JPH0210256B2 - - Google Patents
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- JPH0210256B2 JPH0210256B2 JP58147174A JP14717483A JPH0210256B2 JP H0210256 B2 JPH0210256 B2 JP H0210256B2 JP 58147174 A JP58147174 A JP 58147174A JP 14717483 A JP14717483 A JP 14717483A JP H0210256 B2 JPH0210256 B2 JP H0210256B2
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- JP
- Japan
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- brake
- power supply
- supply circuit
- switch
- loom
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、織機の電磁ブレーキと、それを駆動
するための電気的な回路とからなる装置に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device comprising an electromagnetic brake for a loom and an electrical circuit for driving the brake.
織機の停止駆動手段として電磁ブレーキが用い
られている。この電磁ブレーキは、ブレーキコイ
ルを有していることから、電気的にインダクタン
スとして働く。 Electromagnetic brakes are used as means for stopping and driving looms. Since this electromagnetic brake has a brake coil, it acts as an electrical inductance.
ところで最近の織機は、かなり高速化されてい
るため、これに用いられる電磁ブレーキは、大き
な制動力を得るために大型化されている。電磁ブ
レーキが大型化すると、ブレーキコイルのインダ
クタンスが大きくなるため、時定数が大きくな
り、したがつて電磁ブレーキの作動および制動力
の開放の応答速度が遅れ、速やかな織機の起動お
よび停止が困難となる。 By the way, recent weaving machines have become considerably faster, so the electromagnetic brakes used in these machines have become larger in order to obtain greater braking force. As the electromagnetic brake becomes larger, the inductance of the brake coil becomes larger, resulting in a larger time constant, which delays the response speed of the electromagnetic brake's activation and release of the braking force, making it difficult to start and stop the loom quickly. Become.
したがつて本発明の目的は、電磁ブレーキの時
間遅れ要素すなわちそのインダクタンスを小さく
し、電磁ブレーキの応答速度を可及的に小さく
し、起動および停止動作のスピード化を計ること
である。 Therefore, an object of the present invention is to reduce the time delay element of the electromagnetic brake, that is, its inductance, to reduce the response speed of the electromagnetic brake as much as possible, and to speed up the starting and stopping operations.
一方、インチング運転時には、大きな回転力が
作用しないため、制動に必要なブレーキトルクが
小さくて充分である。 On the other hand, during inching operation, no large rotational force is applied, so the brake torque required for braking is small and sufficient.
そこで本発明は、電磁ブレーキの所定巻数のブ
レーキコイルを複数に分割し、これらを並列に接
続することにより、必要なブレーキトルクのもと
に、時定数を小さくし、かつインチング運転時に
そのいずれかのみを動作させることにより、速い
応答速度で動作させ、同時に省エネルギー化を実
現するようにしている。 Therefore, the present invention divides the brake coil of a predetermined number of turns of the electromagnetic brake into a plurality of parts and connects them in parallel to reduce the time constant based on the necessary brake torque, and to reduce the time constant during inching operation. By operating only one of the following components, it is possible to operate at a fast response speed and save energy at the same time.
以下、本発明の構成を図に示す一実施例に基づ
いて具体的に説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the structure of this invention will be concretely demonstrated based on one Example shown in the figure.
本発明の織機の停止駆動装置１は、主要部とし
て、電源回路２、電磁ブレーキ３の複数例えば２
つのブレーキコイル３ａ，３ｂの他、スイツチ４
および接点５を備えている。上記電源回路２は、
交流電源６にトランス７の１次巻線７ａを接続す
るとともに、その２次巻線７ｂ，７ｃに整流器
８，９をそれぞれ接続して構成してある。そして
一方の整流器８は、電源回路２の高電圧出力側で
あり、また他方の整流器９は、電源回路２の低電
圧出力側となつている。 The loom stop drive device 1 of the present invention includes a power supply circuit 2 and a plurality of electromagnetic brakes 3, for example, two main parts.
In addition to the two brake coils 3a and 3b, the switch 4
and a contact point 5. The power supply circuit 2 is
A primary winding 7a of a transformer 7 is connected to an AC power source 6, and rectifiers 8 and 9 are connected to secondary windings 7b and 7c, respectively. One rectifier 8 is on the high voltage output side of the power supply circuit 2, and the other rectifier 9 is on the low voltage output side of the power supply circuit 2.
そして電磁ブレーキ３は織機の主軸などに取付
けられているが、そのブレーキコイル３ａ，３ｂ
の巻数の和は、織機の高速回転時の停止に必要な
ブレーキトルクに対応して必要な値に設定されて
いる。この実施例では、一例としてそれぞれのブ
レーキコイル３ａ，３ｂの巻数が同一に設定され
ている。このブレーキコイル３ａ，３ｂは、逆流
防止用のダイオード１０，１１をそれぞれ介在さ
せ、かつ共通のスイツチ４を介在させた状態で、
上記電源回路２の高電圧（過電圧）側に接続され
ている。 The electromagnetic brake 3 is attached to the main shaft of the loom, and its brake coils 3a, 3b
The sum of the numbers of turns is set to a necessary value corresponding to the brake torque required to stop the loom during high-speed rotation. In this embodiment, as an example, the number of turns of each brake coil 3a, 3b is set to be the same. The brake coils 3a and 3b are provided with diodes 10 and 11 for preventing backflow, respectively, and with a common switch 4 interposed therebetween.
It is connected to the high voltage (overvoltage) side of the power supply circuit 2.
上記スイツチ４は、ダーリントン接続の２つの
トランジスタ１２，１３にベース抵抗器１４およ
びエミツタ抵抗器１５を組み合わせて構成してあ
る。そして前段のトランジスタ１２のベースおよ
び後段のトランジスタ１３のエミツタ側が高速運
転時の停止信号の入力端子１６となつている。ま
た一方例えばブレーキコイル３ａは、電源回路２
の低電圧側に対しインチング運転時の終了時点で
閉じる接点５により逆流防止用ダイオード１８を
介して接続されている。なお、それぞれのブレー
キコイル３ａ，３ｂには、サージ吸収器１７ａ，
１７ｂがそれぞれ並列に接続されている。 The switch 4 is constructed by combining two Darlington-connected transistors 12 and 13 with a base resistor 14 and an emitter resistor 15. The base of the transistor 12 at the front stage and the emitter side of the transistor 13 at the rear stage serve as an input terminal 16 for a stop signal during high-speed operation. On the other hand, for example, the brake coil 3a is connected to the power supply circuit 2.
The contact 5, which closes at the end of the inching operation, is connected to the low voltage side of the inching operation via a backflow prevention diode 18. In addition, each brake coil 3a, 3b has a surge absorber 17a,
17b are connected in parallel.
次に上記織機の停止駆動装置１の作用を説明す
る。 Next, the operation of the above-mentioned loom stop drive device 1 will be explained.
織機の回転中には、スイツチ４および接点５が
共にオフの状態にあるため電磁ブレーキのブレー
キコイル３ａ，３ｂは、動作していない。例えば
高速運転中に停止指令が与えられると、入力端子
１６に停止信号が入力されるので、トランジスタ
１２，１３が共にオンの状態になるため、ブレー
キコイル３ａ，３ｂは、共に整流器８の側からの
出力を受けて励磁状態となり、織機の回転部分に
所定のブレーキトルクを与え、織機を直ちに停止
させる。このときブレーキコイル３ａ，３ｂは、
ダイオード１０，１１を介して並列に接続されて
おり、それぞれ独立に電流を流す関係から、分割
される前のインダクタンスの値の1/2となつてい
る。したがつて時定数も1/2となつており、それ
だけ応答速度が速くなつている。なお、電流のオ
フの時点でブレーキコイル３ａ，３ｂに逆起電力
が作用するが、その電流は、サージ吸収器１７
ａ，１７ｂを通じて吸収されるため、電流の立ち
下がりの応答速度を速くなつている。またインチ
ング運転の停止時に接点５が直ちに閉じるため、
一方のブレーキコイル３ａは、整流器９からの出
力によつて作動し、インチング運転の停止時点で
織機に必要な制御力を与える。このインチング運
転は、低速回転であるから、高速運転時に比較し
て小さなブレーキトルクで充分である。このよう
に分割状態のブレーキコイル３ａ，３ｂは、一方
では時定数を小さくするのに有効であり、また他
方では、必要な制動力のみを働かせ、省エネルギ
ー化に有効である。 While the loom is rotating, both the switch 4 and the contact 5 are off, so the brake coils 3a and 3b of the electromagnetic brake are not operating. For example, when a stop command is given during high-speed operation, a stop signal is input to the input terminal 16, so both transistors 12 and 13 are turned on, so that the brake coils 3a and 3b are both connected to the rectifier 8 side. In response to the output of At this time, the brake coils 3a and 3b are
They are connected in parallel via diodes 10 and 11, and because current flows through each independently, the inductance value is 1/2 of the value of the inductance before being divided. Therefore, the time constant is also halved, and the response speed is correspondingly faster. Note that when the current is turned off, a back electromotive force acts on the brake coils 3a and 3b, but the current is applied to the surge absorber 17.
Since the current is absorbed through a and 17b, the response speed of the current fall is increased. In addition, since contact 5 closes immediately when inching operation is stopped,
One brake coil 3a is operated by the output from the rectifier 9, and provides the necessary control force to the loom at the time when the inching operation is stopped. Since this inching operation involves low-speed rotation, a smaller brake torque is sufficient compared to that during high-speed operation. The brake coils 3a and 3b in the divided state are effective on the one hand in reducing the time constant, and on the other hand, are effective in applying only the necessary braking force and saving energy.
なお、上記実施例は、スイツチ４をトランジス
タなどによる回路によつて構成しているが、この
スイツチ４は、もちろんそのような無接点スイツ
チに限らない。 In the above embodiment, the switch 4 is constituted by a circuit including a transistor, but the switch 4 is of course not limited to such a non-contact switch.
本発明では、高速運転の停止に必要な巻数のブ
レーキコイルが複数に分割されているから、その
時定数が小さくなり、したがつて応答速度が早め
られ、かつインチング運転の停止時に分割状態の
いずれかのブレーキコイルのみが動作するから、
省エネルギー化が実現できる。 In the present invention, since the brake coil with the number of turns required to stop high-speed operation is divided into multiple parts, its time constant is reduced, and therefore the response speed is accelerated. Because only the brake coil of
Energy saving can be achieved.
図は本発明の織機の停止駆動装置の回路図であ
る。
１……織機の停止駆動装置、２……電源回路、
３……電磁ブレーキ、３ａ，３ｂ……ブレーキコ
イル、４……スイツチ、５……接点。
The figure is a circuit diagram of a stop drive device for a loom according to the present invention. 1... Loom stop drive device, 2... Power supply circuit,
3... Electromagnetic brake, 3a, 3b... Brake coil, 4... Switch, 5... Contact.
Claims (1)
分割し、これらの複数のブレーキコイルを並列の
状態で高速時運転用のスイツチにより電源回路の
高電圧側に接続してなることを特徴とする織機の
停止駆動装置。 ２ 電磁ブレーキの所定巻数のブレーキコイルを
分割し、これらの複数のブレーキコイルを並列の
状態で高速時運転用のスイツチにより電源回路の
高電圧側に接続するとともに、上記の一部のブレ
ーキコイルをインチング運転用の接点により上記
電源回路の低電圧側に接続してなることを特徴と
する織機の停止駆動装置。[Scope of Claims] 1. A brake coil having a predetermined number of turns of an electromagnetic brake is divided, and a plurality of brake coils are connected in parallel to the high voltage side of a power supply circuit by a switch for high-speed operation. Features: Stop drive device for looms. 2. Divide the brake coil of the electromagnetic brake with a predetermined number of turns, connect these multiple brake coils in parallel to the high voltage side of the power supply circuit using a switch for high-speed operation, and also A stop drive device for a loom, characterized in that it is connected to the low voltage side of the power supply circuit through a contact for inching operation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58147174A JPS6039448A (en) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | Loom stopping and driving apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58147174A JPS6039448A (en) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | Loom stopping and driving apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6039448A JPS6039448A (en) | 1985-03-01 |
| JPH0210256B2 true JPH0210256B2 (en) | 1990-03-07 |
Family
ID=15424252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58147174A Granted JPS6039448A (en) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | Loom stopping and driving apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039448A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008101489A (en) * | 2006-10-17 | 2008-05-01 | Kobe Steel Ltd | Small-scale power generation facilities |
| JP5762132B2 (en) * | 2011-05-23 | 2015-08-12 | 三菱電機株式会社 | Brake device for elevator hoisting machine |
| CN104019160B (en) * | 2014-03-18 | 2016-08-17 | 苏州航天林泉电机有限公司 | Control circuit of electric power failure protection brake of oil pumping unit |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5277262A (en) * | 1975-12-18 | 1977-06-29 | Nissan Motor | Method of stopping loom |
| JPS5735715U (en) * | 1980-08-01 | 1982-02-25 |
-
1983
- 1983-08-10 JP JP58147174A patent/JPS6039448A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6039448A (en) | 1985-03-01 |
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