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JPH0159143B2 - - Google Patents
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JPH0159143B2 - - Google Patents

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JPH0159143B2
JPH0159143B2 JP15267483A JP15267483A JPH0159143B2 JP H0159143 B2 JPH0159143 B2 JP H0159143B2 JP 15267483 A JP15267483 A JP 15267483A JP 15267483 A JP15267483 A JP 15267483A JP H0159143 B2 JPH0159143 B2 JP H0159143B2
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auxiliary wheel
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一輪車用補助車輪の脱着装置に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for attaching and detaching an auxiliary wheel for a unicycle.

一般に一輪車乗りは難しく、誰にでも簡単に乗
れるものではなく、乗りこなせるようになるまで
には長時間の練習が必要とされ、特殊に訓練され
た者だけが乗れる特殊な自転車として扱れがちで
あつた。
In general, riding a unicycle is difficult, and not everyone can ride it easily; it requires a long period of practice before one can master it, and it tends to be treated as a special bicycle that only specially trained people can ride. Ta.

即ち、初心者にとつては運動神径がにぶく、バ
ランス感覚が乏しく直ちに乗られるものではなく
転倒するなどして危険であり、補助者、補助具等
を必要とし、小さい子供が乗る場合には保護者、
指導者が付添わなければならず、一輪車乗りを修
得しようとする者は多くいるが、実際に一輪車乗
りを修得するものはわずかであり、特殊な乗り物
として扱われて普及しがたいものであつた。
In other words, for beginners, the motor diameter is slow and the sense of balance is poor, so it is difficult to ride immediately and it is dangerous to fall, so it requires an assistant, auxiliary equipment, etc., and if small children are riding, it is dangerous to ride. person,
Although there are many people who try to learn how to ride a unicycle because they must be accompanied by an instructor, only a few actually learn how to ride a unicycle, and it is treated as a special vehicle and is difficult to popularize. Ta.

しかしながら、一輪車乗りが出来るようになれ
ば一般的な自転車と同じように誰もが安全で楽し
く乗れるものであり、体力に応じた乗り方をすれ
ば乗り遊びはもちろん運動神径、バランス感覚及
び体力増進など、あるいはスポーツの基礎体力づ
くり等に効果的であり、心身共に健全なバランス
のとれた人間づくりに役立つものである。
However, once anyone learns to ride a unicycle, it is safe and fun to ride just like a regular bicycle, and if you ride it in a way that suits your physical strength, you will not only have fun riding it, but you will also improve your motor skills, sense of balance, and physical strength. It is effective for promoting physical fitness, building basic physical strength for sports, etc., and is useful for creating a healthy and well-balanced person, both mentally and physically.

本発明は上述した事情に鑑みてなされたもので
あり、一輪車を誰でも安全で容易に乗る事ができ
るよう一輪車のホークに転倒防止用の補助車輪を
脱着自在に装置し、十分に練習して乗れるように
なつてから走行中にも引金装置によつて補助車輪
を一輪車より容易に離脱することができるように
すると共に上記一輪車のサドルを取り外して、ハ
ンドルを取り付け補助車輪のフレームにサドルを
取付ければ幼児の二輪車あるいは三輪車としても
多用途に転用できるよう構成してなる一輪車用補
助車輪の脱着装置を提供せんとするものである。
The present invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and in order to make it possible for anyone to ride a unicycle safely and easily, an auxiliary wheel for preventing falls is detachably attached to the hawk of the unicycle, and the unicycle is provided with sufficient practice. After children are able to ride, the auxiliary wheel can be easily removed from the unicycle using a trigger device while the vehicle is running, and the saddle of the unicycle is removed, a handle is attached, and the saddle is attached to the frame of the auxiliary wheel. It is an object of the present invention to provide a device for attaching and detaching an auxiliary wheel for a unicycle, which is constructed so that it can be used for various purposes as a child's two-wheeled vehicle or tricycle.

以下、本発明による実施例を添付した図面に基
づいて詳細に説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図本発明による脱着装置5に取付けた一輪
車を示す側面図であり、図において1は一輪車の
車輪、2はホーク、3はサドル、3aはサドル3
のポスト、4はサドル3の高さを調節するクラン
プ金具である。脱着装置5はA支持部18及びB
支持部19を有すると共にホーク2の上方に回転
自在に取付けられており、更に詳細を第2図を参
照して説明する。
FIG. 1 is a side view showing a unicycle attached to the attachment/detachment device 5 according to the present invention. In the figure, 1 is the wheel of the unicycle, 2 is the hawk, 3 is the saddle, and 3a is the saddle 3.
The post 4 is a clamp fitting for adjusting the height of the saddle 3. The attachment/detachment device 5 includes the A support portion 18 and the B
It has a support part 19 and is rotatably attached above the hawk 2. Further details will be explained with reference to FIG. 2.

第2図イは脱着装置5を示す縦断面図であり、
第2図ロは第2図イにおけるC−C線断面図であ
る。該脱着装置5のB支持部19には爪部20a
を有するストツパ20のボス部20bとフレーム
クランプ金具21とがその一端をデイスタンスカ
ラー22を介して回動自在にB支持ピン22aに
より枢支されている。また24はジヨイント押出
金具であり、該ジヨイント押出金具24は略中央
部を上記ストツパ20に突設されたピン24dに
より回転自在に軸支されると共に一端24aを上
記ストツパ20にワイヤ23の一端を固着する抜
け止め金具23aに掛止され、かつ他端24bを
前記A支持部18に内設された当接部18aへ当
接するように構成されている。更に上記ジヨイン
ト金具24の他端24bは上記ストツパの他端に
取付けられた引きばね25により常に上記当接部
18aへ押付けられる方向に付勢されている。
尚、ワイヤ23はワイヤガイドチユーブ28を通
つて、更にストツパ20、ジヨイント押出金具2
4のワイヤ通し部20c,24cを通つて抜け止
め金具23aにより固着されている。
FIG. 2A is a longitudinal sectional view showing the attachment/detachment device 5,
FIG. 2B is a sectional view taken along the line CC in FIG. 2A. The B support portion 19 of the attachment/detachment device 5 has a claw portion 20a.
The boss portion 20b of the stopper 20 and the frame clamp fitting 21 are rotatably supported at one end by a B support pin 22a via a distance collar 22. Reference numeral 24 denotes a joint extrusion metal fitting, and the joint extrusion metal fitting 24 is rotatably supported approximately in the center by a pin 24d protruding from the stopper 20, and one end 24a of the wire 23 is connected to the stopper 20. It is configured to be latched onto a fixed retaining metal fitting 23a, and to have the other end 24b abut against an abutment portion 18a provided inside the A support portion 18. Furthermore, the other end 24b of the joint fitting 24 is always urged in the direction of being pressed against the abutting portion 18a by a tension spring 25 attached to the other end of the stopper.
Note that the wire 23 passes through the wire guide tube 28 and further passes through the stopper 20 and the joint extrusion fitting 2.
The wires pass through the wire passage portions 20c and 24c of No. 4 and are fixed by a retaining fitting 23a.

以上のように構成された脱着装置5に脱着自在
に取付けられる補助車輪を第3図を参照して詳細
に説明する。
The auxiliary wheel detachably attached to the attachment/detachment device 5 configured as above will be explained in detail with reference to FIG. 3.

図において6は補助車輪であり一輪又は二輪で
もよい。7は補助車輪6のフレームであり7aは
フレーム7のB支持受け部、8はスタンド、9は
フレーム7に固設したサドル11取付部、11a
はサドル11のポスト、12はサドル11の高さ
を調節するクランプ金具、10は補助車輪のジヨ
イント部であり、該補助車輪ジヨイント部10は
第4図(第3図におけるB−B線断面図)を示す
ようにフレーム7の先端部にフレームジヨイント
14を設け、側板13a,13bをピン15によ
り取付けられており、B支持受け部7aはフレー
ムクランプ部16がピン17により取付けられて
おり、フレームクランプ軸16の両端には上記フ
レームクランプ金具21と係合するフレームクラ
ンプ金具係合部16a,16′aが設けられてい
る。
In the figure, 6 is an auxiliary wheel, which may be one wheel or two wheels. 7 is a frame of the auxiliary wheel 6, 7a is a B support receiving part of the frame 7, 8 is a stand, 9 is a saddle 11 mounting part fixed to the frame 7, 11a
12 is a post of the saddle 11, 12 is a clamp fitting for adjusting the height of the saddle 11, and 10 is a joint part of an auxiliary wheel, and the auxiliary wheel joint part 10 is shown in FIG. ), a frame joint 14 is provided at the tip of the frame 7, side plates 13a and 13b are attached with pins 15, and a frame clamp part 16 of the B support receiving part 7a is attached with a pin 17. Frame clamp fitting engaging portions 16a and 16'a that engage with the frame clamp fitting 21 are provided at both ends of the frame clamp shaft 16.

第5図は第2図で説明した脱着装置5における
ワイヤ23の他端に取付けられた遠隔離脱操作用
引金装置を示す断面図でありホルダー26にブラ
ケツト27が設けられ該ブラケツト27にはワイ
ヤ23がワイヤガイドチユーブ28及び取付金具
28bを挿通し、ブラケツト27にピン29を介
して回動自在に軸支された引金30の上部に突設
されたピン30a,30bに掛止される。このこ
とにより引金30をホルダー26側に引き寄せる
とワイヤ23は矢印で示した方向に引かれるため
第6図に示すように脱着装置5におけるジヨイン
ト押出金具24及びストツパ20が引きばね25
に抗して引き上げられる。
FIG. 5 is a sectional view showing a trigger device for remote detachment operation attached to the other end of the wire 23 in the attachment/detachment device 5 explained in FIG. 23 is inserted through the wire guide tube 28 and the fitting 28b, and is hooked to pins 30a and 30b protruding from the upper part of a trigger 30 which is rotatably supported by the bracket 27 via a pin 29. As a result, when the trigger 30 is pulled toward the holder 26, the wire 23 is pulled in the direction shown by the arrow, so that the joint extrusion fitting 24 and the stopper 20 in the attachment/detachment device 5 are pulled against the tension spring 25.
be lifted up against the

つぎに上述したように構成された脱着装置5に
補助車輪のジヨイント部10を着脱する動作を第
7図を参照して説明する。
Next, the operation of attaching and detaching the joint portion 10 of the auxiliary wheel to the detaching device 5 configured as described above will be explained with reference to FIG.

第7図は脱着装置5に補助車輪のジヨイント部
10を装着する状態を示すものであり、フレーム
7のジヨイント部10を脱着装置5のA支持部1
8とB支持部19との間の凹部に押し込む際、側
板13a,13b(13aは図示しない)がA支
持部18を両側から挾み込むように嵌め込む、こ
の時ジヨイント部10のジヨイント14はストツ
パ20の爪部20aを押し上げて上記ジヨイント
部10を上記A支持部18とB支持部19との間
の凹部に回動自在に装着される。
FIG. 7 shows the state in which the joint portion 10 of the auxiliary wheel is attached to the attachment/detachment device 5, and the joint portion 10 of the frame 7 is attached to the
8 and the B support part 19, the side plates 13a and 13b (13a is not shown) insert the A support part 18 from both sides. At this time, the joint 14 of the joint part 10 By pushing up the claw portion 20a of the stopper 20, the joint portion 10 is rotatably mounted in the recess between the A support portion 18 and the B support portion 19.

しかして、上述したように脱着装置5へ装着さ
れたジヨイント部10は第8図イ及びロ(第8図
イのD−D線断面図)、ハ(第8図イのE−E線
断面図)に示すようになり、一輪車が後方倒れに
なると上記フレーム7のB支持受け部7aがスト
ツパ20のボス部20bのB支持当接部20b′に
当接して支持されジヨイント14の回動が阻止さ
れ一輪車の後方向の転倒が防止される。また一輪
車の横倒れは第8図ロに示すようにA支持部18
とB支持部19(図示しない)との間の凹部を挾
持するように装着された上記側板13a,13b
により防止される。
Therefore, the joint portion 10 attached to the attachment/detachment device 5 as described above is shown in FIGS. When the unicycle falls backwards, the B support receiving portion 7a of the frame 7 comes into contact with the B support contact portion 20b' of the boss portion 20b of the stopper 20 and is supported, preventing the rotation of the joint 14. This prevents the unicycle from falling backwards. In addition, if the unicycle falls sideways, please refer to the A support part 18 as shown in Figure 8B.
The side plates 13a and 13b are mounted so as to sandwich the recessed portion between and the B support portion 19 (not shown).
This is prevented by

以上説明したように脱着装置5に補助車輪のジ
ヨイント部10を装着することにより後方倒れ及
び横倒れは防止されるが前方向倒れは自在であ
り、一輪車のホーク2を直立(一輪車乗りの体
勢)状態にすると上記B支持受け部7aは上記B
支持当接部20b′から離れて補助車輪は一輪車を
支持しなくなる。このことにより一輪車乗りの練
習ができる状態となり、補助車輪は一輪車にけん
引される事になるが、一輪車の直立体勢が不安定
な状態にある時は補助車輪の支持体勢に復帰す
る。
As explained above, by attaching the joint part 10 of the auxiliary wheel to the attachment/detachment device 5, falling backward and sideways is prevented, but falling forward is possible, and the unicycle hawk 2 is held upright (unicycle riding position). When the state is set, the B support receiving portion 7a is in the B state.
The auxiliary wheel no longer supports the unicycle by moving away from the support abutment portion 20b'. This makes it possible to practice riding a unicycle, and the auxiliary wheel is towed by the unicycle, but when the unicycle's upright position is unstable, it returns to the support position of the auxiliary wheel.

また、ここで第8図イにおけるフレームクラン
プ金具21を2点鎖線で示したようにフレームク
ランプ部16と係合すると脱着装置5と補助車輪
は完全に一体化するものであり、この場合一輪車
乗りの練習は不可能となり、一般的な二輪車及び
三輪車として使用することができる。
Furthermore, when the frame clamp fitting 21 in FIG. It becomes impossible to practice and can be used as a general two-wheeled vehicle and tricycle.

また、上記脱着装置5から補助車輪のジヨイン
ト部10を離脱する際は第9図に示すように先
づ、フレームクランプ金具21を上記フレームク
ランプ部16を外し脱着装置5の内部に収納す
る。次に第5図で説明した遠隔離脱操作用引金装
置の引金30をホルダー26側へ引き寄せること
によりワイヤ23は第9図矢印方向に引き上げら
れこれと同時にジヨイント押出金具24とストツ
パ20とが引き上げられる。このことにより上記
ストツパ20の爪部20aが前記フレームジヨイ
ント14から外れると同時に該フレームジヨイン
ト14はジヨイント押出金具24により押し出し
されるものである。
Further, when detaching the joint portion 10 of the auxiliary wheel from the detachment device 5, first remove the frame clamp portion 16 of the frame clamp fitting 21 and store it inside the detachment device 5, as shown in FIG. Next, the wire 23 is pulled up in the direction of the arrow in FIG. 9 by pulling the trigger 30 of the trigger device for remote release operation explained in FIG. be lifted up. As a result, the claw portion 20a of the stopper 20 is removed from the frame joint 14, and at the same time the frame joint 14 is pushed out by the joint extrusion fitting 24.

ここで本発明による一輪車用補助車輪の脱着装
置を使用した一輪車の練習法を説明する。
Here, a unicycle training method using the unicycle auxiliary wheel attachment/detachment device according to the present invention will be described.

先づ、一輪車と補助車輪とを完全に一体化し、
(第8図参照)前後方向及び横方向の転倒が防止
された状態で一輪車乗りのバランス走行ができる
までに練習する。
First, the unicycle and auxiliary wheels are completely integrated,
(See Figure 8) Practice until you can ride a unicycle with balance while preventing falls in the longitudinal and lateral directions.

次に上記フレームクランプ金具21を上記フレ
ームクランプ部16から外して脱着装置5内に収
納して後方向及び横方向の転倒が防止された状態
で一輪車乗りのバランス走行練習を行ない、上記
補助車輪を装着した状態でのバランス走行を充分
に修得したならば、バランス走行中に補助車輪の
離脱を行なう。
Next, the frame clamp fitting 21 is removed from the frame clamp part 16 and stored in the attachment/detachment device 5, and while the backward and lateral falls are prevented, a balance riding exercise for riding a unicycle is performed, and the above-mentioned auxiliary wheel is Once you have sufficiently mastered balance running with the wheels attached, you can detach the auxiliary wheels while running the balance.

以上詳細に説明したように本発明による一輪車
用補助車輪の脱着装置は補助者なしでの一輪車乗
りの練習を可能にしたことにより楽しみながら一
輪車乗りを修得し得る可能性を見出したものであ
る。
As explained in detail above, the unicycle auxiliary wheel attachment/detachment device according to the present invention has discovered the possibility of learning to ride a unicycle while having fun by making it possible to practice riding a unicycle without an assistant.

また本発明による一輪車用補助車輪の脱着装置
は構造が簡単であり、かつワンタツチ操作で上記
補助車輪を一輪車より脱着できるため初心者でも
手軽に使用できる。
Further, the device for attaching and detaching an auxiliary wheel for a unicycle according to the present invention has a simple structure, and the auxiliary wheel can be attached and detached from the unicycle with a single touch operation, so even beginners can easily use it.

更に一輪車のサドルの代りにハンドルを取り付
け、補助車輪のフレームにサドルを取付ければ子
供用自転車あるいは補助車輪を2輪にして幼児用
三輪車としても使用することができる等多用途に
使用できるものである。
Furthermore, by attaching a handle to the unicycle's saddle and attaching a saddle to the auxiliary wheel frame, it can be used for many purposes, such as a children's bicycle or a tricycle for infants with two auxiliary wheels. be.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明による脱着装置を一輪車のホー
ク上部に取付けた状態を示す側面図、第2図イは
本発明による脱着装置の縦断面図、第2図ロは第
2図イにおけるC−C線断面図、第3図は本発明
による脱着装置に脱着自在な補助車輪の側面図、
第4図は第3図におけるB−B線断面図、第5図
は本発明による遠隔離脱操作用引金装置の断面
図、第6図は本発明による上記引金装置の引金を
引いた際の脱着装置の作動状態を示す断面図であ
る。第7図乃至第9図は本発明による脱着装置へ
補助車輪を脱着する際の脱着装置の作動状態を示
す説明である。 5…脱着装置、10…ジヨイント部、13a,
13b…側板、14…フレームジヨイント、16
…フレームクランプ軸、18…A支持部、19…
B支持部、20…ストツパ、20a…爪部、21
…フレームクランプ金具、23…ワイヤ、25…
スプリング、26…ホルダー、30…引金。
FIG. 1 is a side view showing a state in which the attachment/detachment device according to the present invention is attached to the upper part of the hawk of a unicycle, FIG. 2A is a longitudinal sectional view of the attachment and detachment device according to the present invention, and FIG. A sectional view taken along the line C; FIG. 3 is a side view of an auxiliary wheel that can be freely attached to and detached from the attachment/detachment device according to the present invention;
FIG. 4 is a sectional view taken along the line B-B in FIG. 3, FIG. 5 is a sectional view of the trigger device for remote release operation according to the present invention, and FIG. 6 is a sectional view of the trigger device according to the present invention when the trigger is pulled. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the operating state of the attachment/detachment device. FIG. 7 to FIG. 9 are explanations showing the operating state of the attachment/detachment device according to the present invention when an auxiliary wheel is detached from the attachment/detachment device. 5... Detachment device, 10... Joint part, 13a,
13b...Side plate, 14...Frame joint, 16
...Frame clamp shaft, 18...A support part, 19...
B support part, 20...stopper, 20a...claw part, 21
...Frame clamp fitting, 23...Wire, 25...
Spring, 26... holder, 30... trigger.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 一輪車のホークに首振り自在に取付けられた
A支持部及びB支持部を有する脱着装置と、該脱
着装置に脱着自在な補助車輪であり、上記脱着装
置は上記B支持部に一端を回動自在に軸支された
ストツパ及びフレームクランプ金具と上記ストツ
パの他端に突設されたピンに略中央部を回転自在
に軸支されたジヨイント押出し金具と、一端が上
記ストツパの略中央部及び上記押出し金具の上端
部を挿通して上記ストツパに固着された他端が遠
隔離脱操作用引金に固着されたワイヤと上記スト
ツパの他端及び上記押出し金具の下端部を上記A
支持部方向に付勢するばねとから構成され、上記
補助車輪には該補助車輪のフレームの先端部に上
記脱着装置に脱着自在なジヨイント部とB支持受
け部とが設けられたことを特徴とする一輪車用補
助車輪の脱着装置。
1 A detachment device having an A support portion and a B support portion swingably attached to the hawk of a unicycle, and an auxiliary wheel that can be attached to and detached from the detachment device, and the detachment device has one end pivoted to the B support portion. A stopper and a frame clamp metal fitting that are freely pivotally supported, a joint extrusion metal fitting that is rotatably supported approximately at the center by a pin protruding from the other end of the stopper, and one end of which is rotatably supported by a pin protruding from the other end of the stopper; A wire which is inserted through the upper end of the extrusion fitting and whose other end is fixed to the stopper is fixed to the trigger for remote release operation, and the other end of the stopper and the lower end of the extrusion fitting are connected to the A
The auxiliary wheel is provided with a joint portion and a B support receiving portion that can be freely attached to and detached from the attachment/detachment device at the tip of the frame of the auxiliary wheel. Unicycle auxiliary wheel attachment/detachment device.
JP15267483A 1983-08-22 1983-08-22 Removable device of auxiliary wheel for monocycle Granted JPS6045487A (en)

Priority Applications (1)

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