発明は金属製品表面に被覆され、その金属製
品をチツピングから保護するための耐チツピング
用被覆組成物に関する。本発明の耐チツピング用
被覆組成物は例えば自動車のガソリンタンク表面
被覆用などに利用される。 ［従来の技術］ 鉛―錫合金メツキが施された鋼材は、ターンシ
ートと呼ばれ伸展性に富んでいる。従つて板金加
工性を損ねることがないので、従来自動車のガソ
リンタンクなどに多用されている。この鉛―錫合
金メツキは極めて優れた防錆力を有している。し
かしながら小石などの衝撃によりメツキ面に損傷
が生じた場合にはその部位から腐蝕が進行する。
従つてこのようなメツキ面の傷付きを防止するた
めに、従来メツキ面を保護する保護材として耐チ
ツピング用被覆組成物が被覆されている。 この従来の耐チツピング用被覆組成物として
は、特開昭58−187469号公報にも見られるよう
に、一般に水分散性アクリル樹脂をバインダーと
して用い、タルク、炭酸カルシウムなどの粉質充
填剤が配合された塗料が用いられている。そして
エアレス塗装などにより塗装され、乾燥して被覆
されている。 ［発明が解決しようとする問題点］ 耐チツピング性を向上させるには粉質充填剤の
配合量を減らす方法が考えられる。即ち、水分散
性アクリル樹脂の配合量を相対的に多くし、強度
をもたせればよい。しかしながら従来耐チツピン
グ用被覆組成物はガソリンタンクなどに塗布され
た後80℃〜120℃の高温で乾燥されている。従つ
て上記のように樹脂成分量が多い場合には造膜が
早期に行われるため表面乾燥が早く、乾燥時の熱
により蒸発した水蒸気がその樹脂膜を押圧するこ
とにより塗膜に脹れが生じるような不具合があつ
た。 即ち、粉質充填剤が少ない場合には耐チツピン
グ性は向上するが脹れが生じる。一方粉質充填剤
が多い場合には、蒸気となつた水は容易に塗膜中
から外部へ抜けて脹れは生じないが、耐チツピン
グ性に劣るという不具合がある。 本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであ
り、乾燥時の脹れの発生を抑制し、かつ耐チツピ
ング性に優れた耐チツピング用被覆組成物を提供
することを目的とする。 ［問題点を解決するための手段］ 本発明の耐チツピング用被覆組成物は、水分散
性アクリル樹脂が固形分で100重量部と、黄色酸
化鉄粉末10〜300重量部とを有し、 金属製品表面に被覆されて該金属製品をチツピ
ングから保護することを特徴とする。 本発明に用いられる水分散性アクリル樹脂は、
各種ビニルモノマーを乳化重合法にて重合したも
のをいい、そのモノマーの種類としては例えばス
チレン、アルキルスチレン、アクリル酸もしくは
メタアクリル酸アルキル、アクリロニトリル、ア
クリルアマイド、Ｎ―メチロールアクリルアマイ
ド、メタアクリルニトリル、アクリル酸またはメ
タアクリル酸の脂環もしくはベンゼン環を有する
炭化水素エステル類などが用いられ、その単独重
合体あるいは共重合体樹脂を用いることができ
る。 好ましいモノマーの組合わせとしては、例えば
アクリル酸エチル、アクリル酸イソプロピル、ア
クリル酸―ｎ―プロピル、アクリル酸イソブチ
ル、アクリル酸―ｎ―ブチル、アクリル酸―２―
エチルヘキシルなどのモノマーの単独重合体もし
くは共重合体などを例示することができる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物には所望に
応じて他の水分散性樹脂、例えばスチレン―ブタ
ジエンゴムラテツクス、ニトリル―ブタジエンゴ
ムラテツクス、ブチルゴムラテツクス、酢酸ビニ
ルエマルジヨン、酢酸ビニル共重合エマルジヨ
ン、ポリウレタン水分散体などの樹脂を上記水分
散性アクリル樹脂に混合して用いることもでき
る。 本発明者は上記アクリル樹脂をバインダーと
し、各種粉体原料のチツピングに対する保護性能
を鋭意研究した結果、黄色酸化鉄を用いることに
より耐チツピング性、および脹れ防止性能が飛躍
的に向上することを見出して本発明を完成したも
のである。 この黄色酸化鉄は含水酸化第２鉄（α―FeO、
OH）を成分とする黄色顔料であり、天然に産す
るもの、あるいは合成されたもののいずれも用い
ることができる。そその配合量は上記アクリル樹
脂固形分100重量部に対し10〜300重量部とされ
る。10重量部より少ないとその効果が出現しにく
く、300重量部より多くなるとバインダー量が相
対的に少なくなつて得られる塗膜の各種性能が低
下する。この黄色酸化鉄は針状のものが用いら
れ、その粒径は特に制限されず、通常の塗料に用
いられるものと同様の１〜50μなどとすることが
できる。 黄色酸化鉄とともに黒色酸化鉄粉末を用いるこ
とも好ましい。本発明者は黒色酸化鉄についても
研究し、上記アクリル樹脂に黒色酸化鉄を配合す
ると、耐チツピング性についてはほとんど効果が
ないが、脹れを防止する性能が著しく向上するこ
とを見出している。一方黄色酸化鉄は原料コスト
が比較的高価である。従つて低価格の黒色酸化鉄
を黄色酸化鉄と併用してコストの低減を図ること
が好ましい。なお、黒色酸化鉄の配合量は黄色酸
化鉄の配合量より少なくすることが望ましい。黄
色酸化鉄の配合量より多くなると耐チツピング性
が低下する。 本発明の組成物には従来と同様に粉質充填剤を
配合することができる。粉質充填剤は、従来用い
られているものと同様のものを用いることがで
き、例えば、タルク、炭酸カルシウム、硅藻土、
マイカ、カオリン、硫酸バリウム、グラフアイ
ト、アルミナ、酸化鉄、酸化チタン、シリカ、ゴ
ム粉末、ガラスフレークなどを１種もしくは２種
以上混合して用いることができる。 この粉質充填剤の形状は特に制限されないが、
粒径が大きくなり過ぎると、塗装時につまりが生
じたり、被覆後の表面に凹凸が生じる場合がある
ので、１〜50μの粒子径を有するものが好まし
い。 上記粉質充填剤は水分散性アクリル樹脂固形分
100重量部に対してたとえば150重量部以下の割合
で用いることができる。 本発明者は繊維状充填剤を配合した耐チツピン
グ用被覆組成物を先に出願している。（特願昭61
−073440）本発明の組成物にこの繊維状充填剤を
併用することも好ましい。このようにすれば薄膜
とした場合の耐チツピング性に優れるようにな
る。 繊維状充填剤は、繊維形状をなしていれば特に
制限されず、例えばカーボンフアイバー、ロツク
ウール、繊維状チタン酸カリウム、繊維状硫酸マ
マグネシウム、アタパルジヤイト、ウオラストナ
イト、繊維状硫酸バリウム、アスベストなどを用
いることができる。 この繊維状充填剤は、前記水分散性アクリル樹
脂用固形分100重量部に対してたとえば100重量部
以下となるように配合することができる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物には、上記
配合物以外にカーボンブラツク、有機顔料などの
着色顔料、クロム酸金属塩、リン酸金属塩、メタ
ホウ酸金属塩などの防錆顔料、分散剤、増粘剤な
どの添加剤およびエチレングリコール、ブチルセ
ロソルブなどの有機溶剤などを混合することもで
きる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物を金属製品
表面に被覆するには、エアレス塗装、エアスプレ
ー塗装などを用いて金属製品表面に塗布する。そ
の後例えば80℃〜120℃の温度で10分〜30分乾燥
し硬化させることにより被膜を得る。 ［発明の作用および効果］ 本発明の耐チツピング用被覆組成物は、充填剤
として黄色酸化鉄が配合されている。この黄色酸
化鉄により耐チツピングが向上し、かつ乾燥時の
脹れを防止することができる。この理由は明らか
ではないが、黄色酸化鉄は一般に針状結晶体であ
り、塗膜中に効果的に分布することにより衝撃力
を分散させているものと推察される。また脹れが
防止されるのは吸油量が高いことが原因となつて
いるのではないかと推察される。 従つて本発明の被覆組成物によれば、耐チツピ
ング性に優れ、かつ脹れのない良好な被膜を形成
することができる。さらに繊維状充填剤を併用す
れば、充填剤の配合合計量を従来より多くしても
従来と同様の耐チツピング性を得ることができ
る。また充填剤が多くなることにより脹れの発生
が一層防止される。故に配合合計量を従来と略同
等量としても、同等の耐チツピング性を有しつつ
膜厚を薄くすることができ、かつ脹れは同等以上
に防止される。従つて被覆組成物の使用量および
塗装回数を低減することができ、コストの低減を
図ることができる。さらに繊維状充填剤は粉質充
填剤の間で層状に近く配向した状態となるため、
小石などの衝撃力を分散させ耐チツピング性が一
層向上する。 ［実施例］ 以下実施例により具体的に説明する。なお以下
にいう部はすべて重量部を意味する。 実施例 １ (1) 被覆組成物の調整 水分散性アクリル樹脂（AE331、日本合成ゴム
社製、固形分55％）を固形分で100部、分散剤と
して、ポイズ530（花王社製）５部、および水150
部を加えデイスバーにて撹拌しながら炭酸カルシ
ウム60部、カーボンブラツク１部、黄色酸化鉄
（トダカラーＹ―２、戸田工業株式会社製）50部、
黒色酸化鉄（KN―320、戸田工業株式会社製）
30部および繊維状充填剤としてのウオラストナイ
ト（NYAD―400、NYCO社製、直径2μm、長さ
20〜80μm）20部を徐々に加え、十分に撹拌して
実施例１の耐チツピング用被覆組成物を得た。 (2) 塗板作成条件 鋼板に鉛―錫合金メツキが施されたターンシー
ト板を用意し、上記で得られた被覆組成物をエア
レス塗装し、室温で10分間セツテイングをおいた
後80℃×10分＋120℃×20分の条件で焼付乾燥し
た。なお膜厚としては100μおよび200μの２種類
を作成した。また膜厚を厚く塗装した場合の乾燥
時の脹れの生じ具合を調べたが、本実施例の被覆
組成物では900μ塗装した場合にもほとんど脹れ
は生じなかつた。 (3) 耐チツピング性試験 上記により得られた100μおよび200μの膜厚を
有する２種類の塗板につき、耐チツピング試験を
施して耐チツピング性能を測定した。なお試験方
法としては、塗板の塗膜表面に対して60度の角度
でナツト（Ｎ−６）を2mの高さから連続して落
下させ、素地が露出したときの落下したナツトの
総重量で評価した。結果は表に示す。 実施例 ２ 炭酸カルシウムを配合せず、ウオラストナイト
を10部配合したこと以外は実施例１と同様にして
耐チツピング用被覆組成物を調整し、同様に塗板
を作成し耐チツピング性試験を行つた。結果を表
に示す。なお本実施例の場合には800μ以上の厚
膜に塗装した場合にも焼付時に脹れは全く生じな
かつた。 実施例 ３ 黄色酸化鉄を10部、黒色酸化鉄を10部、炭酸カ
ルシウムを150部およびウオラストナイトを５部
としたこと以外は実施例１と同様にして被覆組成
物を調整し、同様に塗板を作成し耐チツピング性
試験を行つた。結果と表に示す。なお本実施例の
場合は950μ以上の厚膜に塗装した場合
品をチツピングから保護するための耐チツピング
用被覆組成物に関する。本発明の耐チツピング用
被覆組成物は例えば自動車のガソリンタンク表面
被覆用などに利用される。 ［従来の技術］ 鉛―錫合金メツキが施された鋼材は、ターンシ
ートと呼ばれ伸展性に富んでいる。従つて板金加
工性を損ねることがないので、従来自動車のガソ
リンタンクなどに多用されている。この鉛―錫合
金メツキは極めて優れた防錆力を有している。し
かしながら小石などの衝撃によりメツキ面に損傷
が生じた場合にはその部位から腐蝕が進行する。
従つてこのようなメツキ面の傷付きを防止するた
めに、従来メツキ面を保護する保護材として耐チ
ツピング用被覆組成物が被覆されている。 この従来の耐チツピング用被覆組成物として
は、特開昭58−187469号公報にも見られるよう
に、一般に水分散性アクリル樹脂をバインダーと
して用い、タルク、炭酸カルシウムなどの粉質充
填剤が配合された塗料が用いられている。そして
エアレス塗装などにより塗装され、乾燥して被覆
されている。 ［発明が解決しようとする問題点］ 耐チツピング性を向上させるには粉質充填剤の
配合量を減らす方法が考えられる。即ち、水分散
性アクリル樹脂の配合量を相対的に多くし、強度
をもたせればよい。しかしながら従来耐チツピン
グ用被覆組成物はガソリンタンクなどに塗布され
た後80℃〜120℃の高温で乾燥されている。従つ
て上記のように樹脂成分量が多い場合には造膜が
早期に行われるため表面乾燥が早く、乾燥時の熱
により蒸発した水蒸気がその樹脂膜を押圧するこ
とにより塗膜に脹れが生じるような不具合があつ
た。 即ち、粉質充填剤が少ない場合には耐チツピン
グ性は向上するが脹れが生じる。一方粉質充填剤
が多い場合には、蒸気となつた水は容易に塗膜中
から外部へ抜けて脹れは生じないが、耐チツピン
グ性に劣るという不具合がある。 本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであ
り、乾燥時の脹れの発生を抑制し、かつ耐チツピ
ング性に優れた耐チツピング用被覆組成物を提供
することを目的とする。 ［問題点を解決するための手段］ 本発明の耐チツピング用被覆組成物は、水分散
性アクリル樹脂が固形分で100重量部と、黄色酸
化鉄粉末10〜300重量部とを有し、 金属製品表面に被覆されて該金属製品をチツピ
ングから保護することを特徴とする。 本発明に用いられる水分散性アクリル樹脂は、
各種ビニルモノマーを乳化重合法にて重合したも
のをいい、そのモノマーの種類としては例えばス
チレン、アルキルスチレン、アクリル酸もしくは
メタアクリル酸アルキル、アクリロニトリル、ア
クリルアマイド、Ｎ―メチロールアクリルアマイ
ド、メタアクリルニトリル、アクリル酸またはメ
タアクリル酸の脂環もしくはベンゼン環を有する
炭化水素エステル類などが用いられ、その単独重
合体あるいは共重合体樹脂を用いることができ
る。 好ましいモノマーの組合わせとしては、例えば
アクリル酸エチル、アクリル酸イソプロピル、ア
クリル酸―ｎ―プロピル、アクリル酸イソブチ
ル、アクリル酸―ｎ―ブチル、アクリル酸―２―
エチルヘキシルなどのモノマーの単独重合体もし
くは共重合体などを例示することができる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物には所望に
応じて他の水分散性樹脂、例えばスチレン―ブタ
ジエンゴムラテツクス、ニトリル―ブタジエンゴ
ムラテツクス、ブチルゴムラテツクス、酢酸ビニ
ルエマルジヨン、酢酸ビニル共重合エマルジヨ
ン、ポリウレタン水分散体などの樹脂を上記水分
散性アクリル樹脂に混合して用いることもでき
る。 本発明者は上記アクリル樹脂をバインダーと
し、各種粉体原料のチツピングに対する保護性能
を鋭意研究した結果、黄色酸化鉄を用いることに
より耐チツピング性、および脹れ防止性能が飛躍
的に向上することを見出して本発明を完成したも
のである。 この黄色酸化鉄は含水酸化第２鉄（α―FeO、
OH）を成分とする黄色顔料であり、天然に産す
るもの、あるいは合成されたもののいずれも用い
ることができる。そその配合量は上記アクリル樹
脂固形分100重量部に対し10〜300重量部とされ
る。10重量部より少ないとその効果が出現しにく
く、300重量部より多くなるとバインダー量が相
対的に少なくなつて得られる塗膜の各種性能が低
下する。この黄色酸化鉄は針状のものが用いら
れ、その粒径は特に制限されず、通常の塗料に用
いられるものと同様の１〜50μなどとすることが
できる。 黄色酸化鉄とともに黒色酸化鉄粉末を用いるこ
とも好ましい。本発明者は黒色酸化鉄についても
研究し、上記アクリル樹脂に黒色酸化鉄を配合す
ると、耐チツピング性についてはほとんど効果が
ないが、脹れを防止する性能が著しく向上するこ
とを見出している。一方黄色酸化鉄は原料コスト
が比較的高価である。従つて低価格の黒色酸化鉄
を黄色酸化鉄と併用してコストの低減を図ること
が好ましい。なお、黒色酸化鉄の配合量は黄色酸
化鉄の配合量より少なくすることが望ましい。黄
色酸化鉄の配合量より多くなると耐チツピング性
が低下する。 本発明の組成物には従来と同様に粉質充填剤を
配合することができる。粉質充填剤は、従来用い
られているものと同様のものを用いることがで
き、例えば、タルク、炭酸カルシウム、硅藻土、
マイカ、カオリン、硫酸バリウム、グラフアイ
ト、アルミナ、酸化鉄、酸化チタン、シリカ、ゴ
ム粉末、ガラスフレークなどを１種もしくは２種
以上混合して用いることができる。 この粉質充填剤の形状は特に制限されないが、
粒径が大きくなり過ぎると、塗装時につまりが生
じたり、被覆後の表面に凹凸が生じる場合がある
ので、１〜50μの粒子径を有するものが好まし
い。 上記粉質充填剤は水分散性アクリル樹脂固形分
100重量部に対してたとえば150重量部以下の割合
で用いることができる。 本発明者は繊維状充填剤を配合した耐チツピン
グ用被覆組成物を先に出願している。（特願昭61
−073440）本発明の組成物にこの繊維状充填剤を
併用することも好ましい。このようにすれば薄膜
とした場合の耐チツピング性に優れるようにな
る。 繊維状充填剤は、繊維形状をなしていれば特に
制限されず、例えばカーボンフアイバー、ロツク
ウール、繊維状チタン酸カリウム、繊維状硫酸マ
マグネシウム、アタパルジヤイト、ウオラストナ
イト、繊維状硫酸バリウム、アスベストなどを用
いることができる。 この繊維状充填剤は、前記水分散性アクリル樹
脂用固形分100重量部に対してたとえば100重量部
以下となるように配合することができる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物には、上記
配合物以外にカーボンブラツク、有機顔料などの
着色顔料、クロム酸金属塩、リン酸金属塩、メタ
ホウ酸金属塩などの防錆顔料、分散剤、増粘剤な
どの添加剤およびエチレングリコール、ブチルセ
ロソルブなどの有機溶剤などを混合することもで
きる。 本発明の耐チツピング用被覆組成物を金属製品
表面に被覆するには、エアレス塗装、エアスプレ
ー塗装などを用いて金属製品表面に塗布する。そ
の後例えば80℃〜120℃の温度で10分〜30分乾燥
し硬化させることにより被膜を得る。 ［発明の作用および効果］ 本発明の耐チツピング用被覆組成物は、充填剤
として黄色酸化鉄が配合されている。この黄色酸
化鉄により耐チツピングが向上し、かつ乾燥時の
脹れを防止することができる。この理由は明らか
ではないが、黄色酸化鉄は一般に針状結晶体であ
り、塗膜中に効果的に分布することにより衝撃力
を分散させているものと推察される。また脹れが
防止されるのは吸油量が高いことが原因となつて
いるのではないかと推察される。 従つて本発明の被覆組成物によれば、耐チツピ
ング性に優れ、かつ脹れのない良好な被膜を形成
することができる。さらに繊維状充填剤を併用す
れば、充填剤の配合合計量を従来より多くしても
従来と同様の耐チツピング性を得ることができ
る。また充填剤が多くなることにより脹れの発生
が一層防止される。故に配合合計量を従来と略同
等量としても、同等の耐チツピング性を有しつつ
膜厚を薄くすることができ、かつ脹れは同等以上
に防止される。従つて被覆組成物の使用量および
塗装回数を低減することができ、コストの低減を
図ることができる。さらに繊維状充填剤は粉質充
填剤の間で層状に近く配向した状態となるため、
小石などの衝撃力を分散させ耐チツピング性が一
層向上する。 ［実施例］ 以下実施例により具体的に説明する。なお以下
にいう部はすべて重量部を意味する。 実施例 １ (1) 被覆組成物の調整 水分散性アクリル樹脂（AE331、日本合成ゴム
社製、固形分55％）を固形分で100部、分散剤と
して、ポイズ530（花王社製）５部、および水150
部を加えデイスバーにて撹拌しながら炭酸カルシ
ウム60部、カーボンブラツク１部、黄色酸化鉄
（トダカラーＹ―２、戸田工業株式会社製）50部、
黒色酸化鉄（KN―320、戸田工業株式会社製）
30部および繊維状充填剤としてのウオラストナイ
ト（NYAD―400、NYCO社製、直径2μm、長さ
20〜80μm）20部を徐々に加え、十分に撹拌して
実施例１の耐チツピング用被覆組成物を得た。 (2) 塗板作成条件 鋼板に鉛―錫合金メツキが施されたターンシー
ト板を用意し、上記で得られた被覆組成物をエア
レス塗装し、室温で10分間セツテイングをおいた
後80℃×10分＋120℃×20分の条件で焼付乾燥し
た。なお膜厚としては100μおよび200μの２種類
を作成した。また膜厚を厚く塗装した場合の乾燥
時の脹れの生じ具合を調べたが、本実施例の被覆
組成物では900μ塗装した場合にもほとんど脹れ
は生じなかつた。 (3) 耐チツピング性試験 上記により得られた100μおよび200μの膜厚を
有する２種類の塗板につき、耐チツピング試験を
施して耐チツピング性能を測定した。なお試験方
法としては、塗板の塗膜表面に対して60度の角度
でナツト（Ｎ−６）を2mの高さから連続して落
下させ、素地が露出したときの落下したナツトの
総重量で評価した。結果は表に示す。 実施例 ２ 炭酸カルシウムを配合せず、ウオラストナイト
を10部配合したこと以外は実施例１と同様にして
耐チツピング用被覆組成物を調整し、同様に塗板
を作成し耐チツピング性試験を行つた。結果を表
に示す。なお本実施例の場合には800μ以上の厚
膜に塗装した場合にも焼付時に脹れは全く生じな
かつた。 実施例 ３ 黄色酸化鉄を10部、黒色酸化鉄を10部、炭酸カ
ルシウムを150部およびウオラストナイトを５部
としたこと以外は実施例１と同様にして被覆組成
物を調整し、同様に塗板を作成し耐チツピング性
試験を行つた。結果と表に示す。なお本実施例の
場合は950μ以上の厚膜に塗装した場合
【表】
にも脹れは全く生じなかつた。
実施例 ４
ウオラストナイトを配合せず、黄色酸化鉄を30
部、黒色酸化鉄を10部、炭酸カルシウムを120部
としたこと以外は実施例１と同様にして被覆組成
物を調整し、同様に塗板を作成し耐チツピング性
試験を行つた。結果を表に示す。なお本実施例の
場合は800μ以上の厚膜に塗装した場合にも脹れ
は全く生じなかつた。 実施例 ５ ウオラストナイトおよび黒色酸化鉄を配合せ
ず、黄色酸化鉄を70部としたこと以外は実施例１
と同様にして被覆組成物を調整し、同様に塗板を
作成して耐チツピング試験を行つた。結果を表に
示す。なお、本実施例の場合は800μ以上の厚膜
に塗装した場合にも、脹れは全く生じなかつた。 比較例 １ 水を70部とし、黄色酸化鉄、黒色酸化鉄、およ
びウオラストナイトを配合しないこと以外は実施
例１と同様にして被覆組成物を調整し、同様に塗
板を作成し耐チツピング性試験を行つた。結果を
表に示す。なおこの比較例１の場合には膜厚が
180μを超えると脹れが発生した。 比較例 ２ 炭酸カルシウムを70部、水を70部とし、黄色酸
化鉄、黒色酸化鉄、およびウオラストナイトを配
合しないこと以外は実施例１と同様にして被覆組
成物を調整し、同様に塗板を作成して耐チツピン
グ性試験を行つた。結果を表に示す。 この比較例２の被覆組成物の場合は炭酸カルシ
ウムが10部だけ比較例１よりも多くなつている
が、膜厚が800μであつても脹れはほとんど生じ
なかつた。 比較例 ３ 炭酸カルシウムを120部、水を70部とし、黄色
酸化鉄、黒色酸化鉄、およびウオラストナイトを
配合しないこと以外は実施例１と同様にして被覆
組成物を調整し、同様に塗板を作成して耐チツピ
ング性試験を行つた。結果を表に示す。なおこの
比較例３の被覆組成物では膜厚が800μ以上とな
つても脹れはほとんどなかつた。 （評価） 実施例５と比較例２とは同量の充填材が配合さ
れているが、実施例５の方が耐チツピング性に優
れ、脹れ膜厚も大きい。これは黄色酸化鉄の効果
によるものであることが明らかである。 また、比較例１〜３では充填材の配合量が多く
なるにつれて耐チツピング性が低下している。し
かし実施例４では比較例３に比べて黄色酸化鉄お
よび黒色酸化鉄の分だけ充填材が多くなつている
のに、耐チツピング性は逆に向上している。これ
は黄色酸化鉄の効果であることが明白である。 一方実施例１〜３の耐チツピング性は膜厚が
100μと薄くとも、3.0〜8.0Kgの値を示し、実施例
４に比べて優れた性能を有している。この効果は
黄色酸化鉄に加えてさらにウオラストナイトを配
合したことによるものである。
部、黒色酸化鉄を10部、炭酸カルシウムを120部
としたこと以外は実施例１と同様にして被覆組成
物を調整し、同様に塗板を作成し耐チツピング性
試験を行つた。結果を表に示す。なお本実施例の
場合は800μ以上の厚膜に塗装した場合にも脹れ
は全く生じなかつた。 実施例 ５ ウオラストナイトおよび黒色酸化鉄を配合せ
ず、黄色酸化鉄を70部としたこと以外は実施例１
と同様にして被覆組成物を調整し、同様に塗板を
作成して耐チツピング試験を行つた。結果を表に
示す。なお、本実施例の場合は800μ以上の厚膜
に塗装した場合にも、脹れは全く生じなかつた。 比較例 １ 水を70部とし、黄色酸化鉄、黒色酸化鉄、およ
びウオラストナイトを配合しないこと以外は実施
例１と同様にして被覆組成物を調整し、同様に塗
板を作成し耐チツピング性試験を行つた。結果を
表に示す。なおこの比較例１の場合には膜厚が
180μを超えると脹れが発生した。 比較例 ２ 炭酸カルシウムを70部、水を70部とし、黄色酸
化鉄、黒色酸化鉄、およびウオラストナイトを配
合しないこと以外は実施例１と同様にして被覆組
成物を調整し、同様に塗板を作成して耐チツピン
グ性試験を行つた。結果を表に示す。 この比較例２の被覆組成物の場合は炭酸カルシ
ウムが10部だけ比較例１よりも多くなつている
が、膜厚が800μであつても脹れはほとんど生じ
なかつた。 比較例 ３ 炭酸カルシウムを120部、水を70部とし、黄色
酸化鉄、黒色酸化鉄、およびウオラストナイトを
配合しないこと以外は実施例１と同様にして被覆
組成物を調整し、同様に塗板を作成して耐チツピ
ング性試験を行つた。結果を表に示す。なおこの
比較例３の被覆組成物では膜厚が800μ以上とな
つても脹れはほとんどなかつた。 （評価） 実施例５と比較例２とは同量の充填材が配合さ
れているが、実施例５の方が耐チツピング性に優
れ、脹れ膜厚も大きい。これは黄色酸化鉄の効果
によるものであることが明らかである。 また、比較例１〜３では充填材の配合量が多く
なるにつれて耐チツピング性が低下している。し
かし実施例４では比較例３に比べて黄色酸化鉄お
よび黒色酸化鉄の分だけ充填材が多くなつている
のに、耐チツピング性は逆に向上している。これ
は黄色酸化鉄の効果であることが明白である。 一方実施例１〜３の耐チツピング性は膜厚が
100μと薄くとも、3.0〜8.0Kgの値を示し、実施例
４に比べて優れた性能を有している。この効果は
黄色酸化鉄に加えてさらにウオラストナイトを配
合したことによるものである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 水分散性アクリル樹脂が固形分で100重量部
と、黄色酸化鉄粉末10〜300重量部と、を有し、 金属製品表面に被覆されて該金属製品をチツピ
ングから保護することを特徴とする耐チツピング
用被覆組成物。 ２ 黄色酸化鉄粉末100重量部に対し100重量部以
下の黒色酸化鉄粉末を含有する特許請求の範囲第
１項記載の耐チツピング用被覆組成物。 ３ 体質顔料などの粉質充填剤０〜150重量部お
よび繊維状充填剤０〜100重量部を含有する特許
請求の範囲第１項または第２項記載の耐チツピン
グ用被覆組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15461086A JPS6310678A (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 耐チツピング用被覆組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15461086A JPS6310678A (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 耐チツピング用被覆組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6310678A JPS6310678A (ja) | 1988-01-18 |
| JPH0142979B2 true JPH0142979B2 (ja) | 1989-09-18 |
Family
ID=15587945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15461086A Granted JPS6310678A (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 耐チツピング用被覆組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6310678A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2068858C (en) * | 1991-05-17 | 2002-11-12 | Masami Uemae | Aqueous coating composition |
| JP3305018B2 (ja) * | 1992-11-06 | 2002-07-22 | 日本カーバイド工業株式会社 | 水性被覆組成物 |
| JP4245853B2 (ja) | 2002-03-22 | 2009-04-02 | 日本カーバイド工業株式会社 | 水性被覆用組成物 |
| PL239870B1 (pl) * | 2017-12-07 | 2022-01-17 | Alexander Viktorovich Zabrodskiy | Preparat do usuwania głębokich lub drobnych uszkodzeń, ubytków, wgnieceń, spoin i rys na metalowej powierzchni karoserii lub do wypełnienia drobnych wgłębień, rys i ubytków na metalowej powierzchni karoserii |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6027682B2 (ja) * | 1976-05-13 | 1985-07-01 | 日本ペイント株式会社 | 熱硬化性被覆用顔料分散組成物の製造方法 |
| JPS52146441A (en) * | 1976-05-31 | 1977-12-06 | Nippon Paint Co Ltd | Aqueous dispersion coating composition |
| FR2407246A1 (fr) * | 1977-10-27 | 1979-05-25 | Lubrizol Corp | Compositions en dispersion aqueuse contenant de l'argile et des matieres filmogenes oleagineuses |
| CA1254328A (en) * | 1983-10-17 | 1989-05-16 | William G. Boberski | Water-dispersible polymers containing metal chelating groups |
-
1986
- 1986-07-01 JP JP15461086A patent/JPS6310678A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6310678A (ja) | 1988-01-18 |
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