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JPH0151297B2 - - Google Patents
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JPH0151297B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0151297B2
JPH0151297B2 JP58042608A JP4260883A JPH0151297B2 JP H0151297 B2 JPH0151297 B2 JP H0151297B2 JP 58042608 A JP58042608 A JP 58042608A JP 4260883 A JP4260883 A JP 4260883A JP H0151297 B2 JPH0151297 B2 JP H0151297B2
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JP
Japan
Prior art keywords
clamp
frame
locking
support
movable
Prior art date
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Expired
Application number
JP58042608A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS59169731A (en
Inventor
Tsutomu Sasaki
Takashi Noguchi
Hitoshi Abe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority to JP4260883A priority Critical patent/JPS59169731A/en
Publication of JPS59169731A publication Critical patent/JPS59169731A/en
Publication of JPH0151297B2 publication Critical patent/JPH0151297B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はワーク部品をセツトし、たとえば自
動作業機に導いて組立て、加工等を行なう治具装
置の改善に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to an improvement in a jig device for setting work parts and guiding them to, for example, an automatic working machine for assembly, processing, etc.

〔発明の技術的背景とその問題点〕[Technical background of the invention and its problems]

2輪車用のエンジンの組立てなど量産品の製造
においては、コンベアに治具装置を多数搭載し
て、まず製品の基体部品を治具装置にセツトし、
コンベアに沿つて設置された作業ロボツト、作業
機などにより上記基体部品に順次に他の部品を取
り付けていくことが行なわれる。このような生産
方式は製品が多様化して多種少量生産が必要なと
きにも同様に要求される。
When manufacturing mass-produced products such as assembling engines for two-wheeled vehicles, a large number of jigs are mounted on the conveyor, and the base parts of the product are first set on the jigs.
Other parts are sequentially attached to the base part by means of work robots, work machines, etc. installed along the conveyor. Such a production method is also required when products are diversified and low-volume production of a wide variety is required.

ところで従来の量産方式で用いられている治具
装置は、たとえば1機種のエンジンの基体部品に
対応して、一対のクランプ爪およびこのクランプ
爪を支持する支持体をフレーム等に設け、クラン
プ爪でワークの係止部を幅方向からクランプして
ワークを両側部から支持するようにしたものが用
いられている。このため、このような治具装置は
係止部の形状、位置、数量などが種々異なる多機
種のエンジン組立てなどには使用できない。
By the way, in the jig device used in the conventional mass production method, for example, a pair of clamp claws and a support for supporting the clamp claws are provided on a frame or the like, and the clamp claws are attached to the base part of one model of engine. A device is used in which the locking portion of the workpiece is clamped from the width direction so that the workpiece is supported from both sides. For this reason, such a jig device cannot be used for assembling various types of engines in which the shapes, positions, numbers, etc. of the locking portions are different.

〔発明の目的〕 この発明は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、形状、大きさなど
の異なる多種製品を任意または加工することがで
きる治具装置を提供しようとするものである。
[Object of the Invention] This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to provide a jig device that can arbitrarily process or process a wide variety of products with different shapes and sizes. It is something to do.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

この発明は、ベースと、このベース上に相対し
て立設され両者間にワークを装着する空間部を形
成するフレームポストと、このフレームポスト間
に回動自在に枢支されたコ字状のフレームと、こ
のフレームの一方の端部側に設けられた固定側支
持体と、前記フレームの他方の端部側に設けられ
た前記固定側支持体に対して進退可能な可動側支
持体と、前記固定側支持体に支持されワークをク
ランプする対の第1のクランプ爪と、前記可動側
支持体に支持され前記ワークを前記固定側支持体
側を基準にクランプして前記空間部に支持する対
の第2のクランプ爪と、前記フレームを回動自在
に支持する軸部に設けられ板面上に該軸部を中心
とした回りに係止部を複数設けてなる係止板と、
この係止板に対応して前記フレームポストに設け
られ前記空間部に支持した前記ワークの重心が安
定して止まる位置と対応する前記係止部と係止し
て前記フレームを固定する係止ピンとを設けて治
具装置を構成することにより、固定側支持体のク
ランプ爪を基準として係止部の形状、位置の異な
る多種部品を支持できるようにするものである。
This invention consists of a base, a frame post that is erected facing each other on the base and forms a space between them for mounting a workpiece, and a U-shaped frame post that is rotatably supported between the frame posts. a frame, a fixed support provided at one end of the frame, and a movable support movable relative to the fixed support provided at the other end of the frame; a pair of first clamp claws that are supported by the fixed support and clamp the work; and a pair of first clamp claws that are supported by the movable support and clamp the work with reference to the fixed support and support it in the space. a second clamp claw, and a locking plate provided on a shaft portion that rotatably supports the frame and having a plurality of locking portions provided on a plate surface around the shaft portion;
A locking pin is provided on the frame post corresponding to the locking plate and locks with the locking portion corresponding to a position where the center of gravity of the workpiece supported in the space part stably stops to fix the frame. By configuring a jig device by providing a jig device, it is possible to support a variety of parts having different shapes and positions of locking portions based on the clamp claws of the stationary support body.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

以下、図面を参照してこの発明をエンジン組立
に用いられる治具装置の一実施例にもとづいて説
明する。第1図および第2図中1はエンジン組立
てラインを構成するコンベアを示し、このコンベ
ア1上には一定間隔で多数の治具装置2が搭載さ
れ、コンベア1の搬送により各作業ロボツト、作
業機の作業位置に順次案内されるようになつてい
る。上記治具装置2はほぼ矩形状に成形されたベ
ース3を有し、このベース3はコンベア1上に固
定されている。このベース3上の搬送方向に沿う
長手方向両側部にはそれぞれ一対のフレームポス
ト4が互いに相対して立設され、これらフレーム
ポスト4の上部側にはそれぞれ軸受5,5(一方
しか図示せず)が設けられている。これら軸受
5,5間には、両端部に軸部6(一方しか図示せ
ず)を備えたほぼコ字状のフレーム7が回転自在
に枢支され、このコ字状フレーム7の中央空間部
にエンジン基体部品27を装着するワーク装填部
8をなしている。そしてこのフレーム7には、右
側、中央、左側にそれぞれクランプ部8a,8
b,8cが設けられている。これらクランプ部8
a,8b,8cのうちクランプ部8cについては
第3図および第4図に、またクランプ部8aにつ
いては第5図および第6図に示されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings based on an embodiment of a jig device used for engine assembly. Reference numeral 1 in FIGS. 1 and 2 indicates a conveyor that constitutes an engine assembly line. On this conveyor 1, a large number of jig devices 2 are mounted at regular intervals, and each work robot and work machine are transported by the conveyor 1. The robot is guided to the working position in sequence. The jig device 2 has a base 3 formed into a substantially rectangular shape, and the base 3 is fixed on the conveyor 1. A pair of frame posts 4 are erected facing each other on both sides of the base 3 in the longitudinal direction along the conveyance direction, and bearings 5, 5 (only one is shown) are provided on the upper side of the frame posts 4, respectively. ) is provided. A substantially U-shaped frame 7 having shaft portions 6 (only one shown) at both ends is rotatably supported between these bearings 5, 5, and a central space of this U-shaped frame 7 A workpiece loading section 8 is configured to mount an engine base part 27 on the engine base part 27. This frame 7 has clamp portions 8a and 8 on the right, center, and left sides, respectively.
b, 8c are provided. These clamp parts 8
Of the clamp portions a, 8b, and 8c, the clamp portion 8c is shown in FIGS. 3 and 4, and the clamp portion 8a is shown in FIGS. 5 and 6.

上記クランプ部8cの構造はフレーム7の内面
に取着された支持部材9を有し、その上面部に
は、フレーム7の幅方向に沿つて溝部10が設け
られている。またこの支持部材9の前部にはフレ
ーム7の幅方向に沿つてねじ軸11が支持部材9
の前部に突設された支持部12,12にて回転自
在に軸支されている。このねじ軸11の頭部には
ボルト頭部で構成されるヘツド13が設けられ、
また中央にはねじ軸11に対し進退自在にフロー
テイングナツト14が設けられている。また支持
部材9上にはクランプ機構15が設けられてお
り、このクランプ機構15は筒状のボデイ17内
に筒状スプライン軸18を進退自在に嵌挿してな
るスライダ16を有し、これらスプライン軸18
およびボデイ17内にはクランプ用ねじ軸19が
貫通し、その先端部に成形されたねじ部20がボ
デイ17に取着されたナツト21と螺合し、スプ
ライン軸18をその軸方向に進退させることがで
きるようになつている。そして、このように構成
されたスライダ16の両端部上にはハンガー部材
22,22を介してクランプ爪23a,23b
(第1のクランプ爪に相当)が相対向して突設さ
れる。またボデイ17の下部には、上記支持部材
9の溝部10と係合するレール部24、および透
孔25aを備える一対の隔壁25,25が設けら
れている。
The structure of the clamp portion 8c includes a support member 9 attached to the inner surface of the frame 7, and a groove portion 10 is provided in the upper surface portion of the support member 9 along the width direction of the frame 7. Further, a screw shaft 11 is attached to the front part of the support member 9 along the width direction of the frame 7.
It is rotatably supported by support parts 12, 12 protruding from the front part of. A head 13 consisting of a bolt head is provided on the head of this screw shaft 11,
Further, a floating nut 14 is provided in the center so as to be able to move forward and backward with respect to the screw shaft 11. Further, a clamp mechanism 15 is provided on the support member 9, and this clamp mechanism 15 has a slider 16 in which a cylindrical spline shaft 18 is fitted into a cylindrical body 17 so as to be able to move forward and backward. 18
A clamping screw shaft 19 passes through the body 17, and a threaded portion 20 formed at its tip engages with a nut 21 attached to the body 17 to move the spline shaft 18 back and forth in its axial direction. It is now possible to do so. Clamp claws 23a, 23b are mounted on both ends of the slider 16 configured in this manner via hanger members 22, 22.
(corresponding to the first clamp claws) are protrudingly provided to face each other. Further, at the lower part of the body 17, a pair of partition walls 25, 25 are provided, each of which includes a rail portion 24 that engages with the groove portion 10 of the support member 9, and a through hole 25a.

そして、このように構成されたクランプ機構1
5は、支持部材9の溝部10にレール部24を装
着して設置されるとともに、各隔壁25,25が
フローテイングナツト14の両側にそれぞれ近接
して配置され、各クランプ爪23a,23bを移
動可能に支持している。すなわち支持部材9およ
びスライダー16のボデイ17を固定側支持体2
8として、フローテイングナツト14を介しクラ
ンプ爪23aはワーク装填部8に装着されるエン
ジン基体部品27の係止部27aの幅方向へ調整
移動できるようになつている。また各クランプ爪
23a,23bはスライダ16により、クランプ
用ねじ軸19の頭部に設けたヘツド26を回転操
作することにより、ボデイ17側のクランプ爪2
3aを固定側クランプ爪、スプライン軸18側の
クランプ爪23bを可動側クランプ爪として、可
動側クランプ爪23bを固定側クランプ爪23a
に対し進退動作させることができるようになつて
いる。しかして、ワーク装填部8内に収容される
各種のエンジン基体部品27の透孔を有する複数
の係止部27a…をその幅方向両側から透孔の開
口縁部を係止面としてクランプし、上記エンジン
基体部品27を幅方向から支持するようになつて
いる。なお、可動側クランプ爪23bの進退操作
はコンベア1の側方に設置された図示しない駆動
機械にて行なわれる。また、このクランプ部8c
はヘツド13を回転操作することにより、ねじ軸
11、フローテイングナツト14、隔壁25,2
5、ボデイ17を通じクランプの際の基準となる
固定側クランプ爪23aの位置を調整することが
できるようになつている。すなわち、この固定側
クランプ爪23aのエンジン基体部品27の係止
部27aに対する幅方向位置調整はコンベア1の
側方に、ヘツド13と係脱自在に係止する係止具
29aを備えたパルスモータ29、スライダ16
のボデイ17の位置を検知するリニアスケール3
0にそれぞれ設置し、パルスモータ29にコント
ローラ31を介してマイクロコンピユータで構成
される制御部32を接続した機構が用いられる。
この制御部32の各種のエンジン基体部品27の
係止部27a…の位置、寸法等の情報があらかじ
め入力されており、この情報およびリニアスケー
ル30の検知情報にもとづいてパルスモータ29
の係止具29aをヘツド13に係止し、回転させ
て、フローテイングナツト14のねじ軸11に対
する移動により固定側クランプ爪23aの位置を
各種エンジン基体部品27の係止部27a…の幅
に応じて合わせることができるようになつてい
る。また、各固定側クランプ爪23a、可動側ク
ランプ爪23bは共にその先端部がテーパー状に
成形されていて、どんな係止部27aの透孔52
の径に対してもテーパー部33にて確実に係止す
ることができるようになつている。なお、第3図
において、34はスライダ16のボデイ17に設
けたスプライン案内部、35はその廻り止め具で
ある。
And, the clamp mechanism 1 configured in this way
5 is installed with the rail part 24 attached to the groove part 10 of the support member 9, and the partition walls 25, 25 are arranged close to both sides of the floating nut 14, respectively, and the clamp claws 23a, 23b are moved. supported as possible. That is, the support member 9 and the body 17 of the slider 16 are connected to the fixed side support 2.
8, the clamp claw 23a can be adjusted and moved in the width direction of the locking portion 27a of the engine base component 27 mounted on the workpiece loading portion 8 via the floating nut 14. Further, each clamp claw 23a, 23b is rotated by the slider 16 to rotate a head 26 provided on the head of the clamping screw shaft 19.
3a is a fixed side clamp claw, the spline shaft 18 side clamp claw 23b is a movable side clamp claw, and the movable side clamp claw 23b is a fixed side clamp claw 23a.
It is designed to be able to move forward and backward. Thus, the plurality of locking portions 27a having through-holes of various engine base parts 27 housed in the workpiece loading section 8 are clamped from both sides in the width direction using the opening edges of the through-holes as locking surfaces, The engine base component 27 is supported from the width direction. The movement of the movable clamp claw 23b is performed by a drive machine (not shown) installed on the side of the conveyor 1. In addition, this clamp portion 8c
By rotating the head 13, the screw shaft 11, floating nut 14, partition walls 25, 2
5. Through the body 17, it is possible to adjust the position of the fixed side clamp claw 23a, which serves as a reference during clamping. That is, the width direction position adjustment of the stationary side clamp claw 23a with respect to the locking portion 27a of the engine base part 27 is performed using a pulse motor provided with a locking tool 29a on the side of the conveyor 1, which locks the head 13 in a detachable manner. 29, slider 16
linear scale 3 that detects the position of the body 17 of
A mechanism is used in which a control section 32 composed of a microcomputer is connected to a pulse motor 29 via a controller 31.
Information such as the positions and dimensions of the locking parts 27a of various engine base parts 27 of the control unit 32 is input in advance, and based on this information and the detection information of the linear scale 30, the pulse motor 29
The locking tool 29a is locked to the head 13, rotated, and the floating nut 14 is moved relative to the screw shaft 11, so that the position of the fixed side clamp claw 23a is adjusted to the width of the locking portion 27a of the various engine base parts 27. It is now possible to adjust it accordingly. Further, each fixed side clamp claw 23a and movable side clamp claw 23b are both formed into a tapered tip, and the through hole 52 of any locking portion 27a is formed into a tapered shape.
The tapered portion 33 can be reliably locked even with a diameter of . In FIG. 3, 34 is a spline guide provided on the body 17 of the slider 16, and 35 is a rotation stopper thereof.

フレーム7の中央に設けたクランプ部8bにつ
いては、上述したクランプ部8cと同様な構造が
用いられているのでクランプ部8cと同一構成部
分に同一符号を附してその説明を省略する。
Regarding the clamp part 8b provided at the center of the frame 7, the same structure as the above-mentioned clamp part 8c is used, so the same reference numerals are given to the same components as the clamp part 8c, and the explanation thereof will be omitted.

つぎに、フレーム7の左側に設けたクランプ部
8aについて説明する。第5図および第6図中3
6は上述したクランプ部8cのスライダ機構と同
一のスライダである。したがつてこのスライダ3
6は上述したクランプ部8cの構成と同一部分に
ついては同一符号を附してその説明を省略する。
上記スライダ36の両側には、ハンガ部材22が
取付けられこのハンガ部材22の両端部にはクラ
ンプ爪23a,23b(第2のクランプ爪に相当)
がそれぞれ突設されて、それぞれ対をなす固定側
クランプ爪23a,23a、可動側クランプ爪2
3b,23bを構成している。37はフレーム7
に装着された支持部材で、この支持部材37の上
面部には上記クランプ部8cに向う溝部38が刻
設され、この溝部38内にはスライド部材39が
スライド自在に嵌挿され、上記クランプ部8cに
対して進退可能な可動側支持体40となつてい
る。そして、この可動側支持体40のスライド部
材39の先端部上にはスライダ36のボデイ17
の中央部が、可動側支持体40のスライド方向と
直角な方向に取付けられ、上述した各可動側、固
定側クランプ爪23a,23bと協働してエンジ
ン基体部品27を両側からそれぞれ支持すること
ができるようになつている。すなわち、このエン
ジン基体部品27を支持するための可動側支持体
40を位置決め調整はスライド部材39の下部
に、支持部材37に対してスライド自在に貫通す
る係止杆41を突設し、コンベア1の側方に、上
記係止杆41と係脱自在に係止する係止部材42
aをねじ嵌合によつてパルスモータ42の出力軸
に連結してなる駆動部43、スライド部材39の
位置を検知するリニアスケール44をそれぞれ設
置し、これらパルスモータ42、リニアスケール
44をコントローラ45を介してマイクロコンピ
ユータで構成した上述の制御部32に接続する機
構が用いられる。そしてこの制御部32にあらか
じめ入力された各種のエンジン基体部品27の係
止部27a…の位置、寸法等の情報、およびリニ
アスケール44の検知情報にもとづき、係止部材
42aを係止杆41に係止して係止杆41をスラ
イド移動して、各種エンジン基体部品27の係止
部27a…位置に応じて、各クランプ部8b,8
cの各クランプ爪23a,23bに対して可動側
支持体40の各クランプ爪23a,23bの位置
を調整する。したがつて、可動側支持体40の進
退動作と、各クランプ部8a,8b,8cの固定
側クランプ爪23aに対する可動側クランプ爪2
3bの進退動と、固定側クランプ爪23aの基準
位置調整とにより、各種エンジン基体部品27の
異なる係止部27a…のピツチ距離、幅長さなど
に対応して、多種のエンジン基体部品27をワー
ク装填部8内に、水平位の所期状態で懸架支持す
ることができる。この懸架支持において、固定側
クランプ爪23a、可動側クランプ爪23b、な
らびに各支持体28,40がワーク充填部8内に
収容されるエンジン部品27の周囲に対し異なる
位置に複数配設されていることも重要である。
Next, the clamp portion 8a provided on the left side of the frame 7 will be explained. Figure 5 and 3 in Figure 6
6 is the same slider as the slider mechanism of the clamp part 8c mentioned above. Therefore, this slider 3
6, the same parts as those of the above-mentioned clamp part 8c are given the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted.
A hanger member 22 is attached to both sides of the slider 36, and clamp claws 23a and 23b (corresponding to second clamp claws) are attached to both ends of the hanger member 22.
are provided in a protruding manner, forming a pair of fixed side clamp claws 23a, 23a and movable side clamp claws 2, respectively.
3b and 23b. 37 is frame 7
A groove 38 facing the clamp part 8c is carved in the upper surface of the support member 37, and a slide member 39 is slidably inserted into the groove 38, and the support member 37 is attached to the clamp part 8c. It serves as a movable support body 40 that can move forward and backward with respect to 8c. The body 17 of the slider 36 is disposed on the tip of the slide member 39 of the movable support 40.
The central part of the movable side support body 40 is attached in a direction perpendicular to the sliding direction of the movable side support body 40, and supports the engine base part 27 from both sides in cooperation with the above-mentioned movable side and fixed side clamp claws 23a and 23b. It is becoming possible to do this. That is, in order to position and adjust the movable side support body 40 for supporting this engine base part 27, a locking rod 41 that extends slidably through the support member 37 is provided at the lower part of the slide member 39, and the conveyor 1 A locking member 42 that removably locks with the locking rod 41 is disposed on the side of the locking rod 41.
A drive unit 43 which is connected to the output shaft of a pulse motor 42 by screw fitting, and a linear scale 44 that detects the position of the slide member 39 are installed respectively, and these pulse motor 42 and linear scale 44 are controlled by a controller 45. A mechanism is used that connects to the above-mentioned control section 32 configured with a microcomputer via a microcomputer. Then, based on the information such as the position and dimensions of the locking portions 27a of various engine base parts 27 inputted in advance to this control unit 32, and the detection information of the linear scale 44, the locking member 42a is attached to the locking rod 41. By locking and sliding the locking rod 41, the locking portions 27a of various engine base parts 27 are attached to each clamp portion 8b, 8 according to the position.
The position of each clamp claw 23a, 23b of the movable support body 40 is adjusted with respect to each clamp claw 23a, 23b of c. Therefore, the movement of the movable side support body 40 and the movement of the movable side clamp claw 2 with respect to the fixed side clamp claw 23a of each clamp portion 8a, 8b, 8c.
3b and the reference position adjustment of the stationary side clamp claw 23a, various types of engine base parts 27 can be adjusted according to pitch distances, widths, etc. of different locking parts 27a of various engine base parts 27. It can be suspended and supported within the workpiece loading section 8 in the desired horizontal position. In this suspension support, a plurality of fixed side clamp claws 23a, movable side clamp claws 23b, and respective supports 28, 40 are arranged at different positions around the engine parts 27 housed in the workpiece filling section 8. It is also important that

フレームポスト4,4については、左側に位置
するフレームポスト4には、第1図に示すよう
に、フレーム7を手動で回動変位させる回動機構
47が設けられている。この回動機構47は、フ
レーム7側にたとえば90゜づつ異なる位置に係止
孔(係止部に相当するもので、図示していない)
を穿設した円盤状の割り振り板48(係止板に相
当)を設け、操作レバ49の回動操作により上記
割り振り板48の係止孔に係止する係止ピン50
を設けたもので、係止ピン50と係止孔との嵌挿
によるロツクならびにロツク解除により、フレー
ム7を、軸部6,6を回転中心としてたとえば
180゜の範囲で90゜刻みに回動変位させることがで
きるようになつている。また、この回動機構47
はフレーム7に歯車51を設け、図示しない自動
機によつても回動させることもできるようになつ
ている。なお、53は操作レバ復帰用のばね部材
である。
Regarding the frame posts 4, 4, the frame post 4 located on the left side is provided with a rotation mechanism 47 for manually rotating and displacing the frame 7, as shown in FIG. This rotation mechanism 47 has locking holes (corresponding to locking portions, not shown) located at different positions, for example, 90 degrees on the frame 7 side.
A locking pin 50 is provided with a disk-shaped allocation plate 48 (corresponding to a locking plate) having a hole therein, and locks into the locking hole of the allocation plate 48 by rotating an operating lever 49.
By locking and unlocking by fitting the locking pin 50 into the locking hole, the frame 7 can be rotated about the shaft parts 6, 6, for example.
It can be rotated in 90° increments within a 180° range. In addition, this rotation mechanism 47
A gear 51 is provided on the frame 7 so that it can also be rotated by an automatic machine (not shown). Note that 53 is a spring member for returning the operating lever.

なお、クランプ部8a,8b,8cは制御部3
2からの指令で同時に作動してエンジン基体部品
27を取付けるようにしている。
Note that the clamp parts 8a, 8b, 8c are connected to the control part 3.
The engine base parts 27 are simultaneously operated in response to commands from the engine base parts 27.

つぎにこのように構成された治具装置2の作用
について説明する。
Next, the operation of the jig device 2 configured as described above will be explained.

まず、第2図中に二点鎖線で示す長手方向両側
にそれぞれ同じ形状、ならびに同じ係止幅の2つ
の係止部27a,27aを備えるエンジン基体部
品27を取り付ける場合について述べる。まず図
示しない移載機にて各係止部27a,27aを左
右両側のクランプ部8a,8cに向けてエンジン
基体部品27をワーク装填部8内に配する。そし
て、制御部32からの指令にもとづき右側のクラ
ンプ部8cの固定側クランプ爪23aを係止部2
7aに係止し、つづいて可動側クランプ爪23b
を動かして係止部27aを幅方向からクランプす
る。同時に制御部32からの指令により可動側支
持体40をパルスモータ42の駆動により前進さ
せてクランプ部8aの上段側の固定側クランプ爪
23a、可動側クランプ爪23bを左側の係止部
27aに位置合わせし、上記上段の固定側クラン
プ爪23a、可動側クランプ爪23bにて、左側
の係止部27aを幅方向からクランプする。かく
して、エンジン部品27は両側から水平に懸架支
持されて、治具装置2に所期の如く取り付けられ
る。この後、操作レバ49を手前に引き、フレー
ム7を回転自在な状態にして、エンジン基体部品
27を安定した状態に保持させていく。具体的に
は、フレーム7が回動自在となると、フレーム7
が、エンジン基体部品27と共にそのエンジン基
体部品27の重量(重心)の偏り分、軸部6を支
点として回動変位を起こしていく。そして、その
後、操作レバ49を戻して係止ピン50を、エン
ジン基体部品27が安定して止まつた位置と対応
した割付け板48の係止孔に係止することでなさ
れる。
First, a case will be described in which the engine base component 27 is attached, which is provided with two locking portions 27a, 27a having the same shape and the same locking width on both sides in the longitudinal direction indicated by two-dot chain lines in FIG. First, using a transfer machine (not shown), the engine base component 27 is placed in the workpiece loading section 8 with the locking portions 27a, 27a facing the left and right clamp portions 8a, 8c. Then, based on a command from the control section 32, the fixed side clamp claw 23a of the right side clamp section 8c is moved to the locking section 2.
7a, and then the movable side clamp claw 23b
to clamp the locking portion 27a from the width direction. At the same time, the movable side support body 40 is moved forward by the drive of the pulse motor 42 in response to a command from the control unit 32, and the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b on the upper stage of the clamp part 8a are positioned at the left locking part 27a. Then, the left locking portion 27a is clamped from the width direction by the upper fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b. The engine component 27 is thus horizontally suspended from both sides and mounted on the jig device 2 as desired. After this, the operating lever 49 is pulled toward the user to make the frame 7 freely rotatable and to hold the engine base component 27 in a stable state. Specifically, when the frame 7 becomes rotatable, the frame 7
However, along with the engine base component 27, rotational displacement occurs around the shaft portion 6 as a fulcrum due to the deviation of the weight (center of gravity) of the engine base component 27. Thereafter, the operating lever 49 is returned and the locking pin 50 is locked in the locking hole of the allocation plate 48 corresponding to the position where the engine base component 27 has stably stopped.

また、第2図中の破線で示すように上下方向に
それぞれ同じ形状、ならびに同じ幅の2つの係止
部27a,27aを備える別種小形のエンジン基
体部品27を取り付けるには、まず図示しない移
載機にてエンジン基体部品27の各係止部27
a,27aを各クランプ部8a、クランプ部8b
に向けて配置する。ついで、制御部32からの指
令にもとづき右側のクランプ部8bの固定側クラ
ンプ爪23a、可動側クランプ爪23bにて、一
方の係止部27aを係止し、クランプする。同時
に制御部32からの指令にもとづき可動側支持体
40をパルスモータ42の駆動によつて、クラン
プ部8bに対し前進させてクランプ部8aの下段
側の固定側クランプ爪23a、可動側クランプ爪
23bを左側の係止部27aに位置合わせし、こ
の下段の各固定側クランプ爪23a、可動側クラ
ンプ爪23bにて、他方の係止部27aを係止し
てクランプすることにより小形で係止部27a,
27aのピツチが異種のエンジン基体部品27を
両側から水平に懸架支持して、治具装置2に取り
付けられていく。そして、先程のときと同様、操
作レバ49を操作することにより、エンジン基体
部品27が安定した状態に保持されていく。
In addition, as shown by the broken lines in FIG. 2, in order to install a different type of small-sized engine base component 27 having two locking portions 27a, 27a having the same shape and the same width in the vertical direction, first transfer At the machine, each locking part 27 of the engine base part 27
a, 27a to each clamp part 8a, clamp part 8b
Place it towards. Then, based on a command from the control section 32, one of the locking sections 27a is locked and clamped by the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b of the right side clamp section 8b. At the same time, based on a command from the control unit 32, the movable side support body 40 is driven by the pulse motor 42 to move forward with respect to the clamp part 8b, and the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b on the lower stage side of the clamp part 8a are moved forward. is aligned with the locking part 27a on the left side, and by locking and clamping the other locking part 27a with each of the lower stationary clamp claws 23a and movable clamp claw 23b, a small locking part can be formed. 27a,
The pitches 27a horizontally suspend and support engine base parts 27 of different types from both sides and are attached to the jig device 2. Then, as in the previous case, by operating the operating lever 49, the engine base component 27 is held in a stable state.

また、第7図a,bで示すように異なる三点に
係止部27aにもち、その幅長さlが異なるいわ
ゆる段差を有し、かつ係止部27a,27aに形
成された透孔52の径dが異なる異形状のエンジ
ン基体部品27を取り付けるときは、まずこのエ
ンジン基体部品27を図示しない移載機にてクラ
ンプ部8aとクランプ部8cとの間に配置する。
ついで、制御部32からの指令にもとづき右側の
クランプ部8cの固定側クランプ爪23a、可動
側クランプ爪23bにて右側の係止部27aを係
止するが、ここで右側の係止部27aは段差がつ
いているので、まずパルスモータ29によりフロ
ーテイングナツト14を介して固定側クランプ爪
23aを段差分動かして係止部27aの一方の係
止側に固定側クランプ爪23aが係止するように
位置する。そして、固定側クランプ爪23aおよ
び可動側クランプ爪23bにて係止部27aを係
止しクランプする。同時に制御部32からの指令
にもとづき可動側支持体40をパルスモータ42
の駆動によつてクランプ部8cに対し前進させて
たとえばクランプ部8aの上段側の固定側クラン
プ爪23a、可動側クランプ爪23bを左側の係
止部27aに合せ、これら固定側クランプ爪23
a、可動側クランプ爪23bにて、左側の係止部
を係止し、クランプすることにより異形状で係止
部27aの位置および幅が異なるエンジン基体部
品27についても水平に懸架支持することができ
る。もちろん、エンジン基体部品27は、操作レ
バ49の操作により安定した状態に保持されてい
る。なお、クランプ部8cの固定側クランプ爪2
3aの位置調整は可動側支持体40の固定側クラ
ンプ爪23aを基準として移動することはいうま
でもない。また係止部27aの径dの差は各固定
側クランプ爪23a、可動側クランプ爪23bの
先端部がテーパー部33となつているため任意に
クランプすることができる。
In addition, as shown in FIGS. 7a and 7b, the locking portion 27a has so-called steps having different widths and lengths l at three different points, and through holes 52 are formed in the locking portions 27a and 27a. When attaching an engine base part 27 having an irregular shape having a different diameter d, first the engine base part 27 is placed between the clamp part 8a and the clamp part 8c using a transfer machine (not shown).
Next, based on a command from the control unit 32, the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b of the right side clamp part 8c lock the right side locking part 27a. Since there is a step, first move the stationary side clamp claw 23a by the step using the pulse motor 29 via the floating nut 14 so that the fixed side clamp claw 23a is locked on one of the locking sides of the locking portion 27a. To position. Then, the locking portion 27a is locked and clamped by the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b. At the same time, based on a command from the control unit 32, the movable support 40 is moved by the pulse motor 42.
For example, the fixed side clamp claw 23a and the movable side clamp claw 23b on the upper stage side of the clamp part 8a are moved forward relative to the clamp part 8c by the driving of
a. By locking and clamping the left side locking part with the movable side clamp claw 23b, it is possible to horizontally suspend and support engine base parts 27 which are irregularly shaped and have different positions and widths of the locking part 27a. can. Of course, the engine base component 27 is held in a stable state by operating the operating lever 49. In addition, the fixed side clamp claw 2 of the clamp part 8c
Needless to say, the position of the movable support member 40 is adjusted using the fixed clamp claw 23a of the movable support member 40 as a reference. Further, the difference in diameter d of the locking portions 27a is such that the tip portions of the stationary side clamp claws 23a and the movable side clamp claws 23b are tapered portions 33, so that they can be clamped as desired.

かくして、エンジン基体部品27の側に配置し
た支持体を、固定的に配置される固定側支持体2
8と、この固定側支持体28に対して進退可能に
配置される可動側支持体40とから構成したこと
で、異なる位置、形状の係止部27a…をもつ多
機種のエンジン基体部品27を任意にクランプ
(支持)することができ、多機種のエンジンの組
立てに容易、かつ簡単に対応できる。しかも、固
定側支持体28を基準に可動側支持体40が進退
して位置決めることから、作業ロボツト、作業機
等に対応した精度のよい所期セツトを行なうこと
ができる。そのうえ、回動可能なフレーム7を用
いて、重心が安定した位置に定めてエンジン基体
部品27を保持するようにしたから、どのような
形状、大きさでもエンジン基体部品27を安定し
た状態で保持することができる利点もある。
In this way, the support body disposed on the side of the engine base component 27 is replaced by the fixed side support body 2 that is disposed in a fixed manner.
8 and a movable side support 40 that is arranged to be movable forward and backward with respect to the fixed side support 28, it is possible to use various types of engine base parts 27 having locking portions 27a in different positions and shapes. It can be clamped (supported) as desired, and can be easily and easily adapted to assembling various types of engines. Moreover, since the movable support 40 advances and retreats to determine its position with respect to the fixed support 28, it is possible to perform accurate and desired setting for work robots, work machines, and the like. Furthermore, since the rotatable frame 7 is used to hold the engine base part 27 with the center of gravity at a stable position, the engine base part 27 can be held in a stable state no matter what shape or size it is. There are also advantages to being able to do so.

なお、上述した一実施例ではエンジンの組立て
に用いられる治具装置を一例にあげたが、これに
限らず他の部品の組立、加工にも適用できるもの
である。
In the above-described embodiment, a jig device used for assembling an engine was taken as an example, but the present invention is not limited to this and can be applied to assembling and processing other parts.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、この発明によれば、部品
等ワークの係止部の位置、形状などに応じて支持
距離をかえることができるようになり、異なる係
止部の取付ピツチをもつワークを任意に支持する
ことができる。しかも、固定側支持体を基準に可
動側支持体が進退することから、多種ワークを任
意に精度よく取付けることができる。回動可能な
フレームおよびフレームの角度で固定する手段を
用いて、重心が安定した位置に定めてワークを保
持するようにしたから、どのような形状、大きさ
のワークでも安定した状態で保持することができ
る。
As explained above, according to the present invention, the support distance can be changed depending on the position, shape, etc. of the locking part of a workpiece such as a component, and workpieces having different locking part mounting pitches can be changed at any time. can be supported. Furthermore, since the movable support body moves forward and backward with respect to the fixed support body, various types of workpieces can be attached with high precision as desired. By using a rotatable frame and a means of fixing the frame at an angle, the center of gravity is held at a stable position, allowing workpieces of any shape or size to be held in a stable state. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面はこの発明の一実施例を示し、第1図は治
具装置の平面図、第2図は治具装置の側面図、第
3図は固定側支持体の構造ならびにクランプ爪廻
りの構造を示す断面図、第4図はその側面図、第
5図は可動側支持体の構造ならびにクランプ爪廻
りの構造を示す断面図、第6図はその側面図、第
7図a,bはワークを示す平面図および側面図で
ある。 23a,23b……固定側クランプ爪、可動側
クランプ爪(クランプ爪)、27……エンジン基
体部品(ワーク)、27a……係止部、28……
固定側支持体、40……可動側支持体、48……
割り振り板(係止板)、50……係止ピン。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a plan view of the jig device, Fig. 2 is a side view of the jig device, and Fig. 3 shows the structure of the fixed side support and the structure around the clamp claw. 4 is a side view, FIG. 5 is a sectional view showing the structure of the movable support and the structure around the clamp claw, FIG. 6 is a side view, and FIGS. 7a and 7b are views showing the workpiece. FIG. 2 is a plan view and a side view. 23a, 23b... fixed side clamp claw, movable side clamp claw (clamp claw), 27... engine base part (work), 27a... locking part, 28...
Fixed side support body, 40... Movable side support body, 48...
Allocation plate (locking plate), 50...locking pin.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 ベースと、このベース上に相対して立設され
両者間にワークを装着する空間部を形成するフレ
ームポストと、このフレームポスト間に回動自在
に枢支されたコ字状のフレームと、このフレーム
の一方の端部側に設けられた固定側支持体と、前
記フレームの他方の端部側に設けられた前記固定
側支持体に対して進退可能な可動側支持体と、前
記固体側支持体に支持されワークをクランプする
対の第1のクランプ爪と、前記可動側支持体に支
持され前記ワークを前記固定側支持体側を基準に
クランプして前記空間部に支持する対の第2のク
ランプ爪と、前記フレームを回動自在に支持する
軸部に設けられ板面上に該軸部を中心とした回り
に係止部を複数設けてなる係止板と、この係止板
に対応して前記フレームポストに設けられ前記空
間部に支持した前記ワークの重心が安定して止ま
る位置と対応する前記係止部と係止して前記フレ
ームを固定する係止ピンとを具備したことを特徴
とする治具装置。
1. A base, a frame post that is erected opposite to the base and forms a space between them for mounting a workpiece, and a U-shaped frame rotatably supported between the frame posts; A fixed side support provided on one end of the frame, a movable support that can move forward and backward with respect to the fixed support provided on the other end of the frame, and a movable side support provided on the other end of the frame. a pair of first clamp claws that are supported by the support and clamp the work; and a pair of second clamp claws that are supported by the movable support and clamp the work with reference to the fixed support and support it in the space. a clamp claw, a locking plate provided on a shaft portion that rotatably supports the frame and having a plurality of locking portions around the shaft portion on a plate surface; Correspondingly, a locking pin is provided on the frame post and locks with the locking portion corresponding to a position where the center of gravity of the workpiece supported in the space part stably stops, thereby fixing the frame. Characteristic jig device.
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