JPH022466B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH022466B2 JPH022466B2 JP3886084A JP3886084A JPH022466B2 JP H022466 B2 JPH022466 B2 JP H022466B2 JP 3886084 A JP3886084 A JP 3886084A JP 3886084 A JP3886084 A JP 3886084A JP H022466 B2 JPH022466 B2 JP H022466B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- sun gear
- center bracket
- pinion
- fixed sun
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はリダクシヨンスタータに関する。特
に、回転力を減速してピニオンに伝達する遊星歯
車減速装置を備えたリダクシヨンスタータに関す
るものである。この種のものは、例えば電動機の
回転力を減速させて用いる機関始動用リダクシヨ
ンスタータ等として利用される。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a reduction starter. In particular, the present invention relates to a reduction starter equipped with a planetary gear reduction device that reduces rotational force and transmits it to a pinion. This type of starter is used, for example, as a reduction starter for starting an engine, which is used to reduce the rotational force of an electric motor.
従来のこの種のリダクシヨンスタータには、歯
車が片当りし、その結果強度的に不安定になると
いう問題がある。このような歯車の噛合いにおけ
る片当りは、各部品間の精度誤差によるものが大
である。また、複数個の遊星歯車を有するリダク
シヨンスタータにあつては、その取付寸法の不整
も大きな原因を占めている。しかしながら従来技
術では、かかる片当りは完全に防止することは困
難であつた。
Conventional reduction starters of this type have a problem in that the gears are in uneven contact, resulting in instability in terms of strength. Such uneven contact in gear meshing is largely due to accuracy errors between each component. Furthermore, in the case of a reduction starter having a plurality of planetary gears, irregularities in the mounting dimensions are also a major cause. However, with the prior art, it has been difficult to completely prevent such uneven contact.
以下従来技術の問題点について、図面を参照し
て説明する。 Problems of the prior art will be explained below with reference to the drawings.
第5図は、シヤフトに形成した回転太陽歯車a
に遊星歯車bが噛合し、かつこの遊星歯車bが固
定太陽歯車cに噛合している一般的な従来例を示
し、第6図は、固定太陽歯車を中間ブラケツトと
一体化してリングギヤアセンブリdとした従来例
を示す(実開昭58−67977号公報参照)。 Figure 5 shows the rotating sun gear a formed on the shaft.
6 shows a general conventional example in which a planetary gear b meshes with a fixed sun gear c, and this planetary gear b meshes with a fixed sun gear c. FIG. 6 shows a ring gear assembly d in which the fixed sun gear is integrated with an intermediate bracket. A conventional example is shown below (see Japanese Utility Model Application No. 58-67977).
第6図の従来例は、固定太陽歯車(内歯車)が
構造体である中間ブラケツトに一体に形成されて
リングギヤアセンブリdとなつているので、固定
太陽歯車は完全に位置固定されてしまつている。
第5図の従来例も、固定太陽歯車aは中間ブラケ
ツトeにピン、ねじ等により固定されるか、ある
いは他の構造体に固定して取付けなければなら
ず、やはり機械的に固定されることになる。従つ
て遊星歯車bの取付方法に僅かでも狂いがある
と、固定太陽歯車a(またはブラケツト一体のリ
ングギヤアセンブリd)はこれを吸収する変形が
できず、よつて片当りが生ずる。 In the conventional example shown in Fig. 6, the fixed sun gear (internal gear) is integrally formed with the intermediate bracket, which is a structure, to form a ring gear assembly d, so the fixed sun gear is completely fixed in position. .
In the conventional example shown in Fig. 5 as well, the fixed sun gear a must be fixed to the intermediate bracket e with pins, screws, etc., or fixedly attached to another structure, and must also be fixed mechanically. become. Therefore, if there is even a slight deviation in the mounting method of the planetary gear b, the fixed sun gear a (or the ring gear assembly d integrated with the bracket) cannot be deformed to absorb this deviation, resulting in uneven contact.
内歯車部材を弾性体(例えば板バネやゴム)を
介して中間ブラケツトに配設し片当りを防止しよ
うとする構造も考えられるが、この場合は、機関
始動用等の大きな伝達力を必要とするものにおい
ては、弾性体の構造が複雑で大がかりなものとな
り、形状も大きくなる。かつこのような弾性体利
用の場合、弾性体の経年変化が生じ、結局強度的
に不安定となる。 A structure in which the internal gear member is arranged on an intermediate bracket via an elastic body (for example, a leaf spring or rubber) to prevent uneven contact may be considered, but in this case, a large transmission force is required for engine starting, etc. In those that do, the structure of the elastic body is complicated and large-scale, and the shape is also large. In addition, when such an elastic body is used, the elastic body changes over time and eventually becomes unstable in terms of strength.
上記の如く従来技術では、心ずれなどにより片
当りが生じて強度的に不安定になつたり、また片
当りが生ずる部分で極部応力が発生するため、固
定太陽歯車の材質としてどうしても強度の大きい
スチールなどを用いざるを得なかつた。弾性体を
用いる構造は、複雑化・大型化を招き、かつ強度
的な不安定性は解消できず、抜本的な解決になら
ない。 As mentioned above, in the conventional technology, uneven contact occurs due to misalignment, etc., resulting in unstable strength, and extreme stress is generated in the area where uneven contact occurs, so it is necessary to use a material with high strength as a material for fixed sun gears. They had no choice but to use steel or other materials. A structure using an elastic body becomes complicated and large-sized, and strength instability cannot be resolved, so it is not a fundamental solution.
本発明の目的は、遊星歯車と固定太陽歯車の噛
合いにおいて歯車が片当りしない遊星歯車減速装
置を備えたリダクシヨンスタータを提供すること
にある。更にこの場合、伝達動力を複数個の遊星
歯車に均等に等配させて歯車強度の安定したもの
とし、よつて力が不均一にかかることに伴う極部
応力などの発生も防止し、結果として固定太陽歯
車に従来のスチールのみならず樹脂もの他をも採
用可能とすることを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a reduction starter equipped with a planetary gear reduction device in which the gears do not come into uneven contact when the planetary gears and the fixed sun gear mesh. Furthermore, in this case, the power to be transmitted is evenly distributed to multiple planetary gears to stabilize the gear strength, thereby preventing the occurrence of extreme stress caused by uneven application of force, and as a result, The purpose is to enable the use of not only conventional steel but also resin materials for the fixed sun gear.
本発明のリダクシヨンスタータは、回転シヤフ
トを支軸する回転子側センターブラケツトの外周
を略L字形状に折り曲げ、該折り曲げ先端をピニ
オンを支軸するピニオン側センターブラケツトの
側面に突当てすることにより得られる空間部に側
面空隙をわずかにもたせて固定太陽歯車を挾み込
むとともに、ピニオン側センターブラケツトの一
側面に突出した歯形部に固定太陽歯車の内歯車を
嵌着し、一方各センターブラケツトは固定ボルト
を挿通してギヤケースに固定して成る遊星歯車減
速装置を備えるものである。このように本発明の
固定太陽歯車は、空隙部をもたせるとともに嵌着
による取付けであるので比較的自由な状態で収納
され、よつて寸法の狂いその他により心ずれなど
があつても、固定太陽歯車の弾性変形によりこれ
は吸収され、従つて片当りは生じない。かつ固定
太陽歯車がブラケツト等に固定される構造の場合
は、弾性変形が当該固定部を支点にして生ずるた
め固定太陽歯車に不均一な力が加わつてしまい極
部応力が発生する可能性が大きいが、本発明では
固定太陽歯車はブラケツト等に固定するものでは
ないので均一に弾性変形することができ、安定し
た作動で片当り防止がなされる。固定太陽歯車に
必ずしも強度の大きい材質のものを用いる必要も
なくなる。
In the reduction starter of the present invention, the outer periphery of the rotor-side center bracket that supports the rotating shaft is bent into a substantially L-shape, and the bent tip is brought into contact with the side surface of the pinion-side center bracket that supports the pinion. The fixed sun gear is inserted into the resulting space with a slight side gap, and the internal gear of the fixed sun gear is fitted into the tooth profile protruding from one side of the center bracket on the pinion side. It is equipped with a planetary gear reduction device that is fixed to a gear case by inserting fixing bolts. In this way, the fixed sun gear of the present invention has a gap and is installed by fitting, so it can be stored in a relatively free state, and therefore even if there is misalignment due to dimensional errors or other misalignment, the fixed sun gear can be fixed. This is absorbed by the elastic deformation of , so no uneven contact occurs. In addition, in the case of a structure in which the fixed sun gear is fixed to a bracket, etc., elastic deformation occurs using the fixed part as a fulcrum, so there is a high possibility that uneven force will be applied to the fixed sun gear and extreme stress will occur. However, in the present invention, since the fixed sun gear is not fixed to a bracket or the like, it can be elastically deformed uniformly, and uneven contact can be prevented with stable operation. It is no longer necessary to use a material with high strength for the fixed sun gear.
以下本発明の一実施例について説明する。この
実施例は、本発明を、電動機1のアーマチヤ2の
回転を減速してピニオン12へ伝達し、これによ
りエンジンを始動するスタータに適用したもので
ある。
An embodiment of the present invention will be described below. In this embodiment, the present invention is applied to a starter that decelerates the rotation of an armature 2 of an electric motor 1 and transmits it to a pinion 12, thereby starting an engine.
第1図において、電動機1のアーマチヤ2の出
力はアーマチヤシヤフト3に形成されたアーマチ
ヤピニオン(回転太陽歯車)4から、このアーマ
チヤピニオン4に環状空間5を介して設置したイ
ンターナルギヤ(固定太陽歯車)6と前記アーマ
チヤピニオン4の各歯車に噛合し円周上ほぼ等分
された位置に配設された複数の遊星歯車7に伝達
される。 In FIG. 1, the output of an armature 2 of an electric motor 1 is transmitted from an armature pinion (rotating sun gear) 4 formed on an armature shaft 3 to an internal gear ( The signal is transmitted to a plurality of planetary gears 7 which are meshed with the fixed sun gear (fixed sun gear) 6 and the gears of the armature pinion 4 and are arranged at substantially equal positions on the circumference.
遊星歯車7に伝達された動力は次いで該遊星歯
車7を自転可能に支持する支持ピン8を具備しそ
の公転によつて回転する遊星腕9に伝達され、遊
星腕9と一体成形されてなるピニオンシヤフト1
0へと伝達される。以下、ピニオンシヤフト10
からローラクラツチ11、ピニオン12へと伝達
されエンジンをクランキングする。 The power transmitted to the planetary gear 7 is then transmitted to the planetary arm 9, which has a support pin 8 that rotatably supports the planetary gear 7 and rotates as the planetary arm 9 revolves, and a pinion formed integrally with the planetary arm 9. Shaft 1
transmitted to 0. Below, pinion shaft 10
The signal is then transmitted to the roller clutch 11 and pinion 12 to crank the engine.
アーマチヤシヤフト3はリヤカバー13とアー
マチヤ側センターブラケツト14にそれぞれ設け
た軸受15,16に支軸され、ピニオンシヤフト
10はギヤケース17とピニオン側センターブラ
ケツト18にそれぞれ設けた軸受19,20に支
軸されている。固定ボルト21はヨーク22と前
記リヤカバー13をギヤケース17に固定するた
めのものである。 The armature shaft 3 is supported by bearings 15 and 16 provided on the rear cover 13 and the center bracket 14 on the armature side, respectively, and the pinion shaft 10 is supported on bearings 19 and 20 provided on the gear case 17 and the center bracket 18 on the pinion side, respectively. ing. The fixing bolts 21 are for fixing the yoke 22 and the rear cover 13 to the gear case 17.
アーマチヤ側センターブラケツト14は、その
外周をL字形状に折り曲げて構成する。かつ、該
折り曲げ先端をピニオン側センターブラケツト1
8の側面に突当てすることにより得られる空間部
に側面空隙をわずかにもたせて固定太陽歯車4を
挾み込む構成とする。 The armature side center bracket 14 is constructed by bending its outer periphery into an L-shape. And, attach the bent end to the pinion side center bracket 1.
The structure is such that the fixed sun gear 4 is sandwiched in the space obtained by abutting against the side surface of the fixed sun gear 8 with a slight side gap.
具体的には本実施例では、アーマチヤ側センタ
ーブラケツト14は鉄板等により形成し、これを
軸受16を収納する第一筒部23とインターナル
ギヤ6を収納する第二筒部24を有する二段L字
形状にプレス成形することにより、L字状とす
る。またこの第二筒部24の深さHと内径Dは、
この部分に収納になるインターナルギヤ6の軸方
向寸法hと外筒径dに対し、わずかな空隙(0.2
mm程度)をもつように設計されている。 Specifically, in this embodiment, the armature side center bracket 14 is formed of an iron plate or the like, and is structured into a two-stage structure having a first cylindrical portion 23 that accommodates the bearing 16 and a second cylindrical portion 24 that accommodates the internal gear 6. It is made into an L-shape by press forming into an L-shape. Also, the depth H and inner diameter D of this second cylindrical portion 24 are as follows:
There is a small gap (0.2
mm).
また本例のインターナルギヤ(固定太陽歯車)
6は第2図に示す通りで、これは内周に内歯車2
5を形成した環状筒26として形成される。この
インターナルギヤ26は、スチールやアルミニウ
ムなどの金属により、あるいは樹脂等により、冷
間成形や樹脂成形により形成できる。後述するよ
うに、必ずしもスチール製でなくても、樹脂製に
してもよいのである。なお本例の如く固定太陽歯
車6は対称形に形成でき、従つて製作容易で、ま
たどちらから組立ててもよいので組立は楽で、位
置検出が不要だから自動組立にすることもでき
る。 Also, the internal gear (fixed sun gear) in this example
6 is as shown in Fig. 2, and this has an internal gear 2 on the inner periphery.
5 is formed as an annular cylinder 26. This internal gear 26 can be formed from metal such as steel or aluminum, or from resin, by cold molding or resin molding. As will be described later, it is not necessarily made of steel, but may be made of resin. As in this example, the fixed sun gear 6 can be formed in a symmetrical shape and is therefore easy to manufacture, and since it can be assembled from either side, it is easy to assemble, and since position detection is not required, it can be assembled automatically.
第3図に示すようにピニオン側センターブラケ
ツト18は、その一側面に歯形部27を突出して
形成する。この歯形部27に固定太陽歯車6の内
歯車25(第2図)を嵌着する。 As shown in FIG. 3, the pinion side center bracket 18 is formed with a toothed portion 27 protruding from one side thereof. The internal gear 25 (FIG. 2) of the fixed sun gear 6 is fitted into this toothed portion 27.
本例では具体的には次の通りである。即ち本例
のピニオン側センターブラケツト18は、第3図
に示すように、一側面に突出した歯形27を有す
る形に冷間成形あるいは精密鋳造される。歯形2
7は前記インターナルギヤの内歯車25に最適な
空隙(0.1モジユール程度のバツクラツシユ)を
介して挿通になるように同一歯数に設計されてい
るとともに、歯形27のリム28の内側に第1図
で説明の遊星腕9が収納できるようになつてい
る。中心部には前記軸受20が圧入固定されてい
る。穴29には固定ボルト21を挿通し該ピニオ
ン側センターブラケツトが空転しないように固定
するためのものである。 In this example, the details are as follows. That is, the pinion side center bracket 18 of this example is cold-formed or precision cast into a shape having a tooth profile 27 protruding from one side, as shown in FIG. Tooth profile 2
7 is designed to have the same number of teeth so that it can be inserted through the internal gear 25 of the internal gear through an optimal gap (backlash of about 0.1 module), and the inside of the rim 28 of the tooth profile 27 is designed to have the same number of teeth. The planetary arm 9 explained in can be stored. The bearing 20 is press-fitted into the center. A fixing bolt 21 is inserted into the hole 29 to fix the pinion side center bracket so that it does not spin idly.
上記のようにピニオン側センターブラケツト1
8と固定太陽歯車6とは別体とし、しかも両者は
固定的に取付けてしまうのではなく、ブラケツト
18の歯形部27に固定太陽歯車6の内歯車25
を嵌着して取付ける構成とする。この結果、固定
太陽歯車6は或る程度の弾性変形が可能となる。
しかもこの弾性変形は、固定太陽歯車6の一部が
いずれかに固着されているというのではないの
で、均一にその変形がなされる。 Pinion side center bracket 1 as shown above.
8 and the fixed sun gear 6 are separate bodies, and instead of fixedly attaching both, the internal gear 25 of the fixed sun gear 6 is attached to the toothed portion 27 of the bracket 18.
It is configured to be installed by fitting it. As a result, the fixed sun gear 6 can be elastically deformed to a certain extent.
Moreover, this elastic deformation is performed uniformly because a part of the fixed sun gear 6 is not fixed to any part.
これによる片当り防止効果について次に述べ
る。即ち、以上説明の構成より成る遊星歯車減速
装置が、本発明の目的である歯車の片当りを効果
的に防止し得ることを、次に詳しく説明する。 The effect of preventing uneven contact due to this will be described next. That is, it will be explained in detail below that the planetary gear reduction device configured as described above can effectively prevent uneven contact of gears, which is an object of the present invention.
前述したように歯車の噛合いにおける片当り
は、各部品間の精度誤差によるものが大である
が、本リダクシヨンスタータの如き複数個の遊星
歯車を有するものにおいてはその取付寸法の不整
も大きな原因を占めている。 As mentioned above, uneven contact in gear meshing is largely due to accuracy errors between each part, but in products with multiple planetary gears such as this reduction starter, irregularities in the mounting dimensions are also a large factor. account for the cause.
いま、遊星歯車7の一つに取付寸法の大なる不
整があつた場合、前述の様に固定太陽歯車6が各
センターブラケツト14,18が作る環状空間5
に、ピニオン側センターブラケツト18の歯形2
7と固定太陽歯車6の内歯車25が挿通された状
態で比較的自由な状態で組付けられているため
に、固定太陽歯車6が遊星歯車7の公転に応動し
て簡単に偏心し遊星歯車7の動力が等配される。 Now, if one of the planetary gears 7 has a large irregularity in the mounting dimensions, the fixed sun gear 6 will move into the annular space 5 created by each center bracket 14, 18 as described above.
Tooth profile 2 of the pinion side center bracket 18
7 and the internal gear 25 of the fixed sun gear 6 are inserted in the assembly in a relatively free state, so the fixed sun gear 6 easily eccentrically responds to the revolution of the planetary gear 7 and becomes a planetary gear. 7 powers are equally distributed.
もつと大なる取付不整がある場合は固定太陽歯
車6の偏心の効果だけでは動力が等配されないこ
とになるが、この場合は固定太陽歯車6の弾性変
形に負うことになる。 If there is a large mounting irregularity, the power will not be distributed evenly due to the eccentricity of the fixed sun gear 6 alone, but in this case, the force will be due to the elastic deformation of the fixed sun gear 6.
この場合、本構造によれば、第4図に示す如
く、固定太陽歯車6の環状筒26が一様な断面形
状をしているためにその弾性変形が破線34に示
す様に一様に分布することになり、固定太陽歯車
6に生じる内部応力も全体に分布し、小さなもの
となる。よつて固定太陽歯車6に極部応力が加わ
つたり、過大な力がかかつたりすることがなく、
よつてこれをスチールの如き強度の大きい材料の
みならず、樹脂等により形成することも可能とな
る。またこれにより歯車の片当りが効果的に吸収
でき、かつ複数個の遊星歯車7が精度よく、伝達
動力を等配することになる。 In this case, according to the present structure, since the annular tube 26 of the fixed sun gear 6 has a uniform cross-sectional shape as shown in FIG. 4, its elastic deformation is uniformly distributed as shown by the broken line 34. As a result, the internal stress generated in the fixed sun gear 6 is also distributed over the whole and becomes small. Therefore, no extreme stress or excessive force is applied to the fixed sun gear 6.
Therefore, it is possible to form this not only from a strong material such as steel but also from resin or the like. Moreover, this allows uneven contact of the gears to be effectively absorbed, and the plurality of planetary gears 7 accurately distributes the transmitted power evenly.
もしこのように固定太陽歯車6をセンターブラ
ケツト18に対し自由にする構成とせず、例えば
第4図の固定太陽歯車6の一側端(図の右側)を
センターブラケツト18に係合その他により拘束
する構成にすると、この拘束点が支点となつて、
この支点の部分は変形せず、そこから離れた部分
が順次変形するようになり、弾性変形は一様性を
欠くことになる。これでは極部応力発生防止や、
精度良好な片当り防止と複数の遊星歯車の伝達動
力の等配は十分には期待できない。よつて本構成
は、かかる問題をも未然に解決したものと言え
る。 If the fixed sun gear 6 is not configured to be free with respect to the center bracket 18 in this way, for example, one end (the right side in the figure) of the fixed sun gear 6 in FIG. 4 is restrained by engaging the center bracket 18 or otherwise. When configured, this constraint point becomes the fulcrum,
This fulcrum portion does not deform, and portions away from it deform sequentially, resulting in a lack of uniformity in elastic deformation. This prevents the occurrence of extreme stress,
Precise prevention of uneven contact and equal distribution of transmitted power between multiple planetary gears cannot be fully expected. Therefore, this configuration can be said to have solved this problem.
上述の如く本発明のリダクシヨンスタータは、
次に列記する様な種々の効果をもつものである。
As mentioned above, the reduction starter of the present invention includes:
It has various effects as listed below.
(1) 固定太陽歯車をセンターブラケツトに拘束し
ないで自由状態に収納する構造であるため、歯
車の片当りが効果的に吸収できる。よつて耐久
性大であり、寿命も延びる。作動時の音も小さ
くできる。勿論、安定に作動するという効果を
ももたらす。かつ複数の遊星歯車が精度よく伝
達動力を等配し、これによつても作動の安定性
は一層確実になる。(1) The structure allows the fixed sun gear to be stored freely without being restrained by the center bracket, so uneven contact between the gears can be effectively absorbed. Therefore, it is highly durable and has a long lifespan. The noise during operation can also be reduced. Of course, it also has the effect of stable operation. In addition, the plurality of planetary gears accurately distribute the transmitted power evenly, which further ensures the stability of operation.
(2) 固定太陽歯車の弾性変形は均一でありほぼそ
の全体に分布し、発生内部応力が小さくなり強
度の安定したものとなる。(2) The elastic deformation of the fixed sun gear is uniform and distributed almost throughout the gear, resulting in less internal stress and stable strength.
(3) 上記(1)(2)の結果として歯車強度に余裕ができ
ることにより、固定太陽歯車に必ずしも強度の
大きいものを用いなくてもよく、例えば材質と
して樹脂の採用が可能となつて、材質選定の自
由度が大きくなる。(3) As a result of (1) and (2) above, there is a margin in gear strength, so the fixed sun gear does not necessarily have to be strong. For example, resin can be used as the material, and the material Greater freedom in selection.
(4) 上記の結果として樹脂等軽量材質をも採用で
きるので、重量軽減が計れる。スチール等を用
いる場合でもその薄肉化により小型軽量化を計
り易い。(4) As a result of the above, lightweight materials such as resin can be used, so weight can be reduced. Even when steel or the like is used, it is easy to reduce the size and weight by making the wall thinner.
(5) 特別な片当り吸収用の弾性体等は不要であ
り、構造の簡単なリダクシヨンスタータが供給
できる。(5) A special elastic body for absorbing uneven contact is not required, and a reduction starter with a simple structure can be provided.
上記の如く、本発明の実際上の効果は大なるも
のがある。 As described above, the present invention has great practical effects.
なお当然のことではあるが、本発明は図示の実
施例のみ限定されるものではない。 It should be noted that, as a matter of course, the present invention is not limited to the illustrated embodiments.
第1図乃至第4図は本発明の一実施例に係るリ
ダクシヨンスタータを示し、第1図はその部分断
面図、第2図はその固定太陽歯車の斜視図、第3
図はそのピニオン側センターブラケツトの斜視
図、第4図は作用を示すための要部断面図であ
る。第5図及び第6図は各々従来例の断面図であ
る。
3……アーマチヤシヤフト(回転シヤフト)、
4……アーマチヤピニオン(回転太陽歯車)、5
……環状空間、6……インターナルギヤ(固定太
陽歯車)、7……遊星歯車、10……ピニオンシ
ヤフト、14……アーマチヤ側センターブラケツ
ト(回転子側センターブラケツト)、17……ギ
ヤケース、18……ピニオン側センターブラケツ
ト、21……固定ボルト、25……内歯車、27
……突出した歯形。
1 to 4 show a reduction starter according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a partial sectional view thereof, FIG. 2 is a perspective view of its fixed sun gear, and FIG.
The figure is a perspective view of the pinion side center bracket, and FIG. 4 is a sectional view of the main part to show the function. 5 and 6 are sectional views of conventional examples, respectively. 3... Armature shaft (rotating shaft),
4... Armature pinion (rotating sun gear), 5
... Annular space, 6 ... Internal gear (fixed sun gear), 7 ... Planetary gear, 10 ... Pinion shaft, 14 ... Armature side center bracket (rotor side center bracket), 17 ... Gear case, 18 ... Pinion side center bracket, 21 ... Fixing bolt, 25 ... Internal gear, 27
...protruding teeth.
Claims (1)
の回転太陽歯車に環状空間を介して設置した固定
太陽歯車と、上記の各歯車に噛合し円周上ほぼ等
分された位置に配設された複数の遊星歯車と、該
遊星歯車を自転可能に支持するとともにその公転
によつて回転するピニオンシヤフトと、回転シヤ
フト、ピニオンシヤフトをそれぞれ支軸する回転
子側センターブラケツト、ピニオン側センターブ
ラケツトとを有する遊星歯車減速装置を備えたリ
ダクシヨンスタータにおいて、回転子側センター
ブラケツトの外周を折り曲げ、該折り曲げ先端を
ピニオン側センターブラケツトの側面に突当てす
ることにより得られる空間部に側面空隙をわずか
にもたせて固定太陽歯車を挾み込むとともに、ピ
ニオン側センターブラケツトの一側面に突出した
歯形部に固定太陽歯車の内歯車を嵌着し、一方各
センターブラケツトは固定ボルトを挿通してギヤ
ケースに固定したことを特徴とする遊星歯車減速
装置を備えたリダクシヨンスタータ。1. A rotating sun gear formed on a rotating shaft, a fixed sun gear installed on this rotating sun gear via an annular space, and a plurality of gears meshing with each of the above gears and disposed at approximately equal positions on the circumference. A planetary gear having a planetary gear, a pinion shaft that rotatably supports the planetary gear and rotates as it revolves, and a rotor-side center bracket and a pinion-side center bracket that support the rotating shaft and the pinion shaft, respectively. In a reduction starter equipped with a gear reduction device, the outer periphery of the rotor side center bracket is bent and the bent end is brought into contact with the side surface of the pinion side center bracket, thereby creating a space with a slight side gap and fixing it. In addition to sandwiching the sun gear, the internal gear of the fixed sun gear is fitted into the toothed part protruding from one side of the pinion side center bracket, and each center bracket is fixed to the gear case by inserting a fixing bolt. A reduction starter equipped with a planetary gear reduction device.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3886084A JPS60184964A (en) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | Reduction starter |
| DE8484106181T DE3468486D1 (en) | 1983-05-31 | 1984-05-30 | Reduction starter |
| EP84106181A EP0127880B1 (en) | 1983-05-31 | 1984-05-30 | Reduction starter |
| US06/615,523 US4590811A (en) | 1983-05-31 | 1984-05-31 | Reduction starter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3886084A JPS60184964A (en) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | Reduction starter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60184964A JPS60184964A (en) | 1985-09-20 |
| JPH022466B2 true JPH022466B2 (en) | 1990-01-18 |
Family
ID=12536952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3886084A Granted JPS60184964A (en) | 1983-05-31 | 1984-03-02 | Reduction starter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60184964A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS635161A (en) * | 1986-06-25 | 1988-01-11 | Mitsubishi Electric Corp | Planet gear type reduction gear starter |
| JPH0472465A (en) * | 1990-07-10 | 1992-03-06 | Mitsubishi Electric Corp | Planetary gear deceleration starter |
| JP3912848B2 (en) * | 1997-05-23 | 2007-05-09 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | Flexure meshing gear unit |
-
1984
- 1984-03-02 JP JP3886084A patent/JPS60184964A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60184964A (en) | 1985-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4590811A (en) | Reduction starter | |
| EP0188126A1 (en) | Planetary gear starter | |
| US5433672A (en) | Inscribed meshing planetary gear construction | |
| KR101015004B1 (en) | Planetary gear drive | |
| JPH0349761B2 (en) | ||
| JPH10281235A (en) | Power transmission device | |
| US4715243A (en) | Planetary reduction gear having a molded ring gear | |
| JPH022466B2 (en) | ||
| CN101010216B (en) | Transmission drive unit | |
| TW202407234A (en) | Strain wave gearing | |
| JP2002147545A (en) | Hydraulic driving reduction gear | |
| JP2000027954A (en) | Planetary gear support member and planetary gear support method | |
| JP4165776B2 (en) | Wave gear device | |
| US5533942A (en) | Speed change gears adopting internal-meshing planetary gear construction | |
| JP2001099242A (en) | Small-sized planetary gear drive | |
| JP2000120812A (en) | Planetary gear transmission | |
| KR920000336B1 (en) | Reduction starter | |
| JP2001323971A (en) | Holding structure for internal gear | |
| JP2002021866A (en) | Wave gear unit | |
| JPH0571819B2 (en) | ||
| CN220791939U (en) | RV reducer and industrial robot | |
| JPS5814256Y2 (en) | Dynamic Balancer Souch | |
| JP3054222B2 (en) | Trochoid tooth type inscribed planetary gear structure | |
| JPH085410Y2 (en) | Oil pump driven gear fall prevention device | |
| JP2711154B2 (en) | Bearing mounting structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |