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JPH021690B2 - - Google Patents
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JPH021690B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH021690B2
JPH021690B2 JP21006083A JP21006083A JPH021690B2 JP H021690 B2 JPH021690 B2 JP H021690B2 JP 21006083 A JP21006083 A JP 21006083A JP 21006083 A JP21006083 A JP 21006083A JP H021690 B2 JPH021690 B2 JP H021690B2
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JP
Japan
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door
glass
stopper
door frame
door glass
Prior art date
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JP21006083A
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Japanese (ja)
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JPS60104413A (en
Inventor
Yoshuki Kyokawa
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Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication of JPS60104413A publication Critical patent/JPS60104413A/en
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    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60J5/0408Upper door structure fastening window frame or parts of window frame to lower door structure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/047Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement
    • B60J5/0476Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement convertible doors, e.g. window frame is stored in lower door structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ドアフレーム着脱式ドアにおけるガ
ラスストツパ機構に関し、昇降式ドアガラスを組
み込んだメタルドア本体に対して、金属性のドア
フレームを着脱自在に取付けてなる自動車用ドア
において、ドアフレームを取り外した状態で上記
ドアガラスが不用意に上動することがないよう
に、上記ドアフレームを取り外したとき自動的に
ドアガラスが上動するのを阻止しうるように構成
したものに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a glass stopper mechanism for a door frame removable door, and relates to an automobile door in which a metal door frame is removably attached to a metal door body incorporating an elevating door glass. In order to prevent the door glass from inadvertently moving upward when the door frame is removed, the door glass is configured to automatically prevent the door glass from moving upward when the door frame is removed. Regarding.

たとえば、オフ・ロードでの走行に適するよう
に計画された四輪駆動型自動車の中には、車室を
幌で覆うようにするとともに、フロントウインド
を前倒れ可能とし、さらにドアフレームを着脱可
能なものとすることにより、幌を取り払い、フロ
ントウインドを前倒れ状態とし、かつドアフレー
ムを取り外すと、車室上部と外気とを区切るもの
が何もないフル・オープンカーとなるものがあ
る。
For example, some four-wheel drive vehicles designed to be suitable for off-road driving have a canopy covering the cabin, a front window that can be folded forward, and a door frame that can be attached or removed. By removing the top, folding the front window forward, and removing the door frame, some cars become fully open cars with nothing separating the upper part of the cabin from the outside air.

上記のような自動車のドアをドアフレーム着脱
形式とするための手法としては、たとえば、実開
昭56−51622号公報に示されているもののように、
鋼管が棒鋼を逆U字状に曲げただけの枠に透明な
窓部を有する幌を張つて構成した簡単なドアフレ
ームを下部メタルドア本体に着脱可能に取付ける
ように構成するるのが従来から知られている。し
かしながら、このような、枠に幌を張つただけの
ドアフレームでは、ドア開口部とドアとの間のシ
ールをするためのウエザーストリツプをこのドア
フレームに取付けることが不可能なため、ドア開
口部とドアとの間のシールを完璧に行うことがで
きないという不具合がある。このため、最近で
は、このような自動車のドアを通常のドアの形
態、すなわち、下部メタルドア本体には昇降式の
ドアガラスが組込まれ、ドアフレームは上記メタ
ルドア本体から昇降するドアガラスを摺動案内す
る案内溝が形成された断面形態のものとし、この
ドアのドアフレームをメタルドア本体に対して着
脱可能としたものが出現している。このようにす
ると、ドアフレームの外周にシール部材たるウエ
ザーストリツプを取付けることができないため、
上記の従来の幌式ドアフレームのような問題、す
なわち、ドアフレーム装着時のドアとドア開口部
との間の気密性の問題が解決され、また、メタル
ドア本体には昇降式のドアガラスが組込まれてい
るため、このドアガラスを上げ下げするだけで、
きわめて容易にドアの窓だけを開閉することもで
きるようになる。
As a method for making the above-mentioned automobile door into a door frame removable type, for example, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 56-51622,
Conventionally, it has been known that a simple door frame consisting of a steel tube bent into an inverted U-shape and a canopy with a transparent window attached to the frame is removably attached to the lower metal door body. It is being However, with a door frame like this, which is just a hood stretched over the frame, it is impossible to attach a weather strip to the door frame to seal between the door opening and the door. There is a problem in that it is not possible to completely seal between the opening and the door. For this reason, in recent years, such automobile doors have been constructed in the form of a normal door, that is, a lower metal door body incorporates an elevating door glass, and a door frame slides and guides the door glass as it rises and lowers from the metal door body. Some models have emerged in which the door frame is detachable from the metal door body. In this case, it is not possible to attach the weather strip, which is a sealing member, to the outer periphery of the door frame.
This solves the problem of the conventional hood-type door frame mentioned above, that is, the problem of airtightness between the door and the door opening when the door frame is installed, and the metal door body has a raised and lowered door glass. Because it is installed, just raise and lower this door glass.
It becomes possible to open and close just the door window very easily.

しかしながら、この新しい形式のドアフレーム
着脱型のドアには、次のようなあらたな問題点が
指摘されている。
However, the following new problems have been pointed out with this new type of door frame removable type door.

すなわち、ドアフレームが取り外された状態で
は、ドアガラスを上昇させた状態でこれを案内保
持する部材が無く、したがつて、ドアフレーム取
り外し時に不用意にドアガラスを上動させると、
このときドアガラスがグラついたり、ときには、
このグラつきのためにウインドレギユレータが破
損したりすることがあるということである。すな
わち、ドアフレームを取り外した場合には、ドア
ガラスをメタルドア本体内に収納した状態で保持
し、これが上昇しないようにしておくことが好ま
しいのである。
That is, when the door frame is removed, there is no member to guide and hold the door glass when it is raised, and therefore, if the door glass is carelessly moved up when the door frame is removed,
At this time, the door glass may shake, and sometimes,
This wobbling can cause damage to the wind regulator. That is, when the door frame is removed, it is preferable to keep the door glass housed within the metal door body and prevent it from rising.

本発明は、上記のような事情のもとで考え出さ
れたもので、その目的は、昇降式のドアガラスを
備えたメタルドア本体に対し、ドアフレームを着
脱可能に取付けた自動車用ドアにおいて、ドアフ
レームを取り外したとき、自動的にドアガラスの
上昇を阻止しうるように作動し、逆に、ドアフレ
ームをメタルドア本体に対して取付けると、自動
的にドアガラスを上昇可能な状態としうるガラス
ストツパ機構を、きわめて簡単な構成により提供
することである。
The present invention was devised under the above circumstances, and its purpose is to provide an automobile door in which a door frame is removably attached to a metal door body equipped with an elevating door glass. A glass stopper that automatically operates to prevent the door glass from rising when the door frame is removed, and, conversely, automatically allows the door glass to rise when the door frame is attached to the metal door body. The object of the present invention is to provide a mechanism with an extremely simple configuration.

このような目的を達成するため、本発明では、
次の技術的手段を講じている。
In order to achieve such an objective, the present invention:
The following technical measures have been taken:

すなわち、昇降式ドアガラスを組み込んだメタ
ルドア本体にドアフレームを着脱自在に取付ける
自動車用ドアにおいて、メタルドア本体内にドア
ガラスを案内保持するガイドレールを設け、この
ガイドレールの上端にドアフレームの下端を着脱
可能に嵌合するようにする一方、上記ドアガラス
に対するストツパ部材を上記ガイドレールの上端
部にドアガラスの昇降軌跡と干渉するロツク位置
とこのロツク位置から退避するロツク解除位置と
の間を移動可能に支持させて設けているととも
に、上記ストツパ部材は、上記ドアガラスの昇降
軌跡上に出退するストツパ部と、上記ガイドレー
ルに嵌合されるドアフレームに押動されて上記ス
トツパ部がドアガラスの昇降軌跡上から退避する
ロツク解除方向に当該ガラスストツパを動かすロ
ツク解除作動部とを有し、かつ、バネにより、上
記ストツパ部がドアガラスの昇降軌跡上に進出す
るロツク方向に付勢されていることを特徴とす
る。
Specifically, in an automobile door in which a door frame is removably attached to a metal door body incorporating an elevating type door glass, a guide rail for guiding and holding the door glass is provided inside the metal door body, and the lower end of the door frame is attached to the upper end of this guide rail. While the stopper member for the door glass is removably fitted, the stopper member for the door glass is moved between the lock position where it interferes with the vertical trajectory of the door glass at the upper end of the guide rail and the lock release position where it is retracted from this lock position. The stopper member has a stopper part that moves forward and backward on the vertical path of the door glass, and a door frame that is fitted to the guide rail, so that the stopper part moves toward the door. and a lock release actuating part that moves the glass stopper in a lock release direction where the door glass is retracted from the elevation trajectory of the door glass, and the stopper part is biased by a spring in a locking direction that advances onto the elevation trajectory of the door glass. It is characterized by the presence of

上記のストツパ部材は、たとえば、針金を折り
曲げることにより容易に形成することができる。
ドアフレームの脚の延長部がメタルドア本体の開
口に差し込まれているとき、すなわち、メタルド
ア本体に対してドアフレームが取付けられている
とき、ストツパ部材は、そのロツク解除作動部を
ドアフレームによつてロツク解除方向に押動され
て、ストツパ部がドアガラスの上動軌跡と干渉し
ない位置をとる。したがつてこの時、ドアガラス
を自由に開け閉めすることができる。一方、ドア
フレームをメタルドア本体から取り外すと、この
動作に連動して上記ストツパ部材はバネの付勢力
によつてロツク方向に動かされ、そのストツパ部
がドアガラスの上動軌跡と干渉するロツク位置を
とる。このようにストツパ部材がロツク位置をと
ると、このストツパ部材は、ドアガラスの上昇軌
跡と干渉するように位置しているから、ドアガラ
スを上げようとしても、その頂部が上記ストツパ
部材に引つ掛り、上げることができない。本発明
のガラスストツパ機構は、着脱可能なドアフレー
ムを取り外すと自動的にドアガラスの上動を阻止
するように作動するため、ストツパ機構のセツテ
イングを忘れるといつたことはなく、したがつて
ドアフレームの取り外し時にドアガラスが不用意
に上動するといつたことを完璧に予防することが
できる。また、ドアフレームを取付けたときに自
動的にロツク解除状態となるので、取扱いが非常
に楽である。
The above stopper member can be easily formed by bending a wire, for example.
When the extension of the leg of the door frame is inserted into the opening of the metal door body, that is, when the door frame is attached to the metal door body, the stopper member allows its lock release operating portion to be moved by the door frame. When pushed in the unlocking direction, the stopper takes a position where it does not interfere with the upward movement trajectory of the door glass. Therefore, at this time, the door glass can be opened and closed freely. On the other hand, when the door frame is removed from the metal door body, the stopper member is moved in the locking direction by the biasing force of the spring in conjunction with this movement, and the stopper member moves to the locking position where it interferes with the upward movement trajectory of the door glass. Take. When the stopper member assumes the lock position in this way, the stopper member is located so as to interfere with the rising locus of the door glass, so even if you try to raise the door glass, the top of the door glass will not be pulled by the stopper member. It hangs and cannot be raised. The glass stopper mechanism of the present invention automatically operates to prevent the door glass from moving upward when the removable door frame is removed. This completely prevents the door glass from accidentally moving up when removing it. Furthermore, since the door frame is automatically unlocked when attached, it is very easy to handle.

以下、本発明の実施例を、図面を参照しつつ具
体的に説明する。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.

第1図は、本発明を適用したドアフレーム着脱
型のドア1を有する自動車の一例を示している。
この自動車は、オフ・ロードを支障なく走行でき
るようにとくに設計された四輪駆動型自動車で、
車室の天井の大部分および荷室の側部と後部を着
脱可能な幌2で覆い、かつフロントウインド3は
仮想線で示すように前倒れ可能となつている。ま
た、ドア1は、昇降可能なドアガラス4が組込ま
れたメタルドア本体5に、上動するドアガラス4
を摺動案内しうるガイド溝を有するドアフレーム
6を着脱可能に取付けた形態を有している。した
がつて、幌2を取り払い、フロントウインド3を
前倒れさせ、かつドア5のドアフレーム6を取り
外すと、この自動車は、車体上部にロールバー7
のみを残してあとは遮るものが何もないフル・オ
ープンカーに変わる。
FIG. 1 shows an example of an automobile having a door 1 with a removable door frame to which the present invention is applied.
This car is a four-wheel drive vehicle specifically designed to be able to travel off-road without any problems.
Most of the ceiling of the vehicle compartment and the side and rear portions of the cargo compartment are covered with a removable canopy 2, and the front window 3 can be folded forward as shown by the imaginary line. Further, the door 1 includes a metal door body 5 in which a door glass 4 that can be moved up and down is incorporated, and a door glass 4 that can be moved up and down.
A door frame 6 having a guide groove for slidingly guiding the door frame 6 is removably attached. Therefore, when the hood 2 is removed, the front window 3 is folded forward, and the door frame 6 of the door 5 is removed, this automobile has a roll bar 7 on the upper part of the vehicle body.
It turns into a fully convertible car with nothing to obstruct it, leaving behind only the front.

図面に示されたドア1のドアフレーム6は、第
2図に表れているように、起立時のフロントウイ
ンド3の傾斜とほぼ対応した角度で傾斜する前部
脚8と、この前部脚8の上端からほぼ水平に後方
に向けて延びる上部フレーム9と、この上部フレ
ーム9の後端からほぼ垂直に下がる後部脚10と
を有するほぼ門型を呈し、また、その内面には、
第7図に一般断面が示されているように、上動す
るドアガラス4を案内し、かつ閉じた状態でのド
アガラス4を保持するための凹溝11およびこれ
にはめ込まれたガラスラン33が設けられ、外周
面には、ドア開口部に密着してドアとドア開口部
との間のシールを行うためのウエザーストリツプ
34が取付けられている。このドアフレーム6
は、その後部脚10の下部にこの後部脚と同一の
方向に延長した延長部12をメタルドア本体5の
頂部後方に設けた開口13内に差し込むととも
に、その前部脚8をドアミラー取付け用三角部1
4の上部に形成されたドア本体側嵌合部15の頂
部に、前部脚8の下部にあらかじめ固定した連結
部材16を介して付き合わせ状に固定することに
より、メタルドア本体5に対して取り付けるよう
になつている。
The door frame 6 of the door 1 shown in the drawings, as shown in FIG. The upper frame 9 has an almost gate-like shape, and has an upper frame 9 extending rearward from the upper end horizontally, and a rear leg 10 hanging almost vertically from the rear end of the upper frame 9.
As shown in a general cross section in FIG. 7, a concave groove 11 and a glass run 33 fitted therein are used to guide the door glass 4 moving upward and to hold the door glass 4 in the closed state. A weather strip 34 is attached to the outer circumferential surface of the door in close contact with the door opening to provide a seal between the door and the door opening. This door frame 6
The extension part 12 extending in the same direction as the rear leg is inserted into the opening 13 provided at the rear of the top of the metal door body 5 at the lower part of the rear leg 10, and the front leg 8 is inserted into the triangular part for attaching the door mirror. 1
It is attached to the metal door body 5 by fixing it to the top of the door body side fitting part 15 formed on the upper part of the metal door body 4 through a connecting member 16 fixed in advance to the lower part of the front leg 8 in a mating manner. It's becoming like that.

本発明のガラスストツパ機構17は、ドアフレ
ームの後部脚10の延長部12を差し込むよう
に、メタルドア本体の後部における頂部に形成し
た開口13の内部に組付けられている。
The glass stopper mechanism 17 of the present invention is assembled inside an opening 13 formed at the top of the rear part of the metal door body so as to insert the extension part 12 of the rear leg 10 of the door frame.

このガラスストツパ機構17の一例の詳細を第
3図、第4図および第5図に示す。
Details of an example of this glass stopper mechanism 17 are shown in FIGS. 3, 4, and 5.

第3図および第4図によく表れているように、
メタルドア本体5の後端頂部には、アウタパネル
18、後部側面パネル19およびインナパネル2
0によつて囲まれた、上記後部脚10の延長部1
2が入りうる開口13が形成されており、この開
口13内の空間には、外側に上記延長部12の凹
溝11がはまり、内側にドアガラス4がはまりこ
んで摺動する、断面ほぼコ形チヤンネル状のガイ
ドレール21が、その背面22が側面パネル19
の内面に対して一定間隔たるようにスペーサ35
を介して固定されている。すなわち、このガイド
レール21は、これの外面と、上記インナパネル
20、側面パネル19およびアウタパネル18の
連続する内面と協働して、上記延長部12を差し
込み嵌合するための断面コ字状の保持空間を形成
するとともに、このチヤンネルの内側でドアガラ
ス4の上下動の案内をするものである。
As clearly shown in Figures 3 and 4,
At the top of the rear end of the metal door body 5, there are an outer panel 18, a rear side panel 19, and an inner panel 2.
An extension 1 of said rear leg 10 surrounded by 0
2 is formed, and the space inside this opening 13 has a substantially U-shaped cross section, in which the concave groove 11 of the extension part 12 fits on the outside and the door glass 4 fits and slides on the inside. A channel-shaped guide rail 21 has a back surface 22 connected to a side panel 19.
A spacer 35 is placed at a constant distance from the inner surface of the
has been fixed through. That is, this guide rail 21 cooperates with the outer surface thereof and the continuous inner surfaces of the inner panel 20, side panel 19, and outer panel 18 to form a U-shaped cross section for inserting and fitting the extension portion 12. It forms a holding space and also guides the vertical movement of the door glass 4 inside this channel.

さて、本発明では、ドアガラス4の上動軌跡と
干渉するロツク位置と、ドアガラスの上動軌跡と
干渉しないロツク解除位置間をドアフレームの着
脱動作に連動して移動するストツパ部材24が設
けられる。
Now, in the present invention, a stopper member 24 is provided which moves in conjunction with the attachment/detachment operation of the door frame between a lock position that interferes with the upward movement trajectory of the door glass 4 and an unlocked position that does not interfere with the upward movement trajectory of the door glass. It will be done.

第4図に示されているように、上記ストツパ部
材24は、上記ガイドレール21の内側におい
て、最下位まで収納されたドアガラス4の頂面4
aの端部近傍の上方を跨ぎうるように逆U字状に
形成されたストツパ部23と、このストツパ部2
3の両脚23aの下端を外向きに折り曲げて形成
した左右一対の支軸部25,26と、一方の支軸
部25の外端から延び、挿入されるドアフレーム
6の延長部12に押されるロツク解除作動部27
と、上記支軸部の他方26の外端から延び、ガイ
ドレール21の前縁21aと当接してこのストツ
パ部材24の回動端を規制するための回動規制部
28とを、一本の針金を折り曲げることにより、
一体的に成形することができる。このストツパ部
材24は、第4図によく表れているように、ガイ
ドレール21の前縁部における、頂端部から所定
距離下がつた部位に形成した切り欠き状の支持部
29に上記左右一対の支軸部25,26を回転可
能にはめ、かつこれが抜け出ないように上記切り
欠きの開口をかしめることにより、支持される。
また、このストツパ部材24は、バネ30によ
り、常時ロツク側に回動する傾向を付与されてい
る。第4図に実線で示す位置がロツク位置で、こ
のときストツパ部23はドアガラス4の上部を跨
ぐように位置してこのドアガラス4の上動軌跡上
に突出しているため、このドアガラス4は上動す
ることができない。このとき上記ロツク解除作動
部27は、挿入される延長部12の軌跡と干渉す
る位置にあり、この延長部12が挿入される際、
これに押されてストツパ部材24を第5図矢印U
方向に回動させ、ストツパ部23をドアガラス4
の上動軌跡と干渉しないロツク解除位置に変位さ
せる役割を果たす。
As shown in FIG. 4, the stopper member 24 is located inside the guide rail 21, and the stopper member 24 is located at the top surface of the door glass 4 which is housed to the lowest position.
A stopper part 23 formed in an inverted U shape so as to be able to straddle the upper part of the vicinity of the end of a, and this stopper part 2
A pair of left and right support shafts 25 and 26 are formed by bending the lower ends of both legs 23a of the door frame 6 outward, and the support shafts 25 extend from the outer end of one of the support shafts 25 and are pushed by the extension 12 of the door frame 6 to be inserted. Lock release operating section 27
and a rotation restriction portion 28 extending from the outer end of the other support shaft portion 26 and abutting against the front edge 21a of the guide rail 21 to restrict the rotation end of the stopper member 24. By bending the wire,
Can be integrally molded. As clearly shown in FIG. 4, this stopper member 24 is attached to a notch-shaped support portion 29 formed at a portion of the front edge of the guide rail 21 that is a predetermined distance below the top end. It is supported by rotatably fitting the support shafts 25 and 26 and caulking the opening of the notch so that it does not slip out.
Further, this stopper member 24 is given a tendency to always rotate toward the lock side by a spring 30. The position indicated by the solid line in FIG. 4 is the lock position, and at this time the stopper portion 23 is positioned so as to straddle the upper part of the door glass 4 and protrudes on the upward movement trajectory of the door glass 4. cannot move upward. At this time, the lock release operating portion 27 is located at a position where it interferes with the locus of the extension portion 12 being inserted, and when the extension portion 12 is inserted,
Pushed by this, the stopper member 24 is moved by arrow U in FIG.
direction, and then rotate the stopper part 23 in the direction of the door glass 4.
It plays the role of displacing the lock to the unlock position that does not interfere with the upward movement trajectory of the lock.

ガラスストツパ機構17の動作をさらに詳しく
説明する。
The operation of the glass stopper mechanism 17 will be explained in more detail.

ドアフレーム6が取り外されているときには、
ストツパ部材24は、第4図に実線で示されてい
るように、バネ30の弾力により自動的にロツク
位置を取り、ドアガラス4の上動を阻止すること
は前に説明した通りである。次に、ドアフレーム
6が取付けられるとき、すなわち、上記開口13
に後部脚の延長部12が挿入されるとき、第5図
に仮想線で示すロツク位置にあつたロツク解除作
動部27がこの挿入されつつある延長部12に押
されて第5図矢印U方向に回動し、これによつて
ストツパ部23も矢印U方向に回動して、ドアガ
ラス4の上動軌跡と干渉しないロツク解除位置を
とる。この状態では、第5図に明らかなように、
ドアガラス4は上動しうる、すなわち、ドアガラ
ス4の開閉が可能となる。さらにまた、上記延長
部12を抜き取ると、上記ロツク解除作動部27
を矢印U方向に押す力が解除されるため、ストツ
パ部材24は、バネ30の弾力により、自動的に
矢印L方向に復帰回動してロツク位置をとる。ま
たこのとき、回動規制部28は、ガイドレール2
1の前縁部に当接し、ストツパ部材24がロツク
位置からさらに回動しないように規制している。
When the door frame 6 is removed,
As described above, the stopper member 24 automatically takes the lock position due to the elasticity of the spring 30, as shown by the solid line in FIG. 4, and prevents the door glass 4 from moving upward. Next, when the door frame 6 is installed, that is, the opening 13
When the extension part 12 of the rear leg is inserted into the rear leg, the lock release actuating part 27, which is in the locked position shown by the phantom line in FIG. As a result, the stopper portion 23 also rotates in the direction of the arrow U to assume a lock release position that does not interfere with the upward movement trajectory of the door glass 4. In this state, as shown in Figure 5,
The door glass 4 can be moved upward, that is, the door glass 4 can be opened and closed. Furthermore, when the extension part 12 is removed, the lock release actuating part 27
Since the force pushing the stopper member 24 in the direction of the arrow U is released, the stopper member 24 automatically rotates back in the direction of the arrow L due to the elasticity of the spring 30 and assumes the locked position. Also, at this time, the rotation regulating portion 28
1 and prevents the stopper member 24 from further rotating from the locked position.

なお、ドアフレーム6は、その後部脚10の延
長部12を上記の開口13に挿入するとともに、
ねじ31によつてメタルドア本体5に固定し、か
つ、その前部脚8を、第6図に示されるように、
あらかじめ前部脚8の下端部に溶接などによつて
固着した連結部材16を固定側前部脚15の内側
にあてがうようにして、ねじ32によつて固定す
ることにより、取付けられる。
Note that the door frame 6 is constructed by inserting the extension portion 12 of the rear leg 10 into the opening 13, and
It is fixed to the metal door body 5 by screws 31, and its front legs 8 are fixed as shown in FIG.
The connecting member 16, which has been fixed in advance to the lower end of the front leg 8 by welding or the like, is applied to the inside of the stationary front leg 15, and is fixed by screws 32, thereby attaching the connecting member 16.

以上説明したように、本発明のガラスストツパ
機構は、昇降式のドアガラスを組込んだメタルド
ア本体に対して、ドアフレームが着脱可能となつ
て自動車用ドアにおいて、ドアフレームを取り外
したときは自動的にドアガラスの上動を阻止する
ようにロツクされ、かつドアフレームを取付けた
ときは上記のロツクが自動的に解除される。した
がつて、ドアフレームを取り外した状態で不用意
にドアガラスが上動してこれがグラつき、また、
ガラスレギユレータが破損するといつた事態は、
完璧に回避される。しかも本発明はきわめて簡単
な構造であるため、コスト的にも非常に有利であ
る。
As explained above, the glass stopper mechanism of the present invention is applied to an automobile door in which the door frame is removable from a metal door body incorporating an elevating door glass, and when the door frame is removed, the mechanism automatically stops. The door is locked to prevent the door glass from moving upward, and the lock is automatically released when the door frame is attached. Therefore, with the door frame removed, the door glass may inadvertently move upwards, causing it to wobble.
What happens when the glass regulator breaks?
Completely avoided. Moreover, since the present invention has an extremely simple structure, it is also very advantageous in terms of cost.

なお、本発明の範囲は、図面に示した実施例に
限定されないことは勿論である。
It goes without saying that the scope of the present invention is not limited to the embodiments shown in the drawings.

すなわち、図示例では、ドアフレームの後部脚
の差し込み部に適用しているが、可能ならば、前
部脚を差し込み式にし、この部に本発明を適用し
てもよい。また、実施例では、ストツパ部材を一
本の針金によつて形成しているが、これに限定さ
れるものではない。
That is, in the illustrated example, the present invention is applied to the insertion portion of the rear leg of the door frame, but if possible, the front leg may be made into an insertion type and the present invention may be applied to this portion. Further, in the embodiment, the stopper member is formed of a single wire, but the stopper member is not limited to this.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本発明を適用すべきドアフレーム着
脱式のドアを備えた自動車の一例を示す側面図、
第2図は、ドアを車室側から見た図、第3図は、
本発明の要部を示す一部切り欠き斜視図、第4図
は、ドアフレームを取り去つた状態での本発明の
要部を示す斜視図、第5図は、ドアフレームを取
付けた状態での本発明の要部を示す断面図、第6
図は、ドアフレームの前部脚の取付け部の詳細を
示す斜視図、第7図は、ドアフレームの一般断面
を示す断面図である。 1……ドア、4……ドアガラス、5……メタル
ドア本体、6……ドアフレーム、10……(後
部)脚、11……凹溝、21……ガイドレール、
23……ストツパ部、24……ストツパ部材、2
7……ロツク解除作動部、30……バネ。
FIG. 1 is a side view showing an example of an automobile equipped with a removable door frame door to which the present invention is applied;
Figure 2 is a view of the door from the passenger compartment side, Figure 3 is
FIG. 4 is a partially cutaway perspective view showing the main parts of the present invention. FIG. 4 is a perspective view showing the main parts of the invention with the door frame removed. FIG. A sectional view showing the main part of the present invention, No. 6
The figure is a perspective view showing details of the attachment portion of the front leg of the door frame, and FIG. 7 is a sectional view showing a general cross section of the door frame. 1... Door, 4... Door glass, 5... Metal door body, 6... Door frame, 10... (rear) leg, 11... Concave groove, 21... Guide rail,
23...stopper part, 24...stopper member, 2
7...Lock release operating section, 30...Spring.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 昇降式ドアガラスを組み込んだメタルドア本
体にドアフレームを着脱自在に取付ける自動車用
ドアにおいて、 メタルドア本体内にドアガラスを案内保持する
ガイドレールを設け、このガイドレールの上端に
ドアフレームの下端を着脱可能に嵌合するように
する一方、 上記ドアガラスに対するストツパ部材を上記ガ
イドレールの上端部にドアガラスの昇降軌跡と干
渉するロツク位置とこのロツク位置から退避する
ロツク解除位置との間を移動可能に支持させて設
けているとともに、 上記ストツパ部材は、上記ドアガラスの昇降軌
跡上に出退するストツパ部と、上記ガイドレール
に嵌合されるドアフレームに押動されて上記スト
ツパ部がドアガラスの昇降軌跡上から退避するロ
ツク解除方向に当該ガラスストツパを動かすロツ
ク解除作動部とを有し、かつ、バネにより、上記
ストツパ部がドアガラスの昇降軌跡上に進出する
ロツク方向に付勢されていることを特徴とする、
ドアフレーム着脱式ドアにおけるガラスストツパ
機構。
[Scope of Claims] 1. In an automobile door in which a door frame is detachably attached to a metal door body incorporating an elevating door glass, a guide rail for guiding and holding the door glass is provided in the metal door body, and a guide rail is provided at the upper end of this guide rail. The lower end of the door frame is removably fitted, and the stopper member for the door glass is placed at the upper end of the guide rail at a lock position where it interferes with the ascending and descending locus of the door glass, and at a lock release position where it is retracted from this lock position. The stopper member is supported movably between the door glass and the stopper member, and the stopper member is pushed by the stopper part that moves forward and backward on the upward and downward trajectory of the door glass, and the door frame that is fitted into the guide rail. and a lock release operating part that moves the glass stopper in a lock release direction in which the stopper part retreats from the elevation trajectory of the door glass, and a locking direction in which the stopper part moves forward onto the elevation trajectory of the door glass by means of a spring. characterized by being energized by
Glass stopper mechanism for doors with removable door frames.
JP21006083A 1983-11-08 1983-11-08 Glass stopper mechanism for door having dismountable door frame Granted JPS60104413A (en)

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