JPH0144487B2 - - Google Patents
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- JPH0144487B2 JPH0144487B2 JP56057689A JP5768981A JPH0144487B2 JP H0144487 B2 JPH0144487 B2 JP H0144487B2 JP 56057689 A JP56057689 A JP 56057689A JP 5768981 A JP5768981 A JP 5768981A JP H0144487 B2 JPH0144487 B2 JP H0144487B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- bladder
- gas
- passage
- gas venting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
- B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、タイヤ加硫機におけるガス抜き装置
の改良に関する。
の改良に関する。
従来、ブラダーと、該ブラダーを支持する上部
リングと下部リングと、センターポストとを備え
た中心機構を有するタイヤ加硫機、特に第１図に
示す如く、下部リング１と、該下部リング１を貫
通するセンターポスト２に取付けた上部リング３
とでブラダー４を支持して成る加硫機では、ピス
トングランド５に設けた給管６、排管７からブラ
ダー４を介して金型内のタイヤ８の内部に温水、
スチーム、ガス、冷却水等の流体を順次に給排し
てタイヤ８を加硫成型するものであるが、給、排
管６，７を中心機構の芯部分であるピストングラ
ンド５に設けているために、温水又は冷却水の充
満時に、タイヤ８の内方上部に残つたガス（例え
ばエアー、窒素ガス、スチームガス）により温水
の供給が遅れたり、残溜ガスの部分が冷却不足と
なり、加硫ムラを生じ易いという問題があつた。
リングと下部リングと、センターポストとを備え
た中心機構を有するタイヤ加硫機、特に第１図に
示す如く、下部リング１と、該下部リング１を貫
通するセンターポスト２に取付けた上部リング３
とでブラダー４を支持して成る加硫機では、ピス
トングランド５に設けた給管６、排管７からブラ
ダー４を介して金型内のタイヤ８の内部に温水、
スチーム、ガス、冷却水等の流体を順次に給排し
てタイヤ８を加硫成型するものであるが、給、排
管６，７を中心機構の芯部分であるピストングラ
ンド５に設けているために、温水又は冷却水の充
満時に、タイヤ８の内方上部に残つたガス（例え
ばエアー、窒素ガス、スチームガス）により温水
の供給が遅れたり、残溜ガスの部分が冷却不足と
なり、加硫ムラを生じ易いという問題があつた。
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、上部リングにガス抜き通路を設けてガス
抜きを迅速かつ充分にし、加熱、冷却を均一化し
て加硫不足を事前に防止し得る一方、本出願人の
他の出願に係るブラダー内にセツテイングするフ
ロート方式のガス抜き装置などに比し、殆んどの
部品をブラダー外でセツテイングしてセツテイン
グ作業を容易化し得るようにしたタイヤ加硫機に
おけるガス抜き装置を提供するものである。
もので、上部リングにガス抜き通路を設けてガス
抜きを迅速かつ充分にし、加熱、冷却を均一化し
て加硫不足を事前に防止し得る一方、本出願人の
他の出願に係るブラダー内にセツテイングするフ
ロート方式のガス抜き装置などに比し、殆んどの
部品をブラダー外でセツテイングしてセツテイン
グ作業を容易化し得るようにしたタイヤ加硫機に
おけるガス抜き装置を提供するものである。
以下、本発明の実施例を添附図面について詳細
に説明する。
に説明する。
第２図に示すように、センターポスト２にクリ
ツプ９で取付けた上部リング３には、ブラダー８
をブラダー押え１０で挾持する一方、該上部リン
グ３の外周下面には、外周方向に入口１９を向け
て特殊バルブ１１を螺着すると共に、該特殊バル
ブ１１に対応して、上方から上記ブラダー押え１
０を貫通するニツプル１２を上部リング３に螺着
して、特殊バルブ１１とニツプル１２とでガス抜
き通路１３を形成する。尚、特殊バルブは用いな
くてもよい。
ツプ９で取付けた上部リング３には、ブラダー８
をブラダー押え１０で挾持する一方、該上部リン
グ３の外周下面には、外周方向に入口１９を向け
て特殊バルブ１１を螺着すると共に、該特殊バル
ブ１１に対応して、上方から上記ブラダー押え１
０を貫通するニツプル１２を上部リング３に螺着
して、特殊バルブ１１とニツプル１２とでガス抜
き通路１３を形成する。尚、特殊バルブは用いな
くてもよい。
上記センターポスト２の上端部には、フツソゴ
ムやテフロン系ゴム製等のパツキン１４を底面に
有する、ステンレスや黄銅製等の弁座シート１５
を螺着すると共に、該弁座シート１５の通路１６
に接続したセンターポスト２側部のニツプル１７
と、上部リング３のニツプル１２とを導管２７で
連結する。
ムやテフロン系ゴム製等のパツキン１４を底面に
有する、ステンレスや黄銅製等の弁座シート１５
を螺着すると共に、該弁座シート１５の通路１６
に接続したセンターポスト２側部のニツプル１７
と、上部リング３のニツプル１２とを導管２７で
連結する。
上記特殊バルブ１１は、第３図に詳細に示すよ
うに、逆Ｌ字状の通路１８を有し、下部通路１８
ａの入口１９には可撓性のガス抜きホース２０を
接続し得るようにする一方、上部通路１８ｂに
は、該通路１８ｂにガス抜き隙間を隔ててバルブ
ポペツト２１を嵌合すると共に、通路１８ａと通
路１８ｂを連通する連通孔２２を設け、上部通路
１８ｂの出口に螺着したスリーブねじ２５と上記
バルブポペツト２１との間にコイルばね２６を縮
装して、常時バルブポペツト２１を閉止位置に保
持している。該スリーブねじ２５の螺合位置によ
りコイルばね２６の付勢力を調節して、バルブポ
ペツト２１の開閉力を設定する。
うに、逆Ｌ字状の通路１８を有し、下部通路１８
ａの入口１９には可撓性のガス抜きホース２０を
接続し得るようにする一方、上部通路１８ｂに
は、該通路１８ｂにガス抜き隙間を隔ててバルブ
ポペツト２１を嵌合すると共に、通路１８ａと通
路１８ｂを連通する連通孔２２を設け、上部通路
１８ｂの出口に螺着したスリーブねじ２５と上記
バルブポペツト２１との間にコイルばね２６を縮
装して、常時バルブポペツト２１を閉止位置に保
持している。該スリーブねじ２５の螺合位置によ
りコイルばね２６の付勢力を調節して、バルブポ
ペツト２１の開閉力を設定する。
上記コイルばね２６のばね力fsは、ブラダー８
内の圧力PIに打ち勝つてバルブポペツト２１によ
り連通孔２２を閉塞する一方、後述のエゼクター
３８による吸引力PVに負けて連通孔２２を開放
するようにするため、上部通路１８ｂの内径Ｂと
連通孔２２の内径Ａとの関係をできるだけ大きく
する。
内の圧力PIに打ち勝つてバルブポペツト２１によ
り連通孔２２を閉塞する一方、後述のエゼクター
３８による吸引力PVに負けて連通孔２２を開放
するようにするため、上部通路１８ｂの内径Ｂと
連通孔２２の内径Ａとの関係をできるだけ大きく
する。
即ち、
fs＞πA2／４PI
fs＋πB2／４PV＜πA2／４PI
の関係である。Ｂ／Ａを大にするほど真空度が小さ
くなり、必要最小限の真空度でPIとPVをアンバ
ランスにしてバルブスピンドルを浮かせてガスが
吸収されることになる。
ランスにしてバルブスピンドルを浮かせてガスが
吸収されることになる。
再び第２図〜第４図に戻つて、上型２８をプラ
テン５０等を介して案内し、シリンダで上下動さ
れる公知のトツプリンク２９には、振れ止めのガ
イド３０で下端側を規制した配管３１を昇降可能
に支持して設け、該配管３１の下端部には上記セ
ンターポスト２の弁座シート１５に当接可能な弁
体３２を固定する一方、該弁体３２のツバ部３３
には、上記ガイド３０のツバ板３６に固定したル
ーズボルト３４，３４が挿通して昇降方向に案内
すると共に、上記ツバ部３３と上記ガイド３０と
の間にコイルばね３５を縮装している。
テン５０等を介して案内し、シリンダで上下動さ
れる公知のトツプリンク２９には、振れ止めのガ
イド３０で下端側を規制した配管３１を昇降可能
に支持して設け、該配管３１の下端部には上記セ
ンターポスト２の弁座シート１５に当接可能な弁
体３２を固定する一方、該弁体３２のツバ部３３
には、上記ガイド３０のツバ板３６に固定したル
ーズボルト３４，３４が挿通して昇降方向に案内
すると共に、上記ツバ部３３と上記ガイド３０と
の間にコイルばね３５を縮装している。
該コイルばね３５は、常時は配管３１とともに
弁体３２を下方に付勢した状態で弁体３２を下降
位置でルーズボルト３４，３４に当て止めると共
に、トツプリンク２９の下降時に、弁体３２が弁
座シート１５に当接したとき上方に逃げつつ弁座
シート１５に圧接するようになる。
弁体３２を下方に付勢した状態で弁体３２を下降
位置でルーズボルト３４，３４に当て止めると共
に、トツプリンク２９の下降時に、弁体３２が弁
座シート１５に当接したとき上方に逃げつつ弁座
シート１５に圧接するようになる。
上記配管３１の上端部は第４図に示すようにト
ツプリンク２９の開口部４１を通して吸引機構４
２に連結されており、吸引機構４２は、切替弁３
７を介して高圧水（３〜21Kg／cm2）を供給するエ
ゼクター３８に、切換弁３９を介して接続する。
水エジエクターに加えて真空ポンプを用いること
ができる。特殊バルブ１１を用いるときはこの水
エジエクター又は真空ポンプラインを配管系に用
いることが特に必要である。
ツプリンク２９の開口部４１を通して吸引機構４
２に連結されており、吸引機構４２は、切替弁３
７を介して高圧水（３〜21Kg／cm2）を供給するエ
ゼクター３８に、切換弁３９を介して接続する。
水エジエクターに加えて真空ポンプを用いること
ができる。特殊バルブ１１を用いるときはこの水
エジエクター又は真空ポンプラインを配管系に用
いることが特に必要である。
上記のようにタイヤ加硫機におけるガス抜き装
置を構成すれば、ブラダー８の組立時に特殊バル
ブ１１と必要によりガス抜きホース２０をセツテ
イングする一方、センターポストにブラダー組立
体を装着した時にブラダー８外で、ニツプル１
２，１７、導管２７、弁座シート１５、弁体３
２、配管３１等をセツテイングできるので、セツ
テイング作業が容易である。
置を構成すれば、ブラダー８の組立時に特殊バル
ブ１１と必要によりガス抜きホース２０をセツテ
イングする一方、センターポストにブラダー組立
体を装着した時にブラダー８外で、ニツプル１
２，１７、導管２７、弁座シート１５、弁体３
２、配管３１等をセツテイングできるので、セツ
テイング作業が容易である。
そして、シリンダによりトツプリンク２９を下
降させると、上型２８とともに配管３１、弁体３
２等も下降し、上型２７は下型（図示せず。）と
合致すると共に、弁体３２はセンターポスト２の
弁座シート１５に当接し、コイルばね３５の附勢
力に抗して上方に逃げつつ（即ち、加硫機の締付
力がセンターポスト側に伝達されないようになつ
ている）弁座シート１５に圧接して気密に連結さ
れて、ジヨイントを完成する。つまり、加硫機が
開のときは弁座シートと弁体３２はジヨイントせ
ず、閉のときに両者はジヨイントする。尚、弁座
シートや弁体は高温高圧に耐える構造とする。
降させると、上型２８とともに配管３１、弁体３
２等も下降し、上型２７は下型（図示せず。）と
合致すると共に、弁体３２はセンターポスト２の
弁座シート１５に当接し、コイルばね３５の附勢
力に抗して上方に逃げつつ（即ち、加硫機の締付
力がセンターポスト側に伝達されないようになつ
ている）弁座シート１５に圧接して気密に連結さ
れて、ジヨイントを完成する。つまり、加硫機が
開のときは弁座シートと弁体３２はジヨイントせ
ず、閉のときに両者はジヨイントする。尚、弁座
シートや弁体は高温高圧に耐える構造とする。
つぎに、ブラダー８内のガス抜き工程時（即ち
ガス工程より冷却水工程へ切換時）、切替弁３７，
３９を開にしてエゼクター３８に高圧水を供給す
ると、エゼクター３８の吸引力により、ガス抜き
ホース２０→特殊バルブ１１→ニツプル１２→導
管２７→ニツプル１７→弁座シート１５→弁体３
２→配管３１→切替弁３９を介してガスが迅速か
つ充分に抜かれるようになり、タイヤの加熱、冷
却が均一化して加硫不足が事前に防止できる。
ガス工程より冷却水工程へ切換時）、切替弁３７，
３９を開にしてエゼクター３８に高圧水を供給す
ると、エゼクター３８の吸引力により、ガス抜き
ホース２０→特殊バルブ１１→ニツプル１２→導
管２７→ニツプル１７→弁座シート１５→弁体３
２→配管３１→切替弁３９を介してガスが迅速か
つ充分に抜かれるようになり、タイヤの加熱、冷
却が均一化して加硫不足が事前に防止できる。
上記特殊バルブ１１は、スチームやガスなどの
加硫媒体がブラダー内でシヤツトアウトされるの
で、ブラダー外部の配管からスチームやガスが漏
れでる恐れはなくなる。
加硫媒体がブラダー内でシヤツトアウトされるの
で、ブラダー外部の配管からスチームやガスが漏
れでる恐れはなくなる。
なお、切替弁３９の切替制御を行なえば、特に
特殊バルブ１１を設ける必要はない。即ち特殊バ
ルブを用いないときは、切替弁３９でスチームや
ガスが閉止されることになる。
特殊バルブ１１を設ける必要はない。即ち特殊バ
ルブを用いないときは、切替弁３９でスチームや
ガスが閉止されることになる。
以上の説明からも明らかなように、本発明は、
上部リングのガス抜き通路とセンターポストの弁
座シートの通路とを導管で連結し、トツプリンク
で案内される配管に、弁座シートに付勢力で当接
可能な弁体を設けたものであるから、配管の吸引
機構によりガス抜き通路からブラダー内のガスを
迅速かつ充分に排出することができるのみなら
ず、ガス抜きのためのブラダーセツテイングを主
にブラダー外部で行えるものであるから、セツテ
イング作業が非常に容易になる。
上部リングのガス抜き通路とセンターポストの弁
座シートの通路とを導管で連結し、トツプリンク
で案内される配管に、弁座シートに付勢力で当接
可能な弁体を設けたものであるから、配管の吸引
機構によりガス抜き通路からブラダー内のガスを
迅速かつ充分に排出することができるのみなら
ず、ガス抜きのためのブラダーセツテイングを主
にブラダー外部で行えるものであるから、セツテ
イング作業が非常に容易になる。
さらに、ガス抜き通路に特殊バルブを使用する
と、ブラダー外部配管にスチームやガスが常時通
ることがないから漏れのおそれがなく、又、配置
条件もそれだけマイルドでよいことになる。
と、ブラダー外部配管にスチームやガスが常時通
ることがないから漏れのおそれがなく、又、配置
条件もそれだけマイルドでよいことになる。
第１図は従来のタイヤ加硫機のガス抜き装置の
断面図、第２図は本発明に係るタイヤ加硫機のガ
ス抜き装置の断面図、第３図は特殊バルブの断面
図、第４図は吸引機構の側面図である。 ２……センターポスト、３……上部リング、８
……ブラダー、１１……特殊バルブ、１３……ガ
ス抜き通路、１５……弁座シート、２０……ガス
抜きホース、２１……バルブスピンドル、２６…
…コイルばね、２７……導管、２９……トツプリ
ンク、３１……配管、３２……弁体、３４……ル
ーズボルト、３５……コイルばね、３７，３９…
…切替弁、３８……エゼクター、４２……吸引機
構。
断面図、第２図は本発明に係るタイヤ加硫機のガ
ス抜き装置の断面図、第３図は特殊バルブの断面
図、第４図は吸引機構の側面図である。 ２……センターポスト、３……上部リング、８
……ブラダー、１１……特殊バルブ、１３……ガ
ス抜き通路、１５……弁座シート、２０……ガス
抜きホース、２１……バルブスピンドル、２６…
…コイルばね、２７……導管、２９……トツプリ
ンク、３１……配管、３２……弁体、３４……ル
ーズボルト、３５……コイルばね、３７，３９…
…切替弁、３８……エゼクター、４２……吸引機
構。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ブラダーと、該ブラダーを支持する上部リン
グと下部リングと、センターポストとを備えた中
心機構を有するタイヤ加硫機において、 上記上部リングに少なくとも１個のガス抜き通
路を設けると共に、上記センターポストの上端部
に弁座シートを取付けて、該弁座シートの通路と
上記ガス抜き通路とを導管で連結する一方、上型
を昇降可能に案内するトツプリンクに配管を附設
し、該配管の一端部を吸引機構と連結すると共
に、該配管の他端部に上記弁座シートに付勢力で
当接可能な弁体を取付けて、上型の下降時、上記
弁体を弁座シートに当接させ、上記吸引機構によ
り上記ガス抜き通路からブラダー内のガスを排出
制御するようにしたことを特徴とするタイヤの加
硫機におけるガス抜き装置。 ２ 上記上部リングのガス抜き通路の入口に、常
時はブラダー内の圧力に打ち勝つて閉止すると共
に、上記吸引機構による吸引時は吸引力に負けて
開放する特殊バルブを設けたことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のタイヤの加硫機におけ
るガス抜き装置。 ３ 上記ガス抜き通路の入口又は特殊バルブの入
口に、可撓性のガス抜きホースが取付けられてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項、第２
項のいずれかに記載のタイヤ加硫機におけるガス
抜き装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56057689A JPS57170735A (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | Degassing device in tire vulcanizer |
| KR8201635A KR860001330B1 (ko) | 1981-04-16 | 1982-04-14 | 가류기(加硫機)용 탈가스장치 |
| GB08210925A GB2103991B (en) | 1981-04-16 | 1982-04-15 | Degassing arrangement for vulcanizing machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56057689A JPS57170735A (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | Degassing device in tire vulcanizer |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12236782A Division JPS5824665A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | タイヤ加硫機のガス抜き装置用バルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57170735A JPS57170735A (en) | 1982-10-21 |
| JPH0144487B2 true JPH0144487B2 (ja) | 1989-09-28 |
Family
ID=13062907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56057689A Granted JPS57170735A (en) | 1981-04-16 | 1981-04-16 | Degassing device in tire vulcanizer |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57170735A (ja) |
| KR (1) | KR860001330B1 (ja) |
| GB (1) | GB2103991B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ289591B6 (cs) * | 2000-06-06 | 2002-02-13 | ©Koda Ts A.S. | Komora vulkanizačního lisu |
| US6733702B2 (en) * | 2001-04-19 | 2004-05-11 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire mold and a method of rapidly depressurizing the mold |
-
1981
- 1981-04-16 JP JP56057689A patent/JPS57170735A/ja active Granted
-
1982
- 1982-04-14 KR KR8201635A patent/KR860001330B1/ko not_active Expired
- 1982-04-15 GB GB08210925A patent/GB2103991B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57170735A (en) | 1982-10-21 |
| GB2103991A (en) | 1983-03-02 |
| KR860001330B1 (ko) | 1986-09-15 |
| KR830009926A (ko) | 1983-12-24 |
| GB2103991B (en) | 1985-07-24 |
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