JPH0214055B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は保冷―保温機能を有する配膳車に関
するものである。

従来の技術 主として病院等で用いられる従来の配膳車は一
般に温食品と冷食品とを一緒に盛りつけ又は配置
したトレーや重箱を収納するだけで、それらの
個々的な保温及び保冷機能までは有しなかつた。

発明が解決しようとする問題点 上記のような配膳車においては、それに温食品
と冷食品とを盛りつけたトレーを収納した場合に
は、それらの食品が適温を維持している間に一刻
も早く患者等に配つて回る必要があり、したがつ
て大病院等で各病棟や各階のすべてに配膳車がい
きわたるまでにかなりの時間を要したとしても、
遅く到達した病棟や階においては温食品は冷め、
冷食品は室温まで温度上昇したものを配らなけれ
ばならず、また、最初に配膳車が到達した病棟等
においては適温維持のためにそのまま配膳する
と、食事時間帯より早すぎるというような不都合
が生じていた。

本発明は上記のような不都合を排除するため、
同一トレー上に冷食と温食を近接して配置するこ
とができ、しかもそのようにしたトレーを収納し
てそれらの冷食部と温食部とを区分して適温に保
存することができる配膳車を提供しようとするも
のである。

問題点を解決するための手段 上記の目的を達するため、本発明は中央分離縁
とこれに平行した両側縁との間にそれぞれ冷食用
及び温食用凹部を一体成形してなる複数のトレー
と、前記複数のトレーを支持するための棚構造を
有する配膳車本体とからなり、 前記配膳車本体は前記棚構造を包囲する扉付の
ケーシング、及び前記ケーシングの底裏面に取付
けられた複数のキヤスターを備え、 前記棚構造は前記トレーの両側縁をそれぞれケ
ーシングの前後方向に案内及び支持するための少
なくとも一段の両側支持桟と、前記トレーの中央
分離縁部を下方より支持して前記ケーシングの前
後方向に案内するための上端面、及び下段に位置
するトレーの中央分離縁部に上方より摺接もしく
は近接する下端面を有する前記両側支持桟に対応
して配列された複数の冷温仕切壁とを含み、前記
支持桟に支持された前記冷食用凹部の上下に形成
される空間のいずれかの側面をケーシングの天井
面から底面にかけて形成された垂直保冷気通路に
連通させたことを特徴とする保冷―保温配膳車を
構成したものである。

作 用 上記の構成によればトレーの冷食用凹部には冷
食を、温食用凹部には温食を配置又は盛りつけて
おく限り、それらを配膳車内の各段において定位
置に収納すれば、前者は低温に、後者は暖温に維
持することができる。即ち各階または各病棟にお
いて、この配膳車の冷食部に接続するための冷却
ユニツトを備えておけば、この冷食部内を保冷で
きるとともに、好ましくは配膳車の温食部におい
て内蔵した温熱機能による保温効果をも維持し続
けることが可能となる。

なおトレーの冷食用凹部と、温食用凹部の大き
さ（幅）を変えておくことにより、配膳車の低温
側と高温側にこれらを間違えて挿入する危険も生
じない。

実施例の説明 第１図はこの発明の好ましい実施例における配
膳車本体に規定数のトレーを収納し、正面扉を開
放した状態を示している。即ち１は配膳車本体を
なすケーシング、２はこの場合両開き式の正面
扉、３は正面中間位置に設けられた支柱、４はケ
ーシング底裏面におけるキヤスターである。配膳
車内のトレー５は比較的幅の狭い冷食用凹部５ａ
と、これに隣接した比較的幅の広い温食用凹部５
ｂとからなり、これらの凹部５ａ，５ｂ間の中央
分離縁５ｃ（第２図）が第３図に示す通りケーシ
ング１の左右両側部において垂直面内に多数配列
された冷温仕切壁６の上下隣接ギヤツプ内に挿通
されるため、両側縁５ｄ，５ｅが前記仕切壁のギ
ヤツプに対応して設けられた両側支持桟に案内及
び支持され、これによつて正面より出し入れでき
るようになつている。このように規定数のトレー
が定位置に収納された場合、第３図から明らかな
通り、仕切壁６の隣接ギヤツプ６ａがトレー５の
中央分離縁５ｃにより塞がれるため、ケーシング
１内の左側及び右側において仕切壁６の内側にお
ける冷食部と外側における温食部とはこれらの仕
切壁６により実質上断熱されるようになつてい
る。再び第１図においてケーシング１の天井面に
は前記支柱３の後方、即ち左右冷却部の中間に対
応する位置において、冷気導入口７ａ及び冷気排
出口７ｂが設けられている。

第４図はこのような配膳車を調理所から運搬し
た後、各棟又は各階の保管場所に一時保管し、こ
れに冷却ユニツト８を接続した状態を示してい
る。後述するが、ケーシング１内の両側温食部に
おいては天井面又は他の包囲壁に適当なヒーター
及び循環用フアンを装備しているため、配膳車は
この保管状態で冷食部の保冷又は再冷却及び温食
部の保温又は再加熱を行うことができる。

第５図ａ〜ｃはケーシング１内における前記棚
構造の詳細を示すものである。まず第５図ａにお
いてケーシング１内の正面扉よりやや後方には、
桟取付け枠９が設けられ、左右の中間位置にはこ
の枠９の正面垂直部９ａが位置している。この正
面垂直部９ａとケーシング後部の同様な垂直支持
部（後述）との間には、トレー５における冷食部
５ａの外側縁を支持及び案内するためのアングル
状支持桟１０が設けられ、桟取付け枠９の外側垂
直部にはトレーの温食用凹部５ｂの外側縁を支持
及び案内するための支持桟１１が設けられてい
る。前述した仕切り壁６はこれらの支持桟１０，
１１の配列に対応してトレー５の中央分離縁５ｃ
を摺動可能に挟む小ギヤツプを形成するよう、適
当な後部支持構造（後述）より突設支持されてい
る。取付け枠９の垂直支持部９ａからケーシング
後部までの偏平な空間１２は保冷気通路となつて
いる。これによりケーシング天井部の冷気導入口
７ａから導入された冷気は、第５図ｂのごとく前
記の保冷気通路内を矢印１２ａで示すように垂直
に降下し、ケーシング底面に達してから後方に迂
回して上昇し、ケーシング天井部の冷気排出口７
ｂから排出され、その間において各段のトレーの
冷食用凹部上の保冷空間を冷却することになる。
即ち各保冷空間の外側面は完全に保冷気通路１２
と連通しているからである。

好ましい実施例において、保冷気通路１２の比
較的上部には第５図ｂ及び第５図ｃに示す通り、
環境浄化剤の容器２０が配置される。容器２０は
この場合正面の支柱３において上から２段目のト
レー５の上位の部分に適当な支持枠を介して着脱
自在に取り付けられたものであり、円筒状開口本
体に、多数の通気孔を有する蓋を冠着し、この中
に安定化二酸化塩素の含有物を収容したものであ
る。

ここに、“安定化二酸化塩素”とは、ごく最近
開発された方法により安定化処理された二酸化塩
素のことである。すなわち二酸化塩素そのものは
従来よりその強い酸化力により消毒剤（塩素の
2.5n以上）及び防腐剤等として広く知られていた
が、その性質はきわめて不安定であり、イオウ、
リン、酸化物などと触れると、爆発し、きわめて
危険であつたため、二酸化塩素ガスそのものが消
毒剤等として製造されることはほとんどなく、使
用上も困難を要したものである。しかしながら、
関連技術分野においてその強い殺菌及び浄化能力
に着目し種々に研究された結果、先頃米国（リ
オ・リンダ・ケミカル社）においてその安定化方
法が開発され、いつ如何なる場所においても必要
量を簡単に取り扱うことができる“安定化二酸化
塩素”としてその水溶液、吸着粉末又はゲル状の
ものが得られるようになつた。

このような安定化二酸化塩素含有物は空気中に
おいて徐々に二酸化塩素（ClO₂）ガスを発生し、
保冷気通路１２内の冷却気流又は自重により降下
して流動及び拡散し、保冷気通路１２に接した各
段のトレーの冷食部５ａ上を常時殺菌及び浄化す
ることができる。これにより、停電等により冷却
機能が一時停止した場合等にも冷食品の腐敗を防
止することができる。

なお、二酸化塩素は人体に無害であることが確
認されている。

ケーシングの奥行は第５図ｂ及び第５図ｃにそ
れぞれ示す通り、左右両側とも各段において２枚
のトレーを順次挿入できるだけの寸法を有してい
る。この場合仕切壁６の後端は、後部内壁１３か
ら突設されているとともに、前端が正面扉２に当
接するようになつているため、前述した通り、ト
レーの冷食用凹部５ａ及び温食用凹部５ｂとの間
はケーシング正面から後端にかけて完全に断熱さ
れるとともに、対流阻止の状態にある。さらに後
部内壁１３とケーシング後端壁１４との間におい
て仕切壁６に対応する位置には、天井面より底面
にかけて延びる垂直リム１３ａが存在するため、
温食側における後部内壁１３と後端壁１４との間
に形成される垂直偏平な空間１５ａ、及び正面扉
２の背面と、温食用凹部５ｂの前縁との間に形成
される空間１５ｂを、温風循環路として利用する
ことができる。

即ち第６図に示すようにケーシング天井部にお
いて温食部に対応する個所には、前端部にフアン
もしくはブロア１６を配置するとともに、そのブ
ロアの後方廃棄口よりケーシング後端にかけてヒ
ーター１７が配置される。したがつてブロア１６
よりヒーター１７を通過した温風はケーシング後
端の温風通路１５ａを通り、これに連通した各段
の温食部を保温又は加熱しながら下端に達して前
方に迂回し、前端の温風通路１５ｂを上昇して最
上段の温食部より天井面に開口したブロア吸気口
１８に環流する。ブロア１６及びヒーター１７の
ケーシング左右方向における形状及び配置は第７
図に示す通りであり、ヒーター１７は温食部の実
質的な幅を占めるように蛇行配置されていること
がわかる。

再び第３図を参照して、温食部側の後部内壁１
３には、温風通路１５ａからの温風連絡用スリツ
ト１９を多数配列形成することにより、各段への
温風を整流して導くことができる。

本発明の一実施例は以上の通り構成され、調理
場において１枚のトレー５上に冷食及び温食をそ
のまま並置し、これを各配膳所において冷食と温
食とを分離することなく、配膳車内にそのまま保
存でき、配膳車は必要な時に各室の各配膳位置ま
でこれをそのまま運搬し、順次１枚のトレーを取
り出すだけで配膳を完了するこことができるもの
である。

第８図ａ及びｂは冷温仕切壁６の上端及び下端
にレール２１を弾力的に設置したことにより、ト
レー５の中央分離縁５ｃをほぼ完全気密的に支持
するようにした実施例の構造を示すものである。
第８図ａから明らかな通り、仕切壁６の上端及び
下端には各端面において幅を絞つた開口縁２２
ａ，２２ｂを有する短形断面の溝２２がほぼ全長
にわたつて形成される。レール２１は仕切壁６の
上端及び下端から突出した半円形断面を有する本
体部２１ａと溝２２の開口縁２２ａ，２２ｂとの
間に嵌合する脚柱２１ｂと、溝２２の両側壁に嵌
合する脚台２１ｃとからなり、脚台２１ｃの裏面
に板バネ２３を取付けたものである。

レール２１は板バネ２３により、常時仕切壁６
の上端及び下端から突出する方向に付勢され、ト
レー５が挿入されない状態では下向のレール本体
２１ａと、対応する上向のレール本体２１ａとは
互いに接触し、トレー５が挿入されれば、その中
央分離縁５ｃの対応する面に圧接する。なお、レ
ール２１の本体部２１ａの両端は第８図ｂのごと
く橇状に面取りしてあるため、トレー５の挿入を
無理なく行うことができる。また、レール２１と
しては滑りのよい樹脂材料、たとえばガラス10％
を含むABS樹脂が用いられ、板バネ２３として
はたとえばSUS304ステンレス板が用いられる。
このような仕切壁６へのレール付設により、挿入
されたトレー５の中央分離縁がほぼ完全に気密支
持されるため、トレー５の冷食部５ａ及び温食部
５ａがより確実に遮断されることになる。

第９図ａ及びｂは、第１〜７図に示した配膳車
本体とは別に真空ユニツトを設置する方法に替え
て、配膳車内に電子熱交換素子を設けた実施例を
示すものである。これらの図において、電子熱交
換素子２４は、後端部１４の中央部において、各
段のトレー５に対応するものが、縦１列に配置さ
れている。ここにいう電子熱交換素子とは、半導
体接合面の電流による吸熱及び発熱を利用する半
導体ペルテイエ素子のことであり、吸熱側２４ａ
がトレー５の冷食用凹部５ａ上の空間に面し、発
熱側２４ｂが、この場合は配膳車ケーシング１外
に露出するようになつている。また、好ましい実
施例において、ペルテイエ素子２４にはいずれも
熱交換フインを設けるとともに、それらの前方に
風を吹き出し、周側から空気を引き入れて、前記
フインを通ずる風源とするブロワ（両者とも図示
せず）が設けられ、図の実線矢印で示すような対
流を生じ、各冷食用凹部を効果的に冷却するよう
になつている。当然ながら、この実施例では外部
冷却ユニツトを用いないため、第１図、第５図ｂ
及びｃ等に示したケーシング天井部における冷気
導入口７ａ及び冷気排出口７ｂは不要となる。

なお、ケーシング裏面に露出したペルテイエ素
子の発熱側の対流機構を利用してトレー５の温食
側を加熱（又は加熱補助）する場合には、発熱側
２４ｂから温食側に到る導管（図示せず）を付設
すればよい。また、ペルテイエ素子を冷温仕切壁
６において、その吸熱側をトレー冷食凹部側に、
そして発熱側をトレー温食凹部側に位置するよう
に取り付ければ、この素子のみで食品の保温及び
保冷が可能となり、しかもケーシングの背面側に
障害物がなくなることから、この背面側にも正面
側と同様な扉を設け、きわめて能率のよい配膳に
役立てることができる。

発明の効果 本発明の配膳車は、以上述べた通り冷食と温食
とを同じトレーに並べて配膳できるとともに、冷
食と温食とは調理場において最初に盛りつけれ
ば、以後は移し代え等を行うことなく、実質上密
閉された配膳車内において運搬及び保存するた
め、消毒剤の効果と相まつて雑菌等の混入する虞
れもなく、きわめて清潔な配膳が可能となる。ま
た、ケーシングの包囲壁構造及び冷温仕切壁に十
分な断熱性を有する材料を用いておけば、ヒータ
ーの電源を切り、冷却ユニツトから分離し、又は
電子冷却素子への通電が遮断された場合でも配膳
に要する十分な時間（30分から１時間程度）にお
いて、冷蔵及び温蔵の温度がそのまま維持される
ため、余裕をもつて配膳することが可能となる等
種々の利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は好ましい実施例の配膳車をその正面扉
を開放状態で示す斜視図、第２図は第１図の配膳
車に収納するトレーを配置した食品とともに示す
斜視図、第３図は仕切壁支持構造及びトレー挿入
状態を示す分解斜視図、第４図は配膳車を保管場
所において冷却ユニツトに接続した状態を示す正
面斜視図、第５図ａは前記配膳車内の他の構造の
詳細を示す一部破断正面図、第５図ｂはその側断
面図、第５図ｃはその平面断面図、第６図は配膳
車の温風発生及び循環機構を示す部分断面図、第
７図はその平面図、第８図ａは冷温仕切壁の上端
と下端に気密支持用レールをバネ支持した実施例
を示す部分断面図、第８図ｂはそのレールの部分
側面図、第９図ａは電子冷却機構を装備した配膳
車の実施例を示す側断面図、第９図ｂはその平面
断面図である。 １……ケーシング、２……正面扉、３……正面
中間支柱、４……キヤスター、５……トレー、６
……冷温仕切壁、７ａ……冷気導入口、７ｂ……
冷気排出口、８……冷却ユニツト、９……桟支持
枠、１０，１１……トレー支持桟、１２……保冷
気通路、１３……後部内壁、１４……後端壁、１
５ａ，１５ｂ……温風通路、１６……ブロア、１
７……ヒーター、１８……ブロア吸気口、１９…
…温風スリツト、２０……環境浄化剤容器、２１
……レール、２２……溝、２３……板バネ、２４
……電子熱交換素子。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 中央分離縁とこれに平行した両側縁との間に
   それぞれ冷食用及び温食用凹部を一体成形してな
   る複数のトレーと、前記複数のトレーを支持する
   ための棚構造を有する配膳車本体とからなり、 前記配膳車本体は前記棚構造を包囲する扉付の
   ケーシング、及び前記ケーシングの底裏面に取付
   けられた複数のキヤスターを備え、 前記棚構造は前記トレーの両側縁をそれぞれケ
   ーシングの前後方向に案内及び支持するための少
   なくとも一段の両側支持桟と、前記トレーの中央
   分離縁部を下方より支持して前記ケーシングの前
   後方向に案内するための上端面、及び下段に位置
   するトレーの中央分離縁部に上方より摺接もしく
   は近接する下端面を有する前記両側支持桟に対応
   して配列された複数の冷温仕切壁とを含み、前記
   支持桟に支持された前記冷食用凹部の上下に形成
   される空間のいずれかの側面をケーシングの天井
   面から底面にかけて形成された垂直保冷気通路に
   連通させたことを特徴とする保冷―保温配膳車。 ２ 前記ケーシングの天井面において前記垂直保
   冷気通路の上端に開口した冷気導入口及び冷気排
   出口を設けるとともに、前記トレーの温食用凹部
   側を包囲するケーシングの天井部又は他の壁部中
   に保温用ヒーター及びこのヒーターの熱を前記温
   食用凹部側のケーシング内空間に循環させるため
   のフアンを装備したことを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の保冷―保温配膳車。 ３ 前記ケーシング内において前記垂直保冷気通
   路の両側に、前記冷食用及び温食用凹部のための
   両側支持桟と冷温仕切壁とを備えた一対の棚構造
   を、両者の冷食用凹部側が前記保冷気通路を挟ん
   で対向するように左右対称的に形成したことを特
   徴とする特許請求の範囲第１又は２項記載の保冷
   ―保温配膳車。 ４ 複数の電子熱交換素子を、それぞれケーシン
   グ内において、各段のトレーにおける冷食用凹部
   の上方空間またはこれに連なる空間に、各吸熱面
   が対向するとともに、放熱面が前記空間から遮断
   されるように取付け、前記熱交換素子の吸熱面及
   び放熱面に関連して空気循環フアンを装備したこ
   とにより、前記各段の冷食用凹部を冷却し、前記
   トレーの温食用凹部を包囲するケーシングの天井
   部又は他の壁部中に前記温食用凹部側のケーシン
   グ内空間に対流を生ずるための温風発生手段を設
   けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の保冷―保温配膳車。 ５ 前記温風発生手段が、電気ヒーター及びフア
   ンからなることを特徴とする特許請求の範囲第４
   項記載の保冷―保温配膳車。 ６ 前記温風発生手段が、前記電子熱交換素子の
   放熱面側の空気循環路中に配置されたフアンを含
   むことを特徴とする特許請求の範囲第４項又は５
   項の保冷―保温配膳車。 ７ 前記冷温仕切壁の上端及び下端にそれぞれレ
   ール係止溝を設け、これらの係止溝に仕切壁の全
   長に対応する長さを有するレールの脚部を収容し
   かつバネ支持したことにより、そのレール頂面が
   その仕切壁の上端面及び下端面として、トレーの
   中央分離縁の対応する面を実質上隙間なく支持、
   摺接及び案内するようにしたことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項〜６項のいずれか１項に記載
   の保冷―保温配膳車。 ８ 前記垂直保冷気通路中に、安定化二酸化塩素
   の含有物を通気可能に収容した容器を配置したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１〜７項のいず
   れか１項に記載の保冷―保温配膳車。