JPH0225831B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明はヒーター付ステアリングホイールに
関するものである。

（従来の技術） 従来、自動車、モーターボート等のステアリン
グホイールのリング部は、弾性を与えたり皮で覆
つたりして運転者の手の接触感覚を向上させるた
めの手段が施されている。又、気温の低い冬期に
おいてはリング部が冷えていることによつてリン
グ部を握つた際に生じる不快感を解消するため、
リング部に発熱体を設けたステアリングホイール
も提案されている。ところが、従来のステアリン
グホイールの加温装置は発熱体すなわちヒーター
線により凹凸が生じ、この凹凸によつてステアリ
ング操作時に運転者に不快感を与えるという不都
合があつた。又、前記ヒーター線とリード線との
接続部に対する考慮も何等なされておらず、接続
部における突部がリング上に配置されステアリン
グホイール操作時に運転者が該突部に触れて不快
感を感じたり、突部が押圧されることにより接続
部において断線が起こるという不都合があつた。

（発明が解決しようとする問題点） この発明はヒーター線による凹凸及び、ヒータ
ー線とリード線との接続部の突部がステアリング
ホイールのリング部上に配置されることにより、
ステアリング操作時に運転者がこれらの凹凸及び
突部に触れることにより不快感を感じたり、ヒー
ター線とリード線との接続部の断線が起こるとい
う問題点を解決するものである。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） 前記の問題点を解決するための手段としてこの
発明においては、ステアリングホイールのリング
部の少なくとも握り部にヒーターを装着したヒー
ター付ステアリングホイールにおいて、前記ヒー
ターは、平面ほぼ長方形状の長方形部位と、該長
方形部位から一側へ膨出した膨出部とを備えた２
枚のシートによつてヒーター線が挾着されて形成
され、前記２枚のシートのうち内側に配設される
一方のシートは外側となる他方のシートより伸縮
性を大きく形成され、前記ヒーター線は、前記長
方形部位で蛇行状に配置されてかつ端部が前記膨
出部部位まで延出され、該膨出部内でリード線と
接続されて接続部が形成され、前記長方形部位が
前記リング部に配設され、前記膨出部が前記スポ
ーク部の裏面に配設され、表皮によつて覆われて
前記ヒーターが装着されているという構成を採用
している。

（作用） この発明のヒーター付ステアリングホイールに
おいては、ヒーター線を伸縮性の異なる２枚のシ
ートで挾着して前記ヒーターを形成し、このヒー
ターの長方形部位を伸縮性の大きな一方のシート
４が内側となるように前記握り部に装着したこと
により、ヒーター線による凹凸が前記一方のシー
トに吸収されるので、他方のシート側にヒーター
線による凹凸が生じることを防止でき、ステアリ
ング操作時に前記凹凸に起因して生ずる不快な感
触が防止される。また、前記長方形部位において
ヒーター線を蛇行状に配置したため、シート全体
が加熱されて均一な温度分布状態となる。さらに
は、前記長方形部位に一側へ膨出する膨出部を設
け、この膨出部内でヒーター線とリード線とを接
続するようにしたので、前記シートの伸縮性だけ
では吸収することのできない大きな突部となるヒ
ーター線とリード線との接続部を、通常手が届き
にくいスポーク部の裏面に容易に配置させること
ができ、ステアリング操作時に運転者が前記接続
部に触れることはなく、不快感を感じることがな
くなるとともに、この接続部での断線が起こるお
それが少ない。

（実施例） 以下この発明を具体化した一実施例を図面に従
つて説明する。第１図に示すようにステアリング
ホイールのリング部１の左右両側に設けられた握
り部２にはそれぞれヒーター３が装着されてい
る。ヒーター３は第３，４図に示すように平面ほ
ぼ長方形状をなす長方形部位と、この長方形部位
の一側から膨出した膨出部４ａ，５ａとから形成
された２枚のシート４，５間に外周を絶縁材で被
覆されたヒーター線６を挾着することにより形成
され、ヒーター線６とリード線７との接続部８が
シート４，５の膨出部４ａ，５ａ間に配置されて
いる。そして、第１図における左側の握り部２に
装着されるヒーター３には第３図に示すように膨
出部４ａ，５ａ間に温度感知素子９としてのサー
ミスタが挾着され、右側の握り部２に装着される
ヒーター３には第４図に示すように膨出部４ａ，
５ａ間に挾着されるリード線７部分に過電流防止
素子としての温度ヒユーズ１０がヒーター線６と
直列に接続されている。

前記２枚のシート４，５のうちステアリングホ
イールに対する装着時に内側となる一方のシート
４は、ポリエステル100％の繊維を綾織り又はニ
ツト織りするとともに難燃処理が施された伸縮性
の大きな布で形成され、外側となる他方のシート
５は前記一方のシート４より伸縮性が小さくなる
ようにポリエステル100％で難燃処理が施された
不織布により形成されている。従つて、両シート
４，５によりヒーター線６等を挾着した際には第
５図に示すように伸縮性の大きな一方のシート４
が延びてヒーター線６等の凹凸を吸収し、他方の
シート５は凹凸のない平坦な状態に保持される。

前記のように形成されたヒーター３は第１図に
示すようにヒーター線６のみがシート４，５間に
挾着された長方形状の部分が握り部２に対応し、
ヒーター線６とリード線７との接続部８及び温度
感知素子９又は温度ヒユーズ１０が挾着された膨
出部４ａ，５ａがスポーク部１１の裏面と対応す
る状態で装着される。握り部２に装着された左右
一対のヒーター３は直列に接続されているため、
温度感知素子９及び過電流防止素子としての温度
ヒユーズ１０はいずれか一方のヒーター３に配設
するだけでよい。又、ヒーター３はその熱がリン
グ部１の中心へ逃げないように、リング部１の芯
金１２に対して被覆されたポリウレタン層１３
に、クロロプレンゴム等の断熱材１４を介してそ
の外側ほぼ半周を覆う状態に装着されるととも
に、その外側を表皮１５により覆われている。

次に前記のように構成された装置の作用を説明
する。気温の低い冬期においてリング部１が冷え
ている場合に、運転者がヒーター３のスイツチを
入れるとヒーター線６が40℃程度まで昇温され、
握り部２の外周は20〜30秒で30℃程度に達する。
そして、温度感知素子９によりヒーター線６の温
度が感知され、それに基づいて温度制御が行われ
るようになつている。又、ヒーター３に異常が生
じヒーター線６に過熱が生じた場合には温度ヒユ
ーズ（110℃程度で溶断）が溶断して異常状態が
継続することを防止する。この装置においてはヒ
ーター線６とリード線７との接続部がステアリン
グ操作と無関係なスポーク部１１の裏面に配設さ
れているため、運転者がステアリング操作時にヒ
ーター線６とリード線７との接続部８に触れるこ
とがなく、従来と異なり不快感を感じなくなり、
又ヒーター線６とリード線７との接続部８におけ
る断線が起こるおそれが少ない。又、この実施例
においては温度感知素子９及び過熱防止又は過電
流防止素子としての温度ヒユーズ１０もスポーク
部１１の裏面に配設されているため温度感知素子
９や温度ヒユーズ１０が故障し難くなる。又、前
記ヒーター線６を伸縮性の異なる２枚のシート
４，５で挾着して前記ヒーター３を形成し、この
ヒーター３の長方形部位を伸縮性の大きな一方の
シート４が内側となるように前記握り部２に装着
したことにより、ヒーター線６による凹凸が前記
一方のシート４に吸収されるので、他方のシート
５側にヒーター線６による凹凸が生じることを防
止でき、ステアリング操作時に前記凹凸に起因し
て生ずる不快な感触を防止することができる。
又、前記長方形部位においてヒーター線６を蛇行
状に配置したため、シート４，５全体を加熱して
均一な温度分布状態にできる。

なお、この発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、例えば、温度感知素子９としてサーミ
スタに変えてサーモスタツトを使用したり、ヒー
ター３の長方形部位を延長させて握り部２以外の
リング部１全体に装着したり、温度感知素子９及
び温度ヒユーズ１０を各ヒーター３にそれぞれ設
けたり、シート４，５の材質をポリエステル以外
の材質で形成したり、布に変えてフイルム状のシ
ートを使用したりする等この発明の趣旨を逸脱し
ない範囲において各部の形状、構成等を任意に変
更することも可能である。

発明の効果 以上詳述したように、この発明によれば、ヒー
ター線を伸縮性の異なる２枚のシートで挾着して
前記ヒーターを形成し、このヒーターの長方形部
位を伸縮性の大きな一方のシートが内側となるよ
うに少なくとも前記握り部に装着したことによ
り、ヒーター線による凹凸が前記一方のシートに
吸収されるので、他方のシート側にヒーター線に
よる凹凸が生じることを防止でき、ステアリング
操作時に前記凹凸に起因して生ずる不快な感触を
防止することができる。又、前記長方形部位にお
いてヒーター線を蛇行状に配置したため、シート
全体を加熱して均一な温度分布状態とすることが
できる。さらには、前記長方形部位に一側へ膨出
する膨出部を設け、この膨出部内でヒーター線と
リード線とを接続するようにしたので、前記シー
トの伸縮性だけでは吸収することのできない大き
な突部となるヒーター線とリード線との接続部
を、通常手が届きにくいスポーク部の裏面に容易
に配置させることができ、ステアリング操作時に
運転者が前記接続部に触れることはなく、不快感
を感じることがなくなるとともに、この接続部で
の断線が起こるおそれを少なくすることができる
という優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化したヒーター付ステ
アリングホイールを示す正面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ線拡大断面図、第３図は左側の握り部に
装着されるヒーターの平面図、第４図は右側の握
り部に装着されるヒーターの平面図、第５図はヒ
ーターの要部拡大断面図である。 リング部……１、握り部……２、ヒーター……
３、一方のシート……４、他方のシート……５、
膨出部……４ａ，５ａ、ヒーター……線６、リー
ド線……７、接続部……８、スポーク部……１
１、表皮……１５。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ステアリングホイールのリング部１の少なく
   とも握り部２にヒーター３を装着したヒーター付
   ステアリングホイールにおいて、 前記ヒーター３は、平面ほぼ長方形状の長方形
   部位と、該長方形部位から一側へ膨出した膨出部
   ４ａ，５ａとを備えた２枚のシート４，５によつ
   てヒーター線６が挾着されて形成され、前記２枚
   のシート４，５のうち内側に配設される一方のシ
   ート４は外側となる他方のシート５より伸縮性を
   大きく形成され、前記ヒーター線６は、前記長方
   形部位で蛇行状に配置されてかつ端部が前記膨出
   部４ａ，５ａ部位まで延出され、該膨出部４ａ，
   ５ａ内でリード線７と接続されて接続部８が形成
   され、前記長方形部位が前記リング部１に配設さ
   れ、前記膨出部４ａ，５ａが前記スポーク部１１
   の裏面に配設され、表皮１５によつて覆われて前
   記ヒーター３が装着されていることを特徴とする
   ヒーター付ステアリングホイール。