JPH0229909B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） この発明は、閉塞弁の取り付け、特にゲートバ
ルブに関する。

（本発明の背景） 流路を内部に設けた部材からなるゲートバルブ
が当該分野において知られている。前記部材は、
ゲート及び流路軸に沿つて装着した座を備えてい
る（U.S.S.R.発明者証第450922号、1974.11.25、
F16k3／14F16k3／30参照）。

（ゲートが閉じた位置において）座に対向する
面の反対側のゲート面上に設けられた傾斜面と、
係止部材の斜面によつて協働するように設計され
た２つの係止部材が流路を横切つて装着されてい
る。

この係止部材は、座に対向する面の反対側のゲ
ート面に面するように、各側部に１個ずつ、流路
軸の高さに配置されている。

傾斜面は、座に対向する面の反対側のゲート面
上に形成され、その閉じた位置において開閉行程
の方向に対して鋭角をなす。

ゲートの傾斜面と協働して、係止部材はゲート
に面する座の端面に対してゲートを付勢し、それ
により流路の閉塞強度を確保する。

ゲートを前記座の端面に強く押圧し、流路を密
に閉塞するために、係止部材は前記傾斜面に密に
取り付けなければならない。

従来のゲートバルブにおいては、係止部材はバ
ルブ部材中に配置されたピンの端面に強固に取り
付けられている。各ピンは流路軸を横切る軸に沿
うバルブ部材の穴に装着され、そして該軸の回り
に有限な回動が可能である。

摩耗性のバルブ媒体の状態下でバルブを使用す
るとき、前記座及びゲートの比較的速い摩耗のた
め、協働するゲート面に対向する座の端面と、ゲ
ートの傾斜面と相互作用する係止部材の面との距
離を頻繁に調整する必要がある。

従来のゲートバルブにおいて、流路に面する各
ピンの端面部分はピンの円筒部分をその径の半分
まで切り落とした肩状に形成されている。

座に面する肩部の平担面に係止部材が、前記肩
部と対向する係止面との間に設けられた薄いスペ
ーサの積み重ねと共に取り付けられている。

スペーサの数及び積み重ねの厚さを変えること
により、ゲートに面する座の面とゲートの傾斜面
に隣接する係止部材との距離を調節する。

各ピンの回動の範囲は、部材から突出する強固
に固定されたペグの端部とピン中に形成された凹
部の壁との間隔によつて決まる。

ピンの軸の回りの回動が制限されているため、
ゲートの傾斜面と相互作用するピンの面がゲート
の傾斜面に強く当接し、ゲート製造中に生じる傾
斜面の予定角度からの変動を補償する。

従来のゲートバルブを使用するとき、ゲートに
対向する座の面とゲートの傾斜面に隣接する係止
部材の面との距離の、スペーサーの数及びスペー
サーの積み重ねの厚さを変えることによる調整は
バルブ部材からそれに取り付けられたピンと係止
部材を取り出さなければならないから困難であ
り、それはパイプラインを取りはずして初めて可
能となり、大変不経済である。

さらに、係止部材に使用される薄いスペーサー
は、特に、摩耗性で腐蝕作用のある液状媒体下で
ゲートバルブを使用するときは腐蝕により不当に
寿命が短かくなる。

（発明の開示） この発明は、主にゲートに面する座の面とゲー
トの傾斜面に隣接する係止部材の面との距離を、
稼動中のパイプライン中のゲートバルブ部材から
係止部材を取りはずすことなく調整することがで
きるように係止部材を装置したゲートバルブを得
ることを目的とする。

この目的は、ゲートバルブの部材がゲート、部
材中に設けられた流路の軸に沿つて配置された
座、及びゲートの閉じた位置においてゲート部材
の座に対向する面の反対側に閉じた位置への行程
の方向にゲート面上に設けた少なくとも１つの傾
斜面と協働するようにした少なくとも１つの係止
部材を収容しており、この係止部材は流路軸を横
切る軸に沿つて部材中に装着されたピンに固着さ
れており、流路の軸に面するピンの端面の少なく
とも一部を係止部材に隣接せしめてピンの軸の回
りに回動することを可能とすることにより達成さ
れる。この発明によれば、バルブ部材の壁にスリ
ーブを設け、部材に対して回動可能とし、該スリ
ーブの内面を係止部材のピンと同軸にしてピンを
包囲する一方、該スリーブの外面の縦軸はピンの
縦軸に対して偏心するように形成している。

スリーブの内面が係止部材のピンと同軸であり
その外面の縦軸がピンの縦軸に対して偏心するよ
うに、係止部材をバルブ部材の壁の中のスリーブ
に取り付けたピンに装着することによつて、ゲー
トに与えられた座の端面とゲートに対して傾斜し
た係止部材の面との間の距離をスリーブの回転に
より調整することが可能になる。そうすることに
より、ゲートに対して傾斜した係止部材の面は、
スリーブの回転方向に応じて、ピン及びスリーブ
の外面の偏心構造によりゲートに対向する座の端
面に接近又は前記端面から遠ざかり前記距離を変
えることができる。

この発明によるゲートバルブのこのような構造
は、作動中のパイプラインにおいて部財から係止
部材及びピンをはずすことなく座の端面と、前記
座に対向する係止部材の面との距離の調整を可能
とするので時間及び労力の消費を大幅に減少する
ことができる。

ゲートバルブには、ピンに固着されてピンの縦
軸を横断するようにスリーブを自由に通るように
形成されたペグが備えられており、その一端はバ
ルブ部材中に緩く位置し、該部材には各ペグの端
部に対してスリーブの方向に開いた凹部が設けら
れており、その凹部の側壁はゲート部材の傾斜面
と係止部材とが接触したときペグの運動を制限す
るようになつている。スリーブは広がり角がスリ
ーブの最大回転角に等しい２つの放射状開口を有
していることが望ましい。

前記ペグは予め定められた範囲内でピンの回転
角を制限し、パイプラインの振動及び他の理由に
より係止部材が自発的に座の方向に回動するのを
防ぎ係止部材の損傷の原因を除いてマゲートバル
ブの信頼性を向上させる。

スリーブ中に放射状開口を設けることにより、
ピンに固着されたペグはスリーブが調整のため必
要な角度だけ回動するのを妨害することがなくな
る。

スリーブの外径に対する偏心の割合いがバルブ
部材に対するスリーブの摩擦係数の半分の値を越
えない偏心が推奨される。

このことにより、外部負荷によるスリーブの自
発回転及びゲートに臨む座の面とゲート部材の傾
斜面と相互作用する係止部材の面との距離の不要
な変動を避けることができる。

さらに、スリーブはゲートに対向する側と反対
の側においてバルブ部材を突き抜ける部分を有し
スリーブの回転を惹起する力を取り除くようにな
つていることが望ましい。

バルブ部材から突出した前記部分を設けること
により、作動を調整するとき所望の方向に係止部
材を回転するための工具（レバー、レンチ等）を
使用することが可能になる。

ゲートが閉じた位置において相互に隣接する座
及びゲートの面は、それらに固着された耐摩耗性
材料からなる環状部材を有するのが有利である。

これは座及びゲートの動作寿命を延長し、前述
したゲートバルブの例において特に重要であり、
ゲートの閉じた位置でゲートと座とが密に接触し
ゲートと座とをかなり摩耗させる。

座に取り付けた環状部材の軸は、ゲートが閉じ
たとき該環状部材がゲートの移動方向に変位して
いるように座の軸に対して偏心して配置している
のが好ましい。

このことによつて、座の作用面は流れ中に存在
する摩耗性成分の影響から保護されゲートバルブ
の動作寿命をさらに延長することができる。

この発明を実施したゲートバルブは、ゲートに
臨む座の面とゲートの傾斜面に隣接する係止部材
との間の距離を、作動中のパイプラインのゲート
バルブ部材から係止部材を取り除くことなく調整
することを可能にする。

さらに、ここに開示したゲートバルブは十分長
い動作寿命を有し、作動の信頼があり便利であ
る。

以下に本発明の実施例を添付した図面を参照し
て説明する。

（本発明の最適の実施例） 添付した第１図において、この発明のゲートバ
ルブは、この特別な場合においてパルプのような
固形摩耗性粒子を含んだ液状媒体を通すための流
路２を中に形成したバルブ部材１を有している。

流路２はバルブ部材１中を縦軸３に上に延びて
いる。

バルブ部材１は、基本的にその全高さにわたつ
て軸３に対して垂直な軸４を有する円筒状を呈し
ている。円筒部の上部には、球の一部として形成
された蓋５がフランジ（図示されていない）によ
つて部材１のフランジ（図示されていない）に取
り付けられている。

流路２の軸３上には、バルブ部材１と一体に形
成された円筒片６が部材１に隣接している。

片６は源（図示されていない）からパルプを通
過させるよう設計されたパイプライン（図示され
ていない）と結合するためのものである。

軸４の近傍のバルブ部材１の下部壁は、以下に
より詳細に説明するように曲面を有している。

バルブ部材１は、軸４上に位置し、軸４に沿つ
て蓋５の孔（図示されていない）を通るロツド９
により操作部材８を備えた上部（第１図参照）に
動的に結合されたゲート７を収容している。

操作部材８は任意の適当な構造を有し、発明の
主題を不明確にしないために、ここでは詳述しな
い。

座１０は、バルブ部材１の内側に窪んだボケツ
ト（図示されていない）に軸３と同軸に密に結合
している。座１０に臨むゲート７の表面は、同じ
参照符号１１で表わされるゲート７の作用面とな
る環状の突出部１１を有し、ゲート７に臨む座１
０の端面１２に密に接合するようになつている。
以下では作用面１２と称する。

ゲート７の作用面１１の反対側の面１３は平担
に形成されゲート７の上部（第１図参照）で軸３
に垂直であり下部でゲート７の表面１３は傾斜面
１４に変化し、ゲート７の閉じた位置への移動方
向に、軸３に垂直な面に対して鋭角αをなす。

そのため、ゲート７の上部の断面が底部のそれ
を上回つている。

ゲート７の下方で、バルブ部材１の下部の内面
は閉じた位置でゲート７の自由端からある距離を
隔てた円筒部１５を有する。

この円筒部１５は、右側パイプ６（第１図参
照）の内面に結合されたテーパ部１６に変化す
る。

バルブ部材１のテーパ部１６によりゲートバル
ブを通過する液状媒質に含まれ、ゲート７の下に
堆積した固形粒子は傾斜面１４の効果によりゲー
ト７の自由端で部材１の流路２の閉塞を阻害する
ことなく右側パイプ６（第１図参照）へ移動す
る。

バルブ部材１には、ゲート７の閉じた位置にお
いて傾斜面１４と相互作用に適した円筒形の２つ
の係止部材１７が設けられている。

係止部材１７は、流路２の軸３の高さにゲート
７の近傍１８（第２図参照）のゲート７の傾斜面
１４の側に互いにある距離を隔てて配置されてい
る。

係止部材１７のそれぞれは、ピン１９の軸２０
の回りにピンと共に制限された範囲で回動するよ
うに、流路２の軸３を横断して部材１中に装着さ
れたピン１９に通常の手段によつて固着されてい
る。

係止部材１７のそれぞれは流路２の軸３に面し
たピン１９の端面２１の部分に隣接している。

係止部材１７の側面２２（第３図）は半円筒形
に形成され、その外周面はピン１９の円筒面の一
部に連続している。

係止部材１７の面２２の一部はゲート７に臨み
平担に形成され、流路２の軸３に垂直な面に対し
て鋭角α（第１図）で傾斜している。

バルブ部材１中にはスリーブ２３（第２及び３
図）が設けられており、それぞれ各ピン１９を取
り囲んでいる。スリーブ２３のそれぞれはバルブ
部材１に対して回動するように部材１の壁中に特
別に設けられた開口（図示されていない）中に装
着されている。

スリーブ２３の内面２４（第３及び４図）はピ
ン１９と同軸であり、それを取り囲んでいる。

スリーブ２３の外面２５はバルブ部材１の壁中
の開口の面に摺接する。

スリーブ２３の内面２４及び外面２５のピン１
９及び部材１との摺接点は任意の在来のシール２
６及び２７により封止されている（第３図）。

スリーブ２３の外面２５の縦軸（その図上での
投影は第４図において点２８で印されている）
は、第４図において点２０で表わされているピン
１９（第３図）の軸２０に対して偏心量εで配置
されている。

このような配置により、ゲート７に臨む座１０
の端面１２から係止部材１７の平担面までの距離
Ｂ（第１及び３図）を、第４図において点２８で
表わされる縦軸の回りにスリーブ２３を回動する
ことにより調整することが可能となる。

こうして、摩耗した座１０及びゲート７を交換
するときパイプラインからバルブ部材１を取りは
ずすことなく距離Ｂを調整することが可能とな
り、新しい座１０及びゲート７の装着時の慣らし
操作をはぶくことができる。

ピン１９にペグ２９（第３及び４図）が固着さ
れ、ピン１９の軸２０に垂直に配置する。

スリーブ２３を通つてペグ２９を自由に通し、
その端部をバルブ部材１中に緩く位置せしめてい
る。バルブ部材１にはペグ２９の各端部に対応し
てスリーブ２３に向かつて開いた凹部３０が設け
られている。

バルブ部材１中の凹部３０の側壁３１（第４
図）はゲート７の傾斜面１４と係止部材１７との
間で接触したときペグの端部の移動を制限するよ
うになつている。

従つて、２つの放射状開口３２がペグ２９の端
部を自由に通すためにスリーブ２３中に設けられ
ている。

開口３２の広がり角βはスリーブ２３の回転角
の最大値に等しい。

ペグ２９はゲート７の傾斜面１４の角αに等し
い角度にピン１９に固着した係止部材１７を位置
決めし、バルブ部材１の凹部３０中のペグ２９の
端部の自由移動によりゲート７の製造中に生じた
傾斜面１４の角αの設定値からの偏差を補償しゲ
ート７の傾斜面１４上に係止部材１７の表面を位
置決めする。

放射状開口３２を設けることにより調整の際、
ペグ２９がスリーブ２３の回転を妨害することが
ない。

偏心量εは、スリーブ２３の外径の値Ｄに対す
るその値がバルブ部材に対するスリーブ２３の摩
擦係数μの値の半分の値を越えないように選ばれ
ている。

それで、第５図に示すように、軸３と傾斜面１
４とが交わる点３３に加わるゲート７の傾斜面１
４の圧力Ｃは、スリーブ２３の外径の縦軸を図面
上へ投影した点２８から偏心量εの距離だけ離れ
ている。

点２８には力Ｃに等しく方向が相互に反対の力
C′及びC″の効果により静的に零の力が加わる。
対の力Ｃ，C′は、スリーブ２３を反時計方向へ回
転しゲートバルブの密閉の損失を生じる距離Ｂを
増加させるＭ＝Ｃ・εに等しいモーメントを形成
する。

同時に、力Ｃに等しい力C″がスリーブ２３の
ためにバルブ部材１に形成した開口の壁３４（第
５図）に対してスリーブ２３の外面２５を付勢
し、力C″＝Ｃとバルブ部材１の壁に対するスリ
ーブ２３の摩擦係数μとの積に等しい摩擦力Ｆを
発生する。

摩擦力Ｆはスリーブ２３の外面２５の径Ｄの半
分に等しい長さの腕に作用する。力Ｃによつて摩
擦力Ｆと径Ｄの1/2との積に等しい摩擦のモーメ
ント（示されていない）を生じる。スリーブ２３
が縦軸の回りに自発的に回転するのを防ぐため
に、不等式M′Ｍ、すなわち2ε／Ｄμを満た
す必要がある。

スリーブ２３の径Ｄに対する偏心量εの比が摩
擦係数μの半分以下のときスリーブ２３は所定の
位置に確実に固定され、その自発的な回転が防止
されゲートバルブの閉塞性が向上する。

ゲート７に面する側の反対側に、スリーブ２３
はバルブ部材１の円形溝（図示されていない）に
配置した係止リング３５（第３図）の手段により
軸方向の変移に対して固定されており、バルブ部
材１から突出した部分３６を有し、スリーブ２３
を回転するように加わる力を取り除く。

突出した部分３６は円筒側面（図示されていな
い）を有する。突出した部分３６にはスリーブ２
３の外面２５の縦軸に垂直に通る開口３７が設け
られている。

開口３７は、スリーブを回転する力を伝達する
レバー（図示されていない）を受けるように設計
されている。これは調整操作の工程においてスリ
ーブ２３の回転を実現する。

係止部材１７の効果によりそれらの面間の密な
接触の下でゲート７及び座１０の摩耗を防ぐため
に、ゲート７の閉じた位置において相互に隣接す
る座１０及びゲート７の面に耐摩耗性の材料から
なる環状部材３８及び１１（第１図）が固着され
ており、座１０及びゲート７上に作用面１２及び
３９をそれぞれ有する突出部を形成する。

耐摩耗性の材料からなる環状部材３８及び１１
を使用することにより互いに作用するゲート７及
び座１０の稼動寿命を長くすることができる。

環状部材３８は座１０の表面にゲート７の閉じ
る方向へ向けた変位を持つて固着されており、座
１０の作用面１２に三日月状の窪み４０（第９
図）を形成する。該窪みは流路２の断面及び環状
部材３８の内面の円弧により規定される。座１０
のこのような配置は、流れに含まれ重力により流
れの底部に移動した最も大きく最大の摩耗性の固
形粒子に露出される座１０の作用面１２の底部を
液状媒体の主流の領域からよけることを可能にす
る。このことにより座１０及びゲート７の作用面
の稼動寿命をさらに延長することができる。

この発明を具体化したゲートバルブは次の用に
作動する。

操作部材８により、それに結合したロツド９は
バルブ部材１の軸４に沿つて往復し始める。ロツ
ド９に動的に結合されたゲート７も同様に運動す
る。

ゲート７が上方に移動すると、第１図に示すよ
うに、ゲート７の環状部材１１上の作用面３９が
座１０の作用面１２との接触が解かれ、液状媒体
が搬送されるバルブ部材１の流路２を開く。

ゲート７が下方に移動すると、第１図に示すよ
うに、ゲート７の環状部材１１上の作用面３９が
座１０の作用面１２に隣接しバルブ部材１の流路
２を閉じる。

ところで、流路２の軸３に垂直な面に対して鋭
角αをなすゲート７の傾斜面１４はゲート７に臨
む係止部材１７の平担面２２と接し、平担面２２
は流路２の軸に垂直な面に対して同じ鋭角αで傾
斜している。傾斜面１４と係止部材１７の平担面
２２と相互作用するとき、ゲート７の環状部材１
１の作用面３９は座１０の作用面１２に対して付
勢され、流路２の密な閉塞が達成される。

そして、ゲート７の自由端の下に集まる、媒体
によつて搬送される固形粒子は、ゲート７の傾斜
面１４の自由端の作用によりバル部材１のテーパ
ー部１６から右側パイプ６へゲート７の運動を妨
げることなく運ばれる。

ゲート７及び係止部材１７の傾斜角αの、ゲー
トバルブ製造において生じる誤差、すなわち角γ
（第６図）により、ゲート７はその下向への運動
中及び最下位に達する前に傾斜面１４、係止部材
１７の全平担面２２ではなく第６図において点４
１で表わされる底辺に沿う前記面の一部に接触す
る。ゲート７の傾斜面１４の自由端下部（第６図
参照）及び点４１に対応する線に沿つて接触する
ときの係止部材１７の面２２の位置は第６図にお
いて破線で示されている。

ゲート７の引き続く下方への移動により、その
傾斜面１４は係止部材１７の平担面２２の端部を
右へ（第６図参照）通過し、それをピン１９の軸
２０の回りに反時計方向に回転し、ゲート７の最
も下方の位置において平担面２２が第６図に実線
で示すように完全にゲート７の傾斜面１４に接触
する。

そして、ペグ２９は同様に破線で示す位置から
実線で示す位置まで角γ反時計方向に回転する。
バルブ部材３０中の各凹部３０の広がり角の半角
は、ゲート７の製造許容値の1/2に等しい角γよ
り大きい角δであるので、凹部３０は係止部材１
７が角γにわたつて回動するのを妨げることがな
い。

スリーブ２３の放射状開口３２の広がり角βは
角αより十分大きいので、スリーブ２３はピン１
９に固着された係止部材１７がピン１９の軸２０
の回りに回転するのを同様に妨げない。

このようにして、各係止部材１７の平担面２２
が位置決めされ、ゲート７の環状部材１１の作用
面３９を座１０の作用面１２に対して密接するよ
う付勢するためにゲート７の傾斜面１４に密に接
触する。

ゲート７の傾斜面１４の角αの誤差が第６図に
示すものと反対方向の場合、破線で示す傾斜面１
４は第７図において点４２で示す線上で各係止部
材１７の平担面２２に接触し、最も下方の位置に
おいて平担面２２がゲート７の傾斜面１４に密接
しゲート７の環状部材１１を座１０の作用面１２
に対して付勢するように係止部材を時計方向に回
転する。

この作用によつて、搬送される混合物の流れを
密に閉塞することができる。

各係止部材１７の平担面２２の自己調整作用
は、ゲート７の傾斜面１４の角αを各係止部材１
７の平担面２２の傾斜角に整合せしめるための労
力を費やする操作を省くことができるのでゲート
７の製造に費やす労力が減少しゲートバルブの高
い効率をもたらす。

製造において、座１０の作用面１２と係止部材
１７の平担面２２との距離Ｂの値は可能な変化が
有り得る。距離Ｂはゲート７の寸法、すなわちゲ
ート７が閉じた位置において軸３上で第１図に示
される厚さに等しい。

そして、ゲート７の寸法は、Ｂ以上の値B₁（第
８図）、又はＢ以下の値B₂としてもよい。ゲート
７の寸法B₁がＢ以上であれば、ゲート７は最も
下方の位置に達せず、ゲート７の環状部材１１の
作用面３９が座１０の作用面１２に一致せず流れ
は十分に閉塞されない。

これは、スリーブ２３を矢印Ｇの方向に回転す
ることにより解決できる。そして、軸２０を横切
る係止部材１７の断面の中心となる点３３が第８
図に破線で示すように点２８を中心として半径Ｒ
の円周上を反時計方向に回転する。これにより係
止部材１７は距離Ｂを増加するよう矢印Ｈ方向に
流路２の軸３に沿つて移動する。スリーブ２３は
距離ＢがB₁に等しくなるまで回転し係止部材１
７が第８図に破線で示す位置に達する。

このような調整の後、閉じた位置におけるゲー
ト７は、流路を密に閉塞するように第８図で破線
で示す位置に達する。

ゲート７の寸法B₂（厚さ）がＢ以下の場合、ス
リーブ２３を矢印Ｇの反対方向に時計方向に回転
する。そして、係止部材１７は寸法ＢをB₂まで
減少するように流路２の軸３に沿つて左方へ（第
８図参照）移動する。このことによつて、ゲート
７が閉じた位置において流路２を密に閉塞するこ
とができる。

回動可能なスリーブ２３によつて距離Ｂを調整
することにより、係止部材１７と座１０の作用面
１２との距離Ｂを調整するという労力を要する作
業を省くことができる。

座１０及びゲート７における流路２が、ゲート
バルブの開路の初期又は閉塞の終わりに生じるよ
うに少し開いているとき、第９図において間隙４
３を通過する矢印Ｊで示される液状媒体の流れは
圧縮によつて増加した流速で走行する。流速の増
加は座１０の作用面１２及びゲート７の作用面３
９をより急速に摩耗する。これは前記作用面の不
完全な損傷を生じゲートバルブの稼動寿命を短か
くする。

そこで、ここに開示したゲートバルブにおいて
は、ゲート７及び座１０に固着した耐摩耗性の材
料からなる環状部材１１及び３８を用いることに
より作用面１２及び３９の稼動寿命を延長してい
る。それらの稼動寿命は、座１０の環状部材３８
をゲート７の閉じる方向に変位させておくことに
よりさらに延びている。このことにより、座１０
の作用面１２は矢印Ｊの方向の摩耗性の主流の影
響から保護される。前記主流の影響は座１０の作
用面１２の三日月状の窪み４０の端面４４によつ
て吸収される。この端面４４は流路２の閉塞には
関与していない。

このようにして、座１０の作用面１２及びゲー
ト７の作用面３９は摩耗性の流れによる摩耗から
保護され、それらの稼動寿命が延びる。

この発明を用いることにより、労力を費す調整
作業を省略でき、低精度の装置を用いる場合にも
所定の密閉性が得られるので、ゲートバルブ製造
の効率が高くなる。

さらに、（稼動中に交換する場合）バルブ部材
に整合させるための調整を行うことなく、パイプ
ライン中に直接、ゲート及び座の装着部品をす速
く組み込むことが可能となり、これにより稼動コ
ストが減少する。

また、他の利点としてゲートバルブの稼動寿命
を延ばすことができる。

この発明に従つて製造されたゲートバルブは、
鉱業及び他の産業において遊離した摩耗性材料を
水力学的に搬送するために使用する場合に、より
経済的な製造、操作及び保守の便宜及び延長され
た稼動寿命の特長を有する。

（商業的応用） この発明に従つて製造されたゲートバルブは、
懸濁遊離した摩耗性材料、時にパルプを搬送する
ためのパイプラインにおいて最も有利に使用でき
る。

この発明は、座及びゲートの強い摩耗を発生さ
せ、連続稼動中に座及びゲートを交換する必要の
ある液状媒体及び固形粒子を含む懸濁物の形態の
液状媒体を水力学的及び空気力学的に搬送する手
段に関係する、鉱業、建設業、化学工業及び他の
産業において使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦方向の断面によつて本発明のゲート
バルブを模式的に示す。 第２図は第１図の線分−による断面を示
す。 第３図は第２図の部分Ａの拡大図を示す。 第４図は第３図の線分−による拡大した断
面を示す。 第５図は、座、ゲート及び係止部材の部分、ゲ
ートと係止部材との相互作用の力のベクトルを拡
大して模式的に示す。 第６図は、縦方向の断面によつて、座、ゲート
及び係止部材の部分を拡大して模式的に示すと共
に傾斜面が係止部材方向に傾いたゲートの傾斜面
を示す。 第７図はゲートの傾斜面が係止部材から離れる
ような角度を有するゲートの傾斜面を持つ同上の
ものを示す。 第８図は、継方向の断面によつて、座、ゲート
及び係止部材の部分を拡大して模式的に示す。こ
の場合、ゲートの厚さは設定値と異なり、破線は
閉じた位置におけるゲート及び係止部材の各位置
を示す。 第９図は、縦方向の断面により、ゲートが開い
た位置へ移動する初期における、座、ゲートの部
分を拡大して示す。 各図の符号と名称との対応は以下の通りであ
る。 １：バルブ部材、２：流路、３：流路の軸、
４：バルブ部材の軸、５：蓋、６：パイプ、７：
ゲート、８：操作部材、９：ロツド、１０：座、
１１：ゲートの環状部材、１２：座１０の作用
面、１３：ゲート７の傾斜面を備えた面、１４：
傾斜面、１５：バルブ部材の円筒部、α：傾斜面
１４の角、１６：テーパ部、１７：係止部材、１
８：ゲートの側部、１９：ピン、２０：ピンの
軸、２１：ピンの端面、２２：係止部材１７の内
面、２３：スリーブ、２４：スリーブ２３の内
面、２５：スリーブ２３の外面、２６，２７：弾
性シール、２８：スリーブ２３の外面２５の縦軸
の投影、ε：偏心量、Ｂ：座１０の作用面１２と
係止部材１７の表面との距離、２９：ペグ、３
０：バルブ部材中の凹部、３１：バルブ部材中の
凹部の側壁、３２：スリーブ２３の放射状開口、
β：開口３２の広がり角、Ｃ：ゲート７の傾斜面
１４が係止部材１７に及ぼす圧力、３３：力Ｃの
加わる点、C′，C″：点２８に加わる力、Ｍ：力
Ｃによるモーメント、３４：バルブ部材中の開口
の壁、Ｆ：スリーブ２３の外面２５のバルブ部材
１中の開口３４の壁に対する摩擦力、μ：摩擦係
数、Ｄ：スリーブ２３の外面の径、M′：摩擦の
モーメント、３５：係止リング、３６：スリーブ
の突出部、３７：開口、３８：座１０の環状部
材、３９：ゲート７の作用面、４０：三日月状の
窪み、γ：角αの誤差、４１：係止部材１７の作
用面２２の下方の点、δ：バルブ部材１中の凹部
３０の広がり角の半角、４２：係止部材１７の作
用面２２の上方の点、B₁：距離Ｂを越えるゲー
トの厚さの寸法、B₂：距離Ｂ以下のゲートの厚
さの寸法、Ｇ：スリーブの回転方向、Ｈ：スリー
ブの移動方向、４３：座１０が少し開いて生じる
間隙、Ｊ：座１０の少し開いた間隙４３を通過す
る流れの方向、４４：保護凹部４０の端面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ バルブ部材１は、ゲート７、バルブ部材１の
   流路２の軸３上に配置した座１０、及びゲート７
   が閉じた位置において座１０に対向するゲート７
   の面の反対側の面１３に形成された少なくとも１
   つの傾斜面１４に対してゲートの閉じた位置への
   運動の方向に相互作用する少なくとも１つの係止
   部材１７を収容しており、係止部材１７は流路２
   の軸３を横切る軸２０に沿つてバルブ部材１中で
   前記軸２０の回りに回動し得るように装着された
   ピン１９に、流路２の軸３に面するピン１９の端
   面の少なくとも一部に隣接するように固着されて
   いるゲートバルブにおいて、バルブ部材１の壁中
   にバルブ部材１に対して回動し得るようにスリー
   ブ２３が設けられており、該スリーブの内面２４
   は係止部材１７のピン１９に同軸で該ピンを取り
   囲むように構成され、スリーブ２３の外面２５の
   縦軸２８はピン１９の縦軸２０に対して偏心して
   配置されていることを特徴とするゲートバルブ。 ２ ピン１９の縦軸２０を横切るように配置さ
   れ、スリーブ２３を自由に通過してその端部がバ
   ルブ部材１中で緩く位置しているペグ２９がピン
   １９に固着されており、バルブ部材１にはペグ２
   ９の各端部のためにスリーブ２３に向かつて開い
   た凹部３０が設けられ、該凹部の側壁３１はゲー
   ト７の傾斜面１４と係止部材１７とが接触すると
   きペグ２９の端部の運動を制限するように作用
   し、スリーブ２３は広がり角βがスリーブ２３の
   回転角の最大値に等しい２つの放射状開口３２を
   有していることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載のゲートバルブ。 ３ スリーブ２３の外径の値Ｄに対する偏心量ε
   の比がバルブ部材１に対するスリーブ２３の摩擦
   係数μの半分の値を越えないような前記偏心を有
   することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   のゲートバルブ。 ４ スリーブ２３はゲート７に対向する側と反対
   側に、バルブ部材１から突き出した突出部３６を
   有しスリーブ２３を回動しようとする力を吸収す
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   ゲートバルブ。 ５ ゲート７が閉じた位置で相互に隣接する座１
   ０及びゲート７の表面には、それらに固着した耐
   摩耗性材料からなる環状部材１１及び３８を有す
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   ゲートバルブ。 ６ 座１０に固着された環状部材３８の軸は、該
   環状部材３８がゲート７の閉じる際の移動の方向
   に変位しているように、座１０の軸に対して偏心
   的に配置されていることを特徴とする特許請求の
   範囲第５項記載のゲートバルブ。